optionen handel.

0 1 2 3 4 5

Αρχική σελίδα

Όλες οι εργασίες μας

(SK) ΣΛΟΒΑΚΙΑ – SLOVAK REPUBLIC (990 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Slovenska Republikas

Δημοκρατία της Σλοβακίας

Έρευνα - Κείμενο: Άγγελος Σινάνης e – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού: www.slovakia.org www.slovensko.com www.slovakemb.com www.wtg-online.com/data/svk/svk.asp www.slovakia.org/culture1.htm Κωδικός χώρας στο Internet .sk

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Μπρατισλάβα

Γλώσσα: Σλοβακική

Νόμισμα: SKK (Κορώνα Σλοβακίας) 1 SKK = 0,02309 σε όρους ΕΥΡΩ

Ισοτιμία: Συχνές μεταβολές, δείτε το ειδικό δελτίο συναλλάγματος της Τράπεζας Ελλάδος.

Πληθυσμός: 5.404.000 κάτοικοι

Έκταση: 49.035 τ.χ. (110 κάτοικοι / τ.χ.)

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:00 / 09:00 - 19:00

Σάββατο: 08:00 - 15:00

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:30 - 16:30

Τηλεφωνική Κλήση Σλοβακία από Ελλάδα 00421 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Σλοβακία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Μπρατισλάβα 07.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: SK

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΜΑΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 155

Αστυνομία: 158

Πυροσβεστική: 150

Πληροφορίες για τους δρόμους σας δίνουν στο Τηλ 0123.

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Όριο εντός κατοικημένων περιοχών 50 χλμ, εκτός κατοικημένων περιοχών και σε αυτοκινητόδρομους 90 χλμ.

Το αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι (0,0‰). Το πρόστιμο σε περίπτωση που συλληφθείτε να οδηγείτε είναι 234 ΕΥΡΩ (80.000 δρχ). Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας κοστίζει από 23,47 ΕΥΡΩ (8.000 δρχ) έως 41 ΕΥΡΩ (14.000 δρχ) ανάλογα την επικινδυνότητα. Η παραβίαση του κόκκινου κοστίζει 58,69 ΕΥΡΩ (20.000 δρχ). Η διπλή διαχωριστική 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ), και το παράνομο παρκάρισμα κοστίζει από 15,26 ΕΥΡΩ (5.200 δρχ) έως 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ) ανάλογα που έγινε η παράβαση. Οι μοτοσυκλέτες πρέπει να έχουν αναμμένα τα φώτα συνεχώς (μεσαία σκάλα).

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΣΛΟΒΑΚΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Γεωργίου Σεφέρη 4

154 52 Π. Ψυχικό - Αθήνα

Tηλ 0106771980

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΣΛΟΒΑΚΙΑ

Hlavne Namestie 4

81101 Bratislava

Τηλ 004212 54434143, 4, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Αν τύχει να εμπλακείτε σε κάποιο περιστατικό ή χρειαστείτε νομικές συμβουλές για κάποιο δύσκολο ζήτημα ζητήστε από την πρεσβεία την συνδρομή τους. Για κάτι απλό είναι βέβαιο ότι θα σας βοηθήσουν. Για πιο πολύπλοκο ζήτημα θα σας συστήσουν δικηγόρο που πιθανώς δεν θα μιλά ελληνικά. Αν εσείς γνωρίζετε την γλώσσα δεν υπάρχει πρόβλημα, αν όχι, να ζητήσετε από την πρεσβεία ή το αστυνομικό τμήμα να σας διαθέσουν εθελοντή διερμηνέα. Σε διαφορετική περίπτωση πρέπει να προσλάβετε εσείς.

5. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

UAMK - Ustredny Automotoclub SR, Wolkerova 4 ul.c. 4, 85101 Bratislava 2, Petrzalka, Τηλ +42 7 814388, 42 7 814081, Fax 07 850910, Ανοιχτά από Δευτέρα έως Παρασκευή: 07:45 - 16:45,

Από όλη την χώρα καλείτε σε περίπτωση βλάβης το τηλέφωνο 0123 ή 123. Η λέσχη ανήκει στο Snake System

Κέντρα 24ωρης βοήθειας, Τηλ +07 814388, +07 814081, +07 819956

Banska Bystrica PO 97401, Partizanska 71, Τηλ +088 42433, +088 45435, +088 42353

Kosice: Alejova 5, 04001 Kosice, Τηλ 123, Τηλ +095 420010, +095 6441625.

6. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

UAK - Ustredny Automoto Klub SR, Wolkerova 4, 85101 Bratislava, Τηλ +42 7 850910, +42 7 850611, Fax +42 7 850910

SMF - Slovenska Motocycklova Federacia, Motocentrum Sverepec 12 – 17, P.O. Box 63, 01701 Povazska Bystrica Τηλ +421 822 4324096, Fax +421 822 4324072

7. ΧΑΡΤΕΣ & ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ

Ταξιδιωτικοί οδηγοί υπάρχουν οι Baedeker “Tschechien - Slowakei” με χάρτη σε κλίμακα 1: 750.000, ο RV Verlag “Reise buch Tschechische & Slowakische Republik” με χάρτη 1: 300.000 και ο ομότιτλος Michael Muller Verlag. Επίσης ο Marco Polo με τίτλο ‘’Slowakei’’. Πολύ καλός ο χάρτης της ADAC σε κλίμακα 1:250.000 ‘’Slowakei’’ και ο Marco Polo σε κλίμακα 1:200.000.

Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Slovak Republic – Czech Republic – Hungary – Poland σε κλίμακα 1:1.000.000. Δείτε ή τυπώστε από την διεύθυνση http://savba.savba.sk/logos/list-e.html τον χάρτη της Σλοβακίας.

8. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

9. ΜΟΥΣΕΙΑ

Ευρετήριο όλων των Μουσείων στην Σλοβακία με ένδειξη τοποθεσίας, θέματος και περιοχής λειτουργεί στις διευθύνσεις http://nic.savba.sk/logos/interactive/culture/museum/list.html και www.elsas.demon.nl/slovak.htm

Εθνικό Μουσείο, Vajanskeho nabrezie 2, 814 36 Bratislava, Τηλ 07 366836, 366543, 366944, Fax 07 366653

http://savba.savba.sk/blava/muzea/muzea-e.html Σε αυτή την διεύθυνση υπάρχουν Link’s για: Εθνικό Ιστορικό Μουσείο, Εθνογραφικό, Μουσικό, Φυσικής Ιστορίας.

Μουσείο Νομισμάτων και Μέταλλων, www.nbs.sk/MMM/INDEXA.HTM

Εβραϊκό, http://savba.savba.sk/blava/muzea/mzk.html

10. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.motor-bike-hotels.com www.hotel-sturn.com

Δεν υπάρχουν κάμπινγκ που διαχειρίζονται από λέσχες ή ομοσπονδίες μοτοσυκλετιστών στην Σλοβακία. Μπορείτε όμως να επικοινωνήσετε με το Ustredny Automoto Klub SR ή την Slovenska Motocycklova Federacia, για να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Σλοβάκους μοτοσυκλετιστές.

Camping and Caravanfederation Slovak Republic, Junacka str 6, 83280 Bratislava, Τηλ +421 7 2790226.

11. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ www.ivo-siptak.net/slovakia.html

Bratislava: Mileticova 3/A, 801 00 Bratislava, Τηλ +07 61747, Fax +07 61747

Nitra: Zupnι nαm 5, 949 01 Nitra, Τηλ +087 414588, Fax +087 414117

Trencin: Stϊrovo nαm 10, 911 01 Trencin, Τηλ +0831 33505, Fax +0831 33505

Ανατολική Σλοβακία, Καρπάθια www.jarelative.com/slovakia.htm με πολλά Link’s.

12. ΕΙΔΗ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Leaded Unleaded 95 Unleaded 98

----------- 31,80 SKK (0,73 EUR) 33,10 SKK (0,76 EUR)

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Μεγάλη προσοχή στο θέμα κλοπή. Πάντα ασφαλίζετε την μοτοσυκλέτα σας σε φυλασσόμενο γκαράζ ή σε σταθερό σημείο. Οπωσδήποτε βάζετε λουκέτο στους δίσκους μπρος-πίσω. Με την αστυνομία δεν πρόκειται να βρείτε άκρη σε περίπτωση κλοπής.

Να αλλάζετε τα χρήματά σας μόνο σε τράπεζα ή στα κεντρικά ανταλλακτήρια συναλλάγματος, ποτέ στον δρόμο και ας φαίνονται περισσότερα αυτά που θα πάρετε. Μια συνηθισμένη ‘’μαύρης αγοράς’’ παγίδα είναι τα περισσότερα μεν, αλλά παλιά χαρτονομίσματα δε, που ήδη έχουν αποσυρθεί από την αγορά.

Επίσης, φεύγοντας από την χώρα αν θελήσετε να αλλάξετε τα χαρτονομίσματα ή τα ψιλά που θα έχουν περισσέψει μπορεί να σας ζητήσουν απόδειξη αγοράς τους. Άρα όχι μόνο πρέπει να κάνετε τις συναλλαγές σας με τράπεζα αλλά να φυλάτε και τις αποδείξεις μέχρι να φύγετε από την χώρα.

(SLO) ΣΛΟΒΕΝΙΑ – SLOVENIA (963 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Republika Slovenija

Δημοκρατία της Σλοβενίας

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού: www.slovenia-tourism.si www.wtg-online.com/data/svn/svn.asp www.istrien.com www.sigov.si www.creativ.si/tourist Κωδικός χώρας στο Internet .si

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Λιουμπλιάνα

Γλώσσα: Σλοβένική, Ιταλική, Ουγγρική

Νόμισμα: Τ (Τόλαρ) 1 SIT = 0,00456 σε όρους ΕΥΡΩ

Ισοτιμία: Συχνές μεταβολές, δείτε το ειδικό δελτίο συναλλάγματος της Τράπεζας Ελλάδος.

Πληθυσμός: 1.955.000 κάτοικοι

Έκταση: 20.258 τ.χ. (97 κάτοικοι / τ.χ.)

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή

07:30 - 19:00

Σάββατο: 07:30 - 13:00

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:00 - 18:00

Σάββατο: 08:00 - 12:00

Τηλεφωνική Κλήση Σλοβενίας από Ελλάδα 00386 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Σλοβενία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Λιουμπλιάνα 061.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: SLO

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΜΑΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 112

Αστυνομία: 113

Πυροσβεστική: 115

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Όριο εντός κατοικημένων περιοχών 60 χλμ, εκτός κατοικημένων περιοχών 80 χλμ και σε αυτοκινητόδρομους 120 χλμ. Το αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι (0,5‰). Το πρόστιμο σε περίπτωση που συλληφθείτε να οδηγείτε είναι 88 ΕΥΡΩ (30.000 δρχ). Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας κοστίζει ανά 20 χλμ 23,47 ΕΥΡΩ (8.000 δρχ).

Η παραβίαση του κόκκινου και η διπλή διαχωριστική κοστίζουν αντίστοιχα 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ), και το παράνομο παρκάρισμα κοστίζει από 15,26 ΕΥΡΩ (5.200 δρχ) έως 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ) ανάλογα που έγινε η παράβαση. Σοβαρό παράπτωμα που τιμωρείται με αυτόφωρο είναι να βγαίνουν φωτογραφίες σε ‘’ευαίσθητες περιοχές'’ (σιδηροδρομικοί σταθμοί, αεροδρόμια, γέφυρες, στρατόπεδα κ.λ.π.). Οι μοτοσυκλέτες πρέπει να έχουν αναμμένα τα φώτα συνεχώς (μεσαία σκάλα).

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΣΛΟΒΕΝΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Μαβίλη 10

154 52 Π. Ψυχικό – Αθήνα

Tηλ 0106775684, 5,

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΣΛΟΒΕΝΙΑ

Trnovski Pristan 14

1000 Ljubljana

Tηλ 003861 4201400, 2, Ε – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

5. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

A.M.Z.S. - Auto Moto Zveza Slovenije D.O.O, Snake System - ΕΛΠΑ, Dunajska 128, 61113 Ljubliana, Slovenije

Τηλ +386 61 1681111, +386 61 349946, +386 61 349770, Fax +386 61 342378.

Από όλη την χώρα καλέστε σε περίπτωση βλάβης το 987.

6. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ – ΛΕΣΧΕΣ

AMZS - Auto Moto Zveza Slovenije, Dunajska 128, 1000 Ljubljana, www.amzs.si E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Τηλ +386 61 1890600, 1890621, Fax +386 61 342378. Από την Ομοσπονδία ζητήστε πληροφορίες για το μεγάλο τουριστικό club AMD Trzic.

7. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ο RV Verlag ‘’Jugoslawische – Adriakuste’’ σε κλίμακα 1:300.000., που περιλαμβάνει τμήμα της Βοσνίας – Ερζεγοβίνης & τμήμα της Κροατίας και ο χάρτης της Michelin Νο 991. Επίσης ο καλός Freytag und Berndt σε κλίμακα 1:250.000, και τον τίτλο ‘’Yugoslavia – Slovenia – Croatia σε κλίμακα 1:600.000. Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Austria – Northern Italy – Slovenia σε κλίμακα 1:600.000. Η Lonely Planet διαθέτει τον τίτλο ‘’Slovenia’’. Συμπληρωματικά δείτε το www.yogibear.ooserver.com και το www.slowenien.de

ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΣΛΟΒΕΝΙΑ

Οι καλύτερες διαδρομές για μοτοσυκλετιστές με αναλυτικά road book στο CD ROM ‘’on the road alps Vol 1’’. Τηλ 0043 664 3003308, www.on-the-road.at Στην ADAC στο Μόναχο υπάρχουν χάρτες της Σλοβενίας σε κλίμακα 1:50.000. Επίσης στα γερμανικά υπάρχουν Ταξιδιωτικοί οδηγοί για τη Σλοβενία. Το πρώτο βιβλίο είναι: «Slowenien» του Elke und Hans Dieter και το δεύτερο βιβλίο είναι: «Slowenien Junstfuhrer» του Nace Sumi και θα βρείτε και στην Λιουμπλιάνα. Στα βενζινάδικα της Σλοβενίας θα βρείτε τον χάρτη της χώρας σε κλίμακα 1:350.000.

Εάν το ταξίδι σας περιλαμβάνει την Τεργέστη προτείνεται η επίσκεψη στην Via S. Francesco 20, Τηλ 040 635954 για αγορά χαρτών και τουριστικών οδηγών.

8. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com/slovenia/sloveniahostels.html www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

K – Norma Hostel, Selo 11 A, 4274 Zirovnica, Τηλ +386 41 616886, Fax +386 4 5801290.

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

9. ΜΟΥΣΕΙΑ

Εθνικό Μουσείο www.narmuz-lj.si

Μουσείο Τεχνολογίας www.2arnes.si/~ljfehniskim4 www.2pms-lj.si/pmsgb.html

Μουσείο Φυσικής Ιστορίας www.2arnes.si/~ljprirodm3/cikade.html

Μουσείο Φωτογραφίας www.fzs-zveza.si/novice/02-02-2001-1.html

10. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.motor-bike-hotels.com www.istrien.com/kazela E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τα clubs της Σλοβενίας δεν διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης. Όλα τα κάμπινγκ όμως δέχονται ευχαρίστως μοτοσυκλετιστές. Επικοινωνήστε όμως με το Auto Moto Zveza Slovenije, Dunajska 128, 1000 Ljubljana, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. για να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Σλοβένους μοτοσυκλετιστές.

11. ΕΙΔΗ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Leaded Unleaded 95 Unleaded 98

---------- 172,20 SIT (0,78 EUR) 182,40 SIT (0,83 EUR)

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

(S) ΣΟΥΗΔΙΑ – SWEDEN (1589 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Konungariket Sverige

Βασίλειο της Σουηδίας

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού: www.dhhscandinavia.com www.bopalantgard.org www.ecoline.net E – MAIL: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Κωδικός χώρας στο Internet .se

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Στοκχόλμη

Γλώσσα: Σουηδική

Νόμισμα: SKr (Κορώνα Σουηδίας)

Ισοτιμία: 1Skr = 35,988 δρχ. (0,11 ΕΥΡΩ) - (9,5832 σε όρους ΕΥΡΩ)

Πληθυσμός: 8.845.000 κάτοικοι

Έκταση: 449.964 τ.χ. (19,6 κάτοικοι / τ.χ.)

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή

09:00 - 18:00

Σάββατο: 09:00 - 13:00/16:00

Τράπεζες: 09:30 - 15:00 www.nb.se

Τηλεφωνική Κλήση Σουηδίας από Ελλάδα 0046 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Σουηδία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Στοκχόλμη 08.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: S

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΙΟΥΝΙΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 112

Αστυνομία: 112

Πυροσβεστική: 112

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Το όριο σε κατοικημένες περιοχές είναι 50 χλμ. Σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας 70-80 και στους αυτοκινητόδρομους 110 χλμ. Το ποσοστό αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι 0,2% (ουσιαστικά απαγορεύεται να πίνεις). Εάν συλληφθείς να οδηγείς όχημα με πάνω από 0,2%0 mg το πρόστιμο είναι από 14,67 EURO (5.000 δρχ), έως αφαίρεση επί τόπου διπλώματος και φυλάκιση.

Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας αυξάνεται γεωμετρικά κάθε 20 χλμ. για τα πρώτα 20 χλμ. το πρόστιμο είναι 117,39 EURO (40.000 δρχ). Το κόκκινο κοστίζει 234,78 EURO (80.000 δρχ). Η διπλή διαχωριστική είναι ανάλογα σε τι δρόμο πραγματοποιήθηκε η παράβαση. Αρχίζει πάντως από 79,24 EURO (27.000 δρχ) και φτάνει τα 102,71 EURO (35.000 δρχ). Το παράνομο παρκάρισμα αρχίζει από 44,02 EURO (15.000) και φτάνει έως τα 79,24 EURO (27.000 δρχ). Τα φώτα είναι ανοιχτά υποχρεωτικά και την ημέρα (μεσαία σκάλα).

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΣΟΥΗΔΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Βασιλέως Κωνσταντίνου 7

106 74 Αθήνα

Τηλ 0107290421, 4

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΣΟΥΗΔΙΑ

ΒΟΧ 24075,

10451 Stockholm

Τηλ 00468 54566010, Ε – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Κομνηνών 26

Τηλ 0310284065

Δανίας, Κομνηνών 26, Τηλ 0310284065

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΣΤΟΚΧΟΛΜΗΣ

ΒΟΧ 24075,

10451 Stockholm

Τηλ οο468 6617880, 6622690

Αν τύχει να εμπλακείτε σε κάποιο περιστατικό ή χρειαστείτε νομικές συμβουλές για κάποιο δύσκολο ζήτημα ζητήστε από την πρεσβεία ή το προξενείο την συνδρομή τους. Για κάτι απλό είναι βέβαιο ότι θα σας βοηθήσουν. Για πιο πολύπλοκο ζήτημα θα σας συστήσουν δικηγόρο που πιθανώς δεν θα μιλά ελληνικά. Αν εσείς γνωρίζετε την γλώσσα δεν υπάρχει πρόβλημα, αν όχι, να ζητήσετε από την πρεσβεία ή το αστυνομικό τμήμα να σας διαθέσουν εθελοντή διερμηνέα. Σε διαφορετική περίπτωση πρέπει να προσλάβετε εσείς.

5. ΕΝΔΥΣΗ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

HEL-SPORT, Norway Company AS / Box 85, 66300 Skoghall / Τηλ +054 510380 Fax +054 510854
TATONKA, Misab & Euroguide/ attn. Mr. Peter Ljungquist / Box 1118, Klostergatan1 / S - 22104 Lund
AJUNGILAK, Nordiska Fjader Fritid AB Brannogatan 3 C Box 50115 / S - 20211 Malmo, Τηλ +46 40 935030, VeuDe, Backeforsvagen 1 / S - 58270 Linkoping
KARRIMOR, Tretorn AB / Box 931 / S - 25109 Helsingborg
SINISALO / Scott Svenska / Τηλ +018 111485 Fax +018 132426
FRANK THOMAS, KGK Suzuki AB / S - 191 81 Sollentuna

6. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

Motormannens Riksforbund / Sturegatan 32, Stockholm Τηλ 46 8 6903800, Snake System - ΕΛΠΑ. Από όλη την χώρα καλέστε 02 09 121 912.

DFR - 02 09 10095,

Larmtjanst: 02 09 10040.

7. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

Όλες οι λέσχες που διαθέτουν παρουσία στο δίκτυο αναφέρονται αναλυτικά στο: www.moto-directory.com/clubs/country_list/sweden/htm και είναι BOMMC Schoddinge Sweden, Harley – Davidson Club Sweden – HDCS Super Rally Site, Huddinge MC Stockholm.

SMC - Swedish Motorcyclists Association , Box 318 - S - 792 25 Mora / Brudtallsvagen 14 – Mora Τηλ +46 0 250 39500, Fax +46 0 250 39518, Τα γραφεία είναι ανοιχτά από 10:00 έως 16:00 Δευτ.-Παρ.

Club Tenere, c/o Hakan Persson / N Piggag 5 / S - 29633 Εhus

SVEMO - Svenska Motorcykel – och (Motorcykelforbundet), Snoskoterforbundet, Sodra Promenaden 7, PO Box 2314, S - 60002 Norrkoping, www.svemo.se E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Tηλ. +46 11 231080, Fax +46 11 231081. Τα γραφεία είναι ανοιχτά από 12:30 έως 16:00 Δευτ-Παρασκευή.

Από την Ομοσπονδία ζητήστε πληροφορίες για τα τουριστικά club’s: MC Uddevalla, MC – T Hallsta, Fu Sikkal Klubb, MCTC Skaraborgs, MCK Mjclby, FMCK Varberg, Sallskapet Hjulingarna, Hedemora TT, MCT Ostra Aros, Moon Riders, MCK Red Wings Mora, Lima Norra Touring, MCK Rode orm, MCK Vatterbygdens, MCK Grondahls, MCK Bollnas, MCK Avesta, FMCK Helsingborg, Branne Alpin, Stockholms MCK Papido, Westro MCK ‘’Gamarna’’, Tors MC, AB – Touring, MC Sodermalm Kraks, FeW, MCK Touring.

Ducati Sweden, Jan Johansson / Bergsundsgatan 133 tr / S - 11737 Stockholm
Classic Honda Club Sweden, www.algonet.se/~goerans
MCHK – Racing Site, Classic Road Pacing Association, www.mchk-racing-racing.org
Nykoping MC, http://nmck.cjb.net
Stoclholm MC Rapido, www.algonet.se/~goerans
Swedish Kawasaki Triples Club, www.autosite.se/kawa3
Swedish Scooter Sosiety, www.tripnet.se/ssk
Throttle Twisters MC, American & British Bike Club, www.welcome.to/throttle.twisters.mc

8. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ταξιδιωτικός οδηγός στα ελληνικά ο τίτλος ‘’Σουηδία’’ από τις εκδόσεις Γιαλλελή (562 σελ, 5 χάρτες, 6 σχεδιαγράμματα, 11,73 ΕUR). Στο No Limits θα βρείτε χάρτες Michelin και τους οδηγούς Let's Go. Στον Ελευθερουδάκη υπάρχει ο τίτλος ‘’Scandinavia’’ των ταξιδιωτικών οδηγών Baedeker's αλλά και ξεχωριστά ο τίτλος ‘’Schweden’’ των ιδίων εκδόσεων και τέλος ο μικρός σε σχήμα Berlitz.

Η Lonely Planet διαθέτει τον τίτλο ‘’Sweden’’ και την νεώτερη έκδοση (Σεπτέμβριος 2001) με τίτλο ‘’Stockholm’’. Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Sweden σε κλίμακα 1:1.000.000 και Baltic States σε κλίμακα 1:650.000.

ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΣΟΥΗΔΙΑ

Στα βιβλιοπωλεία της Στοκχόλμης θα βρείτε τους τίτλους ‘’Schweden’’ της APA Guides, Merian, Polyglott, Du Mont. Ο περιπετειώδης Reise Know – How διαθέτει τον τίτλο ‘’Know – how Scandinavia’’. Επίσης οι πολύ καλοί χάρτες σε κλίμακα από 1: 50.000 έως 1: 250.000 με εξαιρετική απεικόνιση των δρόμων, μνημείων, κάμπινγκ των Motormannens Riksforbund. Πολύ καλή εργασία της RV Verlag (Eurocard) καλύπτει όλη την Σουηδία με 9 αναλυτικούς χάρτες σε κλίμακα 1:300.00 & 1:400.000. Οι καλοί, Kummerly & Frey σε κλίμακα 1:400.000 με δύο τίτλους ‘’Nord Sweden’’, ‘’East Sweden’’ που καλύπτουν άριστα όλη την Σουηδία.

Για Μοτοσυκλετιστική χρήση υπάρχει ο τίτλος ‘’Scandinavien’’ των εκδόσεων Motorrad – Motor Buch Verlag, 70032 Stuttgart, Τηλ 0711 21080 – 65, Fax 0711 2360415. Δείτε και το www.schweden.urlaub.de

9. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

Svenska Turistforeningen / Box 25, 10120 Stockholm / Vasagatan 48 Τηλ 08 7903200, Fax 08 208016.www.Scandinavianaccommodation.se

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

10. ΜΟΥΣΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

Svarfsjo Motorcycle Collection, Hillersboda Svarfsjo, Τηλ +46 24661075, Fax +4624661005

Oland Motormuseum, Borgholm, Τηλ +46 48512400

Qvarna Motorcycle Museum, Kristianstad, Τηλ +42 4493002

Sater Car & Motorcycle Museum, Τηλ +46 22553144

SKoKloster Motor Museum, SkoKloster, Τηλ +46018386100

ΜΟΥΣΕΙΑ

Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης, www.modernamuseet.se
Μουσείο Φυσικής Ιστορίας, www.nrm.se
Εθνικό Μουσείο, www.nationalmuseum.se
Εθνικό – Ιστορικό Μουσείο, www.historiska.se
Ιστορικό Στοκχόλμης, www.lansmuseum.a.se
Μουσείο Τεχνολογίας, www.tekmu.se

11. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.extrapris.com/sverige/stockholm/hotel.html www.hotel-sturn.com

Η Σουηδία διαθέτει εκατοντάδες χώρους κατασκήνωσης και επιτρέπει το ελεύθερο κάμπινγκ σε ειδικά επιλεγμένους χώρους. Οι λέσχες μοτοσυκλετιστών που διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης είναι:

VMCK - Camping - Vutterfbygdens MC clubb - Box 20 S - 551 12 Jonkoping, Τηλ +46 0 36378547. Ανοιχτά από 1/6 - 11/9 με παροχές, ( κάμπινγκ, εστιατόριο ). Τον υπόλοιπο χρόνο είναι ανοιχτά αλλά χωρίς αυτές τις διευκολύνσεις.

Linnebacks Camping 8 χιλιόμετρα από την πόλη Karlskoga στον δρόμο προς το Kristinehamn, τηλ +46 5 58622137 Skymningens Camping 3 χιλιόμετρα από το Kristinehamn, Τηλ +46 0 55010280

12. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Stockholm: +46 87892400, Smaland: +46 36199570, Oland: +46 48539020, Gotland: +46 498247065

Norrbotten +46 92094070, Lappland +46 62094070

Swedish Travel & Tourism Counsil, Att: Per - Johan Orrby Kungs gatan 36 / Box 3030 / S - 10361 Stockholm, Τηλ +46 87255500, Fax +46 87255531

Το παγωμένο ξενοδοχείο που βρίσκεται στην Jukkasjorvi υπάρχει και στο δίκτυο www.icehotel.com

Grekiska Statens Turistbyra: Birger Harlsgatan 30, 10246 Stockholm, Τηλ 00468 6796480, Fax 6118802, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

13. ΚΑΠΝΙΣΜΑ

Απαγορεύεται το κάπνισμα σε όλους τους δημόσιους χώρους, Π.χ. reception στο κάμπινγκ. Επίσης απαγορεύεται στα Hyts, (μικρά σπιτάκια στο κάμπινγκ).

14. ΕΙΔΗ KAI ΤΙΜΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Leaded Unleaded 95 Unleaded 98

----------- 9,39 SEK (0,98 EUR) 9,69 SEK (1,02 EUR)

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ & ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

Το πολύ καλό site όλων των Σκανδιναβικών εταιρειών www.scandinavialinks.com παρέχει αναλυτικές Πληροφορίες για τις 16 εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε ολόκληρη την Σκανδιναβία και τις ανταποκρίσεις τους.

Επίσης το www.goscandinavia.about.com/cs/ferries που παρουσιάζει, μεταξύ άλλων, την εταιρεία Smyril Line και τα δρομολόγιά της για Ισλανδία. Το site διαθέτει δεκάδες πληροφορίες, links για χάρτες, ταξιδιωτικά γραφεία, ενοικιάσεις και ότι βάζει ο νους του ταξιδιώτη.

Πληροφορίες για τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην Βαλτική Θάλασσα υπάρχουν στις διευθύνσεις www.evasions.ch/ferries.htm και www.evasions.com/ferries.htm

Birka Cruises: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Stockholm – Aland. Επίσης πραγματοποιεί ημερήσιες εκδρομές από το Visby στην Riga ή από το Visby στην Gdynia.

Gotland: έχει ανταποκρίσεις από τα λιμάνια της Σουηδίας στα νησιά Gotland.

HH – Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Σουηδία (Helsingborg) – Δανία (Helsingor).

Scandlines: έχει ανταποκρίσεις μεταξύ των λιμανιών Δανίας & Σουηδίας.

TT Line: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Trelleborg – Rostock – Lubeck.

Viking Line: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Φινλανδία – Σουηδία.

British Ferry: έχει ανταπόκριση με δεκάδες γραμμές που συνδέουν την Δυτική Ευρώπη με την Σκανδιναβία και την Ισπανία.

Color Line: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές που συνδέουν την Γερμανία, Δανία, Σουηδία, Αγγλία.

Scandinavian Seaways: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές που συνδέουν την Δανία, Σουηδία, Νορβηγία, Αγγλία, Γερμανία, Ολλανδία.

Stena Line: έχει ανταπoκρίσεις μεταξύ Αγγλίας, Ιρλανδίας, Γαλλίας, Ολλανδίας, Σουηδίας, Νορβηγίας, Δανίας.

(TR) ΤΟΥΡΚΙΑ – TURKEY (1047 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Turkiye Cumhriyeti

Τουρκική Δημοκρατία

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού: www.mfa.gov.tr http://turkeyfed.ahoy.com/search.asp?C www.turizm.gov.tr www.firmalar.com/tourism.htm Κωδικός χώρας στο Internet .tr

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Άγκυρα

Γλώσσα: Τουρκική, Αρμενική, Κουρδική, Ελληνική

Νόμισμα: TRL (Τουρκική λίρα)

Ισοτιμία: 100 TRL = 13,47420 σε όρους ΕΥΡΩ, Συχνές μεταβολές

Πληθυσμός: 63.528.000 κάτοικοι

Έκταση: 779.452 τ.χ. (81 κάτοικοι / τ.χ.)

Καταστήματα: Δευτέρα έως Σάββατο

09:30 - 13:00 και 14:00 - 19:00

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:30 - 12:00 και 13:30 - 17:00

Τηλεφωνική Κλήση Τουρκίας από Ελλάδα 0090 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Τουρκία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Άγκυρα 0312.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: TR

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΜΑΙΟΣ - ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 112

Αστυνομία: 155

Πυροσβεστική: 110

Τουριστική αστυνομία: Κωνσταντινούπολη: 5274503, Άγκυρα: 4341756, Σμύρνη: 218652

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Το όριο σε κατοικημένες περιοχές είναι 50 χλμ. Σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και στους αυτοκινητόδρομους 90 χλμ. Το ποσοστό αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι 0,5‰. Πάνω από αυτό το ποσοστό εάν οδηγείτε και σας συλλάβουν πληρώνετε 23,47 ΕΥΡΩ (8.000 δρχ). Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας και το παράνομο παρκάρισμα κοστίζουν το ίδιο, 14,67 EURO (5.000 δρχ).

Η παραβίαση του κόκκινου και η διπλή διαχωριστική κοστίζουν αντίστοιχα 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ). Το τελικό ποσόν που θα πληρωθεί είναι στην διάθεση και την κρίση του αστυνομικού που θα βεβαιώσει την παράβαση. Οι τιμές που αναφέρονται εδώ είναι οι κατώτερες. Οι μοτοσυκλέτες πρέπει να έχουν σβηστά τα φώτα την ημέρα.

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Βασιλέως Γεωργίου του 2ου 8

106 74 Αθήνα

Τηλ 0107263000, 7229597

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ

Zia Ur Rahman Cadessi 9 - 11

06700 / GaziOsmanPasa, Ankara

Τηλ 0090312 4368860, 4365240, 4463191

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗΣ

Turnacibasi Sokak 32,

80072 Beyoglu, Istanbul, (P.O. Box 114)

Τηλ 0090212 2450596, 8, 2831078

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΑΔΡΙΑΝΟΥΠΟΛΗΣ

Kocasinan Mah 2, Sokak No 13, Edirne

Τηλ 0090284 2355804

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΣΜΥΡΝΗΣ

Ataturk Caddesi 262 (P.O. Box 311)

Τηλ 0090232 4216992, 4643160

5. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΜΠΙΝΓΚ

KARRIMOR, Linosport Spor Ve Kamp, Rustiye Sok 3/2, Samnu is Merkezi, 81030 Kiziltoprak, Istanbul, Turkey.

6. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

24ωρη βοήθεια στα τηλέφωνα: Κωνσταντινούπολη +0 212 2804449, Kapikule: +0 284 2382034

Επίσης, τις ώρες 09:00 έως 17:00 μπορείτε να ζητήσετε οδική βοήθεια (Snake System) από τους σταθμούς: Κωνσταντινούπολη +0 212 2314631, Σμύρνη +0 232 4217149, Άγκυρα +0 232 2139763, Αττάλεια +0 242 2470699, Μερσίνα +0 324 2325254, Τραπεζούντα +0 462 3217156.

7. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

Όλες οι λέσχες που διαθέτουν παρουσία στο δίκτυο αναφέρονται αναλυτικά στο: www.moto-directory.com/clubs/regional-foreign.htm και είναι τα Istanbul Off – Road Club & One More Mile Riders.

TOMSFED – Turkish Automobile and Motorsports Federation, Anadolu Hisari Goksuevleri, Kartopu Caddesi, 168 – A – Istanbul, www.tomsfed.org E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Τηλ +90 216 4651155, 4651156, Fax +90 216 4651157

TTOK - Turkive Turing ve Otomobil Kurumu, Halaskargazi Cad 364 Sisli, TR - 80222 Istanbul, Τηλ 90 212 2314631. Ανοιχτά από Δευτέρα έως Παρασκευή 08:30 - 12:00 και 12:30 - 17:00.

Motorbike Taurus, Caglayan Mak 2056, Sok Nr4, TR – 07100 Αττάλεια, Τηλ 07131 899394, Fax 07131 899395 www.taurus-motorrad.com

8. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ

Στα ελληνικά ο τίτλος ‘’Τουρκία’’ από τις εκδόσεις Γιαλλελή (960 σελ, 4 χάρτες, 35 σχεδιαγράμματα, 16,14 ΕUR). Κατατοπιστικός τουριστικός οδηγός με πολλές λεπτομέρειες και ιστορικά στοιχεία για όλα τα μουσεία και τους αρχαιολογικούς χώρους. Στον Ελευθερουδάκη και στο No Limits καλούς χάρτες και τουριστικούς οδηγούς.

Όλες οι εταιρείες έχουν εκδώσει τουριστικό οδηγό για την Τουρκία. Καλός ο Let's Go, και ο Berlitz που έχει το μικρότερο format και χάρτη με το οδικό δίκτυο. Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Turkey σε κλίμακα 1:750.000, και η RV Verlag (Euro card) τον τίτλο Turkey East σε κλίμακα 1:800.000.

9. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelseurope.com/turkey.html

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

10. ΜΟΥΣΕΙΑ

Μουσεία Ιστορίας με δεκάδες Link’s http://userwww.sfsu.edu/~metink/ataturk.htm

Κωνσταντινούπολη με δεκάδες Link’s www.focusmm.com/istanbul.htm

Πέργαμος – Καππαδοκία www.zyworld.com/memedim/halis.htm

11. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.turism.gov.tr/engbakanlik/accommodation/accomodation.htm

Τα clubs της Τουρκίας δεν διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης. Όλα τα κάμπινγκ όμως δέχονται ευχαρίστως μοτοσυκλετιστές. Μπορείτε όμως να επικοινωνήσετε με την Turkish Automobile and Motorsports Federation

E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή το Motorbike Taurus, www.taurus-motorrad.com για να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Τούρκους μοτοσυκλετιστές.

Turkish Camp and Caravan Association (Turkiye Kamping – Karavan Dernegi), Bestekar Sok No 62/12, Τηλ +312 4661997, Fax +312 4268583. Σε όλα τα γραφεία τουριστικών πληροφοριών υπάρχει το βιβλιαράκι με τα κάμπινγκ.

12. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Κρατικός Οργανισμός τουρισμού, Gazi Mustafa Kemal Bulvari 33, Άγκυρα, Τηλ +4 2292930,

TUROB - Touristic Hotel Organisation (Otelciler ve Isletmeciler Birligi), Istiklal cad No 184 Gala Ishani, Galatasaray – Istanbul Τηλ +212 2495143, 2514859, Fax +212 2521664. Προτάσεις διαδρομών και πληροφορίες για Κωνσταντινούπολη, Καλλίπολη, Καππαδοκία http://adone.superonline.com/~orienttours

TUREVS – Association Development of the Tourist Guest House, Cumhuriyet Bulvari, Elbir Ishni No 84/404, Alsancak – Ismir, Τηλ Fax +232 4257273.

Οργανωμένα ταξίδια για μοτοσυκλετιστές www.taurus-motorrad.com Στην διεύθυνση www.ideetravel.com & www.ideetravel.com/index.shtml υπάρχουν πληροφορίες για οργανωμένες πολιτιστικές διαδρομές, κρουαζιέρες, κρατήσεις σε ξενοδοχεία, ξεναγήσεις σε περιοχές αρχαιολογικού ενδιαφέροντος κ.λ.π.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ & ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

Ένα λίτρο βενζίνης Σούπερ 1.300.000 TRL. Οι οδηγοί αυτοκινήτων στην Τουρκία είναι οι μόνοι που όχι μόνο συναγωνίζονται τους Έλληνες συναδέλφους τους αλλά καμιά φορά τους ξεπερνάνε σε άγνοια. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς παραμένει το ζητούμενο και στην γείτονα.

Ένα εξαιρετικό site έχει αναπτυχθεί στην διεύθυνση www.evasions.ch/ferries.htm και www.evasions.com/ferries.htm όπου υπάρχουν όλες οι ανταποκρίσεις στην Μεσόγειο. Επίσης στο www.turkindex.com/transpo.htm υπάρχουν όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι ανταποκρίσεις τους.

(CZ) ΤΣΕΧΙΑ – CZECH REPUBLIC (1292 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Ceska Republika

Τσεχική Δημοκρατία

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού: www.czech.cz http://czech-tourism.com www.praguepost.cz www.ctknews.com www.visitczech.cz www.cccr-info.cz Κωδικός χώρας στο Internet .cz

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Πράγα

Γλώσσα: Τσεχική, Γερμανική, Αγγλική

Νόμισμα: CSK (Τσεχική κορώνα)

Ισοτιμία: 1 CSK = 0,02925 σε όρους ΕΥΡΩ, δείτε το ειδικό δελτίο συναλλάγματος της Τράπεζας Ελλάδος.

Πληθυσμός: 10.307.000 κάτοικοι

Έκταση: 78.866 τ.χ. (130, 6 κάτοικοι / τ.χ.)

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:00 - 16:00

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:00 - 18:00

Σάββατο 08:00 - 13:00

Τηλεφωνική Κλήση Τσεχίας από Ελλάδα 00420 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Τσεχία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Πράγα 02.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: CZ

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΜΑΙΟΣ – ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 155

Αστυνομία: 158

Πυροσβεστική: 150

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Το όριο σε κατοικημένες περιοχές είναι 50 χλμ, εκτός κατοικημένων περιοχών 90 και στους αυτοκινητόδρομους 110 - 130 χλμ. Το ποσοστό αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι 0,0‰. Αν παρ’ όλη την απαγόρευση συλληφθείτε να οδηγείτε μοτοσυκλέτα το πρόστιμο φτάνει τα 396 ΕΥΡΩ (135.000 δρχ).

Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας αυξάνετε γεωμετρικά κάθε 20 χλμ. Τα πρώτα 20 κοστίζουν 23,47 ΕΥΡΩ (8.000 δρχ). Η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη και η διπλή διαχωριστική κοστίζουν αντίστοιχα 29,34 ΕΥΡΩ (10.000 δρχ). Το παράνομο παρκάρισμα αρχίζει από 14,67 EURO (5.000 δρχ), ανάλογα το πού παρανομήσατε. Αν ήταν σε τέτοιο σημείο που την μετέφεραν με γερανό επικοινωνήστε με το Τηλ 158. Η μεσαία σκάλα πρέπει να είναι ανοιχτή.

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Γεωργίου Σεφέρη 6

154 52 Π. Ψυχικό – Αθήνα

Τηλ 0106713755, 6719701

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΤΣΕΧΙΑ

Spanelska 14

12000 Prague

Τηλ 004202 22250943, 22250955

5. ΕΝΔΥΣΗ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΜΠΙΝΓΚ

Ajungilak, Moli Sport, Hana Jivi Javahkovi Fr. Hrubina 735 67401 Trebic C.S.F.R.
VAUDE, Zentra Sport H linky 650 2661 Beroun
SALEWA CTH Sport Τηλ – Fax +42 4314140

6. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

UAMK – Ustrendi Automotoklub CR, Na Rybnicku 16, 12076 Πράγα, Τηλ +420 2 24911830, 24222766 απ’ όλη την χώρα καλέστε το 123 ή το 154 αποκλειστικά για Πράγα.

7. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

Όλες οι λέσχες που διαθέτουν παρουσία στο δίκτυο αναφέρονται αναλυτικά στο: www.moto-directory.com/clubs/regional-foreign.htm και είναι οι Moto Club Zlata Koruna (Southern Bohemia), Motocyklovy Klub JoeBarTeam CZ (Freedom Bike Club), MSC Havirov, The Indepented Four – Stroke Club (Zlin), Moto Club Bohemia, Moto Club Praha, Moto Club Ceska Trebova.

Επίσης www.intrepid.net/~husky/hustest.html και http://website.lineone.net/~lavaczech/index.htm

CMF – Czech Motorcycle Federation, JaggelonsKa 9, 13000 Prague 3, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Tηλ +420 2 6275750, 6270172, 6270483, Fax +420 2 6270480, Ανοιχτά: 08:00 - 16:00.

8. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ο τίτλος ‘’Czech and Slovak Republics’’ κυκλοφορεί από τις εταιρείες Baedeker (πολύ καλός τουριστικός οδηγός με 729 σελίδες και χάρτη σε κλίμακα 1: 750.000), RV Verlag, Michel Muller Verlag και ο τίτλος Πράγα με αναλυτικά σχεδιαγράμματα και περιπάτους από την Dorling Kindersley www.dk.com στα Ελληνικά από τις εκδόσεις Καθημερινή. Επίσης ο Polyglott ‘’Czech Republic’’ από τις εκδόσεις Ευσταθιάδη. Ο τίτλος ‘’Prague’’ κυκλοφορεί από τις εκδόσεις Du Mont, Reise – Know – How και Nelles Guides.

Οι τίτλοι ‘’Czech and Slovak Republics’’ και ‘’Prague’’ από τις εκδόσεις Lonely Planet διαβάζονται και από το σπίτι στην διεύθυνση www.lonelyplanet.com/dest/eur/cze.htm Ο Κρατικός ταξιδιωτικός οδηγός της Τσεχίας (Czech travel Guide) επίσης διαβάζεται από το σπίτι στην διεύθυνση www.czech.cz/cztg Καλός ο χάρτης ‘’Czech & Slovak Republic’’ από τον Freytag and Bernd σε κλίμακα 1:200.000.

ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΧΙΑ

Busch Volker: Ταξίδι στην Τσεχία και την Σλοβακία, 200 σελίδες και χάρτης 1: 300.000 (Γερμανικά & Αγγλικά).

Ο τίτλος ‘’Czech’’ από την Merian Live, την Reise – Know – How και την Marco Polo. Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο ‘’Slovak Republic – Czech Republic – Hungary – Poland’’ σε κλίμακα 1:1.000.000. Πολύ καλός ο χάρτης της ADAC ‘’Tschec’’ σε κλίμακα 1:250.000 και 1:150.000, επίσης ο Νο 20 της Mairs Geographischem, σε κλίμακα 1:200.000. Στην Πράγα διατίθεται δωρεάν από τα info office ο χάρτης Prague – city Map σε κλίμακα 1:15.000.

9. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com/czecrep/czechhostels.html www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

Welcomw Hostel Strahov, Vanickova 5, Block 3, 16000 Πράγα, Τηλ +420 2 24320202, Fax +420 2 24323489

Traveler’s Hostel, Dlouha 33, 11000 Πράγα, Τηλ +420 2 24826662, Fax +420 2 24826665

KMC Club of Young Travellers CKMSSM, Zitna 12, 12105 Πράγα 2, Τηλ +420 2 538858, 299941-9, Fax +420 2 122299

Recka Organizace Cestovniho Ruchu: Senovazne Nam 24, 11647 Πράγα, Τηλ 004202 2412316, Fax 24102425

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

10. ΜΟΥΣΕΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ

Αναλυτικές πληροφορίες για όλα τα μνημεία, μουσεία, συλλογές στην Τσεχία υπάρχουν στο βιβλιαράκι ‘’Monuments and Culture’’ που υπάρχει σε όλα τα ‘’Info Office’’ και στην διεύθυνση www.prague-info.cz

Narondi Technicke Muzeum, Kostelni 42, CS 17018 Πράγα, Τηλ +02 373651

ΜΟΥΣΕΙΑ

Μουσείο Πράγας, Na Porici 1554, Τηλ + 02 24497111

Εθνικό Μουσείο, Vaclavske namesti 68, Τηλ 02 24497111

11. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία, Πανσιόν και Β & Β http://teleporl.com/~coastal/czech www.hotel-sturn.com www.Luhacovice.zln.cz

Τα clubs της Τσεχίας δεν διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης. Όλα τα κάμπινγκ όμως δέχονται ευχαρίστως μοτοσυκλετιστές. Επικοινωνήστε με την Czech Motorcycle Federation, Jaggelonska 9, 13000 Πράγα 3, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Τσέχους Μοτοσυκλετιστές.

Για περισσότερες πληροφορίες ή φυλλάδια (στην Πράγα) περάστε από το PIS (Prague Info Service) 187 ή στο Τηλ +42 6 1104333. Β & Β Association, R. Luxemburgove, Kroftova 3, Prague 5, Τηλ +420 2 549344, Fax 547806

Κάμπινγκ στην Πράγα: Aritma Dzdan, Vokovice, Τηλ +368551, Troja, Troja Τηλ +420 2 6886036

Kotva Branik, Branik, Τηλ +420 2 466110. Κάμπινγκ στο Brno: Masary kring, Brno, Τηλ +420 502 427346

Οικοτουρισμός και Φάρμες: www.eceat.cz

12. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Τηλεφωνικές Πληροφορίες στα Αγγλικά, Γερμανικά στο Τηλ +420 544444, Επίσημο κέντρο πληροφόρησης στο δίκτυο www.muselik.com

PIS (Prague Info Service) Na Prikope 20, Τηλ +420 2 264022, KIWI Jungmannova 23, Τηλ +420 2 261282,

Staromestske nam 1, Old Town Hall, Prague 1, Τηλ +420 24482562, 24482569, Fax 24482380

Pragotour, Za Poricskou branou 7, 196 50 Prague 8, Τηλ +420 2 311116, 24286120, Fax 24816172

Radnicka 4, 658 78 Brno, Τηλ +420 5 42213267 Fax 42214625

Nam. Miru 12, Zlin, Τηλ +420 67 7214138, Fax 7210240

Επίσημο κέντρο πληροφόρησης για τις Τσέχικες….. μπύρες στο δίκτυο www.czechbeer.com

13. ΕΙΔΗ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Leaded Unleaded 95 Unleaded 98

---------- 30,50 CSK (0,89 EUR) 30,80 CSK (0,90 EUR)

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Να αλλάζετε τα χρήματά σας μόνο σε τράπεζα ή στα κεντρικά ανταλλακτήρια συναλλάγματος (κρατούν μεγαλύτερη προμήθεια) , ποτέ στον δρόμο και ας φαίνονται περισσότερα αυτά που θα πάρετε. Επίσης, φεύγοντας από την χώρα αν θελήσετε να αλλάξετε τα χαρτονομίσματα ή τα ψιλά που θα έχουν περισσέψει μπορεί να σας ζητήσουν απόδειξη αγοράς τους. Άρα όχι μόνο πρέπει να κάνετε τις συναλλαγές σας με τράπεζα ή ανταλλακτήριο αλλά να φυλάτε και τις αποδείξεις μέχρι να φύγετε από την χώρα.

(TN) ΤΥΝΗΣΙΑ – TUNISIA (957 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Al – Jumhuriya at Tunusiya

Δημοκρατία της Τυνησίας

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

Η επίσκεψη στους επίσημους δικτυακούς τόπους του κάθε κράτους, εξασφαλίζει στον περιηγητή περισσότερη γνώση, ασφαλή προσέγγιση, κοστολόγια και πληροφορίες για θέματα που μπορεί να διαφοροποιήθηκαν, ακόμα και κατά την έκδοση αυτού του οδηγού. www.turismtunisia.com www.i-cias.com/m.s/tunisia www.tunisiaonline.com http://I-cias.com/m.s/tunisia/tunis.htm www.africanet.com/africanet/country/tunisia www.encyclopedia.com/printablenew/13119.html Κωδικός χώρας στο Internet .tn

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Τύνιδα

Γλώσσα: Αραβικά, Γαλλικά

Νόμισμα: TDU (Δηνάριο Τυνησίας)

Ισοτιμία: 1 TDU = 269 δρχ περίπου – 0,787 σε όρους ΕΥΡΩ.

Πληθυσμός: 9.220.000 κάτοικοι

Έκταση: 164.000 τ.χ. (56, 2 κάτοικοι / τ.χ.)

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:30 - 12:00 / 14:30 - 17:00

καλοκαίρι 07:00 - 14:30

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή

08:00 - 12:30 / 14:30 - 18:00

Σάββατο: 08:00 - 12:00

Τηλεφωνική Κλήση Τυνησίας από Ελλάδα 00216 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Τυνησία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Τύνιδα 01.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: TN

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΜΑΡΤΙΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 112

Αστυνομία: 10022

Πυροσβεστική: 112

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ - ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Το όριο σε κατοικημένες περιοχές είναι 50 και 70 χλμ, εκτός κατοικημένων περιοχών 90 και στους αυτοκινητόδρομους 110 χλμ. Για να οδηγήσετε ή να προσεγγίσετε την έρημο Σαχάρα μόνοι σας απαιτείται ειδική άδεια 15 ημέρες πριν την επίσκεψη. Πληροφορίες στο Τηλ +2161 5870352 ή στην Πρεσβεία μας.

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΥΝΗΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ανθέων 2 & Μαραθωνοδρόμων

154 52 Π. Ψυχικό - Αθήνα

Τηλ 0106717590

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΤΥΝΗΣΙΑ

Impasse Antelas Nord Hilton 9

1002 Tunis

Τηλ 002161 288411, 288890 E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

5. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

MCMT - Association Moto Club de la Marsa, rue Slahadine Bouchoucha 6, BP 734 - 2070 La Marsa, Tηλ. +216 1 775193, 775700, Fax +216 1 742768

6. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ

Διαβάστε το ‘’Οδοιπορικό στην Τυνησία’’ ISBN 960 – 85157 – 3 – 4 του Ιστορικού – Αρχαιολόγου Επαμεινώνδα Βρανόπουλου από τις εκδόσεις του Κέντρου έρευνας και μελέτης Ελληνισμού. Ταξιδιωτικός οδηγός στα Ελληνικά από την Gallimard ‘’Τυνησία’’ και τις εκδόσεις ‘’Ερευνητές’’ www.kathimerini.gr. Η νέα σειρά των χαρτών της Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Africa σε κλίμακα 1:9.000.000 και Tunisia – Algeria 1:1.000.000. Οι καλοί της Michelin Νο 972 σε κλίμακα 1:1.000.000. Καλός και αναλυτικός με διάγραμμα της πρωτεύουσας Τύνιδας, σχεδιάγραμμα των ορίων της πρωτεύουσας και βενζινάδικα o Michelin Νο 958 “Τυνησία”. Επίσης καλός ο World Kart (RV Verlag) με κλίμακα 1:800.000. Ταξιδιωτικοί οδηγοί των εκδόσεων Baedeker's και APA Guide “Τυνησία”.

Ταξιδιωτικός οδηγός για το νησί Kerkenah (υπάρχει ανταπόκριση από το λιμάνι Sfax) στο www.kerkennah.com

7. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

Tourisme Et Jeunesse, Rue d’ Espagne 11, Tunis, Τηλ +01 242693.

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

8. ΜΟΥΣΕΙΑ

Εθνικό μουσείο Bardo Τηλ +01 513842, www.i-cias.com/m.s/tunisia/bardo.htm Μην παραλείψετε να επισκεφθείτε το Άγιο (από τον άγιο που το ίδρυσε)

χωριό, Sidi Bou Ζaid Τηλ +01 341077, τον αρχαιολογικό χώρο και το μουσείο στην Καρχηδόνα Τηλ+ 01 730036

Όλα τα μουσεία στην Τυνησία, αλλά και στις πόλεις Carthage, El Jem, Kairouan, Sousse, www.elsas.demon.nl/tunesie.htm και www.wtgonline.com/data/tun/tun130.asp

Πολεμικόμουσείο USAF – WWII Combat North Africa www.wpafb.af.mil/museum/history/wwii/ce5.htm

Arab Regional virtual Museum www.unesco.org/webworld/tunis/tunis97/abstracts/com_23.html

9. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.tourismtunisia.com/togo/tozeur/tozeur.html

Τα clubs της Τυνησίας δεν διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης. Όλα τα κάμπινγκ όμως δέχονται ευχαρίστως μοτοσυκλετιστές. Επικοινωνήστε με την Association Moto Club de la Marsa Tηλ. +216 1 775193, 775700, Fax +216 1 742768 να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Τυνήσιους Μοτοσυκλετιστές.

10. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Ο.Ν.Τ.Τ. - Εθνικές Υπηρεσίες Τουρισμού Τυνησίας (Office National Du Tourisme Tynisien), Mohamed – V avenue 1, 1002 Tunis και Medina Τηλ 01 341077, Καρχηδόνα 01 341077, Hammamet: 02 280423, Sfax: 04 224606, Jerba: 05 650016, Douz: 05 470351, Kairouan: 07 231897, Tozeur: 06 454503,

Πρακτικές πληροφορίες για την Τυνησία http://htej.hypermart.net/information.htm E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ταξίδια περιπέτειας στην Τυνησία http://home.t.online.de/home/Thomas.Hornberger/tunis.htm

Οκταήμερα ταξίδια στην Τυνησία (με αεροπλάνο) www.phg.co.uk/tunisia/index.html

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ & ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

Ένα λίτρο βενζίνης Σούπερ 0,710 DTU, 0, 70 λεπτά του ΕΥΡΩ, (240 δρχ περίπου). Προσοχή στα φωτογραφικά φιλμ που εκτίθενται στον καυτό ήλιο και στις ημερομηνίες λήξεως τους. Απαγορεύεται η φωτογράφηση δημόσιων κτιρίων.

Από Ιταλία (Trapani) υπάρχουν ανταποκρίσεις για Τυνησία. Περισσότερες πληροφορίες στις εταιρίες Tirrenia Line: +397 0666065, Alimar Line: +3 98 17612348. Από Γαλλία (Μασσαλία) θα πάτε Τυνησία (Τύνιδα) με ανταποκρίσεις όλο τον Χρόνο. Τις καθημερινές από Ιούλιο μέχρι Σεπτέμβριο. Δύο εταιρίες κάνουν δρομολόγια, περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα: SNCM Ferry: +33 91563030 (έχει ανταπoκρίσεις από Μασσαλία, Τουλόν και Νίκαια για Κορσική – Σαρδηνία – Αλγερία – Τυνησία), Tunisiene Navigati: +33 91563200.

Από την Νάπολη οι Εταιρείες Terrenia – Siremar SpA, Moby Lines & Sardinia Ferries έχουν ανταποκρίσεις με την Σαρδηνία τη Σικελία και την Τυνησία, Terrenia – Siremar SpA, Τηλ +39 08 17201111, Τηλ 070 654664, Moby Lines, Τηλ +39 02 865231, Τηλ070 655359, Sardinia Ferries, Τηλ +39 02 72000324.

Η Aliscafi Snav SpA / Alimar από το Τραπάνι (Ιταλία) σας πηγαίνει με το υδροπτέρυγό της (καλοκαίρι μόνο) σε 9 ώρες στην Τύνιδα, Aliscafi Snav SpA / Alimar, Τηλ +39 08 17612348.

Info και τιμές μετάβασης για όλες τις εταιρείες στις διευθύνσεις www.evasions.ch/ferries.htm και www.evasions.com/ferries.htm Το ταξιδιωτικό γραφείο Atlantic Travel συνεργάζεται με πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, εκδίδει οικονομικά εισιτήρια, οργανώνει κρουαζιέρες www.atlanticf1.com/sea.HTM

(SF) ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ – FINLAND – SUOMI (2018 λέξεις)

Επίσημη Ονομασία: Suomen Tasavalta, Republiken Finland

Δημοκρατία της Φινλανδίας

© Σεπτέμβριος 1997 – 2001

1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πρωτεύουσα: Ελσίνκι

Γλώσσα: Φινλανδικά - Σουηδικά

Νόμισμα: FIM (Μάρκο Φινλανδίας)

Ισοτιμία: 1 FIM = 5,94573 EURO (57,310 δρχ)

Πληθυσμός: 5.145.000 κάτοικοι

Έκταση: 338.145 τ.χ. (15 κάτοικοι τ.χ.)

Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή: 09:15 - 16:15

Καταστήματα: Δευτέρα έως Παρασκευή: 09:00 - 17:00

Σάββατο: 09:00 - 14:00 - 16:00

Τηλεφωνική Κλήση Φινλανδίας από Ελλάδα 00358 + αριθμός Περιοχής (χωρίς το μηδέν) + αριθμός κλήσης. Από την Φινλανδία (τοπικό) συμβουλευόμαστε τους Τηλεφωνικούς Καταλόγους για τον αριθμό κλήσεως πόλης προσθέτοντας εμπρός από τον αριθμό το 0 (μηδέν) π.χ. Ελσίνκι 09.

Κωδικός χώρας για πινακίδες οχημάτων: SF

Καλύτερη εποχή για ταξίδι: ΙΟΥΝΙΟΣ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ

2. ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΑΝΑΓΚΗΣ

Ασθενοφόρο: 112

Αστυνομία: 10022

Πυροσβεστική: 112

3. ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ - ΚΟΣΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

Όρια: 50 σε κατοικημένες περιοχές, 70 έως 100 στο επαρχιακό δίκτυο και 120 σπάνια στους αυτοκινητόδρομους. Το αλκοόλ που επιτρέπεται να ανιχνευθεί είναι 0,5%0 . Πάνω από αυτό, το πρόστιμο αρχίζει από 8,80 EURO έως 29,35 EURO (3.000 έως 10.000 δρχ).

Η παραβίαση του ορίου ταχύτητας ανεβαίνει κλιμακωτά κάθε 5 χλμ. Τα πρώτα 5 κοστίζουν 8,80 EURO (3.000 δρχ) και φτάνει στα 440,27 EURO (150.000 δρχ). Αν ο οδηγός του οχήματος έχει πιει και κάνει και παράβαση του αφαιρούν επί τόπου το δίπλωμα και οδηγείτε στο αυτόφωρο. Αν περάσει με κόκκινο πληρώνει 17,61 EURO (6.000 δρχ). Το ίδιο για διπλή διαχωριστική. Το παράνομο παρκάρισμα κοστίζει από 8,80 EURO (3.000 δρχ) έως 29,35 EURO (10.000 δρχ). Όλες οι παραβάσεις μπορεί να πληρωθούν στον αστυνομικό που σας έκανε τον έλεγχο, πάντα με απόδειξη. Τα φώτα υποχρεωτικά είναι ανοιχτά και την ημέρα (μεσαία σκάλα).

Στο τηλέφωνο 90 7747 64 00 μπορείτε να ζητήσετε πληροφορίες όλο το 24ωρο για την κατάσταση των δρόμων και για το αν βρέχει και που, για βενζινάδικα, για μαγαζιά που έχουν λάστιχα μοτοσικλέτας και αναλώσιμα. Μιλούν Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά.

4. ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Ερατοσθένους 1,

116 35 Αθήνα

Τηλ 0107010444, 7514966

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗΝ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ

Maneesikatu 2 a 4.

Ελσίνκι

Τηλ 003580 2781100.

ΠΡΟΞΕΝΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

7ο χλμ. Ωραιοκάστρου - Θεσσαλονίκης

Τηλ 0310697058, 697324.

5. ΕΝΔΥΣΗ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

Η Φινλανδία διαθέτει δεκάδες ειδικά μαγαζιά για εξοπλισμό κάμπινγκ ειδικά στις μεγάλες πόλεις. Εδώ θα βρείτε σε καλές τιμές τα φημισμένα μπουφάν και τις αδιάβροχες φόρμες RUKKA. Τον Ιούλιο - Αύγουστο γίνονται εκπτώσεις έως και 30% στις πραγματικές τιμές.

AJUNGILAK – KARRIMOR, Greendoor Oy / Ohrahuhdantie 4 / SF - 00380 Helsinki, Τηλ 358 0 7523465, Fax 358 0 7423456
FRANK THOMAS, OY EKSTRΟM POWER AS / Veininlaaksontie 1, PO Box 1, FIN - 02621 Espoo,
SINISALO, NAKKILAN PYΟRA / JA MOPO KY / Τηλ 939 5352500, Fax 939 53727293

6. ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ

Από όλη την χώρα καλέστε το 9700 8080. Πάνω από 300 άτομα σε όλη την Φινλανδία υπάρχουν για να σας βοηθήσουν. Το κόστος είναι 58 EURO (20000 δρχ)και ανάλογα την ζημιά φτάνει έως τα 176 EURO (60000δρχ). Η πρώτη μισή ώρα που θα ασχοληθούν με την βλάβη δεν χρεώνετε.

A.A.T.C. - Autolitto Automobile and Touring Club of Finland, Hammentie 105, F - 00550 Helsinki, Τηλ 3580 774761, Σάββατο - Κυριακή 9700 8080, Τηλ Πληροφοριών: 90 77476400 Fax +47 22 423189

7. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΕΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΛΕΣΧΕΣ

SMOTO – Moottorikerho, Finnish Motorcyclists Association. Αν και τον περισσότερο χρόνο είναι παγωμένη, οι λέσχες μοτοσυκλετιστών είναι πολλές. Από την Ένωση μοτοσυκλετιστών ζητήστε περισσότερες πληροφορίες – επαφές με τα club’s, Hyvinkaan Moottorikerno, Zoo MC, Lieksan Moottorikerno, Aanekosken Moottorikerno, Kyrosjarven seudun moottoripyorakerho, Tvusulan Moottorikerno, Savonlinnan Motoristit, Imatran Moottorikerno, SVKMK – Suomen Veteraanikilpamoottori, Porin Moottorikerno, Haukiputaan Moottorikelkkailijat.

SML – Suomen Moottoriliitto r.y, Radiokatu 20 – 00240 Helsinki, P.O. Box 27 – 00093 SLU, Τηλ +358 9 348121 Fax + 348 9 147742.

Touring Finlandia MK, Alppikatu 9B, SF - 00530 Helsinki, τηλ 90 763076
Kokko Club MC, Harri Mykra, Vallitie 3A, SF - 67300 Kokkola, τηλ +358 688224656.

Όλες οι λέσχες που διαθέτουν παρουσία στο δίκτυο αναφέρονται αναλυτικά στο: www.moto-directory.com/clubs/regional-foreign.htm και είναι οι Ladies Bike Club, MC BajaHill, Nuorkamin

8. ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Στα ελληνικά ο τίτλος ‘’Φινλανδία’’ από τις εκδόσεις Γιαλλελή (482 σελ, 3 χάρτες, 12 σχεδιαγράμματα, 11,15 ΕUR). Ταξιδιωτικοί οδηγοί στα αγγλικά υπάρχουν οι Polyglot, Marco Polo, Mundo, Du Mont, Merian και ο καλός APA Guide. Στο βιβλιοπωλείο Ελευθερουδάκης υπάρχει ο πολύ καλός ταξιδιωτικός οδηγός Baedeker’s για όλη την Σκανδιναβία.

Για Μοτοσυκλετιστική χρήση υπάρχει ο τίτλος ‘’Scandinavien’’ των εκδόσεων Motorrad – Motor Buch Verlag, 70032 Stuttgart, Τηλ 0711 21080 – 65, Fax 0711 2360415. Η καινούργια σειρά των χαρτών Hallwag διαθέτουν τον τίτλο Baltic States σε κλίμακα 1:650.000 και Finland σε κλίμακα 1:1.000.000. Φυλλάδια και πληροφορίες θα βρείτε στην Finnair 010325534. Στο βιβλιοπωλείο No Limits 01 9218996 θα βρείτε τον χάρτη Νο 985 για όλη την Σκανδιναβία.

Από το σπίτι σας δείτε τον χάρτη της Φινλανδίας, τις πόλεις, τα δεκάδες Link’s, τις χιλιομετρικές αποστάσεις στο http://virtual.finland.fi/finfo/english/suomimap.html

ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ

Στο καράβι που θα πάρετε από Σουηδία (Στοκχόλμη) για να περάσετε στο Ελσίνκι ή στο Τούρκου υπάρχουν καταπληκτικοί χάρτες σε κλίμακα 1:1.200.000 μόνο Φινλανδία, και λεπτομερέστατοι Karttakeskus Finland σε κλίμακα 1:200.000 και 1:100.000. Σας τους συνιστώ, παρά το κόστος που φτάνει τα 6,46 EURO (2200 δρχ) η κάθε περιοχή.

Karttakeskus Finland, Haiiituskatu 1 - 3 C, - PL 8015 - 96101 – Rovaniemi, Τηλ + 960 294517

Karttakeskus Finland, Unionikatu 32, - 00170 – Helsinki, Τηλ + 90 1545655 Fax + 90 1545781

9. YOUTH HOSTELS

Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο www.hostelseurope.com www.hostels.com www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com]

Στην Φινλανδία υπάρχουν 145 ξενώνες νεότητας όπου μπορείτε να διανυκτερεύσετε με κόστος λιγότερο από 100 FIM, την βραδιά το άτομο. Επικοινωνήστε και ζητήστε αναλυτικό χάρτη της Φινλανδίας, όπου απεικονίζονται οι όλοι οι ξενώνες και δίπλα οι τιμές διανυκτέρευσης, έτσι ώστε και διαδρομή να χαράξετε, και κρατήσεις να κάνετε.

The Finnish Youth Hostel Association (Suomen Retkeilymajajarjesto SRM), Yrjonkatu 38B 15, 00100 Helsinki, Τηλ + 358 0 694 0377, 6931347, Fax + 358 0 693 1349. www.Scandinavianaccommodation.fi

Πρέπει να διαθέτετε την διεθνή κάρτα IYHF την οποία προμηθεύεστε από οποιαδήποτε Youth Hostel Association.

10. ΜΟΥΣΕΙΑ

Η Ένωση Μουσείων Φινλανδίας στην διεύθυνση www.museoliitlo.fi/englanti/index.htm έχει ταξινομήσει πάνω από χίλια μουσεία σε όλη την χώρα συμπεριλαμβανομένων και των Samimuseo.

Μουσεία Κεντρικής Φινλανδίας www.jkl.fi/kulttuur/ksmuseo/museobr.htm

Τα έντεκα μουσεία της πόλης Vaasa παρουσιάζονται αναλυτικά στην διεύθυνση www.vaasa.fi

Δασικά Μουσεία Φινλανδίας www.lusto.fi

Μουσείο Τεχνών www.tornio.fi/aine/aine_egl.htm

Μουσείο Μύλων http://store.upm-kymmene.com/verla/eindex.htm

11. ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Ξενοδοχεία & Πανσιόν www.motor-bike-hotels.com www.hotel-sturn.com

Τα clubs της Φινλανδίας δεν διαθέτουν χώρους κατασκήνωσης. Όλα τα κάμπινγκ όμως δέχονται ευχαρίστως μοτοσυκλετιστές. Επικοινωνήστε με την SMOTO ή την SML ή το Touring Finlandia για να σας στείλουν λίστα με τα προτεινόμενα από τους Φινλανδούς μοτοσυκλετιστές.

Karstula Moto-Camp, 43500 KARSTULA, Το συγκεκριμένο κάμπινγκ είναι ανάμεσα από την JUVASKYLA και KOKKOLA, μετά το χωριουδάκι SAARIJARVI με την θαυμάσια λίμνη.

12. ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

Ruotsin Matkailuneuvosto, Norra Jurnvagsgatan 19 / FIN - 00100 Helsinki, Τηλ +358 0 443900, Fax +358 0 499790

Πληροφορίες για την Φινλανδία ταξινομημένες ανά περιοχή, με προτεινόμενες διαδρομές, μουσεία, εκθέσεις και δεκάδες link’s http://travel.ksp.fi.english/ Όλα τα τοπικά τουριστικά γραφεία στο πολύ χρήσιμο στους ταξιδιώτες Side www.gotofinland.com

Το παγωμένο ξενοδοχείο που βρίσκεται στο Kemi υπάρχει και στο δίκτυο www.icehotel.com

Greikan Valtion Matkailutoimisto: Iso Roobertinkatou 10, A3 00120 Helsinki 12, Τηλ 003580 607113, Fax 601313

13. ΚΑΠΝΙΣΜΑ

Απαγορεύεται σε όλους τους κλειστούς δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους. Ακόμη και στην reception του κάμπινγκ και αρκετές φορές και τα hyts που νοικιάζετε!!!

14. ΕΙΔΗ - ΤΙΜΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Leaded Unleaded 95 Unleaded 98

----------- 7,44 FIM (1,25 EUR) 7,61 FIM (1,28 EUR)

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ & ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

Η Φινλανδία είναι μία πανέμορφη χώρα και η μοναδική στην Σκανδιναβία που έχει τόσα πολλά εθνικά πάρκα. Είκοσιεννέα στο σύνολο τους τα οποία προστατεύονται με βάση τις διεθνείς συμφωνίες. Πρωτοτυπία ίσως αποτελεί το γεγονός ότι επιτρέπετε η διανυκτέρευση (με κανονισμούς) μέσα στα πάρκα και φυσικά το κάμπινγκ σε προκαθορισμένα σημεία. Όχι σκηνές ή φωτιές όπου ο επισκέπτης θα ήθελε, αλλά όπου οι υπεύθυνοι υποδείξουν. Ξύλα για την φωτιά και εξοπλισμό για ψάρεμα προμηθεύουν οι ίδιοι με ελάχιστο κόστος (σχεδόν δωρεάν).

Ζητήστε από όποιο γραφείο πληροφοριών βρείτε μπροστά σας το βιβλιαράκι «FINNISH NATIONAL PARKS» και ζήστε μια αξέχαστη εμπειρία διανυκτερεύοντας σε κάποιον από τους πολλούς Εθνικούς Δρυμούς της Φινλανδίας. Περισσότερες πληροφορίες δίνονται και στις διευθύνσεις :

The Finnish national parks Service Nature Protection, PO Box 94, SF - 01301 VANTAA Τηλ +35 - 8 90857841
Finnish Forest Research Institute, Unioninkatu 40A - SF 00170 Helsinki τηλ + 35 - 8 90 857051

Η ΜΟΤΟΕ (Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος) είναι μέλος της FEMA (Ομοσπονδία Ευρωπαίων Μοτοσικλετιστών). Μέλος της FEMA είναι η SWEMO Finland. Αυτές οι διευθύνσεις δίνονται για να επικοινωνήσετε με τους μοτοσικλετιστές της SWEMO σε περίπτωση που σας τύχει οτιδήποτε οδηγώντας στην Φινλανδία.

Jankhamotoristit, Ivalontie 99800 IVALO Contact: Jouko Rytkonen, τηλ 9697 21713
Napapiirin Moottoripyorailijat, Aittatie 14 96100 ROVANIEMI τηλ 960 319459, Contact: Veikko Harjuniemi τηλ 960 311809, 9400 394162
Tornion Moottorikerho, PJ 287 Oravaisensaari 95500, VOJAKKALA. Contact: Keijo Savikuja, τηλ 9698 452590
Kemi MC, Asentajankatu 14 94600 KEMI, Contact: Petter Aspegren, τηλ 9698 3261
Oulu MC, Kaarnatie 10, 90530 OULU, Contact: Lauri Kiiski, τηλ 981 3167125, 981 3112393
Raahen Moottorikerho, RAAHE, Contact: Pentti Asukas, τηλ 982 2237131, 982 2274188
Alavieskan Moottoripyorailijat, ALAVIESKA, Contact: Mikko Tilvis, τηλ 949 588431
Ylivieskan Moottorikerho, YLIVIESKA, Contact: Jukka Pennanen, τηλ 983 425388
Nivalan Moottoripyorailijat, NIVALA, Contact: Pekka Herranen, τηλ 983 4491316, 983 443377
KOKKO MC, Poikkikatu 2, 67100 KOKKOLA, τηλ 968 – 8224656, Contact: Harri Mykra τηλ 968 8220397
Roadrunners MC, Alholmantie 58, 68600 PIETARSAARI, Contact: Hannu Heikkila, τηλ 949 66665129
Kuopion Moottoripyoraklubi, Torikatu 9, 70110 KUOPIO, Contact: Aki Kommulainen, τηλ 971 475222, 2632139
Villit Ratsastajat MC, Contact: Ahti Kangas, τηλ 955 353335
Pieksamaen Moottorikerho, VR Vanha Varikko, Contact: Harri Eronen, τηλ 958 7234247, 958 487564
Kiteen Moottoripyoraklubi, KITEE, Contact: Kari Kosonen, τηλ 973 411511, 943 411932
Vilppulan Moottoripyorailijat, Kp 6, Esala, τηλ 934 4716161, Contact: Pauli Simonmaa, τηλ 934 4716974
Liverside MC Club, Monitoimitalo JAMSA, Contact: Esa Kotamaki, τηλ 942 491581, 942 44417
Mikkelin Moottoripyorailijat, Pursialankatu 7, 50100, MIKKELI, τηλ 955 164164, Contact: Hannu Haajanen, τηλ 955 178451
Kankaapaan Moottoripyokakerho, Venetmaen nuorisotalo, Contact: Paivi Koskinen, τηλ 949 593980
Konepyoraklubi, PORI, Contact: Jari-Pekka Stenroos, τηλ 939 6331510, 939 6324447
Ramepori Nightriders, Valajankatu 22 PORI,Contact: Ville Elomaa, τηλ 949 464351
Basebikers Mc, TAMPERE, Contact: Pertti Luoma, τηλ 931 3445717
Vammalan Moottoripyorailijat, VAMMALA,
Euran Matkamoottoripyorailijat, Mestila 27500 KAUTTUA, Contact: Hannu Popotti, τηλ 938 8651100, 8650165
Rauman Motoporukka, RAUMA, Contact: Jarmo Westermark, τηλ 938 8313346, 8682823
Hameenlinnan Moottoripyorailijat, HAMEENLINNA, Contact: Pekka Suomalainen, τηλ 917 715517
Loimaan Moottoripyorailijat, Rantatie 9 LOIMAA, Contact: Petri Airo, τηλ 923 22524
Uudenkaupongin Moottoripyokakerho, UUSIKAUPUNKI, Contact: Heino Rintamaki, τηλ 922 24977
Roadrunners MC, Katajaharjunkatu 12, 45720 KUUSANKOSKI, Contact: Hannu Myller, τηλ 951 3658001
Forssan Matkamotoristit, FORSSA, Contact: Raimo Ryhta, τηλ 949 48375 1, 916 2460
Jokioisten Moottoripyorailijat, JOKIOINEN, Contact: Keijo Lumme, τηλ 916 126726, 916 83803
Au anmaan Moottoripyorailijat, Tiltuntie 35, 21380 AURA, Contact: Hannu Kuismanen, τηλ 921 869923
Someron Moottorikerho, Urheilutie 7, 31400 SOMERO, Contact: Seppo Parviainen, τηλ 949 531519
Raision Moottoripyorailijat, Merlantie 21120 RAISIO, Contact: Hannu Saarinen, τηλ 923 31871
Turun Moottoripyorailijat, TURKU, Contact: Kalevi Kankaansyrja, τηλ 921 2449516, 695640
Paimion-Piikkion Moottoripyokakerho, Pajatie 1, Contact: Tapio Suominen, τηλ 921 806982
Cubic Club, PORVOO, Contact: Jouni Virtanen, τηλ 915 54701, 915 667122
Steel MC Club, KARJAA, Contact: Daniel Ahlroth, τηλ 911 36051
Haminan Seuden Moottorikerho, Metsapirtintie 12, 49400 HAMINA, Contact: Ari Kolsi, τηλ 952 3459102
Touring Finlandia MK, Alppikatu 9, 00530 HELSINKI Contact: Jorgen Mandell, τηλ 90 665660
Kajaani MC, KAJAANI, Contact: Ari Heikkinen, Τηλ 950 0891490

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (346 λέξεις)

Τ Ι Χ Ρ Ε Ι Α Ζ Ο Μ Α Σ Τ Ε Γ Ι Α Ν Α Τ Α Ξ Ι Δ Ε Ψ Ο Υ Μ Ε

Ε Κ Τ Ο Σ Ε Λ Λ Α Δ Ο Σ

Κείμενα – Info - Έρευνα: Άγγελος Σινάνης Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. © 1996 – 2002

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία καλύπτει τον καταναλωτή σχετικά με τις ζημιές που προκάλεσε στην χώρα που επισκέπτεται, χωρίς επιπλέον ασφάλιστρα. Ωστόσο για να ταξιδέψετε με την μοτοσυκλέτα σας, θα χρειαστεί να έχετε μαζί σας, την “πράσινη κάρτα”. Αυτή η ουσιαστική επέκταση της ασφάλισης της μοτοσυκλέτας θα σας επιτρέψει να μην έχετε κανένα πρόβλημα από τους υπάλληλους των συνόρων κατά την είσοδο της μοτοσυκλέτας σε χώρες της Ευρώπης.

Το κατώτερο επίπεδο κάλυψης που ισχύει στις περισσότερες χώρες είναι 350.000 ΕΥΡΩ για τις σωματικές βλάβες και 100.000 ΕΥΡΩ για τις υλικές. Η μικρότερη χρονική διάρκεια ισχύος είναι ένας μήνας (30 ημέρες), και πλέον για τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης χορηγείται δωρεάν. Υπολογίστε επίσης να ισχύει μετά την αποβίβαση από το καράβι (όσοι πάνε Ευρώπη μέσω Πάτρας). Με αυτό τον τρόπο την “επεκτείνουμε” στις 34 ημέρες.

Ασφαλής Μεταφορά μοτοσυκλέτας www.quik-cargo-service.de www.boedorn.com

ΒΙΖΑ

Σε μια μόνο χώρα η είσοδος των τουριστών – επισκεπτών επιτρέπεται μόνο μετά την επίδειξη βίζας. Η Βουλγαρία και η Ρουμανία κατήργησαν αυτή την διαδικασία. Για την ΓΙΟΥΓΚΟΣΛΑΒΙΑ ισχύει ακόμη. Απευθυνθείτε Βασ. Σοφίας 106, Πλατεία Μαβίλη Αθήνα 0107774344 και Βασ. Όλγας 76 Θεσσαλονίκη 0310831125. Να έχετε μαζί σας το Ελληνικό Διαβατήριο και 33,46 ΕΥΡΩ (11.400 Δρχ) με επιστροφή.

ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΟ

Χρειάζεται ακόμη σε μερικές χώρες, (μέχρι να αντικατασταθούν οι ταυτότητες) γι’ αυτό καλό θα ήταν να το έχετε πάντα μαζί σας.

ΔΙΠΛΩΜΑ & ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Όσοι έχουν ακόμη παλιό δίπλωμα πρέπει να το μετατρέψουν σε ροζ, το οποίο ισχύει στις χώρες της Ε.Ε. Επίσης να έχετε πάντοτε μαζί σας, την άδεια κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας. Υπουργείο Μεταφορών www.yme.gr Στις λεγόμενες τρίτες χώρες πρέπει να υπάρχει το τρίπτυχο ή επικυρωμένη μετάφραση Άδειας Κυκλοφορίας, που έχει ακριβώς την ίδια χρήση αλλά κοστίζει ελάχιστα. Για μετάφραση άδειας κυκλοφορίας, απευθυνθείτε στο Υπουργείο Εξωτερικών στην Αθήνα, www.mfa.gr τμήμα Επικυρωμένων Μεταφράσεων.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (2614 λέξεις)

Α Ν Α Λ Υ Τ Ι Κ Ε Σ Π Ρ Α Κ Τ Ι Κ Ε Σ Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ Ι Ε Σ

Γ Ι Α Δ Ι Α Κ Ο Π Ε Σ Χ Ω Ρ Ι Σ Α Π Ρ Ο Ο Π Τ Α

Πηγές: Πρόγραμμα ενημέρωσης του ευρωπαίου καταναλωτή, Ένθετα: Καθημερινή / Το Βήμα

Οι εξελίξεις, στις οδηγίες της Ε.Ε στα νέα εμπορικά & τραπεζικά προϊόντα που κυκλοφορούν τα τελευταία χρόνια, στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται στις συναλλαγές, είναι τόσο ραγδαίες ώστε οι περισσότεροι δεν προλαβαίνουμε όχι μόνο να τις χρησιμοποιήσουμε, αλλά ούτε να ενημερωθούμε για αυτές. Και δεν αναφερόμαστε μόνο στους κατοίκους των μεγάλων αστικών κέντρων που η ενημέρωση είναι πιο κοντά και πιο εύκολο να αποκτηθεί αλλά και στους κατοίκους των επαρχιακών πόλεων που αντιμετωπίζουν πρόβλημα πλήρους και αξιόπιστης ενημέρωσης – πληροφόρησης.

Σε αυτό το κεφάλαιο θα αναφερθούν όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε σαν Έλληνες πολίτες που διευκολύνουν ή λύνουν απρόβλεπτα προβλήματα που έχουν να κάνουν κυρίως με την επικοινωνία και το χρήμα, όταν ταξιδεύουμε στην Ευρώπη.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ – ΧΡΗΜΑΤΑ – ΤΡΑΠΕΖΕΣ – INFO μέσω INTERNET (Ευρώπη)

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Τηλεφωνήστε για να μάθετε: Μπορείτε να λάβετε σπίτι σας οδηγούς, θεματολογικά δελτία, τουριστικές πληροφορίες, καλώντας χωρίς επιβάρυνση τους ακόλουθους αριθμούς: ΑΓΓΛΙΑ 0800 581591, ΙΣΠΑΝΙΑ 900-983198, ΔΑΝΙΑ 8001 0201, ΓΕΡΜΑΝΙΑ 0130 850400, ΙΡΛΑΝΔΙΑ 1 800 553188, ΓΑΛΛΙΑ 0800 90 9700, ΙΤΑΛΙΑ 167 876 166, ΕΛΛΑΔΑ 00800 3212254, ΟΛΛΑΝΔΙΑ 0800 8051, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ 0800-222001, ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ 08001 13191, ΣΟΥΗΔΙΑ 020 794949, ΒΕΛΓΙΟ 0800-F-92038, 0800-W-92039, ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ 0800 2550A, ΑΥΣΤΡΙΑ (Αστική χρέωση 0660 6811).

Κάρτες : Η τηλεπικοινωνιακή κάρτα δίνει στον κάτοχό της τη δυνατότητα να πραγματοποιεί και διεθνείς τηλεφωνικές συνδιαλέξεις χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε σταθερή τηλεφωνική σύνδεση που λειτουργεί στο εξωτερικό. Διακρίνονται σε δύο βασικές κατηγορίες 1^η (PPCC) Post Paid Calling Cards που οι τηλεφωνικές επικοινωνίες χρεώνονται σε τηλεφωνικό λογαριασμό και η κάρτα κοστίζει 8,80 ΕΥΡΩ (3.000 δρχ) και 2^η η προπληρωμένη (PCC) Prepaid Calling Cards με χωρητικότητα 200, 500, 1000 μονάδες και τιμή 5,87, 13,21, 25,24 ΕΥΡΩ (2000, 4500, 8600 δρχ) αντίστοιχα. Επίσης η νέα χρονοκάρτα του ΟΤΕ με 5,58, 12,33, 24,06 ΕΥΡΩ (1900, 4200, 8200 δρχ) και επιπλέον χρόνο ομιλίας 0,29, 2,35, 5,28 ΕΥΡΩ (100, 800, 1800 δρχ) αντίστοιχα.

Hellas Direct : είναι ο πιο σύντομος, οικονομικός και πρακτικός τρόπος να επικοινωνείτε με τα πρόσωπα που θέλετε από όποιο μέρος του κόσμου βρίσκεστε. Δεν χρειάζεται να έχετε μαζί σας χρήματα ούτε να ανησυχείτε για το κόστος αφού το καλύπτει ο καλούμενος. Η δωρεάν κάρτα που θα ζητήσετε από τον ΟΤΕ αναφέρει τις 28 χώρες του κόσμου που καλύπτει, και τους αντίστοιχους για κάθε χώρα κωδικούς που πρέπει να βάζετε πριν καλέσετε το νούμερο που σας ενδιαφέρει. Καλή λύση όταν ‘’ξεμείνεις’’ από χρήματα.

ΧΡΗΜΑΤΑ ΜΕΣΩ ΤΡΑΠΕΖΩΝ – INFO στο Διαδίκτυο

Οι περισσότεροι θα έχετε διαπιστώσει ότι η αγορά τουριστικού συναλλάγματος είναι πλέον μια τυπική διαδικασία. Το ‘’τυπικό’’ όριο για συνάλλαγμα ανέρχεται σε 2000 ΕΥΡΩ ανεξαρτήτως αριθμού ταξιδιών τον χρόνο. Πολλές φορές όμως παρατηρούνται φαινόμενα ή συνήθειες που προβληματίζουν τον ταξιδιώτη. Η τράπεζα ή το ανταλλακτήριο συναλλάγματος που απευθύνεστε δεν διαθέτει το νόμισμα που θέλετε ή έχει λιγότερα από αυτά που ζητάτε. Μπορεί πάλι, η χώρα που θα επισκεφθείτε να έχει αυξημένη εγκληματικότητα ή πιο απλά σκέπτεστε μήπως πέσετε θύμα κλοπής, και δεν θέλετε να κρατάτε πολλά χρήματα μαζί σας. Το μόνο που δεν σκεφθήκατε ακόμα, είναι να καλύψετε ένα μεγάλο μέρος των ταξιδιωτικών σας εξόδων πληρώνοντας το κόστος σε δόσεις. Αλλά ανάλογα την επιλογή σας, και αυτό γίνεται.

Κάρτες: Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις την λύση προσφέρουν οι κάρτες. Αν είστε κάτοχος των διεθνών πιστωτικών καρτών Visa, Mastercard, ή άλλων που ανήκουν σε γνωστό δίκτυο, έχετε κάθε λόγο να μην ασχολείστε καθόλου με αυτές τις λεπτομέρειες που διατυπώθηκαν, αρκεί στο προγραμματισμένο για την Ευρώπηταξίδι σας να τις έχετε μαζί. Με αυτές εξασφαλίζετε το προνόμιο αναλήψεων μετρητών σε συνάλλαγμα, στην χώρα που ταξιδεύετε, από οποιοδήποτε ΑΤΜ, με την ανάλογη χρέωση της κάρτας σας σε ΕΥΡΩ. Αυτό που θα κάνετε είναι να πληκτρολογήσετε το ΡΙΝ σας (προσωπικός κωδικός), να διαλέξετε απ’ το μενού μια γλώσσα που γνωρίζετε, να πληκτρολογήσετε το ποσό των ΕΥΡΩ ή των ξένων χαρτονομισμάτων που επιθυμείτε, και να περιμένετε για την απόδειξη ανάληψης και την κάρτα σας.

Έχετε την δυνατότητα πριν την αναχώρησή σας να ζητήσετε από τον εκδότη της κάρτας, κατάλογο με τις διευθύνσεις των μηχανημάτων που την δέχονται, καθώς και τις δαπάνες που επιβαρύνουν αυτή τη χρήση. Κάτι σημαντικό που ισχύει για τις περισσότερες κάρτες, στην Ευρώπη είναι το γεγονός της πληρωμής κάποιων εξόδων κατά τη διάρκεια των διακοπών σας, π.χ. εισιτήρια πλοίων, ξενοδοχεία ή κάμπινγκ, ακόμη και κάποιων αγορών σε εποχές εκπτώσεων, (στην Ευρώπη η καλοκαιρινή περίοδος Ιούνιος – Ιούλιος ) π.χ. είδη δώρων, φωτογραφικά, είδη ένδυσης μοτοσυκλετιστών κ.λ.π. και να τα αποπληρώσετε, σε 4 ή 6 δόσεις τον χειμώνα. Επιπρόσθετα εφ’ όσον γίνονται οι αγορές με την πιστωτική σας κάρτα έχετε αυτόματα και ασφαλιστική κάλυψη, για απώλεια αποσκευών, αντικατάσταση των απολεσθέντων, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, επαναπατρισμό κ.α.

Info: Ζητήστε από τον εκδότη της κάρτας σας τα τηλέφωνα που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σε περίπτωση απώλειας της κάρτας ή των ταξιδιωτικών επιταγών. Ζητήστε και τα τηλέφωνα δωρεάν κλήσεων με χρέωση του καλούμενου.

Info Ευρώπη : Λεπτομέρειες μπροστά στην εξυπηρέτηση και την ασφάλεια, αποτελούν οι επιβαρύνσεις ανάληψης (1 – 3 δολάρια + 0,33% επί του ποσού), η προμήθεια της τράπεζας 4,40 – 8,80 ΕΥΡΩ, και το γεγονός ότι δεν πρέπει να έχετε υπερβεί το μηνιαίο πιστωτικό σας όριο.

Προσωπικό δάνειο διακοπών: Το καλοκαίρι του 98’ που για πρώτη φορά οι τράπεζες άρχισαν να στρέφονται σε αυτό το είδος δανειοδότησης, οι περισσότεροι σκέπτονταν: με δανεικά θα κάνουμε διακοπές; και εν μέρει είχαν δίκιο. Εν μέρει όμως, αφού άλλα έδειξε η αγορά που σε λίγο χρόνο μεγάλωσε, όχι χωρίς λόγο βέβαια, και οι περισσότεροι καταναλωτές προτίμησαν να εκμεταλλευτούν το δάνειο, και να αφήσουν τα χρήματα, που έτσι και αλλιώς είχαν για το ταξίδι, στον τόκο ή στο χρηματιστήριο. Φυσικά δεν αναφερόμαστε σε περιπτώσεις που οι ενδιαφερόμενοι, ακόμα δεν έχουν εξοφλήσει τα γραμμάτια της μοτοσυκλέτας που θα χρησιμοποιήσουν στο ταξίδι.

Το ειδικό δάνειο για την κάλυψη δαπάνης διακοπών χορηγείται από 15 Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου ανάλογα την τράπεζα. Το επιτόκιο, είναι 3 με 5% μικρότερο από των προσωπικών, αρχίζει από 1500 ΕΥΡΩ φτάνοντας τα 2934 ΕΥΡΩ η διάρκεια αποπληρωμής είναι 6 – 12 – 24 μήνες ανάλογα την τράπεζα και επιβαρύνεται με τα έξοδα δανείου, το επιτόκιο, την εισφορά 1,2 % του ν.128 / 75, και του ΕΦΤΕ 3% επί των τόκων. Μέχρι να επιστρέψετε, καλύπτεστε από ασφάλεια που περιλαμβάνει : υγειονομική μεταφορά, συμβουλές, περίθαλψη, έξοδα, για περιπτώσεις σοβαρού ατυχήματος. Επαναπατρισμό, απώλεια αποσκευών, αστική ευθύνη, για περιπτώσεις απλού τραυματισμού.

Eurocheques : Πολύ διαδεδομένος τρόπος συναλλαγών στην Ευρώπη. Το μεγάλο τους πλεονέκτημα είναι τα καθορισμένα τους τέλη, που τα γνωρίζετε πριν χρησιμοποιήσετε τις ευρωεπιταγές σας, επίσης αποφεύγετε να έχετε μαζί σας μετρητά, και για περισσότερη ασφάλεια (ακόμη και να τις χάσετε) εισπράττονται μόνο από εσάς. Μειονέκτημα αποτελεί το ποσό που γράφετε στην επιταγή που δεν μπορεί να υπερβαίνει ένα ανώτερο όριο, πράγμα που μπορεί να είναι πρόβλημα αν προβλέπετε να κάνετε μια συναλλαγή υψηλότερου κόστους.

Στις χώρες της Ε.Ε. οι πολίτες και οι ξένοι επισκέπτες – τουρίστες τα χρησιμοποιούν ευρύτατα στις συναλλαγές τους. Δυστυχώς στην χώρα μας οι ελληνικές και οι ξένες τράπεζες δεν εκδίδουν Eurocheques αλλά τα δέχονται, τα εξαργυρώνουν, και τα διαχειρίζονται. Η ελληνική ‘’ιδιαιτερότητα’’ αναφέρει περιπτώσεις πολλών ελληνικών τραπεζών που ‘’αγνοούν’’ το θέμα. Αυτή η γενικευμένη άγνοια ερμηνεύεται από πολλούς σαν ‘’εντολή σιωπής εκ των άνω’’, (τα προκαθορισμένα τέλη που λέγαμε).

Δικαιώματα : Για σας ως πολίτη – καταναλωτή, η ενιαία αγορά σημαίνει ότι έχετε δικαίωμα να μεταφέρετε χρήματα σε άλλη χώρα, προκειμένου να πληρώσετε τρέχουσες συναλλαγές. Επίσης όπως ‘’δανείζεστε χρήματα’’ μέσω της κάρτας ή μέσω δανείου από τις Ελληνικές τράπεζες, μπορείτε να δανειστείτε (και μάλιστα με καλύτερους όρους) από τράπεζες της Ε.Ε. Εξυπακούεται ότι, μέσα από ένα άρθρο δεν είναι δυνατόν να καλυφθούν οι ερωτήσεις και οι λεπτομέρειες για τις δικές σας απαιτήσεις δανειοδότησης, αναλήψεων από κάρτα, επιβαρύνσεων, μηνιαίων λογαριασμών, τόκων κ.λ.π. γι’ αυτό πρώτα απ’ όλα ρωτήστε την τράπεζα που συνεργάζεστε για τα προνόμια και τις δυνατότητες της κάρτας που έχετε ή ενόψει του ταξιδιού θα βγάλετε.
Info: Eurocambio χωρίς χρέωση 0800 81000 www.eurocambio.gr

Info: Ο γρηγορότερος τρόπος για να στείλετε ή να λάβετε χρήματα κατά την διάρκεια ταξιδιού στο εξωτερικό είναι το έμβασμα μέσω της Western Union. Η γρήγορη εταιρεία εξειδικεύεται μόνο σε αυτό το αντικείμενο εργασίας με εκπληκτικά αποτελέσματα. Η διαδικασία είναι απλούστατη. Ο αποστολέας επισκέπτεται το κοντινότερο σημείο εξυπηρέτησης της εταιρείας, συμπληρώνει το έντυπο με τα στοιχεία του παραλήπτη, δίνει το ποσό, και με ηλεκτρονική αποστολή, σε λίγα λεπτά τα χρήματα είναι ήδη διαθέσιμα στον παραλήπτη, σε όποιο σημείο εξυπηρέτησης βρίσκεται.

Η Western Union διαθέτει 45.000 σημεία εξυπηρέτησης σε 165 χώρες, ενώ συνεργάζεται με τις τράπεζες Εγνατία, Eurobank, & Εργασίας. Για την Ελλάδα : ‘’Χριστόφορος Κ. Βαρβίας & Συνεργάτες Α.Ε’’. Ηλεκτρονική μεταφορά χρημάτων, Μενεκράτους 11, + 116 36 Αθήνα ( 0109271010, Fax 0109271009. Xωρίς χρέωση 0800-93680.

Info: Kapa change Η καινούργια εταιρεία προσφέρει συνάλλαγμα από κράτη εκτός Ε.Ε., ταχυπληρωμές, αγορά και πώληση ταξιδιωτικών επιταγών, τηλεφωνικές κάρτες, και δεκάδες εξυπηρετήσεις που έχουν να κάνουν με ταξίδι, χρήματα, επικοινωνίες. Τηλ 0105234402, 0103313830, 0310280145, 0310287021. www.kapachange.gr E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

INFO και τιμές συναλλάγματος από το Διαδίκτυο

Τράπεζες Offshore: ''υπηρεσίες'' ανεξάρτητα εθνικότητας (κάρτα χωρίς τεκμήριο, και άλλα…) λίστα στο δίκτυο www.escapeartist.com

Μετατροπή συναλλάγματος - ισοτιμίες: http://lin.gnn.com/cgi-bin/gnn/currency

Αγροτική Τράπεζα της Ελλάδο : http://www.compulink.gr/ate/ & www.ate.gr

Alpha Τράπεζα Πίστεως: http://www.hol.gr/business/alpha/ & www.alpha.gr

Τράπεζα Αττικής: www.bankofattika.gr & www.attikisbank.gr

Barclays: www.Offshorebarclays.com

Εγνατία Τράπεζα: http://www.egnatiabank.gr

Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος: http://www.ethniki.gr

Εμπορική Τράπεζα: http://www.combank.gr

Eurobank: http://www.eurobank.gr

Ιονική Τράπεζα : http://www.karatel.gr/ionian

Lloyds: www.lloysbank.co.uk

Μακεδονίας - Θράκης : http://www.mathrabank.gr

Citibank : http://www.citibank.com/hellenic/hellenik.html & Offshore www.citicorp.com/singapore

Bank of Scotia : www.scotiabankt.com

Τράπεζα Εργασίας : http://www.ergobank.gr

Τράπεζα Πειραιώς : http://www.piraeus-bang.gr

Τράπεζα Κύπρου : http://www.bankofcyprus.com/

XIOS Bank :http://www.hol.gr/business/xios/ & www.xiosbank.gr

Π Ρ Α Κ Τ Ι Κ Ε Σ Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ Ι Ε Σ Γ Ι Α Δ Ι Α Μ Ο Ν Η

Σ Ε Y O U T H H O S T E L

Οι διεθνείς λέξεις που ισχύουν σε όλες τις χώρες είναι: N. J. H. C. Youth Hostelling International & International Hostelling συνοδευόμενα από το σήμα ‘’σπιτάκι με το έλατο’’. Ξενώνες νεότητας σε όλον τον Κόσμο: www.grouphostels.com www.hosteweb.com www.hostelworld.com www.hostelbooking.com

Οι ξενώνες Νεότητας είναι μη κερδοσκοπικές επιχειρήσεις, γιαυτό έχουν χαμηλό κόστος διαμονής. Στην Ελλάδα λειτουργούσαν πάνω από 30 χρόνια με την έγκριση του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού. Το 1957 η Ομοσπονδία έγινε μέλος της Διεθνούς οργάνωσης Ξενώνων Νεότητας εντάσσοντας τα καταλύματά της στο παγκόσμιο δίκτυο του κινήματος ξενωνισμού που έχει πάνω από 5.000 ξενώνες σε όλο τον κόσμο.

Η διαμονή είναι ένας ξεχωριστός τρόπος ζωής με δική του φιλοσοφία και όρους, με αυστηρές προδιαγραφές και κανονισμούς λειτουργίας. Δεκτοί γίνονται όλοι χωρίς διάκριση, ηλικίας, φυλής, θρησκευτικής ή πολιτικής πεποίθησης, χρώματος, φύλλου, μόρφωσης, ή άλλου κριτηρίου. Μοναδική προϋπόθεση για την διαμονή είναι ο σεβασμός της προσωπικότητας και των δικαιωμάτων του ‘’πλησίον’’. Στατιστικά οι διανυκτερεύσεις ξεπερνούν τις 120.000 τον χρόνο σε όλο το κόσμο, με πλειοψηφία τους νέους μεταξύ 18 - 30 χρονών. Greek Youth Hostel Organization, Δαμάρεως 75, 11622 Αθήνα, 0107519530 Fax 0107510616.

Διεθνής κάρτα: Οι χιλιάδες των μελών που φιλοξενούνται κάθε χρόνο στους Ξενώνες Νεότητας είναι εφοδιασμένοι με ‘’ειδική κάρτα μέλους’’ (Hostels of Europe Card) που εκδίδει η Ομοσπονδία στην Ελλάδα ή η Εθνική Οργάνωση στην χώρα διαμονής του μέλους. Αυτή η κάρτα αποτελεί το αποδεικτικό στοιχείο της ιδιότητας του μέλους παρέχοντας το δικαίωμα διαμονής σε ξενώνες διαφόρων χωρών, συμμετοχήςστις Γενικές Συνελεύσεις, καθώς και το δικαίωμα να ψηφίζει για την εκλογή αντιπροσώπων.
Info: www.hostelseurope.com/SoftCard.exe/scstore/shophome.html?E+scstore και www.server.net/cgi-bin/SoftCard.exe/scstore/shophome.html?E+scstore και www.hostelseurope.com/cxoctCart/exe/scstore/shophome.html?E+scstore

Διεθνείς οδηγοί: Η Διεθνής Ομοσπονδία Ξενώνων Νεότητας εκδίδει και κυκλοφορεί κάθε χρόνο έναν διεθνή οδηγό στον οποίο περιλαμβάνονται, χάρτες, πληροφορίες για όλους τους ξενώνες, τιμές, & διευκολύνσεις σε όλες τις χώρες.

Έκδοση κάρτας μέλους: Όσοιεπιθυμούν να χρησιμοποιήσουν για διανυκτέρευση στα ταξίδια τους στο Εξωτερικό, τους Ξενώνες Νεότητας, πρέπει να περάσουν από τα γραφεία της Ο. Ε. Σ. Ε. ( Ομοσπονδία Εκδρομικών Σωματείων Ελλάδος ) Ο. Ξ. Ν. Ε. ( Οργάνωση Ξενώνων Νεότητας Ελλάδος ) για να προμηθευτούν την κάρτα διεθνούς ισχύος & τα βιβλία για τους ξενώνες στην Ευρώπη και τις άλλες ηπείρους. Για την έκδοση της κάρτας χρειάζεται αίτηση, που χορηγείται από την Ο. Ξ. Ν. Ε, μία φωτογραφία και το διαβατήριο ή ταυτότητα.Μπόταση 11, τ.κ. 106 82 Αθήνα τηλ 0103302340, 2, Fax 0103302428. Σε κάθε περίπτωση απευθυνθείτε και στην Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία. Η κάρτα από τα κεντρικά γραφεία, σε τρεις εβδομάδες θα είναι στα χέρια σας με κόστος 15 ΕΥΡΩ (5.200 δρχ).

BVBA - Hostels of Europe P.O. Box 133 – 145 Langestraat, 8000 Brugge – Belgium Τηλ +32 50 344928, Fax +32 50 334180 E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Χρήσιμα: Αν αγοράσετε το βιβλίο - οδηγό θα διαβάσετε για εκατοντάδες ξενώνες σε όλο τον κόσμο. Αν όχι, για να κλείσετε δωμάτιο πρέπει απαραιτήτως να έρθετε σε τηλεφωνική επαφή με τον ξενώνα. Οι διευθύνσεις και τα τηλέφωνα που παραθέτουμε εδώ είναι στα κεντρικά και στέλνουν πληροφορίες και χάρτες για όλη την χώρα. Ζητήστε να σας στείλουν χάρτη με όλους τους ξενώνες της χώρας που θα επισκεφθείτε, και μετά απαραιτήτως κλείστε δωμάτιο.

Στην διεύθυνση www.hostels.com υπάρχουν λεπτομερείς πληροφορίες και για μεμονωμένους ξενώνες που κάνουν ειδικές προσφορές.
Στην διεύθυνση (Βάση δεδομένων και πληροφορίες) www.hostelseurope.com κάντε αναζήτηση από την μηχανή και θα βγείτε στην διεύθυνση www.hostelseurope.com/hostelindex.html που υπάρχουν πληροφορίες και Link’s για τα ακόλουθα κράτη: Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Ανατολική Ευρώπη, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Σκανδιναβία, Ελβετία, Ισπανία, Τουρκία, Ηνωμένο Βασίλειο.

ΑΓΓΛΙΑ - ENGLAND: Youth Hostels Association (EW) Trevelyan House, 8 St. Stephen's Hill, Street Albans, Herts AL 1-2 DY, England, Τηλ ++0727 55215, Fax ++0727 44126. Από εδώ μπορείτε να ζητήσετε πληροφορίες για τα νησιά Faroe.

ΣΚΟΤΙΑ - SCOTLAND: Haggis Backpackers Ltd, 11 Blackfriars Street, Edinburgh EH 1 1 NB, Τηλ ++0131 557 9393, Fax ++0131 558 1177, Scottish Youth Hostels : 7 Glebe Crescent, Stirling, FK 8 2JA, Τηλ ++ 01786 451181.

IΡΛΑΝΔΙΑ - IRELAND: An Oige, Mountjoy Street 61 Dublin 7, Τηλ ++01 363111, Fax++1 365807.

ΙΤΑΛΙΑ - ITALY : Associazione Italiana Alberghi per la Gioventu, Via Cavour 44, / 00184 Roma Τηλ ++06 4741256 – 06 462342 Fax ++06 4741256.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ - GERMANY: D. J. H. (Deutsches Jukendherbergswerk, Hauptverband ), Bismarckstr 8 Postfach 1455, Detmold, Τηλ ++05231 7401 0.

ΓΑΛΛΙΑ - FRANCE: F. U. A. J. ( Federation Unie Des Auberges de Jeunesse), 27 Rue Pajol75018 Paris,Τηλ ++1 46070001, Fax ++1 44898727.

ΟΛΛΑΝΔΙΑ - NETHERLANDS: Future Line, Travel BV, Prof Tulpplein 4, 1018 GX Amsterdam, Τηλ ++020 6222859.

ΒΕΛΓΙΟ - BELGIQUE: Les Auberges de Jeunesse, Τηλ ++02 2153100.

ΕΛΒΕΤΙΑ - SCHWEIZ: S. J. H. Schweizer Jugend-herbergen, Τηλ ++01 3601414.

ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ - LUXEMBOURG: C. A. J. L. ( Centrale des Auberges De Jeunesse Luxembourgeoises ), 2 Rue dy Fort Olisy B. P. 374 L- 2013 Luxembourg, Τηλ ++ 225588 Fax ++ 463987.

ΝΟΡΒΗΓΙΑ - NORGE: Norske Vandrerhjem - Hostelling International Norway, Dronningensgate 26 N - 0154 Oslo, Τηλ ++ 47 22421410 Fax ++ 47 22424476.

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ - FINLAND: The Finnish Youth Hostel Association, Yrjonkatu 38, B15 FIN - 00100 Helsinki, Τηλ ++ 358 0 6940377 Fax ++ 358 0 6931349.

ΣΟΥΗΔΙΑ - SWEDEN: Svenska Turistforeningen Box 25, 10120 Stockholm, Vasagatan 48, Τηλ ++08 7903200 Fax ++08 208016.

ΔΑΝΙΑ - DANMARK: Lands Forening Danmarks, Vandrerhjem, Vesterbrogade, 39 D.K. - 1620 Kobengarn V, Τηλ ++45 3131612, Fax ++45 31 313626.

ΙΣΛΑΝΔΙΑ - ICELAND: Bandalag Islenskra Farfygla, Laufasvegur 41 PO Box 1045 / 121 Reykjavik, Τηλ ++91 10490, 91 24950.

Κωδικοί Κλήσης από Ελλάδα - Κόστος ανά λεπτό συνομιλίας: 150 Δρχ, Αγγλία (Ην. Βασίλειο) 0044, Σκοτία 0044, Ιρλανδία 00353, Ιταλία 0039, Γερμανία 0049, Γαλλία 0033, Ολλανδία 0031, Βέλγιο 0032, Ελβετία 0041, Λουξεμβούργο 00352, Νορβηγία 0047, Φινλανδία 00358, Σουηδία 0046, Δανία 0045, Ισλανδία 00354 / 319 Δρχ.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (1432 λέξεις)

Σ Υ Γ Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Ε Σ Α Ε Ρ Ο Π Ο Ρ Ι Κ Ε Σ – Α Κ Τ Ο Π Λ Ο Ϊ Κ Ε Σ

Τις περισσότερες φορές – αν όχι όλες – χρησιμοποιούμε για την επαφή μας με τις χώρες τις Ευρώπης τις ναυτιλιακές εταιρείες, φροντίζοντας πάντα να ενημερωθούμε αξιόπιστα για τα δρομολόγια και το κόστος. Όμως στις μέρες μας, που ο χρόνος δεν περισσεύει, αλλά χρονιά την χρονιά ολοένα λιγοστεύει, ίσως πρέπει να τον εκμεταλλευτούμε καλύτερα ώστε να παραμείνουμε περισσότερο στον τόπο που επισκεπτόμαστε.

Πόσο πιο εύκολο θα ήταν αν π.χ. είχαμε άδεια μόνο 15 μέρες και θέλαμε να πάμε π.χ. στην Ισλανδία. Η λύση θα μπορούσε να είναι η εξής: πετάμε μέχρι Κοπεγχάγη και από εκεί με ανταπόκριση σχεδόν την ίδια μέρα φτάνουμε στο Reykjavik στην Ισλανδία. Εκεί μπορούμε να νοικιάσουμε μια μοτοσυκλέτα και να εξερευνήσουμε το νησί και τα μυστικά του επί 13 μέρες.

Γνωρίζουμε ότι δεν είναι το ίδιο αφού λείπει η περιπέτεια της προσέγγισης σιγά – σιγά και on the road. Όμως σε αυτή την περίπτωση θέλουμε 6 μέρες στο καράβι και άλλες 2 για Ιταλία σύνολον 8 ημέρες λιγότερη παραμονή στον τόπο. Σε κάθε εκδοχή, εσείς θα αποφασίσετε σύμφωνα με τον χρόνο που έχετε στην διάθεσή σας. Εμείς σας παραδίδουμε αξιόπιστες πληροφορίες για να διευκολύνουμε την μετάβαση.

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΣ: http://www.travelocity.com/. http://www.travel-web.com/. http://expedia.msn.com/.

Η Εταιρεία Orbitz ασχολείται με το πώς οι πελάτες της θα φθάσουν φθηνότερα από το ένα σημείο στο άλλο με αεροπλάνο. Διαθέτει πληροφορίες για Ξενοδοχεία, ενοικιάσεις, ταξιδιωτικές πληροφορίες γενικά. http://ad.doubleclick.net/

http://www.yahoo.com/ Business and Economy/companies/Travel/Airlines
http://www.strangeways.org
http://airlines – online.com/
http://www.itn.net/airlines

Αεροπορικές εταιρείες στο διαδίκτυο

American Airlines: http://www.americanair.com
Ansett Australia: http://www.ansett.com.au
British Airways: http://www.british - airways.com
Continental: http://www.flycontinental.com
Delta: http://www.delta - air.com
Iberia: http://www.iberia.es
Lufthansa Info Flyway: http://www.lufthansa.com
Qantas: http://www.qantas.com.au
Singapore Airlines: http://www.singaporeair..com
TWA: http://www.twa.com
United: http://www.ual.com
Varig: http://www.varig.com.br
Virgin: http://www.fly.virgin.com

ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΣ: Οι πληροφορίες για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στις θαλάσσιες μεταφορές είναι εξαιρετικά χρήσιμες, αφού από τους δικτυακούς χώρους τους μπορείτε να έχετε άμεσα, αξιόπιστες πληροφορίες για τα δρομολόγια, τις μέρες που αυτά πραγματοποιούνται και φυσικά το κόστος. Αν τις εξετάσετε προσεκτικά είναι βέβαιο ότι θα εντοπίσετε θαυμάσιους και σπάνιους προορισμούς ειδικά στις εταιρείες που εξυπηρετούν την Σκοτία και τα νησιά Orkney.

Στη διεύθυνση www.holfinder.co.uk/ferries.html βρίσκετε πληροφορίες για τις εταιρίες…….

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ & ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ www.channelviwsapply.com στην 3^η σελίδα κάντε κλικ στο maritimelinks ή maritimecompanies. www.marinet.gr/links/general.htm και www.scansea.com

Stena Line: www.stenaline.co.uk έχει ανταπόκριση στην γραμμή Harwich – Hook of Holland, Holyhead – Dun Laoghaire, Fishguard – Rosslare, Stranraer – Belfast. Επίσης διαθέτει δωρεάν, προτάσεις εκδρομών κοντά στα λιμάνια που πιάνει.

Brittany Ferries: www.brittanyferries.com έχει ανταπόκριση στην γραμμή France – Portsmouth, Poole – Plymouth, Plymouth – Spain.

Scottish P & O: έχει ανταπόκριση στην γραμμή των νησιών Orkney και Shetland, από Aberdeen και Scrabster στο Stromness και το Lerwick.

Norse Irish Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Liverpool – Belfast.

DFDS: www.dfdsseaways.com έχει ανταποκρίσεις για όλες τις Γραμμές που συνδέουν την Αγγλία με την Σκανδιναβία και την Γερμανία με την Ολλανδία από τα λιμάνια του Harwich και του Newcastle.

Hoverspeed: www.hoverspeed.com έχει ανταπόκριση με Hovercraft στην γραμμή που συνδέει την Αγγλία με την Γαλλία και το Βέλγιο από τα λιμάνια Dover, Folkestone και Newhaven.

Irish Ferries: www.irishferries.ie έχει ανταπόκριση στην γραμμή Holyhead – Dublin, Pembroke – Rosslare, και Ιρλανδία – Γαλλία. Επίσης στο site παρουσιάζει πληροφορίες για την εταιρεία P & O European Ferries που κάνει την διαδρομή Cainryan – Larne.

Calmac Ferries: έχει ανταπόκριση σε όλη την Δυτική ακτή της Σκοτίας και επιπλέον συνδέει τα νησιά Rathlin με το Ballycastle στην Ιρλανδία.

Channel Hoppers: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Southampton – Torquay, Channel Islands – France.

Hoverspeed: έχει ανταποκρίσεις εκτός των Hovercraft και με Fast Ferries στις γραμμές που συνδέουν την Αγγλία με την Γαλλία και το Βέλγιο.

Norse Irish Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Liverpool – Belfast.

P & O Irish Sea Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Σκοτία – Βόρεια Ιρλανδία.

P & O North Sea Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Αγγλία (από το λιμάνι του Hull) για Βέλγιο και Ολλανδία.

P & O European Ferries Portsmouth: www.ponsf.com έχει ανταποκρίσεις από το Portsmouth προς τα δυτικά λιμάνια της Γαλλίας και το Bilbao στην Ισπανία.

Condor Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Channel Islands με την Αγγλία και την Γαλλία.

Red Funnel: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Isle of Wight – Southampton.

Sea France: www.seafrance.co.uk Συνδέει την Γαλλία με την Αγγλία μέσω του λιμανιού του Dover.

Smyril Line: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Faroe Island – Lerwick.

Wightlik: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Portsmouth – Fishbourne – Pyde, Lymington – Yarmouth.

Isle of Wight Ferry Services: έχει όλες τις ανταποκρίσεις από και για το Isle of Wight.

Διαλέγετε πια σας εξυπηρετεί και στο ‘’ferry operators website’’ βλέπετε τις τιμές και κάνετε την κράτηση.

Ένα άλλο εξαιρετικό site έχει αναπτυχθεί στην διεύθυνση www.evasions.ch/ferries.htm και www.evasions.com/ferries.htm όπου βρίσκετε πληροφορίες για τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην Βαλτική Θάλασσα

Gotland: έχει ανταποκρίσεις από τα λιμάνια της Σουηδίας στα νησιά Gotland.

DFDS: έχει ανταπoκρίσεις μεταξύ της Ολλανδίας – Δανίας – Νορβηγίας – Σουηδίας – Γερμανίας – Αγγλίας.

Eckero Lines: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Tallin – Helsinki.

Hansatee Tallink: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Tallin – Helsinki.

HH – Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Helsingborg – Sweden, Helsingor – Denmark.

Nordic Jet Line: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Helsinki – Tallin.

Scandlines: έχει ανταποκρίσεις για τα λιμάνια της Δανίας και μεταξύ Δανίας – Σουηδίας.

Silja Lines: έχει ανταποκρίσεις μεταξύ των λιμανιών της Φινλανδίας – Δανίας – Σουηδίας – Εσθονίας.

TT Line: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Trelleborg – Rostock – Lubeck.

Viking Line: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Φινλανδία – Σουηδία.

Γραμμές που συνδέουν την Αγγλία με την Σκοτία την Γαλλία και την Ιρλανδική Θάλασσα

Aran Island Ferries έχει ανταπόκριση στην γραμμή Rossaveal – Galway και Ιρλανδία με τα μικρονήσια Inis Mor, Inis Meain, Inis Oirr.

Caledonian MacBrayne: Εξυπηρετεί τις ακτές και τα μικρονήσια της Σκοτίας.

Doolin Ferries: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Doolin – Galway, και τα μικρονήσια Aran.

Emeraude Lines: έχει ανταπόκριση από Γαλλία προς τα νησιά Jersey, Guernsey, Sark.

Hoverspeed Fast Ferries: έχει ανταπόκριση στις γραμμές Dover – Folkstone, Calais – Boulogne – Ostend.

P & O Scottish Ferries: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Aberdeen – Orkney – Shetland – Faroe.

P & O Stena Line: www.posl.com έχει ανταπόκριση στην γραμμή Dover – Calais.

John O’Groats Ferries: έχει ανταπόκριση στην καλοκαιρινή γραμμή Caithness – Burwick στα νησιά Orkney.

Orkney Ferries: Συνδέει τα νησιά Orkney με τα 13 μικρονήσια που τα περιβάλλουν.

Swansea Cork Ferries: www.commerse.ie/cs/scf έχει ανταπόκριση στην γραμμή Ringaskiddy – Cork.

Wightlink: έχει ανταπόκριση στην γραμμή Lymington - Isle of Wight και Isle of Wight – Portsmouth.

Γραμμές Μεσογείου

Adriatica: έχει ανταποκρίσεις για Ιταλία – Αλβανία – Κροατία – Ελλάδα – Γιουγκοσλαβία.

Anek Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία.

Corsica Ferries: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές από Γαλλία και Ιταλία με προορισμό την Κορσική και Ιταλία – Σαρδηνία.

DANE Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Πειραιάς – Θεσσαλονίκη και Πάτμο – Ρόδο – Μύκονο.

Hellenic Mediterranean Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία.

Grimaldi Group: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Genova – Barcelona και Livorno – Palermo.

Minoan Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία, Πάτρα – Βενετία μέσω Κέρκυρας και Brindisi – Κέρκυρα.

Moby Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Κορσική – Ιταλία – Σαρδηνία και Γένοβα – Λιβόρνο για Όλβια και Σαρδηνία. Επίσης εξυπηρετεί τις γραμμές Piombino – Portoferraio, Genoa – Bastia, Piombino – Bastia.

Poseidon Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές της Ιταλίας, για Κύπρο και Ισραήλ.

SNCM: έχει ανταπoκρίσεις από Μασσαλία, Τουλόν και Νίκαια για Κορσική – Σαρδηνία - Αλγερία – Τυνησία.

Salamis Lines: έχει ανταπoκρίσεις από Ελλάδα για Κύπρο – Ισραήλ μέσω Πάτμου και Ρόδου.

Sardinia Ferries: έχει ανταπoκρίσεις από τα λιμάνια της Κορσικής προς Γαλλία – Ιταλία – Σαρδηνία.

Strintzis Lines: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία.

Superfast Ferries: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία.

Venturis Ferries: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές Ελλάδα – Ιταλία.

Trasmediterranea: έχει ανταπoκρίσεις στην γραμμή Ισπανία – Κανάρια Νησιά – Μαρόκο, Barcelona – Mallorca – Ibiza – Menorca και Νότια Ισπανία με Βόρεια Αφρική.

Γραμμές Βόρειας Θάλασσας

Color Line: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές που συνδέουν την Γερμανία, Δανία, Σουηδία, Αγγλία.

Scandinavian Seaways: έχει ανταπoκρίσεις στις γραμμές που συνδέουν την Δανία, Σουηδία Νορβηγία, Αγγλία, Γερμανία, Ολλανδία.

Seaview: έχει ανταπoκρίσεις που συνδέουν την Δυτική Ευρώπη με την Σκανδιναβία.

Stena Line: έχει ανταπoκρίσεις μεταξύ Αγγλίας, Ιρλανδίας, Γαλλίας, Ολλανδίας, Σουηδίας, Νορβηγίας, Δανίας.

Ελληνικά Sites, Διεθνείς Οργανισμοί, Ενώσεις, Πληροφορίες για Λιμάνια στο http://users.hol.gr/~paiva/marlink.htm

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (297 λέξεις)

Χ Ι Λ Ι Ο Μ Ε Τ Ρ Ι Κ Ε Σ Α Π Ο Σ Τ Α Σ Ε Ι Σ

Τ Ω Ν Κ Υ Ρ Ι Ο Τ Ε Ρ Ω Ν Ε Υ Ρ Ω Π Α Ϊ Κ Ω Ν Π Ο Λ Ε Ω Ν

Κείμενο – Info - Έρευνα: Άγγελος Σινάνης Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. © 1996 – 2002

Βοηθήματα: Ηλίας Αντωνόπουλος – περιοδικό της Ελληνικής λέσχης Μοτοσυκλετιστών BMW

τ.1 ετήσιο πρόγραμμα εκδηλώσεων ’99

Ότι χιλιομετρική απόσταση χρειάζεται να γνωρίζετε εκ’ των προτέρων την μαθαίνεται από το Site www.indo.com/distance αφού πρώτα γράψετε στην φόρμα την πόλη από την οποία θα αναχωρήσετε και την πόλη προορισμού.

Η απόσταση δίνεται σε μίλια, χιλιόμετρα, ναυτικά μίλια και γεωγραφικά δεδομένα (μοίρες, λεπτά, δευτερόλεπτα). Εκτός αυτού του πολύ σημαντικού θέματος, επιπροσθέτως μαθαίνεται με ένα κλικ πόσες πόλεις στον πλανήτη ονομάζονται π.χ. Αθήνα ή Τρίκαλα.

ΑΠΟ Ankona (Ιταλία) ΑΠΟ Αθήνα μέσω ΠΓΔΜ (EJR Macedonia)

ΑΜΒΟΥΡΓΟ 1650 2799
ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ 1582 3027
ΑΝΟΒΕΡΟ 1487 2752
ΒΑΡΣΟΒΙΑ 1620
ΒΕΡΝΗ 823
ΒΕΡΟΛΙΝΟ 1380 2506
ΒΙΕΝΝΗ 974 1858
ΒΟΝΝΗ 1304
ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ 1142
ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ 1362 2878
ΓΕΝΕΥΗ 757 2565
ΓΚΡΑΤΣ 808 1749
ΖΥΡΙΧΗ 729 2421
ΙΝΣΜΠΡΟΥΚ 620 2107
ΚΟΛΩΝΙΑ 1332 2691
ΚΟΠΕΝΧΑΓΗ 2100 3096
ΛΟΖΑΝΝΗ 767
ΛΟΝΔΙΝΟ 1784 3427
ΛΟΥΓΚΑΝΟ 496
ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ 1126 2754
ΛΥΩΝ 904
ΜΑΔΡΙΤΗ 2026 3889
ΜΟΝΑΧΟ 780 2171
ΝΤΙΣΕΛΝΤΟΡΦ 1378
ΟΣΛΟ 2705 3684
ΠΑΡΙΣΙ 1326 3115
ΠΡΑΓΑ 1176
ΣΑΛΤΣΜΠΟΥΡΓΚ 794 1990
ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ 2743 3720
ΣΤΟΥΤΓΑΡΔΗ 960 2344
ΣΤΡΑΣΒΟΥΡΓΟ 931
ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ 1127 2563

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

Π Ι Ν Α Κ Α Σ Μ Ε Τ Α Τ Ρ Ο Π Η Σ Π Ι Ε Σ Η Σ Ε Λ Α Σ Τ Ι Κ Ω Ν

Κάτι που ισχύει ακόμη σε αρκετές χώρες είναι η διαφορετική μέτρηση της πίεσης των ελαστικών. Μερικές μετράνε σε λίμπρες και άλλες σε χιλιόγραμμα. Γι’ αυτό συμβουλευθείτε τον παρακάτω πίνακα μετατροπής.

Λίμπρες 14 , 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42

Χιλιόγραμμα 0.99, 1.33, 1.27, 1.41, 1.55, 1.69, 1.83, 1.97, 2.11, 2.25, 2.39, 2.53, 2.69, 2.81, 2.95

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (465 λέξεις)

Κ Ο Σ Τ Ο Σ Π Ρ Ο Σ Π Ε Λ Α Σ Η Σ Δ Ι Α Β Α Σ Ε Ω Ν & Τ Ο Υ Ν Ε Λ

Πρέπει να αξιολογήσετε πλέον, την ασφάλεια έναντι της συντόμευσης της διαδρομής που προσφέρουν οι σήραγγες αφού μέσω αυτών που έχουν ανοιχτεί στις Άλπεις, ενώνονται οι δύο πιο σημαντικές εμπορικά περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης: η Βόρεια Ιταλία με την Γερμανία.

Κάτω από τις συνήθως χιονισμένες πλαγιές υπάρχουν οι σήραγγες και οι δίοδοι που σήμερα αποτελούν τον πιο σύντομο και φθηνό δρόμο για τις μεταφορές στην Ευρώπη. Η κίνηση των φορτηγών μέσω των σηράγγων των Άλπεων έχει διπλασιαστεί από το 1980 και το ίδιο ισχύει για τα δρομολόγια μέσω Αυστρίας και Ελβετίας, τα οποία διπλασιάστηκαν από το 1990. Ο αριθμός των σηράγγων όμως, δεν έχει αυξηθεί και αργά αλλά σταθερά αποδεικνύεται ότι δεν μπορούν να δεχθούν τον κυκλοφοριακό φόρτο ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που, στα μεγάλα φορτηγά των οδικών μεταφορών, προστίθενται οι ταξιδιώτες με τα παντός είδους και μεγέθους οχήματα. Έτσι, η Ενωμένη Ευρώπη βρίσκεται ‘’διαιρεμένη’’ από τις Άλπεις αφού όσο περισσότερη κίνηση αντιμετωπίζουν οι σήραγγες, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος ατυχήματος και η διακοπή της κυκλοφορίας.

Οι Ευρωπαίοι ηγέτες πιστεύουν ότι η μοναδική λύση για να αποφορτιστούν οι σήραγγες είναι να πραγματοποιούνται μεταφορές μέσω σιδηροδρομικών γραμμών ή οδοντωτού σιδηρόδρομου (λόγω των τεράστιων κλίσεων) που θα εγκατασταθούν μέσα στις σήραγγες στην πρώτη περίπτωση, παρακάμπτοντας αυτές, στην δεύτερη. Μια πρόταση που ακούγεται από το 1994 όλο και περισσότερο, με βασικό υποστηρικτή την Ελβετία.

Ήδη έχει αρχίσει να κατασκευάζεται οδοντωτός από το Bodio προς το Ertchfeld παρακάμπτοντας την σήραγγά San Gottard όμως, θα χρειαστούν τουλάχιστον άλλα δέκα χρόνια για την ολοκλήρωση του σχεδίου. Τα τέλη διέλευσης από τις βασικές σήραγγες (Νοέμβριος 2001) είναι διαμορφωμένα ως εξής:

Brenner – Autobahn 7,16 ΕΥΡΩ (14 DM – 2439 Δρχ)
Tauern – Autobahn 7,16 ΕΥΡΩ (14 DM – 2439 Δρχ)
Silvretta – Hochalpenstrasse 10,23 ΕΥΡΩ (20 DM – 3484 Δρχ)
Gerlos – Mautstrasse 3,58 ΕΥΡΩ (7 DM – 1219 Δρχ)
Grossglockner – Pass 16,87 ΕΥΡΩ (33 DM – 5749 Δρχ)
Timmelsjoch 6,65 ΕΥΡΩ (13 DM – 2264 Δρχ)
Felberntauern – Tunnel 8,18 ΕΥΡΩ (16 DM – 2787 Δρχ)
Arlberg – Tunnel 7,16 ΕΥΡΩ (14 DM - 2439 Δρχ)
Karawanken – Tunnel 6,65 ΕΥΡΩ (13 DM – 2264 Δρχ)
Gr. Sankt – Bernhard – Tunnel 9,71 ΕΥΡΩ (19 DM – 3310 Δρχ)
Montblank – Tunnel 15,34 ΕΥΡΩ (30 DM – 5226 Δρχ)

Τα τέλη ‘’κυκλοφορίας’’ (εφ’ άπαξ εισφορά) είναι διαμορφωμένα ως εξής:

Κόστος ‘’σήματος κυκλοφορίας’’ (Vignette) στην Αυστρία 10,99 ΕΥΡΩ (21,50 DM – 3745 Δρχ)
Κόστος ‘’σήματος κυκλοφορίας’’ (Vignette) στην Ελβετία 26,59 ΕΥΡΩ (52 DM – 9059 Δρχ)

Σήμερα (Νοέμβριος 2001) η σήραγγα του Montblank είναι κλειστή (από τον Μάρτιο του 1999), του San Gottard επίσης (από τον Οκτώβριο του 2001), ενώ το San Bernardino κλείνει συχνά λόγω ατυχημάτων.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

Δ Ι Ε Θ Ν Ε Ι Σ Κ Ω Δ Ι Κ Ε Σ Τ Η Λ Ε Φ Ω Ν Ι Κ Ω Ν Σ Υ Ν Δ Ε Σ Ε Ω Ν

Δ Ι Α Φ Ο Ρ Α Ω Ρ Α Σ

Πηγή: www.hellasyellow.gr

Ταξιδεύοντας σε Ευρωπαϊκές χώρες είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε τον τηλεφωνικό κωδικό της χώρας, ώστε να μπορούν – αλλά και να μπορούμε να επικοινωνήσουμε με τις υπηρεσίες που υπάρχει πιθανότητα να χρειαστούμε. Στον κατάλογο αναφέρονται οι Διεθνείς αριθμοί κλήσεως και η χρήσιμη διαφορά ώρας, για τα κράτη που παρουσιάζονται στον οδηγό.

ΑΓΓΛΙΑ 0044 (- 2)

ΑΛΓΕΡΙΑ 00213 (- 1)

ΑΝΔΟΡΑ 00376 (- 1)

ΑΥΣΤΡΙΑ 0043 (- 1)

ΒΕΛΓΙΟ 0032 (- 1)

ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ 00359 ( 0 )

ΓΑΛΛΙΑ 0033 (- 1)

ΓΕΡΜΑΝΙΑ 0049 (- 1)

ΔΑΝΙΑ 0045 (- 1)

ΕΛΒΕΤΙΑ 0041 (- 1)

ΕΛΛΑΣ 0030 ( 0 )

ΙΡΛΑΝΔΙΑ 00353 (- 2)

ΙΣΛΑΝΔΙΑ 00354 (- 2)

ΙΣΠΑΝΙΑ 0034 (- 1)

ΙΤΑΛΙΑ 0039 (- 1)

ΚΡΟΑΤΙΑ 00385 (- 1)

ΚΥΠΡΟΣ 00357 ( 0 )

ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ 00352 (- 1)

ΜΑΛΤΑ 00356 (- 1)

ΝΟΡΒΗΓΙΑ 0047 (- 1)

ΟΛΛΑΝΔΙΑ 0031 (- 1)

ΟΥΓΓΑΡΙΑ 0036 (- 1)

ΠΟΛΩΝΙΑ 0048 (- 1)

ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ 00351 (- 2)

ΡΟΥΜΑΝΙΑ 0040 ( 0 )

ΣΛΟΒΑΚΙΑ 00421 (- 1)

ΣΛΟΒΕΝΙΑ 00386 ( 0 )

ΣΟΥΗΔΙΑ 0046 (- 1)

ΤΟΥΡΚΙΑ 0090 ( 0 )

ΤΣΕΧΙΑ 00420 (- 1)

ΤΥΝΗΣΙΑ 00216 (- 1)

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ 00358 ( 0 )

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (987 λέξεις)

Ι Α Τ Ρ Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Θ Α Λ Ψ Η Σ Τ Ι Σ Χ Ω Ρ Ε Σ

Τ Η Σ Ε Υ Ρ Ω Π Α Ϊ Κ Η Σ Ε Ν Ω Σ Η Σ

Κείμενο – Info - Έρευνα: Άγγελος Σινάνης Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. © 1996 – 2002
Βοηθήματα: Πρόγραμμα ενημέρωσης του ευρωπαίου καταναλωτή, Ένθετα: Καθημερινή / Το Βήμα
Travel Health Online: www.trpprep.com/trav-info
Lonely Planet - Health Section: http://203.8.182.39/health
CDC Travel Info: www.cdc.gov/travel
Riders For Health: www.riders.org E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ε – 111, Ε – 112 είναι τα έντυπα με τα οποία οι Έλληνες πολίτες μπορούν να έχουν δωρεάν επείγουσα ιατρική περίθαλψη σε οποιαδήποτε χώρα της Ε.Ε. σύμφωνα με τον κανονισμό 1408 / 71 και 574 / 72, χωρίς οποιαδήποτε προκαταβολή εξόδων. Καλύπτει όλους τους εργαζόμενους, και τα μέλη των οικογενειών τους, στον ιδιωτικό και πρόσφατα στον δημόσιο τομέα.

Μπορείτε δηλαδή, σε περίπτωση που αισθανθείτε αδιαθεσία ή προκύψει κάποιο γενικό ή ειδικό πρόβλημα υγείας να απευθυνθείτε για δωρεάν παροχή βοήθειας σε όποιο κράτος της Ε.Ε. είστε εκείνη την στιγμή. Από ότι έχει συμβεί σε ταξίδια Ελλήνων μοτοσυκλετιστών δεν έχουν λείψει δυστυχώς περιπτώσεις ατυχημάτων, ακόμη και εγχειρήσεων που έγιναν χωρίς ουδεμία εσωνοσοκομειακή οικονομική επιβάρυνση, αφού μετά την θεραπεία ο φορέας ασφάλισης του παθόντος π.χ. ΙΚΑ, αποζημιώνει απ’ ευθείας τον οργανισμό που επιλήφθηκε τη θεραπεία.

Αυτό που χρειάζεται να κάνετε εσείς είναι, να πάτε στον φορέα που είστε ασφαλισμένοι με το διαβατήριο, να συμπληρώσετε μια αίτηση και να πάρετε το ανάλογο έντυπο. Το Ε – 111 καλύπτει ξαφνικά περιστατικά ενώ το Ε – 112 ειδικά προβλήματα υγείας. Εξυπακούεται ότι πρέπει να το έχετε μαζί σας κατά την διάρκεια του ταξιδιού. Αν δεν το έχετε, θα πρέπει να περιμένετε την επιστροφή στην Ελλάδα για να σας επιστραφούν τα χρήματα που δώσατε, από τον οργανισμό που είσαστε ασφαλισμένοι, εφ’ όσον υπάρχουν οι ανάλογες αποδείξεις.

Info: Υπουργείο Υγείας – Πρόνοιας www.ypyp.gr Γραμματεία Κοινωνικών Ασφαλίσεων 0103238837, & στο 0108222465 για λεπτομέρειες.

Άλλα έντυπα είναι: Ε - 128: παρέχει πλήρη ιατροφαρμακευτική περίθαλψη σε εργαζόμενους και φοιτητές στην Ε.Ε. με διάρκεια 6-12 μήνες. Ε - 101: πιστοποιεί ότι ο φέρων είναι ασφαλισμένος στην χώρα καταγωγής του. (συνοδεύει απαραιτήτως το έντυπο Ε - 128 ). Ε - 121: παρέχει πλήρη ιατροφαρμακευτική περίθαλψη στους συνταξιούχους που πάνε για μόνιμη διαμονή σε χώρα της Ε.Ε.

Στο 008003212254 στις Βρυξέλλες μπορείτε να ζητήσετε στα ελληνικά ότι πληροφορία χρειάζεστε για ιατρική περίθαλψη και σχετικά με τα δικαιώματά σας όταν ταξιδεύετε στην Ε.Ε.. Το τηλέφωνο αφορά τους Έλληνες πολίτες, είναι χωρίς χρέωση και οι απαντήσεις δίνονται στα ελληνικά.

Επειδή πολλά μπορεί να συμβούν από λάθος ή παρανόηση, και να καταλήξει αυτός που έχει την ανάγκη σε ιδιωτικό θεραπευτήριο, είναι σκόπιμο να αναφερθούν οι ασφαλιστικοί οργανισμοί των χωρών μελών της Ε.Ε. που δεσμεύονται από τις οδηγίες της Ε.Ε. που υπέγραψαν οι κυβερνήσεις τους. Πρέπει να έρθετε σε επαφή με μια υπηρεσία πρώτων βοηθειών. Για να διευκολύνουν οι χώρες της Ε.Ε. ήρθαν σε συμφωνία και επέλεξαν έναν ενιαίο αριθμό – 112 – για ευκολότερη πρόσβαση στις υπηρεσίες.

Αγγλία (UK) Ηνωμένο Βασίλειο Τηλ 999, 112

Βέλγιο: MUTUALITE (Τοπικό Ταμείο Ασφάλισης) Τηλ 112

Γαλλία: CAISSE PRIMAIRE D’ ASSURANCE – MALADIE (Τοπικό Ταμείο Ασφάλισης) Τηλ 15, 112

Γερμανία: ALLGEMEINE ORTSKRANKENKASSE (ΑΟΚ Τοπικό Ταμείο Ασθενείας) Τηλ 110, 112 (δυτική), 110 (πρώην ΛΔΓ)

Δανία: AMTSKOMMUNE (Τοπική Διοίκηση) Τηλ 000, 112

Ελλάδα: ΕΘΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΜΕΣΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ Τηλ 100, (166 σε Αθήνα – Θεσσαλονίκη)

Ιρλανδία: HEALTH BOARD (Υπηρεσία Υγιεινής) Τηλ 999

Ιταλία: INSTITUTO NAZIONALE PER L’ ASSICURAZIONE (ΙΝΑΜ Εθνικό ίδρυμα Ασφάλισης Ασθενείας) Τηλ 116

Κοπεγχάγη: MAGISTRAT (Κοινοτική Αρχή) Τηλ 112

Λουξεμβούργο: CAISSE NATIONALE D’ ASSURANCE (Εθνικό Ταμείο ασφάλισης) Τηλ 012, 112

Ολλανδία: ALGEMEEN NEDERLANDS ONDERLING ZIEKENFONDS (ΑΝΟΖ Γενικό Ολλανδικό Ταμείο Ασφάλισης) Τηλ Χάγη 222111, Άμστερνταμ 5555555, Ρότερνταμ 433300

Πορτογαλία: Τηλ 115

Κ Ο Υ Τ Ι Π Ρ Ω Τ Ω Ν Β Ο Η Θ Ε Ι Ω Ν

Γάζες - 2-3- πακετάκια, κατά προτίμηση αποστειρωμένες.
Μικρό ψαλιδάκι με κυρτές, όχι μυτερές άκρες - για επάλειψη τραυμάτων.
Τουλάχιστον 2 ελαστικούς επιδέσμους - με τα κλίπς ασφαλείας.
Τουλάχιστον 2 απλούς επιδέσμους με λευκοπλάστη για επίδεση, στήριξη, της γάζας.
Υγρό αντισηπτικό για επάλειψη τραυμάτων, κατά προτίμηση - Μπεταντίν.
Μισό πακέτο βαμβάκι, και κόκκινο ιώδιο ή οινόπνευμα για απολύμανση πληγών.
Τσιμπιδάκι, καρφίτσες - για απομάκρυνση ξένων σωμάτων από το μάτι ή το σώμα αντίστοιχα.
Για το σταμάτημα της αιμορραγίας, οτιδήποτε μπορεί να χρησιμεύσει για περίδεση π. χ, το μαντήλι που φοράμε συνήθως στο λαιμό, μικρό σχοινί, λάστιχο συσκευασίας
Τρεις αλοιφές για τσιμπήματα εντόμων, κουνουπιών και εγκαυμάτων αντίστοιχα. Ασπιρίνες ή depon, χάπια για την διάρροια, και στα μακρινά ταξίδια απαραιτήτως χάπια για την αφαλάτωση - απολύμανση - του νερού από τα βακτηρίδια.

Info : Τα φάρμακα που φυλάσσονται πολύ καιρό στο κουτί πρώτων βοηθειών είναι πιθανόν να μην χρησιμεύουν σε τίποτε όταν τα χρειαστείτε. Αυτός είναι ο σοβαρός λόγος που πρέπει:

να προσέχετε την ημερομηνία λήξεως, αφού αυτή είναι η εγγύηση που παρέχουν οι εταιρίες κατασκευής, για την αποτελεσματικότητα του φαρμάκου. Κάθε είδος σιρόπι που έχει ‘’ζαχαρώσει’’ στο στόμιο του μπουκαλιού είναι ακατάλληλο.
η σωστή φύλαξη είναι βασικός κανόνας που δεν πρέπει να τον αγνοείτε. Το καλύτερο περιβάλλον παραμένει για την πλειοψηφία των σκευασμάτων το ξηρό και δροσερό, χωρίς φως.
Γενικά οι προϋποθέσεις για την σωστή χρήση των φαρμάκων είναι : α) Ημερομηνία λήξεως, β) μην φυλάτε τα παλιά φάρμακα ‘’για αργότερα’’ γ) οι οδηγίες χρήσεως πρέπει να υπάρχουν πάντα στο κουτί, δ) μην παίρνεται φάρμακα που έχει αλλοιωθεί η όψη τους, ε) αν αρχίσετε αγωγή, μην την σταματάτε χωρίς λόγο.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΤΟΙΜΑ ΦΑΡΜΑΚΕΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ

Hein Gericke, Reiseholzner Werftsrasse 19, 40589 Dusseldorf. www.hein-gericke.de

Held, Rettenberger Str 7, 87545 Burgberg. www.held-biker-fashion.de

Lauche & Maas, Alte Allee 28, 81245 Munchen. www.lauce-maas.de

Louis, Rungendamm 35, 21035 Hamburg. www.louis.de e- mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Motoline, Motoport, Oldenburger Str 65, 26316 Varel.

Ortlieb, Rainstr 6, 91560 Heilsbronn. www.ortlieb.de

Polo, Reisholzer Werftstr 76, 40589 Dusseldorf. www.polo-motorrad.de e- mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Touratech, Auf dem Zimmermann 7 – 9, 78078 Niedereschach. www.touratech.de

Woik, Plieninger Str 21, 70794 Filderstadt. www.woik.de

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (1371 λέξεις)

Ε Τ Α Ι Ρ Ε Ι Ε Σ Ε Ν Ο Ι Κ Ι Α Σ Ε Ω Σ Μ Ο Τ Ο Σ Υ Κ Λ Ε Τ Ω Ν

Ο Ρ Γ Α Ν Ω Τ Ε Σ Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Ν Γ Ι Α Μ Ο Τ Ο Σ Υ Κ Λ Ε Τ Ι Σ Τ Ε Σ

Βοηθήματα: Fim International Touring Handbook πρώτη / δεύτερη έκδοση, ’95,’96’ - ’98

Ενοικιάσεις στην Ευρώπη και τον κόσμο www.ridetheworld.com

www.rent-a-bike.net www.moto4rent.com

Ενοικιάσεις στην Ιταλία και την Ευρώπη www.mototouring.com

Διασταύρωση πληροφοριών Touren Fahrer magazine

Η συγκεκριμένες εταιρείες είναι από τις παλιότερες που διοργανώνουν ομαδικά ταξίδια ειδικά σχεδιασμένα για μοτοσυκλετιστές.

ADVENTURES GREAT & SMALL: www.greatadventures.com

Εξειδικευμένα τουριστικά γραφεία διακοπών περιπέτειας:www.actiontrips.-com

Bike and Adventure: www.bike-and-adventure.de

EDELWEISS BIKE TRAVEL: www.edelweissbiketravel.com EDELWEISS BIKE TRAVEL - Postfach 2T - A-6414 Mieming / Osterreich, Τηλ +43 / 5264 / 5690, Fax 58533 e- mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

MOTORCYCLE ADVENTURES & Off Road Tours: www.iig.com.au\cymca (Αυστραλία) www.schwaden.de\home\rendres\ort\ (Ταϊλάνδη)

MHS Motorrad Touren GmbH: Με έδρα το Μόναχο οργανώνει ταξίδια, εκδίδοντας κάθε χρόνο κατάλογο με τα νέα προγράμματα. Donnersberger 32, D-80634 Munchen, Τηλ + 089 1684888, Fax + 089 1665549, e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Reiseburo Andreas Rehm: Gutersloh Τηλ ++5241 – 687104. Οι τιμές αρχίζουν από 1073 ΕΥΡΩ, (2100 Μάρκα, 366.000 Δρχ) και περιλαμβάνουν – μοτοσυκλέτα, αεροπορικά εισιτήρια, ξενοδοχεία, ενημερωτικά φυλλάδια. E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Bernd Weber Motorradreisen: Dossenheim Τηλ ++6221 – 861964. Οι τιμές αρχίζουν από 276 ΕΥΡΩ, (540 Μάρκα, 95000 Δρχ (με προορισμό το Le Man) και περιλαμβάνουν – μοτοσυκλέτα, εισιτήρια, ξενοδοχείo ή κάμπινγκ, ενημερωτικά φυλλάδια.

Adventure Tours: Ilona Schmidmaier Τηλ+ 43 – 77426000 – 153, Fax + 43 – 77426000 – 5153.www.ktm.at

MMH Motorradreisen: Τηλ ++8802 – 1676. Ταξίδια στην Sri Lanka. Οι τιμές αρχίζουν από 920 ΕΥΡΩ, (1790 Μάρκα, 312000 Δρχ) και περιλαμβάνουν – μοτοσυκλέτα, εισιτήρια, ξενοδοχεία, πρωινό, ενημερωτικά φυλλάδια.

HIT – Motorradreisen: Οργανωμένα ταξίδια σε όλα τα Ευρωπαϊκά κράτη, Τουρκία, Αυστραλία, Ταϊλάνδη, Τηλ+ 49 0 911 2878505 www.hit.motorradreisen.de

AR – Touristik: Kempten Τηλ ++831 – 5758155. Ταξίδια στην Ισλανδία. Οι τιμές αρχίζουν από 1662 ΕΥΡΩ, (3250 Μάρκα, 567.000 Δρχ) και περιλαμβάνουν – μοτοσυκλέτα, ξενοδοχεία, ενημερωτικά φυλλάδια.

Christlich – Soziale Union: Goldbach Τηλ ++6021 – 560711. Ταξίδια στην Γαλλία – Ελβετία.

Διακοπές δράσης (κανό - καγιάκ - Ράφτινγκ - σαφάρι - καταδύσεις) στον κόσμο : http://www.adventurequest.-com

Ξεχωρίζουν για τις προσφερόμενες πληροφορίες - υπηρεσίες οι εταιρείες Bike World Travel GmbH: www.bikeworld-travel.de η California Motorcycle Rental: www.Calif-MotorcycleRental.com και η Links: www.motorradweb.de η οποία, όπως παραπέμπει το όνομά της, προσφέρει πάνω από 1200 μοτοσυκλετιστικά Links!

Ένα από τα καλύτερα και πιο ενημερωμένα site για ταξίδια και πληροφορίες για όλον τον κόσμο, είναι το www.motorradfahrer-online.de Διαθέτει πληθώρα πληροφοριών και δεκάδες Links με όλες τις εταιρείες κατασκευής μοτοσυκλετών. Η έκπληξη έρχεται όταν κάνετε κλικ στην ένδειξη Reise Info. Τότε παρουσιάζει όλες τις εταιρείες που οργανώνουν ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Αν κάνετε κλικ π.χ. στο ASIA, βγαίνει ο χάρτης και σας προτρέπει να σημαδέψετε με τον κένσορα, where do YOU wand to ride to? Τα υπόλοιπα εξελίσσονται με πληθώρα φωτογραφιών και πληροφοριών για τον χρόνο μετάβασης, το κόστος κ.λ.π.

ΑΓΓΛΙΑ: Moto tours, 18 Skott Avenue Stanstead Addotts, Ware Herts SG12 8BG, England Τηλ01920 - 871988. International Motorcyclists Tour Club (Via B.M.F) 129 Seaforth Avenue, New Malden Surrey, England Τηλ +44 – 0181 942 7914, Fax+44 – 0181 949 6215

ΑΛΑΣΚΑ: Alaska Motorcycle Tours PO Box 622 Bothell, WA 98041 – 0622, Τηλ+1 800 642 6877, Πληροφορίες για ταξίδι με μοτοσυκλέτα υπάρχουν στην ένωση μοτοσυκλετιστων ABATE of Alaska www.corecom.net/~abatepp Κρουαζιέρες (στην Αλάσκα) www.1aboutcruises.com

ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ: www.biketours.com.au Australian Motorcycle Adventures www.rentabike.com.au, Unit 2, 58 Pritchard Road, Virginia Brisbane 4014, Australia Τηλ61 – 7 – 8653176, Fax+61 – 7 – 8653154. Australian Motorcycle Tours www.austcomb.com.au 345 Princes Highway, St. Peters 2044, Sydney, Australia Τηλ +61 – 2 – 5199991, Fax+61 – 2 – 5195192. East Coast Motorcycle Tours, Sydney, Australia Τηλ +61 – 2 – 5454321, Fax+61 – 2 – 5214519.

ΑΦΡΙΚΗ ΓΕΝΙΚΑ: Lion Tours www.lion-tours.ch Sahara Tours www.saharatours.de Αποκλειστικά Ναμίμπια: Gravel Travel www.gravel-travel.de

ΑΦΡΙΚΗ ΒΟΡΕΙΑ: Dust Trails Unit 11 Deverill Road Trading Estate, Sutton Veny, Nr Warminster Wiltshire BA12 7BZ, England Τηλ; 44 – 985 – 841184. Languedoc Moto www.languedocmoto.com

ΑΦΡΙΚΗ ΝΟΤΙΑ: Biketrek Motorcycle Safaris 4 Athlone Road Pietermaritzberg 3201, South Africa Τηλ– Fax+27 – 0331 – 429650. Tours For Africa PO Box 82396, Suthdale 2135, 168 President Str. Johannesburg 2001, South Africa Τηλ +011 – 402 – 3309, Fax +011 – 402 – 3381. Explo-Tours: www.explo-tours.de

ΒΕΝΕΖΟΥΕΛΑ: Tours S.R.L. Edir. Res. Los Sauses A – 8 – 1 Valencia, Venezuela Τηλ– Fax +58 – 41 – 213 007. 603 – 880 – 6888.

ΒΙΕΤΝΑΜ: 888 International Suite 888 C.S. 2032, 427 – 3 Amherst St., Nashua New Hampshire 03061, USA Τηλ +603 – 883 – 0037, Fax +603 – 880 – 6888.

ΓΑΛΛΙΑ: Sport Abventure rue de la Chappelle 14, 78018 Paris – France, Τηλ +0033 – 1 - 42099773, Fax +0033 - 1 - 46073054.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ: RB Schma 12 KG, PostFach 1429, D-57604 Alten-Kirct, Τηλ +02681-5904, Fax +02681-5906. Beckel’s Bike και για Τενερίφη www.ctv.es/USERS/beckels-bike, Βερολίνο με μοτοσυκλέτα www.berlin-by-bike.de

ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ: American Motorcyclists Federation PO Box 6114 Westerville Ohio 43081 – 6414 USA Τηλ +1 – 614 891 2425, Fax +1 – 614 891 5012. Καλιφόρνια: Dubbelju, Clara str 271, San Francisco, CA 94107, Τηλ +415 495 2774, Fax +415 495 2803. www.dubbelju.com K.N.M.V, AFD. Reizen Postbus 650, 6800 Arnhem, Netherlands Τηλ +085 – 518535, Fax +085 - 513838.www.knmv.nl E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Big Twin Adventure www.bta.de Πληροφορίες και αναλυτική λίστα με όλες τις λέσχες μοτοσυκλετιστών ανά περιοχή, σε όλη την χώρα, υπάρχουν στην διεύθυνση www.moto-directory.com/mro.htm με κλικ στο link που σας ενδιαφέρει μεταφέρεστε στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού στην πολιτεία που ενδιαφέρεστε.

ΙΝΔΙΑ: Enfield Motorcycle Tours 56 Mistry Park, 77 – B Warden Road, Bombay 400 – 026, India Τηλ +91 – 22 - 3622884, Fax +91 – 22 - 3750304. Motorcycle Explorers 119 Charak Sadan Vikaspuri New Dehli 110 018 India Τηλ- Fax +91 – 11 - 5555070. Enfield Mahal Marquis Vaddo Candolim 403551 Bardez, Goa, India Τηλ +91 – 83227 - 6169, Fax +91 – 8324 - 3231.

ΙΣΠΑΝΙΑ: Sierra Nevada Adventure Tours Apartado 529 E – 18690 Almuncar Canada, Spain. Κανάρια Νησιά: Autos Soyka, Calle General Yague 13, Los Lianos de Aridane Τηλ +34 922 46 33 90, 463208, Fax +403434.

ΙΣΡΑΗΛ: Neot Hakikar Safari 252 Hayarkon Str, Tel Aviv, Israel Τηλ03 – 5463111. K.N.M.V, AFD. Reizen Postbus 650, 6800 Arnhem, Netherlands Τηλ +085 – 518535, Fax +085 - 513838. www.knmv.nl E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΚΑΝΑΔΑΣ: Great Canadian Motor Corporation, PO Box 239, Revelstoke British Colombia Canada VOE 2S0 Τηλ +1 – 604 – 837 – 6500, Fax +1 – 604 – 837 – 6577. Iron Horse Tours, 155 Van Horne CR. NE Calgary, Alberta, Canada T2E 6H3. Τηλ +1 – 403 – 291 – 1493, Fax +1 – 403 – 291 – 1494.

ΚΙΝΑ: www.biketours.com.au 888 International Suite 888 C.S. 2032, 427 – 3 Amherst St., Nashua New Hampshire 03061, USA Τηλ +1 – 603 – 883 – 0037, Fax +1 – 603 – 880 – 6888. China Adventure Tours PO Box 114, Santa Rosa California 95402, USA, Fax +1 – 707 546 7716.

ΝΕΑ ΖΗΛΑΝΔΙΑ: www.biketours.com.au Enduro Team New Zealand RO Box 33 – 954 Aukland, New Zealand Τηλ +64 – 9 – 4880818, Fax +64 – 9 – 4880828. Te Waipounamu Motorcycle Tours Box 673 Christchurch, New Zealand Τηλ– Fax +64 – 3 –Scootours Christchurch, New Zealand Τηλ +64 – 3 – 3631166, 64 – 3 – 3033037095, Fax +64 - 3 – 3037094. New Zealand Motorcycle Rentals Τηλ +07131 899394, Fax +899395 www.nzbike.com

ΝΕΠΑΛ: Himalayan Roadrunners Ltd. PO Box 5370 Mandikhatar Katmandu, Nepal Τηλ +977 – 1 – 419986, Fax +977 – 1 - 415357.

ΝΟΡΒΗΓΙΑ: Nordik Bike Adventure Odderhei PI 22, N – 4638 Kristiansand, Norvay Τηλ- Fax +47 – 308 – 47718.

ΟΛΛΑΝΔΙΑ: K.N.M.V, AFD. Reizen Postbus 650, 6800 Arnhem, Netherlands Τηλ +085 – 518535, Fax +085 - 513838. www.knmv.nl E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΠΕΡΟΥ: Inka Moto Adventures La Cima 130, Las Casuarinas Lima 33, Peru Τηλ- Fax +51 – 14 – 376590.

ΠΟΛΩΝΙΑ: Marek & Keith Touring Motorcycling Marek Harasimiuk UI. Doroszenskiego 9/95, 01 – 318 Warsaw, Poland Τηλ +48 – 2 – 6646954.

ΣΚΟΤΙΑ: Bike Tours Scotland, 2 Rothie Vale Rothienorman, Inverurie Aberdeenshire AB51 8XE, Scotland Τηλ– Fax +44 – 131 – 1651 – 821443. Freewheeling Motorcycle Tours, 24 Baberdon Mains Way Edimburgh EH14 3HQ, Scotland Τηλ +44 – 131 – 538 0437, Fax +44 – 1651 – 821443.

ΤΑΪΛΑΝΔΗ – ΛΑΟΣ: www.motorbike-adventure.com

ΧΙΛΗ – ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ: www.magellan-touristik.net

Δ Ι Ε Υ Θ Υ Ν Σ Ε Ι Σ Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ω Ν Γ Ρ Α Φ Ε Ι Ω Ν

Σ Τ Ο Δ Ι Α Δ Ι Κ Τ Υ Ο

Δ Ι Ε Υ Θ Υ Ν Σ Ε Ι Σ Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ω Ν Γ Ρ Α Φ Ε Ι Ω Ν

Σ Τ Ο Δ Ι Α Δ Ι Κ Τ Υ Ο

http://www.cptravel.com
http://www.airtravel.com
http://www.genietravel.com
http://www.quinwell.com
http://www.demon.co.uk/csl/air-line/
http://www.hmrv.de
http://www.bustouristik.de
http://www.etn.nl/
http://www.nouveles-frontieres.fr/
http://www.airnet.co.uk
http://www.flightbookers.co.uk
http://www.agn.hol.gr/info/olympic1.htm

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (3306 λέξεις)

Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Ι Ο Δ Η Γ Ο Ι

Κείμενο – Info - Έρευνα: Άγγελος Σινάνης © 1996 – 2002
Ε-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Βοήθημα: www.eurodata.com

Πληροφορίες για όλες τις χώρες του κόσμου www.excite.com/travel/countries
Πληροφορίες για όλες τις χώρες της Ευρώπης http://gowswitzerland.about.com

Οι ταξιδιώτες που διαβάζουν ‘’βλέπουν’’ περισσότερα…

Η μεγάλη απόλαυση να ανοίγετε τους χάρτες, να ξεφυλλίζετε τους ταξιδιωτικούς οδηγούς της κάθε χώρας, να τυπώνετε ότι σας ενδιαφέρει, προκειμένου να οργανωθείτε για την επόμενη εξόρμηση – ανακάλυψη, μπορεί εξαιρετικά εύκολα να πραγματοποιηθεί, μέσω Διαδικτύου. Μπορείτε όχι μόνο να δείτε τα αξιοθέατα της χώρας ή τις προτεινόμενες διαδρομές, αλλά να συγκρίνετε τιμές κάμπινγκ, δωματίων ή ξενοδοχείων, κόστος ενοικίασης μοτοσυκλετών και δεκάδες άλλα.

Η άλλη άποψη, αναφέρει ότι μεγαλύτερη είναι η απόλαυση όταν έχεις τον ταξιδιωτικό οδηγό και τον καλό χάρτη στα χέρια σου, τον φυλλομετράς σχεδιάζοντας με επιμέλεια την διαδρομή υπολογίζοντας τα έξοδα του ταξιδιού μέσα από τις επιλογές που προκύπτουν από την ανάγνωση. Προσπαθώντας να καλύψουμε τις ανάγκες και των δύο ‘’τύπων’’ ταξιδιωτών φτιάξαμε αυτό το πόνημα πιστεύοντας ότι περιέχει όλες αυτές τις πληροφορίες και τα μικρά μυστικά ώστε το ταξίδι να πραγματοποιηθεί με όσο το δυνατό περισσότερη ασφάλεια.

Οι ταξιδιωτικοί οδηγοί χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες - τύπους, αυτούς που ονομάζουμε Πρακτικούς ‘’Practicals’’ και τους Ειδικούς ‘’Glossies’’. Οι πρώτοι, όπως φανερώνει το όνομά τους, έχουν δυνατή παρουσίαση στο πρακτικό που χρειάζεται ο ταξιδιώτης. Διαμονή, λίστες ξενοδοχείων, κάμπινγκ, εστιατόρια και τιμές. Μουσεία , γκαλερί, ώρες λειτουργίας, πληροφορίες για τις μετακινήσεις με αεροπλάνο, τραίνο ή λεωφορείο και γενικά ότι είναι καλό να δει ο επισκέπτης κατά την διάρκεια παραμονής του στην χώρα, ή την πόλη. Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν οι Let’s Go, Fodor’s Gold Guides, Frommer’s, Lonely Planet, $ - a – Day Guides, Rough Guides.

Αυτού του είδους οι οδηγοί βασίζονται περισσότερο στο κείμενο και λιγότερο στην φωτογραφία και αυτό γιατί τα χρηστικά στοιχεία που παρουσιάζουν αλλάζουν συχνά. Αυτό είναι ο λόγος που κάθε 1 – 2 χρόνια παρουσιάζεται νέα - ανανεωμένη έκδοση.

Η δεύτερη κατηγορία – των ειδικών – παρατηρεί και προσεγγίζει την χώρα ή την πόλη που αναφέρεται με διαφορετική αντίληψη. Προσεγμένο κείμενο και στοιχεία αλληγορίας – φανταστικού στις περιγραφές. Έχουν πολλές και καλές φωτογραφίες και διεισδύουν περισσότερο στην ιστορία, τα μνημεία, την αρχιτεκτονική, τις διαδρομές με στοιχεία που δεν μεταβάλλονται στο πέρασμα του χρόνου. Τυπώνονται σε πιο ποιοτικό και βαρύ χαρτί και έχουν παρουσιαστεί στην αγορά τα τελευταία πέντε χρόνια.

Αυτές οι εκδόσεις είναι πιο δαπανηρές για τον αγοραστή αλλά - λόγω των στοιχείων που περιέχουν - οι επανεκδόσεις τους γίνονται πολύ πιο αργά, συνήθως κάθε 3 – 6 χρόνια. Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν οι Eyewitness, Knopf Guides, Michelin Green Guides, Baedeker’s, Fodor’s Exploring series, National Geographic Traveler Guides, Blue Guides.

Σε αυτές τις δύο μεγάλες κατηγορίες ταξιδιωτικών οδηγών, αρκετές φορές παρατηρούνται φαινόμενα αλληλοκάλυψης των πληροφοριών με προσθήκες στην νέα έκδοση, κεφαλαίων που δεν υπήρχαν παλαιότερα και οι μεν να δίνουν ιστορικά ή αρχιτεκτονικά στοιχεία οι δε, να προσφέρουν στον αναγνώστη πληροφορίες για δρομολόγια πλοίων, οδικές πληροφορίες κ.λ.π. Μόνο ερευνώντας ο αναγνώστης – ταξιδιώτης – μπορεί να βρει αυτές τις διαφορές που ξεχωρίζουν τις δύο κατηγορίες ταξιδιωτικών οδηγών και να αγοράσει αυτή που πλησιάζει περισσότερο στα δικά του ενδιαφέροντα. Αυτό που κάνει ουσιαστικά ξεχωριστό τον ένα ταξιδιωτικό οδηγό, από τον άλλο, είναι αν οι πληροφορίες που περιέχονται δίνουν την δυνατότητα στον περιηγητή να οργανώσει από το βιβλίο το ταξίδι του ή να τον χρησιμοποιήσει συμπληρωματικά για να πάρει τις πληροφορίες που του λείπουν.

Μια τρίτη κατηγορία έχει κάνει την εμφάνιση της το 2000 μην έχοντας ουδεμία σχέση με τις δύο προαναφερόμενες. Αυτή την στιγμή είναι η πιο φρέσκια αντίληψη στις πληροφορίες που περιέχει ένας εξειδικευμένος ταξιδιωτικός οδηγός. Αυτοί ονομάζονται Lodging Guide που σημαίνει ότι έχει δοθεί όλο το βάρος της παρουσίασης στην εξοχική ως επί το πλείστον διαμονή (B & B, Hostel) τις αντίστοιχες οδικές διαδρομές (σπάνιες σε ομορφιά), σε συνδυασμό με την ιστορία (μουσεία, ώρες επισκέψεων κ.λ.π.) και την λαογραφία του τόπου. Αυτή την καινούργια αντίληψη ταξιδιού εκπροσωπούν επάξια οι Karen Brown’s Guides, AAA (American Automobile Association) lodging Guides (εξαιρετικές εκδόσεις για την Ευρώπη) και οι The Hostel series.

Φυσικά και υπάρχει τέταρτη κατηγορία που λόγω μοτοσυκλετιστικού πάθους δεν ενδιαφέρει, προς το παρόν τουλάχιστον. Είναι οι Specialty Guides που απευθύνονται σε ταξιδιώτες που προσεγγίζουν την χώρα με τραίνο ή με αυτοκίνητο. Περιγράφουν μέρη που παρουσιάζουν εξαιρετικό ενδιαφέρον για την παρθενικότητα του τοπίου, με πολλούς χάρτες, σκαριφήματα διαδρομών για τους αυτοκινητιστές, ανταποκρίσεις, δρομολόγια, κόστος και παροχές, για τους λάτρεις του σιδηροδρόμου. Σε αυτή την σειρά εντάσσονται οι Frommer’s Best Loved Driving Tours, Europe by Eurail, Britain by Britrail.

Στην Ελλάδα οι πιο παλιοί, γνωστοί και αξιόπιστοι ταξιδιωτικοί οδηγοί είναι οι Γαλλικοί Μπλε Οδηγοί, (Blue Guides) του εκδοτικού οίκου Hachette. Στην χώρα μας κυκλοφορούν στα Ελληνικά από τις εκδόσεις Γιαλλελής - Μαυρομιχάλη 3 Αθήνα, Τηλ 0103641120, 3641249 Fax 0103602618. Η μεγαλύτερη έως τώρα εκδοτική προσπάθεια, έχει αποδώσει στα Ελληνικά 27 κράτη της Ευρώπης, ένα της Αφρικής. Δεν περιέχουν φωτογραφίες και οι χάρτες τους - αντίθετα με τα σκαριφήματά τους - δεν διακρίνονται για την ακρίβειά τους λόγω κλίμακας. Προτείνονται όμως για τους περιηγητές που ενδιαφέρονται για την ιστορία, τα μουσεία – οι ακριβέστερες περιγραφές - την ακρίβεια των δεδομένων τους και ακολουθούν ακριβώς τα δρομολόγια και τις προτάσεις του, όλα αυτά με πολύ καλή τιμή πώλησης.

Στα Ελληνικά συμπληρωματικά για το κράτος που σας ενδιαφέρει, δείτε την Γαλλική σειρά Aller & Retour από τις εκδόσεις Μανιατέα και την περίφημη σειρά Polyglot από τον Ευσταθιάδη Ακαδημίας 84, Αθήνα, Τηλ 0103837439, Fax 0103300440, Περιληπτικές, γρήγορες ματιές, πολλές φωτογραφίες.

Ανεξάρτητα της έκδοσης, αυτοί οι ταξιδιωτικοί οδηγοί παρουσιάζουν ομοιότητες στην κατανομή της ύλης. Συνήθως όλοι συνοδεύονται από έναν ή περισσότερους χάρτες που δεν πρέπει να τους εμπιστεύεστε. Αντίθετα εμπιστευθείτε τα σκαριφήματα διαδρομών όπου αυτές υπάρχουν. Θα βρείτε γενικές πληροφορίες για την χώρα, με διαφορετική όμως σειρά. Στην αρχή υπάρχει η εισαγωγή με γεωγραφικά στοιχεία, ιστορικά στοιχεία, και σίγουρα στο τέλος πρακτικές πληροφορίες πρόσβασης, συγκοινωνιών, διαμονής, εστιατορίων, τηλέφωνα μουσείων, αλφαβητικό ευρετήριο των πόλεων ή των χωριών που αναφέρονται στον οδηγό.

Εξ ίσου γνωστοί έγιναν τα τελευταία χρόνια οι πολλοί καλοί eyewitness, έκδοση της πολυεθνικής Dorling Kindersley, και οι θαυμάσιοι Gallimard της Nouveaux – Loisirs, που κυκλοφορούν στα Ελληνικά από τις εκδόσεις ‘’Καθημερινή’’. Πραγματικά εκπληκτικές εργασίες, με δεκάδες φωτογραφίες, διαγράμματα πόλεων, και απεικόνιση μνημείων με τομή για το εσωτερικό τους, που αφορούν όλα τα κράτη του κόσμου. Θα ικανοποιήσει όσους ‘’ψάχνονται’’ για οικονομικά εστιατόρια και Ξενώνες, ενώ θα ενθουσιάσει τους φίλους των μουσείων και των μνημείων. Αξίζουν τα - αρκετά - χρήματά τους & αποκτώνται με δύο τρόπους. Ο ένας ήταν η προσφορά της εφημερίδας ‘’Καθημερινή’’ και ο άλλος είναι η παραγγελία: Info Καθημερινή Τηλ 0104808000 www.kathimerini.gr , Βιβλιοσυνεργατική Τηλ 0103822948 Dorling Kindersley Ltd, 9 Henrietta Street, Coven Garden, London WC2E 8PS www.dk.com

Μια από τις νεώτερες εκδόσεις στα Ελληνικά, είναι οι Χρυσοί Ταξιδιωτικοί οδηγοί των εκδόσεων Δομή με πολλές φωτογραφίες και πληροφορίες. Ενδείκνυται για αυτούς που αγαπούν τις κλασικές διαδρομές, χωρίς ιδιαίτερο ‘’ψάξιμο’’.

Όποια χώρα της Ευρώπης, σκοπεύετε να επισκεφθείτε, υπάρχουν στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, οι: Thomas Cook, Du Mont, rukka, Rough guides, Nelles Guide (Μέγεθος 12,7 * 19,5 cm), Polyglott - APA guide (Μέγεθος 15,3 * 22,3 cm), Berlitz, Baedeker’s (Μέγεθος 12,6 * 19,2 cm) - οι οποίοι βγαίνουν σε μικρό βολικό σχήμα, με μικρότερο τον BERLITZ (Μέγεθος 10,7 * 14,7 cm),που χωράει στην τσέπη του μπουφάν και οι Marco Polo (Μέγεθος 10,6 * 18,9 cm). Guide du Routard (εξειδίκευση σε μέρη που έχουν σχέση με την Γαλλία), Michelin αξιοπρόσεκτη έκδοση είναι ο οδηγός Michelin Red Hotel Guide με πληροφορίες για ξενοδοχεία, εστιατόρια, και τις τιμές τους σε ολόκληρη την Γαλλία. Time Out (Εξαιρετικά αναλυτικοί οδηγοί πόλεων), Let’s Go (Αμερικάνικη σειρά, χωρίς φωτογραφίες, αλλά με πολλούς χάρτες και σχεδιαγράμματα) και τέλος, οι αναλυτικοί Baedeke’s με πολλή καλή δουλειά στο κεφάλαιο ‘’πρακτικές πληροφορίες’’.

Για όλα τα κράτη ισχύει ή ίδια ποιότητα και θα τους βρείτε στον Ελευθερουδάκη, Πανεπιστημίου 17, Aθήνα, Τηλ 0103258440, 3258287, Νίκης 20, Aθήνα, Τηλ 0103229388, www.books.gr. Το κόστος των ταξιδιωτικών οδηγών αρχίζει από 3.5 - 4.500 δρχ, ( μπλε οδηγοί ) έως και 7.000 - 7.500 δρχ. οι LONELY PLANET και οι ROUGH GUIDES (κόκκινοι οδηγοί). Οι BAEDEKER’S κοστίζουν 5.500 - 6.500 δρχ, ενώ οι eyewitness 8000 – 8500.

LONELY PLANET: Οι εκδόσεις της, ειδικεύονται στους ‘’εξωτικούς’’ προορισμούς και είναι οι μοναδικές που σε μηνιαία βάση εμπλουτίζουν τις ιστοσελίδες τους με νέες πληροφορίες που θα εμφανιστούν στις επόμενες εκδόσεις www.lonelyplanet.com.au/pro-events Συνεπώς ‘’κατεβάζετε’’ σελίδες με καινούργιες σημειώσεις στο www.lonelyplanet.com Επίσης είναι η μοναδική εταιρία που ενημερώνει για τις νέες εκδόσεις, χωρίς χρέωση στέλνοντας στο σπίτι του ταξιδιώτη - περιηγητή λίστα με κάθε νέο ταξίδι, έκδοση κτλ. Η διεύθυνση είναι : Lonely Planet Publications, 10a Spring Place - London NW4 3BH, UK. E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Κυκλοφορούν και για την Ελλάδα 4 οδηγοί: Κέρκυρα και νησιά Ιονίου, Κρήτη, Ελλάδα και Ελληνικά νησιά. Ιδανικοί οδηγοί για περιηγητές που τους αρέσει το απρόοπτο (δίνουν λύσεις) και το σχεδόν ανοργάνωτο (απίστευτη πληθώρα πληροφοριών).

Για ταξίδι με μοτοσυκλέτα στην Αμερική απόλυτα ειδικευμένη και με πολλά βιβλία για διαφορετικούς προορισμούς, είναι η Whitehorse Press. Επικοινωνήστε μαζί τους για να σας στείλουν κατάλογο. Whitehorse Press, 3424 North Main St. PO Box 60, North Conway, NH 03860 – 0060, USA.Επίσης CD - ROM για Αμερική, Terra Film, Ernst - Reuter - Straβe 54, 95032, Hof

Ειδικότερα για την Ευρώπη ή για εξωτικά μέρη, υπάρχουν στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά εκπληκτικές εκδόσεις για μοτοσυκλετιστές - ειδικά περιηγητικά έντυπα είναι ο όρος που ταιριάζει καλύτερα - τα οποία όμως πωλούνται στο εξωτερικό, και είναι δυνατόν να αποκτήσετε όσους τίτλους σας ενδιαφέρουν μέσω των διευθύνσεων που παρατίθενται, ή εάν γίνετε συνδρομητής.

Info: Εξαιρετικό ενδιαφέρον έχει το Γερμανικό περιοδικό μοτοσυκλέτας ‘’Touren Fahrer’’ το οποίο, σε μηνιαία βάση παρουσιάζει ταξίδια με μοτοσυκλέτα σε όλες τις γωνιές του πλανήτη, με δεκάδες πληροφορίες γι’ αυτές. Δείτε τα θέματα στο www.tourenfahrer.de και επικοινωνήστε για συνδρομή στο E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή στο MT – TF Der Markt, Burg Venau, D - 53881 Euskirchen. Fax+02256 – 9430-99

Τίτλοι, Διευθύνσεις συνδρομών, παλιά τεύχη, αφιερώματα:

GEO : GEO Service Abonnements - 60732 - Sainte -Genevieve Cedex, GeoCenter: Schockenriedstr. 44, 70565 Stuttgart.

GEO Special : GEO Special Versand -Service Postfach 600 - 74170 - Neckarsulm 10,22 ΕΥΡΩ - Τεύχος.

ADAC Special : ADAC VERLAG GmbH LESER - Service Postfach 2100 - 7107 – Neckarsulm 10,22 ΕΥΡΩ τεύχος.

BERGE : Berge Leserservice Badstraβe 4-6 - 8500 - Nuremberg. 10,22 ΕΥΡΩ - τεύχος.

MERIAN : Όλα τα αφιερώματα υπάρχουν στο τμήμα βιβλίων του DARR 10,22 ΕΥΡΩ - τεύχος.

Πληροφορίες για όλα, στο DARR ή την ADAC στις διευθύνσεις που υπάρχουν στο τέλος του κεφαλαίου.

Τουριστικοί Οδηγοί για ταξίδια με μοτοσυκλέτα:

Motorcycle Adventure Tours (ISBN 3 – 9800099 – 55 – 5),

Africa Motorcycle Travelling (ISBN 3 – 9800099 – 2 – 0), Διεύθυνση παραγγελιών για τους δύο τίτλους: Globetrott – Zentrale, Karlsgraben 69, D – 5100 Aachen, Germany.

Desert Biking (Sahara), Διεύθυνση παραγγελιών: The Travellers Press, 80 Holland Park Avenue, London W11 3RE, England Τηλ+44 – 171 – 4930876, Fax+44 – 171 – 229 – 7860.

Motorcycle Journeys Through the Alps, John Hermann,

Motorcycle Touring & Travel, Bill Stermer,

Motorcycle Touring: An International Directory,

How to Tour Europe By Motorcycle (1983), Beverley Boe & Phil Philcox,

Motorcycle Journeys Through the Southwest of America, Marty Berke,

Full Circle: Around the World with a Motorcycle and Sidecar, Richard & Mopsa English,

Διεύθυνση παραγγελιών για τους έξι τίτλους: Whitehorse Press, 3424 North Main St. PO Box 60, North Conway, NH 03860 – 0060, USA.

Obsessions Die Hard (1991), Ed Culberson, Διεύθυνση παραγγελιών:Teak Wood Press Inc., 160 Fiesta Drive, Kissimmee, Florida.

Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Ι Ο Δ Η Γ Ο Ι Κ Α Τ Α Σ Κ Η Ν Ω Σ Η Σ

( C A M P I N G ) Ε Υ Ρ Ω Π Η Σ

www.Interhike.com

Η ταξιδιωτική - περιηγητική φιλοσοφία που μας διέπει, επιτάσσει, την διαμονή στους χώρους κατασκήνωσης. Από ανάγκη, υπερβολικό ζήλο ή από υπερβολικό κέρδος, αυτοί οι χώροι έγιναν πολλοί, και πρέπει να έχουμε υπ’ όψιν μας τις προδιαγραφές του κάμπινγκ, τι μπορούμε να βρούμε εκεί από παροχές και άλλες λεπτομέρειες που σε συγκεκριμένες στιγμές αποδεικνύονται σωτήριες. Οι αξιόπιστοι οδηγοί κατασκήνωσης αναφέρονται εδώ αναλυτικά. Εσείς διαλέξτε ανάλογα, τι σας καλύπτει από πλευράς προορισμού, χρήσης, και φυσικά κόστους. Όλους τους οδηγούς, θα τους βρείτε στα βιβλιοπωλεία, διευθύνσεις των οποίων υπάρχουν στο τέλος του αφιερώματος.

ADAC Camping Caravaning Fuhrer 2001: Διαστάσεις 11,6 * 22,5 σελίδες 800, ADAC Verlag - Am westpark 8, 813 73 Munchen 70. Τηλ Πληροφοριών - παραγγελιών / + 01805101112 , Fax + 01805302928. Αποτελείται από δύο βιβλία. Το πρώτο παρουσιάζει 3.000 Κάμπινγκ σε 16 Νοτιοευρωπαϊκές χώρες. Το δεύτερο παρουσιάζει 2.500 Κάμπινγκ στην Γερμανία και σε 16 Βορειοευρωπαϊκές χώρες. Όχι άδικα, θεωρείτε από τους καλύτερους.

Michelin Camping Caravaning France 2001: Διαστάσεις 14,8 * 23,1 σελίδες 482, Pnau Michelin- Av de Breteuil 46, 753 41 Paris - Cedex 07. Τηλ+45392500, Η Michelin επέλεξε να παρουσιάσει τα 3.300 καλύτερα γαλλικά Κάμπινγκ.

Camping - Handbuch 1999 Sudwesteuropa: Διαστάσεις 12,3 * 18,5, σελίδες 376. Έγκυρος οδηγός αναφέρεται σε 350 Κάμπινγκ στην Ισπανία, Πορτογαλία, Μαρόκο, και Νότια Γαλλία, DARR expeditions Service, Theresienstr 66, D - 803 33 Munchen, Τηλ- Πληροφοριών - παραγγελιών / 0049 89 282032 Fax +282525.

DCC Campingfuhrer Europe 2001: Διαστάσεις 16,8 * 24, σελίδες 1.003. Deutscher Camping - Club. Amalienburg Strasse 23, 812 47 Munchen 60. Παρουσιάζονται περίπου 7.300 Κάμπινγκ από 35 Ευρωπαϊκές χώρες (2.300 Γερμανικά).

ECC Europe Camping + Caravaning 2000: Διαστάσεις 15,9 * 26,9, σελίδες 976. Drew Brunei Verlag - Stuttgart. Βόρεια Αφρική και 43 Ευρωπαϊκά κράτη, συνολικά παρουσιάζονται 5.500 Κάμπινγκ.

GUIDE F.E.C.C. de Terrenos de CAMPING 2001: Διαστάσεις 12,5 * 22, σελίδες 500. Ediciones J.D. S.A. Josep Tarradellas, 19-21, etl,1a - 08029 Barcelona. Τηλ+ (93) 4394104. Παρουσιάζει αναλυτικά τα Κάμπινγκ, Ισπανίας και Πορτογαλίας με πολύ καλή χαρτογράφηση και των δύο χωρών. Έξτρα υπάρχουν ακόμη τα Κάμπινγκ 10 Ευρωπαϊκών κρατών.

Δ Ι Ε Υ Θ Υ Ν Σ Ε Ι Σ Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ω Ν Ε Κ Δ Ο Σ Ε Ω Ν - Ο Δ Η Γ Ω Ν

Ένα εξαιρετικό Web site με δεκάδες αναλυτικές πληροφορίες για ταξιδιωτικούς οδηγούς και χάρτες ανά κράτος είναι το www.tyzo.com/planning/guides.html με links που οδηγούν κατ΄ ευθείαν στις μεγαλύτερες και πιο αξιόπιστες εταιρείες του χώρου όπως: Fielding Travel Guides, Fodor’s, Frommer’s www.fromer’s.com, Karen Brown’s Guides to B & Bs & Inns, Let’s Go, Lonely Planet, National Geographic, Rick Steves, και τρεις μηχανές αναζήτησης Trip Advisor, Travel Insurance for All Nationalities, Discount Calling Cards.

Επίσης, στην διεύθυνση www.eurodata.com.tgw/tgw-main.htm θα βρείτε link’s με όλες τις εκδόσεις Ταξιδιωτικών οδηγών για όλα τα ευρωπαϊκά κράτη. Κάνοντας κλικ στο κράτος που επιθυμείτε, παρουσιάζονται όλες οι εκδόσεις και ο τρόπος που θα αγοράσετε κάποιο βιβλίο που σας ενδιαφέρει.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΔΑΚΗΣ: Το παλαιότερο βιβλιοπωλείο στην Ελλάδα με εξειδικευμένο τμήμα ταξιδιωτικών οδηγών, Πανεπιστημίου 17, Aθήνα, Τηλ 0103258440, Νίκης 20, Aθήνα, Τηλ 0103229388 www.books.gr

ΕΥΣΤΑΘΙΑΔΗΣ: Αντιπρόσωπος, Polyglot (οδηγοί)στα ελληνικά: Ακαδημίας 84, Αθήνα, Τηλ 0103837439, Fax 0103300440

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Στοά του Βιβλίου ‘’Ερευνητές’’, Πεσματζόγλου & Σταδίου, Αθήνα, Τηλ 010321198

ADAC: ALLGEMEINER DEUTSCHER AYTOMOBIL CLUB E.V, Am westpark 8, 813 73 MUNCHEN 70, Τηλ- Πληροφοριών - παραγγελιών + 0189 76760, Fax++ 0189 76762500. www.adac.de E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

REISE KNOW - HOW VERLAG: P. R. GmbH Hauptstr 198, 33647 Bilefeld / Brackwede.

ADAC Verlag GmbH: 813 65 Munchen, Tηλ 0049 897676 - 0, Fax+0049 89 76762500.

MICHELIN, 46 Av de Breteuil, 753 41 Paris - Cedex 07, Box 9051 S -12609 Hagersten www.michelin-travel.com

DARR EXPEDITIONS SERVICE GmbH: Theresienstr 66, D 803 33 MUNCHEN, Τηλ- Πληροφοριών - παραγγελιών / + 0049 89 282032, Fax+/ 282525. www.daerr.de e – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

DORLING KINDERSLEY LTD: 9 Henrietta Street, Coven Garden, London WC2E 8PS www.dk.com

LONELY PLANET: 10a Spring Place - London NW4 3BH, UK. Τηλ020 74284800, Fax+020 74284828, E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

POLYGLOT –Verlag: Publipress GmbH Alte Landstr 12-14, 855 21 Ottobrunn.

Franklin Publipress GmbH: HEXAGLOT KG, PF 401120, 80711 Munchen.

KAREN BROWN’S Guides Inc: P.O Box 70, San Mateo, CA 94401 www.karenbrown.com E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Kauperts Deutshland Reisefurer: Fridrichstrasse 210, 10969 Berlin, Τηλ+030 2510917, Fax++030 2514452 www.kaupertsreisefuehrer.de E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

BERLITZ - Falk-Verlag: Gerhard -Falk -str 5, 210 35 Hamburg.

Good Vibrations Verlag: ‘’Tourershop’’ Postfach 1447, 63521 Erlensee. Jurgen Henne PSA, Griesstrasse str 32, 72827 Wannweil

MOTORBYCH VERLAG: Schrader Verlag, Olga -Str 86, Postfach 10 37 43, 70032 Stuttgard, Τηλ0711 21080, 0, Fax+0711 2360415.

MICHAEL MUELLER VERLAG: www.michael-mueller-verlag.de

SHELL ATLAS: Διατίθεται με cd ROM / Volkmar Mair, Verleger Mairs Geographiscer Verlag, 73760 Ostfildern

CD - ROM (Για Γερμανία) AND Software: Gutenbergplatz 3, 65187 Wiesbaden.

Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ε Σ Ε Κ Δ Ο Σ Ε Ι Σ

Σ Τ Ο Δ Ι Α Δ Ι Κ Τ Υ Ο

Εκτός την αναζήτηση κρατών που κάνουν οι μηχανές – yahoo, altavista κ.λ.π. – κατεβάζοντας και δεκάδες ‘’άχρηστες’’ διευθύνσεις, υπάρχει ένα πολύ χρήσιμο ‘’κόλπο’’ που φέρνει στον υπολογιστή σας, όποιο κράτος θέλετε χωρίς να γνωρίζετε εκ των προτέρων την ηλεκτρονική του διεύθυνση. Πληκτρολογήστε το www. μετά με μικρά γράμματα το όνομα της χώρας π.χ. belgium. και στο τέλος προσθέστε το de που συμβολίζει την Γερμανία.

Έτσι έχουμε www.belgium.de (www.ονομαχωρας.de) Με αυτόν τον τρόπο ζητάτε μέσω Γερμανίας πληροφορίες για το Βέλγιο. Εστιάζοντας περισσότερο σε αυτό το θέμα ανακαλύπτετε ότι το ίδιο ισχύει εφ΄ όσον ζητήσετε πληροφορίες για πιο συγκεκριμένους προορισμούς π.χ. Βρυξέλες ή Όσλο. Φυσικά πρέπει να αλλάξετε το www.ονομαχωρας.de σε www.προορισμος.de Το ίδιο μπορείτε να κάνετε με τις καταλήξεις at, ch, com, και όσες προκύψουν μελλοντικά.

Αγγλία - Σπήλαια: http://www.sat.dundee.ac.uk/~arb/speleo.html
Αγγλία, Σκοτία, Ουαλία: http:/box.nstn.ca/vtmonK./castle/castle.html
Αίγυπτος: http://www.vt.edu:10021/forestry/wildlife/stein/egypt.html
Αμερικάνικοι σιδηρόδρομοι: http://www.amtrak.com/
Ανταρκτική: http://www.terraquest.com
Αρκτική ΝΟΑΑ: http://ns.noaa.gov/atlas
Γαλλία, Ισπανία, Γερμανία: http:/box.nstn.ca/vtmonK./castle/castle.html
Γαλλία- AYTOROUTE PARIS PAGES: http://www.paris.org/Ric/dec/01dec95/
Γαλλικός τουρισμός: http://www.franceguide.com
Γερμανικοί σιδηρόδρομοι: http://www.db-ag.de/Home_e/index_e.htm
Γουαδελούπη:http://hotx.com/HOT/bigbend/
Γρενάδα:http//www.caribweb.com/cariweb/ EUROSTAR - σήραγγα της Μάγχης: http//www.eurostar.com/eurostar/
Ελβετία: http://www.swisstravel.com/swiss/chapbets.html
Ευρώπη - Πρωτεύουσες / Βερολίνο, Βουδαπέστη, Εδιμβούργο, Γλασκόβη,
Latin American Network Info Centre: http://lanic.utexas.edu/
Λονδίνο, Μαδρίτη, Παρίσι, Πράγα, Ρώμη: http//www.timeat.co.uK/
Ιρλανδία-Travelodge Ireland: http://www.fortetravelodqe.com/roomline/europe.html
Κάιρο (Νείλος): http://www.sptimes.com/Egypt/EgyptG.2 EgyptToday. html
Καρπάθια: http://ic.net/~ggressa/rusyn.html
Καμπότζη: http://none.coolware.com/entmt/
Cape Town Home Page: http://www.ctcc.gov.za
Κορσική: http://www.sitec.fr/corsica
Λονδίνο (αξιοθέατα): http://secure.londonmall.co.uk/_places.htm
Μάγια: Ταξίδια και ο Πολιτισμός τους: http://wwwhe.net/nmc-nelly.
Μάουι - (νησί της Χαβάης): http://maui.net/~tKern/beaces.html
ΜΕΤΡΟΠαρισιού: http://www.research.digital.com/PRL/ people/patat/art/ paris.html
Νησί του Πάσχα: http://www.mysteriusplaces.com/Easter_Isld_Pge.html
Νορβηγία: http:// www.sn.no/ntin
Paris Pages: http://www.paris.org
Route 66: http://route66.netvision.be/
Σιδηρόδρομοι & χάρτες & δρομολόγια Ευρώπης & κρατήσεις: http://www.eu-rail. com
Σκοτσέζικα Κάστρα - Πύργοι: http://www.scotbordeurs.co.uK/holidaynet
Τζαμάικα - Τρινιντάντ: http://www.caribweb.com/cariweb/
Τουρκία- Turkish Tourism - an Overview: http://www.mfa.gov.tr/GROUPE/E1a.htm
Χαβάη: http://hisurf.aloha.com/Main.html
Χονκ- Κονκ: http:// www.hKta.co

Μ Ο Υ Σ Ε Ι Α Σ Τ Ο Δ Ι Α Δ Ι Κ Τ Υ Ο

Ευρετήριο μουσείων και Συλλογών που υπάρχουν καταχωρημένα στο Διαδίκτιο www.musee-online.org
Ευρετήριο Μουσείων στον Κόσμο www.MuseumNetwork.com http://vlmp.museophile.sbu.ac.uk

Η περιήγηση σε ένα αρχαιολογικό χώρο, η επίσκεψη σε ένα μουσείο είναι σίγουρα μια ευχάριστη εμπειρία. Γνωρίζοντας την ιστορία ενός τόπου προσεγγίζεις ευκολότερα τους ανθρώπους και την κουλτούρα τους. Τώρα είναι εύκολο να περιηγηθείτε στην χώρα που επιλέξατε χωρίς να μετακινηθείτε από το σπίτι σας και…χωρίς εισιτήριο.

Traveling Com’s International Museum Guide: www.traveling.com/museum/ προσθέτοντας το όνομα της χώρας που επιθυμείτε και βάζοντας στο τέλος την κατάληξη .htm ‘’βγαίνετε’’ στα δικτυακά της μουσεία. Π.χ. www.traveling.com/museum/Slovak-Republic.htm
Art Source: http://www.ilpi.com/artsource/welcome.html Ευρετήριο για κόμβους τέχνης και αρχιτεκτονικής.
Amico – Art Museum Image Consortium: http://www.amico.org Σε αυτόν τον κόμβο συμμετέχουν 30 μουσεία και γκαλερί με τεράστιο πολιτιστικό υλικό.

Αίγυπτος 1 (Σφίγγα - Πυραμίδες): http://www.sptimes.com/Egypt/EgyptG.1.1Sqhinx.html

Αίγυπτος 2 (Μνημεία): http://www.sirius.com/~reeder/nIankh.html

Αίγυπτος 3 (Ξενάγηση): http://www.vt.edu:10021/forestry/wildlife/stein/egypt.html

Αίγυπτος 4 (Σήμερα): http://www.sptimes.com/Egypt/EgyptG.2EgyptToday.html

Αίγυπτος 5 (Μυστήρια): http://portal.mbnet.mb.ca/eag

Βατικανό: http://www.cristurex.org/

Βατικανό: http://www.Vatican.va

Βατικανό: http://www1vaticano/0-Musei.html

British Museum: http://www.british-museum.ac.uk/

Επτά θαύματα του κόσμου: http://pharos.bu.edu/Egypt/Wonders

Ερμιτάζ: http://www.hermitagemuseum.org/

Dali Web: http://www.highwayone.com/dali/daliweb.html

Deutsches Museum: http://www.deutsches-museum.de/e_index.htm

Galleria Degli Uffizi: http://www.uffizi.firenze.it/

Goya: http://www.imageone.com/goya/goya.htm1

Ινστιτούτο Αιγυπτιακής Τέχνης και Αρχαιολογίας: http://www.memphis.edu/egypt/main.html

Ισραήλ 1: http://www.imj.org.il

Ισραήλ 2: http://www.nhm.ac.uk/index2.html

Canada National Gallery: http://national.gallery.ca

Capella Sistina:http://www.christusrex.org/www1/sistina/0-Tour.htm1

Κέρινα ομοιώματα της Madame Tussaud στο Λονδίνο, Άμστερνταμ, Νέας Υόρκης: www.madame-tussauds.com Leonardo da Vinci: http://cellini.leonardo.net/museum/gallery.html#start

Louvre Museum: http://www.louvre.fr

Metropolitan Museum of Art: http://www.metmuseum.org

Metropolitan Museum of Modern Art New York: http://www.moma.org

Monet Claude:http://www.columbia.edu/~jns16/monet

Μουσείο Μοτοσικλέτας του Sammi Miller:http://motorcycle.com/mo/mcfrank/sammuseum.html

National Museum of Modern Art, Tokyo: http://www3.momat.go.jp/index_e.html

Paul gauguin:http://dotes2.tesre.do.cnr.it/~mauro/Show/index_gr.html

Picasso: http://www.club-internet.fr:80/picasso/homepage.html

Prado: http://www.museoprado.mcu.es/

Tate Gallery: http://www.tate.org.uk

Τοulouse Lautrec: http://watt.emf.net/wm/paind/auth/toulouse–lautrec

Uffizi: http://www.uffizi.firenze.ti/welcomeE.html

Washington d.c. National Gallery of Art: http://www.nga.gov/

World Wide art Resources: http://wwar.com

Web Museum: http://www.hol.gr/wm

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (2205 λέξεις)

Χ Α Ρ Τ Ε Σ

Πληροφορίες για Ευρωπαικές Χώρες http://gowswitzerland.about.com http://geography.about.com

Όπως οι ταξιδιωτικοί οδηγοί, έτσι και οι χάρτες χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες. Τους Visitor Maps που ειδικεύονται στις χαρτογραφήσεις πόλεων. Είναι πιο μικροί σε μέγεθος και σε τιμές από την κατηγορία που ενδιαφέρει περισσότερο, τους Road Maps.

Στην πρώτη κατηγορία (Visitor) οι εταιρείες Let’s Go Map Guides, Trippbuilder Map Guides, City Streets, Street Wise, National geographic, Insight Maps,και Lonely Planet έχουν να προτείνουν εξαιρετικές εργασίες με πολλές πληροφορίες για τους επισκέπτες και πολυγλωσσικό υπόμνημα. Οι εταιρείες Freytag & Berndt, Michelin, Falk, Cartographia,και Kummerly & Frey προσφέρουν, εκτός του μεγαλύτερου μεγέθους τους, και χαρτογράφηση των αξιοθέατων στην περιφέρεια και στα προάστια της πόλης καλύπτοντας πάντοτε μεγαλύτερη περιοχή, με το σκεπτικό ότι δεν είναι πάντοτε απαραίτητο όλα τα αξιοθέατα να βρίσκονται στο κέντρο. Στις καινούργιες εκδόσεις περιλαμβάνεται γνωριμία με την πόλη με τα πόδια ή με τα κρατικά Μ.Μ.Μ.

Η δεύτερη κατηγορία, αυτή που ενδιαφέρει τους περισσότερους ταξιδιώτες που μετακινούνται με το δικό τους μέσον, είναι οι Road Maps. Οι περισσότεροι οδικοί χάρτες διαθέτουν εκτεταμένες πληροφορίες για το οδικό δίκτυο, τα ξενοδοχεία, κάμπινγκ, συνεργεία (στις μικρότερες κλίμακες) πολυγλωσσικό υπόμνημα και τελευταία προσφέρονται με ειδική πλαστική θήκη, ώστε να αποφεύγεται η φθορά.

Πιο τυχεροί οι Ευρωπαίοι ταξιδιώτες - περιηγητές, έχουν να διαλέξουν ανάμεσα από τους καλύτερους του κόσμου, χωρίς υπέρογκα έξοδα, και κυρίως σε ότι κλίμακα θέλουν. Οι Ευρωπαϊκές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον χώρο παράγουν με αξιοθαύμαστη ακρίβεια, αξιόπιστους και με καλή απεικόνιση χάρτες, χωρίς περιορισμό κλίμακας, απλά γιατί διαθέτουν την τεχνογνωσία και γνωρίζουν πως γίνεται ο χάρτης, τι πληροφορίες χρειάζεται ο ταξιδιώτης. Οι μεγαλύτερες και πιο αξιόπιστες εταιρείες σήμερα είναι η Michelin, Freytag & Berndt, Kummerly & Frey, Marco Polo, Cartographia,και International Travel Maps, ακολουθούμενες από τις EuroMap, EuroCart και Shell. Στην ίδια λογική αλλά σε μικρότερο μέγεθος ειδικεύονται οι εταιρείες Berndtson & Berndtson, και MapEasy με πολλές ταξιδιωτικές πληροφορίες για τον καιρό, το ύψος της βροχόπτωσης ανά περιοχή κ.λ.π.

Οι Ευρωπαίοι καταναλωτές χαίρονται τον ανταγωνισμό αφού έτσι και αλλιώς τους ωφελεί. Αυτό το γνωρίζουν καλά όλες οι εταιρείες και συνεχώς βρίσκουν τρόπους να προσελκύσουν νέους αγοραστές. Διαφορές στην ποιότητα δεν υπάρχουν. Μικροδιαφορές στην απεικόνιση των δρόμων ναι. Οι Michelin είναι πιο προσιτοί στην τιμή και διαθέτουν πολύ καλή απεικόνιση των δρόμων(ειδικά η κίτρινη σειρά). Επίσης οι RV Verlag & F & B έχουν καλή απεικόνιση και περισσότερες πληροφορίες για τα αξιοθέατα στις μικρές κλίμακες.

Σε γενικές γραμμές εμπιστευθείτε οποιαδήποτε από τις επώνυμες εταιρίες στην μικρή κλίμακα, π.χ. 1:500:000 ή 1:1.000:000, και ψάξτε τις λεπτομέρειες στις μεγάλες κλίμακες (έως 1:100.00) και στις τοπικές εκδόσεις. Π. χ. υπάρχουν χάρτες που έχουν τα πάντα για αρχαιολογικούς χώρους, κάστρα, μνημεία, ενώ άλλοι έχουν ιδιαίτερη αδυναμία στην απεικόνιση κάμπινγκ &συνεργείων αυτοκινήτων.

Η άλλη όψη του ανταγωνισμού, οδηγεί τους αγοραστές χαρτών να μην ασχολούνται καθόλου (ειδικά στην χώρα μας) με τις εκπληκτικές τοπικές εκδόσεις, ακριβώς λόγω αυτού του ανταγωνισμού, και της διαφήμισης των ‘’μεγάλων’’. Αυτό που συμβαίνει στην Ελλάδα με τις τοπικές εκδόσεις χαρτών, από μικρές Δημοτικές επιχειρήσεις ή Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, συμβαίνει αντίστοιχα και στην Ευρώπη. Δεν υπάρχουν μικρές ή μεγάλες εταιρίες, αλλά μικρά χωριά, κοινότητες ή κωμοπόλεις, που αναζητούν τρόπους να αυξήσουν το εισόδημά τους, μέσω της ανάδειξης του τόπου τους, σε τουριστικό προορισμό. Ένας τρόπος να προσελκύσουν ταξιδιώτες είναι η έκδοση ενός αξιόπιστου χάρτη, που να παρουσιάζει την περιοχή, όχι σαν μια κουκίδα, αλλά όπως πράγματι είναι. Με ότι αξιοθέατο, μνημείο, μουσείο, ορειβατικό μονοπάτι, έχει η περιοχή τους.

Λογικό είναι, για να πετύχουν καλό αποτέλεσμα να ‘’δουλεύουν’’ μεγάλες κλίμακες φτάνοντας πολλές φορές το 1:10. 000. Το τελικό αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό. Άνθρωποι που ψάχνουν και καταφέρνουν να εκδώσουν πολύ καλύτερους χάρτες απ΄ ότιοι μεγάλες εταιρίες. Δυστυχώς περιορίζονται – δεν θα μπορούσε να είναι αλλιώς λόγω κόστους - στον δικό τους γεωγραφικό χώρο και μόνον. Τέτοιους χάρτες θα βρείτε στην Βόρεια Ιταλία, σε όλη την Σκανδιναβία (Δανία – Φινλανδία – Νορβηγία – Σουηδία), Γερμανία, Αγγλία, Σκοτία, Ισπανία. Οι περισσότερες από αυτές τις εκδόσεις καλύπτουν ολόκληρη την χώρα που εκδίδονται. Π.χ οι Marco Polo καλύπτουν όλη την Γερμανία σε κλίμακα 1 : 200.000 σε 12 ‘’κομμάτια’’, και απεικονίζουν τα πάντα με εξαιρετική λεπτομέρεια. Επίσης οι χάρτες της Aral σε 14 ‘’κομμάτια’’, στα ομώνυμα βενζινάδικα της εταιρείας πάλι για την Γερμανία, με πολλές πληροφορίες για μοτοσυκλετιστές.

Αποφύγετε να έχετε μαζί σας τις εκδόσεις σε στυλ Άτλαντα γιατί είναι δύσχρηστοι στο ταξίδι ανεξάρτητα την εταιρεία που τους εκδίδει. Δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την χρησιμότητά τους αφού διαθέτουν τεράστιο όγκο πληροφοριών, πρακτικές πληροφορίες, αν και κοστίζουν παραπάνω απ’ ότι πρέπει (βιβλιοδεσία), γι’ αυτό όταν τους αγοράζετε να προσέξετε αν έχουν όλα αυτά που πιθανώς σας χρησιμεύουν. Μην τους αγοράσετε μόνο για τους χάρτες που περιλαμβάνουν γιατί με τα ίδια χρήματα αγοράζετε...την μισή σειρά Michelin. Οι πληροφορίες που υπάρχει πιθανότητα να σας χρησιμέψουν, και οι άτλαντες ‘’υποχρεωμένοι’’ να τις αναφέρουν είναι πάντοτε συνυφασμένοι με το κόστος, λογικό πάντως είναι να περιέχουν:

Χάρτες από όλα τα κράτη που αναφέρει, σε κλίμακα 1: 300.000 ή 1: 400.000.
Οδικές Πρακτικές πληροφορίες, σήματα που διαφέρουν από κράτος σε κράτος, οδική βοήθεια, Μοτέλ, κάμπινγκ, όρια ταχύτητας κλπ οδικές πληροφορίες.
Βενζινάδικα, τηλέφωνά τους, και τι προσφέρουν.
Χιλιομετρικές αποστάσεις των κυριοτέρων πόλεων για όλα τα κράτη που αναφέρει.
Υπόμνημα στο τέλος με τα ‘’χωριά’’ και τις ‘’κοινότητες’’ από όλα τα κράτη.
Οι χάρτες να είναι χωρισμένοι με τετραγωνάκια, για να εντοπίζονται εύκολα τα χωριά που αναφέρει.

Αν έχουν και κάτι παραπάνω, είναι ιδανικοί για να ‘’χαράξετε’’ διαδρομή.

Κ Λ Ι Μ Α Κ Α

Στοιχεία κειμένου: ΑΝΑΒΑΣΗ από την παρουσίαση Χάρτες Ακριβείας & GPS 2001

Η κλίμακα είναι το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, σε όλους τους χάρτες διότι καθορίζει πόσα χιλιόμετρα επί του εδάφους αντιστοιχούν σε κάθε εκατοστό στον χάρτη. Αναλυτικά η κλίμακα ενός χάρτη είναι το κλάσμα που έχει σαν αριθμητή τη μοναδιαία απόσταση στο χαρτί και παρονομαστή την πραγματική απόσταση που αυτή αντιπροσωπεύει στο πεδίο. Όσο μικρότερος είναι ο παρονομαστής τόσο μεγαλύτερη είναι η κλίμακα του χάρτη και αντιστρόφως. Χάρτης μεγάλης κλίμακας είναι ο χάρτης που απεικονίζει μια μικρή περιοχή με μεγάλη λεπτομέρεια.

Οι χάρτες μεγάλης κλίμακας (1:20.000 έως 1:50.000) ενδείκνυνται για πεζοπορική χρήση και για οδήγηση enduro στα βουνά, γιατί αναπαριστούν με ικανοποιητική λεπτομέρεια το ανάγλυφο.

Πώς διαλέγουμε τον χάρτη, και κυρίως την κλίμακα που μας χρειάζεται:
Γενικός κανόνας είναι:

Κλίμακα με δείγμα το 1 : 100.000 είναι ένα κλάσμα όπου το, 1 (πρώτο ψηφίο) αντιπροσωπεύει 1 εκατοστό στον χάρτη. Το 100.000 (δεύτερο ψηφίο) αντιπροσωπεύει τα πραγματικά εκατοστά στο έδαφος. Δηλαδή 1 εκατοστό στο χάρτη = 100.000 εκατοστά στο έδαφος, άρα 1 χλμ. Αντίστοιχα 10 εκ. = 10 χλμ.

Το πως διαλέγουμε χάρτη έχει άμεση σχέση με την διαδρομή που θέλουμε να κάνουμε. Αν το ταξίδι ή βόλτα ή η εκδρομή που σχεδιάζουμε περνάει μόνο από μεγάλες οδικές αρτηρίες, σε κεντρικούς εθνικούς δρόμους, ή απλά παρακάμπτει την εθνική, με κατεύθυνση πάλι κεντρικές αρτηρίες ή μεγάλα χωριά, τότε κάνει καλή δουλειά ένας χάρτης μικρής κλίμακας από 1:500.000 – 1:700.000 έως 1:1.000.000, δηλαδή 1 εκατοστό στον χάρτη 5 – 7 ή 10 χλμ αντίστοιχα στον δρόμο. Οδηγείστε με τις ενδεικτικές πινακίδες των μεγάλων εθνικών δρόμων (autostrata – autobahn – autoroute) και παρακολουθείστε τις πινακίδες εξόδου προς τις πόλεις.

Αν πάλι ταξιδέψετε από δευτερεύοντες οδικές αρτηρίες τότε θα χρειαστείτε χάρτη μεγάλης κλίμακας από 1:500.000 – 1:250.000 έως 1:200.000, δηλαδή 1 εκατοστό στον χάρτη 5 – 2,5 ή 2 χλμ αντίστοιχα στον δρόμο. Διαπιστώνουμε λοιπόν, ότι όσο περισσότερες λεπτομέρειες χρειαζόμαστε για μια διαδρομή, τόσο μεγαλύτερης κλίμακας – μεγαλύτερης λεπτομέρειας χάρτη ενδείκνυται να χρησιμοποιήσουμε.

Αυτό συμβαίνει γιατί δεν είναι δυνατόν ο χάρτης με κλίμακα π.χ. 1:700.000 να περιλαμβάνει αναλυτικά τις μικρές επαρχιακές αρτηρίες, μια που καλύπτει μεγαλύτερη γεωγραφική περιοχή, ενώ ο χάρτης με κλίμακα 1:200.000 καλύπτει σαφώς μικρότερη, και λογικό είναι το οδικό δίκτυο να εμφανίζεται με μεγαλύτερη ανάλυση.

1 : 25.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 250 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 2,5 χλμ
1 : 50.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 500 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 5 χλμ
1 : 100.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 1.000 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 10 χλμ
1 : 250.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 2.500 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 25 χλμ
1 : 350.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 3,500 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 35 χλμ
1 : 400.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 4.000 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 40 χλμ
1 : 500.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 5.000 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 50 χλμ.
1 : 1.000.000 = 1 εκ. στον χάρτη αντιστοιχεί με 10.000 μέτρα στο έδαφος 1 πόντος = 100 χλμ

Η καλή Γαλλική Michelin έχει στην διάθεσή σας δεκάδες χάρτες για όλη την Ευρώπη, Σκανδιναβία, Αφρική, σε πολλές διαφορετικές κλίμακες, που ξεχωρίζουν με την πρώτη ματιά, από τα χρώματα. Χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

Κόκκινοι: Σε κλίμακα 1:1.000.000, (όλη η σειρά κυκλοφορεί στο κάθε κράτος σε μικρότερες κλίμακες), με πορτοκαλί χρώμα.

Πορτοκαλί: Σε κλίμακα 1:400.000, (όλη η σειρά κυκλοφορεί στο κάθε κράτος σε μικρότερες κλίμακες), με κίτρινο χρώμα.

Κίτρινοι: Σε κλίμακα 1:150.000 και 1:200.000, (όλη η σειρά κυκλοφορεί στο κάθε κράτος σε εξαιρετικές τοπικές εκδόσεις με ακόμη μικρότερες κλίμακες), από άλλες εταιρίες. Στην Ελλάδα υπάρχουν ελάχιστα εμπορικά ‘’κομμάτια’’. Κατ’ εξαίρεση σε κίτρινη σειρά κυκλοφορούν οι Νο 409 και Νο 426 σε κλίμακα 1:350.000 για το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο, και σε κλίμακα 1:400.000 για την Αυστρία. Ο ανταγωνισμός φτάνει μόνο στην κλίμακα, και όχι στην ποιότητα, με την RV Verlag να ‘’παίζει’’ στα ίδια κράτη με κλίμακα 1:300.000.

Info: Στο DARR και προσφάτως, στον κατάλογο δώρων του National Geographic υπάρχει ένα πολύ μικρό ‘’εργαλείο’’ αρκετά χρήσιμο για μέτρηση χιλιομετρικών αποστάσεων. Το ‘’εργαλείο’’ είναι μια μικρή ‘’ρόδα’’ με αριθμήσεις, που την ‘’τσουλάτε’’ ανάμεσα από δύο σημεία του χάρτη, και σας δείχνει την απόσταση, ανάλογα την κλίμακα που το έχετε ρυθμίσει. Τόσο απλά.

Δ Ι Ε Υ Θ Υ Ν Σ Ε Ι Σ Γ Ι Α Α Ξ Ι Ο Π Ι Σ Τ Ο Υ Σ

Ο Δ Ι Κ Ο Υ Σ Χ Α Ρ Τ Ε Σ Σ Τ Η Ν Ε Υ Ρ Ω Π Η

Στην διεύθυνση www.eurodata.com.tgw/tgw-main.htm θα βρείτε link’s με όλες τις χαρτογραφικές εκδόσεις και τους άτλαντες για όλα τα ευρωπαϊκά κράτη. Κάνοντας κλικ στο κράτος που επιθυμείτε, παρουσιάζονται όλοι οι χάρτες και ο τρόπος που θα αγοράσετε αυτόν που σας ενδιαφέρει.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΔΑΚΗΣ: Το παλαιότερο βιβλιοπωλείο στην Ελλάδα με εξειδικευμένο τμήμα χαρτών, Πανεπιστημίου 17, Aθήνα, Τηλ 0103258440, Νίκης 20, Aθήνα, Τηλ 0103229388 www.books.gr
ΕΥΣΤΑΘΙΑΔΗΣ: Αντιπρόσωπος Freytag & Berndt, Ravenstain,Ακαδημίας 84, Αθήνα, Τηλ 0103837439, Fax 0103300440,
ADAC: Allgemeiner Deutscher Automobil Club E.V, Am westpark 8, 81373 Munchen 70, ( 01805101112, Fax++01805302928 www.adac.de
DARR: EXPEDITIONS SERVICE GmbH. Theresienstr 66, D 80333 Munchen, ( 0049 89 282032, 33 Fax+0049 89 282525. www.daerr.de e – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
MICHELIN: 46 Av de Breteuil, 753 41 - Paris - Cedex 07, Box 9051 S-12609 Hagersten www.michelin-travel.com
BERLITZ - Falk-Verlag: Gerhard -Falk -str 5, 210 35 Hamburg.
HALLWAG: www.hallwag.ch www.globecorner,com/s/135.html
TRAVEL TOURISM COUNCIL: Skindergade 38 ,D.K. 1159 KOBENNHAVN Τηλ+ 45 33939049, Fax++ 45 33939047.
KARTTAKESKUS FINLAND: Haiiituskatu 1 - 3 C, PL 8015 - 96101 ROVANIEMI Τηλ+ 960 294517.
KARTTAKESKUS ALEKSI: Unionikatu 32, 00170 HELSINKI Τηλ+ 90 1545655 Fax++ 90 1545781.
ORDNANCE SURVEY: Romsey Road - SO9 4DH - Maybush - Southampton Τηλ+ 0703 792764 / 765.
OLOFMAPS: www.olofmaps.com/publishe.htm
STATENS VEGNESEN: Vegmeldingssendrallen - Postboks 8142 DEP - 0033 - OSLO Τηλ+22654040
REISE KNOW - HOW VERLAG: P. R. GmbH Hauptstr 198, 33647 Bilefeld / Brackwede.
SHELL ATLAS: Διατίθεται με cd ROM / Volkmar Mair, Verleger Mairs Geographiscer Verlag, 73760 Ostfildern
Geo Center: Schockenriedstr. 44, 70565 Stuttgart.
CD - ROM (Για Γερμανία) AND Software: Gutenbergplatz 3, 65187 Wiesbaden.
CD - ROM ( Για Αμερική ) Terra Film: Ernst - Reuter - Straβe 54 / 95032 / Hof

Χ Α Ρ Τ Ε Σ - Ε Υ Ρ Ω Π Η Σ - Κ Ο Σ Μ Ο Υ Σ Τ Ο Δ Ι Α Δ Ι Κ Τ Υ Ο

Online Διαδρομές – Οδηγοί Πόλεων – Info για Διαμονή – Κάμπινγκ - Υπηρεσίες και πληροφορίες

Microsoft AutoRoute Express Europe Atlas 2001 www.microsoft.com
Easy Tour Online Routeplaner von Dr. Staedtler www.easytour.dr-staedtler.de
Falk Routeplaner www.5.falk-online.de/routing/cgi/reqform.cgi?0
Map 24 www.map24.de
Map & Guide Routenservice www.reiplanung.de
Via Michelin www.michelin-travel.com
Tele Map & Route www.telemap.de/router.htm
Lonely Planet www.lonelyplanet.com
Shell GeoStar Europe www.shellgeostar.com/route/routePlan.asp
Rough Guides www.roughguides.com
Web.de www.route.web.de/?id=V00-001010-06598-00
Maporama SA www.maporama.com
MapQuest (AOL) www.mapquest.com
4.324 Ταξιδιωτικοί Οδηγοί 149 Πόλεων του Κόσμου www.cities.com
Οδηγός Internet Cafes (βοηθάει να παίρνουμε τα mail μας σε όποια χώρα βρισκόμαστε) www.netcafeguide.com
Events – Φεστιβάλ – Εθνικές Εορτές www.holidayfestival.com

Όλοι οι χάρτες της Ευρώπης και του κόσμου από την Ντελόρμ, με νέα για τον καιρό, και ταυτόχρονα, ταξιδιωτικός, ξενοδοχειακός οδηγός: http://www.delorme.com/

Εκπληκτικό ευρετήριο για χάρτες: http://www.lazarus.elte.hu/gb/linkek.htm

Καρπάθια :http://ic.net/~ggressa/rusyn.html

GeoSystems Global Co: http://www.mapquest.som/cgi-bin/ia_find?

Χάρτες - τουριστικοί οδηγοί - προσανατολισμός: http://www.williams.edu: 803/Biology/orienteering/o~index.html

CITY NET: http: city.net (Περισσότεροι από 5000 εξειδικευμένοι προορισμοί)

CNN TRAVEL GUIDE: http ://www.cnn.com/travel/index.html προτάσεις ταξιδιών, καθημερινή ανανέωση πληροφοριών και χαρτών.

CD ROM που κυκλοφορούν με ολοκληρωμένα προγράμματα για μοτοσυκλετιστές

Microsoft AutoRoute Express Europe Atlas 2001, Europe Routenplaner, Power Route 3 Special, Map & Guide Version 5, Marco Polo’s Grober Reiseplaner, StreetPilot Mega 2000, MOTORRAD Tourenplaner 2000, On The Road, Shell’s Routenplaner, Route 66: Europe 99.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (862 λέξεις)

G.P.S. Τ Ι Ε Ι Ν Α Ι – Τ Ι Μ Α Σ Π Ρ Ο Σ Φ Ε Ρ Ε Ι

www.garmin-shop.de www.gps-shop.com

Πηγή κειμένου: ΑΝΑΒΑΣΗ - Χάρτες Ακριβείας & GPS

Τι είναι το GPS…….

To GPS (Global Positioning System) είναι ένα σύστημα προήγησης που βασίζεται σε σήματα που εκπέμπονται από ένα δίκτυο δορυφόρων που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από την γη. Η μετάδοση από κάθε δορυφόρο πληροφοριών για την ακριβή ώρα και θέση του, επιτρέπει σε έναν κατάλληλο δέκτη (συσκευή GPS) να υπολογίσει με τριγωνισμό την δική του θέση, η οποία εμφανίζεται στην οθόνη του εκφρασμένη σε συντεταγμένες ενός συγκεκριμένου γεωδαιτικού συστήματος αναφοράς ( προεπιλεγμένο το WGS 84).

Το δίκτυο δορυφόρων που αναγνωρίζουν οι συσκευές του εμπορίου έχει τεθεί σε τροχιά από της υπηρεσίες άμυνας των ΗΠΑ και λέγεται NAVSTAR (υπάρχει και αντίστοιχο ρώσικο δίκτυο). Το εν χρήσει GPS δίκτυο εκπέμπει σε δύο συχνότητες, από τις οποίες η μια χρησιμοποιείται μόνο για στρατιωτικούς σκοπούς, ενώ η δεύτερη, που είναι ανοιχτή σε κοινή χρήση, παρέχει μειωμένη ακρίβεια.

Υπάρχουν διαφόρων τύπων δέκτες δορυφορικών σημάτων του GPS, που εξυπηρετούν διαφορετικές εφαρμογές και απαιτήσεις ακριβείας. Εδώ μας ενδιαφέρουν οι φορητοί ερασιτεχνικής χρήσης δέκτες των σημάτων του GPS, (που συνεκδοχικά λέγονται και αυτοί GPS). Οι ερασιτεχνικού τύπου δέκτες GPS επιτρέπουν τον προσδιορισμό της θέσης μας με σχετική ακρίβεια (τις συντεταγμένες με ακρίβεια περίπου 15 μέτρων και το υψόμετρο μέσα σε ένα εύρος 50 μέτρων).

Τι μας προσφέρει το GPS……..

Συχνά αναφέρεται ότι με το GPS μπορούμε να εντοπίσουμε την θέση μας. Στην πραγματικότητα η συσκευή μας δίνει τις συντεταγμένες της θέσης μας (σε ένα συγκεκριμένο γεωδαιτικό σύστημα αναφοράς) και ο εντοπισμός της θέσης είναι εφικτός μόνο όταν έχουμε έναν χάρτη (που αναφέρει συντεταγμένες στο ίδιο σύστημα), είτε στα χέρια μας είτε σε έναν φορητό υπολογιστή. Μόνο του το GPS μπορεί να χρησιμεύσει για την επιστροφή από μια διαδρομή που μόλις κάναμε και στην διάρκεια της οποίας καταγράψαμε μια σειρά στιγμάτων (waymarks ή landmarks) ή ένα track. Καλό είναι πάντως στην διάρκεια της επιστροφής να μην κοιτάμε μόνο την οθόνη του GPS, αλλά να προσπαθούμε να ανασυστήσουμε τον χώρο όπως τον κατέγραψαν τα δικά μας αισθητήρια στον πηγαιμό.

Καλύτερη αξιοποίηση της συσκευής μπορεί να γίνει αν της εισάγουμε (με το σχετικό λογισμικό στο χέρι) μια σειρά ‘’waymarks’’ για κομβικά ή αξιοπρόσεκτα σημεία σε μια διαδρομή. Στο δάσος π.χ. μια πηγή ή μια στάνη, ένα ρέμα και στην οδική διαδρομή ένα βενζινάδικο ή κάμπινγκ. Αν και κάπως χρονοβόρα, αυτή η διαδικασία καταλήγει στην δημιουργία ενός δικτύου ‘’waymarks’’, προς τα οποία μπορούμε να κατευθύνουμε την πορεία μας (λειτουργία GOTO – Προσοχή! Το GPS, αναγράφει την πορεία που πρέπει να ακολουθήσουμε αλλά δεν την δείχνει – δεν είναι πυξίδα – και δεν μας προειδοποιεί για την ύπαρξη τυχόν εμποδίων – δεν είναι road book – ανάμεσα σε δύο ‘’waymarks’’) ή να επιβεβαιώσουμε την άφιξή μας. Μερικά φορητά GPS, δίνουν την δυνατότητα να τους φορτώσουμε τα ‘’waymarks’’ που έχουμε επιλέξει από την λίστα που μας προσφέρει ένα ειδικό λογισμικό (συνήθως ένα CD με πόλεις, χωριά, φάρους, κλπ).

Γίνεται συχνά λόγος για χάρτες που είτε είναι ήδη φορτωμένοι στην μνήμη του GPS, είτε μπορούν να φορτωθούν από ένα CD. Οπωσδήποτε οι χάρτες χερσαίων περιοχών που ήδη βρίσκονται στην μνήμη του GPS ή παρέχονται από τα CD – ROM ορισμένων εταιρειών είναι χονδροειδείς απεικονίσεις και μπορούν να φανούν μάλλον διασκεδαστικοί παρά χρήσιμοι.

Στην μνήμη του GPS, αποθηκεύουμε δύο τύπους στοιχείων, τα σημειακά (waymarks ή landmarks) και τα γραμμικά tracks, που στην πραγματικότητα καταγράφονται ως σειρά σημείων). Τα περισσότερα GPS, μπορούν να αποθηκεύσουν 500 waymarks και έτσι μπορούμε να διατηρήσουμε μερικές δεκάδες σημεία από μια ή περισσότερες διαδρομές για να τα ξαναχρησιμοποιήσουμε αργότερα. Το αρχείο track όμως, είναι πολύ περιορισμένο: τα φορητά GPS, γράφουν 1000 έως 2000 track points, μια χωρητικότητα που σε βήμα καταγραφής 10 μέτρων αντιστοιχεί σε 3 – 6 ώρες πορεία!). Ο μόνος τρόπος για να αξιοποιήσουμε τα δεδομένα μας είναι να τα ‘’κατεβάσουμε’’ σε ένα πρόγραμμα διαχείρισης δεδομένων GPS, που μπορεί να είναι από ένα απλό λογισμικό χωρίς προϋποθέσεις ειδικών γνώσεων έως και ένα Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών (GIS), το οποίο όμως απαιτεί ειδική κατάρτιση.

Ο απλός χρήστης μπορεί να προμηθευτεί το PCX5 της Garmin (DOS ή Windows), το Data Send της Magellan (διαχειρίζεται μόνο waymarks), το GPSU, το DataTrack και το MapSite StellarNav ή το shareware GPS Utility της MapMaker από τον δικτυακό της τόπο www.mapmaker.com και να αποθηκεύσει τα δεδομένα του. Το κάθε λογισμικό προσφέρει ορισμένες δυνατότητες και στερείτε άλλων και η αξιοποίηση των δεδομένων ποικίλει από την απλή αποθήκευση, την στοιχειώδη διαχείριση των waymarks, την δυνατότητα εξαγωγής διανυσματικού αρχείου, τη δυνατότητα εξαγωγής αρχείου ASCII έως και τη δυνατότητα εγγραφής των δεδομένων σε αρχείο bitmap προϋπάρχοντος χάρτη.

Τα προγράμματα αυτά μας επιτρέπουν επίσης να φορτώνουμε ένα αρχείο με waymarks στο GPS, (άρα να μεταφέρουμε δεδομένα από το ένα GPS, στο άλλο) και το GPSU επιτρέπει την μεταφορά ενός track. Τα περισσότερα από τα προγράμματα αυτά επιτρέπουν την απεικόνιση ενός αρχείου εικόνας TIFF ή JPEG, για το οποίο απαιτείται μια απλή διαδικασία αγκύρωσης (georeference). Πάνω στην εικόνα αυτή μπορούμε να ‘’τρέξουμε’’ τα δεδομένα μας και να κάνουμε απλές χαρτογραφικές εργασίες. Τα προγράμματα αυτά παρέχουν μεμονωμένη ακρίβεια, καθώς βασίζονται στους αλγόρίθμους μετατροπών και υπολογισμών που είναι φορτωμένοι στο δέκτη GPS.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (8630 λέξεις)

Τ Α Ξ Ι Δ Ε Υ Ο Ν Τ Α Σ Μ Ε Μ Ο Τ Ο Σ Υ Κ Λ Ε Τ Α Σ Τ Η Ν Ε Υ Ρ Ω Π Η

Α) Ε Ξ Ο Π Λ Ι Σ Μ Ο Σ Α Ν Α Β Α Τ Η - Σ Υ Ν Ε Π Ι Β Α Τ Η

Ε-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΕΝΔΥΣΗ - ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

ΚΡΑΝΗ

Πρώτο αυτονόητο μέλημα του μοτοσυκλετιστή είναι το κράνος. Τα τελευταία χρόνια πλήθος κράνη για όλες τις τσέπες, έχουν κυριολεκτικά κατακλύσει την αγορά, με αποτέλεσμα ο μέσος αγοραστής, να έχει μπερδευτεί, κυρίως από τις τιμές και τα ...χρώματα.

Υπάρχουν τεσσάρων ειδών κράνη. Τα – ανοικτά, open face ή Jet - αυτά που λέμε μισά (και είναι) - κλειστά ή full face - αυτά που καλύπτουν όλο το κεφάλι, τα - enduro - αυτά που έχουν το μακρύ γείσο που εμποδίζει τις λάσπες, και τα χώματα, του προπορευόμενου αναβάτη να φτάσουν στο πρόσωπο και συνήθως οι αναβάτες τους, τα συνδυάζουν με ανάλογα γυαλιά, και τέλος αυτά με αναδιπλούμενο τμήμα σιαγόνας. Τα πιο διαδεδομένα (πολύ σωστά) είναι τα κλειστά (full face), ενώ τα τελευταία χρόνια έχουν αυξηθεί οι πωλήσεις αυτών με το αναδιπλούμενο τμήμα σιαγόνας που βολεύουν, ειδικά σε συνθήκες ταξιδιού.

Όλες οι εταιρίες εφοδιάζουν τα κράνη τους, τουλάχιστον με αυτόματο κούμπωμα, ρυθμιζόμενο ιμάντα, αντιχαρακτική, αντιθαμβωτική ζελατίνα, και πληθώρα συστημάτων αερισμού, τουλάχιστον 2 σημείων. Το υλικό κατασκευής ποικίλει, από polycarbonate, σχετικά φθηνό (35.000 - 70.000) έως carbon - kevlar , fiber - kevlar, ακριβό (100.000, 200.000). Βέβαια οι έννοιες ακριβό - φθηνό χάνουν το νόημά τους, αν σκεφτούμε ποιο μέρος του σώματός μας ,προστατεύει.

Με την ποικιλία από κράνη, κερδισμένος είναι ο καταναλωτής, που έχει να διαλέξει πολλά, καλά κράνη και σε τιμές, και σε ποιότητες. Βασικές αρχές για την επιλογή κράνους, είναι: 1. Η καλή ποιότητα κατασκευής, 2. η σωστή εφαρμογή σε όλο το κεφάλι, 3. οι ευκολίες που προσφέρει, π.χ. το αναδιπλούμενο εμπρός τμήμα, βολεύει ιδιαίτερα όσους φορούν γυαλιά ή όσους φωτογραφίζουν συχνά, 4. το σύστημα εξαερισμού να είναι λειτουργικό. Δευτερεύοντα αλλά για πολλούς σημαντικά, είναι η ευκολία με την οποία ‘’κουμπώνει’’ όταν φοράτε γάντια, ή πόσο εύκολο είναι να ‘’ανοίξετε’’ τη ζελατίνα αντίστοιχα, αν υπάρχει το ειδικό κάλυμμα για την μύτη (δεν θολώνει η ζελατίνα).

Ιδιαίτερο βάρος δώστε στην ύπαρξη ανταλλακτικών, καιαντιθαμβωτικής ζελατίνας σε καλή τιμή. Είναι παράπτωμα να αγοράσετε οποιοδήποτε κράνος, χωρίς να ρωτήσετε αν υπάρχουν ανταλλακτικά. Μετά την αγορά φροντίστε το, και ποτέ μην το καθαρίσετε με αλκαλικές ουσίες, παρά μόνο με ζεστό νερό εξωτερικά, και ειδικό σπρέι καθαρισμού εσωτερικά.

AGV: www.agv.com ARAI: www.arai.de BELL: www.bell-helmets.it BIEFFE: www.biaffeamerica.com

DAVIDA: www.davida.de KIVI: www.kivi-helme.de LASER: www.laser.de NOLAN: www.nolan-helme.de

PREMIER: www.premier.it SCHUBERTH: www.schuberth.de SUOMI: www.greenfrog.de UVEX: www.uvex.de

ΕΝΔΥΣΗ - ΓΑΝΤΙΑ

Πολλές απόψεις υπάρχουν για την ένδυση αλλά... οι δύο βασικές κατηγορίες είναι τα προσωπικά είδη (μπλούζες, τζιν, κοντά παντελονάκια, μαγιό, κ.λ.π), και τα απαραίτητα για την οδήγηση, δερμάτινα μπουφάν, παντελόνι, κράνος, γάντια, μπότες, κάλτσες.

Σύμφωνα με τις ιδιαιτερότητες που ο καθένας έχει, προσαρμόζει και το τι προσωπικά ρούχα ή προσωπικά είδη θα πάρει μαζί του στο ταξίδι. Για τα προσωπικά ρούχα: του οδηγού και του συνεπιβάτη αντίστοιχα, καθοριστικός παράγοντας είναι, τα κύρια χαρακτηριστικά του τόπου περιήγησης, και η εποχή. Τα προσωπικά είδη του οδηγού και του συνεπιβάτη αντίστοιχα χωράνε σε ένα μικρό τσαντάκι με φερμουάρ. Ξυριστικά, οδοντόπαστα, nivea για τα χέρια, liposan για τα χείλη, σαπούνι σε ειδική ‘’Greek Army’’ θήκη , σφουγγάρι, χτένα, ψαλιδάκι για τα νύχια.

Απαραίτητα ρούχα ασφαλούς οδήγησης Αναβάτη – Συνεπιβάτη: Όλες οι επώνυμες εταιρίες έχουν να δείξουν κάτι, από καλό έως άριστο στα δερμάτινα, και τα τελευταία 10 χρόνια, στα συνθετικά μπουφάν και τα παντελόνια από ‘’εξωτικά’’ υλικά που εξασφαλίζουν τρομερή αντοχή σε άσχημες καιρικές συνθήκες, και τυχόν πτώσεις. Επίσης, στα τελευταίας γενιάς συνθετικά μπουφάν προέκυψε η δυνατότητα ‘’ρυθμίσεων’’ σε μανίκια, μέση, λαιμό, που βοηθούν στη σωστότερη εφαρμογή.

Ταυτόχρονα έχουν προσιτές τιμές, (80.000 - 150.000 – με εσωτερική επένδυση - fleece) πάντα συγκριτικά με τα δερμάτινα (120.000 - 180.000). Από τα υλικά αυτά τα πιο γνωστά είναι Gordura, Tactel, Polyamid, Ceramic, και οι προδιαγραφές της Ε.Ε. prEN 1621 – I. Οι ολοκληρωμένες προτάσεις των εταιριών, όταν συνδυάζονται με μια από τις μεμβράνες Memotex, Goretex, Powertex, Dermizax, Ceplex, Sympatex, Triplepoint, εξασφαλίζουν ζέστη, και πλήρη αδιαβροχοποίηση, σε καταρρακτώδη βροχή. Υπάρχουν προδιαγραφές που φτάνουν τις έξι ώρες με ταχύτητες από 110 - 160 χλμ την ώρα!! Τα δερμάτινα μπουφάν και παντελόνια με Goretex, Powertex, είναι επίσης αδιάβροχα, ενώ χωρίς τις συγκεκριμένες μεμβράνες αντέχουν στην βροχή περίπου μία ώρα.

Το παλιό γνωστό σε όλους πλαστικό αδιάβροχο με ή χωρίς επένδυση (8.000 - 25.000) ή τα νέα με εξωτικά υλικά (17.000 - 35.000) αποτελούν πιο οικονομικές λύσεις ώστε να εξασφαλιστεί αδιαβροχοποίηση.

Τα fleece ή τα ισοθερμικά εσώρουχα είναι μια άλλη ειδική κατηγορία ρούχων που είναι απαραίτητη στον μοτοσικλετιστή (20.000 - 60.000) πλήρες σύνολο. Συνήθως χωρίζονται σε κατηγορίες - διαβαθμίσεις - ανάλογα την χρήση που τα θέλετε, από φθινόπωρο μέχρι βαρύ χειμώνα. Polartec 200 – 300 – 1000, Aleutian 255, Gore windstopper, Polartec, Polarlite κ.λ.π. Χαρακτηριστικό τους είναι η μαλακή, χνουδάτη και ζεστή αίσθηση που δίνουν, καθιστώντας τα ιδανικά για χειμωνιάτικη χρήση.

Κάτι που απαραιτήτως, συνοδεύει τον εξοπλισμό ασφαλούς οδήγησης, χειμώνα, καλοκαίρι, είναι τα γάντια. Και εδώ η σύγχρονη τεχνολογία των επώνυμων εταιριών έχει βάλει το χέρι της, καλύπτοντας και τους πιο απαιτητικούς αναβάτες. Προτιμήστε κατά την αγορά τους να καλύπτεται τουλάχιστον, η απαίτηση της αδιαβροχοποίησης, η καλή εσωτερική επένδυση, και οι ενισχύσεις Kevlar. Καλό είναι στα μακρινά ταξίδια να έχετε ένα ζεύγος, κοντά δερμάτινα γάντια (10.000- 18.000), και ένα δεύτερο ζεύγος (μακριά) πλήρως αδιάβροχα με κόστος 25.000 - 30.000. Το υλικό κατασκευής παίζει σημαντικό ρόλο στο κόστος αλλά και στην μακροβιότητα. Προτιμείστε αυτά που έχουν συνδυασμό υλικών και εσωτερικά μεμβράνη, που τα αδιαβροχοποιεί πλήρως.

ΜΠΟΤΕΣ

Aπαραίτητες τόσο για την ασφάλειά σας όσο και για το κρύο. Στα μικρά η μεγάλα ταξίδια το πρώτο ευαίσθητο σημείο του σώματος που συνήθως κρυώνει ή τραυματίζεται είναι τα άκρα. Λανθασμένα επικρατεί η αντίληψη ότι τις μπότες τις φορούν οι αγωνιζόμενοι ή μόνο αυτοί που αγαπούν την σπορ οδήγηση. Αν θέλετε να κάνετε ξεκούραστο, ασφαλές και ζεστό ταξίδι, πρέπει να τις κατατάξετε στον βασικό σας εξοπλισμό.

Πως τις διαλέγετε: Κανένα εργοστάσιο, ειδικά τα επώνυμα, δεν θα διακινδύνευε να διαθέσει στην αγορά άχρηστες ή κακοσχεδιασμένες μπότες. Ο ανταγωνισμός και σε αυτή την περίπτωση λειτούργησε υπέρ του καταναλωτή.

Όλες οι εταιρίες ερευνούν για νέες καινοτομίες, που επιδρούν ευεργετικά στην άνεση, την ασφάλεια, ενίοτε και στην τσέπη του καταναλωτή. Αυτό που διαφέρει, και γίνεται εύκολα αντιληπτό είναι η χρήση της μπότας. Για πιο λόγο την κατασκευάσανε. Για τουριστική χρήση; ή για αγωνιστική;

Το 80% της παραγωγής όλων των εργοστασίων είναι δερμάτινες που αποδεδειγμένα έχουν μεγαλύτερη αντοχή. Υπάρχει και η λύση της Gordura, υλικό σίγουρα πιο ελαφρύ και εύκαμπτο από το δέρμα, που δεν κουράζει αν περπατήσετε με αυτές. Εδώ προστίθεται και ο παράγοντας επένδυση αφού άλλες έχουν δέρμα και άλλες συνθετικό υλικό που είναι μεν πιο ζεστό, αλλά φθείρεται πιο γρήγορα. Εσείς πρέπει σαν καταναλωτές να βρείτε τον ιδανικό συνδυασμό ανάλογα με τα χρήματα που διαθέτετε, και κυρίως πώς σκοπεύετε να τις χρησιμοποιήσετε.

Οπωσδήποτε όμως πρέπει να διαθέτουν ειδικές αντιολισθητικές σόλες και ενισχύσεις σε ευαίσθητα σημεία, όπως είναι οι αστράγαλοι, η κνήμη, τα δάκτυλα. Αν είναι δε, και κολλημένες και ραμμένες τόσο το καλύτερο. Μαζί με τις μπότες πρέπει απαραίτητα να προμηθευτείτε και καλές ορειβατικές ή ισοθερμικές κάλτσες έτσι ώστε να είναι δύσκολο (όχι αδύνατο όμως) να κρυώσουν τα δάκτυλα.

Οι ίδιες εταιρίες που κατασκευάζουν μπότες, παράλληλα φτιάχνουν και μποτάκια με τα ίδια χαρακτηριστικά (αδιάβροχα, αντιολισθητικές σόλες κ.λ.π.) εξ’ ίσου χρήσιμα για κίνηση στην πόλη ή κοντινές εκδρομές, λειτουργικά, πιο άνετα, βολικά και εμφανίσιμα φοριούνται και στην εργασία, πιάνουν λιγότερο χώρο στις βαλίτσες, και φυσικά έχουν χαμηλότερη τιμή. Μοναδικό ευαίσθητο σημείο τους, το μικρό ύψος που δεν εμπνέει εμπιστοσύνη σε περίπτωση ατυχήματος. Πολύ άνετα και ζεστά είναι επίσης και τα ορειβατικά μποτάκια (διευθύνσεις καταστημάτων υπάρχουν στον κατασκηνωτικό εξοπλισμό), που υπάρχουν στην Ελληνική αγορά.

Πλεονέκτημά τους ότι κατασκευάζονται από υλικά αδιάβροχα και η εσωτερική τους επένδυση κρατά τα πόδια σταθερά ζεστά. Οι σόλες τους έχουν βαθιά αυλάκια, κάτι που επιτρέπει την πολύωρη πεζοπορία, ακόμη και σε λασπώδη ή χιονισμένα εδάφη. Μειονέκτημα τους το πολύ υψηλό κόστος, η μη ύπαρξη ενίσχυσης στον αστράγαλο ή στο σημείο τριβής με τον λεβιέ ταχυτήτων με αποτέλεσμα να φθείρονται ευκολότερα από τα αντίστοιχα δερμάτινα. Louis: www.louis.deDIFI: www.difi.de KRAWEHL: www.krawehl.de RUKKA: www.rukka.de SPIDI: www.spidi.it ΑΧΟ: www.axo.com

Στην Ελλάδα υπάρχει τεράστια ποικιλία προϊόντων, δεκάδες καταστήματα, και πολλοί εισαγωγείς εξοπλισμού & ένδυσης για την ασφαλή οδήγηση. Στην Ευρώπη δεν παρατηρείται κάτι τέτοιο. Τρεις – τέσσερις εταιρείες άλλα τόσα καταστήματα που βρίσκεις τα πάντα και αυτό είναι. Είμαστε τυχεροί κατά μια άποψη. Η άλλη άποψη αναφέρει ότι κατά την αγορά, δεν υπάρχει σωστή ενημέρωση του καταναλωτή – μοτοσυκλετιστή, και δεύτερο, λίγοι εισαγωγείς γνωρίζουν τις πραγματικές δυνατότητες των ειδών που εισάγουν και εμπορεύονται. Αυτός ο συνδυασμός έχει κάνει τον Έλληνα καταναλωτή να είναι δύσπιστος ακόμη και για κορυφαία ονόματα του χώρου.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ - ΜΙΚΡΑ ΜΥΣΤΙΚΑ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΜΠΟΥΦΑΝ – ΠΑΝΤΕΛΟΝΙΑ

Για να καθαρίσετε και να συντηρήσετε τα δερμάτινά σας σε καλή – άριστη κατάσταση πρέπει μετά από κάθε χρήση να το περνάτε στα γρήγορα με μαλακό καθαρό πανί βουτηγμένο σε κρύο νερό με ξύδι!! Αφήστε το λίγο να στεγνώσει και όποια μέρα έχετε χρόνο περάστε το με την κατάλληλη αλοιφή συντήρησης – αδιαβροχοποίησης. Για τον καθαρισμό του μην χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά. Για τα μπουφάν Gordura και άλλων υλικών οι οδηγίες με μικρές διαφορές είναι ίδιες σχεδόν για όλα. Δεν πρέπει να πλένονται στο πλυντήριο παρά μόνο στο χέρι, με νερό έως 30^οC.

Δεν σιδερώνονται και δεν ‘’σηκώνουν’’ στεγνό καθάρισμα. Απόδειξη γι΄ αυτό, είναι το γεγονός ότι στην Γερμανία αλλά και στην Ελλάδα πρόσφατα, άνοιξαν τα πρώτα OKO Express καθαριστήρια ειδικά για μπουφάν με ‘’εξωτικά’’ υλικά κατασκευής. Κάθε φορά που πλένονται, καλό είναι να τα περνάτε με το ειδικό σπρέι αδιαβροχοποίησης.

ΔΕΡΜΑΤΙΝΕΣ ΜΠΟΤΕΣ – ΜΠΟΤΑΚΙΑ

Συντηρούνται όταν σχεδόν μετά από κάθε χρήση καθαρίζονται από λάσπες και σκόνες. Μια αλοιφή λίπους τα συντηρεί και φαίνονται πάντοτε καινούργια. Μετά από βροχερό ταξίδι ανεξάρτητα αν είναι ή όχι αδιάβροχα, τοποθετήστε μέσα λίγο μπαμπάκι ή εφημερίδες, για να ‘’τραβήξει’’ την υγρασία. Αυτά που είναι κατασκευασμένα με Goretex ή Sympatex πρέπει να τα καθαρίζετε με σκέτο νερό και απλά να τα αφήνετε να στεγνώνουν όχι κοντά σε πηγή θερμότητας γιατί στραβώνουν. Δεν ισχύει το ίδιο για αυτά που είναι κατασκευασμένα από Gordura που χρειάζονται μετά το καθάρισμα σπρέι αδιαβροχοποίησης.

Info: Αν το κράνος που αγοράσατε δεν διαθέτει αντιθαμβωτική ζελατίνα βάλτε στην υπάρχουσα αντιθαμβωτικό αυτοκόλλητο.

Info: Καθάρισμα ρούχων & όχι μόνο: Clip Τσιάβου, Λ. Ηλιουπόλεως 80 Υμηττός 0109760659, Ειδικοί Καθαρισμού, Κουκάκι 01 9216042, DIRTY wash, Βούρβαχη 5 Ν. Κόσμος 0109244007

Info: Μην φυλάτε τα αδιάβροχα βρεγμένα, γιατί χαλάνε, μουχλιάζουν, βγάζουν ρίζες… κ.λ.π.

Info: Κάλτσες με θερμική επένδυση Thermastat με ενισχύσεις. Skourtas Shops Καλλιρρόης 30, 0109249350.

Info: Κάλτσες διαβαθμισμένης συμπίεσης VICAN FARM Ν. Αναγνωστάκης Ε.Ε. 01 2848001-5, 0310861156.

Info: Κάλτσες Dispan με ενισχύσειςγια αντοχή στην καταπόνηση.Πειραιώς 118 & Μεγάλου Βασιλείου 0103477847, 3463554 www.actionsport.net/dispan

Info: Κάλτσες υψηλής τεχνολογίας, θερμομονωτικές Fox River.Touris Α.Ε. Αμαλιάδος 7 Νέα Κηφισιά 0108076415

Info: Εγγυημένη επιδιόρθωση δερμάτινων ρούχων: Posto Pelle: Εμμανουήλ Μπενάκη 28 & Ακαδημίας 0103640 488 Αθήνα, Ηλιόπουλος Αναστάσιος Σύρου 13 Κυψέλη,

Info: Εγγυημένη επιδιόρθωση για μπότες & μποτάκια: ‘’Βορονόφ’’ Μενάνδρου & Αναξαγόρα Ομόνοια.

Info: Για ότι φερμουάρ σας χαλάσει ανεξαρτήτως σχεδίου, πλάτους, μήκους, χρώματος περάστε από τον κ. Βασιλόπουλο στην ‘’φωλιά των φερμουάρ’’ Ευριπίδου 9, Πλατεία Κλαυθμώνος.

ΛΙΣΤΑ Νο 1: Εξοπλισμός Ασφαλούς Οδήγησης - Αναβάτη – Συνεπιβάτη

Κράνη και σπρέι antifog / για την ζελατίνα
Μπουφάν & παντελόνι Gordura ή Δέρμα / Αν προβλέπετε πολύ βροχή, προτιμήστε τα 100% αδιάβροχα Gordura) σε άλλη περίπτωση η αδιάβροχη φόρμα είναι απαραίτητη.
Ζώνη & τσαντάκι μέσης
Γάντια αδιάβροχα, με αδιάβροχο κάλυμμα έξτρα & ένα 2^ο ζευγάρι οπωσδήποτε
Μπότες αδιάβροχες & γκέτες
Ισοθερμικά εσώρουχα (φανέλα - σκελέα) & κάλτσες / προτιμήστε ορειβατικά
Πουλόβερ ή πουκάμισο / αν ταξιδέψετε βόρεια προτιμήστε 2 πουλόβερ – κανένα πουκάμισο
Προσωπικά είδη καθαριότητας (πετσέτα πάρτε την μικρότερη) Σαμπουάν στα μικρά πλαστικά μπουκαλάκια με πώμα ασφαλείας
Γενικά είδη 1 / 1 Παντελόνι για την βραδινή έξοδο, 1 φόρμα, εσώρουχα, μποτάκια (για Ευρώπη)

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΝΑΒΑΤΗ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ

ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Alpinestars, Dane: Difi, Oldenburger Str 65, + 26316 Varel. www.difi.de

Baehr: MarKt Str 2, + 66957 Vinningen.

BMW: Hufeland Str 8a, + 80937 Munchen. www.wuedo.de www.boxerparts.com

Dainese: Rallye Sport, Drossel Str 3, + 82467 Garmisch - PartenKirchen.www.dainese.it

Daytona: SchuhfabriK B. Frey, Bahn - hof Str 5, + 84307 Eggenfelden.

Detlev Louis: Rungedamm 35, + 21027 Hamburg. www.louis.de

FranK Thomas Ltd: Atlanda House, Midland Road Higham Ferrers Northants, NN10 8 DN Great Britain Τηλ0044 1933 419272, Fax+0044 1933 319157, Kaiserswerther Str 10a, + 40878 Ratingen – Germany

IXS: Hosstetler Neuenburger Str 33, + 79379 Mullheim/ Baden. www.ixs.de

Krawehl: 20515 Hamburg Τηλ040 78919450 www.krawehl.de

Reusch: SCHUH GmbH Essenerstr 5 – 7, + 66606 St. Wendel 06851 8901 0 Fax+06851 8901 70, www.schuh-gmbh.com

Triumph: Otto - Hahn Str 20, + 61381 Friedrichsdorf - Koppern.

YoKo: Matthies GmbH, Hammerbrook Str 97, + 20097 Hamburg.

Ρέκκας / COLORI : Λ. Βουλιαγμένης 333, 163 46 Αθήνα

ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

AIR TIME: ANSWER 0106560565

ARGUS TEAM: 0104222372

BIKE ACCESSORIES: RSR 8254080

FINITEX: UVEX 7710149

GENI WEAR GENI WEAR 0634 26624

HELLINMOTO: KTM – M ROBERT – RICHA 3412925

KRD: FOX – SMP – PRO CIRCUIT – NOFEAR - 9249300

MC MOTOR IMPORT: ALPINSTARS – DAINESE – SCOTT – ACERBIS - 7211727

MOTO ACTION: MSR - 9248092

MOTO CLUB 63 : LOOKWELL 8822536

MOTO EMDA : ASHI 031 333668

MOTOMARKET : ORINA – GAERNE – PREXPORT – STILMOTOR – KINGS – MAT BLACK - 031 238884

MOTOPARK : AKITO – DIFI – HARRO – KRAWHEL – JT – MOTOLINE – SHOTT 6233230

YAMAHA ΕΛΛΑΣ : YAMAHA 6202401

PIAGGIO HELLAS : VESPA WEAR 6496803

SMASH : HARLEY DAVIDSON 9648337

SPEEDY : BELSTAFF – DIADORA 7779252

STAR MOTO : FIRST RACING 031 934542

ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ : FMF – FRANK THOMAS – IXS – SHOEI – RICHA – SINISALO – FALKO – SIDI - 9226593

ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ : HEBO 2920011

ΒΑΣΣΑΛΟΥ ¨: BERING – SIBA 9318067

ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ : MPA – UFO – RINO – BALEND – 4314042

ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ : SPIDI – 7755870

ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ : NOVO GAR 0467 41643

ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ : HANSA 031 517815

ΚΑΡΥΔΑΣ : SILVER LEGEND 4220364

ΚΑΡΡΕΡ : UFO 9228242

ΛΑΖΑΡΑΤΟΣ : CHROME SPECIALTIES 3637821

ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΣΗ : UTILITY 031 640060

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ : CLOVER – MTM – PHEDRA –

STYLMARTIN 8218708

ON – OFF ΚΑΤΣΑΦΑΡΟΣ : SIDI – SINISALO - 6252533-4

ΠΕΡΚΟ : JOLLISPORT – STILMOTOR - 7772001

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ : FIRST - 2759136

ΠΟΙΜΕΝΙΔΗΣ: AXO - 031 826531

ΤΑΜΠΑΚΟΣ: STILMOTOR 8235107

ΧΑΤΖΗΑΡΑΠΟΓΛΟΥ: ABADERADO – SPORTEX – THOR - 031 514 316

ΧΡΗΣΤΑΚΗΣ: PRINCE 9571238

Β) Τ Α Ξ Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ - Κ Α Τ Α Σ Κ Η Ν Ω Τ Ι Κ Ο Σ - Ε Ξ Ο Π Λ Ι Σ Μ Ο Σ

Κείμενα – Info : Άγγελος Σινάνης © 1996 – 2002 Ε-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η Ελλάδα έχει προσόν της ηλιοφάνειας, γύρω στις 3.000 ώρες ετησίως, τις υπολογίζουν οι ειδικοί. Οι ταξιδιώτες από όλο τον κόσμο εκτιμούν δεόντως κάθε καλοκαίρι αυτόν το προσόν. Ειδικά οι μοτοσυκλετιστές που τους συναντάμε παντού. Οι έλληνες ομότιτλοι, κάθε καλοκαίρι, όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια, ξεχύνονται στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους ανακαλύπτοντας συνεχώς την χαρά των καινούργιων τόπων, των διαφορετικών συνηθειών, βιώνοντας αλλιώτικες παραδόσεις και συμπεριφορές.

Ταξιδεύοντας στην Ευρώπη, υπάρχει ένα υποτυπώδες πρόγραμμα που διαφοροποιείται ανάλογα τα περιστατικά, τους ανθρώπους ή τον τόπο που θα συναντήσετε. Ακριβώς το ίδιο συμβαίνει (ή θα έπρεπε) και με τον εξοπλισμό που φορτώνεστε – για την ακρίβεια - που φορτώνεται η μοτοσυκλέτα σας. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που διαφοροποιούνται και ακολουθούνται, άλλες φορές ευλαβικά, άλλες χαλαρά. Αποτελεί κοινό μυστικό πλέον, ότι χρειάζεστε έναν βασικό κατασκηνωτικό και ταξιδιωτικό, εξοπλισμό, προσαρμοσμένο στις ανάγκες της χώρας και του κλίματος που έχει. Ο εξοπλισμός του μοτοσυκλετιστή κρίνεται αποκλειστικά από το πόσο λειτουργικός είναι.

Αρχίζοντας από την σκηνή η οποίαθα πρέπει να είναι ελαφριά - 2.5 - 4 - κιλά με μικρό μέγεθος και δύο εισόδους, για περισσότερη δροσιά. Φροντίστε να έχει ‘’διχτάκι’’ για να μένουν απ’ έξω τα ανεπιθύμητα μυγάκια, κουνούπια κ.λ.π. Προτιμήστε σκηνές που οι ‘’μπανέλες’’ τους κουμπώνουν με κλιπ π.χ. Vaude ή Salewa για να στήνονται - ξεστήνονται εύκολα. Τα πασσαλάκια τις περισσότερες φορές είναι για γέλια, στραβώνουν, σπάνε με την παραμικρή πίεση. Κρατήστε τα λοιπόν στο σπίτι, και προμηθευτείτε πασσαλάκια σε σχήμα σταυρού που καρφώνονται παντού και παρά το ελάχιστα περισσότερο βάρος κάνουν σωστή δουλειά.

Αν επιλέξετε σκηνή με λεπτό ‘’πάτωμα’’ αγοράστε κατ’ ευθείαν ένα μεγάλο κομμάτι πλαστικό, για να το στρώνετε στο έδαφος, κάτω απ’ την σκηνή. Και το ‘’πάτωμα’’ δεν κινδυνεύει να σκιστεί από πέτρες ή κοφτερά αγκάθια, και η υγρασία μένει έξω. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη ποικιλία, (και τιμές) αρχίζοντας από φθηνές καλοκαιρινές (25.000 - 40.000) και φτάνοντας στις ειδικές ορειβατικές (100.000 - 180.000). Οι καλές κοστίζουν αρκετά χρήματα, γι’ αυτό να εξετάσετε πρώτα τις δικές σας ανάγκες, και μετά να διαλέξετε.

Το ίδιο ισχύει και για τον υπνόσακο. Ανάλογα τις θερμοκρασίες του τόπου που θα ταξιδέψετε. Για όλους όμως υπάρχουν ειδικά καλύμματα (bivisack) που τους αδιαβροχοποιούν και βελτιώνουν τις προδιαγραφές τουλάχιστον κατά 5^ο C. Σε περίπτωση που κοιμηθείτε έξω χωρίς σκηνή, φροντίστε να εφοδιαστείτε. Επίσης υπάρχουν θήκες με ιμάντες που συμπιέζουν τον όγκο του εξοικονομώντας πολύτιμο χώρο. Εσείς πρέπει να διαλέξετε κάποιον ελαφρύ με ένα ποσοστό πούπουλου από 70 / 30 έως 90 / 10 (όπου 70 πούπουλο & 30 μικρά φτερά) σε όσο μικρότερη συσκευασία γίνεται. Στην Ελληνική αγορά υπάρχουν οι καλοί Salewa, Karrimor, Vaude 30.000 - 70.000.

Επιλέξτε αυτόν που καλύπτει θερμοκρασίες από - 5^οC έως + 24^οC , για να έχετε ένα πολύ ζεστό, και άνετο βράδυ όπου και να ‘’στήσετε’’. Αρκετοί μοτοσυκλετιστές παρά το μεγάλο βάρος έχουν μαζί τους φουσκωτό στρώμα. Καλή λύση, ειδικά αν υπάρχει πρόβλημα μέσης και ταξιδεύετε στην Ελλάδα, όμως ακριβώς λόγω βάρους, αποφύγετε το εάν ταξιδεύετε στο εξωτερικό. Προτιμήστε να έχετε μαζί σας ’’κάριματ’’ www.cascadedesigns.com (12.000 - 25.000) που είναι ασύγκριτα πιο ελαφρύ, και πιάνει μικρότερο χώρο.

Στον ταξιδιωτικό – κατασκηνωτικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται και τα μαγειρικά σκεύη. Στα καταστήματα με ορειβατικά υπάρχουν πολλά είδη που πραγματικά σας λύνουν τα χέρια μαγειρεύοντας με όλες τις καιρικές συνθήκες. Για να μην ‘’ψηθείτε’’ εσείς αντί να μαγειρευτεί το φαγητό θα πρέπει να έχετε μαζί σας ένα καμινέτο με φιάλη βουτανίου ή καλύτερα την ‘’πολυσυσκευή’’ Epigaz με φιάλη Βουτανίου – προπανίου που γίνεται και λάμπα για το βράδυ!

Ο μαγειρικός εξοπλισμός περιλαμβάνει οπωσδήποτε το διάσημο ‘’σετ φαγητού δύο ατόμων’’ με ποικιλία σκευών για πολλές χρήσεις, μαχαίρι ή σουγιά, κουτάλι, πιρούνι. Προτιμήστε όμως, ή πολύ καλό αλουμινίου ή το κατά πολύ ακριβότερο ανοξείδωτο που το πληρώνετε όμως μια φορά. Και τα δύο έχουν αντικολητικό τηγάνι που φτιάχνει τα πιο νόστιμα πρωινά του κόσμου. Για τον καφέ το πρωί φροντίστε να έχετε μαζί σας μπρίκι ή αρκεστείτε στην τσαγιέρα που όλα τα καλά σετ φαγητού διαθέτουν. Στο κάμπινγκ γενικά θα σας χρειαστεί μια μικρή ανοξείδωτη σχάρα και δυο – τρεις ανοξείδωτες μικρές σούβλες για να ψήνετε κομμάτια κρέας ή λουκάνικα.

Info: Στα περισσότερα σούπερ Μάρκετ υπάρχουν πολλά μπαχαρικά μαζί (ρίγανη, δεντρολίβανο, αλάτι, πιπέρι κ.τ.λ.), σε βολική στρογγυλή συσκευασία με πώματα ασφαλείας.

Info: Για το καθάρισμα όλων των προαναφερομένων, να έχετε ένα σφουγγαράκι, και ένα μικρό πλαστικό μπουκαλάκι, γεμάτο με υγρό σαπούνι. Αυτά τα μπουκαλάκια είναι κατάλληλα για δεκάδες χρήσεις π.χ. λάδι φαγητού, ξύδι, σαμπουάν (γράψτε εξωτερικά τι περιέχουν). Θα τα βρείτε στην οδό Γερανίου 4, κέντρο Αθήνας 01 5232681.

Info: Στο ελεύθερο κάμπινγκ προσέχετε πάντα την φωτιά. Καθαρίστε καλά το μέρος που θα την ανάψετε, βάλτε πέτρες γύρω – γύρω, και καλού κακού ας έχετε την υδρία ή το παγούρι γεμάτο νερό. Μια πολύ καλή υδρία που πιάνει λίγο χώρο θα βρείτε στον Δημητριάδη Δεκελείας 23 – 25 Ν. Χαλκηδόνα 01 2525064, 2533950. Ο συγκεκριμένος τύπος, έχει την ιδιότητα όταν μένει στον ήλιο και έχετε προσθέσει λίγη σόδα φαγητού να ζεσταίνει το νερό.

Στα διάφορα απαραίτητα περιλαμβάνονται: Φωτογραφική μηχανή, έστω και instamatic, ένας φακός κατά προτίμηση maglite (έχει ανταλλακτικό λαμπάκι) με ένα ζευγάρι μπαταρίες και ένα λαμπάκι παραπάνω. Ποτέ μην πάρετε μαζί σας επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για τέσσερις σημαντικούς λόγους. Η τάση τους είναι 1,2 V αντί των 1,5 V των αλκαλικών και οι περισσότεροι φακοί θα έχουν χαμηλή απόδοση. Είναι περιττό βάρος μαζί με τον φορτιστή. Αν τις χρειαστείτε είναι βέβαιο ότι θα έχουν παραδώσει το πνεύμα και θα πρέπει να τις φορτίσετε ξανά. Τότε, θα διαπιστώσετε ότι… ξεχάσετε τον φορτιστή στο προηγούμενο κάμπινγκ 3.800 χλμ μακρύτερα.

Το καλοκαίρι, απαραίτητο συμπλήρωμα για ‘’αρχοντικές’’ διακοπές είναι το καπέλο, η αντηλιακή κρέμα, και το autan ή έστω το παλιό καλό φιδάκι. Για να δένουμε την μοτοσυκλέτα στο καράβι πιο παλιά χρησιμοποιούσαμε σχοινί. Τώρα προτιμήστε τους ιμάντες σε ότι μήκος θέλετε αρκεί να έχουν χαλκά στο τελείωμά τους που βοηθά να πιάνονται από προεξοχές. Να έχετε μαζί σας ένα γυάλινο μπουκαλάκι με λίγη ποσότητα απορρυπαντικού & λίγα μέτρα πλαστικό λευκό ‘’σχοινί’’ μήπως χρειαστεί να απλώσετε πλυμένα ρούχα. Σε ένα μικρό κουτάκι από κάρτες επισκεπτηρίου τοποθετήστε προσεκτικά όλα τα δεύτερα κλειδιά που χρειάζεται η μοτοσυκλέτα, οι βαλίτσες, οι κλειδαριές, και δύο – τρία κουμπιά, κλωστή, βελόνα & παραμάνες γιατί κατά την διάρκεια του ταξιδιού όλο και κάποιο κουμπί θα αυτονομηθεί, ή κάτι θα ξηλωθεί.

Το Walkman ή το minidisk είναι χρήσιμο για τις διήμερες – τριήμερες εκδρομές, όμως ένα βιβλίο είναι αναντικατάστατο στα ταξίδια εβδομάδων. Αν όμως θέλετε οπωσδήποτε την μουσική σας τότε προτιμείστε να τη παραγγείλετε ακριβώς με τα ‘’ταξιδιωτικά κομμάτια’’ που σας ενδιαφέρουν, όσο σπάνια και αν είναι.

Στην διεύθυνση www.muzicmaker.com του Internet μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας CD με επιλογές από όλους τους καλλιτέχνες όλων των εταιριών. Πώς ; Απλά ‘’μπαίνετε’’ , φτιάχνετε την λίστα με τα ‘’κομμάτια’’ που θέλετε να περιλαμβάνει το CD σας, και χρεώνετε την πιστωτική σας κάρτα. Η Musicmaker ετοιμάζει την παραγγελία σας και σας το στέλνει με το ταχυδρομείο ενώ ταυτόχρονα πληρώνονται τα δικαιώματα των εταιριών και των καλλιτεχνών.

ΜΙΚΡΑ ΜΥΣΤΙΚΑ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΤΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Για να διατηρήσετε τον εξοπλισμό της κατασκήνωσης σε καλή και λειτουργική κατάσταση θα πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες. Δώστε την δέουσα προσοχή ώστε να μην ξοδεύετε κάθε τόσο χρήματα.

ΣΚΗΝΗ

Για να αποφευχθεί η διάβρωση (μούχλιασμα) της σκηνής φροντίστε να την μαζέψετε στεγνή και καθαρή. Αν αυτό δεν είναι εφικτό την μαζεύετε βρεγμένη, αλλά με την πρώτη ευκαιρία και το αργότερο σε 24 ώρες απλώστε την να στεγνώσει. Τα πασσαλάκια να μην τα βάζετε ποτέ μαζί με το ύφασμα ή το εξωτερικό κάλυμμα της σκηνής αλλά πάντα στο δικό τους σακουλάκι. Η σκηνή καθαρίζεται με σκέτο νερό. Ακόμη και να είναι υφασμάτινη μην τη βάζετε στο πλυντήριο γιατί χαλάνε τα φερμουάρ και φεύγει η αδιαβροχοποίηση. Για να αδιαβροχοποιήσετε την σκηνή χρησιμοποιήστε τα ειδικά σπρέι σιλικόνης. Για τα φερμουάρ χρησιμοποιείτε παραφίνη. Μην αποθηκεύετε τη σκηνή σε μέρος με υγρασία ή σε σημείο που το βλέπει ο ήλιος.

ΥΠΝΟΣΑΚΟΣ

Μην μαζεύετε, και αποθηκεύετε τον υπνόσακο βρεγμένο. Αν αυτό δεν είναι εφικτό τον μαζεύετε, αλλά με την πρώτη ευκαιρία και το αργότερο σε 24 ώρες απλώστε τον να στεγνώσει. Μετά από κάθε χρήση απλώστε τον να αεριστεί. Οι περισσότεροι πλένονται στο πλυντήριο. Ρωτήστε όμως κατά την αγορά του αφού οι ακριβοί υπνόσακοι έχουν στο εσωτερικό τους μεμβράνες αδιαβροχοποίησης, που στο πλυντήριο καταστρέφονται. Όταν δεν τον χρησιμοποιείτε καιρό, απλώστε τον να αεριστεί αλλιώς υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μουχλιάσει.

ΜΑΓΕΙΡΙΚΑ ΣΕΤ

Όταν τα χρησιμοποιείτε να τα σκουπίζετε καλά. Το τηγάνι tefal πάντοτε να το καλύπτεται με μαλακό πανίγιατί γδέρνεται. Αν δεν τα χρησιμοποιείτε για καιρό μην τα έχετε στην συσκευασία ταξιδιού γιατί ‘’ψωριάζει’’ το μέταλλο.

ΔΙΑΤΡΟΦΗ

Οι ενεργειακές ανάγκες κατά την διάρκεια του ταξιδιού αυξάνονται όσο αυξάνεται και η καταπόνηση του οργανισμού. Οδηγώντας απορροφημένοι από την ομορφιά των τοπίων περνούν γρήγορα οι ώρες και ο οργανισμός αρχίζει δικαιολογημένα να διαμαρτύρεται. Το να σταματήσετε σε εστιατόρια – ταβέρνες και να επιδοθείτε στο ‘’σπορ’’ είναι σε άλλες περιπτώσεις αυτονόητο αλλά σε μεγάλο ταξίδι όχι ‘’επιβεβλημένο’’. Σε κανονικές συνθήκες ταξιδιού πρέπει να τρωτε ελαφρά το πρωί, και όσο συνεχίζετε την οδήγηση έστω και ως αργά το απόγευμα, πρέπει να αναπληρώνετε συχνά - έστω με ένα σάντουιτς - την απώλεια θερμίδων.

Αποφεύγετε επιμελώς το μεσημεριανό φαγητό (ψητά – σαλάτες – μπύρες ή άλλο) γιατί μετά από κραιπάλη είναι βέβαιο ότι θα χαθεί ολόκληρη η υπόλοιπη μέρα, και φυσικά θα επιβαρυνθεί η επόμενη με επιπλέον χλμ. Είναι σχεδόν ‘’φυσιολογικό’’ κάτω από συνθήκες καταπόνησης του οργανισμού να δημιουργούνται διαφορετικές ανάγκες διατροφής. Τα θρεπτικά συστατικά των τροφών πρέπει να είναι στο μεγαλύτερο ποσοστό υδατάνθρακες (ζυμαρικά κανονικά ή αφυδατωμένα, κέικ, γλυκά ) και λιγότερο πρωτείνες και λιπαρά. Απαραίτητες και σε μεγαλύτερες ποσότητες είναι οι βιταμίνες της σειράς Β και η βιταμίνη C που αυξάνουν την αντοχή του οργανισμού. Στην θήκη του Tank Bag να υπάρχουν πάντα μπισκότα ή σοκολάτα, ξερά φρούτα ή κέικ.

ΛΙΣΤΑ Νο 2: Ταξιδιωτικός – Κατασκηνωτικός Εξοπλισμός

Ελαφριά Σκηνή : τουλάχιστον δύο ατόμων ανεξάρτητα αν ταξιδεύετε με παρέα ή μόνος
Πασσαλάκια : φροντίστε να έχετε μαζί σας έξι περισσότερα
Υπνόσακο : υπολογίστε για Ευρώπη – 8^οC - + 24^οC
Κάριματ ή στρώμα : προτιμήστε το ελαφρύ κάριματ ειδικά για το εξωτερικό
Πλαστικό : για προστασία του ‘’πατώματος’’ της σκηνής, και απομόνωση της υγρασίας
Μαγειρικά σκεύη : προτιμείστε τα ανοξείδωτα
Καμινέτο ή γκαζάκι : με ανταλλακτικές βιδωτές φιάλες 125 γρμ. Προτιμήστε τα ορειβατικά γιατί είναι πιο ελαφρά και υπάρχει δυνατότητα αλλαγής χρήσης
Μπρίκι, 2 ποτήρια, 2 κουτάλια, 2 πιρούνια, 2 μαχαίρια, 1 πολυεργαλείο, 1 ανοιχτήρι
Μπαχαρικά στην ειδική στρογγυλή συσκευασία, Λάδι σε πλαστικό μπουκαλάκι με πώμα ασφαλείας, και μέλι στα ειδικά πλαστικά σακουλάκια
Σχάρα και σούβλες μικρές: Σούβλες μπορείτε να φτιάξετε αφού ‘’ξύσετε’’ στην άκρη ένα κομμάτι ξύλο
Υδρία : 10 λίτρων που διπλώνει ή ισοθερμικό θερμός αλουμινίου
Σφουγγάρι, πλαστικό πτυσσόμενο λεκανάκι, και πλαστικό μπουκάλι με υγρό απορρυπαντικό για τα πιάτα, απορρυπαντικό σκόνη για τα ρούχα, χαρτί υγείας
Φωτογραφική μηχανή συσκευάζοντάς έτσι ώστε να υφίστανται τους λιγότερους κραδασμούς & μπαταρίες έξτρα
Φακός με ανταλλακτικό λαμπάκι και μπαταρίες έξτρα
Καπέλο, τζόκεϊ, Autan,
Ιμάντες : διαλέξτε αυτούς που η κατάληξη τους έχει μεταλλικό χαλκά, για να στηρίξετε με ασφάλεια την μοτοσικλέτα στο πλοίο, ή αλλού
Δεύτερα κλειδιά για την μοτοσικλέτα, τις βαλίτσες, τις κλειδαριές
Κουμπιά, κλωστή, βελόνες, παραμάνες
Δημοσιογραφικό κασετόφωνο: εκτός ότι παίζει και ακούγεται κανονικά, γράφετε και περίεργους σπάνιους ήχους, της φύσης, κασέτες με μουσική, μπαταρίες,
Φαρμακείο : Αν υποψιάζεστε, ότι το μέρος που θα ‘’στήσετε‘’ έχει ανεπιθύμητα, ζωύφια ή ερπετά ρίξτε σε κύκλο γύρω απο την σκηνή, αλάτι, και δεν ‘’περνάει’’ τίποτα
Κιάλια : Για παρατήρηση οτιδήποτε δυσδιάκριτου. Χρησιμοποιήστε τα ακόμη και για να βρείτε ‘’εξόδους’’ από τις συνηθισμένες βουνίσιες διαδρομές
Διεθνές πολύπριζο : Οι πρίζες δεν είναι ίδιες σε όλο τον κόσμο. Η λύση βρίσκεται σε ένα απλό σετ απόαντάπτορες για κάθε είδος πρίζας.
Εάν ταξιδέψετε σε χώρες με αυξημένη εγκληματικότητα, φροντίστε τα χαρτιά, και τα χρήματά σας να τα έχετε σε ‘’πορτοφόλι μέσης’’ που φοριέται εσωτερικά και δεν δίνει καθόλου στόχο

ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΤΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

DARR: EXPEDITIONS SERVICE GmbH. Theresienstr 66, D - 80333 Munchen, Τηλ0049 89 282032, 33 Fax+0049 89 282525. www.daerr.de e – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΣΚΗΝΕΣ

Fritz Berger GmbH : Postfach 1160, + 92301 Neumarkt / Oberpf. www.fritz-berger.de (Camping Gaz / Coleman, Camping - und Outdoor - Fachhandel)

Motoport: Oldenburger StraBe 65, + 26316 Varel ( 04451 915 - 0.

Louis: Rungedamm 35, + 21035 Hamburg ( 040 73419360,www.louis.de

Salewa: Sportgerate GmbH, Postfach 1262 + 85606 Aschheim. Τηλ089 9099301 www.saleva.de

Sud West: Postfach 1164 + 89122 Langenau. Τηλ0180 5235236.

VeuDe Sport: A.v. Dewitz, + 88069 Tettnang. www.vaude.de

ΥΠΝΟΣΑΚΟΙ

Big PacK : FabriKstr 35, + 73266 Bissingen / TecK www.bigpack.de

Gotz : Hinter Stock, + 72406 Bissingen ( 07476 933150. www.gotz-motorsport.de

Lafuma GmbH : Siemens - str 8, + 77694 Kehl.

Louis : Rungedamm 35, + 21035 Hamburg ( 040 73419360. www.louis.de

Polo : Reisholzer WerftsraBe 78, + 40589 Dusseldorf ( 0211 979796. www.polo-motorrad.de

Salewa : Sportgerate GmbH, Postfach 1262 + 85606 Aschheim. Τηλ089 9099301 www.saleva.de

veuDe Sport : A.v. Dewitz, + 88069 Tettnang Τηλ074 42 53060. www.vaude.de

ΜΑΓΕΙΡΕΜΑΤΑ

Camping Gaz – Coleman : Deutschland GmbH, Am Eisernen Steg 20, + 65795 Hattersheim

Fritz Berger GmbH : Regerstr 2, + 92318 Neumarkt. www.fritz-berger.de

Louis ThermaRest Motorradvertriebs GmbH : Rungedamm 35, 21035 Hamburg ( 040 73419360. www.louis.de

Ortlieb : Sportartikel GmbH,Rainstr 6, + 91560 Heilsbronn. www.ortlieb.de

Polo ExpreBversand : Am Trippelsberg92, + 40589 Dusseldorf ( 0211 979796. www.polo-motorrad.de

Relags – Safarica Outdoor Equipmend: Im Grund 6 – 10, + 83104 Tuntenhausen. www.relags.de

Salewa Sportgerate GmbH : Postfach 1262 + 85606 Aschheim. www.saleva.de

Tatonka GmbH : Robert – Bosch – Str 3, + 86453 Dasing Τηλ082 05 96020. www.tatonka.com

The North Face : P.O Box 16, Industrial Estate, Port Glasgow, Scotland, + PA145XL. www.thenorthface.com

VeuDe – Markill : A.v. Dewitz, + 88069 Tettnang. Τηλ074 42 53060. www.vaude.de

Zolzer GmbH : Kupferdreher Str 196, + 45257 Essen. Τηλ020 1 487815. www.zoelzer.de

ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

VAUDE / ARGUS / ELLESE / OXBOW / TERRA / HELLY HANSEN / OCEAN PASIFIC /ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ : Δεκελείας 23 – 25 / Νέα Χαλκηδόνα Αθήνα 01 2525064, 2533950, Βουλιαγμένης 587 Αργυρούπολη 01 9941189 www.oreivasia.gr
VAUDE / TERRA /ΔΗΜΚΑΕ.Π.Ε.: Λεωφ. Τυρταίου 31^ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας 0295 23111,2,3, 4.
LOWE ALPINE / SALEWA / ALPAMAYO Α.Ε.: Κρήτης 2 / Αργυρούπολη 01 9955656, www.alpamayo.com
COLUMBIA / ΞΑΚΟΑ.Ε.: 01 8001603, www.xaco.gr
TREZETA / POLO A.B.E.E. : Ζησιμοπούλου 62 / Παλαιό Φάληρο 01 9428200, 9423964
MEINDL / DEUTER / TOURIS A.E.: Αμαλιάδος 7 / Νέα Κηφισιά 01 8076415
DACHSTEIN / ΚΟΜΙΝΗΣ: Μ. Μουσούρου 55 / Μέτς Αθήνα. Καταστήματα πώλησης σε όλη την Ελλάδα 01 7012213
TECNICA / Ν. ΜΠΟΥΜΠΑΣ: Αράχωβα 0267 31781, Μέτσοβο 0656 41015
TEFAL Bivouac / ΜΠΕΝΡΟΥΜΠΗ Α.Ε.: 01 7217487
BIG PACK / ACTIVE POINT: Πρεβελάκη 10 / Αθήνα 01 2314642 '); document.write(addy11077); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
PETZL / MEINDL / LOWE ALPINE / DACHSTEIN / CAMP / TREZETA / TERRA / SALEVA / ΣΕΛΕΝΑ: Φιλαδέλφειας 126 / Αχαρναί 01 2443793
THE NORTH FACE / ΑΡΜΟΥΤΗΣ: Ηφαίστου 20 Αθήνα 01 3310434

Γ) Π Ρ Ο Ε Τ Ο Ι Μ Α Σ Ι Α Μ Ο Τ Ο Σ Ι Κ Λ Ε Τ Α Σ

(ΣΧΑΡΕΣ- ΒΑΛΙΤΣΕΣ - ΣΑΚΟΙ - TANK BAG - ΕΡΓΑΛΕΙΑ – ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ)

Κείμενα – Info: Άγγελος Σινάνης © 1996 – 2002 Ε-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η προετοιμασία της μοτοσικλέτας είναι ένα κεφάλαιο με πολλές και αταίριαστες σελίδες. Υπάρχουν αναβάτες που έχουν τυφλή εμπιστοσύνη στον μηχανικό τους, και αν τύχει κάτι....παίρνουν τηλέφωνο, και οι αναβάτες που πριν το ταξίδι κάνουν την μοτοσικλέτα φύλο - φτερό. Για όλους όμως ισχύουν ίδιες λέξεις, αρκετά πριν την πολυπόθητη αναχώρηση. Έλεγχο, και Πρόληψη, θα κάνει και ο γνώστης, και ο μη γνώστης.

Ο Έλεγχος αρχίζει από την εξωτερική εμφάνιση και σιγά - σιγά προχωράει από τις τυχόν διαρροές λαδιού του κινητήρα, στην κατάσταση που είναι οι φλάντζες, κινητήρα και πιρουνιών, κατάσταση μπαταρίας, και υγρών γενικά. Γρανάζια φαγωμένα, αλυσίδα προ πολλού ξεχαρβαλωμένη, ματιές στα τακάκια,μας κάνουν να ανατριχιάσουμε… πρέπει να αλλαχτούν όλα. Λάστιχα πρέπει ούτως ή άλλως να αλλαχθούν μια που τα χιλιόμετρα του ταξιδιού υπερκαλύπτουν την αντοχή ακόμα και καινούριων.

AVON: www.avontyres.com BARUM: www.Barum-Mitas.de BRIDGESTONE: www.bridgestone.de CONTINENTAL: www.conti.de DUNLOP: www.dunlop.de METZELER: www.metzeler.de MICHELIN: www.mishelin.de PIRELLI: www.pirelli-moto.de Αν φτάνοντας στις ντίζες σκεφθείτε - σκυλί βρε παιδί μου, μανίσιες ντίζες φοράει ακόμα - προληπτικά πρέπει να αλλάξετε ντίζες, ή να στερεώσετε δίπλα στις υπάρχουσες τις νέες. Ο συνεχής έλεγχος μας αποκαλύπτει φίλτρο λαδιού γεμάτο γρέζια από την μανίσια και αυτή καμπάνα που στα καλά καθούμενα βρε παιδί μου διαλύθηκε, φίλτρο αέρα με την μισή Σαχάρα πάνω του.

Ελέγξτε για τυχόν τζόγους τα ρουλεμάν των τροχών, του ψαλιδιού, και του λαιμού, και ίσως καταλάβετε γιατί τόσο καιρό κοσκινίζει. Τελευταίο έλεγχο κάντε με ευλάβεια στα ηλεκτρικά, φισάκια φαγωμένα αλλάζονται με καινούρια, ασφάλειες αγοράζουμε και κάμποσες παραπάνω, όπως και ένα σετ γνήσιες λάμπες, και με ταινία τις στηρίζουμε πάνω στην ασφαλειοθήκη. Αν καταφέρετε εσείς να κάνετε αυτούς τους ελέγχους, τότε σίγουρα θα γλιτώσετε αρκετά χρήματα, αν όχι, μάθετε να κάνετε σιγά - σιγά πρόληψη στο συνεργείο, για να μην σας φαίνονται όλα ξαφνικά πολυέξοδα ενώ δεν είναι.

ΣΧΑΡΕΣ

Toβασικότερο ίσως αξεσουάρ για την βόλτα ή τον τουρισμό μεγάλων αποστάσεων είναι η σχάρα. Αυτός είναι ο λόγος που πρέπει να δώσετε ιδιαίτερο βάρος στην επιλογή της, και φυσικά στο κόστος της. Δεν είναι πάντοτε κανόνας ότι το ακριβό θα κάνει καλύτερα την δουλειά από κάποιο φθηνότερο. Υπάρχουν δύο τύποι: Universal & αποκλειστικά για κάθε μοντέλο. Αν για την μοτοσυκλέτα σας υπάρχουν και οι δύο τύποι προτιμείστε τον δεύτερο και ας έχει μεγαλύτερο κόστος. Είναι ασύγκριτα πιο σταθερή. Ποτέ μην αγοράσετε σχάρα και την τοποθετήσετε πρόχειρα, φορτώνοντας μετά την μοτοσυκλέτα για να πάτε το ταξίδι που ονειρευόσαστε. Είναι βέβαιο ότι από τα πρώτα κιόλας χλμ θα αντιμετωπίσετε πρόβλημα. Ίσως φαίνεται χρονοβόρο αλλά είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί με θρησκευτική ευλάβεια. Το βασικό που πετυχαίνετε με την σωστή τοποθέτηση – στήριξη, είναι η ασφάλεια και η ευστάθεια στην οδήγηση.

Ίσως είναι αναχρονισμός, αλλά υπάρχουν τρία καθοριστικά πρέπει, που επηρεάζουν ακόμη και το μέγεθος των βαλιτσών που θα αγοράσετε. Πρέπει να στηρίζετε σε τρία σημεία από την κάθε πλευρά. Πρέπει να προσπαθήσετε ώστε τα πλαϊνά στηρίγματα (προεκτάσεις) να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον σκελετό. Πρέπει το κέντρο των βαλιτσών (που συνήθως είναι οι κλειδαριές) να μην είναι ποτέ πιο πίσω από τον άξονα του πίσω τροχού. Το ίδιο ισχύει και για το topcase το οποίο πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο ύψος της σέλλας.

Αν κάτι από αυτά δεν γίνει σωστά μεταφέρεται το βάρος πίσω, βοηθάει και λίγο ο αέρας με την ακανόνιστη ροή του, και το αποτέλεσμα είναι να ‘’ελαφρώνει’’ το τιμόνι και να ψάχνετε εσείς γιατί ‘’κουνάει’’ (tremplink). Επίσης αν δεν έχει από το εργοστάσιο βίδες ανοξείδωτες, βάλτε εσείς (με λίγο loctite, για να μην ξεβιδώνονται από τους κραδασμούς) και μην χρησιμοποιήσετε καθόλου τις δικές της. Η αντικατάσταση γίνεται γιατί όταν έρθει η ώρα να βγάλετε την σχάρα, και οι βίδες είναι σιδερένιες είναι σίγουρο ότι δεν θα βγαίνουν αφού θα έχουν σκουριάσει.

ΒΑΛΙΤΣΕΣ

Οι πιο γνωστοί κατασκευαστές σχαρών κατασκευάζουν και βαλίτσες που εύκολα μπαίνουν – προσαρμόζονται στην αντίστοιχη σχάρα. Αυτό που πρέπει να προσέξετε στην επιλογή, είναι το πόσο ωφέλιμο βάρος ‘’σηκώνει’’ η μοτοσυκλέτα σας, και το μέγεθος. Δεν είναι ασφαλές αλλά ούτε και όμορφο να βλέπεις μια μοτοσυκλέτα 250 κ.ε. να έχει δεξιά – αριστερά βαλίτσες 40 & 45 λίτρων. Αφού καταλήξετε στο ανάλογο της μοτοσυκλέτας μέγεθος προσέξτε όταν τις φορτώνετε. Το ότι οι βαλίτσες γράφουν 35 – 40 – 45 λίτρα δεν σημαίνει ότι βάζουμε μέσα ανάλογα κιλά.

Τα λίτρα είναι όγκος όχι βάρος. Ανοίξτε πρώτα το βιβλιαράκι του κατασκευαστή της μοτοσυκλέτας σας για να μάθετε το ωφέλιμο φερόμενο βάρος. Δηλαδή Επιβάτης + Συνεπιβάτης + Βάρος αποσκευών. Συνήθως στα μοντέλα από 500 κ.ε. έως 750 κ.ε. το ωφέλιμο βάρος είναι 200 – 250 κιλά. Από τα 750 κ.ε. έως τα 1100 κ.ε. φτάνει τα 350 – 400 κιλά. Τι σημαίνει αυτό; Απλά αν οι δύο επιβάτες ζυγίζουν 150 – 180 κιλά και έχουν μια μοτοσυκλέτα 500 κ.ε. ή 750 κ.ε. το βάρος των αποσκευών δεν πρέπει να περνάει τα 50 κιλά στην πρώτη περίπτωση και τα 70 στην δεύτερη.

Info: Η πιο ενδιαφέρουσα, ανθεκτική και οικονομική λύση είναι οι βαλίτσες αλουμινίου εξαιρετικά ανθεκτικές, αγοράζονται μία φορά για πάντα, και το πιο ενδιαφέρον είναι η τιμή τους.

ΣΑΚΟΙ

Υπάρχουν στην αγορά σάκοι 100% αδιάβροχοι, μεταβαλλόμενης χωρητικότητας, με ή χωρίς εξωτερικές ‘’θήκες’’ που σας δίνουν τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε ολόκληρο τον εξοπλισμό π.χ. κατασκήνωσης σε ένα μέρος. Η χωρητικότητά των σάκων – σακιδίων τις περισσότερες φορές είναι μεγαλύτερη από αυτή των topcase και σας ‘’λύνουν τα χέρια’’ στην περίπτωση που η μοτοσυκλέτα σας δεν ‘’σηκώνει’’ το βάρος του. Αν ταξιδεύετε μόνος, είστε πιο άνετος αφού τοποθετείται όπου υπάρχει κενός χώρος π.χ. στην θέση του συνεπιβάτη, χωρίς πρόσθετες πατέντες ή στηρίγματα αλλά μόνο με έναν ιμάντα ή δύο χταπόδια.

TANKBAG

Το πρώτο και ίσως το πιο απαραίτητο συμπλήρωμα εξοπλισμού για το ταξίδι είναι το tankbag. Πολύ χρήσιμο, αφού έχετε άμεση πρόσβαση, και χωράει σχεδόν ‘’τα πάντα’’. Με αφρολέξ π.χ. στρώνετε μια από τις συνήθως δύο θήκες, και τοποθετείτε με ασφάλεια, και επιπλέον μακριά από ‘’τραυματικούς’’ κραδασμούς την φωτογραφική μηχανή, τους φακούς, τα φιλμ σε ένα σημείο που με ευκολία φτάνετε. Υπάρχουν δεκάδες τύποι. Με ιμάντες, Velcro ή μαγνήτες. Αδιάβροχοι 100% ή με πρόσθετη κουκούλα που τους αδιαβροχοποιεί. Σταθερής ή μεταβαλλόμενης χωρητικότητας διαιρούμενοι και ενιαίοι, με ιμάντα η χωρίς.

Η μεγάλη τους ποικιλία αναδεικνύει την χρησιμότητα τους. Αν δεν έχει η μοτοσυκλέτα σας fairing προστατεύει και από τον αέρα. Κριτήρια αγοράς πολλά. Ευκολία πρόσβασης στην τάπα βενζίνης, πόσο εύκολα τοποθετείται ή αφαιρείτε, χωρητικότητα μεγάλη ή όσο χρειάζεται, διάφανη αδιάβροχη θήκη για τον χάρτη ή τις σημειώσεις, αδιαβροχοποίηση. Για την προστασία του χρώματος της μοτοσυκλέτας θα βρείτε στην αγορά βάση με αφρώδες υλικό ή δερμάτινο κάλυμμα ντεπόζιτου και tankbag ίδιο χρώμα με της μοτοσυκλέτας σας.

EΡΓΑΛΕΙΑ

Πολλές φορές από κάτι απρόσμενο ματαιώνεται ένα ταξίδι. Άλλες φορές πάλι ξεκινάτε προγραμματισμένα και στο δρόμο τυχαίνει να κοπεί το συρματόσχοινο του αμπραγιάζ. Δεν υπάρχει πιο εκνευριστικό πράγμα, από το να περιμένεις ανήμπορος στον δρόμο να σε βοηθήσει κάποιος που έχει εργαλεία, και να περνά η ώρα χωρίς κανείς να συγκινείται. Όχι ότι η μοτοσυκλέτα δεν έχει εργαλεία, αλλά τυχαία αυτό που χρειάζεστε δεν είναι εκεί.

Γιαυτό μια είναι η λύση. Βγάλτε όλα τα εργαλεία που δίνει το εργοστάσιο και εξετάστε προσεκτικά ποια σας απαραίτητα αλλά λείπουν. π.χ. κάποιο μικρό νούμερο Άλεν για το καπάκι ή για τη ζελατίνα του fairing, προέκταση καστάνιας για τον πίσω τροχό, αφού ειδικά στην μοτοσυκλέτα σας, το παξιμάδι είναι δίπλα στις εξατμίσεις! Μόλις είστε σίγουροι ότι τα έχετε όλα προσπαθήστε να τα τοποθετήσετε όλα μαζί εκεί που έχει προβλέψει ο κατασκευαστής. Δεν θα είναι παράδοξο αν δεν χωράνε. Σε αυτή την περίπτωση, βρείτε μια εργαλειοθήκη από εντουράκι, π.χ. αυτές από τα παλιά DR με το ελαστικό καπάκι που σφραγίζει, είναι αδιάβροχη, χωράει τα πάντα, και κοστίζει 5000 καινούργια, και τοποθετήστε τα εκεί.

Διαβάστε προσεκτικά την λίστα με τα εργαλεία, και μην αφήσετε τίποτα που ‘’δεν χωράει’’, αφού από αυτά θα εξαρτηθεί η συνέχεια του ταξιδιού όσο απλή και αν είναι η βλάβη. Προτιμήστε τα επώνυμα εργαλεία (Facom, Usag κ.τ.λ.). και τα γνήσια Ιαπωνικά σε πολύ συμφέρουσες τιμές.

Χρήσιμο ‘’κόλπο’’: αν κοπεί ο λεβιές των ταχυτήτων εφαρμόστε σφιχτά δίπλα του και στερεώστε γερά με σύρμα ή ταινία κάποιο Άλεν Νο 7 – 8 – 9 ή 10.

AΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ

Όσο προσεκτικά και να ετοιμαστεί μια μοτοσυκλέτα για ταξίδι πάντοτε υπάρχουν πιθανότητες να χαλάσει ή να βραχυκυκλώσει κάτι ξαφνικά. Τα χιλιόμετρα είναι πολλά η κούραση κάθε μέρα μεγαλώνει και τίποτα δεν αποκλείεται. Μια απλή πτώση από το stand θα στραβώσει ή θα σπάσει την μανέτα τουλάχιστον. Γιαυτό θα πρέπει να προβλέψετε να έχετε μαζί σας αναλώσιμα. Για μικρές βλάβες ή σπασίματα προβλέψτε να έχετε μαζί σας τουλάχιστον ένα κρύσταλλο φλας και λίγη μονωτική ταινία. Ντίζες αμπραγιάζ και γκαζιού απαραίτητες όπως και οι λάμπες. Μπορεί να μην έχει καεί έως τώρα καμιά, αλλά ένας άσχημος χωματόδρομος να τις κάψει όλες.

Ανταλλακτικές ασφάλειες, λάμπες και μικρά σε μέγεθος ανταλλακτικά στηρίξτε τα μόνιμα με αλουμινοταινία, ή με ισχυρό ειδικό αυτοκόλλητο, στο κενό του fairing, στο πίσω μέρος του προβολέα ή μέσα στον προβολέα. Ένας κανόνας που ισχύει ειδικά στα μεγάλα ταξίδια, είναι η μεγάλη βόλτα πριν την αναχώρηση, με πλήρες φορτίο, και μία τουλάχιστον διανυκτέρευση για να ελέγξετε αν υπάρχουν ελλείψεις, και σε τι κατάσταση είναι ο εξοπλισμός κατασκήνωσης. Έτσι θα έχετε την ευκαιρία για ορισμένες ρυθμίσεις, και ίσως διορθώσεις, τώρα που είναι νωρίς για φτιάξιμο, και όχι για ακύρωση του ταξιδιού.

ΦΟΡΤΩΜΑ - το δέσιμο των αποσκευών

Όπως σε όλα υπάρχουν κανόνες, έτσι και η ασφαλής στήριξη των αποσκευών έχει τους δικούς του. Εκτός από τα χταπόδια, υπάρχουν και οι ιμάντες, που ασφαλίζουν πολύ πιο σίγουρα οτιδήποτε ανεξαρτήτως μεγέθους. Πάντοτε όμως να δένετε κάθε βαλίτσα ή σάκο ξεχωριστά, και χιαστί.

Μόλις τοποθετήσετε, δέσετε, τις αποσκευές βάλτε και ένα ελαστικό διχτάκι, για να έχετε ‘’κάτι’’ να ασφαλίσετε, συνήθως πράγματα ελαφρά της τελευταίας στιγμής. Όλα τα αντικείμενα που έχετε μαζί σας πρέπει να φορτώνονται ανάλογα το βάρος τους. Τα βαριά στο κάτω μέρος των σάκων, βαλιτσών, tankbag και τα ελαφριά στο πάνω μέρος.

ΦΟΡΤΩΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ - ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ

Το σίγουρο είναι ότι οι Ελληνικές Ναυτιλιακές εταιρείες, σε αντίθεση με τις αντίστοιχες Ευρωπαϊκές, δεν ενδιαφέρονται εάν η μοτοσικλέτα σας πέσει από το stand, γδαρθεί ή βουλιάξει το ρεζερβουάρ από υπαιτιότητα του πληρώματος. Επίσης οι ασφαλιστικές εταιρίες δεν αναγνωρίζουν και δεν αποζημιώνουν πέσιμο, τρακάρισμα ή ατύχημα, σωματικές βλάβες κατά την διάρκεια παρκαρίσματος μέσα σε γκαράζ πλοίου, διότι θεωρείται ‘’φυλασσόμενο πάρκινγκ’’.

Προτείνουν απλά & προκλητικά....βρείτε τα με αυτούς!! Μέχρι να έρθουν στην Ελλάδα οι Ευρωπαϊκές Ναυτιλιακές εταιρείες που σέβονται τον μοτοσυκλετιστή, είσαστε αναγκασμένοι να ακολουθείτε τους παρακάτω κανόνες για να είστε - σχετικά - σίγουροι. Αν υπάρχει χώρος βάλτε την μοτοσικλέτα κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα του πλοίου, στο πλαϊνό stand, και δέστε την με ιμάντα που είναι φαρδύς, και όχι με το γελοίο σχοινί που θα σας δώσουν.

Το σχοινί έχει την τάση - ειδικά αν περνάει πάνω από την σέλλα....να την κόβει. Αν έχει και ‘’θάλασσα’’ και κουνάει τόσο το χειρότερο...για την σέλλα ή όπου αλλού τρίβεται. Αν δεν βρείτε θέση, οπουδήποτε και να σας βάλουν, πρέπει να έχετε μαζί σας απαραίτητα έναν ιμάντα με καστάνια και μεταλλικό χαλκά, στην άκρη, για να τον τοποθετήσετε στις τρύπες που βάζουν - συνήθως - τις αλυσίδες των φορτηγών. Αφού την ασφαλίσετε Α: περιμένετε να έρθει κάποια άλλη μοτοσυκλέτα κοντά στην δική σας, να ασφαλιστεί και αυτή, Β: ρωτήστε τον οδηγό, σε ποιο νησί κατεβαίνει και μετά, Γ: τολμήστε - πάρτε το απόφαση και αποχωριστείτε. Κατά την διάρκεια της αναμονής βγάλτε τα απαραίτητα για την επιβίωση στο πλοίο!! Κάριματ, μακρυμάνικη μπλούζα, Σάντουιτς, θερμός με καφέ, κ.λ.π. Τα υπόλοιπα ασφαλίστε τα συνήθως - μέσα στον σάκο ή την βαλίτσα - και καλό σας ταξίδι.

ΛΙΣΤΑ Νο 3: Εργαλεία – Ανταλλακτικά Μοτοσυκλέτας για ταξίδι

Το δικό της μπουζόκλειδο και αναλώσιμα μπουζί
Ένα σετ της Facom ή της Usag που περιέχει μικρή καστάνια, καρυδάκια, μύτες Άλεν, μύτες κατσαβιδιού ίσιες, & σταυρωτές (Philips) προέκταση, λαβή τύπου κατσαβιδιού και σταυρό ‘’καρντάν’’ για περιστροφή υπό γωνία (θα σας ‘’λύσει’’ τα χέρια)
Γερμανοπολύγωνα 10, 12, 14, 17, σε συνδυασμό με τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας για ‘’κόντρα’’ όπου χρειάζεται.
Στις Ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες τα γερμανοπολύγωνα 11, 15, 18. Το 12 γίνεται 13
Πάρτε κατάλληλα εργαλεία για τους τροχούς της. Από 17 – 19 εξάγωνο και 14 – 17 – 19 Άλεν για εμπρός, μέχρι τα εξωφρενικά εξάγωνα Νο 36 για πίσω
Στην Hein Gericke υπάρχει φορτιστής μπαταρίας, και καλώδια για να πάρετε ή να δώσετε ρεύμα, κατασκευασμένος ειδικά για μοτοσικλέτα (μικρό μέγεθος)
Καλή πένσα & αυτασφαλιζόμενη ‘’Σκύλλα’’
Έξτρα ντίζες, μανέτες φρένου, αμπραγιάζ, κρύσταλλα φλας, μονωτική ταινία
Λάμπες αντιπροσωπείας, ασφάλειες το ίδιο
Σετ βουλκανισμού, με αμπούλες αέρα έξτρα, οι στρητάδες, λεβιέδες και σαμπρέλες (εξαιρούνται οι tubeless) με αμπούλες αέρα οι χωματεροί. Εκτός αν βρίσκεται πιο βολική την τρόμπα αέρος
Πιεσόμετρο χειρός για μετράτε ακριβώς την πίεση των ελαστικών
Ανταλλακτικές βίδες, (αυτές που παρατηρήσατε να ξεβιδώνουν), παξιμάδια ασφαλείας, ροδέλες, για την μοτοσυκλέτα, και για τη σχάρα. Όσες μοτοσυκλέτες δεν φοράνε κλειστή αλυσίδα πάρτε ασφάλεια έξτρα.
Σωληνάρια εποξικής κόλλας ταχείας πήξεως, και σιδηρόστοκο με τον καταλύτη. 1 σωληνάριο σιλικόνης. Αυτά σε περίπτωση διαρροής θα σας σώσουνε
Μεταλλικοί & πλαστικοί σφιγκτήρες, σύρμα, 1 ιμάντα και 1 καλό χταπόδι έξτρα
Ένα μπουκάλι STROH INLANTER RUM 80% VOL, για αυτοσυγκέντρωση, κατά την διάρκεια της τυχόν επισκευής

Εργαλειοθήκες: Φωστιέρης & Σία Μελανθίου 8 / Αθήνα 01 3214602, Εργαλεία Facom Μπαρμπέρης Ε.Π.Ε. Αργοναυτών 7 – 9 / Μαρούσι 01 8062811, Εργαλεία Hazet : Γκιόκας – Μπεθάνης Ο.Ε. Αθηνάς 24 / Αθήνα 01 3251447

ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Σ Χ Α Ρ Ε Σ - Β Α Λ Ι Τ Σ Ε Σ

Darr: TheresienstraBe 66, + 80333 Munchen www.daerr.de

Globetrotter: Bargkoppelstieg 12, + 22145 Hamburg. www.globetrotter.de

Gotz: Hinter Stock, + 72406 Bissingen ( 07476 933150. www.gotz-motorsport.de

Hein Gericke: Reisholzer WerftstraBe 19, + 40589 Dusseldorf ( 0221 9898 - 9. www.hein-gericke.de

Hepco & Becker: BirkenstraBe, + 66989 Hohfroschen ( 0633492160 www.Becker-technik.de www.hepco-becker.de

KRAUSER: www.krauser.de

NONFANGO: www.nonfago.com

RMS: SiedlungsstraBe 3, + 97270 Kist (09306 8599)

Lauche und Maas: Alte Allee 28, + 81245 Munchen.Τηλ089 880705. www.lause-maas.de

Polo: Reisholzer WerftsraBe 76, + 40589 Dusseldorf ( 0211 979796. www.polo-motorrad.de

Globetrott - Zendrale Tesch: Zur Fernsicht 18, + 52224 Stolberg – Zweifall ( 02402 75375. www.globetrotter.de

Turatech: Auf dem Zimmermann 7 – 9, + 78078 Niedereschbach ( 07728 9279 0. www.touratech.de

Travel Center Woick: Plieninger Strabe 21, + 70794 Filderstadt. Τηλ0711 7096700. www.woick.de

D – bags: www.b-bags.de

Σ Α Κ Ο Ι

Frank Thomas : Kaiserswerther StraBe 10a, + 40878 Ratingen ( 02102 25831)

Gotz : Hinter Stock, + 72406 Bissingen ( 07476 933150. www.gotz-motorsport.de

Hein Gericke : Reisholzer WerftstraBe 19, + 40589 Dusseldorf( 0221 9898 - 9. www.hein-gericke.de

Held : Rettenberger StraBe 7, + 87545 Burgberg ( 08321 664460. www.held-biker-fasion.de

Louis : Rungedamm 35, + 21035 Hamburg ( 040 73419360. www.louis.de

Motoport : Oldenburger StraBe 65, + 26316 Varel ( 04451 915 - 0.

Oxford : Station Field Industrial Estate, Kindlington, + GB - Oxford OX5 1JD ( 0044 1865 841400)

Polo : Reisholzer WerftsraBe 76, + 40589 Dusseldorf ( 0211 979796. www.polo-motorrad.de

T A N K B A G

BMW: www.dk-motode www.boxerdesign.de www.wuedo.de

Bagster: www.bagster.com www.bagster.de

Gotz: Hinter Stock, + 72406 Bissingen ( 07476 933150)

Hein Gericke: Reisholzer WerftstraBe 19, + 40589 Dusseldorf( 0221 9898 - 9. www.hein-gericke.de

Held: Rettenberger StraBe 7, + 87545 Burgberg ( 08321 664460. www.held-biker-fasion.de

Levior: Burg Dauchsteinstr 5, + 74862 Binau ( 06263 42020)

Oxford: Station Field Industrial Estate, Kindlington, + GB - Oxford OX5 1JD ( 0044 1865 841400.

Polo: Reisholzer WerftsraBe 76, + 40589 Dusseldorf ( 0211 979796. www.polo-motorrad.de

Schlier: Waldstr 27, + 86399 Bodingen / Wehringen ( 08234 902363

Schuh: Essener Str 7, + 66606 St. Wendel ( 06851 89010.

Vanessa: Vertriebsagendur EM Direkt, Prof.-Carl-Reiser Str 43, + 82467 Garmisch - PartenKirchen ( 08821 56388. www.vanessa-roadline.it

Wudo: Gottlieb Daimler str 3, + 59439 Holzwickede ( 02301 99880. www.wuedo.de

Wunderlich: Walporzheimer Str 26, + 53474 Bad Neuenahr - Ahrweiler. www.wunderlich.de

ΣΧΑΡΕΣ- ΒΑΛΙΤΣΕΣ - ΣΑΚΟΙ - TANK BAG

ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

TRIUMPH: TRIUMPH HELLAS Α.Ε. Εθνάρχου Μακαρίου 18 / 173 43 Άγιος Δημήτριος 010 9265917 Fax+010 9265918

YAMAHA: YAMAHA MOTOR HELLAS 14ο χλμ Αθηνών - Λαμίας / 145 64 Νέα Κηφισιά 01 6293400 Fax+010 8077309.

Oxford: BIKE ACCESSORIES 010 8254080

Nadsa – Sponsor: HELLINMOTO Ε.Π.Ε. / Πλαταιών 4 – 6 / 104 35 Αθήνα 010 3412925, Fax+010 3451457

Adly: IMPORT MOTO HELLAS 010 5759712

Bieffe – Nonfago: MOTOR IMPORT / Μιχαλακοπούλου 4 / 117 27 Αθήνα 010 7212986, 010 7211727 Fax+01 07213028

Kappa – Monti: MOTOMARKET Ε.Ε. / Διαλέττη 5 – 7/ 546 21 Θεσσαλονίκη 0310 238884 Fax+ 0310 555622

Hepco & Becker: MOTOPARK Α.Ε. / Κηφισίας 268 / 145 63 Κηφισιά 010 6233230, 6233700, Fax+010 6233203

Piaggio: PIAGGIO HELLAS Ε.Π.Ε. Λ. Υμηττού 259 / 116 31 Αθήνα 010 7572200, Fax+010 7572185

Fabbri – Moto Plastic – Bagster: ΓΙΑΣΣΑΡΗΣΑ.Ε. / Πολυλά 23 / 187 58 Κερατσίνι 010 4314042

Givi – Vanessa: ΑΦΟΙΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΙΑ.Ε. / Μιχαλακοπούλου 200 / 15 27 Αθήνα 010 7755870 Fax+010 7755876

Shad: ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ0310 517815

Krauser: Δ. ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ / Καλλιρρόης 12 / 117 43 Αθήνα 010 9241083, 9241138 Fax+010 9241973, 8218708

Colori: ΡΕΚΚΑΣ Λεωφόρος Βουλιαγμένης 333 / 163 46 Ηλιούπολη 010 9716371, 9702135 Fax+010 9752484

Frank Thomas : ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ / Καλλιρρόης & Φραντζή Ν. Κόσμος 010 9226593

Site’s για πληροφορίες – after market – service - ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ

Στην διεύθυνση www.moto-directory.com/services.htm υπάρχουν ότι σκέφτεστε…… αλλά υλοποιημένα από ανθρώπους που είναι η κύρια εργασία τους. Θα βρείτε επαγγελματικές υπηρεσίες για αναπαλαιώσεις μοτοσυκλετών, χίλια δύο sites για ανταλλακτικά και αξεσουάρ, σπέσιαλ κατασκευές, αγορές – πωλήσεις μεταχειρισμένων μέχρι αυτοκόλλητα, και βάψιμο μοτοσυκλέτας ή κράνους.

Hein Gericke GmbH: www.hein-gericke.de E- mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΓΕΝΙΚΑ: http://motorcycle.com/motorcycle.html www.BIKE-CITY.de

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΑΓΟΡΑ - ΠΩΛΗΣΗ: http://www.mshopper.eurografix.com/

APRILIA: http://www.aprilia.com

BIMOTA 1:http://www.omega.it/bimota BIMOTA 2: www.bimota.de

BMW http://www.techling.gr/bmw.http://www.motorrad.bmw.http://www.bmv.comwww.motorrad.bmw.de/dakar

Λέσχες μοτοσυκλέτας BMW: www.moto-directory.com/clubs/bmw.htm

After Market BMW: www.fallert.com www.verholen.de www.scherb-s.de www.BMW-BOXER.com

BUELL: http://www.buell.com

DUCATI: http://www.ducati.com

Λέσχες μοτοσυκλέτας DUCATI: www.moto-directory.com/brand-sp/ducati.htm www.DUKE2.de

After Market DNEPR (+ Ural & Enfield): www.haubrich.com

INDIAN: http://www.staz.com/

HARLEY 1: http://www.harley-davidson.comHARLEY 2: http://www.hd-stamford.com/

HONDA1: http://www.honda.co.jp/eng/ HONDA2: http://www.honda.co.jp/motor

HONDA3: http://www.hondamotorcycle.com/ After Market HONDA: www.desertstorm-bike.de

Λέσχες μοτοσυκλέτας HONDA: www.moto-directory.com/clubs/honda.htm www.XR650.de

KAWASAKI: http://www.kawasaki.com After Market KAWASAKI: www.Scheuerlein.de

Λέσχες μοτοσυκλέτας KAWASAKI: www.moto-directory.com/clubs/kawasaki.htm

KYMKO: http://greece-info.net/Kymco.

KTM: http://www.ktm.co.at www.KTM-LC4.de www.520EXC.de

LAVERDA:http://www.Keycom.it/~laverda/index.html

MOTO GUZZI: http://www.guzzi.com After Market www.HTMOTO.DE

SUZUKI1: www.suzuki.com SUZUKI2: www.khi.co.jp/mcycle/index

SUZUKI 3 (CROSS): http://www.motorcycle.com/mo/mcdirt/trailrider/96rmx.html SUZUKI 4: www.suzukicycles.com/

After Market SUZUKI: www.motorrad-boegel.de www.KETTENMAX.com www.kedo.de

TRIUMPH :www.triumph.co.uk/

After Market URAL (+ Dnepr): www.ural.de

YAMAHA: www.yamaha-motor.co.jp www.YZ426.de www.WR400.de

Λέσχες μοτοσυκλέτας YAMAHA: www.moto-directory.com/clubs/yamaha.htm

MOTONET: www.motonetmag.com/

BIKENET: www.bikenet.uk/html/tbikenet.html

0 - 300: www.webpro-automoto.gr 2 ΤΡΟΧΟΙ: www.techling.gr/2whells MOTO: www.mototech.gr

After Market ΙΑΠΩΝΙΚΩΝ: www.desertstorm-bike.de www.Scheuerlein.de

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: www.jfmotorsport.de www.greenfrog.de

ΤΕΧΝΙΚΟ Check

Έλεγχος της μοτοσυκλέτας από τον μηχανικό σας πριν τις διακοπές

Info – Έρευνα: Άγγελος Σινάνης – Λάζαρος Αμπατζίδης

Η μοτοσυκλέτα σας πρέπει να έχει ένα καλό service πριν ξεκινήσετε για το ταξίδι που με επιμέλεια σχεδιάσατε. Αυτό γίνεται για να είστε σίγουροι ότι δεν θα πάει κάτι στραβά ώστε να σας χαλάσει - στο ξεκίνημα ή στο τέλος - τις διακοπές σας. Το service θα πρέπει να γίνεται μια – δύο εβδομάδες πριν ξεκινήσετε και αυτό, για να προλάβετε να επισκευάσετε τυχόν δυσλειτουργίες ή ακόμα και να προσθέσετε κάτι που επισημάνατε εσείς ως απαραίτητο.

ΛΑΣΤΙΧΑ & ΤΡΟΧΟΙ

Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και προσαρμόστε την στο επιπλέον βάρος των αποσκευών. Ελέγξτε το βάθος του πέλματος (κατ’ ελάχιστον 1,6 mm). Ελέγξτε τους πύρους των τροχών και προσθέστε (αν δεν υπάρχουν) ασφάλειες, τα ρουλεμάν για τυχόν ‘’τζόγους’’. Σιγουρευτείτε ότι δεν λείπουν καπάκια από τις βαλβίδες.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

Ελέγξτε τα ρουλεμάν του λαιμού. Να μην ‘’κολλάνε’’, δεξιά – αριστερά, να μην ‘’κουμπώνει’’ το τιμόνι. Γενικά να γυρνούν ελεύθερα σε κάθε περίπτωση. Ελέγξτε επίσης να μην υπάρχει ‘’τζόγος’’.

ΑΝΑΡΤΗΣΗ - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ

Ελέγξτε την απόλυτα (λόγω βάρους) καλή συμπεριφορά του (των) πίσω αμορτισέρ και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχουν διαρροές. Το ίδιο ισχύει για τις ‘’μπουκάλες’’ του μπροστινού συστήματος. Ελέγξτε για τυχόν λασκαρισμένες βίδες των αμορτισέρ και του μοχλικού.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Ελέγξτε για τυχόν διαρροές (επισκευάστε τις ασφαλώς), την στάθμη του λαδιού κινητήρα και αν υπάρχει ξεχωριστό κιβώτιο (π.χ. ΒMW) ελέγξτε την βαλβολίνη.

TIP: Αύξηση στην στάθμη των λαδιών του κινητήρα είναι ένδειξη υπερχείλισης των καρμπυρατέρ. Φροντίστε άμεσα την επισκευή ή την ρύθμιση τους.

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Ελέγξτε την ρύθμιση της αλυσίδας με την μοτοσυκλέτα φορτωμένη και στο πλάγιο στάντ. Φροντίστε την σωστή λίπανση της αλυσίδας καθ’ όλη την διάρκεια του ταξιδιού. Τα ίδια ισχύουν και για τους άξονες μετάδοσης (π.χ. ΒMW).

ΦΡΕΝΑ

Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ρωγμές, διαρροές, τσακίσματα και γενικά καταπονήσεις που μπορεί να επιφέρουν ‘’σπάσιμο’’ και διαρροή. Ελέγξτε την στάθμη των υγρών στα δοχεία. Χαμηλή στάθμη σημαίνει φαγωμένα τακάκια (μην βιασθείτε να συμπληρώσετε υγρά). Ελέγξτε το πάχος από τα τακάκια.

TIP: Η στάθμη των υγρών πρέπει πάντα να ρυθμίζεται με τα εμβολάκια από τις δαγκάνες εντελώς ανοικτά, είτε έχουμε καινούργια τακάκια είτε μεταχειρισμένα. Να είστε προσεκτικοί όταν συμπληρώνετε τα υγρά φρένων. Η ελαστική μεμβράνη στα καπάκια των δοχείων πρέπει να είναι σε θέση ‘’ηρεμίας’’ (μαζεμένη). Αντικαταστήστε τα υγρά φρένων κάθε δύο χρόνια Γερασμένα υγρά υπάρχει πιθανότητα να επιφέρουν μπλοκάρισμα των φρένων από την δημιουργία υδρατμών (Vapour Lock).

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Ελέγξτε σωληνάκια, διακόπτη, τρόμπα, για τυχόν διαρροές και αν διαπιστώσετε ότι τα σωληνάκια έχουν ‘’ξεραθεί’’ αντικαταστήστε τα.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

Σιγουρευτείτε ότι όλο το ηλεκτρικό κύκλωμα λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε τους πόλους της μπαταρίας για διάβρωση.

TIP: Μπαταρία με χρόνο υπηρεσίας τριών ετών ή άνω μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα.

ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Φροντίστε να είναι σωστά βιδωμένη, χωρίς ρωγμές και ευανάγνωστη. Μην ξεκινήσετε το ταξίδι με πινακίδα άλλη – εκτός από αυτή που εκδίδει το αρμόδιο Υπουργείο Συγκοινωνιών.

ΣΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΛΕΓΧΟ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΧΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Σπρέι Αλυσίδας, Σωληνάκι Βενζίνης, Εφεδρικές Ηλεκτρικές Ασφάλειες, Εφεδρικά Μπουζί, Εφεδρικές Ντίζες,

Εφεδρικές Λάμπες,

ΕΚΤΟΣ ΤΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΧΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ

Καστάνια (προτιμότερη η 3/8’’), Καρυδάκια 8, 10,12, 13, 14, 17, 19, και καρυδάκι για τα μπουζί, Κοφτάκι και πένσα, Αλοιφή καθαρισμού Χεριών (χωρίς νερό), Φακό, Tie wraps.

ΜΗΝ ΦΥΓΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΑΣ ΑΝ ΔΕΝ ΠΑΡΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΤΑ ΝΟΜΙΜΑ ΧΑΡΤΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Άδεια κυκλοφορίας, Δίπλωμα, Πράσινη κάρτα Ασφαλιστικής εταιρείας, Ταυτότητα.

Το 0 – 300 και ο συγγραφέας, σας εύχονται να έχετε ασφαλείς και όμορφες διακοπές με την μοτοσυκλέτας σας. Οδηγήστε προσεκτικά για τα πρώτα χιλιόμετρα, μετρώντας τις αντιδράσεις της μοτοσυκλέτας σας. Ακόμη καλύτερα είναι πριν ξεκινήσετε το ταξίδι να κάνετε μια μικρή διαδρομή ώστε να ελέγξετε απόλυτα τις αντιδράσεις της όταν είναι φορτωμένη.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (1684 λέξεις)

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΩΝ – ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΩΝ – ΛΕΣΧΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ

Australia Motorcycling

3/10 Hoddle Street

P.O. Box 142

Abbotsford, Victoria 3067

AUSTRALIA

SAMP SDN BHD.

P.O. Box 7131

40704 Shah Alam

Selangor Darul Ehsan

MALAYSIA

Motorcycle Federation of Japan

2-16-7-7F

Higashi-Nihonbashi-Chuo-Ku

Tokyo 103

JAPAN

ADAC Hessen Thuringen E.V.

Schumannstr. 4-6

D-60325 Frankfurt/Main

GERMANY

Grattan Raceway Park

7201 Lessiter

Ne -Belding, MI 48809

U.S.A.

Auto-Moto Klub Kvarner

P.P. 68

51001 Rijeka

CROATIA

ADAC OC Wurzburg E.V. IM ADAC

Winterleitenstr. 6A

D-97288 Theilheim

GERMANY

Watkins Glen International

P.O. Box 500

CR-16

Watkins Glen, NY 14891

U.S.A.

Cross Team Flwail

Andreas Frei

Alte Steig 2

CH-9116 Wolfertswil

SWITZERLAND

AMC RAC Junior

Liege

Rue E. Wacken 29

B-4000 Liege

BELGIUM

Suzuka Circuitland Co. Ltd

7992 INOU-CHO

Suzuka City

MIE-PREF

510 02 JAPAN

AMC De France

15/17 Quai De L’Oise

F-75166 Paris Cedex 19

FRANCE

AMC Du Pays De Chimay

Beauchamps

B-6460 Chimay

BELGIUM

Fuji Speedway Co. Ltd.

2-4-1 Marunouchi

Chiyoda-ku

Tokyo 100

JAPAN

VG Moto-Bike E.V. IM ADAC

Germanenstr 102

D-42277 Wuppertal

GERMANY

American Motorcyclist Association

P.O. Box 6114

Westerville, Ohio 43081-6114

U.S.A.

Czech Motorcycle Federation

U. Pergamenky Street 3

CZ-Prague 7

CZECH

Confederacao Brasileira De Motociclismo

Rua Jeronimo Da Veiga 164

2 Andar - Conj. H. - Sao Paulo SP.

CEP 04536-000

BRAZIL

AMK Mototechna

Banska Bystrica

SLOVAKIA

MSC Freier Grund E.V. IM DMV Oranienstr. 7A

D-57290 Neunkirchen

GERMANY

Norton Sportclub Geneve

Mr. Eric Emery

Av. Des Morgines 17

CH-1213 Petit Lancy

SWITZERLAND

Arko Landesorganisation Salzburg

Munchner Bundesstrasse 9

A-5020 Salzburg

AUSTRIA

Brands Hatch Loisure PLC.

Fawkham

GB-Langfield

Kent DA3 8NG

GREAT BRITAIN

Sportsland Sugo

Murata-Cho

Shibata-Gun Miyagi Ken 989-13

Sugo JAPAN

Automobile et Touring-Club de Grece

Amerikis 6

Athens 10671

Motor Cycle Union of Ireland

24 Ballyminstragh

Killinchy, Co. Down

BT23 6RE

NORTHERN IRELAND

Liechtensteiner Motorrad-Verband

Postfach 549

FL-9490 Vaduz

LIECHTENSTEIN

Boby Group A.S.

PHDR. JIRI SVOBODA

KOUNICOVA 10

CZ-602 00 BRNO

CZECH

Sportsland Sugo

6-1 Sugo-Murata-Cho

Shibata-Gun

Miyagi-RPEF

989 13 JAPAN

Deutscher Motorsport Verband E.V.

Otto - Fleck - Schneise 12

D-60528 Frankfurt Main

GERMANY

Brainerd International Raceway

Mr. Dick Roe

17113 Minnetonka Blvd.

Minnetonka, MN

U.S.A.

FPEM

Estadio Nacional Puerta 4

2do Piso

Lima 1

PERU

MC Augsuburg E. V. IM ADAC

AM Lauschberg 2

D-86391 Stadtbergen

GERMANY

Bundesverband Der Motorradfahrer E.V. c/o Henning Knudsen Biberweg 1 D-5206 Neynkirchen-Seelsch 2 GERMANY

ADAC-Motor-Club Murnau E.V.

George Muller

AM Riedl 2

D-82 418 Murnau - Westried

GERMANY

Motalia

Verlag Felix Hasselbrink

Schonberger Str. 2

24321 - Lutjenburg

GERMANY

Club Tenere

c/o Hakan Persson

N Piggag 5

S-29633 Ahus

SWEDEN

Ducati Sweden

Jan Johansson

Bergsundsgatan 133 tr

S- 11737 Stockholm

SWEDEN

Federacao Nacional Motociclismo

To Manel Publimoto Carcavelos

2775 Parede

PORTUGAL

Coleraine & District Motor Club

M. Whyte

99 Edenmore Road

Limavady - Co. Londonderry

NORTHERN IRELAND

MTC Fassberg E.V. IM ADAC

Falkenweg 5

D-29328 Fassberg

GERMANY

AMK Horice V. Podkrikonosi

Jaroslavlunak

Maixnerova 1613

CZ-508 11 Horice

CZECH

Croatian Auto & Moto Sports Federation

Trg. Sportova 11

Dom. Sportova - Zagreb 41000

CROATIA

Moto Sport Courneuvien

66 Blvd Pateur

F-93120 La Courneuve

FRANCE

AMK Banske Stavby

Horanska Cesta

CZ-43401 Most

CZECH

Czech Motocycle Federation

Jaggellonska 9

CZ - 1300 Praha

CZECH REPUBLIC

Ducati Club D.C.D.

Hans Madsem Bredeves 21

6000 Kolding

DENMARK

Ducati Club France

Michel Fontana

Placa A. Rimbaud 52 PO 9122 Bret 16 NY-S. Orge.

FRANCE

Danmarks Motor Union

Brondby Stadion 20

2605 Brondby

DENMARK

Suomen Moottoriliitto r.y.

Radiokatu 20 - P.O. Box 27

00240 Helsinki

FINLAND

Avto Moto Sojuz Na Makedonija

Mitropoloit Teodosij Gologanov 51

91000 Skopje

FYROM

Ducati Club Of Austria

Manfrend Kaufmann

Kernstrasse 12

PO 1120 Wien

AUSTRIA

Federation Motocycliste De Beligique

Chaussee De Louvain 550

BTE 7-B-1300

Bruxelles, BELGIUM

Ducati Club Belgium

Rudy Clybouw

Doornstraat 44

PO 9940

Evergem, BELGIUM

Federacao Nacional De Motociclismo

Av. Disonio Pais

10-4 Esq. - P-1000 Lisbonne

PORTUGAL

Stichting Dragraces Nedeland

SEKR. MW. H.Y. J. DIJKSTRA

Van Ewsumlaan 10

NL-7742 XV Coevorden

THE NETHERLANDS

Moto Club Acceleration

4 Rue Emile Zola

F-91460 Marcoussis

FRANCE

Federation Internatinale des Vespa Clubs

80 Lungotevere Flaminio

I-00196 Rome

ITALY

Association Internationale des Circuits Permanents

Circuit Park Zandvoort

Postbus 132

NL-2040 AC Zandvoort

THE NETHERLANDS

International Road Racing Press Association

Via Paolo Fabri 1

I-40100 Bologna

ITALY

Federation Motocycliste Suisse

47, Rue du XXXI Decembre

1211 Geneve 6

SWITZERLAND

Czech Motorcycle Federation

Jagellonska 9

130 00 Praha 3

CZECH REPUBLIC

Federation Motorcycling of Ukraine

57 Prospekt Peremogi ave

Building 52/2, 252680 Kiev

UKRAINE

Hungarian Motocyclist Federation

H-1037 Budapest

Viharhegyi ut 15

HUNGARY

Norwegian Motorcycle Union

Box 5123-N-1503 Moss

Dronningensgt. 6

NORWAY

Ducati Club Danmark

Jan Scovsgaard

Marcledet 7

PO 5220 - Odense So.

DENMARK

Italian M/C Owners Club - G. B.

Ginny Close

Ictor Road Fairfield 34

PO SK 177 TB Buxton Derbys

ENGLAND

Laverda Owners Club

Ray Sheepwash

Orchard Rise West 77

PO DA 158 TA

Kent - EΝGLAND

Morini Riders Club

London Road 123

PO SG 137 RA

Hertford Health

ENGLAND

LAMSF

72/74 Terbatas Street

LV-1001 Riga

LATVIA

Road America

Mr. Jim Haynes

Highway 57

Elkhart Lake, WI 53030

U.S.A.

MSC Oesterreichring

Osterreichringstr. 2

A-8724 Spielberg

AUSTRIA

Madras Motor Sports Club

113 - 2nd Floor

Anna Salai

Madras 600 002

INDIA

Two Wheels Network Co. Ltd.

199 Soi Prachacheun 11

Chantanachat - Prachacheun Rd.

Bangsue - Bangkok 10800

THAILAND

International Speedway Corporation

P.O. Box 2801

Daytona Beach, FL 32120 2801

U.S.A.

Mantorp MK

Mantorp Park

S-590 20 Mantorp

SWEDEN

Norges Motorsykkelforbund

P.O. Box 175

N-3055 Krokstadelva

NORWAY

Deutscher Verein F. Drag Racing E.V. IM DMV

Ringstr. 27

D-63825 Blankenbach

GERMANY

MC Grand Prix Team Oss

J. H. MA Boeijen

P.O. Box 458

NL-5340 AL OSS

THE NETHERLANDS

Motorcycling and Touring Club “Kalev”

Kloostrimetsa Road 56A

EE0019 TALLINN

ESTONIA

Badischer MSC E.V. IM DMV

Motodrom

D-78766 Hockenheim

GERMANY

Mine Cicuit

1773-1

Kami Nagao - Nishi-Atsu-Cho

Mine City - Yamaguchi-PREF

759 21 JAPAN

Koninklijke Nederlandse Motorrijders Verenining

P.O. Box 650

NL-6800 AR ARNHEM

THE NETHERLANDS

ADAC Pfalz E.V. Sportabteilung

Postfach 100163

D-67429 Neustadt

GERMANY

Motor Union du Grand Duche de Luxembourg

Romain Heckemanns

21, rue de Burden

L-9019 Warken

LUXEMBOURG

Moto Club de Monaco

6 Quai Antoine ler

MC 98000 Monaco

MONACO

Norges Motosykkelforbund

P.O. Box 175

3055 Krokstadelva

NORWAY

Motosportklub Bratislava

Bernolakova 33

920 01 Hlohovec

SLOVAKIA

MSC Schleizer Dreieck E.V. Im ADAC

Postfach 99

D-07903 Schleiz

GERMANY

Zarzad Okregowy Kielce

Slowackiego 16

PL-025 325 Kielce

POLAND

New Hampshire International Speedway

P.O. Box 7888

Loudon, NH 03301-7003

U.S.A.

Triumph Club Wien

Cumberlandstrasse 31

A-1140 Wien

AUSTRIA

RG AMC Wemmetsweiler E.V. IM ADAC

Junkerstrasse 1

D-66117 Saarbrucken

GERMANY

Oesterreichischer Automobil-Motorrad- u. Touring Club

Leberstrasse 56-60

1010 Wien

AUSTRIA

Federation Motocycliste de Belgique

550, Chaussee de Louvain, Bte 7

1030 Bruxelles

BELGIUM

Bulgarian Motorcycle Federation

6, Sv. Sofia Str.

1000 Sofia

BULGARIA

Pheonix International Raceway

Buddy Jobe

1313N. 2nd Street, Suite 1300

Phoenix, AZ 85000

U.S.A.

Sports Communications SDN BHD

Suite 2A - 24th Floor Komtar

Jalan Wong Ah Fook

80000 Johor Bahru

MALAYSIA

Race West Productions

Mr. Bill Marcel

1200 N. Barnsten

Anaheim, CA 92806

U.S.A.

Polski Zwiazek Motorowy

Ul. Kazimierzowska 66

PL-02-518 Varsovie

POLAND

Federation Roumaine de Motocyclisme

Str. Vasile Conta 16 - Sector 2

70139 Bucarest

RUMANIA

Motorcycle Federation of Russia

East-Communal Zone

103489 Moscow Zelenograd

RUSSIA

Real Federacion Motociclista

Espanola

General Pardinas 71-1

E-28006 Madrid

SPAIN

Oberste Motorradsport Kommission

Waidmannstasse 47

D-60596 Frankfurt/main

GERMANY

Federazione Motociclistica Italiana

70 Viale Tiziano

I-00196 Roma

ITALY

Sears Point International Raceway

S. Page

Highway 37 & 121

Sonoma, CA 954 76

U.S.A.

MSC Heidelberg-Wieblingen E.V. IM ADAC

Postfach 105912

D-69049 Heidelberg

GERMANY

Federacio Motociclista d’Andorra

Avinguda Meritxell 91, Despatx 303

Andorra La Vella

FRANCE

Sentul Club

Sentul International Circuit

KM. 42 Sentul

Citeureup - Bogor

INDONESIA

Phillip Island Motor Sport

RMB 500 GP

Back Beach Rd.

Cowes - Victoria 3922

AUSTRALIA

ASMAC Quest

19X

F-72040 Le Mans Cedex

FRANCE

Slovenska Motocycklova Federacia

Motocentrum Sverepec

017 01 Povazska Bystrica

SLOVAK REPUBLIC

Avto-Moto Zveza Slovenije

Dunajska 128

61113 Ljubjana

SLOVENIA

Svenska Motorcykelforbundet

Sodra Promenaden 7

P.O. Box 2314

S- 600 02 Norrkoping

SWEDEN

Sports Car Racing Association of Monterey

PO Box Scramp

Monterey, CA 93940

U.S.A.

Japan Auto Sports Center

1-5-8-2F Toranomon

Minato - Ku

Tokyo 105

JAPAN

Moto Sports Club “HB”

Rudesi 19

51215 Kastav

CROATIA

Sports Photography Sprl

55, av. du Paepedelle

B-1160 Bruxelles

BELGIUM

Roadrace Organisers & Promoters Association

Via di tor Pagnotta 92-94

I-00143 Rome

ITALY

Superbike Racing Association

Sede Legale

Via dei Solari 4

CH-6901 Lugano

SWITZERLAND

Stichting Circuit Van Drenthe

P.O. Box 150

NL-9400

AD Assen

THE NETHERLANDS

Federation Francaise De Motocyclisme

74 Av. Parmentier

F-75001 Paris

FRANCE

Auto-Cycle Union

ACU House, Wood Street

GB-Rugby-Warwickshire CV21 2YX

GREAT BRITAIN

Tenere Club Rheim-Nectar c/o Matrias Meier Bochnerstrasse 3 67069 Ludwigshafen GERMANY

F.E.M. Biker Union

Nils Lenzner

Postfach 1227

75425 Illingen/wertt

GERMANY

utomobile Club D’Italia

Via Marsala

00185 Roma

ITALY

Tenere Owners Club

Mario Cibieu

Dorfstrasse 27

CH-8247 Flurlingen

SWITZERLAND

Ducati Club Suisse

Susi Wehrli

Liebensberg

8547 Gachnang

SWITZERLAND

Swedish Motorcyclists Association

Box 318-S-722 25 Mora

Brudtallsvagen 14 - Mora

SWEDEN

The Dublin Motorcycle Touring Club

Kerlogue Sandyford Road

Dundrum Dublin 16

IRELAND

BMF British Motorcyclists

Federation

Surrey, KT 3 6JU

ENGLAND

D.O.C. Sue Purdey

131 Desmond Drive

Old Catton Norwich

Norfolk NR 6 7JR

ENGLAND

Total Productora Independiente S.A.

Av. Gral Paz Av. Roca (1439) Buenos Aires

ARGENTINA

ADAC Wuerttemberg E.V.

Sportabteilung

Postfach 100144

D-7001 Stuttgart

DENMARK

utomotosport SRL

Via Del Carro 27

I-47048 Misano Adriatica

ITALY

ouring Finlandia MK

Alppikatu Q B

SF - 00530 Helsinki

FINLAND

Kokko Club MC Harri Mykra

Vallitie 3A

SF- 67300 Kokkola

FINLAND

La Mutuelle Des Motards

BP 1103

34007 Moutpellier - Cedex

FRANCE

Truesports Inc.

Ms. Michelle Trueman-Gajoch

94 N. High Street, Suite 50

Dublin, Ohio 43017

U.S.A.

ADAC Sudbayern E.V.

Ridlestr. 35

D-803339 Munchen

GERMANY

MK “Unia” Poznan

Ul. Grobla 30

PL-61 858 Poznan

POLAND

Two Four Sports

Donnington Park

Castle Donnington

GB-Derby DE7 2RP

GREAT BRITAIN

SIAS

Parco Di Monza

I-20052 Monza

ITALY

Circuito “La Torrocica” Albacete

Apartado De Correos 1055

E-02080 Albacete

SPAIN

ULM - Av. Libertador

Edificio Xerox, 5 Piso

Bello Campo

APDO. 69193 Altamira

Caracas VENEZUELA

Coleraine & District Motor Club

c/o Nutt Promotions

27 New Row

Coleraine - CO. Londonberry

NORTHERN IRELAND

Commisao Organizadora

Do Grande Premio

Largo Do Senado

Edificio Ritz No. 9

MACAU

Touring Club Italiano

Corco Italia 10

20122 Milano

ITALY

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (1300 λέξεις)

Π Ι Σ Τ Ε Σ Τ Ο Π Ι Κ Ω Ν & Π Α Γ Κ Ο Σ Μ Ι Ω Ν

Π Ρ Ω Τ Α Θ Λ Η Μ Α Τ Ω Ν Τ Α Χ Υ Τ Η Τ Α Σ

Στοιχεία κειμένου: Annuaire FIM 2001, Touren Fahrer 7/1997

ASSEN (ΟΛΛΑΝΔΙΑ) Ονομασία: Circuit van Drenthe Assen,
Διαχειριστής: Stichting Circuit van Drenthe B. V.,
Διεύθυνση: TT Bureau, Postbus 150, NL – 9400 AD Assen, Τηλ+31-592-380385, Fax+31-592-3356911, 380393,
Απόσταση από ΑστικόΚέντρο: 2 χλμ από το Assen, 28 χλμ από το Groningen, 30 χλμ από το Hoogeveen, Διαμονή: Κάμπινγκ και Δωμάτια σε όλη την περιοχή, πληροφορίες +31-592-314324. www.knmv.nl E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

BRANDS HATCH (ΑΓΓΛΙΑ) Ονομασία: Brands Hatch,
Διαχειριστής: Brands Hatch Leisure Group Ltd,
Διεύθυνση: Fawkham, Longfield, Kent DA3 8NG, Τηλ+44-1474-872331, Fax+44-1474-874766,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 20 μίλια από Λονδίνο.
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία & Β&Β στο Longfield. www.acu.org.uk E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

DONINGTON PARK (ΑΓΓΛΙΑ) Ονομασία: Donington Park,
Διαχειριστής: Two Four Sports Ltd Donington Park,
Διεύθυνση: Castle Donington / Derby DE 7 2 RP Τηλ+44-1332-810048, Fax+44-1332-850422,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 12 χλμ από Derby, 20 χλμ από Nottingham, 32 χλμ από Leicester,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία & Β&Β στο Derby, πληροφορίες +44-1332-2185. www.acu.org.uk E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ESTORIL (ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ) Ονομασία: Autodromo Fernanda Pires Da Silva,
Διαχειριστής: Clube Desportivo do Autodromo,
Διεύθυνση: Apartado 4, 2766 Estoril Codex, Τηλ+351-1-4691462, 4691412 Fax+351-1-4691202,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 28 χλμ από Λισσαβόνα, 8 χλμ από Sintra, 6,5 χλμ από Cascais – Estoril. Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία, Πανσιόν στο Estoril. www.fnm.pt E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

HOCKΕNHEIM (ΓΕΡΜΑΝΙΑ) Ονομασία: Hockenheim – Ring,
Διαχειριστής: Hockenheim – Ring GmbH,
Διεύθυνση: D-68754 Hockenheim, Postfach 1106, Τηλ+49-6205-9500, Fax+49-6205-950299,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 140 χλμ από Στουτγάρδη www.tourismus-beden-wuerttemberg.de 85 χλμ από Φρανκφούρτη www.frankfurt.de 25 χλμ από Χαϊδελβέργη.
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχείο στην πίστα, και στην περιοχή: πληροφορίες +49-6205- 210. www.hockenheimring.de

NURBUGRING (ΓΕΡΜΑΝΙΑ) Ονομασία: Nurburgring,
Διαχειριστής: Nurburgring GmbH
Διεύθυνση: D-53520 Nurburg / Eifel, Τηλ+49-2691-3020, 302161, Fax+49-2691-155, 302159.
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 100 χλμ από Trier, 70 χλμ από Κολωνία www.koeln.org 60 χλμ από Koblenz. Διαμονή: Ξενοδοχεία, Πανσιόν και χώρος για σκηνές, πληροφορίες +49-2691-320610.www.nuerburgring.de

OSCHERSLEBEN (ΓΕΡΜΑΝΙΑ) Ονομασία: Motopark Oschersleben,
Διαχειριστής: Motopark Veranstaltungs GmbH
Διεύθυνση: Anderslebener Str 72, D-39387 Oscherleben, Τηλ+49-3949-9200, Fax+49-3949-920505.
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 35 χλμ από Magdeburg, www.tasa.de 140 χλμ από Hannover.
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχείο στο Magdeburg, πληροφορίες +49-391-5414704. www.dmsb.de

SACHSENRING (ΓΕΡΜΑΝΙΑ) Ονομασία: Sachsenring,
Διαχειριστής: auto motor und sport Verkehrssicherheits
Διεύθυνση: Sportabteilung – Striesener Str. 37, D-01307 Dresden, Τηλ+49-351-44330, Fax+49-351-4433390, Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 100 χλμ από Dresden & Leipzig & Hof www.reiseland-sachsen.de Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχεία: πληροφορίες στο Hohenstein +49-3723-402474. www.dmsb.de

HUNGARORING (ΟΥΓΓΑΡΙΑ) Ονομασία: Hungaroring,
Διεύθυνση: 2146 Mogyorod, pf 10 (circuit) Formula One Kft – 2146 Mogyorod, pf 10 Hungaroring, Τηλ+ 36-28-30080, Fax+36-28-30040,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 250 χλμ από Βιέννη, 160 χλμ από Miskolk, 20 χλμ από Βουδαπέστη.
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία & Πανσιόν στην Βουδαπέστη.

PANNONIARING (ΟΥΓΓΑΡΙΑ) Ονομασία: Pannonia – Ring,
Διεύθυνση: Pannonia – Ring, H-9512 Ostffyasszonyfa,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 140 χλμ από Βιέννη, 80 χλμ από Gyor.
Διαμονή: Ενοικιαζόμενα δωμάτια 8 χλμ από την πίστα, tourist info Sarvar +36-95-320578.

IMOLA (ΙΤΑΛΙΑ) Ονομασία: Autodromo Dino e Enzo Ferrari,
Διαχειριστής: Autodromo Dino e Enzo Ferrari SAGIS,
Διεύθυνση: Via Rosselli 2, I – 40026 Imola (BO), Τηλ+39-542-31444, Fax++39-542-30420,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 33 χλμ από Μπολώνια, 98 χλμ από Φλωρεντία.
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχεία στην περιοχή. www.federmoto.it E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ISLE OF MAN (ΑΓΓΛΙΑ) Ονομασία: Isle of Man TT Races,
Διαχειριστής: ACU, Τηλ+44 1788 566400, Fax+44 1788 573585,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν στο νησί. www.acu.org.uk E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

MONZA (ΙΤΑΛΙΑ) Ονομασία: Autodromo Nazionale di Monza,
Διαχειριστής: SIAS S.p.A, Διεύθυνση: I – 20052 Monza (Parco), Τηλ+39-039-24821, Fax+39-039-20324,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 15 χλμ από Μιλάνο, 30 χλμ από Bergamo,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν στην Μόντζα, πληροφορίες +39-39- 2-808813. www.federmoto.it E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

MUGELLO (ΙΤΑΛΙΑ) Ονομασία: Autodromo Internazionale di Mugello,
Διαχειριστής: SAIM S.p.A,
Διεύθυνση: Via Senni I – 50038 Scarperia (Firenze), Τηλ+39-055-8499111, Fax+39-055-8499251,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 30 χλμ από Firenze, 80 χλμ από Bologna,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν στην περιοχή, πληροφορίες www.federmoto.it E – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

JARAMA (ΙΣΠΑΝΙΑ) Ονομασία: Circuito Permanente del Jarama,
Διαχειριστής: Real Automobile Club de Espana,
Διεύθυνση: San Sebastian de Los Reyes, E-28700 Madrid, Τηλ+34-91-6570875 , Fax+34-91-6522744, Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 28 χλμ από Μαδρίτη, 60 χλμ από Guadalajara, 200 χλμ από Burgos,
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχείο στην Μαδρίτη.www.rfme.com

CALAFAT (ΙΣΠΑΝΙΑ) Ονομασία: Circuito Calafat,
Διαχειριστής: Circuito Calafat S.A,
Διεύθυνση: Provenza 385, 3o – 3o, E-08025 Barcelona, Τηλ+34-93-2072774, Fax++34-93-4584102,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 45 χλμ από Taragona, 200 χλμ από Valencia,
Διαμονή: πληροφορίες +34-93-20727774. www.rfme.com

CARTAGENA (ΙΣΠΑΝΙΑ) Ονομασία: Circuito Permanente de Velocidad de Cartagena,
Διαχειριστής: Moto Club Costa Calida,
Διεύθυνση: Carretera de la Aljorra, km 2,6, E-30391 Cartagena - Murcia, Τηλ+34-968-315645, Fax+34-968-315655,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 120 χλμ από Alicante, 40 χλμ από Murcia,
Διαμονή: Ξενοδοχεία στην Cartagena, πληροφορίες +34-968-507549. www.rfme.com

JEREZ (ΙΣΠΑΝΙΑ) Ονομασία: Circuito de Jerez,
Διεύθυνση: Carretera de Arcos, km 10, Apartado 1709, E-11401 Jerez de la Frontera – Gadiz, Τηλ+34-956-151100, Fax++34-956-151105,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 100 χλμ από Σεβίλη, 50 χλμ από Gadiz,
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχεία στο Jerez, πληροφορίες +34-956-342037.www.rfme.com

LAGUNA SECA (ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ) Ονομασία: Laguna Seca Raceway,
Διαχειριστής: SCRAMP,
Διεύθυνση: P.O Box 2078, Monterey, CA 93940,Τηλ+1-831-6485111, Fax++1-831-3730533,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 120 μίλια από San Francisco, 10 μίλια από Monterey.

LE MAN (ΓΑΛΛΙΑ) Ονομασία: Circuit Bugati,
Διαχειριστής: Automobile – Club de l’Ouest,
Διεύθυνση: Circuit des 24 Heures Du Mans, Cedex 19, F-72019 Cedex,Τηλ+33-243402424, Fax++33-243402425,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 200 χλμ από Παρίσι, 80 χλμ από Tours,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν, πληροφορίες +33-243-281722.

PAUL RICARD (ΓΑΛΛΙΑ) Ονομασία: Circuit Paul Ricard,
Διαχειριστής: M.F. Chevalier,
Διεύθυνση: Rte Nationale 8, F-83330 Le Beausset,Τηλ+33-494-984500, Fax+33-494-907275,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 25 χλμ από Τουλόν, 40 χλμ από Μασσαλία,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν στην περιοχή Le Man, πληροφορίες +33-494-923764

VAL de VIENNE (ΓΑΛΛΙΑ) Ονομασία: Circuit du Val de Vienne,
Διεύθυνση: BP 03, F-86150 Le Vigeant, Τηλ+33-549-488638, Fax++33-549482934,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 50 χλμ από Poitiers, 65 χλμ από Limoges,
Διαμονή: Κάμπινγκ και Ξενοδοχείο στην περιοχή Poitiers, πληροφορίες +33-549-412124.

MAGNY-COURS (ΓΑΛΛΙΑ) Ονομασία: Circuit Nevers Magny Cours,
Διαχειριστής: Assosiation du Circuit deNevers Magny – Cours (ACNMC,
Διεύθυνση: F-58470 Magny Cours,Τηλ+33-386-218000, Fax+33-386-218080,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 150 χλμ από Dijon, 165 χλμ από Orleans,
Διαμονή: Ξενοδοχεία και Πανσιόν στην περιοχή, πληροφορίες +33-386-684600.

A – 1 RING (ΑΥΣΤΡΙΑ), Ονομασία: A – 1 Ring Austria,
Διαχειριστής: A – 1 Ring Management GmbH.Διεύθυνση: A- 8724 Spielberg, Τηλ+43-3577-7530, Fax+43-3577-753107,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 5 χλμ από Knittelfeld – Zeltweg, 70 χλμ από Graz,
Διαμονή: Ξενοδοχεία σε όλη την περιοχή Knittelfeld, πληροφορίες +43-3512-86464.

SALZBURGRING (ΑΥΣΤΡΙΑ) Ονομασία: Salzburgring,
Διαχειριστής: IGMS Salzburgring,
Διεύθυνση: Moecklofgasse 3, A- 5020 Salzburg, Τηλ+43-662-848734, 5, Fax+43-662-8487344,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 18 χλμ από το Salzburg,
Διαμονή: Κάμπινγκ, Ξενοδοχεία και Πανσιόν, πληροφορίες +43-662-20506

SPA – FRANCORCHAMPS (ΒΕΛΓΙΟ) Ονομασία: Circuit de Spa – Francorchamps,
Διαχειριστής: Circuit de Spa – Francorchamps,
Διεύθυνση: Route du Circuit 55, B- 4878 Stavelot, Τηλ+32-87-275138, Fax+ 32-87-275296,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 146 χλμ από Βρυξέλλες, 125 χλμ από Koln, 50 χλμ από Aachen,
Διαμονή: Θα μείνετε στο Spa, πληροφορίες +32-87-772913.

ZOLDER (ΒΕΛΓΙΟ) Ονομασία: Circuit Zolder, Δ
ιαχειριστής: Circuit Zolder Controletore,
Διεύθυνση: Terlaemen 30, B – 3550 Heusden - Zolder, Τηλ+32-11-250569, Fax+ 32-11-252144,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 80 χλμ από Aachen, 10 χλμ από Hasselt,
Διαμονή: Κάμπινγκ, ξενοδοχεία και Πανσιόν, πληροφορίες στο τοπικό γραφείο τουρισμού +32-11-225961.

RIJEKA (ΚΡΟΑΤΙΑ) Ονομασία: Grobnik Rijeka,
Διαχειριστής: Auto – Moto Club ‘’Kvarner’’,
Διεύθυνση: Automotodrom Grobnik, Postfach 68, 51000 Rijeka, Croatia, Τηλ+385-51-215427, Fax+ 385-51-259135,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 100 χλμ από Τεργέστη, 20 χλμ από Rijeka,
Διαμονή: Θα βρείτε να μείνετε στην Rijeka, πληροφορίες +385-51-335882.

BRNO (ΤΣΕΧΙΑ) Ονομασία: Automotodrom Brno A. S.,
Διαχειριστής: Automotodrom Masarykuv Okruh,
Διεύθυνση: Box 1 – CS – 64100 Brno, Τηλ - Fax +420 5 46126216, 259135,
Απόσταση από Αστικό Κέντρο: 16 χλμαπό Brno, 127 χλμ από Bratislava,
Διαμονή: Κάμπινγκ, ξενοδοχεία, δωμάτια στο Brno, πληροφορίες στην διεύθυνση www.automotodrombrno.cz

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Το κάλεσμα του δρόμου

Περισυλλογή… αυτογνωσία… αυτά είναι που οδηγούν στα βαθύτερα μονοπάτια που αναγνωρίζουμε με το όνομα σκέψη. Αυτό που μας κατευθύνει σχεδόν ανεξέλεγκτα και είναι αναγκαίο ‘’κακό’’. Τα υπέροχα μονοπάτια της δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να αντικατασταθούν από κάτι άλλο . Αυτό είναι το βαθύτερο νόημα για το ταξίδι και αποτελεί άποψη πληθώρας ταξιδιωτών. Αν και πότε αυτό το ταξίδι πραγματοποιηθεί παραμένει άγνωστο. Όμως μέσα από την σκέψη και την περισυλλογή προκύπτει η διαδρομή που πρέπει να γίνει.

Μέσα από την βαθύτερη γνώση που προσφέρει το ταξίδι με μοτοσυκλέτα – ασύγκριτο μέσο γνωριμίας άλλων τόπων – μαθαίνεις, με τα χιλιόμετρα που γράφει το κοντέρ και η ψυχή, – ενίοτε – να κατανοείς τους άλλους, χαράζοντας καλύτερα το δικό σου αύριο. Μοτοσυκλέτα και ταξίδι είναι έννοιες αδιαίρετες.

Όλοι θυμούνται την πρώτη φορά που ταξίδεψαν σε άλλο τόπο. Πόσο μάλλον όταν αυτός, απέχει από τον τόπο διαμονής αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα. Έτσι και εμείς αναπολούμε με νοσταλγία την πρώτη φορά που ταξιδέψαμε στο εξωτερικό. Μια αδιόρατη ανησυχία επισκίαζε την αγάπη μας για περιήγηση σε άλλους τόπους. Από τότε έχουν περάσει περισσότερα από 17 χρόνια. Όποτε όμως μόνοι ή και με φίλους, ετοιμαζόμαστε να ξεφύγουμε από τα ελληνικά σύνορα και πάλι αυτό το δέος για το άγνωστο, για το απρόβλεπτο κάνει την εμφάνισή του.

Βλέπουμε τώρα τους χάρτες και τις πληροφορίες από τις πρεσβείες που χρησιμοποιούσαμε και γελάμε. Σκεπτόμαστε τι τρέλα κάναμε. Σήμερα υπάρχουν ‘’τυπικοί’’ ταξιδιώτες, οι οποίοι ταξιδεύουν με GPS και ‘’στίγματα’’, με προκαθορισμένες στάσεις και δύο – τρία κινητά. Σε μας αντίθετα υπάρχει ακόμη η τρέλα, ισχυρότερη όσο τα χρόνια περνούν, αλλά και σωστοί χάρτες, ταξιδιωτικοί οδηγοί, καθώς και απαραίτητες πληροφορίες, προκειμένου να μετακινηθεί κάποιος με ασφάλεια, με ή χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα. Τώρα πια, με ένα τηλεφώνημα ή Μέσω διαδικτύου εφοδιάζεσαι με όλο το αναγκαίο πληροφοριακό υλικό, ώστε να προετοιμάσεις το ταξίδι σου.

Ο πρακτικός οδηγός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη αφορά προσεκτική συλλογή στοιχείων για τριάντα ένα κράτη και χωρίζεται σε δύο κεφάλαια. Στο πρώτο υπάρχουν οι χρήσιμες συμβουλές για να υλοποιηθούν, χωρίς εκπλήξεις, όλα όσα σχεδιάσατε, καθώς και γενικές πληροφορίες για όλα τα κράτη που παρουσιάζονται.

Το δεύτερο μέρος είναι πιο αναλυτικό, για το κάθε κράτος ξεχωριστά. Βασικές πληροφορίες αντίστοιχα για κάθε χώρα, τηλέφωνα ανάγκης, πρεσβείες, οδική βοήθεια για μοτοσυκλετιστές, μουσεία μοτοσυκλέτας και όχι μόνο. Κάμπινγκ, λέσχες, ομοσπονδίες, είδη και κόστος βενζίνης, και άλλα που παρουσιάζονται για πρώτη φορά ολοκληρωμένα σε τόσο μεγάλη έκταση, δίνοντας στον αναγνώστη – μοτοσυκλετιστή ένα πολύτιμο βοήθημα.

Ελπίζουμε μέσα στις σελίδες του να βρείτε ότι πραγματικά ψάχνατε και δεν βρίσκατε, και φυσικά ευχόμαστε να ταξιδέψετε όσο δυνατόν περισσότερο, ανάλογα με το χρόνο που έχετε στη διάθεσή σας.

Ταξιδεύοντας και αναβοσβήνοντας τα φώτα

Άγγελος Σινάνης

Ταξίδια τόμος Γ'
0300 καλοκαίρι 2002

Πανευρωπαικός Οδηγός για μοτοσυκλετιστές
0300 Αύγουστος 2002

EDITORIAL Τόμου Γ’ 2001 (426 λέξεις)

Αναζητώντας μια εγγύηση

Τα τελευταία χρόνια στα ράφια μας όλο και πληθαίνουν τα βιβλία και τα cd που δεν προφταίνουμε να διαβάσουμε ή να ακούσουμε – όπως διαρκώς μεγαλώνει η λίστα των παλιών φίλων με τους οποίους συνήθως από το τηλέφωνο ανταλλάσσουμε υποσχέσεις ‘’να βρεθούμε’’ ή ‘’τα λέμε’’.

Κατεβάζοντας το ακουστικό, έχουμε ήδη μπει στην διαδικασία διεκπεραίωσης της επόμενης υποχρέωσης ξεχνώντας βέβαια την ‘’υπόσχεση’’ που μόλις εκφωνήσαμε. Σίγουρα ζούμε καλύτερα από τους γονείς μας όμως κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι τα παιδιά μας θα ζουν καλύτερα από εμάς. Το μέτρο έχει απολεσθεί προ πολλού, έχοντας περισσότερα θέματα να λύσουμε για λογαριασμό άλλων, πιο πολλούς φόβους να δαμάσουμε και λιγότερο χρόνο να αγαπήσουμε τους διπλανούς μας.

Αυτός είναι ένας λόγος που το ταξίδι σαν έννοια έχει αποκτήσει μαγικές διαστάσεις. Το ταξίδι που ξεκινά για να γνωρίσεις ανθρώπους, κουλτούρα, μνημεία και πολιτισμό άλλων τόπων χωρίς να γνωρίζεις αν ποτέ σταματήσει. Ένα πάθος που οδηγεί σε μερικά από τα πιο δύσκολα και άβολα μέρη της χώρας μας.

Πολλοί άνθρωποι σπρωγμένοι από αυτήν την ακατανίκητη δύναμη, εγκαταλείπουν ακόμα και την πατρίδα τους, αναζητώντας συγκλονιστικές εμπειρίες και εντελώς άγνωστο χώρο για τα μεγάλα γεγονότα της ζωής τους, σε τόπους μακρινούς και εξωτικούς. Για κάποιους άλλους, ολόκληρη η διαδικασία του ταξιδιού και η ιστορία του, αρχίζει και τελειώνει μέσα στο σπίτι ή την εταιρεία ‘’τους’’. Δεν θα μάθουμε ποτέ ποια από τις δύο επιλογές χαράσσει ανεξίτηλα στις μνήμες την τέλεια διαδρομή.

Όμως για όλους αυτούς που λάτρεψαν και γεύθηκαν την μαγεία και την ατέρμονη αίσθηση ελευθερίας των μεγάλων αυτοκινητόδρομων, αλλά και για τους άλλους που γυρίζουν στα κακοτράχαλα βουνά και τα στενά μονοπάτια της ψυχής και της παράδοσης στο αέναο ταξίδι της ανθρώπινης μηδαμινότητας, μπροστά στα τόσα χρώματα, ανάμεσα στα απέραντα τοπία και τη γνώση που αυτά απλόχερα προσφέρουν – για όλους αυτούς, λοιπόν, δεν θα πάψει ποτέ να είναι μια αξία ανεκτίμητη.

Μια αξία που ποτέ δεν μετακινήθηκε από εκεί που ανέκαθεν βρισκόταν. Αντίθετα, εμείς μετακινηθήκαμε και απομακρυνθήκαμε από την φυσιολογική ασφάλεια που προσφέρει η επαφή με το φυσικό περιβάλλον, προσβλέποντας στη δήθεν ‘’εξασφάλιση’’ και ‘’κατοχύρωση’’ της μόνιμης απασχόλησης στις μεγαλουπόλεις. Μιας απασχόλησης που θα έπρεπε να θεωρείται επιτυχημένη όταν το άτομο έχει εκ των προτέρων αποφασίσει τον χρόνο εξόδου του απο αυτή.

Για όλους αυτούς λοιπόν, φτιάχτηκε ο τρίτος τόμος που κρατάτε στα χέρια σας, προσδοκώντας να ανοίξει διαφορετικούς δρόμους διευκολύνοντας και αποτελώντας με τον τρόπο του μια εγγύηση για την δύσκολη προσέγγιση της πραγματικότητας.

Γιατί …. κακά τα ψέματα, η ζωή και η αλήθεια είναι αλλού.

Ταξιδεύοντας … και αναβοσβήνοντας τα φώτα.

Άγγελος Σινάνης

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ (1801 λέξεις)

ΝΗΣΟΣ ΣΑΡΙΑ αρχ. Σάρος

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e – mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

© Ιανουάριος 2001

Στο νοτιοανατολικό άκρο της Ελληνικής επικράτειας, νότια του Ικάριου πελάγους και ανατολικά της Κρήτης εκτείνεται μια μεγάλη ελληνική θάλασσα. Από τις λιγότερο γνωστές θαλάσσιες περιοχές, πήρε από το νησί το όνομά του, Καρπάθιο πέλαγος, αφού θεωρείται από τα πιο δύσκολα περάσματα του Αιγαίου.

Το Καρπάθιο κρύβει πολλές ευχάριστες εκπλήξεις στους επισκέπτες του, όποια εποχή και αν ταξιδέψουν στους τόπους του. Παράδεισος για τους χομπίστες ψαράδες αφού είναι ένας από τους παραγωγικότερους ψαρότοπους. Η θαλάσσια γεωλογία – γεωφυσική που ασχολείται με τον θαλάσσιο βυθό και το υπόστρωμά του, μας πληροφορεί ότι το Καρπάθιο έχει αβαθή σχετικά θαλάσσια δομή.

Όμως στα βορειοδυτικά της Καρπάθου υπάρχει χαώδης τάφρος (Υφαλοχαράδρα) το βάθος της οποίας φτάνει τα 3000 μ!! Αποδείχθηκε με την μέθοδο της ραδιοχρονολόγησης πως τα ηφαιστειακά πετρώματα στον βυθό έχουν ηλικία 2 έως 7 εκατομμύρια χρόνια, και ότι η υποθαλάσσια ‘’κοιλάδα’’ της Νότιας Κρήτης συνεχίζεται μέχρι την Ρόδο ενώ σύγχρονη έρευνα, αποδεικνύει την τεκτονική σύνδεση και συνέχεια με το τόξο της Κύπρου.

Τα ανατολικά παράλια της Κρήτης είναι το νοτιοδυτικό όριο του Καρπάθιου με το Κρητικό και Λιβυκό πέλαγος. Από τα πολύ παλιά χρόνια άκμασαν εδώ ονομαστές ναυτικές πολιτείες,που αποτέλεσαν την γέφυρα της Μινωικής Κρήτης με τα νησιά του Καρπάθιου και την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου από το 2000 π.Χ.

Η δε Κάρπαθος τετράπολις υπήρξεν αναφέρει ο Στράβων (Γεωγραφικά 1, 5, 17), κάτι που έχει αμφισβητηθεί, αφού πριν, ο γεωγράφος Σκύλαξ ονομάζει την Κάρπαθο ‘’τρίπολιν’’. Για το ποιες ήταν οι πόλεις, και κυρίως, πια η ακριβής θέση τους, υπάρχουν διαφωνίες με εξαίρεση την Βρυκούντα και την Αρκέσεια που γνωρίσατε στο προηγούμενο άρθρο. Η ασάφεια και οι τυχόν διαφωνίες εκφράζονται για την ‘’Καρπαθιόπολι’’ ή ‘’Κάρπαθο’’ και την Νίσυρο.

Την τελευταία οι περισσότεροι συγγραφείς την τοποθετούν στα ‘’Παλάτια’’ της νήσου Σαρίας (Σαριάς σύμφωνα με την Γεωγραφική Εγκυκλοπαίδεια). Οι γνωστές πόλεις της Καρπάθου στο ‘’Ετεοκαρπαθίων Κοινόν’’ βρίσκονται μεταξύ των 290 πόλεων που απαρτίζουν την πρώτη Αθηναϊκή συμμαχία (477 π.χ.) συμμετέχοντας και στο ταμείο. Μεταξύ αυτών εμφανίζονται και οι ‘’Σάριοι’’ που συνδέονται με την νησίδα Σάρο σήμερα Σαρία.

Ολόκληρη η Κάρπαθος όπως έχουν αποδείξει νέες έρευνες και μελέτες, είναι γεμάτη από αρχαιολογικά λείψανα όλων των εποχών, αρχίζοντας από την προϊστορία, την κρητομυκηναϊκή περίοδο, αρχαϊκή, ελληνιστική, παλαιοχριστιανική, μεσαίωνας και νεώτεροι χρόνοι. Ο χριστιανισμός άλλωστε, εξαπλώθηκε πολύ νωρίς στα Δωδεκάνησα. Η πρώτη αναφορά γίνεται στην ίδια την Καινή Διαθήκη (πράξεις Αποστόλων κεφ. ΚΑ’, 1 και στην Αποκάλυψη κεφ Α’, 9). Στα τέλη του 3^ου Αι. υπήρχε οργανωμένη εκκλησία στην Ρόδο, ενώ στην Πρώτη Οικουμενική Σύνοδο εκπροσώπησε τα νησιά ο Επίσκοπος Ρόδου Ευφρόσυνος.

Πλησιάζοντας την Όλυμπο και το Διαφάνι το ανάγλυφο των κορυφών στα δεξιά σας, μοιάζει με τρισδιάστατο γεωφυσικό χάρτη, που βυθίζεται στο πέλαγος. Στην Σαρία θα πάτε μόνο από το Διαφάνι σε μία – μιάμιση ώρα ανάλογα τις στάσεις που θα κάνει ο καπετάνιος, για τις βουτιές σας στα απόκρημνα βράχια και τις σπηλιές. Κάποια στιγμή η Κάρπαθος… τελειώνει. Ο πορθμός που χωρίζει την Κάρπαθο με την Σαρία έχει μήκος 1,5 ν.μ. και πλάτος μόλις 50 μέτρα. Στο χώρο που σήμερα είναι η εκκλησία της Άγιας Κατερίνας (αριστερά σας, στην μεριά της Καρπάθου) υπήρχε πιθανά αρχαίος ναός. Συνεχίζοντας την ίδια πορεία το τοπίο παραμένει ίδιο, απαράλλαχτο όπως όλη η διαδρομή. Απότομοι γκρεμοί, κάθετα τεράστια βράχια, μια απόκοσμη αίσθηση. Δεν σε βοηθά να σκεφθείς για τον ‘’παράξενο οικισμό’’ που σε λίγο θα αντικρίσετε.

Κάποια στιγμή φτάνετε στην βοτσαλωτή παραλία με τα πρασινογάλαζα νερά και τα αρμυρίκια που δένει το καΐκι. Στην αρχή δεν διακρίνεται κάτι αξιοπερίεργο εκτός (ανάλογα την εποχή) από κάποιο κοπάδι αγριοκάτσικων και κάποια τρομαγμένα πουλιά που πετούν ξαφνιασμένα από την παρουσία ανθρώπων. Με μια προσεκτικότερη ματιά αποκαλύπτεται μια τεράστια ‘’πόλη’’, ενώ στην ‘’κορυφή’’ του λόφου διακρίνεται ο τρούλος και το καμπαναριό του Άγιου Ζαχαρία. Λευκό το εκκλησάκι, αγκαλιάζεται από το μπλε του ουρανού.

Τα Παλάτια Σαρίας, στην θέση που υπολογίζουν οι επιστήμονες ότι υπήρχε η αρχαία Νίσυρος. Δεκάδες πετρόχτιστα ‘’σπιτάκια’’ και στις δύο πλαγιές του βουνού, ένας μεγάλος και σημαντικός παλαιοχριστιανικός οικισμός με αρχαιότερες ρίζες, που σώζεται ως τις μέρες μας. Πολύτιμος για όσους τον αντικρίσουν και ταυτόχρονα πραγματικός θησαυρός για τους επιστήμονες που τον μελέτησαν και τον μελετούν. Όσο ανεβαίνετε στον λόφο τόσο θέλετε να ξεφύγετε και να μείνετε μόνος ανάμεσα στα πέτρινα χαλάσματα. Είναι μια παράξενη αίσθηση του χρόνου που, θαρρείς, τύλιξε τα Παλάτια Σαρίας με ένα πέπλο μυστηρίου.

Στην πρώτη ανηφοριά δεξιά μας, κάποια στιγμή το μονοπάτι χωρίζει. Αριστερά τραβά ψηλότερα και δεξιά κατεβαίνει σε ένα σπίτι. Κανονικό αγροτόσπιτο (βοσκαρέα στην Όλυμπο). Θα δρασκελίσετε μερικές ξερολιθιές και σύντομα θα φτάσετε κοντά του όσο οι άλλοι θα περιπλανούνται στα υπόλοιπα κτίσματα. Διακρίνεται η στέρνα, και το επιδέξια σκαλισμένο και τοποθετημένο γύρω - γύρω από την σκεπή πέτρωμα, που εγκλώβιζε το νερό της βροχής στην ‘’σκεπή’’ και ταυτόχρονα με την κλίση που υπήρχε από την κατασκευή το διοχέτευε σύντομα, με το σωλήνα που διακρίνεται στο πλάι, στην στέρνα. Προνοητικότητα και αυτάρκεια που μάλλον δεν διδάχθηκαν πουθενά, παρά απ’ ευθείας από την ίδια την φύση, το ξερό, άνυδρο, και πετρώδες της νήσου.

Συνεχίζοντας την εξερεύνηση, σύντομα θα θέλετε να ακολουθήσετε τους υπόλοιπους στο μονοπάτι προς την μεγάλη χαράδρα – φαράγγι που σας φέρνει στην Αγία Σοφία. Γύρω και ανάμεσα από τους θάμνους υπάρχουν σκορπισμένοι αρχαίοι κίονες, ενώ γενικά στον περίγυρό της βρίσκονται διάσπαρτα μέλη, κομμάτια από επιτύμβιες βάσεις, βωμοί, σπαράγματα, που υποδηλώνουν την ύπαρξη αρχαίου ιερού. Δεν υπάρχει και δεν φαίνεται, κανένα ενδιαφέρον για αυτά, ούτε κάποιος υπεύθυνος, ώστε να μεταφερθούν σε κάποιο τοπικό έστω μουσείο. Είναι να απορεί κανείς πως δεν έχουν κλαπεί από τους κάθε είδους ‘’τουρίστες’’ που σίγουρα έχουν εκτιμήσει το υπήνεμο του όρμου, και θα αγκυροβολούν τα σκάφη τους με κάθε ευκαιρία. Πίσω από το ιερό, χορταριασμένα κείτονται τα λείψανα παλαιοχριστιανικής βασιλικής, 5^ου – 6^ου αιώνα.

Συνεχίζοντας το μονοπάτι, μπαίνετε στο φαράγγι ενώ από πάνω σας ‘’αιωρούνται’’ τεράστια κομμάτια βράχων. Απέναντι μάλιστα έχουν σχηματίσει και σχέδια από τις κατακρημνίσεις και τους αέρηδες. Σε κάποια σημεία το μονοπάτι είναι δύσβατο και όσο ανεβαίνετε τόσο δυσκολεύει. Εκεί προς το τέλος, βαδίζετε ουσιαστικά μέσα σε ξεροχείμαρο, που ποιος ξέρει πόσα χρόνια έχει να ‘’κατεβάσει’’ νερό. Το κακοτράχαλο μονοπάτι τελειώνει μια ανάβαση συνολικά 25’ – 35’ και συνεχίζει ομαλότερο μπαίνοντας στον δεύτερο οικισμό του νησιού, το Άργος.

Όταν η στατιστική επετηρίδα σημείωνε τους κατοίκους της Σαρίας, θα εννοούσε ασφαλώς τους κατοίκους του Άργους που φαίνεται σε όλες τις μετρήσεις πληθυσμού, από το 1951 (16 άτομα), να ‘’κρατάει’’ πάντα, λίγες οικογένειες. Το 1961 συγκεντρώνει 18 άτομα, και το 1971 13 άτομα, ενώ από τις επόμενες μετρήσεις, ακολουθεί φθίνουσα πορεία (1981 4 άτομα), έως το 1991 που το νησί καταγράφεται επίσημα ως ακατοίκητο (πηγή ΣΕτΕ 1998 σελ 19, 21 και Γ. Γιαγκάκης Αναλυτικό Νησιολόγιο Νοτιοανατολικών Σποράδων σελ 29). Το 2001 σήμανε η αναγέννηση του με 22 κατοίκους (πηγή Γ. Γιαγκάκης Πληθυσμιακές απεικονίσεις ελληνικών νησιών σελ 10).

Ευνόητη η φθίνουσα πορεία αφού με την πρώτη ματιά, καταγράφονται στην μνήμη του επισκέπτη οι ανυπέρβλητες δυσκολίες που αυτοί οι άνθρωποι αντιμετώπιζαν. Είναι απερίγραπτο το συναίσθημα να περπατάς σε αυτά τα σοκάκια δίπλα στις ξερολιθιές. Τα πάντα, παντού, όλο πέτρα. Τα αγροτόσπιτα λιτά, με χωμάτινο δάπεδο, και μια μοναδική είσοδο, χώρους αποθήκευσης, μικρά αλωνάκια, στέρνες, που γέμιζαν με την ίδια λογική που περιγράψαμε πιο πάνω, ο μοναδικός πεταλόσχημος ανεμόμυλος στην κορυφή του λόφου μισογκρεμισμένος, όλα κατασκευασμένα από το υλικό που υπάρχει σε υπέρ – αφθονία. Πέτρα.

Είναι δεν είναι είκοσι σπίτια, εκτός τα γκρεμισμένα, όμως σε ένα από αυτά αντίκρισα ένα ξύλινο αλέτρι. Ξύλινο αλέτρι…. να σκάβει τόση πέτρα, φαντάζει ουτοπία. Μια φοβερή στην έκτασή της εξομολόγηση με πέτρα, και ένα αλέτρι. Απίστευτο να τιθασεύσεις αυτή τη γη με ξύλινο αλέτρι. Φαίνεται ότι εδώ οι εξελίξεις όχι μόνο δεν άγγιξαν τον τόπο, αλλά το πιθανότερο αγνοήθηκαν εντελώς. Η σχετικά πρωτόγονη μορφή αυτών των πέτρινων σπιτιών, επέτρεπε ελάχιστες αποκλίσεις από στοιχειώδη πρότυπα που είχαν εμπεδωθεί από τους κατοίκους, που ήταν βοσκοί, κτηνοτρόφοι, και γεωργοί, εμπειρικά, με μοναδικό κριτήριο την χρηστικότητα.

Ξέφυγα εντελώς παίρνοντας λανθασμένη κατεύθυνση – προς τον μύλο – και βρέθηκα στο υψομετρικό της κορφής ‘’Σαρακίνα’’ (214 μ). Απέναντι φαίνεται καθαρά η παρέα και το εκκλησάκι του Άγιου Ζαχαρία. Τους προλαβαίνω στο μονοπάτι του γυρισμού, από το εκπληκτικό μπαλκόνι στο Αιγαίο που είναι το εκκλησάκι. Κάτω – εντελώς κάθετο γκρέμι – διακρίνεται το Καϊκάκι του Γιώργου, η λιλιπούτεια παραλία και φυσικά τα ‘’Παλάτια’’ με την Αγία Σοφία. Κατηφορίζοντας από το ίδιο μονοπάτι ομολογώ ότι η διαδρομή της επιστροφής είναι πολύ συντομότερη. Οι σκέψεις τώρα εστιάζονται σε αυτά που μένουν στα συρτάρια ή στα προεκλογικά spot των είκοσι χιλιάδων έργων, και της ανάπλασης της Ελλάδας.

Την αξιοποίηση του φυσικού πλούτου των βραχονησίδων του Ανατολικού Αιγαίου, με στόχο την τουριστική τους αξιοποίηση, με προγράμματα εναλλακτικού – οικολογικού τουρισμού επιδιώκει το υπουργείο Αιγαίου, με παρεμβάσεις σε 14 μικρά νησιά, μεταξύ αυτών η νησίδα Σαρία Καρπάθου, Αρμάθια Κάσου, Νίμος Σύμης. Το πρόγραμμα λεγόταν ‘’Διαδρομή στο Αιγαίο’’ και σχεδίαζε την αξιοποίηση των νησίδων μέσω του προγράμματος INTERREG μέσα σε τρία χρόνια ώστε να πραγματοποιηθούν τα αναγκαία έργα υποδομής στα νησιά. Αυτά τα φοβερά θα γινόντουσαν, με τα γνωστά σε όλους κονδύλια. Εξαγγέλθηκε το 1998, τα τρία χρόνια πέρασαν, και τελικά ναι, καλά καταλάβατε.

Το μόνο που έγινε, και αυτό επειδή ενδιαφέρθηκε η Mom, είναι ότι η νησίδα Σαρία της Καρπάθου, η Κάσος, και τα Αρμάθια, συγκαταλέγονται στις ‘’σημαντικές περιοχές για τα πουλιά της Ευρώπης’’, αφού εκεί φωλιάζουν πολυάριθμα θαλασσοπούλια σαν τον σπάνιο Αιγαιόγλαρο. Επίσης εντάχθηκαν στο δίκτυο ‘’Φύση 2000’’ (NATURA 2000) σαν οικολογικά σημαντικές περιοχές της Ευρώπης, αφού στο νησιωτικό σύμπλεγμα Καρπάθου, Σαρίας, Κάσου, ζει και αναπαράγεται η μεσογειακή φώκια. Στο Διαφάνι τους καλοκαιρινούς μήνες λειτουργεί κέντρο ενημέρωσης της Mom.

Ότι και να γραφτεί για τη νήσο Σαρία είναι ελάχιστο μπροστά σε αυτά που θα βιώσει ο επισκέπτης. Προσοχή μόνο με ποιους θα πάτε, και αν έχετε σκοπό να επισκεφθείτε το Τρίστομο και την Βρυκούντα πείτε το στον καπετάνιο.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Έκταση 21 τ. χλμ, Μέγιστο ύψος 631 μ στην κορυφή Μεγάλος, Μέγιστο Πλάτος 5 χλμ, Μέγιστο Μήκος 8 χλμ.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Συνήθως στην παραλία, ή στο προαύλιο της Αγίας Σοφίας. Φεύγοντας μην αφήσετε σκουπίδια. Για ότι θελήσετε να κάνετε στο νησί, μεγάλο ρόλο παίζει η άποψη που θα έχει ο καπετάνιος που θα σας πάει, ρωτήστε πρώτα, εξηγήστε εκ’ των προτέρων, αν θέλετε να διανυκτερεύσετε στο νησί.

ΦΑΓΗΤΟ: Ότι προνοήσετε να έχετε μαζί σας. Πολύ νερό σίγουρα, καπέλο, πολυεργαλείο ή σουγιά, και φακό με μπαταρίες και λαμπάκι ανταλλακτικό. Παντοπωλείο Θεοδοσία Πρωτόπαπα – Διαφάνι 51230.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από τον Ιούνιο ως το Σεπτέμβριο καραβάκι για Σαριά, Τρίστομο, Βρυκούντα, Απέλλα. Γιώργος Πρωτόπαπας ‘’Captain Manolis’’ Διαφάνι 0245 51462, Ρόδος 0241 33114, κινητό 0944732706.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΚΑΡΠΑΘΟ KAI TH ΣΑΡΙΑ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ιερός Λόχος 1942 – 1945 / αντιστράτηγου Ι. Κ. Μανέτα
Χριστιανικά Μνημεία Καρπάθου / Ιωάννης Ηλ. Βολανάκης / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Η νήσος Κάρπαθος / Ντίνου Αντ. Μελά / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Μεταβατική περίοδος 1945 – 47 / Μαν. Α. Ησυχου / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή
Ν. Κ. Μουτσόπουλου , Κάρπαθος Σημειώσεις Ιστορικής Τοπογραφίας και Αρχαιολογίας , Αρχαίες πόλεις και μνημεία, βυζαντινές και μεταβυζαντινές εκκλησίες, μεσαιωνικοί και νεώτεροι οικισμοί, λαική αρχιτεκτονική. Επιστημονική επετηρίδα πολυτεχνικής σχολής, τμήμα αρχιτεκτόνων. Θεσσαλονίκη 1978.

ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ (4429 λέξεις)

© Ιανουάριος 2001

Αν τύχαινε να βρεθείτε τον Μάρτιο του 1996 στην Βουλή των Ελλήνων, και αντικρίζατε από κοντά την έκθεση ‘’Κύπρος 9000 χρόνια πολιτισμού’’ θα σας φαινόταν παράξενη η διαχρονικότητα και οι διαφορετικές φάσεις πολιτισμού της μεγαλονήσου, από τους προϊστορικούς χρόνους έως τη μεταβυζαντινή εποχή.

Ακόμη, τα δείγματα της περίφημης Κυπριακής λαϊκής τέχνης που καθορίζεται από δύο κύρια χαρακτηριστικά. Την τοπική παράδοση που είναι έντονα συνδεδεμένη με το ελληνικό στοιχείο, και τις επιδράσεις της Ανατολής, με την οποία η Κύπρος διατηρεί αδιάκοπες σχέσεις, αφού απέχει 75 χλμ από τα Τουρκικά – (παλιά Μικρασιατικά) παράλια, και 105 χλμ από την Συρία. Κύπρος, η εσχατιά του Ελληνισμού αλλά και της Ευρώπης στην Ανατολή, ήταν γνωστή από την αρχαιότητα ως το πράσινο νησί της Μεσογείου. Ο Έλληνας γεωγράφος της αρχαιότητας Στράβων, αναφέρει ότι ολόκληρη η Κύπρος σκεπαζόταν με δάση. Σήμερα δυστυχώς καλύπτεται το 19% της επιφάνειάς της.

Το νησί της Αφροδίτης με το θερμό μεσογειακό της κλίμα, και το γεμάτο αντιθέσεις θαυμάσιο φυσικό περιβάλλον την κάνουν ιδεώδη τόπο για εκδρομές και περιήγηση με μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι σε πάρα πολλά σημεία του νησιού επιτρέπεται το ελεύθερο κάμπινγκ, προδιαθέτει και την οικονομική πλευρά της περιήγησης. Όλες οι διαδρομές ξεκινούν από την πρωτεύουσα – εδώ και χίλια χρόνια - Λευκωσία, με τα διατηρημένα Μεσαιωνικά τείχη του 16^ου Αι. από τα ωραιότερα στολίδια της, που χωρίζουν την παλιά, από την σύγχρονη πόλη, με περίμετρο τρία μίλια, έντεκα προμαχώνες σε σχήμα καρδιάς, και τρεις επιβλητικές πύλες. Η πύλη της Αμμοχώστου δεν είναι μόνο η ωραιότερη και η μεγαλύτερη, αλλά είναι και το κέντρο πολιτιστικών εκδηλώσεων που φιλοξενούνται στο εντυπωσιακό εσωτερικό της. Γύρω από τα τείχη η τάφρος που υπήρχε, έχει μετατραπεί σε μια πανέμορφη ζώνη με ανθισμένους κήπους.

Η παλιά πόλη διατηρεί όλη την μεγαλοπρέπεια του παρελθόντος και σημαντικά ιστορικά μνημεία. Όλη η κίνηση συγκεντρώνεται γύρω από το εμπορικό κέντρο στην Πλατεία Ελευθερίας για όλα τα καταναλωτικά βίτσια. Από εδώ μπορείτε να οργανώσετε εκδρομές στις ομορφότερες γωνιές του νησιού. Εκεί υπάρχουν το Δημαρχείο, η Βιβλιοθήκη, ένας θαυμάσιος κήπος, πολλά μουσεία, ανεκτίμητες συλλογές τέχνης, και ενθυμήματα του απελευθερωτικού αγώνα των Κυπρίων τα έτη 1955 – 1959. Επισκεφθείτε την ‘’Λαϊκή γειτονιά’’, μια αναπαράσταση της παλιάς Λευκωσίας, με παραδοσιακά σπίτια και αυθεντικά ταβερνάκια. Το βιοτικό επίπεδο των Κυπρίων είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη πράγμα που σημαίνει ότι τα πάντα λειτουργούν στην εντέλεια. Η βρετανική επίδραση και εδώ, όπως σε όλο το νησί, είναι εμφανής σε κάθε πτυχή της καθημερινής ζωής, αφού η Κύπρος έμεινε κάτω από Αγγλική κυριαρχία σχεδόν έναν αιώνα (1878 – 1960). Όχι μόνο στην παροχή υπηρεσιών αλλά και στην οδήγηση (που για μας είναι ανάποδα), και στην πληροφορία που παρουσιάζεται δίγλωσση παντού – Ελληνικά – Αγγλικά.

Προχωρώντας προς την ‘’πράσινη γραμμή’’ που χαράχτηκε από τους Άγγλους το 1963, για να διαχωρίσει τους Έλληνες από τους Τούρκους κάτω από τον φόβο της πρώτης απειλής για εισβολή (ακολούθησαν και άλλες αργότερα), μέσω της οδού Λήδρας, θα συναντήσετε την Φανερωμένη, η οποία χτίσθηκε το 1872 από τα υλικά του παλιού κάστρου. Μέσα στο ναό φυλάσσονται τα λείψανα του αρχιεπισκόπου Κυπριανού και των επισκόπων της Λευκωσίας που εκτελέστηκαν από τους Τούρκους τον Ιούλιο του 1821. Προσεγγίζοντας το Ελληνικό φυλάκιο ρίχνετε ασυναίσθητα κλεφτές ματιές στους ‘’απέναντι’’ για να διαπιστώσετε σε λίγη ώρα την πικρή αλήθεια. Δυστυχώς η ‘’Ευρώπη δίχως σύνορα’’ σταματά στα συρματοπλέγματα της οδού Λήδρας, και στο Λήδρα Palace. Μετά την πτώση του τείχους του Βερολίνου η Λευκωσία είναι η μόνη πόλη στον κόσμο, χωρισμένη στα δύο. Χρειάζεται να επιστρατευτεί όλη η υποκρισία του Δυτικού κόσμου και των διεθνών οργανισμών για να γιορτάσουν την πτώση του τείχους, δήθεν, σαν γεγονός ελευθερίας και δημοκρατίας, ενώ ταυτόχρονα και για Εικοσιεπτά χρόνια ανέχονται την ξένη κατοχή στην καρδιά μιας αρχαίας ευρωπαϊκής πόλης. Της Λευκωσίας.

Στο ελεύθερο τμήμα της επαρχίας Αμμοχώστου βρίσκονται τα μεγάλα παραθεριστικά κέντρα της Αγίας Νάπας, του Παραλιμνίου και του Πρωταρά, τα Κοκκινοχώρια των ντόπιων. Το Παραλίμνι μαζί με την Δερύνεια έγινε ευρύτερα γνωστό στους Ελλαδίτες, από την τρίτη και μεγαλύτερη αντικατοχική πορεία του ’96, με τις γνωστές σε όλο τον κόσμο πλέον δολοφονίες, των Κυπρίων Τάσου Ισαάκ και Σολομώντα Σολωμού. Δεν είναι ξεχασμένα, όμως εδώ ο τόπος έχει ειδυλλιακά μέρη με πανέμορφες αμμουδερές παραλίες, το μεσαιωνικό μοναστήρι στο κέντρο της Αγίας Νάπας, βυζαντινά εκκλησάκια, και την υπέροχη θέα της ‘’Κοιλάδας των ανεμόμυλων’’, που εκατοντάδες περιστρεφόμενες λάμες αντλούν νερό για το πότισμα των χωραφιών. Σε όποιο ύψωμα και να πάτε θα δείτε απέναντι την Αμμόχωστο με το ελληνικότατο όνομα (πόλη χωμένη στην άμμο) ‘’διάδοχο της μεγαλώνυμης Κυπρίας Σαλαμίνας’’ που καταστράφηκε από σεισμό το 4^ο αι.

Η Σαλαμίνα ξανακτίστηκε από τον αυτοκράτορα του Βυζαντίου Κωνστάντιο Β’ και συνέχισε με το όνομα Κωνσταντία τη ζωή της ως τον 7^ο Αι. Η πραγματική ανάπτυξη της πόλης έρχεται το 1291 όταν πλημμύρισε από χριστιανούς πρόσφυγες από την Ακρα. Εκείνη την εποχή η Αμμόχωστος θεωρείται μια από τις πλουσιότερες πόλεις στον κόσμο. Η παράδοση αναφέρει ότι είχε 365 εκκλησίες και για διακόσια χρόνια ήταν το σπουδαιότερο κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου σε Ανατολή και Δύση. Από τις παλιότερες ελληνικές εκκλησίες, που βρίσκονται στην περιτειχισμένη πόλη, ο Άγιος Γεώργιος των Ελλήνων, και ο ναός των Αποστόλων Πέτρου και Παύλου. Ονομαστός είναι και ο Αϊ Γιώργης ο Ξορινός που λειτουργούσε ακόμα λίγα χρόνια πριν την εισβολή. Η πνευματικότητα της πόλης σημαδεύεται από το γεγονός ότι έζησε σε αυτήν και δημιούργησε το έργο του, ο ζωγράφος Γ. Πολ. Γεωργίου, ενώ έμεινε εδώ ο Γιώργος Σεφέρης και ο Οδυσσέας Ελύτης. Η κυπριακή αυτή εμπειρία έδωσε στον Σεφέρη το σημαντικότατο έργο ‘’….Κύπρον, ου μ’ εθέσπισεν…’’ Ο ‘’Αττίλας 2’’, που έσπειρε την καταστροφή τον Αύγουστο του 1974, φυλάει σήμερα μια πόλη – φάντασμα που περιμένει να δεχτεί τους φυσικούς κατοίκους της.

Το Τρόοδος: αποτελείται από ένα σύμπλεγμα βουνοκορφών που Δυτικά φτάνουν στην επαρχία Πάφου και ανατολικά εκτείνονται ως το Σταυροβούνι της επαρχίας Λάρνακας. Από εδώ πηγάζουν όλα τα αξιόλογα ποτάμια του νησιού που η σημασία τους στην υδάτινη οικονομία του είναι τεράστια. Το Τρόοδος μπορεί να το γνωρίσετε είτε οδηγώντας στο πυκνό οδικό δίκτυο, είτε πεζοπορώντας στα συντηρημένα και άριστα σημαδεμένα του μονοπάτια. Μέχρι τα 1500 μ υψόμετρο το τοπίο είναι γεμάτο άγρια πεύκα, και πιο ψηλά ο ‘’Μαυρόπευκος’’, η ‘’λατζία’’ (είδος βελανιδιάς), κυπαρίσσια, λεύκες, κέδρα και πλατάνια.

Καλά αξιοποιημένα τα λίγα κυπριακά δάση, προστατεύονται αυστηρά και δεν κινδυνεύουν όπως αυτά της Ελλάδας. Το κτηματολόγιο υπάρχει ήδη από τα χρόνια των Άγγλων και οι εμπρησμοί για οικοπεδοποίηση είναι απλά αδιανόητοι. Τα γραφικά χωριά, τα ιστορικά μοναστήρια, τα λημέρια των αγωνιστών, και οι φιλόξενοι άνθρωποι που ζουν εδώ, συνθέτουν την μοναδικότητα της ορεινής Κύπρου. Γνωρίζοντας το Τρόοδος θα διαπιστώσετε ότι δεν είναι τυχαίο που η κορυφή του λέγεται Όλυμπος. Ούτε είναι τυχαίο που η κορυφή του Ολύμπου στην Ελλάδα, τότε στα χρόνια των θρύλων και των μύθων ήταν κατοικία των θεών. Εδώ οι αναχωρητές αυτού του κόσμου έψαξαν και βρήκαν τη λύτρωση από τα πάθη του κόσμου. Μάρτυρές τους στέκουν στις μέρες μας τα θαυμάσια μοναστήρια του Μαχαιρά, του Κύκκου (Σταυροπηγιακή Μονή της Παναγίας), ένα πλούσιο μοναστήρι με βυζαντινή μεγαλοπρέπεια κτισμένο στα 1200 μ υψόμετρο, και το μνημείο – μνήμα του Μακάριου.

Η Τροοδίτισσα, χαμένη μέσα στην βλάστηση και την θεϊκή ηρεμία, Χρυσορογιάτισσα, Άγιος Νεόφυτος, δεκάδες ξωκλήσια ανάμεσά τους, μαρτυρούν την ευλάβεια και το θείο κάλεσμα του Τροόδους. Κακοπετριά, Πλάτρες που ύμνησε ο Σεφέρης, Πεδουλάς, και Πρόδρομος, για καλοκαιρινή ήσυχη ζωή, Κρασοχώρια με το Όμοδος και το μοναστήρι του Τιμίου Σταυρού, τα ξακουσμένα Λεύκαρα, με το γνωστό πλέον φεστιβάλ του Αυγούστου κυρίως όμως, με τα διάσημα χειροποίητα παραδοσιακά Λευκαρίτικα κεντήματα, περιζήτητα τόσο στην Κυπριακή όσο και στην διεθνή αγορά. Στο χωριό όπως και στην Σκαρίνου τα κεντήματα αναπτύχθηκαν από τα χρόνια της Ενετοκρατίας. Είναι απεριόριστος ο πλούτος και η ποικιλία των σχεδίων, όπως μεγάλος είναι και ο αριθμός των ονομάτων που δίνουν οι κεντήτριες στα δημιουργήματα τους. ‘’Ποταμοί’’, ‘’Μηλούθκια’’, ‘’Φοινικωτά’’, ‘’Καρέ’’ είναι μερικά από αυτά. Ιδιαίτερα η Σκαρίνου δημιούργησε ένα δικό της σχέδιο το ‘’Καρούλι Σκαρινιώτικο’’ που είναι τυπωμένο στα χαρτονομίσματα της μίας λίρας, δείγμα της εξαίρετης αυτής τέχνης.

Ανάμεσα από Κακοπετριά και το χωριό Τρόοδος υπάρχουν ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για κατασκήνωση με μεγαλύτερο αυτόν του χωριού Τρόοδος, που φιλοξενεί μέχρι δύο χιλιάδες άτομα. Φροντίστε να μην συμπίπτει η παραμονή σας εδώ με την εορτή της Παναγίας τον δεκαπενταύγουστο γιατί γίνεται πανικός. Όχι ότι θα περάσετε άσχημα, αλλά θα έχει πολυκοσμία αφού αυτές τις μέρες ανεβαίνει εδώ όλη η Κύπρος, με σκηνές, σούβλες και ζιβανίες. Στο Τρόοδος υπάρχει ταχυδρομείο, Youth Hostel, καταφύγιο, και ορειβατικά μονοπάτια με σήμανση. Από εκεί ο δρόμος συνεχίζει προς Πρόδρομο (11 χλμ) και καταλήγει στην Μονή Παναγίας του Κύκκου και τον πανέμορφο Πεδουλά (45χλμ). Στον Πρόδρομο ένας σωστός αγροτικός δρόμος οδηγεί στις Κάτω και στις Άνω Πλάτρες. Όμορφα ανεπτυγμένα χωριά, με μνήμες του ποιητή Γιώργου Σεφέρη που από το 1953 ως το 1956 και ενώ ήταν τοποθετημένος ως πρεσβευτής στην Βηρυτό ταξίδεψε με την γυναίκα του Μαρώ πολλές φορές στο νησί βρίσκοντας ότι: ‘’η Κύπρος είναι ένας τόπος όπου το θαύμα λειτουργεί ακόμη ’’, εννοώντας βέβαια, ότι δεν έχει υποστεί τριβή και φθορά. Στις Άνω Πλάτρες έγραψε τον γνωστό στίχο ‘’τ’ αηδόνια δεν σ’ αφήνουνε να κοιμηθείς στις Πλάτρες’’.

Στον Πεδουλά γεμίστε το ντεπόζιτο γιατί είναι το τελευταίο βενζινάδικο στην περιοχή, και αν πάτε στο Σταυρό της Ψόκας (27χλμ) ή στην κοιλάδα των Κέδρων μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα. Όλα τα χωριά εδώ πάνω είναι γεμάτα καταστήματα ακόμα και τράπεζες. Ούτε διανοούμαι να τα συγκρίνω με τα δικά μας ορεινά ‘’θέρετρα’’ γιατί απλά δεν συγκρίνονται σε τίποτα, κυρίως όμως, στις υποδομές. Βρίσκεις όλα τα αγαθά του θεού λες και είσαι σε μεγάλη πόλη. Αυτό λέγεται ανάπτυξη και σοβαρότητα αν θέλεις να κρατήσεις τον κόσμο στα ορεινά. Δυτικά από το Τρόοδος, στην ορεινή Πάφο, βρίσκεται η περίφημη Κοιλάδα των Κέδρων, μια περιοχή σπάνιας φυσικής ομορφιάς όπου ζει το γνωστό θηλαστικό της Κύπρου Αγρινό, που μοιάζει πολύ με το δικό μας κρι – κρι, που ζει στην Κρήτη.

Στην Πάφο γεννήθηκε σύμφωνα με την παράδοση, η θεά Αφροδίτη. Στην αρχαιότητα υπήρξε πρωτεύουσα της Κύπρου, ενώ στις μέρες μας είναι μια μικρή γοητευτική πόλη. Δεκάδες θησαυροί ήρθαν στο φως από αρχαιολογικές ανασκαφές. Μεταξύ αυτών, τα περίφημα ψηφιδωτά δάπεδα της οικία του Διονύσου, του Θησέα, και του Αιώνα, που θεωρούνται από τα ωραιότερα της Ανατολικής Μεσογείου, και έφτασαν στις μέρες σχεδόν ανέπαφα, παρά τους δεκάξι αιώνες που έμειναν κάτω από τη γη.Η ιστορία έχει μετατρέψει όλη την Πάφο σε ένα ζωντανό μουσείο που έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο της UNESCO για την Παγκόσμια Πολιτιστική Κληρονομιά.

Η παραθαλάσσια πόλη έλκει τους επισκέπτες με το Φράγκικο κάστρο της, το λιλιπούτειο ψαράδικο λιμανάκι της, την ‘’πέτρα του ρωμιού’’ ή ‘’βράχο της Αφροδίτης’’ λίγο πριν την πόλη, και τα παραδοσιακά καφενεδάκια, εστιατόρια της παραλίας. Εδώ βρίσκεται το δεύτερο διεθνές αεροδρόμιο του νησιού, και η φυσική είσοδος στην χερσόνησο του Ακάμα μια άγρια, σχεδόν ακατοίκητη περιοχή με εκπληκτικές ακρογιαλιές, τοπία και πανέμορφα μονοπάτια της φύσης, χωρίς αλλοιώσεις από ανθρώπινες παρεμβάσεις. Δείτε στην μικρή φυσική σπηλιά, τη λιμνούλα που αναφέρει η παράδοση σαν ‘’Λουτρό της Αφροδίτης’’ από την συνήθεια που είχε η θεά να λούζεται εδώ.

Οι διαδρομές στο νησί δεν είναι μόνο περιηγητικές για να δείτε και να χαρείτε τον τόπο, είναι και οι ‘’άλλες’’, αυτές που ξυπνούν μνήμες και χαράζουν βαθιά στην ψυχή, τα μηνύματα. Οι δρόμοι της Λευκωσίας θα σας βγάλουν, στις Κεντρικές (πρώην Αγγλικές) φυλακές Λευκωσίας. Πίσω από τους ψηλούς πέτρινους τοίχους είναι ‘’τα φυλακισμένα μνήματα’’ σύμβολα όχι μόνο για την εξεγερμένη κατά της βρετανικής κατοχής Κύπρο, μα και για κάθε λαό, κάθε άνθρωπο που μάχεται για την ανεξαρτησία του. Εκεί μέσα βασιλεύει η σιωπή, τα κελιά των φυλακισμένων, και το δωμάτιο με τις αγχόνες. Μέσα στα λουλούδια κείτονται ο Μιχάλης Καραολής και ο Αντρέας Δημητρίου (οι πρώτοι που απαγχονίστηκαν, στις 10/5/56), ο Ιάκωβος Πατάτσος, ο Αντρέας Ζάκος και ο Χαρίλαος Μιχαήλ (9/8/56), ο Μιχαήλ Κουτσόφτας, ο Στέλιος Μαυρομάτης, ο Αντρέας Παναγίδης (21/9/56), και ο νεώτερος από όλους, ο Ευαγόρας Παλληκαρίδης (14/3/57) Και ακόμα ο Μάρκος Δράκος, που σκοτώθηκε σε ενέδρα (18/1/1957), ο Γρηγόρης Αυξεντίου, που έγινε ολοκαύτωμα στο κρησφύγετο του (3/3/57), ο Στυλιανός Λένας, που πέθανε από τα τραύματά του σε μάχη (28/3/57) και ο Κυριάκος Μάτσης που σκοτώθηκε και αυτός στο κρησφύγετο του (19/11/58). Οι θυσιασμένοι για την ελευθερία ήταν 13, τα μνήματα όμως είναι εννιά γιατί οχτώ απ’ αυτούς, τους έθαψαν μαζί οι Άγγλοι (ανά δύο σε κάθε τάφο) για να εξοικονομήσουν χώρο αφού είχαν προοπτική και για άλλα κατορθώματα, που δεν θα χωρούσαν στο μικρό χώρο.

Λευκωσία – Σταυροβούνι – Πυργά – Ποταμιά: Από την πρωτεύουσα βγαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο Α1 με κατεύθυνση τη Λεμεσό. Διανύουμε περίπου 30 χλμ και ακολουθούμε τις πινακίδες Κόρνος. Χρησιμοποιώντας αυτή την έξοδο του Α1 και στην πρώτη διασταύρωση με τον παλιό δρόμο Λευκωσίας – Λεμεσού βλέπουμε την καφέ πινακίδα που μας οδηγεί στο Σταυροβούνι. Όλες οι καφέ πινακίδες στην Κύπρο οδηγούν σε μουσεία, αξιοθέατα, μοναστήρια και αξιόλογες εκκλησίες. Το μοναστήρι του Σταυροβουνίου διακρίνεται από μακριά να στέκει στην κορυφή του βουνού. Ο στενός όλο στροφές δρόμος μας ανεβάζει στα 750 μ. υψόμετρο.

Εκπληκτική θέα του κάμπου, των μικρών χωριών, της Λάρνακας και του κόλπου της μέχρι εκεί που φτάνει η ματιά, στην θάλασσα. Σε ένα άνυδρο βραχώδες μέρος σαν αυτό, σύμφωνα με την παράδοση, ίδρυσε η Αγία Ελένη, μητέρα του Αγίου Κωνσταντίνου την μονή. Ερχόμενη από τους άγιους τόπους άφησε στο μοναστήρι ένα κομμάτι από Τον Τίμιο Σταυρό. Η αδελφότητα των εκεί μοναχών τηρεί εξ’ ίσου αυστηρούς κανόνες με την αδελφότητα του Αγίου όρους στην Ελλάδα. Στην μονή ισχύει το άβατο για τις γυναίκες ενώ στους άντρες οι επισκέψεις επιτρέπονται κάθε μέρα από τις 12.00 – 14.00. Στις 14 Σεπτεμβρίου ημέρα της υψώσεως του Τίμιου Σταυρού γίνεται εντυπωσιακή τελετή και εορτασμός. Αξίζει να δείτε τις πανέμορφες εικόνες και τις τοιχογραφίες που κοσμούν την μονή. Εντυπωσιακό είναι το ξυλόγλυπτο τέμπλο. Οι φωτογραφίες απαγορεύονται όπως και η λήψη με κάμερα. (όπως στις περισσότερες μονές).

Στον γυρισμό φτάνοντας στους πρόποδες του βουνού επισκεφθείτε τους εξαιρετικούς αγιογράφους της μονής Αγίας Βαρβάρας, και στη διασταύρωση, ακολουθήστε την πινακίδα που οδηγεί στα Πυργά. Λίγο πριν το χωριό, αντικρίζεται τον Άγιο Αλέξανδρο εκκλησία αφιερωμένη στους 1619 αγνοούμενους κατά την διάρκεια της εισβολής των Τούρκων στο νησί το 1974. Η εκκλησία χτίστηκε το 1995 από το ζεύγος Οικονόμου Χριστοφόρου και Ελένης Παπαχριστοφόρου και είναι αφιέρωμα στον γιο τους Αλέξανδρο και στους υπόλοιπους 1618 αγνοούμενους. Υπάρχουν αδιάσειστα στοιχεία ότι συνελήφθησαν από τα στρατεύματα του Αττίλα και οδηγήθηκαν σε φυλακές στην Τουρκία και στα κατεχόμενα. Αν εξαιρέσουμε τις δηλώσεις Ντενκτάς (που αποσύρθηκαν ως αναληθείς μετά την διεθνή κατακραυγή) ότι ‘’εκτελέσθηκαν’’ η τούρκικη πλευρά δεν έδωσε ως σήμερα κανένα συγκεκριμένο στοιχείο για την τύχη τους. Μέσα στην εκκλησία εντυπωσιάζει ο λιτός διάκοσμος και η βαρύτητα που έχει δοθεί στο τέμπλο, που είναι διακοσμημένο από τις φωτογραφίες των Ελλήνων και Κυπρίων που αγνοούνται.

Η Ποταμιά είναι ένα μικρό χωριό, που όμως έχει την μοναδικότητα να κατοικείτε από ελληνοκυπρίους και τουρκοκυπρίους σε μια παράξενη στις μέρες μας συμβίωση. Παράξενη γιατί τόσα που ακούγονται, θα έλεγε κανείς ότι δεν υπάρχει περίπτωση να ξαναζήσουν μαζί. Πριν την εισβολή αυτό ήταν δεδομένο και καθόλου παράξενο, όμως μετά την εισβολή, ήρθε η εντολή του ψευδοκράτους και εγκαταλείφθηκαν οι πατρογονικές εστίες. Ο πρόεδρος της κοινότητας Ποταμιάς εξήγησε όλα αυτά τα άγνωστα στοιχεία που κάνουν το χωριό να ζει και να αναπτύσσεται ανεξάρτητα της καταγωγής του καθενός. Μάλιστα σαν επίρρωση των προαναφερομένων ένας νεαρός μουσουλμάνος μας είπε ότι δεν νοιώθει να τον χωρίζει τίποτα όμως αισθάνεται ότι τους ενώνουν πολλά.

Στο Λονδίνο υπάρχει μια ολόκληρη περιοχή που Ελληνοκύπριοι και Τουρκοκύπριοι δεν χώρισαν ποτέ και, 27 χρόνια μετά την εισβολή του Αττίλα, εξακολουθούν να ζουν στα σπίτια τους, και να δουλεύουν στα μαγαζιά, και τις παντός είδους επιχειρήσεις τους που βρίσκονται πλάι – πλάι. Δεν έχουν σχέση με την ‘’Πράσινη γραμμή’’, όμως τα τριγύρω εμπορικά δρομάκια που έχουν τις ασχολίες τους ονομάζονται ‘’Green Lanes’’.

Λευκωσία – Ταμασσός – Μονή Μαχαιρά – Φικάρδου – Κακοπετριά: Από τον Α9 ή τον Ε- 902 με κατεύθυνση το χωριό Πέρα που καταλήγουν και οι δύο. Οι ενδεικτικές πινακίδες ‘’Πολιτικό’’ και ‘’Ταμασσός’’ μας δείχνουν την διαδρομή. Η Ταμασσός ήταν μια πολύ σημαντική πόλη – Βασίλειο στην αρχαιότητα. Πλούσια σε μεταλλεύματα χαλκού γνώρισε μέρες δόξας και οικονομικής αυτοδυναμίας. Οι ανασκαφές τα τελευταία χρόνια έφεραν στο φως περίφημους βασιλικούς τάφους, και τα διάσημα στην αρχαιότητα εργαστήρια χαλκού. Επίσης οι αρχαιολόγοι εντόπισαν το ιερό της Αφροδίτης – Αστάρτης που αναζητούσαν επίμονα εδώ και χρόνια στον χώρο αυτό. Στον ίδιο δρόμο περνάτε από τους Καπέδες ενώ ο δρόμος αρχίζει να στενεύει, και δεν υπάρχει διαχωριστική λωρίδα.

Μια πρώτη στάση γίνεται στο μοναστήρι του Άγιου Ονούφριου στα δεξιά σας, που για χρόνια ασκήτευε σε μια σπηλιά. Το 1450 χτίσθηκε το εκκλησάκι και το 1571 καταστράφηκε από τους Τούρκους. Ξανακτίσθηκε εκ’ θεμελίων το 1730 από τον Ηγούμενο Παρθένιο. Το 1818 επιδιορθώθηκε από τον εθνομάρτυρα Αρχιεπίσκοπο Κυπριανό, και τέλος το 1966 ανακαινίσθηκε επί ηγουμένου Διονυσίου για να θυμίζει στον επισκέπτη την δύναμη της χριστιανοσύνης. Στο εκκλησάκι υπάρχουν σπάνιες τοιχογραφίες, ενώ ο γεμάτος δέντρα περίβολος κρατάει σκιά, και η βρύση με το κρύο νερό θα σας ξεκουράσει και θα σας προσφέρει δροσιά, τόσο απαραίτητη στην Κύπρο των υψηλών καλοκαιρινών θερμοκρασιών.

Σε 41 συνολικά χλμ νοτιοδυτικά της Λευκωσίας θα βρεθείτε σε ένα από τα παλαιότερα και σημαντικότερα μοναστήρια ολόκληρης της Κύπρου. Στην μονή Μαχαιρά. Ιδρύθηκε τον 11^ο Αι. (1148) από δύο μοναχούς μετά την ανεύρεση εικόνας της Παναγίας μέσα σε μια σπηλιά. Η εικόνα αποδίδεται στον Απόστολο Λουκά. Στα χρόνια της Τουρκοκρατίας αποτέλεσε κέντρο παιδείας και γραμμάτων με έντονο εκπαιδευτικό έργο, διαδραματίζοντας σοβαρό κοινωνικό ρόλο αφού τύπωνε βιβλία πριν από το πρώτο κοινό κυπριακό τυπογραφείο. Εδώ μόνασε ο αρχιεπίσκοπος Κυπριανός που εκτελέστηκε από τους Τούρκους με εκατοντάδες άλλους κληρικούς και λαϊκούς τον Ιούλιο του 1821. Μέσα στις σημαντικές δραστηριότητες αυτή την εποχή, είναι η δημιουργία ενός κέντρου επανένταξης πρώην τοξικομανών νέων. Στην Ι. Μονή λειτουργεί βιβλιοπωλείο με ιστορικές εκδόσεις – ντοκουμέντα και όλη την σειρά των βιβλίων του γέροντα Παϊσιου του Αγίου όρους, και πρότυπο μουσείο με μια οργάνωση και ανάδειξη των εκθεμάτων, που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα πιο σύγχρονα ευρωπαϊκά. Γιορτάζει κάθε χρόνο στις 15 Αυγούστου ενώ στις 8 Σεπτεμβρίου γίνεται μεγάλο θρησκευτικό πανηγύρι.

Πολύ κοντά στην μονή (20’ με τα πόδια) υπάρχει το κρησφύγετο που πολέμησε και θυσιάστηκε ο Γρηγόρης Αυξεντίου, ο μεγαλύτερος ήρωας του Κυπριακού Απελευθερωτικού Αγώνα ’55 – ’59. Ο Ανδριάντας του κοσμεί το κρησφύγετο. Μέσα στην μονή υπάρχει πλούσιο φωτογραφικό υλικό εποχής. Η περιπόθητη σύλληψη του Αυξεντίου από τους Άγγλους δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Στις 3 Μαρτίου του ’57 χίλιοι Βρετανοί πολιόρκησαν το κρησφύγετο που είχε ο Αυξεντίου με τρεις ακόμη συντρόφους του. Οι απώλειες των Άγγλων ήταν πολλές, έτσι μετά από μάχη επτά ωρών και αφού δεν μπόρεσαν να τον κάμψουν έλουσαν το κτίριο με πετρέλαιο και έβαλαν φωτιά. Οι τρεις σύντροφοί του κατόπιν παροτρύνσεως του παραδόθηκαν πριν βάλουν φωτιά. Ο ίδιος έμεινε και πολέμησε μέχρι το τέλος.

Φεύγοντας από τη μονή και το κρησφύγετο, ακολουθήστε τον ασφαλτόδρομο που βγάζει Λαζανιά και Γούρρι. Στο Γούρρι υπάρχει διασταύρωση που οδηγεί στο χαρακτηρισμένο ‘’αρχαίο μνημείο’’ χωριό Φικάρδου. Πρόσφατα ανακαινισμένο με σπάνια, αξιόλογη αρχιτεκτονική. Τα σπίτια και εξωτερικά, έχουν αξιόλογα έργα ξυλουργικής και ξυλογλυπτικής του 18^ου Αι, θαυμάσιες κεραμοσκεπές και είναι πετρόχτιστα, με τις πέτρες τους προσεκτικά λαξεμένες μια – μια. Αξιόλογα σπίτια όπως του Κατσινιώρου, και του Αχιλλέα Δημήτρη, μέρη των οποίων κατασκευάστηκαν τον 16^ο Αι. έχουν αναστηλωθεί σαν ζωντανό πλέον δείγμα αγροτικής αρχιτεκτονικής.

Τα συγκεκριμένα σπίτια το 1988, βραβεύτηκαν με την διάκριση EUROPA NOSTRA. Στο χωριό υπάρχει ηρώο αφιερωμένο ‘’στους ήρωες της αντίστασης που δολοφονήθηκαν στο πραξικόπημα στον Άγιο Τύχωνα (έξω από την Λεμεσό) στις 16 Ιουλίου 1974. Στην πλατεία δοκιμάστε πεντανόστιμες λιχουδιές στο ταβερνάκι από προϊόντα που παράγονται στο Φικάρδου. Γυρίζοντας πίσω στην διασταύρωση συνεχίστε στον κεντρικό δρόμο με κατεύθυνση Φαρμακά και Παλαιοχώρι. Στο μικρό φράγμα και την λιμνούλα που συναντάτε γίνονται ακόμη και ιχθυοκαλλιέργειες. Αγρός, Χανδριά, Κυπερούντα, που το μέγεθός της την κάνει να μοιάζει με κωμόπολη. Περιποιημένα τα δωμάτια στα ξενοδοχεία, καλό φαγητό στα ταβερνάκια, πεντανόστιμες μαρμελάδες και γλυκά κουταλιού.

Πολύ κοντά είναι η εκπληκτικά διατηρημένη Κακοπετριά - ένα από τα ομορφότερα ορεινά χωριά – που ξανάφτιαξαν όλα τα παλιά σπίτια όπως ήταν κάποτε, και τώρα ο τόπος σφύζει από ζωή. Παρκάρετε την μοτοσυκλέτα σας σε οποιοδήποτε πάρκινγκ και περπατήστε στα σοκάκια της. Το καταπράσινο περιβάλλον είναι πρόκληση για πεζοπορία τουλάχιστον κατά μήκος του ποταμού, και πάνω από το πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι έως τον παλιό νερόμυλο. Τεράστιο κτίσμα των αρχών του αιώνα άλεθε με κινητήρια δύναμη το νερό, όλα τα γεννήματα της περιοχής. Το νερό συνεχίζει να τρέχει άφθονο στην βάση του, αλλά τώρα έχει μετατραπεί η χρήση, σε εστιατόριο, μπαρ, ξενοδοχείο. Ο Ξενώνας Ληνός έχει φτιαχτεί για να μεταφέρει τον επισκέπτη πίσω στον χρόνο. Τα δωμάτιά του πανέμορφα, με ταιριαστή διακόσμηση, και παλιά κρεβάτια, αποτελούν πρόκληση για διαμονή και παραπέρα γνωριμία με τον τόπο. Υπάρχει ένα πανέμορφο μαγαζάκι με πήλινα σκεύη, και με παλιούς χάρτες, γκραβούρες της Κύπρου, Αν τα πήλινα είναι δύσκολο να μεταφερθούν με την Μοτο, δεν θα έλεγα το ίδιο για τις εξαιρετικές γκραβούρες.

Ορεινά μέρη επί το πλείστον γνώρισα. Θα περίμενε κανείς ότι ‘’έπρεπε’’ οι επισκέψεις να γίνουν σε μεγάλες πόλεις, και τα ομολογουμένως εξυπηρετικά μεγάλα πολυτελή τουριστικά συγκροτήματα. Αν μη τι άλλο θα ‘’έπρεπε’’ να κολυμπήσω στα πρασινογάλανα νερά του νησιού. Προτίμησα όμως να γνωρίσω την Κύπρο που μιλάει για τον πολιτισμό και την θρησκευτικότητά της. Προτίμησα να γνωρίσω στην Κύπρο τα στοιχεία αυτά, που οδηγούν μνήμες και αγώνες για την Ελευθερία και ανεξαρτησία. Είναι πιθανό, να ξεχάστηκαν μονοπάτια σ’ αυτές τις διαδρομές ή ακόμη να παραλήφθηκαν. Ήταν όμως μια πρώτη, συνολική προσέγγιση, και τίποτα δεν εμποδίζει να επανέλθουμε.

Μην περιορίσετε τις επισκέψεις σας σε μουσεία και έργα πολιτισμού, η Κύπρος έχει πολιτισμό και έκφραση εννέα χιλιάδων χρόνων και είναι φυσικό να βρίθει αρχαιολογικών συλλογών. Επεκτείνετε τις επισκέψεις σας σε μέρη που αναδεικνύουν τους πολύχρονους αγώνες των Κυπρίων για ανεξαρτησία, ξετυλίγοντας με την ματιά σας τη σύγχρονη ιστορία του νησιού. Δεν θα χρειαστείτε πολύ χρόνο για να βρείτε συγγένειες με την Ελλάδα. Ελλάδας μνήμες – αυτό είναι, που το νησί ξυπνά μέσα μας. Μαζί με τις δικές της, και οι Ελλαδίτικες λαμπρές σελίδες της ιστορίας. Αυτή την Κύπρο συστήνω να επισκεφθείτε και εσείς.

Ο γνωστός Κύπριος επιχειρηματίας – συλλέκτης Δημήτρης Πιερίδης μετά από τα οκτώ μουσεία που έχει ιδρύσει στην Κύπρο και την Ελλάδα, δημιούργησε στην Αθήνα, το πρώτο μουσείο αρχαίας Κυπριακής τέχνης με ξεχωριστά εκθέματα από την συλλογή του, που θεωρείται από τις σημαντικότερες παγκοσμίως.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Χρόνος: Τουλάχιστον ένα τριήμερο- τετραήμερο. Εποχή: Άνοιξη είναι η ωραιότερη εποχή των Κυπριακών εξοχών. Έκταση: 9.251 τ. χλμ, το τρίτο της Μεσογείου. Υψόμετρο: 0 – 1952 μ κορυφή Όλυμπος - Τρόοδος , Πληθυσμός: 738.800 (1996).

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 00357 για Λευκωσία, μετά τον κωδικό προσθέτουμε το Νο – 2 – και ακολουθεί το εξαψήφιο νούμερο. Αντίστοιχα για Λάρνακα 4, Λεμεσό 5 , Πάφο 6, Αγία Νάπα 3.

ΔΙΑΜΟΝΗ: Πολλά καλά ξενοδοχεία σε όλο το νησί. Οι Κυπριακές Αερογραμμές αλλά και η Ο. Α. προσφέρουν φθηνές λύσεις αν μείνετε τρεις – τέσσερις μέρες. Πληροφορίες, Κατάλογοι, Κρατήσεις: Cyprus Hotel Association 00357 2 374251, Fax 375460.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Δεκάδες χώροι για ελεύθερη κατασκήνωση. Ζητήστε από τον Κ.Ο.Τ. Αθηνών το φυλλάδιο ‘’Εκδρομικοί χώροι’’. ’Αγία Νάπα (Επαρχία Αμμοχώστου) 03 – 721946, Ακτή του Κυβερνήτη – (Πεντάκωμο - Λεμεσός) 06 – 632300, Φεγγάρι (Coral Bay – Πάφος) 06 - 621534, Γεροσκήπου Ζήνων κάμπινγκ (Πάφος) 06 – 242277, Polis (Πάφος) 06 321526, Forest Beach (Λάρνακα – Πύλα) 04 – 654483, Τρόοδος (Τρόοδος) 05 - 421624.

ΦΑΓΗΤΟ: Ρωτήστε για το εκπληκτικό καπνιστό κρέας, και φυσικά δοκιμάστε. Προσοχή στην ‘’ζιβανία’’ είναι πιο δυνατή από το δικό μας τσίπουρο. Αρκετές καλές ταβέρνες στην Λευκωσία, ‘’Αρχοντικό’’ 450080, ‘’Κελλάρι’’ 448338. Δοκιμάστε το γλυκό κόκκινο κρασί κουμανταρία.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Α΄ Βοήθειες: 199, Αστυνομία: 199, Σε περίπτωση βλάβης της μοτοσυκλέτας, ανταλλακτικά, ακόμα και ενοικιάσεις ελάτε σε επαφή με τον Joe – Χρήστο Κοκκή, Κυριάκου Μάτση 55, Άγιος Δομέτιος, Λευκωσία Τηλ 00357 2 780280, 355263 Fax 003572355177, κινητό 09485184. Οδική Βοήθεια για Μοτοσυκλετιστές: C.A.A.: Cyprus Automobile Association /Chr Mylonas 12 / PB 2279, Nicosia 141 / Τηλ 02 313233, 313131, Ανοιχτά από Ιούνιο έως Σεπτέμβριο, Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη, Παρασκευή:08:00 - 13:00 και 15:00 - 19:00, Πέμπτη, Σάββατο: 08:00 - 13:00. Σε 24ωρη βάση από όλο το νησί καλείτε S.O.S 02 3131315. Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (Κ.Ο.Μ.) Λ. Τσερίου 9, Στρόβολος, Λευκωσία.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Στην Κύπρο οδηγούμε στο αριστερό μέρος του δρόμου. Ανάποδα δηλαδή για μας. Μεγάλη προσοχή για να μην μπούμε στο αντίθετο ρεύμα χρειάζεται στις πλατείες και στην έξοδο - είσοδο σε βενζινάδικα.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Τράπεζες: Δευτ - Σαβ: 08.30 – 12.30, και 15:30 - 17:30, το απόγευμα, σε ορισμένες Τράπεζες για τουριστική εξυπηρέτηση. Ισοτιμία: 1λίρα = 596,177 δρχ (Ιαν ’01), Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού (Κ.Ο.Τ.) Αθήνα Τηλ 01 3610178, Κ.Ο.Τ. Κύπρου Λευκωσία Τηλ 02 – 337715. Πρεσβεία Κύπρου στην Ελλάδα, Ηροδότου 16, Τηλ 01 7232727, Πρεσβεία Ελλάδας στην Κύπρο, Λόρδου Βύρωνα 8 - 10, Τηλ 00357 2 680645.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Με πλοίο από Πειραιά: Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά 01 4226000 – 4. Το πρακτορείο της εταιρείας Salamis Lines, Φιλελλήνων 9 στον Πειραιά 01 4294325, 526, 635, 920 σας πληροφορεί αξιόπιστα για τα δρομολόγια, σας προμηθεύει εισιτήρια, και ταξιδεύετε με το Nissos Kypros ή το Salamis Star, από Σεπτέμβριο έως τέλος Φεβρουάριου, κάθε Πέμπτη στις 20.00 μ.μ., ενώ από αρχές Μαρτίου, έως τέλος Αυγούστου, κάθε Πέμπτη στις 19.00 μ.μ. Ενδεικτικό κόστος χαμηλής σαιζόν από Πειραιά σε δίκλινο 55000 Δρχ + 5000 Δρχ λιμενικά τέλη (Λ.Τ.) - (176,08 EURO) άτομο, και σε τετράκλινο 37000 Δρχ + 5000 Δρχ (Λ.Τ.) - (123,26 EURO) άτομο, 16000 Δρχ + 3000 Δρχ (Λ.Τ.) - (55,76 EURO) η μοτοσυκλέτα ανεξαρτήτως κυβικών. Η υψηλή σαιζόν είναι ακριβότερη όμως, έχετε την δυνατότητα να πάρετε εισιτήριο για κατάστρωμα, πράγμα που τον χειμώνα δεν γίνεται. Με Αεροπλάνο: Δύο διεθνή αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου. Κρατήσεις και κόστος εισιτηρίου στο 01 9666666 Ολυμπιακή Αεροπορία και στην Cyprus Airways 01 3247801 – 3, 3242736, ενδεικτική ενιαία τιμή πήγαινε – έλα, για ένα άτομο (ΙΑΝ ’01) 49000 + 11000 Δρχ φόροι αεροδρομίων (176,08 EURO). Από Θεσσαλονίκη Cyprus Airways 031 228352. Διάρκεια ταξιδιού από Αθήνα 1ω – 40’, από Θεσσαλονίκη 2ω.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Mobil, BP, Agip. Να έχετε μαζί σας πάντα, λίγα χαρτονομίσματα (5, 10, 20 λίρες) για τους χρηματοδέκτες και δεν θα αντιμετωπίσετε κανένα πρόβλημα. Super 2 λίρες το γαλόνι, 45 sent το λίτρο Unleaded λίγα sent διαφορά.

ΧΑΡΤΕΣ: Πολύ καλός ο RV Verlag ‘’Κύπρος’’ (Zypern’’) σε κλίμακα 1: 200.000 / Ελευθερουδάκης, Στην Λευκωσία αλλά και σε όλο το νησί θα βρείτε τον οδικό τουριστικό χάρτη ‘’Cyprus’’ σε κλίμακα 1: 250.000.

ΒΙΒΛΙΑ: Στον Ελευθερουδάκη θα βρείτε στα αγγλικά τον Thomas Cook «Cyprus», και τον ομότιτλο Rough Guide.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΚΥΠΡΟ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Κύπρος / Εφημ. Καθημερινή / τόμος ΙΖ
Φυλακισμένα Μνήματα / Μάριου Πλωρίτη / ‘’το βήμα’’ 29/3/98
Κύπρος / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 17/7/94
Τα κυπριακά βουνά / Ανδρέα Π. Ζαχαρίου / Νέα Οικολογία Τ 160
Κερύνεια / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 23 / 8 / 98
Λευκωσία / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 10 / 8 / 97

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ (4468 λέξεις)

ΝΗΣΟΣ ΚΑΡΠΑΘΟΣ

αρχ. Σκάρπαθο και Κράπαθο (ομηρική), Ηνεμόεσσα (κατά τον Ομηρικό ύμνο στον Απόλλωνα)

Τα νησάκια Στρογγυλή, και Σελλί της Κάσου, αχνοφαίνονται όσο το καράβι πλησιάζει την Κάρπαθο, το δεύτερο σε μέγεθος νησί των Δωδεκανήσων, ώσπου χάνονται μετά το ακρωτήρι του Καστέλλου. Το σκουριασμένο κουφάρι ενός πλοίου που εξόκειλε στο ακρωτήρι Λίκι, το καταπράσινο τοπίο κοντά στις ακτές της Καρπάθου, και τέλος η Αγία Κυριακή στην κορυφή του λόφου προϊδεάζει την άφιξη στο λιμάνι της.

Τα Πηγάδια, το Ποτίδαιον ή Ποσίδαιοντων αρχαίων, φανερώνεται στα μάτια του επισκέπτη σχεδόν ξαφνικά όταν κατεβαίνει ο καταπέλτης του καραβιού. Καταπέλτης στα μάτια μου η εικόνα της ‘’ανάπτυξης’’ που έχει το πρώτο και μεγαλύτερο λιμάνι της Καρπάθου. Τόσο μεγάλη ανάπτυξη, που στην σκέψη αμέσως σχηματίζεται η ιδέα της φυγής από τόσο ανοίκειο θέαμα.

Τα Πηγάδια είναι ένα σημαντικό μυκηναϊκό κέντρο, με ακρόπολη πιθανώς το ίδιο ύψωμα που χρησίμευε ως ακρόπολη στους ιστορικούς χρόνους, και που έως σήμερα δεσπόζει στην πόλη, πάνω από το λιμάνι. Εύκολη η πρόσβαση αφού υπάρχουν πινακίδες της αρχαιολογικής υπηρεσίας. Από εκεί έχετε θέα όλης της νέας πρωτεύουσας και με λίγο περπάτημα θα βρείτε ίχνη από την νεώτερη οχύρωση, και λείψανα τοίχων. Η χωμάτινη διαδρομή συνεχίζει με ωραία θέα στο πέλαγος και κατεύθυνση την Αμμωπή. Μπαίνοντας στο δάσος περνάμε την Παναγία Λαρνιώτισσα και στην πρώτη διασταύρωση στρίβουμε δεξιά, προς το εκκλησάκι της Αγίας Κυριακής που βρίσκεται στο πιο ψηλό σημείο της περιοχής που φαίνεται και από το πλοίο, λίγο πριν προσεγγίσει στο λιμάνι.

Από τον τσιμεντόδρομο, κατηφορίζουμε και απομακρυνόμαστε από το δάσος. Λίγο πριν τον κεντρικό δρόμο στρίβετε αριστερά στον χωματόδρομο και σε λίγο η πανέμορφη παραλία Πέραμα είναι μπροστά σας. Στην Αμμωπή υπάρχουν καινούργια ενοικιαζόμενα δωμάτια, εγκαταστάσεις, μπαράκια, καταστήματα, και γενικά μια υποδομή που τα επόμενα χρόνια θα παίξει σοβαρό ρόλο στην ‘’ανάπτυξη’’ και αυτής της περιοχής. Σε οκτώ χιλιόμετρα περίπου, ο δρόμος βγάζει στο αεροδρόμιο και στον κολπίσκο απ΄ όπου φαίνεται πολύ κοντά το ναυάγιο. Λίγο πριν είναι ο μικρός οικισμός Αφιάρτης και η τεράστια παραλία του Μακρύγιαλου, ιδανική για σερφάρισμα. Υπάρχουν ταβερνάκια και εγκαταστάσεις που φιλοξενούν σερφίστες όλο το καλοκαίρι.

Η παραγωγή ενέργειας παραμένει ζητούμενο για τα ακριτικά νησιά, και ένας τρόπος να την παράγουν ώστε να καλύπτουν μέρος των αναγκών τους, είναι τα αιολικά πάρκα που σε ορισμένα νησιά έχουν ήδη εγκατασταθεί. Το αιολικό πάρκο Καρπάθου με μέση ταχύτητα ανέμου 9,6 m/s, σύμφωνα με το μέγεθός του είναι το πιο παραγωγικό (250 Kwa) των νησιών μας, από την στιγμή μάλιστα, που εκμεταλλεύσιμα στην Ευρώπη αιολικά πάρκα θεωρούνται αυτά που η ταχύτητα του ανέμου φτάνει τα 5 m/s. Στο επιβλητικό αιολικό πάρκο Καρπάθου, βγαίνετε από τον χωματόδρομο που περνά από τον μικρό αγροτικό οικισμό των Κήπων (στο πέτρινο γεφύρι πριν τον Αφιάρτη δεξιά) όπου ακόμη υπάρχουν αλώνια και μικρά πετρόχτιστα αγροτόσπιτα, ‘’παράσπιτα’’, και στάβλοι, χτισμένοι από τους γνωστούς στην Κάρπαθο, Κρήτη και τα μικρασιατικά παράλια Καρπάθιους πετράδες, που με πρώτη ύλη την άφθονη πέτρα έκτισαν για αυτούς, και τις οικογένειές τους πραγματικά αριστουργήματα.

Ο χωματόδρομος βγαίνει στον κεντρικό δρόμο, και αριστερά, οδηγεί στην Αρκάσα, είναι όμορφο ανεπτυγμένο παραλιακό χωριό, που ταυτίζεται από τα τοπωνύμια και τις επιγραφές που βρέθηκαν εδώ με την αρχαία Αρκέσεια ή Αρκάσεια. Στον κόλπο της βρίσκεται το εκκλησάκι της Αγίας Σοφίας, (υπάρχει πινακίδα της Αρχαιολογικής υπηρεσίας). Το 1923 η αρχαιολογική σκαπάνη ανακάλυψε στον περίγυρό του λείψανα παλαιοχριστιανικής βασιλικής του 5^ου Αι. Ο χώρος ακόμη και σήμερα είναι κατάσπαρτος από ψηφιδωτά δάπεδα και αρχαίες κολώνες. Πλούσια τα κατάλοιπα των μνημείων αποδεικνύουν ότι ο χριστιανισμός έφτασε νωρίς στο νησί. Στην κορυφή του ακρωτηρίου Παλαιόκαστρο υπάρχει η αρχαία ακρόπολη με λείψανα τείχους που φαίνεται σχεδόν από παντού. Υπάρχει πρόσβαση, αφού η χερσόνησος συνδέεται με την υπόλοιπη ξηρά με έναν ισθμό, και φυσικά εκπληκτική θέα προς το Φοινίκι αλλά και την Κάσο. Στην Αρκάσα λειτουργεί, Ιστορικό και Λαογραφικό μουσείο από μια αξιέπαινη ιδιωτική προσπάθεια του Γεωργίου Κωνσταντινίδη, ενώ υπάρχουν δύο όμορφα πέτρινα γεφύρια, ένα δίτοξο και ένα τρίτοξο που χρησιμοποιούνται ως τις μέρες μας. Ωραία η παραλία του Αγίου Νικολάου.

Μόλις δύο χιλιόμετρα από την ανεπτυγμένη Αρκάσα είναι το ήσυχο Φοινίκι, ένα μικρό λιμανάκι με ψαρόβαρκες, εστιατόρια με τοπική κουζίνα, την εκκλησία του Αγίου Νικολάου, με την ομώνυμη όμορφη παραλία, ένα πραγματικό μικρό ησυχαστήριο. Από εδώ, ξεκίνησε το βαρκάκι με τους Καρπάθιους του ασαφούς Αυτοδύναμου Επαναστατικού Κινήματος για να μεταφέρει στην Ελληνική κυβέρνηση στην Αλεξάνδρεια, αλλά και στα γύρω νησιά, το μήνυμα της αντίστασης κατά της γερμανικής κατοχής. Η ιστορία κατέγραψε πολλά γεγονότα στην Κάρπαθο όπως και σε όλα τα Δωδεκάνησα. Πολύ συνοπτικά αναφέρω ότι η Ιταλία κατέλαβε τα Δωδεκάνησα την άνοιξη του 1912, μετά από τουρκική κυριαρχία τεσσάρων αιώνων και, υποκριτικά υποσχέθηκε στον τοπικό πληθυσμό αυτονομία. Σύντομα φάνηκαν οι αληθινές βλέψεις της, με την καταδυνάστευση των κατοίκων που έφτασε μέχρι την κατάργηση των ελληνικών σχολείων με στόχο τον εξιταλισμό. Οι Καρπάθιοι, όπως και όλοι οι Δωδεκανήσιοι αντιστάθηκαν με κάθε μέσο.

Με την κήρυξη του πολέμου το 1940 οι Δωδεκανήσιοι σχημάτισαν με μεγάλη συμμετοχή το ‘’Σύνταγμα των Εθελοντών Δωδεκανησίων’’ με επικεφαλής Σύμιο, για να πολεμήσουν και αυτοί τους εισβολείς, στα βουνά της Πίνδου. Επίσης η συγκρότηση, του τρίτου στην ιστορία του έθνους μας Ιερού Λόχου στην Παλαιστίνη, τον Σεπτέμβριο του 1942 από εθελοντές, συνέβαλε τα μέγιστα με την δράση του, από το 1943 έως και το 1945, στην απελευθέρωση, με την βοήθεια βρετανικών καταδρομικών δυνάμεων. Στην περιοχή του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου ειδικότερα, ο Ιερός Λόχος εκτέλεσε πάνω από 33 επιχειρήσεις και 207 περιπολίες υπό την διοίκηση του συνταγματάρχη Χριστόδουλου Τσιγάντε. Η Κάρπαθος ελευθερώθηκε πρώτη από όλα τα Δωδεκάνησα.

Μόλις τρία χιλιόμετρα από το Φοινίκι η διασταύρωση στην Άδια, σας οδηγεί στο μικρό καταπράσινο χωριό Πυλές.Τα σπίτια έχουν κήπους – περιβόλια, ενώ όπου και να κοιτάξεις βλέπεις λουλούδια και καρπερά οπωροφόρα. Μέχρι πριν δώδεκα χρόνια οι Πυλές ήταν ένα χωριό όπως όλα στην Κάρπαθο. Σήμερα έχει εξελιχθεί σε ένα ολοζώντανο κύτταρο χρήσιμο σε όλο το νησί. Αυτό οφείλεται στο πρωτοποριακό πνεύμα του δασκάλου και αρχιμανδρίτη, πατέρα Καλλίνικου Μαυρολέοντα, ο οποίος με τις άοκνες προσπάθειές του κατόρθωσε πράγματα που σε πολλά μέρη της Ελλάδος ακούγονται ουτοπικά. Η πρωτοφανής εκπαιδευτική και πολιτιστική δραστηριότητα που αναπτύσσει μαζί με τους μαθητές και τις μαθήτριες του μονοθέσιου δημοτικού, έχουν αποδώσει δυσθεώρητα κέρδη γνώσης για όλους. Ίδρυση και οργάνωση Μαθητικού Συνεταιρισμού, Βιβλιοθήκη με 3500 τόμους, Μορφωτική αρχειοθήκη με χιλιάδες διαφάνειες, Βιντεοθήκη με πάνω από 300 εκπαιδευτικά θέματα, μαθήματα πληροφορικής, εργαστήρι ψηφιδωτού, αγιογραφίας, αναπαλαίωσης, συμμετοχή στο πρόγραμμα του εθνικού δικτύου περιβαλλοντικών σταθμών – Globe - και οικολογική λέσχη. Σαν παιχνίδι τα παιδιά παίρνουν τα όργανα μέτρησης της υγρασίας, και των βροχοπτώσεων, μελετούν σε υπαίθριους χώρους, σε παλιούς νερόμυλους μαθαίνοντας ταυτόχρονα να ‘’μπαίνουν’’ στο Internet. Μια αληθινή εκπαιδευτική μεταρρύθμιση που θα πρέπει να παραδειγματίσει όλους του δασκάλους ‘’απομακρυσμένων’’ χωριών.

Μέσα από τις Πυλές φεύγει χωματόδρομος που βγάζει πάλι στον κεντρικό δρόμο προς τον Λευκό. Αν όμως θέλετε να κλείσετε έναν μικρό κύκλο γνωριμίας με το νησί, κατευθυνθείτε προς τον Όθο,με το όμορφοκοινοτικό λαογραφικό μουσείο, το ξωκλήσι της Γυνατούς (Γεννητούς) και την Βωλάδα σε υψόμετρο 440 μ. με την εκκλησία της Παναγίας στην Πλαγιά, στην πλαγιά του βουνού. Ωραία θέα προς όλες τις κατευθύνσεις, ενώ βγαίνοντας από το χωριό υπάρχει πέτρινο γεφύρι δυστυχώς, καλυμμένο με τσιμέντο. Αν συνεχίσετε την διαδρομή για τον μεγάλο κύκλο θα βρεθείτε σύντομα από τις Πυλές στον κεντρικό δρόμο. Όσο απομακρυνόσαστε, προς τον Λευκό, τόσο αναδεικνύονται τα ορεινά σημεία της Καρπάθου, και πρασινίζει ο τόπος. Φαίνονται ήδη στα δεξιά σας τα μεγάλα πευκοδάση και οι κορυφές Βούναρος στα 1177 μ και η ψηλότερη στο νησί, Καλή Λίμνη στα 1213 μ.

Σε δώδεκα χιλιόμετρα ο Λευκός με ωραιότατη θάλασσα, και από ψηλά, εκπληκτική πανοραμική θέα, έχει τις καλύτερες ίσως παραλίες στο νησί. Ποτάλι, Γιαλού χωράφι, Φραγκολιμιώνας με θέα την νησίδα – τώρα χερσόνησος παλιά - Σώκαστρο που πολλοί επισκέπτες αποφασίζουν να πάνε κολυμπώντας αφού απέχει περίπου 100 μ. Το καλοκαίρι πάντως, πηγαίνει καίκι μια και στο νησάκι υπάρχουν ερείπια σημαντικής ιστορικής αξίας. Η ευρύτερη περιοχή παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον, με έντονα ίχνη προϊστορικής και μυκηναϊκής περιόδου. Στην θέση Ριά Μεσοχωρίου υπάρχει αρχαιολογικός χώρος με σήμανση, που οδηγεί σε μια υπόγεια, μνημειώδη ορθογώνια δεξαμενοειδή, κατασκευή. Στον οικισμό έχουν επισημανθεί από την αρχαιολογική υπηρεσία και δύο επισκέψιμα παλαιοχριστιανικά μνημεία. Παναγία η Γιαλοχωραφίτισσα, βασιλική τέλος 5^ου - αρχές 6^ου Αι, και κοντά στο λιμάνι, βασιλική του 6^ου Αι. Βγαίνοντας από τον Λευκό ο αξιόλογος ναός του Αγίου Γεωργίου 13^ος Αι. με λίγες ξεθωριασμένες τοιχογραφίες.

Ο κύκλος κλείνει στο Μεσοχώρι που θα πρέπει να διαλέξετε αν συνεχίσετε ως την Όλυμπο ή Έλυμπο ή θα κλείσετε την κυκλική ολοκληρωμένη διαδρομή με επιστροφή στα Πηγάδια. Στο χωριό δεν μπαίνει αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, και θα πρέπει να περπατήσετε λίγο στα μικρά σοκάκια, μέχρι να βρείτε τα καφενεδάκια για πληροφορίες και εξαιρετική ρακί με τοπικούς μεζέδες. Στο χωριό είναι η ξακουστή Παναγία Βρυσιανή. Η επιβλητική εκκλησία είναι κτισμένη κάτω από τον γκρεμό, δίπλα σε τρεις μεγάλες πηγές - βρύσες - απ’ όπου πήρε το όνομά της. Στο υπερυψωμένο ‘’αίθριο’’ η θέα είναι μεγαλειώδης προς το ακρωτήριο Πριόνα, και τις παραλίες Καφκαλού και Μακρύς Γιαλός. Πίσω από το ακρωτήριο Πριόνα είναι το εκκλησάκι της Αγίας Ειρήνης που το μεγαλύτερο μέρος του – εκτός το ιερό - είναι θαμμένο στην άμμο. Μοναδική θέα, κατά την πρόσβαση, που γίνεται μόνο με καΐκι.

Από εκεί που αφήσατε την Μοτοσυκλέτα σας, σε πεντέμισι χιλιόμετρα είναι διασταύρωση προς Σπόα και Όλυμπο αριστερά, προς Πηγάδια δεξιά χωματόδρομος. Ακριβώς εκεί υπάρχουν θαυμάσιοι πεταλόσχημοι ανεμόμυλοι και το ομώνυμο εστιατόριο – μεζεδοπωλείο ‘’ο Ανεμόμυλος’’ του Μανώλη Χαλκιά. Ωραίο σημείο για ξεκούραση και ανασύνταξη. Η οικογένεια Χαλκιά δίπλα ακριβώς από το κατάστημα έχει σε λειτουργία έναν παλιό ανεμόμυλο, που ακόμη και σήμερα αλέθει τα γεννήματα. Ακολουθώντας την δεύτερη επιλογή φτάνετε στην διασταύρωση προς την μεγάλη παραλία Απέλλα, με τα διάφανα πρασινογάλανα νερά, και το μοναδικό υπόσκαπτο ερημοκλήσι του Αγίου Λουκά 12^ος – 13^ος Αι. με τοιχογραφίες, και στο βάθος της φυσικής σπηλιάς, η μαρμάρινη Αγία Τράπεζα. Γίνονται εργασίες συντήρησης στον επιβλητικό χώρο. Θα πρέπει να έχετε φακό μαζί σας ώστε να παρατηρήσετε ότι έχει απομείνει από τις τοιχογραφίες. Λίγο πριν τον Μερτώνα,ο χωματόδρομος που φεύγει αριστερά οδηγεί στην παραλία και την ομώνυμη εκκλησία της Κυρά Παναγιάς της Μερτωνιάτισσας. Οι επωνυμίες της Παναγίας στα χωριά της Καρπάθου, σχετίζονται με τις ιδιότητές της, την θέση και την παράδοση της ίδρυσης της εκκλησίας, και με τα χαρακτηριστικά της εικόνας και του ναού.

Το Απέρι, πάνω στον δρόμο σας, προς τα Πηγάδια, είναι ένα εντυπωσιακό χωριό. Διώροφα, τριώροφα αρχοντικά, με νεοκλασικά στοιχεία και ύφος μοναδικό. Εδώ ήταν η παλιά πρωτεύουσα της Καρπάθου έως το 1892, και το ότι δεν φαίνεται από την θάλασσα, το προστάτεψε από τους πειρατές. Στο χωριό δραστηριοποιείται ο Σύλλογος Απερίου ‘’η Ομόνοια’’, με αρκετές πολιτιστικές εκδηλώσεις κάθε χρόνο. Η ακμή του αιγιακού κόσμου ως το τέλος του 7^ου Αι. φαίνεται από το πλήθος των επισκοπών που υπάρχουν στα νησιά. Η ακμή της Καρπάθου είναι τόση που παρουσιάζεται με αρχιεπισκοπή. Στο Απέρι είναι η έδρα της Μητρόπολης Κάσου – Καρπάθου – Κοίμηση της Θεοτόκου - ενώ στον ευρύτερο χώρο υπάρχει μεσαιωνικό κάστρο, και παλιότερα ακρόπολη. Ξεχωριστή σημασία έχουν οι ναοί των Αγίων Θεοδώρων 13^ος Αι, του Αγίου Γεωργίου του Αράπη 14^ος Αι, η Παναγία η Σπηλιανή, που διασώζουν τοιχογραφίες ή λείψανα τους. Επίσης στο πεντακάθαρο χωριό υπάρχουν - στην πλατεία – δύο πέτρινα γεφύρια. Μόλις τέσσερα χιλιόμετρα χωματόδρομος φτάνετε στην ωραία παραλία Αχάτα που πηγαίνει και καίκι κατ΄ ευθείαν από τα Πηγάδια. Κατηφορίζοντας από το όρος Λάστος, προς τα Πηγάδια, λίγο έξω από το Απέρι υπάρχουν άλλα δύο πέτρινα γεφύρια.

Το πρωί στα Πηγάδια, δείτε τα δύο εντυπωσιακά κτίσματα του Μεσοπολέμου (1934 – 1935) που δέσποζαν κάποτε στο λιμάνι της Καρπάθου. Ψάξτε με την ματιά σας αφού οι δεκάδες πινακίδες κάθε χρώματος και μεγέθους καλύπτουν τα πάντα. Το πρώτο και εντυπωσιακότερο είναι το παλιό Ιταλικό διοικητήριο – Επαρχείο σήμερα – που μπροστά στον ελεύθερό του χώρο, οι Ιταλοί συγκέντρωσαν αρχαία που βρισκόντουσαν διασκορπισμένα στο νησί και έφτιαξάν ένα υποτυπώδες ‘’αρχαιολογικό πάρκο’’ που περιλαμβάνει, βωμούς, επιτύμβιες βάσεις, και μια μαρμάρινη παλαιοχριστιανική κολυμβήθρα. Ήρθε η απελευθέρωση και η ενσωμάτωση με την Ελλάδα το 1947, πέρασαν τα χρόνια, και οι Έλληνες πρόσθεσαν παγκάκια, κούνιες, τσουλήθρες, πλαστικά αλογάκια με ελατήρια, και το πάρκο εξελίχθηκε σε παιδική χαρά!! Το δεύτερο αξιόλογο κτήριο (χωρίς παιδική χαρά - εξωτερικά) είναι το σημερινό λιμεναρχείο – τελωνείο της Καρπάθου. Μία σημαντική παλαιοχριστιανική βασιλική του 5^ου – 6^ου Αι, βρίσκεται στην γνωστή παραλία Βροντί. Αφύλακτο μνημείο ουσιαστικά, αφημένο στο έλεος όποιου ήθελε να πάρει ένα αυθεντικό αναμνηστικό από το νησί, κείτεται ο ναός της Αγίας Φωτεινής ή Άφωτης όπως την λένε οι ντόπιοι.

Από τα Πηγάδια ως το αρχοντοχώρι Μενετές δεν σας χωρίζουν παρά τέσσερα χλμ. Στην διαδρομή συναντάτε το τεράστιο ηρώο με την ωραία θέα προς την πρωτεύουσα και τον ομώνυμο όρμο Πηγάδια. Μέσα στο χωριό δεσπόζει στον ‘’Ιερό Βράχο’’ το συγκρότημα των βοηθητικών κτιρίων, και η μεγάλη τρίκλιτη βυζαντινή εκκλησία Κοίμηση της Θεοτόκου που κτίσθηκε το 1845, πάνω σε τρεις παλιότερους ναούς. Στην εκκλησία φυλάσσεται η εξαιρετική εικόνα της Βρεφοκρατούσας Παναγίας των Μενετών. Η παράδοση αναφέρει ότι η Παναγία προειδοποίησε το 1864 για τον επερχόμενο σεισμό, και ότι σταμάτησε την θύελλα και βοήθησε τους μαστόρους που έχτιζαν την εκκλησία της να γυρίσουν στο λιμάνι για να ολοκληρώσουν το έργο τους. Στο χωριό λειτουργεί Λαογραφικό Μουσείο.

Με μόνιμο, σχεδόν καθημερινό στέκι για πρωινό και καφέ, τους πετρόχτιστους πεταλόσχημους ανεμόμυλους και το ομώνυμο μεζεδοπωλείο ‘’ο Ανεμόμυλος’’ του Μανώλη Χαλκιά, ξεκινήστε και εσείς για την ξακουστή Όλυμπο. Στα Σπόα φτάνετε πριν καν το σκεφθείτε και από εκεί σε δυόμισι χλμ στην εκπληκτική ψαράδικη παραλία του Αγίου Νικολάου. Λίγο έξω από το χωριό πάνω στον δρόμο είναι το ξωκλήσι της Παναγίας της Λαδιώτισσας ενώ σε οκτώ χλμ η διασταύρωση αριστερά σας, βγάζει στην πιο απομονωμένη παραλία του νησιού, την παραλία Λημέρι. Σε εννέα περίπου χλμ από τα Σπόα η διασταύρωση δεξιά σας οδηγεί στην μοναχική παραλία Αγνωντιά ή στον Άγιο Μηνά με πιο πολύ κόσμο. Συνολικά τα 18 χλμ χωματόδρομος από τα Σπόα ως την Όλυμπο καλύπτονται γρήγορα με την εκπληκτική θέα προς το πέλαγος, τις δεκάδες πτυχώσεις – απολήξεις προς την θάλασσα – του ορεινού όγκου, που σε μια αχανή απόσταση παρακολουθεί η ματιά σας.

Ευτυχώς που εξακολουθούν να υπάρχουν κάποια μέρη σαν την Όλυμπο ή Έλυμπο της Καρπάθου, που διατηρούν την ιδιαιτερότητά τους, τα αρχέγονα έθιμά τους στην καθημερινή ζωή, σε έναν κόσμο που σιγά αλλά σταθερά ομογενοποιείται. Εξήντα πέντε χλμ συνολικά από τα Πηγάδια, τα 32 χωμάτινα αν έρθετε από το Απέρι, τα 18 αν έρθετε από το Μεσοχώρι. Κτίστηκε το 1420, και για αιώνες ήταν αποκομμένη από την ζωή του υπόλοιπου νησιού. Τώρα ζουν εδώ τριακόσιοι σχεδόν κάτοικοι. Το ένα τρίτο από τον πληθυσμό του 1961. Ο αρχικός πυρήνας της Ολύμπου είχε κέντρο την Κοίμηση της Θεοτόκου (15^ος Αι), ενώ σήμερα έχει απλωθεί σε όλο το πρανές του λόφου. Οι επαφές που είχαν οι Καρπάθιοι με όλον τον κόσμο αλλά κυρίως με την Μικρά Ασία διαμόρφωσαν και ενσωμάτωσαν αρμονικά στο πέρασμα του χρόνου, πλήθος προτύπων για την αρχιτεκτονική τους. Αιγαιοπελαγίτικα ισόγεια και διώροφα, Νεοκλασικά στοιχεία, ανάγλυφες διακοσμήσεις, αετώματα και φουρούσια, ξύλο, γύψος, κεραμικό.

Καθώς βαδίζετε στα στενά σοκάκια περνάτε από την αξιόλογη Αγία Βαρβάρα, και στην συνέχεια μέσα από πληθώρα καταστημάτων, με τις γυναίκες που φορούν παραδοσιακές στολές και μπότες, να στέκουν στο κατώφλι, φτάνετε στο κέντρο και στην ιστορική Κοίμηση της Θεοτόκου, με εξαίρετο διάκοσμο, λεπτοδουλεμένο ξυλόγλυπτο τέμπλο, και βημόθυρο. Άλλα μνημεία της περιοχή Ολύμπου είναι η Αγία Άννα η Καθολική 13^ου – 14^ου Αι, δίπλα ακριβώς από τους Αγίους Σαράντα 12^ου – 13^ου Αι, στον ‘’Ποταμό’’, και ο Άγιος Ονούφριος 15^ου Αι, των οποίων οι ανεικονικές διακοσμήσεις (μονόχρωμα ή δίχρωμα σχέδια) φέρονται να δημιουργήθηκαν την εικονομαχική περίοδο. Προσθήκη 12/2/08 Αυτό αποτελεί τεκμήριο για την εποίκιση της Ολύμπου κατά την περίοδο του 6^ου – 10^ου αι. δες σελ 235 σημ. 26, των πρακτικών πρακτικά για την ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου Ρόδος 1997. Στο ίδιο περιέχονται πληροφορίες για τα Λιμάνια της Βρυκούντας και του Τριστόμου. Όλες οι θρησκευτικές γιορτές εδώ έχουν μιαν άλλη διάσταση. Το Πάσχα ειδικά, ενώ σε όλη την Ελλάδα αυτή η γιορτή της Ορθοδοξίας κορυφώνεται την Κυριακή, στην Όλυμπο οι εκδηλώσεις τελειώνουν την Τρίτη – ‘’την Λαμπρή Τρίτη’’ που λένε οι ντόπιοι.

Κατηφορίζοντας προς την συνοικία Γυτσιλέα έχετε πολύ ωραία θέα στο Καρπάθιο. Ακριβώς στην ράχη της κορυφής Προφήτης Ηλίας (716 μ ) κάνουν την εμφάνιση τους, δεκάδες πεταλόσχημοι ανεμόμυλοι. Τα παλιά χρόνια οι μύλοι αποτελούσαν πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο των πλούσιων οικογενειών. Σήμερα δυστυχώς είναι σε μεγάλο ποσοστό εγκατελειμένοι. Δεξιά σας είναι η συνοικία Γυτσιλέα που είναι οι υπόλοιποι. Στην πίσω μεριά του μοναδικού ‘’εξετροχάρη’’ ανεμόμυλου, είναι το καφενεδάκι με την γιαγιά που δουλεύει που και πού τον μύλο, αλλά σίγουρα και καθημερινά σερβίρει σχεδόν τα πάντα. Από γλυκό κουταλιού παγωτό και καφέ ή πορτοκαλάδα, μέχρι μεζεδάκια στο τηγάνι και ομελέτες για ρακί. Οι σκοποί που τυχόν ακούγονται στα σοκάκια προέρχονται πιθανώς, απέναντι από την εκκλησία της Κοίμησης, που είναι το καφενεδάκι – μεζεδοπωλείο του λυράρη Αντώνη Ζωγραφίδη. Συνήθως είναι ζευγάρι, Λύρα και τσαμπούνα – λιαροτσάμπουνα – στην τοπική, που παίζουν σε αυτοσχέδια μεσημεριάτικα γλέντια.

Ένα ορεινό χωριό στο βόρειο τμήμα του νησιού λένε ή γράφουν οι περισσότεροι. Και όμως, δεν είναι τόσο απλό. Η Κάρπαθος κρύβει στην αγκαλιά της έναν θησαυρό. Πρέπει να προσεχθεί η ‘’ανάπτυξη’’ στην Όλυμπο αφού γνωρίζουμε ήδη, ότι οι θησαυροί πολλές φορές είναι ανεκτίμητοι. Αν είναι εφικτό, προγραμματίστε να φτάσετε νωρίς στην Όλυμπο, γύρω στις δέκα, πριν φτάσει έστω και το πρώτο καραβάκι της διαδρομής Πηγάδια – Διαφάνι γιατί γεμίζουν τα σοκάκια κόσμο κάθε εθνικότητας, και αλλάζει εντελώς η προσέγγιση, η φωτογράφηση, και άλλα. Για τους πεζοπόρους υπάρχει ο παλιός δρόμος – μονοπάτι – που συνδέει την Όλυμπο με το Διαφάνι (κατά προσέγγιση 6 χλμ, 2ω – 15’).

Από την Όλυμπο ο ασφαλτοστρωμένος δρόμος οδηγεί γρήγορα στο δεύτερο λιμάνι της Καρπάθου, το Διαφάνι. Στην διασταύρωση που θα βρείτε στα αριστερά σας – υπάρχει πινακίδα – στρίψτε αριστερά και περνώντας το εκκλησάκι Κωνσταντίνου και Ελένης με τους ροζ τρούλους θα βρεθείτε σε έναν τόπο που δεν φανταζόσαστε ότι ζει, ή ότι υπάρχει καν. Η Αυλώνα είναι ένας μοναδικός οικισμός, σε έναν πετρώδη και φαινομενικά άγονο, άνυδρο τόπο, με πολλά αγροτόσπιτα, στάβλους, στέρνες για το νερό, χώρους αποθήκευσης του άχυρου, και δεκάδες αλώνια, σχεδόν ένα σε κάθε σπίτι. Η αρχαία κατοίκηση είναι γεγονός και από την ονομασία ‘’Αυλώνα’’ που σήμαινε «στενή δίοδος» που οδηγούσε από την σημερινή ίσως Αυλώνα, στην Βρυκούντα και από εκεί κατέληγε στην θάλασσα. Οι διασημότεροι φωτογράφοι του κόσμου έχουν περάσει από εδώ μου έλεγε ένας γέροντας που κέρασε καφέ. Παλιά είχε πολύ κόσμο, και στα σχεδόν τριακόσια αγροτόσπιτα ζούσαν δεκάδες οικογένειες, παιδιά, ακόμη και από την Όλυμπο είχαν εδώ χωράφια, που καλλιεργούσαν, ζώα που όργωναν, και αλώνια που αλώνιζαν.

Τώρα όλοι μαζεύτηκαν στα Πηγάδια ή φύγανε στην Ρόδο για δουλειά, είναι λίγα απ’ όσα θυμόταν ο παππούς. Οπωσδήποτε περπατήστε στα καλντερίμια, δείτε τους Αγίους Αποστόλους, τα αλωνάκια, και όσο πάει η μοτοσυκλέτα – ένα, δύο χλμ σίγουρα μετά ‘’στενεύει αρκετά’’ – οδηγήστε προς το μονοπάτι για Βρυκούντα (Βουργούντα το ακρωτήριο στην ΒΔ ακτή). Να έχετε μαζί σας σακίδιο με τα χρειαζούμενα και πολύ νερό. Το μονοπάτι είναι ασαφές αλλά αν κατευθυνθείτε βόρεια θα το συναντήσετε να κατηφορίζει προς την αρχαία Βρυκούντα κοντά στην θάλασσα. Δίπλα στο ιερό εντοπίζεταιΌσο κατεβαίνετε προς εκεί από τον σημαντικό πέτρινο δρόμο, τόσο αγριεύει το τοπίο. Πέτρα, ξερολιθιά, και ίχνη παλιού οικισμού οι σωροί από πέτρες.

Σύντομα έχετε θέα της Νήσου Σαρίας ενώ από μακριά φαίνεται το ξωκλήσι της Αγίας Μαρίνας. Κρυμμένος σε μια σπηλιά ο Άγιος Ιωάννης, δεν φαίνεται από την θάλασσα ούτε και από το καλντερίμι που έρχεται από τον Αυλώνα. Ο Αϊ – Γιάννης της Βρυκούντας (για τους ντόπιους) είναι σχεδόν δίπλα στους λαξευτούς σε βράχο θαλαμωτούς αρχαίους τάφους προέκταση των τειχών της αρχαίας Βρυκούντας. Αποτελεί καταφύγιο για τους κτηνοτρόφους και γίνεται μεγάλο πανηγύρι στην μνήμη του κάθε χρόνο τον Αύγουστο. Στην Βρυκούντα έχουν επισημανθεί από την αρχαιολογική υπηρεσία τρεις παλαιοχριστιανικές βασιλικές 5^ου – 6^ου Αι. Ο χώρος σήμερα είναι ακατοίκητος όμως προϊστορικά ευρήματα μαρτυρούν την αρχαιότητά του.

Για πιο εύκολη μετάβαση στην Βρυκούντα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το καραβάκι από το Διαφάνι. Το δεύτερο λιμάνι του νησιού μόλις 16 ν.μ. από τα Πηγάδια, με καλή υποδομή και ωραίες παραλίες. Όταν αποφασίσετε να ταξιδέψετε με το καΐκι για την Σαρία, την Βρυκούντα ή το Τρίστομο ψωνίστε νερό και κολατσιό από το μικρό παντοπωλείο της Θεοδοσίας Πρωτόπαπα στο Διαφάνι. Ήσυχο μέρος για ήρεμες διακοπές, με την βοτσαλωτή παραλία Βανάντα,είναι προτιμότερο από το χάος των Πηγαδιών, αφού και εδώ ‘’πιάνει’’ το καράβι, σε προβλήτα πλέον. Λίγα χρόνια πιο πίσω το καράβι έριχνε άγκυρα έξω από το μόλο, και οι επισκέπτες ερχόντουσαν με βάρκες στην προβλήτα.

Στο χωριό υπάρχει η βασιλική Παναγία, Ζωοδόχος Πηγή 5^ου – 6^ου Αι. Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το νέο σιντριβάνι με πλακάκια - εικόνες από την ζωή του νησιού, και η γυναίκα της Καρπάθου που αγναντεύει το πέλαγος, αφιερωμένο στους δεκάδες χιλιάδες ξενιτεμένους. Ο ιδιαίτερος φυσικός και περιβαλλοντικός πλούτος της περιοχής, αποδεικνύεται από ότι έχει υποδειχθεί από την Ελλάδα, σαν οικολογικά ευαίσθητη, και περιλαμβάνεται στο κοινοτικό δίκτυο NATURA 2000 από το 1996. Επιπλέον η Mom σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αθηνών πρότεινε τον χαρακτηρισμό της περιοχής ως ‘’Περιοχή Οικοανάπτυξης Ολύμπου’’. Το νησιωτικό σύμπλεγμα Καρπάθου – Κάσου είναι από τις περιοχές που ζει και αναπαράγεται η μεσογειακή φώκια. Λειτουργεί κέντρο ενημέρωσης της Mom για την μεσογειακή φώκια.

Στις πρώτες εξεγέρσεις εναντίον των Τούρκων που προκλήθηκαν στο Αιγαίο, μετά την καταστροφή του τούρκικου στόλου στην Ναυμαχία της Ναυπάκτου, συμμετείχε και η Κάρπαθος, ενώ έχει αναγνωριστεί ότι ήταν ένα από τα σημαντικότερα πειρατικά κέντρα κατά την διάρκεια της επανάστασης. Το Τρίστομο είναι φυσικό λιμάνι με τρεις εισόδους – δύο τεράστιες βραχονησίδες που σχηματίζουν τις τρεις εισόδους ‘’στόματα’’. Στο Τρίστομο αγκυροβολούσαν τον χειμώνα οι Καρπάθιοι αλλά και οι Κασιώτες, για να έχουν ασφαλισμένο τον εμπορικό τους στόλο, αλλά και για να φέρουν αστραπιαία κτυπήματα στον Τουρκοαιγυπτιακό στόλο. Στο στενό του Τριστόμου η Αρχαιολογική υπηρεσία έχει επισημάνει μια παλαιοχριστιανική βασιλική 5^ου – 6^ου Αι, δείγμα και αυτό, κατοίκησης αιώνων. Φημολογείται ότι εδώ υπήρχε ιερό του Απόλλωνα, και κατά πάσα πιθανότητα το ιερό του Ποσειδώνα Πορθμίου.

Καθώς προσεγγίζετε τον οικισμό οι δύο – τρεις κάτοικοι θα βγουν να σας προϋπαντήσουν. Μικρά βαρκάκια εμπρός από κάθε σπίτι είναι δείγμα κατοίκησης. Στα δεξιά σας υπάρχει το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου σχεδόν μέσα στο νερό με μικρή ξύλινη προβλήτα. Το καϊκάκι δένει έξω από το εκκλησάκι του Πανορμίτη,και μια πραγματικά απολαυστική στιγμή είναι οι βουτιές σε αυτά τα πεντακάθαρα πρασινογάλαζα νερά στον μώλο. Το μακρόστενο κτίριο στο βάθος θυμίζει την Ιταλική κατοχή του νησιού, αφού ήταν κάποτε στρατιωτικό φυλάκιο. Ο Πανορμίτης γιορτάζει των Ταξιαρχών - 8 Νοεμβρίου – με γλέντι, χορό, τραγούδι, και το παραδοσιακό κρέας με μακαρόνια.

Πολύ ωραία θέα έχει από την νεόκτιστη – 8 χρόνια - εκκλησία των Αγίων Αποστόλων (40’ με τα πόδια) και Άγιας Κατερίνας (30’ αντίστοιχα). Όμως, αν έχετε ειδοποιήσει προηγουμένως τον καπετάνιο του σκάφους, να έχει μαζί του βαρκάκι, μπορείτε να πάτε συντομότερα αφού θα ‘’δέσει’’ στην προβλήτα του Άγ. Νικολάου στην πρώτη περίπτωση, και στο στενό της Σαρίας στην δεύτερη. Ο χρόνος μετάβασης στα δύο σημεία με την πανέμορφη θέα εκμηδενίζεται. Οι πεζοπόροι πάντως, πρέπει να γνωρίζουν ότι από το Διαφάνι φεύγει μονοπάτι μετά την παραλία Βανάντα, που καταλήγει στο Τρίστομο (κατά προσέγγιση6 χλμ, 2ω – 15’). Επίσης από την Αυλώνα φεύγει μονοπάτι με κατάληξη το Τρίστομο περνώντας από δύο εγκαταλειμμένους οικισμούς (κατά προσέγγιση7,5 χλμ, 3ω).

Αν σε ένα ταξίδι που βγαίνει προς τα έξω, σε μορφή γραπτού κειμένου υποτεθεί ότι ο υπογράφων σκέπτεται σαν ταξιδιώτης του καιρού μας, τότε το βόρειο μέρος της Καρπάθου είναι πραγματικά αυτό που ο καθένας από εμάς ονειρεύεται κάποτε να αντικρίσει. Η παραδοσιακή Όλυμπος, το μικρό λιμάνι στο Διαφάνι, ο απέριττος οικισμός Αυλώνα, η αρχαία Βρυκούντα, το ιστορικό Τρίστομο, και η νήσος Σαρία, πρέπει να τεθούν στις προτεραιότητες, του καθενός, γιατί μην αμφιβάλετε ότι είναι θέμα χρόνου η ‘’αξιοποίηση’’ και η ‘’ανάπτυξη’’ τους.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Έκταση: 301τ. χλμ, Ακτογραμμή: 160 χλμ, Υψόμετρο: 0-1215 μ, Πληθυσμός: 5322 κατ. (απογραφή 1991) εκτός νησιού (Αθήνα – Πειραιά – Ρόδο – ΗΠΑ – Καναδάς) 40.000 Καρπάθιοι.

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 0245

ΔΙΑΜΟΝΗ: Με 32 ξενοδοχεία και δεκάδες ενοικιαζόμενα δωμάτια σε όλους τους οικισμούς του νησιού, αποκλείεται να συναντήσετε πρόβλημα. Προσωπικά θα έμενα άνετα στο ‘’Ακρόπολις’’ στην Κυρά Παναγιά. Άννα Βογιατζάκη 0245 31503. Στο Διαφάνι η ‘’Χρυσή Ακτή’’ 0245 51215. Στο λιμάνι (Πηγάδια) θα σας πλησιάσουν δεκάδες για δωμάτια, με τιμές δελεαστικές. Ανοίξτε απαλά το γκάζι και ξεφύγετε.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στο Διαφάνι 3 χλμ μετά, παραλία Βανάντα. Στον Άγιο Νικόλαο στα Σπόα, Στην παραλία Απέλλα. Και στις τρεις τοποθεσίες πάει χωματόδρομος. Στα ερημοκλήσια στο προαύλιο, και σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε. Φεύγοντας όμως μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Από ολόφρεσκο ψάρι, μέχρι κεμπάπ και σουβλάκι. Και από μπακλαβαδάκια μέχρι κρέπες. Υπάρχουν τα πάντα σε μεγάλη ποικιλία. Τα ταβερνάκια σε απόμερα σημεία συμβαδίζουν με την παράδοση και την φιλοξενία. Στον ‘’Ανεμόμυλο’’ ακριβώς στην διασταύρωση του δρόμου Μεσοχώρι – Σπόα. Μανώλης Χαλκιάς 0245 71428. Στο Φοινίκι στην Μαναρούλα Μαρίνα για γόπες ψητές κ.λ.π. Στην Όλυμπο στο καφενείο του Αντώνη Ζωγραφίδη. Στο Διαφάνι απέναντι από τον Μώλο. Αν βρείτε δοκιμάστε σουσαμόμελο και μυζηθρόπιτα.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος: 22427, Α΄ Βοήθειες: 22228, Αστυνομία: 22222, 18, Συνεργείο – Βουλκανιζατέρ – Ενοικιάσεις: Θανάσης Παπαθανασίου 22382.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Από τον Ιούνιο ως το Σεπτέμβριο καραβάκι για Σαρία, Τρίστομο, Βρυκούντα, Απέλλα. Γιώργος Πρωτόπαπας ‘’Captain Manolis’’ Διαφάνι 51462, Ρόδος 0241 33114, κινητό 0944732706. Παντοπωλείο Θεοδοσία Πρωτόπαπα – Διαφάνι 51230. Στο Διαφάνι επισκεφθείτε την Mom στο κέντρο ενημέρωσης για την προστασία της Μεσογειακής Φώκιας 01 5222888.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Με πλοίο: Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά 01 4226000 – 4. Λιμεναρχείο Καρπάθου 0245 22227. Το πρακτορείο της εταιρείας sea lines, στην ακτή Ποσειδώνος 30 Α στον Πειραιά σας πληροφορεί αξιόπιστα για τα δρομολόγια (01 4274009 – 10, 4112152, 4110231) σας προμηθεύει εισιτήρια, και ταξιδεύετε με την ΛΑΣΙΘΙΩΤΙΚΗ Α.Ν.Ε. (L.A.N.E.). Κόστος από Κάσο 1600 Δρχ (4,70 EURO) άτομο, 1300 Δρχ (3,81 EURO) Μοτο 250cc. Στην Κάρπαθο (Πηγάδια) το πρακτορείο Μαλόφτη 0245 22148, Fax 22754, και στο Διαφάνι το πρακτορείο Ορφανός 0241 51410, Fax: 51316, αναλαμβάνουν τα εισιτήρια επιστροφής.
Με Αεροπλάνο: Κρατήσεις και κόστος εισιτηρίου στο 01 9666666, ενδεικτική τιμή μετάβασης για ένα άτομο (ΙΑΝ ’01) 27900 Δρχ (81,88 EURO).Πήγαινε – έλα, για ένα άτομο 55800 Δρχ (163,76 EURO). Ο.Α. Καρπάθου 22057. Πληροφορίες για όλα τα τηλέφωνα τοπικών αεροδρομίων, και τις ώρες πτήσης, 01 9363363. Ώρες & Δρομολόγια: ΟΤΕ 144.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στα πηγάδια υπάρχουν 4 πρατήρια ΕΚΟ.

ΧΑΡΤΕΣ: Χάρτης Καρπάθου – Κάσου σε κλίμακα 1: 120.000, με μεγαλύτερο βάρος στην Κάρπαθο από την εταιρεία TOUBIS, Λ. Βουλιαγμένης 519, Ηλιούπολη Τηλ 01 9923874 - 6. Στην Κάρπαθο υπάρχει ο πολύ καλός Freytag & Berndt σε κλίμακα 1: 75.000 που δεν εντοπίσθηκε στην Αθήνα ή την Θεσσαλονίκη. Αντιπρόσωπος πάντως της εταιρείας παραμένει ο ΕΥΣΤΑΘΙΑΔΗΣ: Ακαδημίας 84, Αθήνα Τηλ 01 3837439.

ΒΙΒΛΙΑ: Εξαντλημένο από καιρό, και δυσεύρετο το σύγγραμμα του Καθηγητή Νικόλαου Μουτσόπουλου ‘’Κάρπαθος – Σημειώσεις Ιστορικής τοπογραφίας και αρχαιολογίας’’.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΚΑΡΠΑΘΟ KAI TH ΣΑΡΙΑ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ιερός Λόχος 1942 – 1945 / αντιστράτηγου Ι. Κ. Μανέτα
Χριστιανικά Μνημεία Καρπάθου / Ιωάννης Ηλ. Βολανάκης / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Η νήσος Κάρπαθος / Ντίνου Αντ. Μελά / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Μεταβατική περίοδος 1945 – 47 / Μαν. Α. Ησυχου / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 30/9/97.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (4772 λέξεις)

ΔΡΑΜΑ - ΟΡΟΣ ΦΑΛΑΚΡΟ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e – mail: '); document.write(addy12923); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η εθνική οδός Θεσσαλονίκης – Καβάλας παραμένει μια από τις απολαυστικότερες διαδρομές της χώρας. Έχει καλή άσφαλτο, ιδανική για γρήγορη οδήγηση στα κομμάτια των λιμνών Κορώνεια και Βόλβη, και μετά την Ασπροβάλτα, έτσι ώστε γρήγορα να καταπιείτε τα 106 χλμ της διαδρομής Θεσσαλονίκη – Αμφίπολη.

Εκεί στην διασταύρωση με την υπερυψωμένη γέφυρα εκβάλει ο Στρυμόνας ενισχυμένος από τα νερά του Αγγίτη που πηγάζει από την Δράμα. Το 1913 – 14 στην δυτική όχθη του ποταμού κοντά στην παλιά γέφυρα, δίπλα από τον δρόμο προς Νιγρίτα, βρέθηκαν τα θραύσματα ενός αξιόλογου επιτάφιου μνημείου με μορφή υπερφυσικού μαρμάρινου λιονταριού, του τελευταίου τετάρτου του 4^ου Αι. ύψους 5,37 μ. Η έρευνα που συνεχίστηκε το 1922 αποκάλυψε τα θεμέλια μήκους 10,20 πάνω στα οποία στήθηκε το επιβλητικό ταφικό μνημείο το 1936. Για να δείτε τον περίφημο πέτρινο Λέοντα της Αμφιπόλεως δεν έχετε παρά να ακολουθήσετε τις πινακίδες και μετά να συνεχίσετε τον δρόμο προς τις πλαγιές των λόφων, απέναντι από το λιοντάρι, ‘’στην περίβλεπτη θέση από στεριά και θάλασσα’’ (θουκ. 4,102) προς τα ερείπια της αρχαίας πόλης.

Στην νέα πόλη λειτουργεί το αξιόλογο μουσείο της που παρέχει πληροφορίες και για την ευρύτερη περιοχή. Η Αρχαία Αμφίπολη υπήρξε βάση των επιχειρήσεων του βασιλέως της Μακεδονίας Φιλίππου του Β’, για την κατάκτηση της Θράκης, Ναυτική βάση του Μεγάλου Αλεξάνδρου κατά την εξόρμηση του στην Ασία, Φρούριο και νομισματοκοπείο του Μακεδονικού κράτους, και πρωτεύουσα και νομισματοκοπείο της γνωστής από τα νομίσματα των μακεδόνων Πρώτης. Η πόλη αναδείχθηκε σε λαμπρό πολιτικό, στρατιωτικό, οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο. Το πέρασμα από την Αμφίπολη της Εγνατίας οδού, της μεγάλης οδικής ρωμαϊκής αρτηρίας, που ένωσε την Ανατολή με την Δύση, ήταν ένας σημαντικός λόγος που διατήρησε την σημασία της στους ρωμαϊκούς και παλαιοχριστιανικούς χρόνους. Δέχθηκε την επίσκεψη του Αποστόλου Παύλου όταν κατευθυνόταν από τους Φιλίππους προς την Θεσσαλονίκη (Πράξεις 17.1) ενώ εικάζεται ότι η πόλη καταστράφηκε από τις επιδρομές των Σλάβων τον 8^ο ή 9^ο αι μ.Χ.

Στην Νέα Αμφίπολη ακολουθήστε τις πινακίδες προς Δράμα - περίπου 45 χλμ - από τον καινούργιο φαρδύ δρόμο, οδηγώντας γρήγορα – ή και πολύ γρήγορα - περνώντας από ανοιχτούς ορίζοντες και κάμπο αριστερά, ενώ δεξιά το περήφανο Παγγαίο ρίχνει την σκιά του. Το ενδιαφέρον σε αυτή τη διαδρομή είναι το ιστορικό μοναστήρι της Εικοσιφοίνισσας (δες Παγγαίο και διαδρομές) γνωστής και ως Αχειροποίητου Θεοτόκου ή Κοσινίτσας (9^ος – 10^ος Αι.) που βρίσκεται σε μια απότομη χαράδρα του βουνού πνιγμένη στο πράσινο. Πολύ ωραία παράκαμψη από το χωριό Νέα Μπάφρα που υπάρχουν πινακίδες κατεύθυνσης των επισκεπτών προς Ηλιοκώμη, Κορμίστα.

Αν είχαμε την δυνατότητα να δούμε από ψηλά τον νομό Δράμας θα διαπιστώναμε ότι περικλείεται από τους εντυπωσιακούς ορεινούς όγκους του Μενοίκιου, της Βροντούς, του Όρβηλου, του Φαλακρού, της Δυτικής Ροδόπης και της Λεκάνης. Αυτά τα πανέμορφα ορεινά συγκροτήματα με την πλούσια φύση αγκαλιάζουν και κλείνουν την μικρή πεδιάδα της Δράμας που δεν αποτελεί παρά το 1/10^οτης συνολικής έκτασης του νομού. Η περιήγηση σε αυτές τις περιοχές είναι πραγματικά απολαυστική για αυτούς που αγαπούν τα βουνά και τον δροσερό αέρα, τις ορεινές διαδρομές μέσα από ένα καθαρά αλπικό ασφάλτινο οδικό δίκτυο, αλλά και σε κακοτράχαλους χωματόδρομους μέσα σε παρθένα δάση και σπάνια τοπία. Αυτή είναι η Δράμα και η περιοχή της. Απόμακρη από τα μεγάλα αστικά κέντρα, αμόλυντη από τις ‘’μούσες’’ του επιτηδευμένου τουρισμού, προσφέροντας στον επισκέπτη ανείπωτα θέλγητρα ώστε να καταφέρνει πάντα να τον παρασύρει στον δικό της χορό. Χορό της φύσης γύρω από τον άνθρωπο.

Τα σωζόμενα τμήματα του οχυρωματικού περιβόλου τα γνωστά Βυζαντινά τείχη (10^ος αι.) επιτρέπουν και σήμερα ακόμη να ‘’δείτε’’ το σχήμα μια βυζαντινής πόλης κτισμένης κοντά σε πλούσιες πηγές νερών (Αγία Βαρβάρα). Η Δράμα ήταν γνωστή στους μεσοβυζαντινούς χρόνους σαν διοικητικό κέντρο της περιοχής, πράγμα που επιβεβαιώνει το επιστήλιο από πύλη του κάστρου που αναφέρει ‘’Ανεκαινίσθη επί Μιχαήλ του Φιλοχρίστου ημών Βασιλέως και επί … μητροπολίτου Φιλίππων του Καρτζιμοπώλου …’’ (9^ος ή 11^ος αι.).

Στην ίδια περίοδο χρονολογείται το καθολικό μονής, η σημερινή Αγία Σοφία (10^ος αι.), ναός με τρούλο, μνημείο μεσοβυζαντινής αρχιτεκτονικής. Τα μαρμάρινα μέλη και οι επιγραφές που υπήρχαν στην αυλή του Ι. Ναού μέχρι πρότινος, μεταφέρθηκαν στο νεότευκτο Αρχαιολογικό μουσείο Δράμας που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 1999. Στην κεντρική οδό Βενιζέλου που αποτελεί κύριο οδικό άξονα διασχίζοντας την πόλη, εκεί προς στο τέλος της ανηφόρας αριστερά, υπάρχει το ναΐδριο των Ταξιαρχών (14^ος Αι.) με εντοιχισμένα αρχαιότερα μάρμαρα και επιγραφές. Στο εσωτερικό του σώζει λίγες τοιχογραφίες των μέσων του 14^ου Αι., ενώ διατηρεί στην θέση του το αναστηλωμένο βυζαντινό μαρμάρινο τέμπλο.

Όλα αυτά τα μνημεία σε συνδυασμό με τους αγέραστους και πάντοτε ακμαίους υπαίθριους φωτογράφους, στο μοναδικό φυσικό περιβάλλοντου δημοτικού κήπου, με τα τεράστια πλατάνια, τα ξύλινα γεφυράκια και τις λιμνούλες, τα σοκάκια της συνοικίας Αγίας Βαρβάρας και της λίμνης που σχηματίζουν οι ομώνυμες πηγές της, (εκατό κατά τον ενθουσιασμένο από την επίσκεψή στην πόλη το 1669, Evlja Celembi), οι Καπναποθήκες, το μνημείο του ολοκαυτώματος των δραμινών Εβραίων και ο νερόμυλος, τα θαυμάσια αρχοντικά (1920 – 1930) διάσπαρτα στις συνοικίες, τα Εκπαιδευτήρια της Ελληνικής Ορθόδοξης Κοινότητας (1908) και το Γυμνάσιο, όλα σε μια αρμονική συνύπαρξη προδιαθέτουν θετικά τον επισκέπτη της πόλης για μια παραπέρα γνωριμία.

Και αυτή μπορεί να γίνει στο Αρχαιολογικό μουσείο έκτασης 852 τ.μ. που προκαταλαμβάνει θετικά με το πανέμορφο και περιεκτικό σε γλυπτά στεγασμένο αίθριο του. Ποιος δεν θα ήθελε να δει σε μια αίθουσα, ένα σπίτι νεολιθικών χρόνων με τον φούρνο του, τον αργαλειό και τα αγγεία του, και μάλιστα σε φυσικό μέγεθος; Η όμορφη αυτή αναπαράσταση βασίστηκε σε αρχαία πήλινη μινιατούρα που βρέθηκε σε ανασκαφές της περιοχής. Τα περισσότερα εκθέματα του μουσείου αφηγούνται την πολιτιστική ιστορία της Δράμας και της ευρύτερης περιοχής αρχίζοντας από τους νομάδες κυνηγούς της μέσης Παλαιολιθικής εποχής (50.000 π.Χ.), τους πρώτους Γεωργούς και κτηνοτρόφους των Νεολιθικών κοινοτήτων (5.500 – 3.000 π.Χ.), έως τα ισχυρά γένη της Πρώιμης εποχή του Σιδήρου (1.050 – 700 π.Χ.).

Όλη η πόλη έχει να δώσει στον επισκέπτη και να τον ανταμείψει για την περιήγησή του με περίσσιες χάρες, αρκεί να την περπατήσει λίγο. Το ίδιο συμβαίνει και όταν αρχίσετε τις κοντινές αλλά και μακρινές εκδρομές σε έναν τόπο που σφύζει από ζωή και μνημεία. Μνημεία όχι μόνο πολιτισμού αλλά και φύσης. Όλη η περιοχή του νομού Δράμας χαρακτηρίζεται από βουνά με έντονο και πυκνά δασωμένο ανάγλυφο, μικρές κοιλάδες και μοναδικά δάση, ανάμεσα στα υψώματα της ορεινής ζώνης μεταξύ των 1200 – 1600 μ .Υ, που αντιπροσωπεύουν το 34% της συνολικής επιφάνειας του νομού, ποσοστό που δεν συναντάμε σε κανέναν άλλο. Όλες οι διαδρομές κατευθύνονται προς το Φαλακρό αυτή τη φορά εκεί ακριβώς που υπάρχει κάτι ενδιαφέρον για τον ταξιδιώτη.

Η Πετρούσα (παλιά Πλεύνα), σε 270 μ. Υ, ένα από τα πιο όμορφα χωριά της διαδρομής, περιλαμβάνεται στο Καταφύγιο θηραμάτων Ξηροποτάμου. Εδώ καταλήγει το εκπληκτικό φαράγγι των Πύργων. Στην βόρεια έξοδο της Πετρούσας έχετε την ευχέρεια να το δείτε σε όλο του το άγριο μεγαλείο. Μαζί με το φαράγγι ένας μοναδικός πολυχώρος που θα ‘’ζήλευαν’’ πολλά χωριά, με ξύλινο πάλκο για συναυλίες, μικρό χώρο για θεατρικές παραστάσεις, και ένα θαυμάσιο καινούργιο πέτρινο γεφύρι.

Δίπλα η εκκλησία της Αγίας Τριάδας μέσα σε μια βαθιά σπηλιά και ένα μικρό δροσερό αλσύλλιο με βρύση που πραγματικά τις καυτές μέρες του καλοκαιριού είναι βάλσαμο για τον ταξιδευτή. Το χωριό έχει πολύ ωραία σπίτια στα σοκάκια του, το παλιό σχολείο στον κεντρικό δρόμο, ένα – δύο μπαράκια, αλλά και κλασικά καφενεία. Γενικά ένα περιβάλλον για ξεκούραση και μια εκπληκτική ορεινή διαδρομή προς τους Πύργους, μόλις επτά χλμ έξω από την Πετρούσα.

Φεύγοντας από το χωριό με κατεύθυνση τους Πύργους, περνάτε την Γέφυρα από κάτω της οποίας είναι το πέτρινο γεφύρι της Πετρούσας που γεφυρώνει ακόμα και σήμερα με τα γερά του θεμέλια το ρέμα που κατεβαίνει από το Φαλακρό. Οι κάτοικοι δεν γνωρίζουν πότε κατασκευάστηκε, η διοίκηση όμως θα πρέπει να απαγορεύσει να πετάνε σκουπίδια και να φτιάξει κάποια κατασκευή ώστε να υπάρχει πρόσβαση στην πολιτιστική κληρονομιά του τόπου που αντικατοπτρίζεται και από το γεφύρι. Φαντάζει αστείο στον νέο πανέμορφο πολυχώρο να έχει κατασκευαστεί απομίμηση πέτρινου γεφυριού, ενώ το παλιό αυθεντικό όχι μόνο να μην έχει πρόσβαση, αλλά να είναι ακαθάριστο από τις πρασινάδες και βρώμικο απ’ τα σκουπίδια γύρω του.

Οι ορεινές διαδρομές που περιγράφονται αποδίδουν απόλυτα την πραγματικότητα. Αν όμως εσείς δεν επισκεφθείτε για να αντικρίσετε από κοντά αυτά τα μέρη και βλέπετε το βουνό από κάποιο χωριό, σας είναι αδύνατον να υποψιαστείτε τι κρύβεται εκεί πάνω, αφού το Φαλακρό συνεχώς αποκαλύπτει νέες οπτικές γωνίες που ο ταξιδιώτης δεν μπορεί να διακρίνει από τον δρόμο ή από σημείο. Ακόμα και αν αυτό το χωριό είναι οι πανέμορφοι Πύργοι (παλιό ‘’Μπουμπλίτσι’’ ή ‘’Βουβλίτσι’’ ), σε 630 μ. Υ, με τα όμορφα πετρόχτιστα σπίτια τις αυλές, και την όμορφη σκιερή πλατεία με την κρήνη και τα δροσερά νερά, Αναζητώντας όμως την εκκλησία της Μεταμόρφωσης του Σωτήρα, και βγαίνοντας από το χωριό, στον χωματόδρομο, γρήγορα προσεγγίζετε μέσα από πυκνή βλάστηση την χαράδρα.

Αμέσως μετά το μονοπάτι ανηφορίζει μπαίνοντας για τα καλά στο βουνό. Πυκνές φουρκέτες σας ανεβάζουν στην ‘’Σουσίτσα’’ και το ρέμα του ‘’Πρόδρομου’’ απ’ όπου πρέπει να προμηθευτείτε νερό αν έχετε σκοπό να κατασκηνώσετε. Η θέες από δω δεν συγκρίνονται με ότι έχετε δει ως τώρα ανεξάρτητα των βουνών που έχετε ανέβει. Ο δασικός δρόμος σε δεκατρία χλμ. καταλήγει στο θαυμάσιο Οροπέδιο της Σίτνας στα 1400 μ Υ ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και όμορφα μέρη του Φαλακρού. Στις διπλανές δασωμένες κορυφές ‘’Άνω Οξυά’’και ‘’Νακσβίτσα’’ οδηγούν γιδόστρατες που σιγά – σιγά χάνονται στις πλαγιές χωρίς να δημιουργούν όμως πρόβλημα προσανατολισμού αφού οι κορυφές φαίνονται πεντακάθαρα.

Υπάρχει το ξωκλήσι των Αγίων Αναργύρων για ελεύθερη κατασκήνωση αλλά αν είναι καλοκαίρι (προφανώς) προσέξτε τα τσοπανόσκυλα αν, και μαζί τους πάντοτε είναι οι βοσκοί. Μόλις τετρακόσια μέτρα απέχει το εκκλησάκι από την κορυφή ‘’Κάτω Βάρδενα’’ και το θέαμα είναι περισσότερο συγκλονιστικό. Εδώ πάνω οι βραδιές πρέπει να αποκτούν άλλες, εξωπραγματικά όμορφες διαστάσεις. Μακάρι να ζήσετε και εσείς μια από αυτές.

Βγαίνοντας και πάλι στον κεντρικό δρόμο που οδηγεί, δεξιά στο Φαλακρό και ευθεία στην Προσοτσάνη τα Κοκκινόγεια και τον Αγγίτη, διαλέξτε να πάτε ευθεία προς τους πρόποδες του όρους Μενοικίου. Το μοναδικό δείγμα κτίσματος ιστορικών χρόνων στον νομό αποκαλύφθηκε λίγο πιο κάτω, στην θέση ‘’Μικρή Τούμπα’’ (Κονάκι του Βάκχου για τους ντόπιους) δυόμισι χλμ μετά την Καλή Βρύση Δράμας (παλιά ‘’Γκόρνιτσα’’) σε 270 μ. Υ, ενός όμορφου παραδοσιακού χωριού. Πρόκειται για ένα ορθογώνιο κτίριο με διαστάσεις 34 * 16 μ. που σώζεται σε καλή κατάσταση ενώ εσωτερικά χωρίζεται σε τρεις περιοχές. Από το κτίριο ξεχωρίζει ο καλύτερα διατηρημένος νότιος τοίχος ενώ βρέθηκαν στον ίδιο χώρο σπασμένα κεραμικά και νομίσματα, μαζί με τελετουργικά αγγεία και μικροευρήματα που σχετίζονται με την Διονυσιακή λατρεία.

Η λατρεία του Διονύσου ήταν ευρύτατα διαδεδομένη στην Δράμα στο τελευταίο τέταρτο του 4^ου με αρχές 3^ου Αι. και είναι γνωστή στην ευρύτερη περιοχή, όπως φαίνεται από δείγματα γλυπτών και επιγραφών. Στον απόηχο της Διονυσιακής λατρείας συναντάμε σήμερα το παραδοσιακό καρναβάλι της Καλής Βρύσης στις εορτές του δωδεκαημέρου, που όπως στην Πετρούσα, τον Ξηροπόταμο και το Μοναστηράκι, αποτελούν μια από τις πιο ενδιαφέρουσες εθιμικές εκδηλώσεις γνωστές περισσότερο σαν δρώμενα Θεοφανείων ή ‘’Μπαμπούγεροι’’, ‘’Αράπηδες’’ ή ‘’Μωμόγεροι’’ εκεί που υπάρχουν Πόντιοι πρόσφυγες. Αξίζει να επισκεφθείτε την Καλή βρύση τόσο για το μεγάλο και επιβλητικό κτίριο όσο και για τις τελετουργικές γιορτές των Θεοφανείων.

Πλησιάζοντας τα Κοκκινόγεια (παλιά ‘’Κουμπάλιστα’’) σε 140 μ. Υ, ξαναβλέπετε τις πινακίδες που σας συνοδεύουν από την έξοδο της Δράμας και οδηγούν στο Σπήλαιο του Μααρά. Ακολουθήστε τις, περάστε μέσα από το χωριό, και σύντομα θα βρεθείτε σε ένα μαγικό μέρος, που σας υποδέχεται το ομώνυμο του χωριού τετράτοξο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι Αγγίτη που παλιότερα συνέδεε τους μικρούς οικισμούς οι οποίοι αργότερα συμπτύχθηκαν στον οικισμό του Αγγίτη (παλιό ‘’Νέο Καλαπότι’’) σε 130 μ. Υ. Κατευθύνεστε στο μεγαλύτερο γνωστό σπήλαιο της Ελλάδας το λιμναίο Σπήλαιο του Μααρά, και στον υπόγειο ομώνυμο ποταμό οι πηγές του οποίου βρίσκονται στους νότιους πρόποδες του Φαλακρού.Τα νερά που αποστραγγίζονται στο οροπέδιο του Κάτω Νευροκοπίου στην βόρεια πλευρά του βουνού, διασχίζουν υπογείως και σε όλο το μήκος των εντεκάμισι χλμ. του σπηλαίου, σχηματίζοντας στο εσωτερικό μικρές λιμνούλες, εξαιρετικό διάκοσμο, ενώ βγαίνοντας μπροστά περίπου στην είσοδο του, συνεχίζουν την αέναη πορεία τους προς την πεδιάδα της Δράμας, όπου μετά απο δυτική πορεία συναντά ένα ωραιότατο φαράγγι (πιό;) και ενώνεται με τον Στρυμόνα.

Στο σπήλαιο έχουν διαμορφωθεί για επίσκεψη τα πρώτα επτακόσια μέτρα ενώ το συνολικό μήκος που έχει ερευνηθεί είναι τα πρώτα τεσσεράμισι χλμ, από τα οποία χαρτογραφήθηκαν τα δυόμισι. Το ενδιαφέρον του ανθρώπου για το σπήλαιο υπήρξε σταθερό τόσο στους προϊστορικούς χρόνους, όσο και στους ιστορικούς. Δεξιά της σημερινής εισόδου του, και σε βάθος 10 μ από την επιφάνεια ή ανασκαφική έρευνα αποκάλυψε οστά μεγάλων θηλαστικών που χρονολογούνται πριν από 30.000 χιλιάδες χρόνια. Βρέθηκαν οστά άγριων αλόγων, μεγάκερου (γιγαντόσωμο ελάφι), μαλλιαρού ρινόκερου, αλόγου, μαμούθ, και αρκούδας των σπηλαίων – που αποτελούν ενδεικτικά στοιχεία του ψυχρού κλίματος της περιοχής.

Η έκπληξη έρχεται αργότερα, μέσα στο σπήλαιο, στην ‘’αίθουσα του μύλου’’ με ένα τεράστιο άνοιγμα στην βόρεια πλευρά της, που βλέπει τον ουρανό. Το εκπληκτικό είναι ότι το πρώτο μισό του 20^ου Αι. ο ξύλινος (σιδερένιος σήμερα) τεράστιος ‘’μύλος’’ - υδροτροχός διαμέτρου οκτώ μέτρων, βρισκόταν σε διαρκή κίνηση υδρεύοντας και αργότερα αρδεύοντας την κοινότητα Κοκκινογείων αλλά και τον Δήμο Προσοτσάνης. Αυτό γινόταν από τα νερά των Πηγών του Αγγίτη (οι σημερινές μετρήσεις αναφέρουν μέση ετήσια παροχή τρία κυβικά m/sec) που μεταφερόντουσαν (τότε) μέσα σε κλειστό αγωγό συνολικού μήκους 6,5 χλμ! ως τα Κοκκινόγεια. Παράξενα όμορφο θέαμα στ’ αλήθεια.

Το καταπράσινο κατάφυτο περιβάλλον σας καλεί για μια ολιγόωρη στάση στο αναψυκτήριο – εστιατόριο και βόλτα με τα πόδια στο όμορφο παρόχθιο άλσος και τα ποταμάκια που σχηματίζουν τα νερά που βγαίνουν από το σπήλαιο. Οι διαδρομές συνεχίζονται στο βόρειο – βορειοδυτικό τμήμα της επαρχίας Νευροκοπίου αποκαλύπτοντας έναν θαυμάσιο κόσμο με προσεκτικές παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της περιοχής, χωρίς κραυγαλέα έργα ‘’υποδομής’’ μακριά από κάθε είδους καταστροφικές ‘’αναπτυξιακές’’ προσπάθειες που κατά κόρον έχουν πληγώσει την χώρα μας, σε πολλά απαξιωμένα πλέον μέρη.

Οι ψηλές κορυφές του Φαλακρού δεν έγιναν γνωστές από ….. τα δάση τους, όμως δεν είναι ακριβώς ‘’Φαλακρές’’ μια που σκεπάζονται από αλπικά λιβάδια που μένουν καταπράσινα ακόμη και το κατακαλόκαιρο. Η σημασία της χλωρίδας και τις πανίδας του τόπου επέβαλαν την ένταξη και προστασία που προσφέρει το δίκτυο Natura 2000 με το όνομα ‘’Κορυφές όρους Φαλακρού’’. Το άφθονο χιόνι του βουνού, οι βατές πίστες με τα λίφτ είναι ιδανικά για τους λάτρεις του σκι, και κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι επισκέπτες ανεβαίνουν από τον ασφαλτοστρωμένο δρόμο στο χιονοδρομικό κέντρο πάνω από το χωριό Βώλακα, η περιοχή του οποίου περιλαμβάνεται στο Καταφύγιο θηραμάτων Κάτω Νευροκοπίου.

Το χωριό είναι γνωστό σε όλον τον κόσμο από την εξαιρετική ποιότητα μαρμάρου που βγάζει. Από μάρμαρα Βώλακα έχουν κατασκευαστεί οι επενδύσεις στο μετρό της Αθήνας. Οι φιλόξενοι κάτοικοί του ασχολούνται με την εξόρυξή του και την υλοτομία. Στον οικογενειακό ξενώνα ‘’Μονοπάτι Ε – 6’’ αναζητήστε τον Ορέστη Μπόσκο για λεπτομερείς προτάσεις διαδρομών στην περιοχή.

Στο βουνό, κάτω από την κορυφή Προφήτης Ηλίας ή ‘’Ανώνυμη’’(2232 μ. Υ) είναι ένας πολύ ενδιαφέρων γεωλογικός σχηματισμός. Η διάσημη πια Χιονότρυπα με άνοιγμα στομίου πενήντα μέτρα! στο τέλος της οποίας υπάρχει σταλακτιτική αίθουσα. Το Φαλακρό παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον για τους αναρριχητές μια που διαθέτει από τα καλύτερα αναρριχητικά πεδία στην Ελλάδα. Info: Ορειβατικός Προσοτσάνης.

Από Άνοιξη και μετά, το βουνό είναι ιδανικό για πεζοπορικές διαδρομές, ελεύθερη κατασκήνωση, και μια θέα εκπληκτική. Το εστιατόριο και ο ξενώνας δεν λειτουργούν όπως τον χειμώνα, όμως υπάρχει ο φύλακας Δημήτρης Γκαϊτατζής, που θα πρέπει να τον συμβουλευτείτε ώστε να σας βοηθήσει με την πείρα του στις διαδρομές που επιθυμείτε να κάνετε αλλά και για τυχόν διανυκτέρευση.

Στον Βώλακα υπάρχουν εστιατόρια, καφενεδάκια για ουζάκι, ξενώνες, super market και φούρνος για προμήθειες αν προτίθεστε να ‘’στήσετε’’ στο βουνό, στα καταφύγια ή στο εκκλησάκι του Αγίου Πνεύματος στο χιονοδρομικό. Στην κεντρική πλατεία του χωριού είναι ο Ι. Ναός του Προφήτη Ηλία (1841) με το ψηλό πετρόχτιστο καμπαναριό. Και από τον Βώλακα υπάρχει δυνατότητα να οδηγήσετε σε μια σπάνια ορεινή διαδρομή 35 χλμ, από αυτές που παραμένουν άγνωστες λόγω δυσκολιών στην πρόσβαση. Είναι τμήμα του μονοπατιού Ε – 6 και ξεκινάει από την πλατεία του Προφήτη Ηλία με προορισμό το Λιβαδερό. Για την ‘’ανάποδη‘’ διαδρομή (Λιβαδερό – Βώλακας) και την ακριβή χιλιομέτρηση (δες Δάσος Ελατιάς – Φρακτού).

Ο παραδοσιακόςοικισμός του Γρανίτη (παλιό Γκιούρετζικ) στα 720 μ. Υ είναι πολύ κοντά και ενδείκνυται για διανυκτέρευση ανάμεσα στο καταπράσινο περιβάλλον του. Υπάρχουν τρία ταβερνάκια τα δύο πάνω στον δρόμο αριστερά όπως μπαίνετε, όλα με καλούς μεζέδες στα κάρβουνα, ενώ δεξιά είναι το σχολείο με την ωραία αυλή για ακόμα καλύτερο ύπνο σε αντίσκηνα. Υπάρχει και το παλιό Σανατόριο χρήσιμο και αυτό για διανυκτέρευση. Στην κεντρική πλατεία του όμορφου χωριού είναι η εκκλησία των Ταξιαρχών και το κλασικό ηρώο πεσόντων, αλλά τα πιο ωραία σημεία είναι αριστερά από τον κεντρικό δρόμο, περνώντας μπροστά από την ταβέρνα το ‘’Χάνι’’ του Θοδωρή, προς τους παλιούς μαχαλάδες και το Σανατόριο. Εκεί υπάρχουν τα παλιά σπίτια με τα χαγιάτια και τις μεγάλες αυλές με τους κήπους και τα πηγάδια. Η παραδοσιακή αρχιτεκτονική που σώζεται πλέον μόνο σε αυτά τα απομονωμένα χωριουδάκια, και στα παλιά αγροτόσπιτα ή καπνόσπιτα της επαρχίας Νευροκοπίου, βοηθάει στο να κατανοήσουμε τις παλιότερες κοινωνίες του τόπου, τον τρόπο ζωής τους και τις καθημερινές συνήθειες.

Πιο κάτω η πανέμορφη εκκλησία του Μιχαήλ Αρχάγγελου και στο λοφάκι με τον ανηφορικό χωματόδρομο - μονοπάτι το ξωκλήσι της Παναγίας πνιγμένο στην κυριολεξία μέσα στο τεράστιο δάσος Οξυάς. Εδώ τα καλοκαίρια γίνεται το πανηγύρι του Δεκαπενταύγουστου για τους κατοίκους του χωριού, αλλά και για τους μετανάστες που πάντα θυμούνται τον τόπο τους. Το γλέντι που ακολουθεί πρέπει να παρευρίσκεστε για να το πιστέψετε. Στον παλιό οικισμό δείτε το σπίτι της Βάσως Σταματίου, την όμορφη κρήνη, και το παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι. Λίγο έξω από το θαυμάσιο χωριό βρίσκονται οι παιδικές κατασκηνώσεις και από εδώ ξεκινάει ο χωματόδρομος που διασχίζει ένα μαγευτικό δάσος Οξυάς φτάνοντας στην κορυφή Άγιος Παύλος στα 1768 μ. Υ, σε τέσσερις ώρες. Μαγευτικός ο τόπος γιαυτό φροντίστε να υπάρχει λίγος χρόνος παραπάνω ώστε να ρουφήξετε κάθε τι εντυπωσιακό. Και είναι πολλά αυτά ειδικά από το μικρό χωριό Οχυρό και πέρα.

Στο Οχυρό (παλιό Λίσε) στα 550 μ. Υ) λίγο πριν το χωριό ανεβείτε στον λόφο και δείτε από κοντά το ιστορικό οχυρό Λίσε - και αν είστε τυχεροί το μουσείο - που μαζί με το οχυρό Περιθωρίου διαδραμάτισαν σοβαρότατο ρόλο στην σύγχρονη ιστορία του τόπου. Κάτω στο χωριό υπάρχουν οι περίφημες ‘’καταβόθρες’’ που ‘’μαζεύεται’’ το νερό από το οροπέδιο του Νευροκοπίου και διοχετεύεται υπογείως στο σπήλαιο του Μααρά. Πολύ καλή ευκαιρία για σας που φτάσατε ως εδώ, είναι να επισκεφθείτε το δάσος Κύκλας 20.000 στρ. μεταξύ του χωριού Βαθύτοπος και Βροντούς στον Όρβηλο όπου μπορείτε να διανυκτερεύσετε στις εγκαταστάσεις του Δασαρχείου.

Για να το κάνετε όμως με ασφάλεια, απαιτείται προσυνεννόηση με το Δασικό εργοτάξιο γιαυτό τηλεφωνήστε νωρίτερα (πριν ξεκινήσετε) για να μην υπάρχει πρόβλημα. Μόλις φτάσετε στο Κ. Νευροκόπι (παλιό Ζύρνοβο) σε 560 μ. Υ, αναζητήστε απέναντι από το κέντρο Υγείας την δασική υπηρεσία, το δασαρχείο. Εκεί μιλήστε με τον Δασολόγο κ. Τσιτλακίδη Αναστάσιο για να σας καθοδηγήσει. Θα δώσετε τα στοιχεία σας και φυσικά θα παραδώσετε τον χώρο όπως τον βρήκατε.

Ο Γρανίτης, το Οχυρό και όλα τα γύρω χωριά περιλαμβάνονται στην θαυμάσια και ακριτική Επαρχία Κ. Νευροκοπίου, από τις πιο γνωστές στο πανελλήνιο για τις χαμηλές θερμοκρασίες και την χειμωνιάτικη απομόνωση. Άγνωστα στον πολύ κόσμο όμως παραμένουν τα φημισμένα αγροτικά προϊόντα – φασόλια, πατάτες - που παράγονται στο οροπέδιο στηρίζοντας την αγροτική οικονομία κρατώντας στην ακριτική περιοχή τον πληθυσμό. Το Νευροκόπι όμως δεν είναι μόνο αυτά. Με τις παρεμβάσεις που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια, το χιονοδρομικό κέντρο Φαλακρού, η κατασκευή ξενώνων, σε συνδυασμό με τα πανέμορφα και αμόλυντα δάση, τις λίμνες, τις βυζαντινές εκκλησίες προσελκύουν όλο και περισσότερους επισκέπτες ενισχύοντας με αυτόν τον τρόπο το εισόδημα των κατοίκων αυτής της μέχρι πρότινος απομονωμένης περιοχής.

Αυτή η φύση τελικά, με την πλούσια βλάστηση αποζημιώνει τους ανθρώπους των μεγαλουπόλεων που ταξίδεψαν ως εδώ, με πανέμορφα και ίσως ξεχασμένα από καιρό συναισθήματα. Το εξαίσιο φυσικό περιβάλλον συμπληρώνει ο υδροβιότοπος και το παραλίμνιο δάσος της λίμνης των Λευκογείων πάνω στην διαδρομή προς Ποταμούς, Μικρομηλιά, και τα δασικά χωριά Παναγίας και Ελατιάς. Με αυτήν τη κατεύθυνση θα συνεχίσετε ώστε να μπείτε από άλλη είσοδο στο δάσος Ελατιάς. Δεν υπάρχει βενζινάδικο, γιαυτό φροντίστε να γεμίσετε στο Νευροκόπι και να έχετε μαζί σας γεμάτο, ένα μπιτόνι τουλάχιστον 4^ων λίτρων. Οι διαδρομές μέσα στο δάσος είναι και προκλητικές και ασύγκριτης ομορφιάς άρα ….. θα παρασυρθείτε.

Η όμορφη λίμνη στα Λευκόγια - θεσπέσιος τόπος για κατασκήνωση - μένει πίσω οδηγώντας προς τους Ποταμούς. Η καλή άσφαλτος είναι πρόκληση για γρήγορη οδήγηση αλλά η οικονομία στην βενζίνη καλό είναι να αρχίσει από τώρα, αφού γνωρίζετε ότι το επόμενο βενζινάδικο είναι 150 – 180 χλμ….πιο κάτω. Σε λίγα χλμ δεξιά σας είναι ο λαμπρός ναός της Κοίμησης της Θεοτόκου με το περίτεχνο πετρόχτιστο τριών ‘’ορόφων’’ καμπαναριό. Αν πλησιάσετε θα δείτε τα ερείπια του εγκατελειμένου χωριού Λιβαδάκι (παλιό Λειβάδιστα) σε 720 μ. Υ. Την τελευταία φορά που αναφέρεται είναι το 1961 με πληθυσμό τριάντα δύο άτομα. Υπάρχει πηγή.

Στο επόμενο χωριό την Αχλαδιά υπάρχει η καλή ταβέρνα ‘’οι κυνηγοί’’ του Θεολόγου Λαμπριανίδη με ωραία ψητά και τσιπουράκι ντόπιο, ενώ ο παραδοσιακός οικισμός του Παγονερίου (παλιό Τσερέσοβο) στα 670 μ. Υ, λίγο πιο κάτω έχει από τα ωραιότερα πετρόχτιστα σπίτια της περιοχής, και την εκκλησία των Εισοδίων της Θεοτόκου με καμπαναριό ίδιας τέχνης με αυτό στο Λιβαδάκι. Ολόκληρος ο οικισμός πυρπολήθηκε τον Μάιο του 1944 ενώ οι κάτοικοι μεταφέρθηκαν με την βία στην Βουλγαρία όμηροι, σαν αντίποινα για την συντριπτική νίκη των Ελλήνων ανταρτών και την πανωλεθρία που υπέστη ο βουλγαρικός στρατός στην ιστορική μάχη των Παππάδων.

Ελάχιστα χλμ πιο κάτω αρχίζει ο τόπος να αλλάζει και να σχηματίζεται η λίμνη του Νέστου που δημιουργήθηκε από το φράγμα του Θησαυρού. Σε μικρή απόσταση από τους Ποταμούς, κοντά στον παραπόταμο του Νέστου Βεσπάτι, υπάρχει όμορφο σπήλαιο. Σε ανασκαφές που έγιναν ήρθαν στο φως ευρήματα που τοποθετούνται στην πρώιμη αλλά και στην ύστερη εποχή του Χαλκού, που εκτίθενται στο αρχαιολογικό μουσείο της Δράμας. Πραγματικός παράδεισος για τους φυσιολάτρες όλος ο τόπος με δυνατότητες για ποδηλασία, ψάρεμα στην λίμνη, ελεύθερη κατασκήνωση στην ακτή, σε μια πραγματικά ονειρώδη περιοχή που δεσπόζει η παρουσία του χωριού Ποταμοί (παλιό Μπόροβο) σε 390 μ. Υ, της λίμνης, και της ομώνυμης του χωριού ψηλής γέφυρας. Θα βρείτε ταβέρνες και ωραία καφενεία με σπέσιαλ τσίπουρα, στην μεγάλη καταπράσινη πλατεία.

Οδηγώντας προς την Μικρομηλιά στα 660 μ. Υ, το τελευταίο και πιο απομακρυσμένο χωριουδάκι της επαρχίας Νευροκοπίου προσέξτε μην προσπεράσετε την διασταύρωση και τον χωματόδρομο που φεύγει αριστερά σας, προς το δάσος της Ελατιάς. Στο χωριό είναι η ευκαιρία (τελευταία ως το Παρανέστι ή το Λιβαδερό) για έναν δροσερό καφέ ή ξεκούραση και απολογισμό, στον ολοκαίνουργιο ξενώνα ‘’το στέκι των κυνηγών’’. Ο χωματόδρομος συνεχίζει φτάνοντας στους Παππάδες (παλιό Παπάζκιοϊ) στα 590 μ. Υ, και την ομώνυμη γέφυρα του Νέστου απ’ όπου μπορείτε να γυρίσετε στην Δράμα έχοντας κάνει μια ολοκληρωμένη κυκλική διαδρομή στον μισό νομό.

Μπαίνοντας στο δάσος αλλάζουν τα πάντα, ενώ όσο ανεβαίνετε στις ράχες της Δυτικής Ροδόπης εισχωρώντας στα σωθικά της, ακουμπάτε όλο και περισσότερο στην φύση. Όλα και ότι έχετε δει ως τώρα αντικαθίστανται σταδιακά με μια κατάφυτη, ατέλειωτη έκταση μέχρι εκεί που φτάνει η ματιά σας. Αραιά και πού δασεργάτες, Unimog και πρόχειρα παραπήγματα ή τροχόσπιτα. Έχετε μπει στο μεγαλύτερο και μοναδικό στην Ελλάδα, μεσογειακό δάσος το οποίο αποτελεί το νοτιότερο άκρο εξάπλωσης της μεσευρωπαϊκής χλωρίδας. Είστε μέσα στο συμπαγές δάσος Σημύδας, με έκταση 10.000 στρ ενώ άλλα 15.000 στρ είναι σύμπλεγμα με δενδροκάλυψη Σημύδας, Οξυάς, Δρυός και Πεύκης. Η ηρεμία, το αχανές του δάσους, τα δέντρα, τα φυτά, αλλά και τα θεραπευτικά - φαρμακευτικά βότανα που ίσως για πρώτη φορά αντικρίζει ο περιηγητής επιβεβαιώνει αυτό που λένε οι Δασολόγοι, ότι διασχίζοντας το Δάσος Ελατιάς συναντάει τόσα φυτικά είδη όσα από την Ελλάδα…. στο Βόρειο Πόλο.

Με στάσεις για φωτογραφίες και νερό από τις δροσερές πηγές του Βαθυρέματος, περνούν τα είκοσι χλμ και χωρίς να το καταλάβετε έχετε φτάσει στο πρώτο Δασικό εργοτάξιο. Η Μεγάλη Παναγιά με τα ξύλινα σπιτάκια και τους πρόσχαρους δασεργάτες και δασεργάτριες, θα σας υποδεχθούν και θα σας ‘’υποχρεώσουν’’ σε στάση για καφέ και κουβέντα με φόντο … τι άλλο από την ζωή στο δάσος, τα προβλήματα, και τις χλμ αποστάσεις μέσα σ’ αυτό.

Στην πρώτη διασταύρωση αριστερά μετά την Μ. Παναγιά θα δείτε την κίτρινη πινακίδα προς Τσάκαλο, που βγαίνει στα 1800μ. Υ, στο ομώνυμο Συνοριακό επανδρωμένο φυλάκιο. Ο χωματόδρομος είναι φαρδύς και βατός ως το φυλάκιο. Να πάτε, και να έχετε κάτι για κέρασμα. Αν δεν οδηγήσετε ως εκεί συνεχίστε ευθεία και μόνο. Προσέξτε, γιατί λίγο μετά την πρώτη διασταύρωση προς το φυλάκιο, υπάρχει δεξιά δεύτερη, που ξεγελά λόγω του πλάτους της και του στρωμένου δρόμου ώστε παίρνετε την κατηφόρα και σταματάτε ….στο Καλλίκαρπο. Συνεχίζοντας ευθεία θα βγείτε στο τεράστιο Δασικό χωριό Ελατιάς (δες Δάσος Ελατιάς – Φρακτού), που αν προηγουμένως έχετε ειδοποιήσει μπορείτε να μείνετε. Κ. Νευροκόπι – Μ. Παναγιά – Δασικό Χωριό 112 χλμ σύνολο.

Αυτή η περιοχή της Ελλάδας που περιλαμβάνει με τον πιο εμφανή τρόπο, ένα εκτεταμένο οικοσύστημα, από τα μεσογειακά ως τα εντελώς κεντροευρωπαϊκού και ακόμα βόρειου χαρακτήρα, θα την επισκεφθείτε αρκετές φορές ώστε να μάθετε όσα μυστικά μπορείτε.

Η σημασία και η μοναδικότητα των οικοσυστημάτων της Δράμας και γενικότερα της Μακεδονίας είναι πολλαπλή και αφορά την υψηλή οικολογική αξία του περιβάλλοντος χώρου, των δασών αλλά και του ανθρώπινου παράγοντα που τελικά καθορίζει την όποια εξέλιξη, συνθέτοντας ένα απρόσμενο καμβά για τον ανυποψίαστο επισκέπτη που μπορεί να χαράζει διαδρομές πολιτισμού για όποιο αντικείμενο κεντρίζει την φαντασία του όσες φορές και αν προσεγγίσει τον τόπο, παντρεύοντας την Δράμα με την Μακεδονική Ιστορία.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Επαρχία Κάτω Νευροκοπίου (0523)

ΔΙΑΜΟΝΗ: Κάτω Νευροκόπι (0523) ‘’Ακρίτας’’ 22319, ‘’Όρβηλος’’ 22515, Βώλακας ‘’Μονοπάτι Ε - 6’’ Οικογένεια Μπόσκου 23916, 23816, Μικρομηλιά ‘’το Στέκι’’ Τουργαΐδου Ανατολή 23435, Στο 72 ατόμων ξενώνα του χιονοδρομικού κέντρου ‘’Άγιο Πνεύμα’’ στο Φαλακρό 81000, Βαθύτοπος: στις εγκαταστάσεις του Δασικού εργοταξίου στην Κύκλα 22489, 22239.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Γρανίτης: στο προαύλιο του σχολείου ή στο παλιό Σανατόριο Info: Θοδωρής Παπαδόπουλος 23226, 09455527052, στην λίμνη Λευκογείων βρείτε τον φύλακα Σωτηριάδη Αδάμο 71320 και ρωτήστε που και πως.

ΦΑΓΗΤΟ: Γρανίτης ‘’το Χάνι’’ Παπαδόπουλος Θεόδωρος 23226, 09455527052, ‘’η Δροσιά’’ Αμπατζόγλου Μιχάλης 22011, Βώλακας ‘’Ερατώ’’ Μποσκουψιού Ερατώ 23988, Αχλαδιά ‘’οι κυνηγοί’’ Λαμπριανίδης Θεολόγος 23632, Μικρομηλιά ‘’το Στέκι’’ Τουργαΐδου Ανατολή 23435.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δράμα (0521) : Δήμος: 25555, Α΄ Βοήθειες: 23351, Αστυνομία: 33333, τροχαία 23333, Κ. Νευροκόπι (0523) Επαρχείο: 23333, Δήμος: 22210 - 510, Α΄ Βοήθειες: 22220 - 2, Αστυνομία: 22100, Αστυνομία Προσοτσάνης 0522 22100, Αστυνομία Βώλακα 0523 23841. Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ: Κ. Νευροκόπι Τσεπνίδης Γιάννης 0523 22995.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Αρχαιολογικό μουσείο Δράμας 0521 31365, ανοιχτό καθημερινά εκτός δευτέρας (08.00 – 15.00) είσοδος 500 δρχ.

Καταφύγια Φαλακρό ‘Α ‘’Μπαρτισέβα’’ (1140 μ. Υ), 16 κρεβάτια, Φαλακρό ‘Β ‘’Κιουρί’’ (1400 μ. Υ) 16 κρεβάτια Φαλακρό ‘Γ ‘’Χορός’’ (1700 μ. Υ), 20 κρεβάτια. Info: Ε.Ο.Σ. Δράμας 0521 33054, 33049, Ε.Ο.Σ. Προσοτσάνης Τάσος Ζαχαρόπουλος 0522 22713, 0521 81146, Ε.Ο.Σ. Κ. Νευροκοπίου 0523 22254, 22558. Χιονοδρομικό κέντρο Φαλακρού 81000, 21893, Σπήλαιο Μααρά 0522 60092 – 75, Οικολογική Κίνηση Δράμας 0521 31160, 46423, Αν μπείτε στο δάσος Κύκλας από το Νευροκόπι ή Ελατιάς από τα δυτικά, θα χρειαστείτε προμήθειες (σούπερ Μάρκετ - φούρνος) και βενζίνες που υπάρχουν στο Κ. Νευροκόπι.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην Δράμα όλες οι εταιρείες, στην Προσοτσάνη στα Κοκκινόγεια και το τελευταίο στο Νευροκόπι. Μετά υπάρχει μόνο στο Παρανέστι (150 – 180 χλμ ανάλογα την διαδρομή). Φροντίστε να έχετε μπιτονάκι τουλάχιστον 4^ων λίτρων.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 9 ‘’Δράμα’’, εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Στην Νομαρχία Δράμας θα βρείτε πολύ καλό χάρτη όλου του νομού.

ΒΙΒΛΙΑ: Νομός Δράμας, Έκδοση της Νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Δράμας / Δράμα 2000. Για Φαλακρό το τεύχος 15 του περιοδικού Ελληνικό Πανόραμα.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ:Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία Αρθρογραφία:

Νομός Δράμας, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δράμας, Δράμα 2000
Πρακτικά Β’ Επιστημονικής συνάντησης, Ιστορικό Αρχείο, Δράμα 1998
Πρακτικά 7^ου Πανελλήνιου Συνεδρίου 1995, Αξιοποίηση Δασικών Πόρων Ιωάννη Μελιάδη, Νικολάου Μέντη, Κωνσταντίνου Κοβλακά, Ελληνική Δασολογική Εταιρεία, Θεσσαλονίκη 1996
Μακεδονία, Ε.Ο.Τ., Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα Ε.Τ.Β.Α., Αθήνα 1997
Το χρυσοφόρο Παγγαίο, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 7/5/2000
Πόλεις της Μακεδονίας, Τόμ Γ’, 7 ημέρες, Καθημερινή 3/12/1995
Οι θησαυροί της Ελληνικής Φύσης, ‘’το μαγικό δάσος’’, ThomasSchulze – Westrum, ΕΤ 1
Μακεδονία – Θράκη Αρχαιολογικά Ευρήματα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Στις πηγές του Αγγίτη, Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Παλαιοανθρωπολογίας – Σπηλαιολογίας 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Ανατολική Μακεδονία

‘’Ανεβαίνοντας’’ Τεύχος 8: Φαλακρό και πεζοπορικές Διαδρομές,
‘’Ελληνικό Πανόραμα’’ (συλλεκτικά): Τεύχος Νο 3 Δάσος Ελατιάς, Τεύχος Νο 4 Παρθένο Δάσος, Τεύχος Νο 6 Ορεινές Πέστροφες Δράμας, Τεύχος Νο 15 Φαλακρό Όρος, Χιονότρυπα, ‘’Κορφές’’ / Τεύχος Νο 131: Πεζοπορική διαδρομή Αχλαδόρεμα – Φαρασινό ρέμα,
‘’ΚΛΙΦ’’ / Τεύχος Νο 2: Δράμα – Παρανέστι με ποδήλατο,
‘’Οξυγόνο 2’’ / Τεύχος 2: Παρθένο Δάσος Φρακτού.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (4612 λέξεις)

ΔΡΑΜΑ – ΔΑΣΟΣ ΕΛΑΤΙΑΣ – ΦΡΑΚΤΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e – mail: '); document.write(addy30838); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Αν θέλαμε να βάλουμε κάποια όρια στην Δράμα ώστε να περιηγηθείτε σε όσο το δυνατόν περισσότερα αξιοθέατα θα καταλήγαμε να την ‘’χωρίσουμε’’ στο το βόρειο – βορειοδυτικό τμήμα που οριοθετείτε από τα όρη Μενοίκιο και Όρβηλο περιλαμβάνοντας τις υπώρειες του Φαλακρού και τα χωριά Πύργοι, Πετρούσα, Γρανίτη, Βώλακα. Φυσικά το οροπέδιο του Νευροκοπίου με τα Λευκόγια και την άκρη της λίμνης του Νέστου στο χωριό Ποταμοί και Μικρομηλιά, (δες Δράμα – Φαλακρό), και το ανατολικό τμήμα, που ξεκινώντας από την πόλη της Δράμας διασχίζει τις ανατολικές υπώρειες του Φαλακρού καταλήγοντας μέσα από ασφαλτοστρωμένους δρόμους στο Σιδηρόνερο, την Σκαλωτή και μετά από χωματόδρομους, στην Ελατιά, και το Φρακτό.

Φεύγοντας από την Δράμα προμηθευτείτε βενζίνη και σε μπιτονάκι 4^ωνL γιατί το επόμενο είναι στο Παρανέστι. Ο κεντρικός δρόμος έχει βόρεια κατεύθυνση και σύντομα οδηγεί στις εξοχές περνώντας το χωριό Ταξιάρχες (παλιά Ταξιάρχης πριν το ’28 Μαχαλετζίκ) στα 420 μ. Υ, και την γυναικεία Ι. Μονή Σίψας. Στην πρώτη διασταύρωση για Δεντράκια (παλιά Κρανίτσα) στα 760 μ. Υ, αξίζει να δείτε το λιλιπούτειο χωριό που απέχει μόλις έξι χλμ. Εδώ έχει έδρα ο ‘’Σύλλογος φίλων ορεινών δραστηριοτήτων νομού Δράμας’’ που έχει αναπτύξει έντονη φυσιολατρική δραστηριότητα όχι μόνο στην περιοχή αλλά σε όλο το Φαλακρό. Αν προηγουμένως έχετε συνεννοηθεί με τον πρόεδρο κ. Διαμαντή Γκλαβόπουλο υπάρχει δυνατότητα να γίνουν ωραίες διαδρομές στα παρακείμενα κατάφυτα δάση δρυός, καστανιάς, φουντουκιάς, όπως και ορειβατικές εκδρομές.

Ο τόπος διαθέτει πολύ όμορφα τοπία στον αυχένα ‘’Κεράσι’’ και πολύ παράξενα στα υψίπεδα της ‘’Μπάρας’’. Ο σύλλογος διαθέτει και χώρο για φιλοξενία. Στο Λιβαδερό (παλιά Μοκρός) σε 660 μ. Υ, είναι το όμορφο στέκι ‘’Πέτρινη Γωνιά’’ για μεζέδες ή ανάλογα την ώρα καφέ, ακόμα και πρωινό, και το κλασικό καφενεδάκι του Νίκου Γιαγμουρίδη, για τσίπουρο. Εδώ υπάρχουν τα διάσημα για την ποιότητά τους πάρκα αγριογούρουνων που εκτρέφονται σε συνθήκες ελευθερίας σε μια τεράστια έκταση, εφοδιάζοντας με το κρέας τους, πολλά μέρη της Ελλάδας. Το πιθανότερο, ειδικά το καλοκαίρι, είναι να τα δείτε να ‘’κόβουν’’ δρόμο από το ένα δάσος στο άλλο, μέσα από την κεντρική οδό Λιβαδερού – Αυχένα.

Μόλις πέντε χλμ από εκεί προσεγγίζετε τον αυχένα στην θέση ‘’Σταυρός’’ (κατά την Γ.Υ.Σ.) ‘’Τουλουμπάρι’’ για τους ντόπιους, απ΄ όπου ξεκινά η διαδρομή (περιγραφή στο τέλος στις χλμ. αποστάσεις) που καταλήγει στον Βώλακα. Το ίδιο με αντίθετη κατεύθυνση μπορείτε να κάνετε και από το Βώλακα προς το Λιβαδερό (δες Δράμα – Φαλακρό). Η διαδρομή είναι τμήμα τριανταπέντε από τα ενενήντα υπέροχα χλμ του Ε – 6 που είναι χαραγμένα στο νομό Δράμας διασχίζοντας εξωτερικά και από ανατολή προς δύση το συγκρότημα του Φαλακρού.

Οδηγώντας προς το Σιδηρόνερο οι σκέψεις μαζεύονται σαν τα σύννεφα στο μυαλό: Πάνε περίπου έξι χρόνια από τότε που σταμάτησα μέσα στην νύχτα, σχεδόν κάτω από την σημερινή γέφυρα των ‘’Παππάδων’’ για φαγητό σε ένα εκπληκτικό ταβερνάκι – στέκι κυνηγών και ντόπιων, διάσημο στους Δραμινούς για το νοστιμότατο αγριογούρουνο που έψηνε. Ήμουν μόνος με την μοτοσυκλέτα, και την απερίγραπτη λασπουριά του δρόμου ‘’λόγω έργων’’. Δοκίμασα ντόπιο δραμινό τσιπουράκι με ‘’τσιγαρίδες’’ για μεζέ. Το ξύλινο ταβερνάκι έμεινε χαραγμένο στην μνήμη σαν κάτι αξιόλογο και μοναδικό για στάση στην κυριολεξία στη μέση του πουθενά. Ελάχιστα μέτρα πιο κάτω στην τσιμεντένια γέφυρα κύλαγε με ορμή τα νερά του ο Νέστος τότε που το φράγμα ακόμα δεν είχε κλείσει.Από τότε, ολοκληρώθηκε το φράγμα του Θησαυρού και όλη η περιοχή κατακλύσθηκε από τα νερά του Νέστου. Το πέτρινο γεφύρι του Λιβαδερού το παλιό ταβερνάκι μαζί και οι αναμνήσεις του ταβερνιάρη, σκεπάστηκαν από την λίμνη, και ο περιηγητής πλέον περνάει πάνω από την πανύψηλη γέφυρα για να φτάσει στο Σιδηρόνερο. Πάντοτε σε κάποιες ‘’ιδιαίτερες διαδρομές’’ υπάρχει μια αδιόρατη θλίψη για αυτά που έφυγαν. Το θετικό ή το αρνητικό για τον τόπο ποιος ξέρει σε πόσα χρόνια θα φανεί. Προς το παρόν, ναι μεν ‘’έφυγαν’’ αλλά στην θέση τους παρουσιάστηκε μια όμορφη λίμνη, κυρίως δε, μια ανεξερεύνητη περιοχή γύρω από αυτήν.

Περνώντας την γέφυρα των ‘’Παππάδων’’ υπάρχουν δύο δυνατότητες, ή θα ανηφορίσετε προς Σιδηρόνερο ή θα πάτε αριστερά προς Παππάδες (παλιό Παπάζκιοϊ) στα 590 μ. Υ, και Μικρομηλιά (δες Δράμα – Φαλακρό), καταλήγοντας στο Δασικό χωριό Μεγάλης Παναγιάς. Συνεχίζοντας, θα βρεθείτε στο Σιδηρόνερο (παλιά Οσενίτσα σε 630 μ. Υ. ενώ λίγο πριν το χωριό υπάρχει διασταύρωση προς Καλλίκαρπο και τα εκτροφεία πέστροφας. Και οι δύο διαδρομές ‘’βγαίνουν’’ στο Δασικό χωριό Ελατιάς. Πιο σίγουρη είναι αυτή από Σιδηρόνερο, αλλά η άλλη το καλοκαίρι είναι πολύ πιο όμορφη. Μια καλή βόλτα μόλις λίγων λεπτών από το χωριό, είναι προς το απερίγραπτα όμορφο φυσικό περιβάλλον των εγκαταστάσεων καλλιέργειας ορεινής πέστροφας, του Νίκου Λατσίνογλου.

Το πεστροφοτροφείο της οικογένειας θεωρείται από τα καλύτερα στην Ελλάδα, παράγοντας γόνο αρίστης ποιότητας, ενώ οι πέστροφες που δημιουργούνται εδώ, φημίζονται για την νοστιμιά τους. Στο Σιδηρόνερο καταλήγει ο κακοτράχαλος – 25 χλμ – δρόμος από το φράγμα Θησαυρού. Μπορείτε να τον γνωρίσετε – υπάρχουν πινακίδες – ώστε να βγείτε σύντομα στο φράγμα και μετά από ασφαλτόδρομο στο Παρανέστι – 44 χλμ – συνολικά. Προσέξτε όμως στο 4^ο χλμ την διασταύρωση που πρέπει να πάτε αριστερά, δεξιά βγαίνει στο χωριό Οροπέδιο.

Στο Σιδηρόνερο υπάρχουν θαυμάσια παλιά πετρόχτιστα σπίτια, άλλα συντηρημένα και άλλα υπό κατάρρευση, που ο περιηγητής θα αναγνωρίσει αμέσως την γνωστή για ορεινά χωριά αρχιτεκτονική που άλλες φορές προέρχεται από τα βάθη του χρόνου, και κάποιες όχι τόσο μακρινές εποχές. Στα ταβερνάκια και καφενεία υπάρχει δυνατότητα για τσιπουροστάση, φαγητό - για ντόπιο αγριογούρουνο στου Λευτέρη – και για ψώνια της τελευταίας στιγμής, στο καφεπαντοπωλείο, αν σκοπεύετε να διανυκτερεύσετε ή να στήσετε σκηνάκια για μέρες στο δάσος της Ελατιάς και το Φρακτό.

Το τελευταίο σημάδι πολιτισμού μέσα στην απέραντη βλάστηση είναι η Σκαλωτή (παλιό Λιμπάν) στα 940 μ. Υ, στην σκιά της κορυφής ‘’Μεγάλο Τσερνάκι’’ πενήντα επτά χλμ συνολικά από τη Δράμα. Το χωριό αποτελεί σίγουρο καταφύγιο για τους επισκέπτες όλου του ορεινού χώρου, αλλά και την είσοδο – έξοδο στην Ελατιά των φορτηγών που κουβαλούν την πολύτιμη ξυλεία του δάσους στα εργοστάσια της Θεσσαλονίκης και των Αθηνών. Σταθερό στέκι για τους οδηγούς των μεγάλων φορτηγών που συχνάζουν στα δύο καφενεία του χωριού απέναντι από την εκκλησία του Προφήτη Ηλία.

Το καφενείο – εστιατόριο της κ. Ελένης και του Λάζαρου Χαλυβίδη με την πρόσχαρη παρουσία της κόρης τους Κατερίνας, προσφέρει πάντοτε σπιτικά μεζεδάκια αλλά και φαγητό, γνήσιο τσίπουρο και τοπικές σπεσιαλιτέ έξω απ’ τα συνηθισμένα καφενεία των χωριών. Επιπλέον υπάρχουν και ζεστά δωμάτια που τον χειμώνα, στις εκδρομές, είναι πολύ χρήσιμα. Στο χωριό κυριαρχούν τα παλιά σπίτια με τις ξυλοδεσιές και τα χοντρά ξύλινα υπέρθυρα, με τις αυλές και τα μποστάνια, τα ‘’χοντρά’’ ζώα και τα πουλερικά, σε ένα τόπο που προδιαθέτει με την ομίχλη και το ψιλόβροχο τον χειμώνα, την λαμπρότητα και καθαρότητα το καλοκαίρι την είσοδό σας σε ένα από τα ομορφότερα και σπάνια συμπλέγματα δασών – μαζί με αυτό του Ασπροποτάμου – στην Ελλάδα.

Εδώ η φύση δημιούργησε τις καλύτερες προϋποθέσεις για να καταφύγουν όχι μόνο ζώα και πουλιά αλλά όπως προκύπτει και…. άνθρωποι. Από την Σκαλωτή ένας χωματόδρομος οδηγεί στα Κλειστά (παλιούς Κολιούς) ένα εγκατελειμένο χωριό από το 1942 που κάηκε από τους Βούλγαρους. Υπάρχουν παλιά ερείπια σπιτιών, ότι πρέπει για ασπρόμαυρο φιλμ, ο Άγιος Δημήτριος, ένας βοσκός με την στάνη του, τα ζώα, και μια πανέμορφη δασωμένη διαδρομή.

Η άσφαλτος σε λίγα χλμ από Σκαλωτή σταματάει δίνοντας την θέση της σε ομαλό καλοπατημένο δασικό χωματόδρομο. Βέβαια οι λακκούβες και η λάσπη δεν λείπουν, αλλά είναι τόσο όμορφος ο τόπος που κοιτάς μόνο τα πελώρια καταπράσινα δέντρα Οξυάς και Πεύκης, τίποτε άλλο. Αχανές και μοναδικό, άγνωστο στον περισσότερο κόσμο, το Δάσος της Ελατιάς Δράμας με έκταση 500.382 στρ (50.382 εκτάρια) είναι το τελευταίο σύνορο της Ελλάδας στον Βορρά, η συναρπαστικότερη δασική περιοχή της χώρας μας. Οι πινακίδες προορισμού ‘’προς Δασικό Χωριό’’ διευκολύνουν πολύ τον ταξιδιώτη αποφεύγοντας την είσοδο στις δεκάδες διασταυρώσεις. Λίγα χλμ μετά το ξύλινο παλιό εργοτάξιο – χωριό – προσεγγίζετε την καρδιά του δάσους που τώρα πια κυριαρχεί η απάνια ερυθρελάτη.

Ο χωματόδρομος όλο στροφές και απότομες πλαγιές, με μικρά λιβαδάκια, και ξέφωτα, πέτρινες κρήνες με δροσερό νερό ακόμα και το καλοκαίρι σας υποδέχονται. Πληθώρα πουλιών και μικρών ζώων που τρομαγμένα σταματούν το κελάηδισμα και το ροκάνισμα κάποιων καρπών ‘’τρέχοντας‘’ να χωθούν σε κάποια μικρή φωλίτσα σας καλωσορίζουν. Έχετε μπει στην χώρα της ιστορίας και του μύθου ενώ ξαφνικά το τεράστιο πετρόχτιστο Δασικό χωριό Ελατιάς Δράμας κάνει την εμφάνισή του ξαφνιάζοντας με το μέγεθός και την αρμονικότητά του δένοντας με το περιβάλλον. Στο χωριό ζητήστε πληροφορίες και ενημέρωση για τον χώρο από τον Βασίλη τον μόνιμο εδώ και χρόνια φύλακα και από τον Συμπλεγματάρχη Κώστα Κοβλακά. Αν έχετε – προτείνεται – συνεννοηθεί προηγουμένως με το δασαρχείο Δράμας μπορείτε να μείνετε στο δασικό χωριό, αν όχι αναζητήστε την καλύβα του Γούλα στα δεξιά σας – Νότια – μέσα στο δάσος ή στήστε την σκηνή σας σε κάποιο προσπελάσιμο με την μοτοσυκλέτα σημείο από τα δεκάδες που υπάρχουν.

Βρίσκεστε σε υψόμετρο 1600 μ στην ‘’Ελατιά’’ στο πλουσιότερο και μεγαλύτερο παραγωγικό Δασικό Σύμπλεγμα της Δράμας αλλά και της Ελλάδας. Κέντρο της υλοτομικής δραστηριότητας όλου του χώρου της Δυτικής Ροδόπης. Η μέση ετήσια θερμοκρασία εδώ είναι 9^οC και το ετήσιο μέσο ύψος βροχής 1200mm. Σε αυτόν τον αχανή κυριολεκτικά χώρο, από άνοιξη έως προχωρημένο φθινόπωρο παράγεται το 14 – 15% της ελληνικής ξυλείας. Αυτό μεταφράζεται σε 200.000 κυβικά μέτρα ξύλου απασχολώντας τουλάχιστον 500 υλοτόμους - δασεργάτες με τις οικογένειες τους οργανωμένους σε 22 Δασικούς συνεταιρισμούς.

Με την επιστημονική καθοδήγηση του δασαρχείου, που έχει τον πρώτο λόγο στα δέντρα που πρέπει να κοπούν, ξυλεύουν το δάσος ώστε αυτό να συνεχίσει απρόσκοπτα να προσφέρει το ‘’λύμα’’ του. Μια από τις μετρημένες στα δάχτυλα περιοχές της χώρας που έχει εφαρμοστεί στην πράξη η Αειφόρος ανάπτυξη, δίνοντας πάνω από 2 δις κέρδος το χρόνο, και δουλειά σε εκατοντάδες ανθρώπους. Από τους προαναφερόμενους δασεργάτες έως τους οδηγούς των φορτηγών και τα μεγάλα εργοστάσια επίπλων που καταλήγει το προς εκμετάλλευση ‘’λύμα’’.

Παλιότερα στις αχανείς εκτάσεις της ‘’Ελατιάς’’ αλλά και στα γύρω δάση βόσκανε τα κοπάδια τους – δεκάδες χιλιάδες πρόβατα – οι Σαρακατσάνοι. Η περιοχή κατά την διάρκεια του Β’ Π. Π. ελεγχόταν και καταστρεφόταν συστηματικά (δες Ξάνθη και διαδρομές) από τα βουλγαρικά στρατεύματα. Έως το 1943 δεν είχαν δημιουργηθεί προβλήματα, όμως το καλοκαίρι του ’44 αναγκάστηκαν τελικά να τα πάνε στις βοσκές της Βουλγαρίας. Μόλις άλλαξε το καθεστώς στις 9/9/’44 όλα τα Σαρακατσάνικα τσελιγκάτα επανήλθαν στο Ελληνικό έδαφος και μαζεύτηκαν στην θέση ‘’Κούτρα’’ εκεί που σήμερα έχει κτιστεί το νέο δασικό χωριό Ελατιάς. Κάθε καλοκαίρι το τέλος Ιουλίου, στην γιορτή του Προφήτη Ηλία στην τοποθεσία ‘’Αντάμωμα’’ λίγο έξω από τις εγκαταστάσεις του δασικού χωριού συγκεντρώνονται από όλη την Ελλάδα οι Σαρακατσάνοι συμμετέχοντας στο δεύτερο χρονικά ετήσιο αντάμωμα τους. Το πρώτο χρονικά πραγματοποιείται στο Περτούλι Τρικάλων το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαΐου.

Από το Δασικό Χωριό οι κανονικές διαδρομές – υπάρχουν πινακίδες – ακολουθούν τον κεντρικό δρόμο που οδηγεί σε επτά χλμ στο Στραβόρεμα ή στην διασταύρωση για Στραβόρεμα στο Ζήτα. Αναλυτικά στην πορεία του, ο δασικός δρόμος συναντιέται στην Πρώτη διασταύρωση αριστερά, με τον δρόμο που έρχεται από Μεγάλη Παναγιά και Τσάκαλο (δες Δράμα – Φαλακρό), ενώ στην Δεύτερη φεύγει δεξιά για Στραβόρεμα και ευθεία για Ζήτα. Αυτή είναι μια κανονική προσέγγιση για μεγάλα enduro ή street. Όμως για ελαφρύτερες μοτοσυκλέτες προτείνεται η ανορθόδοξη διαδρομή τριών μόλις χλμ για Στραβόρεμα που ξεκινά λίγο πριν το δασικό χωριό δεξιά στον ομαλό χωματόδρομο που περνάει στην αρχή την καλύβα Γούλα, συνεχίζει και περνάει και την τοποθεσία ‘’αντάμωμα’’ που γίνεται η ομώνυμη γιορτή των Σαρακατσάνων, συνεχίζοντας μέχρι να γίνει ένα στενό απότομο πολύ κατηφορικό μονοπάτι όλο νεροφαγώματα, που σπάνια παραμένει ανοικτό ακόμη και το καλοκαίρι.

Εκεί μας οδήγησε ο φίλος Κώστας Ευδωρίδης ένας από αυτούς τους μαγικούς τύπους που γυρνάν μονάχοι τους στα δάση της Ελλάδας, με αυτοκίνητο γεμάτο μεζέδες, σουβλάκια, λουκάνικα και τσίπουρο, ενώ πίσω υπάρχει τρέιλερ, έχοντας φορτωμένο το WR 400, (φέτος WR 426) έτσι μήπως …κάτι τύχει.

Το Στραβόρεμα έρχεται σαν μια επιπλέον όαση στον χώρο, με την μορφή ενός μικρού λιβαδιού με συστάδες από πανέμορφα και πανύψηλα άτομα Ερυθρελάτης και Δασικής Πεύκης. Διασχίζεται από το ομώνυμο ρέμα και υπάρχουν εγκαταστάσεις του Δασαρχείου για ψήσιμο μεζέδων, και ένα γραφικό ξύλινο γεφυράκι που ενώνει τις δύο όχθες του ρέματος. Τα τριγύρω ξέφωτα, ολόγυρα του χώρου με τον ερχομό της Άνοιξης γίνονται μια απέραντη ανθοδέσμη, ένα σπάνιο μπουκέτο, από φαρμακευτικά φυτά, λουλούδια, και αρώματα. Η φύση εδώ δεν εκδικείται κανέναν, γιατί της συμπεριφέρθηκαν με καλοσύνη και αγάπη ανταποδίδοντας τα ίδια με την μεγαλύτερη δύναμή της.

Ο δασικός δρόμος συνεχίζει, και σε λίγα χλμ γίνεται μονοπάτι σε μερικά σημεία δύσκολο. Το τοπίο είναι ανυπέρβλητο ενώ η πρώτη αδιέξοδη διασταύρωση εμφανίζετε. Εσείς θα πάτε αριστερά προς τον κατηφορικό δρόμο για το Μεγάλο Ρέμα. Σε λίγο θα φανούν μέσα σε πυκνό δάσος τα πρώτα ερείπια του οικισμού Πάνω και Κάτω Αλίκιοϊ, με τις χορταριασμένες μάντρες, τα τρεχούμενα νερά, και τις μνήμες από τους οικισμούς της Ροδόπης που εγκαταλείφθηκαν με την ανταλλαγή των πληθυσμών Ελλάδας – Τουρκίας και την κάθοδο των Ελλήνων κτηνοτρόφων στα πεδινά. Οι δυο μαχαλάδες των οικισμών επικοινωνούσαν με δύο παλιά πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια που σώζονται ακόμη, παρά την ανυπαρξία συντήρησης και καθαρισμού, για να θυμίζουν ότι κάποτε εδώ ζούσαν άνθρωποι. Φαίνεται ότι δεν θεωρούνται μνημεία λαϊκού πολιτισμού.

Ο καλός δρόμος συνεχίζει φτάνοντας σε μια ξύλινη πόρτα που την ανοίγετε και την κλείνετε πίσω σας συνεχίζοντας ώσπου να βγείτε στον κεντρικό που αριστερά σε εικοσιοκτώ χλμ. γυρνάει στο Δασικό χωριό ενώ δεξιά σε δεκατρία χλμ φτάνει στο Ζήτα. Η συνολική διαδρομή Δασικό χωριό – ‘’Αντάμωμα’’ - Στραβόρεμα – Αλίκιοϊ – Κεντρικός δρόμος είναι 21 χλμ, ενώ κατ’ ευθείαν Δασικό χωριό – Ζήτα 41 χλμ.

Από την Θέση ‘’Ζήτα’’υπάρχουν δύο επιλογές, ή συνέχεια του δρόμου προς Θερμιά και ασφαλτόδρομος ως το Παρανέστι (52χλμ ή αριστερά προς Φρακτό. Με κατεύθυνση αριστερά προς το Παρθένο Δάσος Φρακτού (12 χλμ) μετά από μια απότομη, όλο φουρκέτες στην αρχή, ανηφορική διαδρομή κατάφυτη από Μαύρη Πεύκη ο δρόμος φαίνεται να σταματά. Φτάνοντας στην κορυφή, στον αυχένα, υπάρχει το δασικό φυλάκιο στην θέση ‘’Πανόραμα’’ στα 1700 μ Υ. με την μπάρα να κλείνει τον δρόμο. Αν έχετε άδεια από το δασαρχείο δεν θα υπάρξει πρόβλημα να μείνετε σε ένα από τα οκτώ ξύλινα λυόμενα σπιτάκια που χρησιμοποιείται αποκλειστικά σαν ξενώνας, αν όχι ζητήστε να πάτε τουλάχιστον έως το Δασικό εργοτάξιο Φρακτού και συνεχίστε τον κατηφορικό δρόμο.

Μετά από 8 χλμ θα φανεί το δασικό χωριό και το μεγαλείο μιας από τις αγριότερες μοναχικές περιοχές της Ελλάδας. Μια τεράστια στρογγυλή κοιλάδα που εκεί προς το τέλος της ‘’Φράσσεται’’ (γι’ αυτό και Φρακτό) απο τεράστιες πανύψηλες κορυφογραμμές, με μοναδική διέξοδο προς την ανατολή. Η οργιώδης βλάστηση τα διάφορα είδη δέντρων και θάμνων μπλέκουν σε μια εκπληκτική συνύπαρξη, που κυριαρχεί η Οξιά και η Ερυθρελάτη. Μεταξύ των ειδών αυτών υπάρχουν πολλά που είναι συνηθισμένα στις βόρειες χώρες, σαν την Ερυθρελάτη, τη Δασική Πεύκη, την Σημύδα, πολύ σπάνια δε στα Βαλκάνια, ενώ για την Ελλάδα είναι όχι μόνο σπάνια αλλά μοναδικά. Εντυπωσιακή η παρουσία Πενταβέλονης Πεύκης (Pinus peuce) σε πλαγιές που κανένα άλλο είδος δεν επιβιώνει. Αυτό ακριβώς το είδος θεωρείται αρχαίος πρόγονος του σύγχρονου πεύκου και έχει διασωθεί κατά την διάρκεια χιλιάδων χρόνων εξέλιξης, μόνο σε ορισμένα φυσικά καταφύγια όπως είναι το Παρθένο Δάσος της Ροδόπης, το Φρακτό.

Παρθένο Δάσος Ροδόπης - Φρακτό
24^ο 27’ και 24^ο 34’ Ανατολικά του Greenwich – 41^ο 38’ 30’’ και – 41^ο 34’ 20’’ Βόρειο πλάτος
Καθεστώς προστασίας: ΔιατηρητέοΜνημείο της φύσης με την Υ.Π.Α. 200995/7950
SPA(Special Protection Area) βάσει της κοινοτικής οδηγίας 79 / 409
Natura 2000 βάσει της κοινοτικής οδηγίας 92/43

Ο συνολικός όγκος της Ροδόπης καταλαμβάνει μια έκταση 18.000 Km² από την οποία 14.737 Km² βρίσκονται σε Βουλγαρικό έδαφος και το υπόλοιπο 3.263 Km² στην Ελλάδα. Το γεγονός ότι η οροσειρά δεν ‘’πάγωσε’’ κατά την περίοδο των παγετώνων την καθιστά έναν βοτανικό παράδεισο από άποψη ποικιλίας ειδών. Η οροσειρά της κεντρικής Ροδόπης, φύση άγρια, μακρινή και απάτητη, που όμοιά της δεν βρίσκεται πουθενά στην Ελλάδα, είναι γεμάτη από άγρια ζώα και πουλιά, ξεχειλίζοντας από ομορφιά. Η περιοχή καταλαμβάνει το Βορειοανατολικό άκρο του νομού Δράμας, εξήντα χλμ από αυτήν και εξήντα πέντε χλμ από Παρανέστι.

Πριν είκοσι δύο και πλέον χρόνια μέσα από ένα ερημικό δρόμο τότε, δίπλα σχεδόν από τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, οι επιστήμονες έτριβαν τα μάτια τους αφού ανακάλυψαν κάπου 10.000 στρ Πρωτογενούς Παρθένου Δάσους, στα 1500 έως 1935 μ. Υ, μέσα σε μια συνολική έκταση 52.476 στρ, συμπεριλαμβανομένης δε, και της ευρύτερης διαχειριστικής περιοχής φτάνει τα 121.160 στρ, με πεντακάθαρα νερά, και μια μαγευτική ποικιλία άγριας χλωρίδας και πανίδας.

Το 1979 οι καθηγητές δασολογίας κ. Σπ. Ντάφης και Ν. Αθανασιάδης μαζί με τον γερμανό καθηγητή R. Stein επισκέφθηκαν την περιοχή αναγνωρίζοντας την μοναδικότητα αυτού του δάσους επισημαίνοντας ταυτόχρονα στην πολιτεία την ανάγκη προστασίας του. Ευτυχώς η διοίκηση έδρασε γρήγορα και πριν κλείσει χρόνος εκδόθηκε η υπουργική απόφαση και το Παρθένο Δάσος Ροδόπης κηρύσσεται Διατηρητέο Μνημείο της Φύσης απαγορεύοντας κάθε άλλη χρήση εκτός της επιστημονικής έρευνας, για την οποία απαιτείται ειδική άδεια από την διεύθυνση δασών Δράμας.

Από ιδιοκτησιακή άποψη, ολόκληρη η περιοχή Φρακτού ανήκει στο Δημόσιο. Η υφιστάμενη κατάσταση της περιοχής από άποψη βαθμού προστασίας έχει ως εξής: Αρχικά τέθηκαν υπό προστασία 5.892,5 στρ σαν κύριο τμήμα του παρθένου δάσους και έχει κηρυχθεί διατηρητέο μνημείο της φύσης το 1980. Το ’84 προστέθηκαν δύο εκτάσεις (2.687,5 στρ και 2.142,5 στρ) συνολικά άλλα 4.830 στρ που μοιάζανε φυτοκοινωνικά με εκείνα του Παρθένου. Σήμερα, σε σύνολο 52.476 στρ τα 10. 722,5 είναι το ανυπολόγιστης αξίας Παρθένο δάσος Φρακτού και τα υπόλοιπα 41.753,5 αποτελούν την ονειρική ευρύτερη περιοχή που διαχειρίζεται με καθεστώς μερικής προστασίας. Ελάχιστοι άνθρωποι στην χώρα μας έχουν δει ή έστω ακούσει γιαυτό το μεγαλειώδες δάσος γεμάτο Οξυές, Έλατα και Ερυθρελάτη, πολλά από τα οποία είναι τριακοσίων πενήντα ετών με ύψος που φτάνει τα 50 και 60 μέτρα!

Το δάσος αυτό δεν αγγίχτηκε ποτέ από τσεκούρι ή πριόνι, ακόμα και τα δέντρα που πέφτουν από τις μεγάλες θύελλες του χειμώνα ή τους κεραυνούς μένουν εκεί σαπίζοντας και δίνοντας τροφή στους μικροοργανισμούς σε πολλά άλλα πλάσματα, που με την σειρά τους γίνονται τροφή για άλλα πουλιά και τα ζώα. Έχουμε να κάνουμε λοιπόν με ένα μοναδικό φυσικό μνημείο, ένα εργαστήρι της φύσης και ένα πεδίο έρευνας, που όμοιό του δεν υπάρχει στην Ευρώπη. Ένα ενιαίο οικοσύστημα όπου συνυπάρχουν όλα τα είδη της ορεινής Ευρωπαϊκής χλωρίδας και πανίδας, που συνθέτουν ίσως τη μοναδική ολοκληρωμένη εικόνα των ευρωπαϊκών δασών, όπως ήταν πριν από αιώνες.

Διατηρεί στις μέρες μας μια αξιοθαύμαστη οικολογική ισορροπία λόγω της αυτορύθμισης του πληθυσμού των άγριων ζώων που ζουν και αναπαράγονται εδώ. Στην περιοχή γίνεται λόγος για επτακόσια δέκα είδη και υποείδη χλωρίδας έχοντας καταγραφεί τετρακόσια (Eleni Elefteriadou & Thomas Raus. ‘’The vascular flora of nature reserve Frakto Virgin Forest of Nomos Dramas, E. Makedonia, Greece. Willdenowia 25 – 1996), από τα οποία πενήντα είναι ανθοφόρα και φτέρες, ενώ περισσότερα από εκατόν σαράντα είδη πουλιών (πέντε είδη δρυοκολάπτη, που μεταξύ τους περιλαμβάνεται η μαυροτσικλιτάρα, ο μεγαλύτερος δρυοκολάπτης της Ευρώπης), και σαράντα είδη θηλαστικών (Ελάφια που αποτελούν τον τελευταίο γηγενή ελληνικό πληθυσμό), Αγριογούρουνα, Αγριόγιδα, Ζαρκάδια, Αγριόγατοι, Λύκοι, Αρκούδες ζουν εδώ, σε συνολικά διακόσια έντεκα είδη που υπάρχουν στην Ροδόπη.

Από το δασικό χωριό κατηφορίστε προς την πρώτη διασταύρωση όπου πάτε δεξιά προς Κρούσοβο και Λυκόρεμα ή αριστερά προς ‘’Τζάκι Ρέμα’’ και Παρθένο Δάσος (Ζαγκραντένια). Στο Κρούσοβο με τους θαυμάσιους καταρράκτες, υπήρχε παλιότερα οικισμός κτηνοτρόφων, όπως και πολλά άλλα στην περιοχή. Τώρα υπάρχουν μόνο χαλάσματα, ξερολιθιές και δυσδιάκριτα μονοπάτια. Εκεί αρχίζει το μονοπάτι και αφού περάσετε δύο μικρούς καταρράκτες φτάνετε στον τρίτο και μεγαλύτερο. Αυτός είναι κλιμακωτός σαν τσουλήθρα ενώ δίπλα στα βράχια αλλά και σε όλη την περιοχή η φύση οργιάζει. Ακόμα και στην παραμικρή σπιθαμή εδάφους κάτι φυτρώνει. Η περιοχή προσφέρεται για ατέλειωτες πεζοπορικές διαδρομές και αν έχετε άδεια για σκηνάκια. Γυρνώντας στο Ζήτα είναι βέβαιο ότι κάτι στην προσέγγιση με την φύση θα έχει αλλάξει. Αυτή την αέναη φύση που είναι τόσο κοντά και συνάμα τόσο μακριά. Κοντά στην ανθρώπινη παρουσία και μακριά από το βάρος της καθημερινότητας.

Από το Ζήτα ακολουθείτε κατά μήκος την χαράδρα και το ρέμα των Θερμιών στην επιστροφή στον κόσμο, μέσω Παρανεστίου. Η περιοχή της ‘’παραγκούπολης’’ των Θέρμων (τα Θερμιά των ντόπιων) είκοσι χλμ από το εργοτάξιο Φρακτού είναι γεμάτη με ιαματικές Θειούχες θερμές πηγές(50^οC) ιδιαίτερα αναζωογονητικές και θεραπευτικές. Από εδώ και πέρα ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος και σύντομα περνώντας το φράγμα της Πλατανόβρυσης φτάνετε στον πολιτισμό. Από το Παρανέστι που θα γεμίσετε βενζίνη μπορείτε να κάνετε την διαδρομή Πλατανόβρυση – Θησαυρός – Σιδηρόνερο σύνολο 47 χλμ.

Η μοναδική σημασία όλων αυτών των εκτάσεων που περιηγηθήκατε ώθησε την διοίκηση στα πλαίσια του δικτύου προστατευόμενων περιοχών Natura 2000 να τις εντάξει στο Δίκτυο βάσει της οδηγίας 92/43 της Ε.Ε. Μαζί με την Περιοχή Ελατιάς,και το Δάσος Φρακτού,έχουν ενταχθεί και οι περιοχές του Ορεινού όγκου Δυτικής Ροδόπης, του Δάσους Σημύδας Κάτω Νευροκοπίου, και οι Κορυφές του όρους Φαλακρού.

Χώμα Αέρας Νερό και Φωτιά που προέρχεται από τον Ήλιο. Αυτά τα τέσσερα στοιχεία των πρώτων φιλοσόφων αποτελούν τα συστατικά του έμβιου κόσμου. Από αυτά προήλθε η βλάστηση, απ’ όπου προήλθε και όλη η άλλη ζωή. Για τους περισσότερους από εμάς τα δάση έχουν κάτι το εξαιρετικά όμορφο, καμιά φορά μάλιστα και μυστηριώδες αφού στην φαντασία πλάθονται από παλιότερους πολιτισμούς στα πιο παλιά χρόνια μύθοι για ανεξερεύνητους και συνάμα άγριους μυστικούς κόσμους στα έγκατα της γης, για νεράιδες, ξωτικά, και άγρια ζώα.

Οι πιο ιερές εσωτερικές διδασκαλίες διακήρυξαν στο πέρασμα των αιώνων ότι αν κατανοήσουμε καλύτερα και βαθύτερα τις αλήθειες που κρύβει προσεκτικά μέσα της η φύση, η ανθρωπότητα θα μπορέσει να κατανοήσει τον αληθινό της εαυτό. Εσείς μέσα από αυτή την εξερεύνηση ανακαλύψτε ακόμα άλλη μια φορά τον χαρακτήρα και το μεγαλείο της φύσης στα δάση της Ροδόπης. Ελατιά και Φρακτό. Τώρα υπάρχει η δυνατότητα ο καθείς ξεχωριστά ή όλοι μαζί, να προχωρήσουμε πέρα από τους θρύλους τα σύμβολα και την μυθολογία που προσπάθησαν παλιότερα να εξηγήσουν αυτές τις αλήθειες.

Ξεπερνώντας τα παραμύθια των παιδικών μας χρόνων καταλαβαίνουμε την αληθινή σημασία αυτών των εικόνων. Μόνο έτσι θα τεθούν τα θεμέλια για μια νέα σχέση μεταξύ του ανθρώπου και του βασιλείου της Φύσης για έναν κόσμο ο οποίος θα μεταμορφωθεί σε έναν αληθινό δημιουργικό παράδεισο.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Χιλιομετρικές Αποστάσεις

Δράμα – Λιβαδερό 25 χλμ

Λιβαδερό – Αυχένας ‘’Σταυρός’’ 5 χλμ

Αυχένας ‘’Σταυρός’’ - Σιδηρόνερο 17 χλμ

Σιδηρόνερο – Σκαλωτή 11 χλμ

Σκαλωτή – Εργοτάξιο Ελατιάς 17 χλμ

Εργοτάξιο Ελατιάς – Στραβόρεμα 6 χλμ

Στραβόρεμα - Ζήτα 26 χλμ

Ζήτα – Φυλάκιο Φρακτού 6 χλμ

Φυλάκιο Φρακτού – Δασικό χωριό 1,5 χλμ

Δασικό χωριό – Καταρράκτες Κρουσόβου 6,5 χλμ

Δασικό χωριό - Διπλό Γραίκι 13 χλμ

Ζήτα – Λουτρά Θερμιών 6 χλμ

Λουτρά Θερμιών – Παρανέστι 36,5 χλμ

Παρανέστι – Δράμα 40 χλμ

Διαδρομή ‘’Σταυρός’’ – Βώλακας:
Μετά το Λιβαδερό φτάνετε στον αυχένα. Χαρακτηριστικό του το μεγάλο πλάτωμα και οι πινακίδες «προς Βώλακα». Ξεκινώντας από εκεί, να πάτε αριστερά μπαίνοντας κατ’ ευθείαν στο δάσος. Σε λίγο κάνει την εμφάνιση της παχιά σκόνη (πούδρα). Τους χειμωνιάτικους μήνες αυτή η ‘’πούδρα’’ πρέπει να μεταμορφώνεται σε βαθιά ‘’λούκια’’ από λάσπη. Η διαδρομή διασχίζει τεράστια έκταση από πανύψηλες οξιές και η ορατότητα αν εξαιρέσουμε τα μικρά ξέφωτα είναι ανύπαρκτη. Πού και πού το καλοκαίρι μόνο, φαίνονται σαν σημάδια πολιτισμού ορισμένες καλύβες δασεργατών και τα γνωστά για κακοτράχαλα μέρη Unimog. Στον ‘’δρόμο’’ οδηγείτε μόνοι σας χωρίς να υπάρχει πιθανότητα διασταύρωσης με κάποιον άλλο. Στο 16^ο χλμ υπάρχει πηγή και είναι καλή ευκαιρία για στάση. Δύο περίπου χλμ μετά την εκκλησία της Άγ. Βαρβάρας βγαίνετε από πετρώδες μονοπάτι στον αυχένα ενώ στην απέναντι κορφή που καταλήγει μια μικρή διασταύρωση είναι το εκκλησάκι της Άγ. Παρασκευής με αντίστοιχη θέα στον κάμπο από κάτω, και στην πίσω – βόρεια - πλευρά του Φαλακρού. Τρία βραχώδη χλμ παρακάτω είναι ο Βώλακας. Σύνολο 34,8 χλμ. Αναλυτικά ως εξής: Μηδενισμός στον αυχένα ‘’Σταυρός’’ και σε 9,5 χλμ δεξιά. Στο 15^ο χλμ αριστερά. Στο 16^ο υπάρχει πηγή. Στο 26^ο η Αγ. Βαρβάρα. Στο 27,8 Αυχένας. Στο 31,4 Άγ. Παρασκευή. Στο 34, 8 Βώλακας.

Τοπωνύμια – Τοποθεσίες - και που βρίσκονται:
Παρανέστι (κωμόπολη πάνω στην κεντρική οδό Δράμας – Σταυρουπόλεως – Ξάνθης),
Φρακτό (εργοτάξιο και Παρθένο δάσος),
Βιλαώρα (νότια του εργοταξίου Φρακτού),
Διαβολόρεμα (κατά μήκος του κεντρικού δρόμου Ζήτα – Θερμιών),
Ζαρκαδιά (εγκαταλειμμένο εργοτάξιο και δάσος),
Καρυδόρεμα (ρέμα και μονοπάτι βόρειο, τρία χλμ περίπου από το Ζήτα προς αυχένα Φρακτού), Τζάκι ρέμα (αριστερά δυο χλμ από την πρώτη διαστ μετά το δασικό χωριό Φρακτού),
Αγριόγιδο (τέλος ‘’δρόμου’’ μετά το τζάκι ρέμα μέσα στο Παρθένο),
Ρέμα Φαρασινού (Μετά τα Θερμιά αριστερά προς Στάμνα),
Στάμνα (εργοτάξιο και δάσος),
Ερείπια Αχλαδοχωρίου (κάτω από τον μεγάλο καταρράκτη),
Μνήμα Παρασκευά ( πιο κάτω από τα ερείπια Αχλαδοχωρίου),
Αχλαδόρεμα (λίγο πριν τους καταρράκτες στο Κρούσοβο),
Ζαγκραντένια (Περιοχή και το δεύτερο όνομα του Παρθένου Δάσους),
Ζήτα (διασταύρωση προς Φρακτό ή Παρανέστι),
Τσάκαλος (τοποθεσία στην Ελατιά με στρατιωτικό φυλάκιο το καλοκαίρι),
Κρούσοβο (καταρράκτες κοντά στο εργοτάξιο Φρακτού),
Διπλό Γραίκι (τοποθεσία με ωραία θέα στο Φρακτό),
Λεπίδα (εργοτάξιο και δάσος στην συνέχεια του δρόμου μετά την Στάμνα),
Αρκουδόρεμα (κατά μήκος του δεύτερου δρόμου για Λεπίδα από Πολύσυκο προς Πρασινάδα).

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 0521

ΔΙΑΜΟΝΗ: Πολλά Ξενοδοχεία στην πόλη της Δράμας και στην έξοδο από το δάσος της Ελατιάς. Σκαλωτή Ελένη Χαλυβίδου 91389, Παρανέστι ‘’Φιλοξενία’’ 0524 22001, 2.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στην καλύβα Γούλα στο δασικό χωριό Ελατιάς επικοινωνήστε πρώτα 051 832174, 391780. Στην καλύβα του κεντρικού δρόμου Ελατιά – Φρακτός μετά το Στραβόρεμα, Στα ξέφωτα του δάσους σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε, στο Στραβόρεμα.

ΦΑΓΗΤΟ: Λιβαδερό από πρωινό μέχρι της ώρας ‘’Πέτρινη Γωνιά’’ Αϊβατζίδου Βαρβάρα 91418, Σιδηρόνερο για πεντανόστιμες πέστροφες Νίκος Λατσίνογλου 91227, 21652, και για ντόπιο αγριογούρουνο Λευτέρης Φερφέρης 91201, Σκαλωτή περιποιημένο χωριάτικο φαγητό, τσιπουρομεζέδες Ελένη Χαλυβίδου 91389.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Για την διαδρομή Φράγμα Θησαυρού – Σιδηρόνερο επικοινωνήστε για σιγουριά με την γραμματεία της ΔΕΗ 91242 για να ρωτήσετε για την κατάσταση του δρόμου. Οι εγκαταστάσεις στο Φράγμα κλείνουν στις 15.00 καθημερινά. Δράμα: Δήμος: 25555 , Α΄ Βοήθειες: 23351, 22222, Αστυνομία: 33333, Παρανέστι: Αστυνομία: 0524 22103, Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ στην Δράμα: Αλιμούδης Μάκης 20959, 24087, Βαγενάς & Σια Ο.Ε. 33183, Βερβέρογλου Ζήσης 39117, 31240, Κωνσταντινίδης Κώστας 32988, Παπαδόπουλος Αθανάσιος 45266.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Δασαρχείο Δράμας 34093, 34074, 30000, Δασικό χωριό Ελατιάς: εστιατόριο 91338, Δασολόγοι 91339, Βασίλης ο φύλακας 91340. Το απόλυτο όπλο για τις αντιξοότητες των διαδρομών και για παρέα λέγεται Κώστας Ευδωρίδης, 0521 23123, 0974854858. Ο ‘’Σύλλογος φίλων ορεινών δραστηριοτήτων νομού Δράμας’’ με έδρα το χωριό Δεντράκια πραγματοποιεί ορειβατικές εκδρομές, και διαθέτει λίγα δωμάτια για φιλοξενία. Υπεύθυνος Διαμαντής Γκλαβόπουλος 24134, 45161.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Όλες οι εταιρείες στην πόλη της Δράμας. Προς το Δάσος Ελατιάς δεν υπάρχει βενζινάδικο. Φροντίστε να έχετε μαζί σας μπιτόνι τουλάχιστον 4^ων λίτρων. Το επόμενο είναι στο Παρανέστι.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 9 ‘’Δράμα’’ και Νο 37 ‘’Ξάνθη’’, εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Στην Νομαρχία Δράμας θα βρείτε πολύ καλό χάρτη όλου του νομού.

ΒΙΒΛΙΑ: Νομός Δράμας, Έκδοση της Νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Δράμας / Δράμα 2000. Για το Δασός Ελατιάς το Νο 3 του περιοδικού Ελληνικό Πανόραμα. Για Παρθένο Δάσος το τεύχος Νο 4 του περιοδικού Ελληνικό Πανόραμα 031 480960.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: ΛΕΜΟΤ ΠΗΓΑΣΟΣ: 0521 32758, Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία Αρθρογραφία:

Νομός Δράμας, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δράμας, Δράμα 2000
Πρακτικά Β’ Επιστημονικής συνάντησης, Ιστορικό Αρχείο, Δράμα 1998
Πρακτικά 7^ου Πανελλήνιου Συνεδρίου 1995, Αξιοποίηση Δασικών Πόρων Ιωάννη Μελιάδη, Νικολάου Μέντη, Κωνσταντίνου Κοβλακά, Ελληνική Δασολογική Εταιρεία, Θεσσαλονίκη 1996
Μακεδονία, Ε.Ο.Τ., Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα Ε.Τ.Β.Α., Αθήνα 1997
Το χρυσοφόρο Παγγαίο, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 7/5/2000
Πόλεις της Μακεδονίας, Τόμ Γ’, 7 ημέρες, Καθημερινή 3/12/1995
Οι θησαυροί της Ελληνικής Φύσης, ‘’το μαγικό δάσος’’, Thomas Schulze – Westrum, ΕΤ1
Μακεδονία – Θράκη Αρχαιολογικά Ευρήματα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Στις πηγές του Αγγίτη, Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Παλαιοανθρωπολογίας – Σπηλαιολογίας 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Ανατολική Μακεδονία

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (4327 λέξεις)

ΚΑΒΑΛΑ – ΟΡΟΣ ΠΑΓΓΑΙΟ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e – mail: '); document.write(addy87925); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στην συνέχεια της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Καβάλας αμέσως μετά την Αμφίπολη προσεγγίζουμε την Καβάλα όχι από τον γνωστό νέο παραλιακό αλλά από τον ‘’παλιό’’ καλό δρόμο μέσω Ελευθερούπολης, που εισέρχεστε από την διασταύρωση που υπάρχει στην παραλία Οφρυνίου.

Εκεί στην σκιά του Παγγαίου η Αμφίπολη (δες Δράμα και διαδρομές), και δεκάδες γραφικά ιστορικά χωριά, σπουδαία μοναστήρια γνωστά περισσότερο στους περιηγητές της βόρειας Ελλάδας. Ο επιβλητικός αυτός Ορεινός Όγκος είναι γνωστός με το όνομα Παγγαίο, από την αρχαιότητα, και έχει μνημονευτεί, περισσότερο από κάθε άλλο από τους αρχαίους συγγραφείς, συνδεμένο όπως ήταν με τις γεμάτες θρύλους και παραδόσεις λατρείες των Μουσών, του μεγάλου ποιητή - μύστη Ορφέα και του Διονύσου, αλλά και με τα χρυσά - αργυρά μέταλλα που έκρυβε στα σπλάχνα του. Αυτός ο πλούτος ήταν πολύ φυσικό να σαγηνέψει τους ντόπιους και να προσελκύσει τους υπόλοιπους Έλληνες κατά την αρχαιότητα.

Διασχίζοντας σήμερα τους οικισμούς που υπάρχουν στους πρόποδες του Παγγαίου διαπιστώνετε από την αρχαιολογική σκαπάνη, ότι πολλοί από αυτούς είναι κτισμένοι σε θέσεις παλιότερων οικισμών σε διαφορετικές χρονικές περιόδους. Οι περισσότεροι αναπτύσσονται στις υπώρειες του όρους και κατά μήκος σημαντικών και οργανωμένων οδικών αρτηριών. Με την κατάκτηση της Μακεδονίας από τους Ρωμαίους το 169 π.Χ. η περιοχή του Παγγαίου εξακολουθεί να παραμένει μοιρασμένη ανάμεσα στην Αμφίπολη και τους Φιλίππους. Ακριβώς αυτή την πορεία ακολούθησε στα τέλη του 2^ου Αι. και η Ρωμαϊκή Εγνατία οδός. Παλαιότερη και σημαντική ήταν και η ‘’βασιλική οδός’’ ή ‘’κάτω οδός’’ της Πιερίδας κοιλάδας που διερχόμενη κατά μήκος της δυτικής πλευράς του βουνού όπου σύμφωνα με τον Ηρόδοτο, οι εκδιωχθέντες από την Πιερία του Ολύμπου Πίερες ‘’ώκησαν Φάγρητα και άλλα χωριά’’. (σ.σ. Φάγρης, πόλη τειχισμένη από την οποία πέρασε ο Ξέρξης 480 π.Χ. κατά την εκστρατεία του στην Νότια Ελλάδα. Η Θέση της Αρχαίας πόλης και του νεκροταφείου έχει εντοπιστεί στην κοινότητα Ορφανίου - Καβάλας). Ολόκληρο το Παγγαίο είναι ένας τεράστιος αρχαιολογικός χώρος έχοντας χαρακτηριστεί ‘’ιστορικός τόπος ιδιαίτερου φυσικού κάλλους’’ (Φ.Ε.Κ 367/ΤΒ/81) προκειμένου να εξασφαλιστεί η προστασία του από κάθε επέμβαση.

Τα μεταβυζαντινά χρόνια η περιοχή του Παγγαίου εξακολουθεί να ακμάζει και μάρτυρες της ευμάρειας των κατοίκων αποτελούν δεκάδες οικισμοί στις υπώρειές του βουνού. Μεταξύ αυτών το Ποδοχώρι, η Μουσθένη, η Μεσορόπη και Ελευθερούπολη οι οποίες είναι πάνω στην διαδρομή που κάνετε με πρώτο το Ποδοχώρι (παλιά Ποδογόριανη) στα 320 μ. Υ, που έχει κηρυχθεί Παραδοσιακός οικισμός. Μέσα στο χωριό υπήρχαν τέσσερα πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια, Στις μέρες μας σώζονται τα δύο μονότοξα, το γεφύρι στου Γοργία το λάκκο, και το γεφύρι στο μύλο του Λαντζίδη. Το τρίτο ήταν στο παλιό σχολείο, ενώ από το τέταρτο υπάρχουν ακόμη λίγες πέτρες, μάρτυρες της ύπαρξής του, αντίθετα και λίγο πιο πάνω από το ποταμάκι με το ξύλινο γεφύρι που υπάρχει στον χώρο αναψυχής στου Γοργία το λάκκο. Στο παλιό Ποδοχώρι στο σπήλαιο ‘’Αρκουδότρυπα’’ βρέθηκαν ίχνη ανθρώπινης παρουσίας ήδη από την πρώιμη φάση της εποχής του Χαλκού.

Πριν μπείτε στο χωριό Μεσορόπη (παλιά Μεσορόπη) σε 310 μ. Υ. που είναι στην συνέχεια, αριστερά σας, υπάρχει ωραίο ταβερνάκι σε δροσερό, κατάφυτο και ήσυχο περιβάλλον ότι πρέπει για τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού. Δεξιά από τον κεντρικό δρόμο που οδηγεί στην Ελευθερούπολη σχεδόν απέναντι από το κατάστημα και δύο χλμ πιο κάτω βρίσκεστε στην τοποθεσία Άγιος Γεώργιος που υπάρχει το πέτρινο γεφύρι του Μαχμούντα, ταλαιπωρημένο από τον χρόνο και έτοιμο να πέσει. Μέσα στον πανέμορφο παραδοσιακό οικισμό της Μεσορόπης, στα στενά της δρομάκια υπάρχουν περίφημα δείγματα φρουριακής αρχιτεκτονικής. Στο ρέμα Λάκκος υπάρχει το πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι της Μεσορόπης, ενώ για τους πεζοπόρους, υπάρχει μονοπάτι κατά μήκος του ρέματος που σε δύο περίπου ώρες φτάνει σε ένα υπόγειο ποτάμιο σπήλαιο.

Σε όλη την Ανατολική Μακεδονία υπάρχουν περιοχές με νωπά ακόμη τα ίχνη μιας πλούσιας αρχιτεκτονικής παράδοσης προηγούμενων αιώνων, που συνδέθηκε σε ένα βαθμό με την κυριαρχία των Τούρκων. Μια από αυτές της περιοχές είναι και το Παγγαίο, με τα χωριά και τις κωμοπόλεις του, μοιρασμένα στους νομούς Καβάλας και Σερρών. Πολλοί από τους σημερινούς οικισμούς του δέχθηκαν ποικίλες επιδράσεις στην δομή και τον πολεοδομικό τους χαρακτήρα. Οι οικισμοί που τώρα γνωρίζετε κατοικήθηκαν από Έλληνες και Τούρκους ενώ μετά το 1922 φιλοξένησαν πρόσφυγες από την Μικρά Ασία σε αντίθεση με τους οικισμούς του νομού Σερρών που κατοικήθηκαν κατά κύριο λόγο από Έλληνες.

Στον Παραδοσιακό οικισμό της Μουσθένης σε 220 μ. Υ, αυτή η φρουριακή αρχιτεκτονική κάνει έντονα αισθητή την παρουσία της. Μεγάλα χαγιάτια, σαχνίσια, χρήση πελεκημένης πέτρας για τα βασικά εμφανή στοιχεία του σπιτιού, και ο επονομαζόμενος στην Μακεδονία και Θράκη ‘’τσατμάς’’ για τις ελαφρύτερες κατασκευές και τα χωρίσματα των δωματίων ή ακόμη και την εξωτερική τοιχοποιία. Στο χωριό κατά μήκος του ρέματος από την εκκλησία έως τον πάνω μαχαλά υπάρχουν τέσσερα πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια που και σήμερα (με την τσιμεντόστρωση που έγινε) εξυπηρετούν τους κατοίκους στις μετακινήσεις τους, ενώ στον λόφο πάνω από το Χωριό υπάρχουν ερείπια οχυρωμένης ακρόπολης.

Η διάσπαρτη κεραμική που βρέθηκε στον χώρο πιστοποιεί την κατοίκηση της περιοχής από την Ύστερη περίοδο του Χαλκού ως τα Ρωμαϊκά χρόνια. Βγαίνοντας από τον κύριο οικισμό υπάρχει στην περιοχή ‘’Μποστάνι’’ ο Άγ. Γιάννης ο Πρόδρομος ωραίο σημείο για κατασκήνωση με βρύση και πανύψηλα σκιερά πλατάνια σε ένα κατάφυτο, ολόδροσο περιβάλλον. Δίπλα του στο μικρό ρέμα σώζεται σε καλή κατάσταση παλιός υδρόμυλος σε εξαιρετικά όμορφη τοποθεσία. Η Μουσθένη έχοντας τόσο ωραία θέματα για τον επισκέπτη σε συνδυασμό με τα παραδοσιακά καφενεδάκια για μεζέδες και τσιπουράκι, τόπο για κατασκήνωση, αποτελεί έναν καλό προορισμό έστω για μια διανυκτέρευση προς Καβάλα.

Στην διαδρομή συναντάτε τον όμορφο παραδοσιακό οικισμό των Δωματίων σε 150 μ. Υ, τον μοναδικό από άποψη παρουσίας γεφυριών μέσα σε χωριό, σε ολόκληρη την Μακεδονία αφού διαθέτει, έξι πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια που έχουν κηρυχθεί ιστορικά διατηρητέα μνημεία (Φ.Ε.Κ 792 Β/ 17/12/90) και δεκάδες ενδιαφέρουσες οικίες, όπως και διαδρομών στο βουνό, βόρεια του χωριού.

Το Παγγαίο εκτός τους εκπληκτικούς διατηρητέους οικισμούς του έχει να επιδείξει στον ταξιδιώτη ένα πραγματικό βοτανικό κήπο. Η μεγάλη ποικιλία που χαρακτηρίζει την χλωρίδα και την πανίδα του, οδήγησαν την πολιτεία να κηρύξει το 1979 την μεγαλύτερη έκταση του βουνού, μόνιμο καταφύγιο άγρια ζωής. Επίσης σύμφωνα με την οδηγία 93/43 της Ε.Ε. το Παγγαίο περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα Natura 2000 στις πλουσιότερες περιοχές της Ελλάδος, στις οποίες έχουν καταγραφεί σημαντικός αριθμός απειλούμενων με εξαφάνιση φυτών και ζώων.

Μόλις ένα χλμ σχεδόν δίπλα από τα Δωμάτια είναι το Πυργοχώρι (παλιό Κουλαλή) σε 180 μ. Υ, και αυτός παραδοσιακός οικισμός της περιοχής Παγγαίου. Διακόσια μέτρα Βόρεια από το τελευταίο σπίτι του χωριού είναι ένα μικρό πέτρινο γεφύρι που συνέδεε τα παλιά χρόνια το χωριό, με την Αυλή ένα διπλανό μικρό οικισμό, που μπορεί να περάσετε έτσι και αλλιώς, αν έχετε σκοπό να ανεβείτε στο χιονοδρομικό κέντρο ή στο καταφύγιο στην ‘’κοιλάδα του Ορφέα’’. Αυτό το βατό με Enduro πετρώδες μονοπάτι που ξεκινά περνώντας πάνω από το γεφύρι, βγάζει ακόμα και σήμερα στο χωριό και στα αρχαία ευρήματα της Αυλής. Στην περιοχή της Πιερίας κοιλάδας τα τελευταία χρόνια έχουν ανασκαφεί δύο τρίκλιτες βασιλικές. Η πρώτη που περάσατε, είναι νότια του Ποδοχωρίου παλαιοχριστιανική βασιλική (5^ος – 6^ος Αι.), και η άλλη στα Κηπιά, πολύ κοντά στο Ιερό του Έφιππου Ήρωος Αυλωνείτη. Σε αυτό το ιερό του Παγγαίου ο ήρωας παίρνει την ονομασία της κοντινότερης πόλης Αυλώνα ή από τον ρόλο του ως προστάτη της ‘’Αυλώνος’’ της στενής δηλαδή διόδου που οδηγούσε από την πεδιάδα των Φιλίππων στην Πιερία κοιλάδα. Δίπλα στο ιερό εντοπίζεται αρχαίος οικισμός που πιθανόν να έφερε το όνομα Αυλών, απόηχος του οποίου είναι το όνομα του γειτονικού στο ιερό οικισμού Αυλή. Οδηγώντας λοιπόν έως την Αυλή από το μονοπάτι βλέπετε το ιερό και ανεβαίνετε και στο χιονοδρομικό στα 1760 μ. Υ.

Η διαδρομή καταλήγει ή απλά διασχίζει την κωμόπολη της Ελευθερούπολης προς Καβάλα. Από το Ακροβούνι (που υπάρχει το κέντρο πληροφόρησης Παγγαίου) ουσιαστικά προάστιο της Ελευθερούπολης λίγο πριν από αυτή, ξεκινά ο δρόμος που μέσα από μια φανταστική διαδρομή περνάει από το Δασικό χωριό καταλήγοντας στην ψηλότερη κορφή του Παγγαίου όρους το ‘’Μάτι’’ στα 1956 μ. Υ. Ανάμεσα στο Ακροβούνι (παλιά Κότσανη)και το εγκατελειμένο Παλιό Χορτοκόπι υπάρχει ένας εξαιρετικά ενδιαφέρων παλαιοχριστιανικός οικισμός με τείχος, λείψανα οχύρωσης, κτίσματα και ερείπια παλαιοχριστιανικής εκκλησίας ενώ νότια και εξωτερικά της οχύρωσης πάνω σε βράχους διασώζονται ως τις μέρες μας ενδιαφέρουσες βραχογραφίες με σκηνές του διαδεδομένου στο Παγγαίο, κυνηγιού ζαρκαδιών.

Η Ελευθερούπολη (παλιό Πράβι) σε 70 μ. Υ, διασώζει στο διατηρητέο τμήμα της αρκετά παραδοσιακά σπίτια που αποτελούν χαρακτηριστικά δείγματα λαϊκής αρχιτεκτονικής, ενώ κοντά στην εκκλησία της Αγίας Παρασκευής υπάρχει ένα μονότοξο πανέμορφο πέτρινο γεφύρι. Αξιοθέατο είναι οι στοές των αρχαίων μεταλλείων μόλις ένα χλμ. από την πόλη, και η εκκλησία του Αγίου Νικολάου. Η όμορφη κωμόπολη ενδείκνυται για στάση μια που υπάρχουν ταβερνάκια ή ψησταριές με τοπικές σπεσιαλιτέ.

Από την Ελευθερούπολη μέσα από μια σύντομη, όμορφη, και προς το τέλος εκεί που εισέρχεται στο φαράγγι, καταπράσινη διαδρομή, μπορείτε να επισκεφθείτε ένα από τα μεγαλύτερα προσκυνήματα της ορθοδοξίας. Πρόκειται για την Μονή της Αχειροποιήτου Θεοτόκου, γνωστότερη με το όνομα Εικοσιφοίνισσα και Κοσίνιτσα για τους ντόπιους. Πρώτη μνεία της μονής γίνεται σε έγγραφο του 1320, και κάνει λόγο για μοναστήρι που είχε ιδρυθεί το 451 και είχε εξαφανιστεί. Κτήτορας της μονής αναφέρεται ο όσιος Γερμανός, μοναχός αρχικά στη Μονή Αγίου Ιωάννου στους Άγιους τόπους (Παλαιστίνη). Σύμφωνα με την παράδοση ο όσιος πέθανε σε άλλο τόπο και στις αρχές του 10ου Αι. ο τσάρος Σαμουήλ μετέφερε τα οστά του σε χωριό των Πρεσπών απ’ όπου πήρε μετά το όνομά του, ο γνωστός οικισμός του Άγιου Γερμανού Πρεσπών. Σε όλο το διάστημα της Τουρκοκρατίας η μονή έλαμψε συμβάλλοντας και διατηρώντας την χριστιανική και ελληνική πίστη του υπόδουλου έθνους. Η Εικοσιφοίνισσα γνώρισε μέρες δόξας και ακμής έως ότου οι Τούρκοι που γνώριζαν την δράση της την ερήμωσαν το 1507 θανατώνοντας και τους 172 μοναχούς που είχε.

Η Ι. Μονή αναδιοργανώθηκε το 1522 με μοναχούς από το Άγιο όρος συνεχίζοντας να προσφέρει τώρα και με σχολή των κοινών γραμμάτων που λειτούργησε ως το 1843, ενώ ένα χρόνο μετά ίδρυσε την Ελληνική και αργότερα την γεωργική σχολή. Στις 27 Μαρτίου 1917 κατά την διάρκεια της πρόσκαιρης κατοχής από τους Βούλγαρους λεηλατείται και απογυμνώνεται από όλους του κινητούς θησαυρούς της και οι μοναχοί τον Ιούνιο του ίδιου έτους υποχρεώνονται να φύγουν, επιστρέφοντας και πάλι τον Οκτώβριο του 1917 με την λήξη του πολέμου. Μόλις προ λίγων ετών έγινε γνωστό ότι τα κειμήλια βρίσκονται στην Σόφια και μαζί με χειρόγραφα του Τιμίου Προδρόμου Σερρών (στο Μενοίκιο όρος) αποτελούν την συλλογή του κέντρου Σλαβο – Βυζαντινών Σπουδών ‘’Ivan Dujcev’’.

Μια άξια προσοχής έκδοση της ‘’Μηχανικής’’ που συνέβαλε τα μέγιστα ο πρόεδρός της κ. Πρόδρομος Εμφιετζόγλου εκδόθηκε τα Χριστούγεννα του 2000 και με τον τρόπο της διεκδικεί αυτά τα κειμήλια που σε συνθήκες πολέμου οι βούλγαροι άρπαξαν από την μονή. Στο Λεύκωμα απεικονίζονται και προβάλλονται για πρώτη φορά όλα όσα υπάρχουν στο Εθνικό Ιστορικό μουσείο της Σόφιας ‘’ανήκοντας’’ εδώ και χρόνια στο δυναμικό του, παρ’ όλο που όλα τα προϊόντα σύλησης, τα έργα τέχνης έχουν χαραγμένα επάνω την ένδειξη ‘’Μονή Εικοσιφοίνισσας’’.

Στην Ελευθερούπολη γυρίζετε από τον ίδιο δρόμο και ακολουθείτε τις πινακίδες προς Καβάλα. Λίγο μετά την πόλη φτάνετε στον ‘’Σταυρό’’ που σας καλωσορίζει η τεράστια πανύψηλη κοιλαδογέφυρα της Εγνατίας και οι ‘’παράξενες’’ πινακίδες που υπάρχουν και στην είσοδο της πόλης από την νέα Πέραμο γράφοντας ‘’Νεάπολις – Χριστούπολις – Καβάλα’’. Οδηγώντας στον φαρδύ δρόμο προς την πόλη δεξιά σας έως και την περιοχή του Αμυγδαλεώνα απλώνεται το αισθητικό δάσος Καβάλας κατά ένα μέρος φυσικό, αποτελούμενο από Θασίτικο Πεύκο και κατά ένα μέρος τεχνητό, προερχόμενο από αναδασώσεις με διάφορα δασοκομικά είδη, αφού ούτε εδώ μπόρεσαν να αποφύγουν τις πυρκαγιές.

Νεάπολις κατά την Αρχαιότητα, Χριστούπολις στους Βυζαντινούς χρόνους, Καβάλα στους μεταβυζαντινούς και νεώτερους χρόνους. Ολόκληρος ο νομός είναι ένας τόπος απλόχερα προικισμένος από την φύση, και από τους αρχαίους μας προγόνους, με πλούσια αρχαιολογικά ευρήματα. Η Καβάλα κτίστηκε ως αποικία της Θάσου στην βραχώδη χερσόνησο που σήμερα βρίσκεται η παλιά συνοικία της Παναγίας.

Στη Νεάπολη το 49/50 αποβιβάστηκε ο Απόστολος Παύλος και οι συνοδοιπόροι Απόστολοι Σίλας, Τιμόθεος, και Λουκάς προερχόμενοι από την Τρωάδα της Μικράς Ασίας, και την Σαμοθράκη όπου είχαν σταθμεύσει την προηγούμενη μέρα (Πράξεις 16, 9 – 12). Μάλιστα στον σημερινό ναό του Αγίου Νικολάου υπάρχει ένα μετασκευασμένο οθωμανικό τέμενος, (Ibrahim Pasha Dramisi όπως αναφέρει ο Γάλλος περιηγητής Pierre Belon) στον αυλόγυρό του οποίου είναι η παλαιοχριστιανική δέστρα των πλοίων που θεωρείται, ως το βήμα που μίλησε στους κατοίκους, όχι άδικα αφού εδώ ήταν το λιμάνι της αρχαίας Νεάπολης. Προς τιμή του μεγάλου απόστολου των Εθνών Παύλου που εδώ βάπτισε τους πρώτους χριστιανούς δόθηκε το όνομα Χριστούπολι.

Η Καβάλα ονομάστηκε και ‘’Μικρή Βιέννη’’ τότε που το καπνεμπόριο ήταν ο καθοριστικός παράγοντας στην οικονομία της. Καπνεμπόριο, Καπνομάγαζα, Καπνεργάτες. Ο μακεδονικός κόσμος γενικά σημαδεύτηκε από αυτές τις παραγωγικές δραστηριότητες και την αγροτική παραγωγή που προερχόταν κυρίως από την κεντρική και ανατολική Μακεδονία τις Σέρρες και τα χωριά του Παγγαίου. Αυτές οι δραστηριότητες όμως όριζαν και την ιδιαιτερότητα των κτισμάτων που υπάρχουν και σήμερα στην Καβάλα και την Ελευθερούπολη. Παντού στην πόλη, φαίνονται τα παλιά καπνομάγαζα και τα τεράστια κτίρια των αποθηκών. Από τότε πέρασαν πολλές δεκαετίες, αλλά η Καβάλα κτισμένη αμφιθεατρικά πάνω στις πλαγιές του Όρους Σύμβολο καταφέρνει να δένει αρμονικά το νέο με το παλιό. Η σημερινή πόλη δεν κρύβει τα έργα της από τον χρόνο. Μπαρόκ και νεοκλασικά, τριγυρίζουν την πλατεία δημαρχείου, επιβάλλοντας την ατμόσφαιρα που είναι μια από τις ομορφότερες της βόρειας Ελλάδας και ίσως η πιο γραφική της Ανατολικής Μακεδονίας.

Αξιοθέατα υπάρχουν δεκάδες, ενώ μια καλή αρχή για γνωριμία ‘’από την αρχή’’ γίνεται στο αρχαιολογικό μουσείο στην παραλία, στο ‘’Φάληρο’’, που θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα της Ελλάδας. Εκτίθενται η σπουδαίες αρχαιολογικές συλλογές από τους προϊστορικούς οικισμούς της Όψιμης και Πρώιμης Νεολιθικής εποχής (4^η – 3^η χιλιετία) του Ντικιλί Τας των Φιλίππων, και του λόφου 133 της Αμφίπολης. Επίσης το δημοτικό μουσείο στο νεοκλασικό διώροφο κτίριο της οδού Φιλίππου 4 με φορεσιές, κοσμήματα εργόχειρα, κ.λ.π. το όμορφο Δημαρχείο μικρογραφία ‘’πύργου της Ουγγαρίας’’ όπως λέγεται, κτισμένο στα τέλη του 1890, το θαυμάσιο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Καβάλας παλιά καπναποθήκη τούρκου εμπόρου κτισμένη στα τέλη της πρώτης δεκαετίας του 1900.

Ξαναβρίσκοντας την ανθρώπινη πόλη που ο καθείς έχει επιθυμήσει περπατήστε ως τον Προφήτη Ηλία του Βουνού ή περιπλανηθείτε από το λιμάνι και την αποβάθρα του ναυτικού ομίλου Καβάλας ως την κεντρική πλατεία, παλιά πλατεία Φουάτ, αργότερα πλατεία Ελευθερίας και γρήγορα θα φτάσετε στην παλιά πόλη που είναι χτισμένη στην χερσόνησο πάνω από το λιμάνι. Το αδιαμφισβήτητο στολίδι της Καβάλας, κυκλικά του λόφου, έχοντας στην κορφή της το κάστρο που έκτισαν οι Τούρκοι το 1425 πάνω στο ερειπωμένο από τους βενετούς κάστρο της Χριστούπολις, στην ίδια θέση που βρισκόταν η αρχαία ακρόπολη αποτελώντας χώρο περιπλάνησης στον χρόνο.

Τα παλιά καλντερίμια και τα χαρακτηριστικά ‘’κονάκια’’ με τα τζαμωτά, των διώροφων και τριώροφων διατηρητέων σπιτιών της, κτισμένα με πέτρα και ‘’τσατμά’’, μαζί με τα εντυπωσιακά αρχοντόσπιτα στην ‘’Παναγία’’, και τα εξ’ ίσου πανέμορφα νεοκλασικά που στολίζουν σαν εικόνες άλλων καιρών, την συνοικία (αρχοντικό Τόκου, Μεγάλη λέσχη στην οδό Κύπρου) μετατρέποντάς την, σε πραγματικό ανοιχτό μουσείο. Το χαμάμ, ο τεκές των αιγυπτίων αρχόντων, υπηκόων του Μεχμέτ Αλή του σουλτάνου των Φουάτ. Εκεί κοντά είναι και η νεώτερη εκκλησία της Παναγίας, στην θέση της οποίας υπήρχε μεταβυζαντινή Βασιλική με εντοιχισμένα μαρμάρινα μέλη, που φυλάσσονται στο αρχαιολογικό μουσείο Καβάλας, αλλά και το σπίτι (1805 – 1848) που γεννήθηκε ο Τουρκαλβανός καπνέμπορος Μωχάμεντ Άλι ή Μεχμέτ, βεζίρη της Αιγύπτου, απόλυτος μονάρχης το 1841, ιδρυτής της βασιλικής δυναστείας που κυριάρχησε στην χώρα του Νείλου από τις αρχές του 19^ου έως τα μέσα του 20^ου αιώνα.

Με τη διορατικότητα που τον διέκρινε έθεσε τις βάσεις για την δημιουργία του Αιγυπτιακού στόλου στις αρχές του 19^ου Αι αναδεικνύοντας την Αίγυπτο σε μεγάλη ναυτική δύναμη στην Μεσόγειο. (Γαιόραμα τ44 – Αλεξάνδρεια σελ 56). Το σπίτι είναι τυπικό δείγμα αστικής αρχιτεκτονικής του 19^ου αι. και γίνεται ξενάγηση στο εσωτερικό του καθημερινά. Μπροστά στην πλατεία είναι στημένος ο χάλκινος ανδριάντας του Μωχάμετ Άλη καβαλάρη, έργο του Κ. Δημητριάδη (1932). Η ιστορία αναφέρει πως ο Μωχάμετ βοήθησε τον Σουλτάνο στην καταστολή της Ελληνικής Επανάστασης αλλά παράλληλα ευεργέτησε πλουσιοπάροχα και κατ’ επανάληψη τόσο την γενέτειρά του Καβάλα όσο και την απέναντι νήσο Θάσο.

Το Ιμαρέτ (1817 – 1821), το ‘’ευαγές καθίδρυμα’’ είναι ένα παλιό ωραίο και σύνθετο μνημειακό κτηριακό συγκρότημα κτισμένο ψηλά στην χερσόνησο της Παναγίας, σε ένα ειδυλλιακό περιβάλλον με θέα την πόλη. Παλιότερα περιελάμβανε μικρό τζαμί, βιβλιοθήκη, διάφορα φιλανθρωπικά ιδρύματα και κουζίνα με 45 καζάνια όπου ετοιμάζονταν τα λαϊκά συσσίτια, απ’ όπου πήρε και τα παρατσούκλια ‘’πτωχοκομείο’’, ‘’τεμπελχανείο’’, ενώ σήμερα λειτουργεί σαν μπαρ – εστιατόριο. Πολλοί από τους θαμώνες αλλά και τους επισκέπτες του ίσως αγνοούν την ιστορία που πάει βαθιά μέσα στον χρόνο. Εδώ στεγαζόταν η διοίκηση των βακούφικων κτημάτων της Αιγύπτου ενώ αργότερα, ως το 1922, λειτούργησε σαν σχολή αρρένων με εκπαιδευτικές βαθμίδες που έφταναν έως το πανεπιστήμιο.

Ένας στενός δρόμος – μονοπάτι οδηγεί στο Κάστρο στην θέση της παλιάς ακρόπολης. Από τις ψηλές επάλξεις του η θέα είναι μοναδική προς το λιμάνι, το Αιγαίο που με καλό καιρό φαίνεται το νησί της Θάσου και προς την παλιά πόλη και τις ‘’Καμάρες’’ τον περίφημο μνημειώδη υδραγωγό, που μετέφερε με ασφάλεια το νερό στο κάστρο και την πόλη από τις φυσικές πηγές του όρους Σύμβολο. Ο υδραγωγός κτίσθηκε στην θέση βυζαντινού οχυρωματικού έργου που απέκλειε την διερχόμενη δίπλα από την Καβάλα Εγνατία Οδό, στους χρόνους του σουλτάνου Σουλεϊμάν του Μεγαλοπρεπούς (1521 – 1566). Μάλιστα σε περιήγησή του ο Τούρκος Evlja Celembi, επισκεπτόμενος την Καβάλα το 1667 γράφει: Ο αείμνηστος Σουλτάνος διοχέτευσε εις την πόλιν ύδωρ ζωής εκ πηγής αναβλυζούσης εκ βράχου επί βουνού απέχοντος της πόλεως ένα σταθμόν, δι υψηλοτάτου υδραγωγού έχοντος 60 αψίδας και ύψος εν συνόλω 80 πήχεων.

Πριν από το μεγάλο υδραγωγό υπάρχουν και άλλα κτίσματα της ίδιας εποχής που μετέφεραν το νερό ως εκεί. Μικρότερα βέβαια, αλλά γιαυτό πιο κοντά στην ανθρώπινη κλίμακα. Με αυτή την λογική αποτελεί πρωτόγνωρη εμπειρία για τον ταξιδιώτη να δει από κοντά αυτά τα - άγνωστα ουσιαστικά - έργα που εκτελούσαν στο σύνολο τους, την ύδρευση του κάστρου. Υπάρχουν δύο οδοί πρόσβασης σε αυτά. Ο πρώτος ξεκινά μέσα από την πόλη με τα ατελείωτα ανηφορικά της δρομάκια από την εκκλησία του Άγ. Κωνσταντίνου. Όλο ευθεία ο δρόμος σας φέρνει κοντά στα πέτρινα γεφύρια – υδραγωγούς. Η δεύτερη διαδρομή ξεκινά από το Νοσοκομείο στην συνοικία Προφήτη Ηλία ενώ στην συνέχεια οδηγείτε σε χωματόδρομο έως ότου δείτε το ξωκλήσι του Άγιου Συμεών. Στην διασταύρωση πάτε δεξιά και στον φαρδύ χωματόδρομο - στην βάση σχεδόν της κοιλαδογέφυρας - προσέξτε στα 1000 περίπου μέτρα το κατηφορικό μονοπάτι που φεύγει δεξιά, προς το πέτρινο ‘’γεφύρι’’ φορέα ουσιαστικά μεταφοράς του νερού. Δυστυχώς όλα αυτά τα μνημεία, όχι μόνον παραμένουν ασυντήρητα αλλά επιβαρύνονται μέχρις…. εξαφανίσεως από τα νέα έργα της Εγνατίας και των κοιλαδογεφυρών της.

Το πλούσιο και μεγάλης σπουδαιότητας ιστορικό παρελθόν της Καβάλας και της γύρω περιοχής κάνουν εξαιρετικά ενδιαφέρουσες τις επισκέψεις στο αρχαίο θέατρο των Φιλίππων (4^ος αι. π.Χ.) που είναι από τα μεγαλύτερα σωζόμενα αρχαία θέατρα στην Ελλάδα με 4.800 θέσεις, και στον τεράστιο ομώνυμο αρχαιολογικό χώρο. Οι Φίλιπποι αποτελούσαν ισχυρότατη μακεδονική πόλη υπό τον Φίλιππο Β’ (356 π.Χ.) πύλη της Ευρώπης και της Ασίας την ονομάζει ο Αππιανός, υποβιβάζοντας την Νεάπολη (Καβάλα) σε επίνειό της, θέση που διατήρησε και στην Ρωμαϊκή εποχή ακολουθώντας την τύχη του μακεδονικού βασιλείου. Μετά την νίκη του Αντωνίου και Οκταβιανού στην μάχη των Φιλίππων το 42 π.Χ. εναντίον του Κάσσιου και Βρούτου εγκαταστάθηκαν εδώ οι βετεράνοι των ρωμαϊκών λεγεώνων και στην συνέχεια και άλλοι ρωμαίοι ιδρύοντας την αποικία Colonia Augusta Jiulia Philippensis (27 π.Χ.) που σηματοδότησε την αλματώδη ανάπτυξη του οικισμού. Ο πλούτος και το χρήμα άρχισε να ρέει άφθονο για το κτίσιμο της νέας πόλης κατά τα ρωμαϊκά πρότυπα. Η συρρίκνωση της, άρχισε σταδιακά μετά τις επιδρομές των Γότθων, των Σλάβων και τελικά των Βουλγάρων. Η άλλοτε πολύβουη πόλη έσβησε και τελικά ερημώθηκε με την κατάληψή της από τους Τούρκους τον 14^ο αιώνα.

Κατά την διάρκεια της δεκαετίας του 1930 η Γαλλική Αρχαιολογική Σχολή ανέσκαψε την Βασιλική Β’ και ακολούθησε η πρώτη περίοδος της πανεπιστημιακής ανασκαφής των Φιλίππων, το 1962, ως ανασκαφή της αρχαιολογικής εταιρείας Αθηνών από τον καθηγητή Στυλιανό Πελεκανίδη ο οποίος έως τον θάνατό του και μέσα σε 18 χρόνια ολοκλήρωσε την έρευνα χώρου δώδεκα στρ, φέρνοντας στο φως ένα σημαντικότατο ως προς τον τύπο του, και μοναδικό στον Ελληνικό χώρο οκταγωνικό παλαιοχριστιανικό ναό που χρονολογείται γύρω στο 400 μ.Χ. (ο παλαιότερος χριστιανικός ναός της Ευρώπης) και την παρακείμενη βασιλική Α’ (4^ου Αι.), καθώς και το συγκρότημα των αποθηκών κ.α. Νεώτερη ανασκαφική έρευνα (1988 – 1995) με την διεύθυνση των καθηγητών Γεωργίου Γούναρη και Γεωργίου Βελένη ήρθαν στο φως, μεγάλη πολυτελής κατοικία 1.400 τ.μ. μια μικρότερη 1.000 τ.μ. και δύο οδοί η μία εκ των οποίων ενώνει την εμπορική οδό της πόλης με την ανατολική πύλη της Νεάπολης (Καβάλα).

Εδώ συναντιούνται ο αρχαίος ελληνικός κόσμος, ο ρωμαϊκός και ο χριστιανικός. Θαυμάσια μνημεία έχουν αποκαλυφθεί από τις ανασκαφές. Συνολικά τα ερείπια τριών παλαιοχριστιανικών βασιλικών εκκλησιών, Ρωμαϊκή αγορά, παλαίστρα, και επισκοπείο, ενώ δίπλα στο αρχαιολογικό μουσείο φυλάσσονται σπουδαία ευρήματα και κοντά υπάρχει η κρύπτη ‘’φυλακή’’ του Αποστόλου Παύλου. Παντού υπάρχει έντονη παρουσία χριστιανικών συμβόλων, και η παρουσία του Αποστόλου, η λατρεία του οποίου συνέβαλε ώστε να μην σβήσει η ζωή από την πόλη μέχρι και τον 13^ο Αι. Οι Φίλιπποι ήταν η πρώτη πόλη της Ευρωπαϊκής Ηπείρου που ο Παύλος κήρυξε το Ευαγγέλιο και ίδρυσε χριστιανική κοινότητα. Η χριστιανική παράδοση κάνει αισθητή την παρουσία της κοντά στο ποτάμι, στον χώρο του βαπτιστηρίου της Αγίας ισαποστόλου Λυδίας της Φιλιππισίας, που υπήρξε η πρώτη Ελληνίδα - Ευρωπαία χριστιανή, την οποία είχε βαπτίσει ο Απόστολος Παύλος.

Επιστρέφοντας κλασικά από άλλο δρόμο και ακολουθώντας μέσα από την Καβάλα την έξοδο προς Ελαιοχώρι διασχίζετε την Νέα Ηρακλείτσα και την Νέα Πέραμο παραθεριστικά ανεπτυγμένα θέρετρα με έντονη ζωή το καλοκαίρι και ήσυχα τον χειμώνα. Δίπλα στην τουριστική Νέα Πέραμο υπάρχουν τα ερείπια του βυζαντινού φρουρίου της Ανακτορουπόλεως, που αντικατέστησε την αρχαία Οισύμη αποικία των Θασίων. Σώζονται σε μεγάλο ύψος τείχη του 12^ου Αι, με είσοδο στην δυτική πλευρά, και μικρή εκκλησία της εποχής των Παλαιολόγων. Στο Αρχαιολογικό μουσείο Καβάλας υπάρχουν τα δύο κιονόκρανα του 9^ου Αι, από τον επισκοπικό ναό της Ανακτορουπόλεως.

Η σύγχρονη, σημερινή κοσμοπολίτικη Καβάλα έχει απλωθεί σχεδόν σε ολόκληρες τις πλαγιές του όρους Συμβόλου προσφέρει στον επισκέπτη δεκάδες επιλογές. Από επισκέψεις σε ιστορικά και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος μνημεία έως διασκέδαση, άνετη διαμονή, και μια πεντακάθαρη θάλασσα σε όλη την περιοχή ακόμη και μέσα στο λιμάνι. Το σημαντικό έργο (κοντά τα 4 δις κόστος) του βιολογικού καθαρισμού δείχνει τώρα πια την αξία του, αφού η διαύγεια της Θάλασσας δεν έχει ουδεμία σχέση με αυτή που έβλεπε ο ταξιδιώτης το ’80.

Πολύ κοντά βρίσκονται και τα νησιά Θάσος και Σαμοθράκη επεκτείνοντας τον ορίζοντα των περιηγητών σε διαφορετικά, πιο θαλασσινά μέρη.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 051

ΔΙΑΜΟΝΗ: Πολλά Ξενοδοχεία Info ΔΕΤΑΚ 831388. Ξενοδοχείο προτιμήστε κάποιο με πάρκινγκ. Κρηνίδες (δίπλα στους Φιλίππους) ‘’Γιάννης’’ 517360 – 1.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στον Άι Γιάννη τον Πρόδρομο στην Μουσθένη κοντά στον Νερόμυλο στην θέση ‘’Μποστάνι’’. Στα οργανωμένα κάμπινγκ της Καβάλας που αρχίζουν από το Οφρύνιο 0594 31251, και την Κάριανη 0594 51000, καταλήγοντας στην κοσμοπολίτικη Νέα Πέραμο 0594 21027, στην Καβάλα 245918, και την Κεραμωτή 0591 51279.

ΦΑΓΗΤΟ: Στην έξοδο από τα Δωμάτια Παγγαίου ‘’ο Μπάμπης’’ στον κεντρικό δρόμο, 51486, Στα καφενεδάκια της Μουσθένης μεζέδες και τσίπουρο. IMARET στην Παναγία Καβάλας 233325, 836286, Ζαχαροπλαστείο ‘’Κυψέλη’’ στην Παύλου Μελά 2, Καβάλα. Στο χωριό Κορυφές στο ‘’Ορεινό’’ 611634 ο Χρήστος φτιάχνει παραδοσιακό μαγειρευτό και κυνήγι. Στο Διπόταμο στην Πλατεία αριστερά η ‘’κρύα βρύση’’, δοκιμάστε τις νοστιμότατες ομελέτες και τους ουζομεζέδες του Κυρ – Κώστα Πετρίδη.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος: 227820, Α΄ Βοήθειες: 228517 - 8, Αστυνομία: 223126, 223167, Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ στην Καβάλα: Δαμιανός Δελής & Υιός / Βενιζέλου 38, 227713, 226583, ‘’Moto Ρούλης’’ / 7^ης Μεραρχίας 94, 241884, Μπάνος Ευάγγελος / Βότση 3, 833193, Σαμουρκάσης Κωνσταντίνος / 7^ης Μεραρχίας 128, 240372, Χατζάτογλου Βασίλης ‘’Μοτο Μπίλης’’.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Info για όλα ΔΕΤΑΚ 051 831388 e- mail: '); document.write(addy56494); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Δημοτικό μουσείο Καβάλας 222706, Αρχαιολογικό μουσείο 222335, Αρχαιολογικός χώρος Φιλίππων 516470, Αρχαιολογικό μουσείο Φιλίππων 516251, Κάστρο Καβάλας 838602, Λιμεναρχεία: Καβάλας 223716, Θάσου 0593 71390, Κεραμωτής 0591 51204, Θάσος από Καβάλα 1ω – 20’, από Κεραμωτή 35’, Για Σαμοθράκη 4ω μόνο το καλοκαίρι.

Καταφύγια: Παγγαίο A’ ‘’Κοιλάδα Ορφέα’’ ή ‘’Στέλιος Χατζηγεωργίου’’ (1760 μ. Υ), 40 κρεβάτια Ε.Ο.Σ. Καβάλας224294,
Παγγαίο Β’ ‘’Βλάχικα Καλύβια’’ ή Πεταλούδα (1550 μ. Υ), 10 κρεβάτια Σ.Ο.Χ. Καβάλας835952 – 232429,
Παγγαίο Γ’ ‘’Μπουγατίνα’’ (900 μ. Υ), 10 κρεβάτια Ε.Ο.Χ.Σ.Πρώτης Σερρών 0324 81236,
Παγγαίο Δ’ ‘’Χατζηκώστα Σουλνιάρη’’ (1000 μ Υ), 12 κρεβάτια Ε.Ο.Σ. ΡοδολίβουΣερρών 0324 71252.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην Ελευθερούπολη, στον Αμυγδαλεώνα, ενώ στην πόλη της Καβάλας όλες οι εταιρείες.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 21 ‘’Καβάλα’’ και Νο 44 ‘’Σέρρες’’, εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Τουριστικός χάρτης ‘’Καβάλας - Θάσου’’ σε κλίμακα 1:100.000 από τις εκδόσεις Ρέκος, 01 3251564 και 031 271063, 031 696587.

ΒΙΒΛΙΑ: Μακεδονία Ιωάννης Τουρατσόγλου. Αξιόλογη έκδοση από την Εκδοτική Αθηνών και Ομότιτλη συλλογική εργασία με πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για το περιβάλλον, την ιστορία και τις τέχνες από τον Ε.Ο.Τ και το Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα της Ε.Τ.Β.Α.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στην Μοτολέσχη Καβάλας, Βενιζέλου 77, Τηλ - Fax 051 231622 και στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ Ελάτη Τρικάλων. Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία Αρθρογραφία:

Νομός Δράμας, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δράμας, Δράμα 2000
Πρακτικά Β’ Επιστημονικής συνάντησης, Ιστορικό Αρχείο, Δράμα 1998
Πρακτικά 7^ου Πανελλήνιου Συνεδρίου 1995, Αξιοποίηση Δασικών Πόρων Ιωάννη Μελιάδη, Νικολάου Μέντη, Κωνσταντίνου Κοβλακά, Ελληνική Δασολογική Εταιρεία, Θεσσαλονίκη 1996
Μακεδονία, Ε.Ο.Τ., Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα Ε.Τ.Β.Α., Αθήνα 1997
Το χρυσοφόρο Παγγαίο, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 7/5/2000
Πόλεις της Μακεδονίας, Τόμ Γ’, 7 ημέρες, Καθημερινή 3/12/1995
Οι θησαυροί της Ελληνικής Φύσης, ‘’το μαγικό δάσος’’, ThomasSchulze – Westrum, ΕΤ1
Μακεδονία – Θράκη Αρχαιολογικά Ευρήματα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Στις πηγές του Αγγίτη, Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Παλαιοανθρωπολογίας – Σπηλαιολογίας 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Ανατολική Μακεδονία

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (2573 λέξεις)

ΧΡΩΜΙΟ – ΒΕΛΒΕΝΔΟΣ – ΚΑΤΑΦΥΓΙ

Υπάρχουν μέρη στη χώρα μας που θα μπορούσαν να έχουν έμβλημά τους την ομίχλη. Αυτό ειδικά τους χειμερινούς μήνες ώσπου να εμφανιστεί επίμονη και απαιτητική η Άνοιξη, να διώξει την αιωρούμενη υγρασία των υδρατμών και να αναδείξει ξεκάθαρη και λαμπρότερη τον ομορφιά του χώρου.

Μια από αυτές τις όμορφες περιοχές είναι τα Μετέωρα και όλη η περιοχή των Χασίων απ’ όπου περνάτε για πάρετε τον δρόμο προς Γρεβενά. Μετά τον οικισμό Άνοιξη στρίβετε ανατολικά προς Καρπερό και συνεχίζεται ευθεία διασχίζοντας μικρά αγροτικά χωριουδάκια. Μπροστά σας φαίνονται ξεκάθαρα τα Καμβούνια όρη, και η Βουνάσα με το Μοναστήρι της Ευαγγελίστριας στην αγκαλιά της, πιο πάνω από το χωριό Παλιουριά. Λίγο πριν, η διασταύρωση σας φέρνει στην Παναγία και μετά από μια σύντομη αλλά πανέμορφη ασφάλτινη διαδρομή μέσα από τα λιβάδια της Ποντινής φεύγετε από τον νομό Γρεβενών και η πινακίδα σας πληροφορεί για την είσοδό σας στον νομό Κοζάνης.

Είναι απίστευτο πόσες ομορφιές έχει αυτός ο τόπος και μια ωραία άποψη για αυτό, σχηματίζετε στο πρώτο χωριό από αυτή την είσοδο του νομού. Το Χρώμιο Κοζάνης. Πεντακάθαρο περιποιημένο χωριό με πολλά καινούργια – και λόγω του σεισμού – σπίτια, και ένα φιλόξενο καφέ μεζεδοπωλείο με νόστιμες πιτούλες. Σε αυτόν τον εξαιρετικά παρθένο τόπο δεν έχει φτάσει ακόμα ο τουρισμός και τα καλά που φέρνει, όχι λόγω έλλειψης μνημείων αλλά μιας παράξενης λογικής που κατευθύνει τον επισκέπτη εκεί που υπάρχουν τεράστιες ξενοδοχειακές μονάδες, αστείρευτη υποδομή, και μύρια άλλα, που τελικά αλλοιώνουν τον στόχο. Ηρεμία, φύση, γνωριμία με κάτι σπάνιο. Ίσως να είναι καλύτερα έτσι, αφού αυτοί οι τόποι μελλοντικά θα ‘’τραβήξουν’’ με τα μνημεία τους και την απλότητά τους τον περιηγητή – ταξιδιώτη.

Ανασυγκρότηση και ξεκίνημα για το μοναδικό στην χώρα υπαίθριο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα, σε μια τεράστια έκταση που φτάνει τα 50 στρ, πάνω στο όρος Βούρινος – Μπούρινο των ντόπιων, που αποτελεί την Νότια συνέχεια του Σινιάτσικου, τρίτος όμορφος κρίκος μιας ορεινής αλυσίδας που τελειώνει στον ποταμό Αλιάκμονα. Ανεβαίνοντας βόρεια προς το βουνό από τον φιδίσιο δρόμο μπαίνετε στην χαράδρα που οδηγεί σε τέσσερα χλμ. στο μουσείο, που εποπτεύεται από ψηλά από την κορυφή Ντρισινίκο στα 1866 μ. Υ. Εδώ πριν χρόνια δεν υπήρχε τίποτα, παρά μόνο το ξωκλήσι του Αγίου Νικολάου που κτίστηκε το 1858, πέτρες, αγριόχορτα και γιδόστρατες.

Ο Σύνδεσμος Γραμμάτων και Τεχνών νομού Κοζάνης με ψυχή της τιτάνιας αυτής προσπάθειας τον πρόεδρό του Κωνσταντίνο Σιαμπανόπουλο, με δωρεές των κατοίκων και με την οικονομική συμπαράσταση εκπροσώπων της πολιτείας, εξωράισε και δεντροφύτεψε τον χώρο, αναπαλαιώνοντας και τον Ναό του Αγίου Γεωργίου. Δώδεκα σχεδόν χρόνια από την αρχή των πρώτων εργασιών – 1989 - έχει ολοκληρωθεί το ‘’Περιβόλι της Πατρίδας’’ όπως συνηθίζουν οι υπεύθυνοι να αποκαλούν, τον θαυμάσιο αυτό μουσειακό χώρο. Είναι βέβαιο ότι δεν έχετε αντικρίσει κάτι παρόμοιο, όχι μόνο λόγω μεγέθους αλλά κυρίως λόγω πληθώρας και όγκου των εκθεμάτων, π.χ. πέτρινο γεφύρι. Η μεγάλη πετρόχτιστη πύλη είναι ανοικτή, και αν δεν υπάρχει επίσκεψη σχολείων ή άλλων ομάδων το πάρκινγκ είναι σχεδόν ελεύθερο.

Οι Μακεδόνες επαναστάτες ξεσηκώθηκαν στις 18 Φεβρουαρίου 1878 με πρόεδρο της επαναστατικής κυβερνήσεως τον προύχοντα Κοζανίτη Ιωάννη Κοβερδάρο και γενικό γραμματέα τον Αναστάσιο Πηχεών, δάσκαλο από την Αχρίδα, για να καταδικάσουν στην πράξη την συνθήκη του Αγίου Στεφάνου που έδινε μεγάλο μέρος της Μακεδονίας στους Βούλγαρους. Σε αυτόν το χώρο, στον Ναό του Αγίου Νικολάου, μαζεύτηκαν οι πάνω από πεντακόσιοι άντρες και γυναίκες για να ευλογηθούν τα όπλα τους. Μια μέρα αργότερα, στις 19 Φεβρουαρίου 1878, κηρύχθηκε η επανάσταση στο Λιτόχωρο Ολύμπου, που παρά την κατάληξή της πέτυχε την προετοιμασία του εδάφους, για να δράσουν οι διπλωμάτες. Έχει ενδιαφέρον η προκήρυξη που έστειλε η επαναστατημένη κυβέρνηση της επαρχίας Ελιμείας προς το υπουργικό συμβούλιο του Βασιλείου της Ελλάδος, που μεταξύ των άλλων έγραφε: ‘’…Επειδή η Υψηλή Πύλη, υπογράφοντας τους προκαταρτικούς όρους της ειρήνης (σ.σ. συνθήκη του Αγίου Στεφάνου) με την Ρωσία δίνει το μεγαλύτερο μέρος της Μακεδονίας στον Πανσλαβισμό, η επαρχία μας ξεσηκώθηκε και άρπαξε σαν ένας άνθρωπος τα όπλα για να κηρύξει μπροστά σε Θεό και ανθρώπους την ελευθερία από τον δούλειο ζυγό και την ένωση με την μητέρα Ελλάδα…’’. Αυτές οι δύο σημαντικές επαναστατικές κινήσεις των αγωνιστών της ελευθερίας αφύπνισαν το έθνος και έφερε τελικά την συνθήκη του Βερολίνου ανατρέποντας αυτή του Αγίου Στεφάνου περιορίζοντας την Βουλγαρία σε μικρότερα όρια.

Είναι ένας χώρος που ζωντανεύει την έντονη ιστορία της Μακεδονίας, τους επιφανείς ιστορικούς, πολιτικούς, και φιλοσόφους, που έχουν σχέση μαζί της, τονίζοντας την διαχρονική ελληνικότητα αυτών των στοιχείων. Με εικοσιοκτώ προτομές Μακεδονομάχων ηρώων, οκτώ πετρόχτιστες κρήνες με ονόματα κλεφτών και αρματολών, κτήρια μακεδονικής αρχιτεκτονικής, είκοσι δύο μαρμάρινες επιγραφές, ξενώνα, και τόσα άλλα, που πραγματικά ‘’χάνετε’’ ο επισκέπτης του. Οι προτομές του μουσείου αποκαλύπτουν και την άγνωστη προσφορά των γυναικών στον αγώνα μια που λίγοι γνωρίζουν ότι στα ένοπλα σώματα που προετοίμαζαν το έδαφος για τον αγώνα συμμετείχαν και γυναίκες, και ακόμη λιγότεροι ότι υπήρχε και μια καπετάνισσα από τη Σιάτιστα – η Περιστέρα - όπως και μια θαρραλέα γυναίκα από τον Μπούρινο που αντιστάθηκε στον Αλή Πασά.

Μια περιήγηση στην φύση αποτελεί το πολυγωνικό κτίριο με ταριχευμένα ζώα και αποξηραμένα φυτά από την σπάνια χλωρίδα και πανίδα της περιοχής. Όπως κάθε χρόνο έτσι και εφέτος, θα γιορταστεί με λαμπρότητα τον Οκτώβριο η επέτειος της Μακεδονικής επανάστασης. Στην διαδρομή προς Βελβεντό περνάτε από την Αιανή και τον αρχαιολογικό χώρο της που ταυτίζεται με την πόλη που αναπτύσσεται στις αναβαθμίδες του λόφου ‘’μεγάλη ράχη’’ χίλια πεντακόσια μέτρα από την σύγχρονη Αιανή. Στον αρχαιολογικό χώρο έχουν ανασκαφεί τρία μεγάλα δημόσια κτίρια, η μεγάλη δεξαμενή με 8,5 μέτρα βάθος που συνέβαλε στην ύδρευση της με την συλλογή του βρόχινου νερού, δεκάδες ιδιωτικές κατοικίες, νεκροταφεία, αγάλματα λιονταριών, κούρων, και δεκάδες σημαντικά κινητά ευρήματα, που μαρτυρούν την εύρωστη οικονομία της και το υψηλό επίπεδο πολιτισμού. Η σημερινή πόλη δέχεται χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο και έχει αναπτύξει μια καλή υποδομή για στάση και ξεκούραση μετά την επίσκεψη στον αρχαιολογικό χώρο που λειτουργεί καθημερινά.

Δύο γέφυρες είναι στην διάθεσή σας για Βελβεντό με πιο κοντινή αυτή του Ρύμνιου που σας δίνει τη δυνατότητα να προσεγγίσετε πιο κοντά στα παράλια της λίμνης και στους οικισμούς, δεξιά από τον ρου του Αλιάκμονα που λίγο πριν έχει αρχίσει να σχηματίζει την τεχνητή λίμνη Πολυφύτου ή Αλιάκμονα (δες, Πιέρια και διαδρομές). Περνώντας τα γεωργικά χωριά Γούλες και Αυλές βγαίνετε στον κεντρικό που σύντομα σας φέρνει στα Σέρβια, με το ομώνυμο κάστρο (δες, Πιέρια για διαδρομές). Ακολουθήστε την σήμανση για Κοζάνη και λίγο πριν την ‘’υψηλή γέφυρα’’ ακολουθήστε τις πινακίδες που σύντομα σας φέρνουν στους πρόποδες των Πιερίων, και το Βελβεντό που απλώνεται στον έφορο κάμπο με τις ροδακινιές και τις μηλιές.

Η κωμόπολη του Βελβεντού με πάνω από τρεις χιλιάδες κατοίκους, γνωρίζει τις ευεργετικές επιδράσεις από το φράγμα και την λίμνη που εκτός της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αλιεία, και ύδρευση, προσφέρει άφθονο νερό που αντλούν οι αγρότες, για το πότισμα των αρδευόμενων καλλιεργειών τους. Εδώ λειτουργούν δύο επιτυχημένοι συνεταιρισμοί ο ένας εκ των οποίων επεξεργάζεται και προωθεί το ροδάκινο και το μήλο ενώ ο γυναικείος ‘’γυναίκες’’ είναι φημισμένος για την ξεχωριστή γεύση των μαρμελάδων και γλυκών κουταλιού που παρασκευάζει, και διακινεί σε τοπικό επίπεδο.

Στη συμμαζεμένη κωμόπολη εντυπωσιάζουν τα δίπατα πετρόχτιστα σπίτια της με τις τετράριχτες στέγες, πολλά από τα οποία διατηρούνται σε άψογη κατάσταση παρά τις εκατονταετίες που τα βαραίνουν. Από τον Βελβεντό ήταν ο αρχιτέκτων – πολεοδόμος Σταμάτιος Κλεάνθης, που έφτιαξε το πρώτο πολεοδομικό σχέδιο της Αθήνας το 1832.Τα γραφικά σοκάκια θα σας φέρουν στην πλατεία με τα καφενεία και τις ταβέρνες, στον ενοριακό ναό της Κοίμησης της Θεοτόκου (1807) με το ωραίο καμπαναριό, αλλά και στις παλιές εκκλησίες του Αγίου Μηνά (12^ος Αι.) του Αγίου Δημητρίου (14^ος-15^ος Αι.) στην θέση Γρατσιάνη. Τα αξιόλογα ευρήματα της περιοχής, μαζί με επιγραφικά κείμενα μαρτυρούν διαρκή κατοίκηση από τα νεολιθικά χρόνια και μια συνέχεια έως τα Βυζαντινά και μεταβυζαντινά. Στην αίθουσα του μορφωτικού ομίλου υπάρχει αρχαιολογική συλλογή που περιλαμβάνει ευρήματα από την ευρύτερη περιοχή. Όμως μην αμελήσετε και δεν οδηγήσετε έως την τεχνητή λίμνη του Αλιάκμονα που απλώνεται έως εκεί που φτάνει η ματιά σας. Περίπου ένα χλμ στην έξοδο του Βελβενδού προς το φράγμα υπάρχει καλός χωματόδρομος που οδηγεί στο εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου (16^ος Αι.) και τα ξωκλήσια του Αϊ Λάζαρου και Αϊ Γιάννη, σχεδόν δίπλα σ’ ένα αντιπροσωπευτικό λιμναίο τοπίο.

Το μέγεθος της λίμνης και τα πεντακάθαρα νερά, έχουν προσελκύσει μικρή σχετικά πανίδα, συνήθως πελαργούς και μικροπούλια, που όμως με την παρουσία τους πλουτίζουν την περιοχή, προσελκύοντας πολλούς bird watchers. Την άνοιξη και το καλοκαίρι υπάρχει δυνατότητα να κάνετε μπάνιο και θαλάσσια σπορ στις εγκαταστάσεις του Ναυταθλητικού Ομίλου Κοζάνης, ή να ξεκινήσετε τον γύρο της λίμνης, μια εκπληκτική διαδρομή 106 χλμ ασφάλτινη στο περισσότερο μέρος της, χωρίς να λείπει ο βατός χωματόδρομος. Αν όμως η περιπλάνηση στο δάσος, σας ελκύει περισσότερο και θέλετε μια διαφορετική προσέγγιση με το βουνό πάνω από τον Βελβεντό, μπείτε στον στενό χωματόδρομο – υπάρχει πινακίδα ‘’προς Κατερίνη’’ - στο τέλος του οικισμού και κατευθυνθείτε μέσα στα πυκνά δάση των Πιερίων. Σπάνια ομορφιά σε μια εκπληκτική διαδρομή όλο φουρκέτες, από έναν άγνωστο στους πολλούς χωματόδρομο που αν επιθυμείτε βγαίνει Βέροια! ή Κατερίνη και Λιτόχωρο! (δες, Πιέρια και διαδρομές).

Σε 12 - 13 χλμ περιτριγυρισμένο από δάσος, πολλά οπωροφόρα, και ανεξάντλητη φυσική ομορφιά στα 1420 μ. Υ, φαίνεται το πανέμορφο χωριουδάκι Καταφύγι (παλιό Μπάλτινο). Είναι τόσο ωραίος ο τόπος εδώ, που από τους αρχαίους χρόνους η φαντασία των προγόνων μας είχε τοποθετήσει την κατοικία των Μουσών. Οι Μούσες βέβαια στο πέρασμα των αιώνων μετακόμισαν στον Ελικώνα, ενώ στα χρόνια μας ακολούθησαν και οι Καταφυγιώτες με αποτέλεσμα το χωριό να ερημώνει τον χειμώνα με εξαίρεση τον ξενώνα ‘’οι Μούσες’’ ή ‘’Περίπτερο των Μουσών’’ που είναι σχεδόν πάντα ανοιχτός για να υποδεχθεί τους επισκέπτες – περιηγητές που είναι αρκετοί τα τελευταία χρόνια.

Προπολεμικά το Καταφύγι ήταν ένα μεγάλο κεφαλοχώρι με καλλιεργημένους αγρούς, ανεπτυγμένη κτηνοτροφία, 550 σπίτια και 1566 κατοίκους, σύμφωνα με την απογραφή του 1940, γενικά έσφυζε από ζωή. Κάθε καλοκαίρι στους κατοίκους προσθέτονταν πλήθος παραθεριστών. Όμως και εδώ ήρθε ο πόλεμος. Στην διάρκεια του και συγκεκριμένα τον χειμώνα ’43 – ’44 τα στρατεύματα κατοχής σε μια άνευ προηγουμένου επίδειξη δύναμης το ισοπέδωσαν στην κυριολεξία. Ήταν τέτοιο το μίσος η φωτιά, και η καταστροφή που έσπειραν στο χωριό, που έξι χρόνια μετά την λήξη του πολέμου στην νέα απογραφή του 1951 παρουσιάζει μόλις 16! κατοίκους. Το πέρασμα του χρόνου οδήγησε την αγροτική οικονομία σε κατάρρευση αναγκάζοντας τους κατοίκους να ξενιτευτούν. Στις μέρες μας έχει ελάχιστους μόνιμους κατοίκους τον χειμώνα ενώ το καλοκαίρι ζωντανεύει.

Αξιοθέατα σήμερα στο χωριό είναι ολόκληρος ο νέος παραδοσιακός οικισμός που αποτελείται από παλιά πέτρινα σπίτια, ορισμένα μάλιστα δίπατα, άλλα αναπαλαιωμένα, δείγμα κατοίκησης και επιθυμίας για επιστροφή στην γενέτειρα, και άλλα μισογκρεμισμένα. Το μεγάλο πετρόχτιστο δημοτικό σχολείο κτίσμα των αρχών του αιώνα, ο Άγιος Νικόλαος (18^ος Αι.) που αν και πυρπολήθηκε το ‘43 - ’44 έχει διασώσει ενδιαφέρουσες τοιχογραφίες, και ο Άγιος Δημήτριος ‘’στα μνήματα’’, πάνω στο μονοπάτι για το πέτρινο γεφύρι.

Μέσα σε τόσα μνημεία, ξεχωριστή θέση στις αναμνήσεις και τις ψυχές των κατοίκων κρατά το παραδοσιακό πέτρινο γεφύρι του Λάκκου ή Καταφυγίου, που βρίσκεται πάνω στο παλιό μονοπάτι που έφευγε δυτικά από το χωριό, προς την εκκλησία του Αγίου Δημητρίου και κατηφορίζοντας πέρναγε πάνω από το πέτρινο γεφύρι καταλήγοντας μετά από ώρες στο Βελβεντό. Το γεφύρι ήταν δίτοξο με ένα μεγάλο τόξο και ένα μικρότερο. Σήμερα σώζεται το μικρό, ανοίγματος τριών μέτρων, και το μονοπάτι σε όλο του το μήκος παραμένει κατάλληλο για πεζοπορία.

Άλλο ένα, μικρό αυτή τη φορά γεφυράκι, υπάρχει μέσα στο χωριό κοντά στα ερείπια του πατρικού σπιτιού του ‘’Αλέξη’’ Ζορμπά. Οι ντόπιοι αν τους το ζητήσετε θα σας οδηγήσουν εκεί που γεννήθηκε ο Γιώργος – ‘’Αλέξης’’ Ζορμπάς κατά τον Καζαντζάκη. Σωστά καταλάβατε, εδώ ήταν η γενέτειρα του Ζορμπά και μάλιστα το καλοκαίρι, κάθε καλοκαίρι τον Αύγουστο, γίνονται εκδηλώσεις προς τιμή του, αφού κατά την επικρατέστερη εκδοχή γεννήθηκε σε αυτό το χωριό των Πιερίων. Βέβαια υπάρχει και αντίλογος που παίρνει σάρκα και οστά με τη μορφή ενός λαογραφικού μουσείου λίγο έξω από το Αιγίνιο, στο χωριό Κολινδρός που διεκδικεί και αυτό την γέννηση του Ζορμπά αφού είναι γραμμένο το όνομά του στα δημοτολόγια.

Αν τα δύο χωριά ερίζουν για το που γεννήθηκε το βέβαιο είναι ότι απεβίωσε στα Σκόπια στο νεκροταφείο των οποίων βρίσκεται και σήμερα ο τάφος του. Πνεύμα ανήσυχο, γλεντζές, και άνθρωπος ανοιχτός ο Γιώργος Ζορμπάς έφυγε από την Ελλάδα, όπου εργάστηκε σαν υλοτόμος και μεταλλωρύχος το 1930 και κατά τον Νίκο Καζαντζάκη ‘’καταστάλαξε σε ένα βουνό δίπλα στα Σκόπια’’. Εκεί ‘’έφυγε’’ καταμεσής του πολέμου το 1942 στην αγκαλιά της δεύτερης γυναίκας του που δεν παντρεύτηκε ποτέ. Οι μοναδικοί απόγονοι του Ζορμπά, μια εγγονή και ένας Εγγονός, ζουν σήμερα στο Βελιγράδι.

Το χωριό ζωντανεύει, άνοιξη και καλοκαίρι, ανοίγει και το καφενεδάκι – εστιατόριο, με τους αχτύπητους μεζέδες, το σπιτικό τσιπουράκι περισσεύει, ε! τι άλλο, προτείνεται ανεπιφύλακτα η επίσκεψη και γνωριμία με τον ευρύτερο ορεινό χώρο Πιερίων. Αν έρθετε χειμώνα τηλεφωνήστε πρώτα στις ‘’Μούσες’’ για δωμάτιο γιατί τις περισσότερες φορές οι παγωμένες πνοές του ανέμου που κατεβαίνουν από τις πλαγιές των Πιερίων, υπενθυμίζουν στους επισκέπτες με μοτοσυκλέτα ότι ο καιρός εδώ πάνω δεν αστειεύεται.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: Στον Βελβεντό ο ομώνυμος παραδοσιακός ξενώνας 0464 31911, 31408, στο Καταφύγι ‘’οι Μούσες’’ 24506.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στο Καταφύγι κοντά στον Άγιο Δημήτριο. Στο βουνό υπάρχουν πολλοί χώροι για ελεύθερη κατασκήνωση. Στα ερημοκλήσια (Αγ. Τριάδα) στο προαύλιο. Μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Στο Χρώμιο δοκιμάστε πιτούλες ‘’το πέτρινο’’ 98206, στο Βελβεντό ταβερνάκια – Ψησταριές, στο Καταφύγι εστιατόριο ψησταριά 0464 24505.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Βελβεντού (0464): 31327, Α΄ Βοήθειες: 21024, 32222, Αστυνομία: 31111, Συνεργείο – Βουλκανιζατέρ: Κοζάνη 0461 Μαντζιάρης Ευάγγελος, Βερμίου 3, 23249, Τζέλλος Ζήσης & Σια Ο.Ε. / Πτωχοκομείου 14, 36664.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Μουσείο Αιανής 0461 98800, Πνευματικό κέντρο Βελβεντού 0464 32552, Καταφύγια: στον Βούρινο ‘’Άγιος Παντελεήμων info Ο. Σ. Σιάτιστας 0465 22805, 21456, Βελβεντό ‘’Λαγομάνα’’ info Ε.Ο.Σ. Κοζάνης 0461 25600, Καταφύγι ‘’Μπάρα Αβδέλα’’ info Ο. Σ. Βελβενδού 32230, 31884, 41934, Σ. Ε.Ο. Κοζάνης 0461 25909.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Γεμίστε στην Καλαμπάκα, Αιανή Shell, και τελευταίο στο Βελβεντό Shell.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 27 ‘’Κοζάνη’’ εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Τουριστικός χάρτης Κοζάνης σε κλίμακα 1:100.000 από τις εκδόσεις Ρέκος, 01 3251564 και 031 271063, 031 696587.

ΒΙΒΛΙΑ: Μακεδονία, Ιστορία Μνημεία Μουσεία του Εφόρου Αρχαιοτήτων Ιωάννη Τουρατσόγλου. Ένα πανέμορφο οδοιπορικό στην Μακεδονική γη με την ποιότητα της Εκδοτικής Αθηνών, και Δυτική Μακεδονία Α’ & Β’ ομότιτλη έκδοση της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας. Δύο αξιόλογες προσπάθειες έκδοσης πλήρους τουριστικού οδηγού.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Ο.Δ.Ι.ΚΟ (Όμιλος Δικυκλιστών Κοζάνης) Νίκου Χαλκιά 1, Τηλ 0461 33590 Fax 23249. Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Καστοριά, ΕΤ 2, 1989
Οι πόλεις των Συνόρων, ΕΤ 2, 1998
Travels in Northern Greece, William Leake
Δισπηλιό, Χαρά Κιοσσέ, Εφημ. ‘’Το Βήμα’’ 1/8/99
Νυμφαίο, ‘’σημειωματάριο’’, Εφημ. Καθημερινή 3/9/2000
Μακεδονία, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 2/7/2000
Δυτική Μακεδονία Α’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 1994
Δυτική Μακεδονία Β’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 2000
Μέγα ονομαστικόν ή τα ονόματα των Ελλήνων, Μάριου Βερέτα / Αθήνα 1997
Καστοριά η Βυζαντινή Αίγλη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 3/12/1995
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Θανάση Τσιγγανά, Εφημ. ‘’Καθημερινή’’ 27/10/99
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Απόστολο Διαμαντή, Εφημ. ‘’Ελευθεροτυπία’’ 31/8/97
Απογραφή των Ελληνικών Υγροτόπων ως Φυσικών Πόρων, Μουσείο Γουλανδρή – ΕΚΒΥ
Γ. Χ. Χουρμουζιάδη, Το προϊστορικό Δισπηλιό,ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Κωνσταντίνου Σιαμπανόπουλου, Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 1/10/1995
Ευάγγελος & Δημήτριος Βελιτζέλος, Παλαιοντολογικά ευρήματα Δ. Μακεδονίας, Περιοδικό Ελληνικό Πανόραμα Τ 15, Θεσσαλονίκη 1999

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (2167 λέξεις)

ΟΡΟΣ ΠΙΕΡΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Χώρα των βουνών θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η Ελλάδα αφού τα 4/5 της επιφανείας της είναι ορεινά. Πανέμορφα δασικά κομμάτια, enduroδιαδρομές περιπέτειας περιμένουν όλους όσους τολμήσουν την γνωριμία μαζί της. Ορειβάτες, περιηγητές, ταξιδιώτες, άνθρωποι που κάνουν πράξη το διαφορετικό, ανακαλύπτουν την αμόλυντη Ελλάδα των μονοπατιών, την άλλη Ελλάδα των πέτρινων γεφυριών, που βρίσκεται πέρα και έξω από κάθε ιδέα ‘’τουριστικής’’ εκμετάλλευσης, αλλά είναι προσαρμοσμένη στο ανεπιτήδευτο ανθρώπινο πρόσωπο.

Οι διαδρομές σε αυτό το ταξίδι αρχίζουν από την Κοζάνη, προς τα Πιέρια, με κατάληξη Βέροια, Κατερίνη ή Λιτόχωρο αλλά είναι τόσοι οι χωματόδρομοι που μπορούν το ίδιο καλά να ξεκινήσουν από Βέροια ή Κατερίνη καταλήγοντας στην Κοζάνη, πρωτεύουσα Δυτικής Μακεδονίας, που δεσπόζει στην περιοχή. Εμφανίστηκε ως οικισμός στις αρχές του 17^ου Αι, ενώ τον 18^ο Αι. γνώρισε σημαντική οικονομική και πνευματική άνθηση αποκτώντας ταυτόχρονα αστικό χαρακτήρα. Το 1745 μεταφέρθηκε εδώ η έδρα της επισκοπής Σερβίων ενώ τον αμέσως επόμενο χρόνο επαναλειτούργησε η Σχολή της, η περίφημη Στοά με πρώτο σχολάρχη τον Ευγένιο Βούλγαρη.

Πολύτιμα στολίδια για την πόλη αποτελούν τα Μουσεία της, Ιστορικό Λαογραφικό και Φυσικής Ιστορίας στην οδό Ίωνος Δραγούμη, το Αρχαιολογικό την οδό Δημοκρατίας 8, και η σπουδαία Δημοτική Βιβλιοθήκη στην Πλατεία 28^ης Οκτωβρίου 7. Βρίσκεται ανάμεσα σ’ ένα εντυπωσιακό σύμπλεγμα βουνών, υψιπέδων, κοιλάδων και μεγάλων παραποτάμιων και παραλίμνιων εκτάσεων με κύριο συστατικό της ομορφιάς της την τεχνητή λίμνη του Πολυφύτου ή Αλιάκμονα.

Στο 20^οχλμ της Ε.Ο. Κοζάνης - Λάρισας συναντάτε την επιβλητική υψηλή γέφυρα του Αλιάκμονα που μαζί με την γέφυρα του Ρυμνίου συνδέουν οδικώς την Κοζάνη με την Θεσσαλία. Η γέφυρα περνάει πάνω από την λίμνη σε ύψος 55 μ, μήκος 1372 μ και πλάτος 13,5 μ. Λίγο πριν υπάρχει διασταύρωση αριστερά σας που σας ανεβάζει στον λόφο της Νεράιδας, σε ένα ιδανικό σημείο με θαυμάσια πανοραμική θέα όλου του τοπίου της λίμνης, της γέφυρας, ακόμη και των Σερβίων που φαίνονται απέναντι. Στο χωριό υπάρχουν δεκάδες ταβερνάκια με νόστιμους μεζέδες, και ψαρικά από την λίμνη. Τα Σαββατοκύριακα έρχεται πολύς κόσμος συνήθως ντόπιοι από τις γύρω κωμοπόλεις αλλά και από την Κοζάνη.

Στην λίμνη Πολυφύτου σήμερα δραστηριοποιείται ο Ναυταθλητικός όμιλος Κοζάνης ενώ οι κάτοικοι εκτός τις κατ’ εξοχήν αγροτικές εργασίες έχουν εξελιχθεί σε άριστους ψαράδες με δίχτυα. Φεύγοντας από την Νεράιδα υπάρχουν δύο επιλογές. Η πρώτη περνά κάτω από την γέφυρα με κατεύθυνση Ίμερα 11χλμ και Φράγμα Πολυφύτου άλλα 9 χλμ και η δεύτερη Γέφυρα - Σέρβια 3 χλμ + Κύκλος λίμνης. Η κατάληξη και για τις δύο, είναι το Καταφύγι μέσω Βελβεντού για την πρώτη (δες διαδρομή Βελβενδός - Καταφύγι) και μέσω Σερβίων - Παλαιογράτσανου η δεύτερη.

Πριν δημιουργηθεί η λίμνη βρέθηκαν σε χώρους που τώρα καλύπτονται απ’ αυτή, στοιχεία που πιστοποιούν εκτεταμένη κατοίκηση με είκοσι τουλάχιστον οικισμούς από τα προϊστορικά και ιστορικά χρόνια, τότε που η γόνιμη κοιλάδα του Αλιάκμονα ήταν καλλιεργημένη έκταση. Σε περιόδους ξηρασίας στο χωριό Γούλες αποκαλύπτεται ο προϊστορικός οικισμός όμως η στάθμη που συνεχώς μεταβάλλεται, εμποδίζει την παραπέρα έρευνα. Η πρώτη διαδρομή όταν ολοκληρωθεί ο κύκλος της λίμνης έχει συνολικό μήκος 109 χλμ.

Τα Σέρβια υπήρξαν ένα από τα σημαντικότερα κάστρα της μεσοβυζαντινής και υστεροβυζαντινής εποχής στην δυτική Μακεδονία, ενώ στα τέλη του 9^ου αρχές 10^ου Αι. εμφανίζεται ως έδρα επισκοπής. Από τις ιστορικές προσωπικότητες των Σερβίων είναι η Αγία Θεοδώρα Άρτας. Την ιστορία της Άνω και Κάτω πόλης μπορούμε να την παρακολουθήσουμε ως τις αρχές του 19^ου Αι. που άρχισε να σβήνει. Τα επισκέψιμα οχυρωματικά τείχη της Άνω πόλης με την ακρόπολη έχουν πολυγωνικό σχήμα, και καταλαμβάνουν 225 στρ. Από την οχύρωση της Κάτω πόλης, αν και κάλυπτε τριπλάσια έκταση από την ακρόπολη, απέμειναν ελάχιστα στοιχεία – μνημεία. Ο επισκοπικός, άστεγος στα χρόνια μας, ναός του Αγίου Δημητρίου(11^ου Αι.), οι Σαράντα Πόρτες των ντόπιων, διατηρεί ελάχιστα δείγματα τοιχογραφικού διάκοσμου, η εκκλησία του Προδρόμου (14^ος Αι.), και το ναΐδριο των Αγίων Θεοδώρων (11^ου Αι.) που διατηρεί τοιχογραφίες του 1512, ενώ κοντά στα Σέρβια είναι το ομώνυμο του ναού σπήλαιο. Για την επίσκεψή σας αναζητήστε τον ιερέα των Σερβίων που έχει τα κλειδιά.

Ένα ωραίο μονοπάτι διασχίζει το παράξενο φαράγγι των Σερβίων του οποίου, τα απότομα βράχια και οι κόψεις των κορυφών σχηματίζουν πανέμορφα σχήματα που ξεχωριστά το κάθε ένα, για τους λαϊκούς μύθους, έχει το δικό του όνομα. Ο ‘’δεσπότης’’, ο ‘’βασιλιάς’’, οι ‘’άρχοντες’’ ακόμα και τα ‘’ζώα’’ που ‘’μαρμάρωσαν’’ όταν το κάστρο έπεσε στα χέρια των Τούρκων το 1393. Σήμερα η πόλη προσφέρει τα πάντα στον επισκέπτη, έχει καλή υποδομή και ενδείκνυται για διανυκτέρευση μια που τα γύρω μνημεία μαζί με την λίμνη θέλουν τον χρόνο τους. Μέσα στην κωμόπολη υπάρχει σε καλή κατάσταση ένα όμορφο μονότοξο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι στον δρόμο που οδηγεί στο κάστρο.

Μέσα από τα Σέρβια φεύγει ο ασφαλτόδρομος και μέσω Πλατανορρεύματος περνάει μέσα από το Παλαιογράτσανο (11 χλμ από την πόλη) που έχουν εντοπιστεί ερείπια αρχαίου οικισμού, και χωματόδρομος στενός πια, ενώνεται με τον όμοιο κεντρικό, που πάει στο Καταφύγι. Από αυτή την διαδρομή και όσο ανεβαίνετε προς τα πρώτα δάση των Πιερίων η θέα της λίμνης και του Βελβεντού είναι φανταστική.

Περνώντας το Καταφύγι, στα δεξιά σας είναι η κορυφή των Πιερίων στα 2190 μ, το περίφημο Φλάμπουρο που πηγαίνει ‘’δρόμος’’, επιβεβαιώνοντας ότι τα Πιέρια Όρη αποτελούν έναν ανεξάντλητο παράδεισο από μονοπάτια και δρόμους που οδηγούν παντού, αλλά και ένα τόπο με πλούσια, ποικιλόμορφη βλάστηση, έντονο ανάγλυφο, δεκάδες πηγές, και όμορφους χώρους για κατασκήνωση κοντά στην φύση. Σε λίγα χλμ από το τελευταίο χωριό που περάσατε είναι η διασταύρωση για Κατερίνη μέσω Φωτεινών – υπάρχει πινακίδα. Η Ημαθία που κατευθυνόσαστε είναι το κέντρο του αρχαίου Μακεδονικού πολιτισμού, με ιστορία που χάνεται στους αιώνες. Κατοικήθηκε από τις αρχές της εμφάνισης του προϊστορικού ανθρώπου και γνώρισε την αίγλη του πολιτισμού την εποχή των Μακεδόνων. Τα Πιέρια, μέσα από τους μύθους που τα συνοδεύουν αποτελούν το κέντρο του ιστορικού πολιτιστικού τριγώνου της Μακεδονίας, με κορυφαίες πόλεις το Δίον, τις Αιγές (Βεργίνα) και την Αιανή. Διάσπαρτες στο βουνό βρίσκονται ακόμη και σήμερα οχυρώσεις κάστρων, πολύτιμα ευρήματα των αρχαίων οικισμών, νεκροπόλεις. Τα ορεινά ψηλά περάσματα των Πιερίων φυλάνε ακόμα μυστικά για την ιστορία της Μακεδονίας.

Το πρώτο χωριουδάκι που συναντάτε βγαίνοντας από το δάσος είναι το Δάσκιο. Όμορφο χωριό πνιγμένο στο πράσινο, ιδανικός τόπος για σκηνές και ήρεμες βόλτες. Υπάρχουν καφενεία που θα χαρούν να σας εξυπηρετήσουν αφού και αυτό το χωριό δεν ‘’ευτύχησε’’ να έχει τουριστική ‘’ανάπτυξη’’. Στο Δάσκιο έρχεται και δρόμος από το Πολύφυτο (δίνετε η διαφορά χλμ στο τέλος) έτσι αν επιθυμείτε, μπορείτε να γυρίσετε προς Κοζάνη από αυτή τη διαδρομή. Θα είναι σαν να κάνατε έναν μεγάλο κύκλο. Καλύτερα όμως είναι να κατευθυνθείτε προς Ριζώματα για βενζίνες και να συνεχίσετε ή δεξιά στην πρώτη διασταύρωση για Ελατοχώρι και Ρητίνη ή αριστερά προς Πολυδένδρι σε μια διαδρομή με υπέροχη θέα στην λίμνη Σφηκιά ομώνυμη του παρακείμενου χωριού.

Και αυτή η λίμνη γεμίζει από τα νερά του εντυπωσιακού Αλιάκμονα που αστείρευτα πηγάζει από τον Γράμμο, διασχίζει τους νομούς Καστοριάς Κοζάνης, Γρεβενών, και μέσα από αυτό το στενό πέρασμα (φράγμα Πολυφύτου – Λίμνη Σφηκιά) των Πιερίων, μπαίνει στην Ημαθία για να εκβάλει τελικά στον Θερμαϊκό κόλπο, συνολικό μήκος 320 χλμ, όλα σε ελληνικό έδαφος. Στον έφορο κάμπο που σε λίγο αντικρίζετε με τα λειβάδια και τα άφθονα νερά υπήρχε από τα αρχαία χρόνια οικιστική δραστηριότητα. Ακόμα και εδώ, σε αυτό το οροπέδιο των Πιερίων κοντά στο χωριό Σφηκιά, μυκηναϊκά ευρήματα πιστοποιούν την στενή σύνδεση της περιοχής με την νότια Ελλάδα ενώ στην Νέα Νικομήδεια πολύ κοντά στην Βέροια έχει ανασκαφεί ο παλιότερος νεολιθικός οικισμός γεωργών στην Ευρώπη. Πολύ σύντομα φτάνετε πάλι στον πολιτισμό και στην μεγάλη γέφυρα στην Αγία Βαρβάρα περνώντας πάνω από τον ποταμό. Εστιατόρια, πέστροφες, πολυκοσμία και δίπλα πια, η Βυζαντινή Βέροια, και ο αρχαιολογικός χώρος της Βεργίνας. Info: Η Βέροια απέχει από το Δάσκιο 36 χλμ. και Βέροια - φράγμα Πολυφύτου 42 χλμ.

Αν από την διασταύρωση στα Ριζώματα κατευθυνθείτε δεξιά θα βρεθείτε πάλι σε ένα παραμυθένιο περιβάλλον με πιο φαρδύ χωματόδρομο, και αφού περάσετε 3 διασταυρώσεις – υπάρχουν πινακίδες Κατερίνη – Ρητίνη - θα βρεθείτε στο Ελατοχώρι, ένα πανέμορφο ορεινό θέρετρο. Είστε στην καρδιά του δάσους, μέσα στην μαγεία της φύσης, τριγυρισμένοι από ένα τόξο παραδοσιακών οικισμών με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, το ίδιο το μυθικό βουνό. Τα Πιέρια, που η μαγεία της φύσης εντυπωσίασε τόσο πολύ τους αρχαίους μας προγόνους, που σε αυτόν τον τόπο, διάλεξαν να τοποθετήσουν τις εκφράσεις της τέχνης που προστάτευαν οι εννέα κόρες του Δία και της Μνημοσύνης, οι μυθικές Πιερίδες Μούσες.

Οι διάσπαρτοι αυτοί οικισμοί παραμένουν αυτούσιοι μάρτυρες μιας άλλης εποχής, με έντονα τα στοιχεία της παραδοσιακής αρχιτεκτονικής. Από το Ελατοχώρι υπάρχει δρόμος για το μικρό χιονοδρομικό. Αξίζει για τη θέα και μόνο να οδηγήσετε ως εκεί, ειδικά αν είναι καλοκαίρι. Σε 6 χλμ πιο κάτω συναντάτε την Ρητίνη,ένα μεγαλύτερο χωριό με καφενεδάκι και ταβέρνες για ανασυγκρότηση, και αγορά απαραίτητων προμηθειών αν ανεβείτε στο καταφύγιο του Σ. Ε. Ο. Κατερίνης ‘’Σαρακατσάνα’’. Αν όχι η Κατερίνη είναι μόνο 22 χλμ. Info: Η Κατερίνη απέχει από το Δάσκιο 45 χλμ. και Κατερίνη - φράγμα Πολυφύτου 51 χλμ.

Στα Πιέρια υπάρχουν τέσσερα καταφύγια για διαμονή με παρέα ή χωρίς. Μπορεί ακόμα να κανονιστεί και εκδρομή λέσχης. ‘’Οπλιστείτε’’ με σύνεση και η μαγεία της φύσης σας περιμένει. Το σούρουπο επιστρέφοντας στην βάση, το αναμμένο τζάκι θα περιμένει να σας ζεστάνει. Όμως προσοχή ….τα περισσότερα καταφύγια έχουν μεν οργανωμένη κουζίνα αλλά συνήθως …. λίγες προμήθειες.

Ανάλογα την παρέα, εξασφαλίστε από πριν το γεύμα που μπορεί εύκολα να εξελιχθεί σε πραγματικό τσιμπούσι. Λουκάνικα, κάστανα, ακόμη και ψητές πατάτες στην χόβολη (με βουτυράκι) μπορείτε εύκολα να ψήσετε. Όσο ετοιμάζονται, ανταλλάξτε πληροφορίες με τους φίλους σας ή σχεδιάστε την διαδρομή της επόμενης μέρας, με συντροφιά τα τριξίματα των ξύλων στο τζάκι.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: Κοζάνη (0461) ‘’Ξενία’’ 30484, ‘’Άνεσις’’ 22505, 6, Σέρβια (0464) ‘’Πανελλήνιον’’ 21551, Βελβεντό ο ομώνυμος παραδοσιακός ξενώνας 31911, 31408, στο Καταφύγι ‘’οι Μούσες’’ 24506.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στο Καταφύγι κοντά στον Άγιο Δημήτριο. Στο Δάσκιο. Έξω από όλα τα καταφύγια και στο βουνό που υπάρχουν πολλοί χώροι για ελεύθερη κατασκήνωση. Στα ερημοκλήσια (Αγ. Τριάδα) στο προαύλιο. Μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Στο Βελβεντό, τα Σέρβια, το Καταφύγι, Αγ. Βαρβάρα κοντά στην Βέροια και Ρητίνη κοντά στην Κατερίνη θα βρείτε ταβερνάκια – εστιατόρια – Ψησταριές. Πέστροφα στην Νεράιδα, και την Αγ. Βαρβάρα.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Κοζάνης (0461): 36042, Α΄ Βοήθειες: 33711, 5, Αστυνομία: 23142, Βελβεντού (0464): 31327, Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ: Κοζάνη (0461) Μαντζιάρης Ευάγγελος, Βερμίου 3, 23249, Τζέλλος Ζήσης & Σια Ο.Ε. / Πτωχοκομείου 14, 36664. Βέροια (0331): Ζεϊμπέκης Αλέξανδρος, Πιερίων 42, 67992, Θεοδωρίδης Σπύρος, Σταδίου 65, 20270, Κούτοβας Στέλιος Θεσσαλονίκης 43, 63136. Κατερίνη (0351) Πασχαλίδης Παναγιώτης, Κασσάνδρου 8, 29800, Πετρόπουλος Αλκιβιάδης, Νοταρά 32, 33250, Σιδηρόπουλος Χαράλαμπος, Ιασωνίδου 127, 37248.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Μουσεία Κοζάνης (0461): Ιστορικό Λαογραφικό και Φυσικής Ιστορίας 33978, 30997, Αρχαιολογικό 26210, 35887, Δημοτική Βιβλιοθήκη 22245. Καταφύγια: Πιέρια Α’, Κατερίνη ‘’Άνω Μηλιά’’ (1050 μ. Υ), 62 κρεβάτια Ε.Ο.Σ. Κατερίνης 0351 23102, 81211, Β’, Κοζάνη, ‘’Μπάρα Αβδέλα’’ (1945 μ. Υ), 100 κρεβάτια, Σ.Ε.Ο. Κοζάνης 0461 25909, Γ’, Κοζάνη, ‘’Λαγομάνα’’ (1450 μ. Υ), 40 κρεβάτια, Ε.Ο.Σ. Κοζάνης 0461 25600, Δ’, Κατερίνη, ‘’Σαρακατσάνα’’ (1680 μ. Υ), 80 κρεβάτια, Σ.Ε.Ο. Κατερίνης 0351 81211, 31311, 29712, Ε’, Κοζάνη, ‘’Γιούρτια’’ (1435 μ. Υ), 40 κρεβάτια, Ε. Ο. Σ. Βελβενδού 32230, 41934.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Όλες οι εταιρείες στην Κοζάνη, Νεράιδα BP, Βελβεντός Shell, προς Βέροια στα Ριζώματα.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 27 ‘’Κοζάνη’’ και 16 ‘’Ημαθία’’ εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Τουριστικός χάρτης ‘’Πιερία’’ σε κλίμακα 1:100.000 από τις εκδόσεις Ρέκος, 01 3251564 και 031 271063, 031 696587.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Ο.Δ.Ι.ΚΟ. (Όμιλος Δικυκλιστών Κοζάνης) Νίκου Χαλκιά 1, Τηλ 0461 33590 Fax 23249. ΛΕ.ΜΟ.Β. (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Βέροιας) Καπετάν Άγρα 5, 0331 70814. ΛΕ. ΜΟ. Κ. (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Κατερίνης) Περδίκα 1, ΛΕ.ΜΟ.ΝΑ (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Νάουσας) Βύρωνος 46, 0332 22030. Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Καστοριά, ΕΤ 2, 1989
Οι πόλεις των Συνόρων, ΕΤ 2, 1998
Travels in Northern Greece, William Leake
Δισπηλιό, Χαρά Κιοσσέ, Εφημ. ‘’Το Βήμα’’ 1/8/99
Νυμφαίο, ‘’σημειωματάριο’’, Εφημ. Καθημερινή 3/9/2000
Μακεδονία, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 2/7/2000
Δυτική Μακεδονία Α’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 1994
Δυτική Μακεδονία Β’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 2000
Μέγα ονομαστικόν ή τα ονόματα των Ελλήνων, Μάριου Βερέτα / Αθήνα 1997
Καστοριά η Βυζαντινή Αίγλη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 3/12/1995
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Θανάση Τσιγγανά, Εφημ. ‘’Καθημερινή’’ 27/10/99
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Απόστολο Διαμαντή, Εφημ. ‘’Ελευθεροτυπία’’ 31/8/97
Απογραφή των Ελληνικών Υγροτόπων ως Φυσικών Πόρων, Μουσείο Γουλανδρή – ΕΚΒΥ
Γ. Χ. Χουρμουζιάδη, Το προϊστορικό Δισπηλιό,ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Κωνσταντίνου Σιαμπανόπουλου, Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 1/10/1995
Ευάγγελος & Δημήτριος Βελιτζέλος, Παλαιοντολογικά ευρήματα Δ. Μακεδονίας, Περιοδικό Ελληνικό Πανόραμα Τ 15, Θεσσαλονίκη 1999

ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ (3998 λέξεις)

ΠΡΟΥΣΟΣ – ΜΕΓΑΛΟ ΧΩΡΙΟ – ΣΤΟΥΡΝΑΡΑ – ΠΑΝΤΑΒΡΕΧΕΙ – ΡΟΣΚΑ

Στο κέντρο της Ρούμελης βρίσκεται η Ευρυτανία με τα πανύψηλα βουνά, τα πεντακάθαρα ποτάμια, τους πανέμορφους οικισμούς, και το γοητευτικό Καρπενήσι σαν πρωτεύουσα, να προσπαθεί να διατηρήσει κάτι από την γοητεία του παρελθόντος. Απλωμένο στους πρόποδες του Τυμφρηστού, το Καρπενήσι είναι το κέντρο αναφοράς της Ευρυτανίας από τα παλιά χρόνια. Παραμένει άγνωστο πότε ιδρύθηκε, ωστόσο πρόσφατα, στον λόφο του Αγίου Δημητρίου αποκαλύφθηκαν ίχνη οχύρωσης και οικιστικής δραστηριότητας των προϊστορικών και αρχαίων χρόνων, που εικάζεται ότι ανήκουν στην αρχαία Οιχαλία.

Στην σημερινή της θέση στα 960 μ. υψ. και με το σημερινό της όνομα η πόλη, γεννήθηκε πιθανά στην πρώιμη τουρκοκρατία από την συσπείρωση των πέντε ποιμενικών οικισμών Πέτρα, Μεσαμπελιά, Μεσοχώρα, Λυκούρεσι και Μαγλανά. Ο οικισμός οφείλει το όνομά του κατά μια εκδοχή στην βλαχόφωνη απόδοση του δέντρου ‘’Γαύρος’’, ενώ κατά μια άλλη στην τούρκικη εκφορά του χαρακτηρισμού ‘’τόπος σκεπασμένος με χιόνι’’.

Το Καρπενήσι αποτελούσε στην τουρκοκρατία κέντρο βιοτεχνίας και εμπορίου στην μικρή ‘’επικράτειά’’ του. Με το πέρασμα του χρόνου και τις πολιτικές κινήτρων των ημερών μας η κωμόπολη εξελίχθηκε, επεκτάθηκε και πλέον έχει πολύ καλά οργανωμένη υποδομή με ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα, δεκάδες ταβέρνες, χιονοδρομικό κέντρο, μπαράκια, με την κεντρική πλατεία να σφύζει από ζωή χειμώνα – καλοκαίρι. Στην αγορά του θα βρείτε εντυπωσιακά υφαντά, από τους λίγους εναπομείναντες παραδοσιακούς αργαλειούς, καθώς και περίτεχνα ξυλόγλυπτα. Από το Καρπενήσι ανοίγονται δεκάδες διαδρομές και προς τα Άγραφα (δες 0-300 τόμος Α’) αλλά και προς τα δυσπρόσιτα ορεινά του Προυσού και των δύο κοιλάδων - Καρπενησιώτη και Κρικελοπόταμου κάτω από την επιβλητική, πανύψηλη Καλιακούδα. Από την πόλη να ψωνίσετε προμήθειες για την εκδρομή σας, αν μάλιστα σκοπεύετε να ‘’στήσετε’’ στο ποτάμι ή να διανυκτερεύσετε στο καταφύγιο μέσα στο δάσος.

Λιγότερο από πέντε χλμ νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας, στην αρχή μιας εκπληκτικής διαδρομής συναντάτε τις Κορυσχάδες (παλιά Κορισχάδες – Κυψέλη) στα 940 μ. Υ, έναν θαυμάσιο διατηρητέο οικισμό με παραδοσιακής αρχιτεκτονικής κτίρια & παλιά δίπατα αρχοντικά που με την αρωγή του Ε.Ο.Τ. ορισμένα ανακαινίσθηκαν και μερικά από αυτά λειτουργούν σαν ξενώνες. Στην πλατεία υπάρχει το παλιό λιθόκτιστο σχολείο, νεώτερο μνημείο – μουσείο σήμερα – όπου έγινε από 14 έως 27-5-44 η πρώτη συνεδρίαση, μετά την συγκρότησή της Πολιτικής Επιτροπής Απελευθέρωσης (ΠΕΕΑ) στην Βίνιανη, του Εθνικού συμβουλίου της Ελεύθερης Κυβέρνησης του βουνού.

Εκτός από τον κεντρικό ασφαλτόδρομο που οδηγεί με παρακάμψεις σε όλα τα όμορφα χωριά της κοιλάδας, υπάρχουν και χωματόδρομοι ένας εκ’ των οποίων φεύγει ακριβώς από τις Κορυσχάδες, και ανεβαίνει προς την Ι. Μ. Κουμασίων καταλήγοντας μετά από σύντομη περιπλάνηση πάλι στον κεντρικό δρόμο αφού όμως έχει περάσει από τα πανέμορφα και …. νόστιμα χωριά Βουτύρο ή Βουτύρου (από το βούτυρο που παράγει) και Νόστιμο. Στην ίδια περιοχή βρίσκεται και το μικρό χωριουδάκι Κλαυσί με θαυμάσια πετρόχτιστα σπίτια ενώ 500μ από τον Άγιο Δημήτριο, την εκκλησία της ενορίας, βρίσκεται η παλιά χριστιανική βασιλική του 6^ου Αι, του Αγίου Λεωνίδη (αρχιεπίσκοπος Αθηνών) με περίτεχνο ψηφιδωτό δάπεδο που μνημονεύει το όνομα του επισκόπου Αιμιλιανού (πρώτο μισό του 6^ου Αι.) που στις μέρες του άνθισε εδώ, μεγάλη χριστιανική κοινότητα.

Τριανταπέντε χλμ είναι συνολικά η διαδρομή Καρπενήσι – Προυσός ακολουθώντας την ποταμιά και τον Καρπενησιώτη σχεδόν σε όλο του το μήκος. Το Μικρό και Μεγάλο Χωριό μένουν πίσω προς το παρόν, προσπερνώντας την διασταύρωση που οδηγεί σε αυτά μειώνοντας ταυτόχρονα την απόσταση που σας χωρίζει από την μυθική Ι. Μονή Προυσού. Πράγματι, οι περιγραφές που γίνονται από όσους πήγαν αναφέρουν σχεδόν απόκοσμο τον τόπο, και τελικά μένει στην μνήμη κάτι ονειρώδες, δίνοντας την αίσθηση του δέους. Σχεδόν αμέσως μετά από την διασταύρωση φτάνετε στον Γαύρο,ένα κομβικό σημείο που ενώνεται με το Μεγάλο Χωριό από βατό χωματόδρομο, περνώντας ένα κατάφυτο περιβάλλον και το θαυμάσιο πέτρινο γεφύρι. Σε αυτό το σημείο πριν χρόνια σταματούσε ο παραποτάμιος δρόμος και μαζί με αυτόν και όλα τα οχήματα των επισκεπτών που πλέον, ανέβαιναν σε ζώα ή περπατούσαν μέχρι να φτάσουν το μοναστήρι.

Το ‘’σπίτι του ψαρά’’ οι ταβέρνες και οι γευστικότατες τσιπούρες καταφέρνουν ακόμη και σήμερα να προσελκύσουν τους ταξιδιώτες που κατευθύνονται ή γυρίζουν από την Ι. Μονή με την σωστή υποδομή και τα τουριστικά καταστήματα. Στην διασταύρωση για Καρίτσα,ένα μικρό χωριουδάκι σήμερα, πυρήνας επτά αγροτικών συνοικισμών παλιότερα, υπάρχει η γέφυρα πάνω από τον Καρπενησιώτη. Οι Ευρυτανικές βουνοκορφές ξεγελούν την όραση όμως από το μέσον της γέφυρας και λίγο πιο πάνω, φαίνεται καθαρά το ‘’τύπωμα’’ ή ‘’Δρακότρυπα’’ που κατά την παράδοση ‘’πέρασε’’ η εικόνα της Παναγίας κατευθυνόμενη στο μοναστήρι του Προυσού.

Λίγο πιο κάτω ο κεντρικός δρόμος στενεύει υπερβολικά ενώ πάνω στα απότομα και κοφτερά βράχια δίπλα από το εκκλησάκι φαίνονται καθαρά τα γεωλογικά σχέδια που σώζει η παράδοση σαν ή ‘’Πατήματα της Παναγίας’’. Η περιοχή του Προυσού ξεκινά από την στιγμή που θα περάσετε τα Διπόταμα στο σημείο που ενώνονται τα δύο ποτάμια Κρικελλοπόταμος και Καρπενησιώτης. Ακριβώς στο τέλος της νέας τσιμεντένιας γέφυρας υπάρχει χωματόδρομος που οδηγεί στις κοίτες των ποταμών και στο παλιό πέτρινο γεφύρι που εξυπηρετούσε την κυκλοφορία στην θέση ενός παλιότερου πέτρινου. Ο χώρος είναι καλός για ελεύθερη κατασκήνωση και για ξεκούραση.

Ο τόπος όσο πάει και ‘’σκληραίνει’’ ενώ το ανάγλυφο της περιοχής αγριεύει έως ότου αντικρίσετε άξαφνα ένα τεράστιο θαρρείτε ‘’κενό’’ το ρολόι και την μονή Προυσού⁽¹⁾ να ‘’ξεφυτρώνουν’’ από την γη. Το θέαμα από μακριά είναι έξω από ότι έχετε δει ως τώρα και σίγουρα ενθουσιάζει τόσο, ώστε να αφήσετε για λίγο την μοτοσυκλέτα και να παρατηρήσετε προσεκτικά όλο αυτό το θαύμα της φύσης. Η ομώνυμη της Αγίας εικόνας περιοχή Προυσού, το πλέγμα μικρών οικισμών που παρατηρείτε απέναντι στην ομαλή πλαγιά, παρά το διάσπαρτο των κτισμάτων και το πολύπλοκο των δρόμων και μονοπατιών που σαν ακτίνες οδηγούν παντού, δεν είναι παρά ένα μικρό μέρος από ένα πολύ μεγαλύτερο οικιστικό σύμπλεγμα συνοικισμών που πλέον έχει χαθεί.

Αυτό που μένει σταθερό σαν το πιο ονομαστό στοιχείο της, είναι η Ιερά Μονή Παναγίας Προυσού ένα από τα μεγαλύτερα σε ακτινοβολία μοναστικά συγκροτήματα στην Ελλάδα που υποβάλει όσο πλησιάζει κοντά ο περιηγητής. Το μοναστήρι σαν φορέας πανάρχαιων πολιτισμών, ηθών και παραδόσεων στους αιώνες που πέρασαν, έγινε κέντρο μοναστικής ζωής, καταφύγιο πνευματικών προσωπικοτήτων, αλλά και σχολή γραμμάτων, εφαλτήριο αγώνων, αψευδής μάρτυρας της ιστορίας του τόπου και φημισμένος προσκυνηματικός χώρος των απανταχού ορθοδόξων, στέλνοντας ακόμη και σήμερα μηνύματα πανανθρώπινα και οικουμενικά.

Επίκεντρο, φάρος γνώσης και λατρείας, η προστατευτική παρουσία της Παναγίας Προυσιώτισσας που βρισκόταν και θαυματουργούσε στον πιο σπουδαίο ναό «της περιφήμου πόλεως Προύσης». Η απώλεια της εικόνας στα χρόνια του εικονομάχου αυτοκράτορα Θεόφιλου (829 – 842) θα ήταν αναπόφευκτη, εάν κάποιος νέος δεν την φυγάδευε μέχρι την Καλλίπολη όπου η εικόνα χάθηκε, και βρέθηκε από βοσκούς στην σπηλιά που βρίσκεται σήμερα το μοναστήρι. Η εικόνα είναι έργο του Απόστολου και Ευαγγελιστή Λουκά. Ο Ευαγγελιστής Λουκάς ήταν ιατρός και ζωγράφος ακολουθούσε δε τον Απόστολο Παύλο. Η παράδοση αναφέρει ότι ζωγράφισε τρεις εικόνες που τις πήγε στην Παναγία η οποία τις ευλόγησε, και κατόπιν ο Ευαγγελιστής ζωγράφισε επτά (η παράδοση αναφέρει και 70) που μεταξύ των ήταν και η εικόνα της Παναγίας της Προυσιώτισσας.

Ότι ο Λουκάς ζωγράφισε το πρόσωπο της Παναγίας δεν χωρά αμφιβολία αφού στο Τροπάριο της Παρακλήσεως διαβάζουμε «Άλαλα τα χείλη των ασεβών των μη προσκυνούντων την εικόνα σου την σεπτήν την ιστορηθείσαν υπό του Αποστόλου Λουκά ιερωτάτου την Οδηγήτρια». Γιαυτό η εικόνα της Προυσιώτισσας συμπεριλαμβάνεται σύμφωνα με τους κανόνες της εκκλησίας ανάμεσα στις άλλες μεγάλες ιστορικές και θαυματουργές που στολίζουν με την αγιοσύνη τους την μονή Ιβήρων του Αγίου Όρους (Πορταΐτισσα) και την Μονή Κύκκου στην Κύπρο (Κυκκιώτισσα) τις οποίες ζωγράφισε ο Ευαγγελιστής Λουκάς.

Η εικόνα φυλάσσεται στον ίδιο χώρο που βρέθηκε και το μόνο που προστέθηκε είναι η αργυρόχρυση επένδυση από τάμα του Γεωργίου Καραϊσκάκη με έξοδα του ιδίου, από τον χρυσοχόο Γεώργιο Καρανίκα το 1824. Μέσα στο μοναστήρι λειτουργεί μουσείο (σκευοφυλάκιο για τους μοναχούς) με χειρόγραφους κώδικες, το σπαθί του Καραϊσκάκη, και πάνω από εβδομήντα σπουδαία κειμήλια που δείχνουν την ιστορία του μοναστηριού στο πέρασμα των αιώνων. Λίγο πριν την είσοδο πάνω στο μικρό λόφο είναι η «σχολή του Γένους» ή Ανώτερη σχολή Ελληνικών Γραμμάτων χαρακτηριστικό παράδειγμα τοπικής αρχιτεκτονικής, ενώ παράλληλα το κτίριο συμπληρώνει η παρουσία του μικρού ναού των Αγίων Πάντων.

Η Μονή υπήρξε ένα από τα μεγάλα κέντρα μόρφωσης ιδιαίτερα κατά τα τελευταία χρόνια της τουρκοκρατίας. Μνημείο αυτής της περιόδου αποτελεί το κτίριο της σχολής η οποία διέθετε εξαιρετικά ενημερωμένη βιβλιοθήκη (που υπάρχει στο μοναστήρι) με πρωτεργάτη, δάσκαλο και ηγούμενο τον λόγιο Κύριλλο Καστανοφύλλη. Το μεγάλο μοναστηριακό συγκρότημα προστατεύεται από τρεις πύργους που δίνουν εξαιρετική θέα όλης της περιοχής και έμειναν στην ιστορία σαν ‘’οι πύργοι του Καραϊσκάκη’’. Πρέπει να κτίσθηκαν στα τέλη του 18^ου Αι, και οι δύο βρίσκονται σχεδόν στο ίδιο ύψος, πάνω από το μοναστήρι σε απόσταση 200μ περίπου μεταξύ τους. Ο τρίτος πύργος αποτέλεσε το μετέπειτα «σχολείο του Γένους», προστατεύοντας την εκκλησία, το κοιμητήριο των Αγίων Πάντων αλλά και την πρόσβαση από τον χώρο συγκεντρώσεως των προσκυνητών προς την Ι. Μονή.

Στο όμορφο χωριουδάκι του Προυσού υπάρχει υποδομή φαγητού και ύπνου με πολύ όμορφη θέα στο απόκρημνο ανάγλυφο των ελατοσκέπαστων βουνών. Αξιοθέατο προς την ρεματιά – υπάρχει πινακίδα – είναι η Μαύρη Σπηλιά σε ένα εκπληκτικό χώρο που χρησιμοποιήθηκε σαν καταφύγιο αμάχων σε όλες τις ταραγμένες περιόδους της ιστορίας της Ρούμελης. Επίσης η Αγαθίδειος βιβλιοθήκη και το Κατσάμπειο γυμνάσιο. Από τον οικισμό φεύγουν πολλοί χωματόδρομοι αυστηρά για enduro (Τόρνος – Καστανιά – Πρόδρομος η πιο κοντινή) που πάνω στα χνάρια παλιών μονοπατιών που ακολουθούσαν οι προσκυνητές φτάνουν στο Αγρίνιο (μέσω Καλλιθέας), στο Θέρμο (μέσω Χαλικιού), στα Εσωχώρια του Αράκυνθου και από εκεί στην εκπληκτική Λίμνη Κρεμαστών που μέσω Γέφυρας Επισκοπής φτάνετε στις Φραγκίστες ή πριν τον Αγαλιανό ανεβαίνετε το βουνό σε μια αξέχαστη απόκρημνη διαδρομή προς Φιδάκια, Σελλά, Καρπενήσι. Αυτά σαν εναλλακτική διαδρομή επιστροφής ή προσέγγισης στον τόπο.

Γυρνώντας στην διασταύρωση για Μεγάλο ή Μικρό Χωριό συνεχίστε την διαδρομή προς το τραγουδισμένο Μικρό Χωριό (παλιό Μικροχώρι) στα 740 μ. Υ, που άκμασε επί τουρκοκρατίας στην παλιά του θέση (Παλιό Μικρό Χωριό). Στο Νέο Μικρό Χωρίο η τουριστική υποδομή αυξάνεται χρόνο με τον χρόνο προσφέροντας ικανοποιητική διαμονή και μεζέδες που συμβαδίζουν με την παράδοση. Πολλές δυνατότητες enduro διαδρομών στην Χελιδόνα (1973 μ. Υ) συμπληρώνουν τις άριστες εντυπώσεις, συνεχίζοντας προς το υπέρ – αναπτυγμένο Μεγάλο Χωριό (παλιό Μεγαλοχώρι) στα 720 μ. Υ, που εξελίσσεται σε έναν από τους κύριους προορισμούς του ολοένα αυξανόμενου τουριστικού ρεύματος της Ευρυτανίας. Όχι άδικα, αφού εκτός της άριστης υποδομής διατηρεί στα στενά του σοκάκια παλιά πετρόχτιστα αρχοντικά και προς την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής μια ήρεμη ατμόσφαιρα άλλων εποχών.

Στον κεντρικό δρόμο μέσα στο χωριό, σίγουρα θα σας υποδεχθεί ο Παναγιώτης Καρίπης έξω από το κατάστημά του με τον πιο νόστιμο πάγκο γλυκισμάτων που έχετε δει, κερνώντας σας απαραίτητα γλυκό κουταλιού και τσιπουράκι ντόπιο. Στον οικισμό λειτουργεί λαογραφικό μουσείο ενώ ακολουθώντας τον στενό δρόμο μετά την προαναφερόμενη εκκλησία θα βρεθείτε στο παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι που έκτισαν οι μαστόροι από το απέναντι Μικρό Χωριό ώστε να συντομεύσει και να διευκολυνθεί η επικοινωνία των δύο χωριών μέσω Γαύρου.

Αφήνοντας πίσω αυτούς τους οικισμούς με τις ιστορικές μνήμες και τις διάσπαρτες στον τόπο προτομές αγωνιστών και δασκάλων τα μικρά προσκυνητάρια ίσως αναρωτηθείτε τι πίστη στο καθήκον, τι μόχθος χρειαζόταν τότε για να αναδειχθεί όλος αυτός ο ψυχικός πλούτος, όλη αυτή η αίγλη των ονομάτων που αντικατοπτρίζονται στα θαυμάσια αρχοντικά και τα θρησκευτικά μνημεία του χώρου. Διασχίζοντας ένα παραμυθένιο δάσος πάνω από το Μεγάλο Χωριό κατευθυνθείτε στην διάβαση προς Στουρνάρα στο διάσελο της Καλιακούδας (χιλιομετρική αναφορά της διαδρομής - Μεγάλο χωριό – Ροσκά στο τέλος). Οι μυρουδιές του δάσους με τα δεκάδες χρώματα και τους λεπτούς ήχους από τα χιλιάδες κελαηδίσματα των πουλιών, παρασύρουν τις αισθήσεις και αφού χωθείτε για τα καλά στην αγκαλιά του σαν σε όνειρο βρίσκεστε σε δέκα συνολικά χλμ στα ‘’Λακκώματα’’ με το μνημείο, το ξωκλήσι της Παναγίας, το καταφύγιο του ΕΟΣ στα 1420 μ. Υ.

Υπάρχει διασταύρωση που οδηγεί στα Ψιανά ή την Ανιάδα διατρέχοντας φοβερά γκρέμια με εκπληκτικές θέες. Αν έχετε μαζί σας προμήθειες μια καλή ανασυγκρότηση - ξεκούραση και ταυτόχρονα ‘’αναγνώριση’’ του τόπου είναι η ενδεδειγμένη λύση. Στον παρακείμενο μεγάλο χώρο αναψυχής μπορείτε να στήσετε τις σκηνές σας. Το βράδυ ο ουρανός έχει τόσα πολλά άστρα, γεμάτα αινίγματα και γοητεία. Μακάρι να αφεθείτε εδώ πάνω στις αγκάλες του Μορφέα έστω μια νύχτα. Ίσως η ‘’άλλη’’ μέρα να είναι διαφορετική για πολλά.

Συνεχίζοντας την ανάβαση προς το διάσελο για να λύσετε το μυστήριο του δρόμου που οδηγεί στην Στουρνάρα (παλιά Δολιανά), στο Πανταβρέχει και την Ροσκά περνάτε τις κατασκηνώσεις της Trekking Hellas ενώ η βλάστηση όσο πλησιάζετε στο διάσελο τόσο αραιώνει. Τα χωματουργικά μηχανήματα έχουν σκάψει και ανοίξει τον ‘’δρόμο’’ σε πολλά σημεία όμως οι κατολισθήσεις δεν λείπουν ποτέ.

Η Θέα από το διάσελο της Καλιακούδας στα 1750 μ. Υ, είναι αφάνταστα όμορφη. Απέναντι φαίνονται ολοκάθαρα οι ορεινοί όγκοι των βουνών, οι κορφές και στο βάθος φωλιασμένη η Ροσκά που με καθαρό καιρό θαρρείς ότι θα απλώσεις το χέρι και θα την φτάσεις. Η μικρή λεπτομέρεια που μεσολαβεί είναι ο απίστευτα ιλιγγιώδης ‘’δρόμος’’, απροσμέτρητου βάθους, και γεμάτος κοτρόνες. Ποτέ δεν θα μπορούσατε να φανταστείτε ότι οι μπουλντόζες μπορούν να ανοίξουν δρόμο με τέτοια κλίση. Ανακαλύπτετε και εσείς ότι η κατηφόρα είναι τόσο μεγάλη που το αλεξίπτωτο πλαγιάς φαντάζει σαν η μοναδική ενδεδειγμένη λύση για να κατέβετε το γκρέμι. Παρόλα αυτά κατηφορίστε προσέχοντας τις κροκάλες, τις πέτρες, γενικά τις κλειστές στροφές, τα χαλίκια και την υπερθέρμανση των δίσκων. Αν έχετε αυτοκίνητο ή 4*4 και κάτω - κάτω ο δρόμος είναι κλειστός ή την ίδια στιγμή ανεβαίνει άλλος….είστε αναγκασμένοι να γυρίσετε με την όπισθεν αφού χώρος για μανούβρες δεν είναι δυνατόν να υπάρξει.

Το πρώτο καλοσυντηρημένο κτίσμα που συναντάτε μετά την εξαιρετική εμπειρία της κατάβασης είναι η εκκλησία του Αγίου Αθανασίου στην Στουρνάρα (παλιά Δολιανά) σε 820 μ. Υ. Πιο παλιά αλλά και μετά τον πόλεμο ο μικρός οικισμός ανήκε στην κοινότητα Ροσκάς, έχοντας μικρές εκτάσεις με αναβαθμίδες που τις καλλιεργούσαν οι περίπου 150 μόνιμοι κάτοικοι, ζώντας από αυτά τα γεννήματα και τα λίγα προβατάκια. Τα περισσότερα σπίτια σήμερα είναι ερειπωμένα και μόνο δυο – τρεις πείσμονες βοσκοί με τους γονείς τους και 250 πρόβατα δεν εγκαταλείπουν τον σκληρό πετρώδη τόπο και ας μην έχει έρθει το ρεύμα ακόμη. Γενικά πρόκειται για ένα ακόμη εγκατελειμένο ορεινό οικισμό από αυτούς που τα τελευταία είκοσι χρόνια έχει γεμίσει η Ελλάδα. Ο δρόμος που κατεβήκατε άνοιξε μόλις στα μέσα της δεκαετίας του ’90, στα χνάρια παλιότερου μονοπατιού που συνέδεε με 5 – 6 ώρες κοπιαστικό ποδαρόδρομο, τους οικισμούς Κοντίβα (1ω 30’) και Στουρνάρα με το Μεγάλο Χωριό.

Τα τελευταία χρόνια κάθε καλοκαίρι στο πανηγύρι της Αγίας Παρασκευής στις 26 Ιουλίου συναντώνται εδώ, ως και 80 οικογένειες, οι περισσότερες εκ των οποίων είναι στην Αθήνα και τη Λαμία χωρίς να λείπουν οι μετανάστες από Αμερική. Όσοι δεν έρχονται στέλνουν ‘’κεράσματα’’ (αρνιά, κουλούρες, γλυκά) στους υπόλοιπους, ανανεώνοντας το ιδιότυπο ραντεβού. Περνώντας από το εκκλησάκι της Αγίας Βαρβάρας ο τόπος συνεχίζει να έχει πυκνή βλάστηση, κατάφυτος από καρυδιές, κορομηλιές, κερασιές, καταλήγοντας σύντομα στον Κρικελλοπόταμο. Στο σημείο που ο δρόμος περνά το ποτάμι παρκάρετε τις μοτοσυκλέτες και ακολουθείτε την κοίτη του ποταμού για 20’ – 40’ ανάλογα το ύψος της από την μεριά της κρεμαστής συρμάτινης γέφυρας. Είναι η μοναδική πρόσβαση προς το εκπληκτικό φυσικό μνημείο ‘’Πανταβρέχει’’ γιαυτό φροντίστε να έχετε μαζί σας αθλητικά ή άλλα παπούτσια γιατί οι μπότες θα γίνουν μούσκεμα.

Σε τέσσερα περίπου χλμ. δασικής διαδρομής είστε στην Ροσκά (παλιά Ρωσκά) στα 1000 μ. Υ, στην όμορφη εκκλησία της Αγίας Παρασκευής ή στο καφενεδάκι του Κώστα Μανδάλη να στεγνώνετε τις μπότες. Τον χειμώνα στην Ροσκά μένουν λίγες δεκάδες μόνιμος πληθυσμός, όμως οι δυσκολίες στην πρόσβαση είναι αυτό που κάνει και τους ίδιους να το σκέφτονται δύο φορές, είτε είναι να πάνε για τα χρειαζούμενα στο Καρπενήσι ή την κοντινή Δομνίστα, είτε να έρθουν για διακοπές, το καλοκαίρι. Όπως και να έχει, το μικρό χωριουδάκι θα σας κερδίσει αμέσως, ειδικά αν περπατήσετε μέχρι τον Άγιο Αθανάσιο στην άκρη του χωριού (ωραίος χώρος για σκηνές) ή το παλιό σχολείο που έχει διαμορφωθεί σε ξενώνα και την παλιά κρήνη κάτω στο ποτάμι.

Μάλιστα λίγο μετά την κρήνη το μονοπάτι βγάζει στον παλιό νερόμυλο και το θαυμάσιο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι που δρασκελίζοντάς το, μπαίνετε στο λιθόκτιστο μονοπάτι που οδηγεί (1ω30’) στον Πρόδρομο, μια εξαιρετική πεζοπορική διαδρομή με εκπληκτική θέα. Μαζί με την δεύτερη διαδρομή προς Κοντίβα – Καστανιά από την κρεμαστή γέφυρα του Κρικελοπόταμου (2ω) κάνουν την Ροσκά πραγματικό ‘’κέντρο’’ γνωριμίας με το άγριο Ευρυτάνικο τοπίο που κανείς δεν πρέπει απλά να την προσπεράσει αδιάφορα. Στο χωριό κυριαρχούν τα πετρόχτιστα σπίτια με αυλή εμπρός, αλλά και στο πίσω μέρος, που τις περισσότερες φορές είναι κήπος με τα χρειαζούμενα λαχανικά. Επίκεντρο της ζωής του χωριού και των μεζέδων για τους επισκέπτες είναι το καφενείο (0273 21496) του Κώστα Μανδάλη από την Ίμβρο!. Παλιός Πρόεδρος του χωριού και νυν τοπικός σύμβουλος είναι ο Βασίλης Κολοβός, με δεκάδες προτάσεις γνωριμίας με τον τόπο, και άλλα τόσα ιστορικά στοιχεία.

Περιηγούμενοι αυτά τα σπάνια ορεινά τοπία της ‘’ξεχασμένης Ελλάδας’’ ανακαλύπτετε μια πραγματικότητα που την αγνοούν πολλοί, την φαντάζονται ορισμένοι, και την βιώνουν με τις δυσκολίες της καθημερινά, αυτοί οι λίγοι πείσμονες που απέμειναν εκεί, προσπαθώντας να επιβιώσουν, κάτω από αντίξοες συνθήκες λέγοντας με την σοφία που τους διακρίνει….τώρα που άδειασαν τα βουνά, ήρθε η ανάπτυξη. Αυτό το γεγονός, σε συνδυασμό με το γνωστό ‘’ήρθαν οι δρόμοι, έφυγαν οι άνθρωποι’’, δείχνει με ακρίβεια τι έγινε τα τελευταία είκοσι χρόνια στην ελληνική ύπαιθρο. Μια από αυτές τις περιοχές είναι οι εξαιρετικά όμορφοι ορεινοί όγκοι Χελιδόνας και Καλιακούδας που με εξαίρεση των χωριών που βρίσκονται στην πλευρά του Καρπενησιώτη έχει εγκαταλειφθεί από τους νέους κατοίκους, ενώ αυτοί που έρχονται εξήντα – εβδομήντα μέρες το καλοκαίρι είναι συνταξιούχοι που γυρίζουν στην γενέτειρά τους χωρίς ψευδαισθήσεις ‘’ανάπτυξης’’.

Κάποτε η περιοχή έσφυζε από ζωή, κάθε μέρα και κάθε Κυριακή παρά τις δυσκολίες – που δεν λείπουν και σήμερα αν και το ‘’βιοτικό επίπεδο’’ είναι μακράν – σήμαινε χαρά στις πολύβουες πλατείες, τα σχολεία ήταν γεμάτα παιδιά με αξιέπαινους δασκάλους, ενώ στα βουνά βοσκούσαν μεγάλα κοπάδια που εφοδίαζαν τις αγορές με ολόφρεσκα ελληνικά τυριά, γιαούρτια και γάλα. Οι φαινομενικά μικρές εμπορικές συναλλαγές, είχαν θεαματικά αποτελέσματα ακόμη και με τα σημερινά κριτήρια, χωρίς στρατιές συμβούλων, προϋπολογισμούς και δίχως ισολογισμούς. Η χώρα ολόκληρη αναγεννήθηκε και στάθηκε στα πόδια της ζωντανή από τις στάχτες των πολέμων με μόνο εφόδιο την αρχέγονη πείρα.

Σήμερα, σε μόλις είκοσι χρόνια, όλα αυτά ακούγονται σαν το παραμύθι της γιαγιάς, ειδικά στους νεώτερους που δεν μπορούν καν να φανταστούν, πώς αυτοί οι τόποι, με τι πόρους ανάθρεψαν εκατοντάδες πολυμελείς οικογένειες, ανέδειξαν ηγετικές μορφές, διάσημους εμπόρους, εθνικούς ευεργέτες, φτιάχνοντας την ίδια χρονική περίοδο θαυμάσιας και σπάνιας αρχιτεκτονικής πετρόχτιστες δίπατες – τρίπατες κατοικίες, επιβλητικά Μοναστήρια στις εξοχές με σπάνιες τοιχογραφίες, κατανυκτικές εκκλησίες στα χωριά με δωρεές εικόνων εξωπραγματικού κόστους με τα σημερινά δεδομένα, μικρά ξωκλήσια σε κάθε κορφή, που στο πέρασμα των αιώνων διαποτίστηκαν με λιβάνι, αγιοσύνη, και σεβασμό.

Η Δομνίστα απέχει από την Ροσκά είκοσιτρία αφάνταστα όμορφα χλμ και πράγματι θα νομίσετε ότι επανήλθατε στον πολιτισμό με αυτά που ζήσετε μέσα στα φαινομενικά απροσπέλαστα κορφοβούνια. Υπάρχει δυνατότητα ύπνου στους ξενώνες, σπέσιαλ μεζέδων στην εκπληκτική πλατεία, όμορφες δασικές διαδρομές στα δάση και τον κοντινό αρχαιολογικό χώρο της Φαντίνου.

Στην διαδρομή από Ροσκά θα περάσετε από την διασταύρωση που οδηγεί στην Μεσοκώμη με το πυκνό ελατόδασος και το πανέμορφο σπήλαιο, ενώ μετά την όμορφη Καστανούλα περνάτε από τον Άγιο Χαράλαμπο και είναι σπάνια ευκαιρία να δείτε τα Ψιανά και την Παναγία Ψιανών (Ι. Ν. Γεννήσεως της Θεοτόκου Ψιανών 1870) που πρόσφατα χαρακτηρίστηκε μνημείο ειδικής κρατικής προστασίας (ΦΕΚ 762 τ.Β 24/98). Το αμέσως επόμενο χωριό είναι η Σκοπιά που πλέον φτάνει άσφαλτος και αμέσως μετά διασταυρώνεστε με τον κεντρικό ασφαλτόδρομο προς Δομνίστα ή Αράχωβα και Ναύπακτο. Από την Δομνίστα www.domnista.8k.com το Καρπενήσι είναι 33χλμ, η Λαμία 85χλμ και η Ναύπακτος 104χλμ.

Αναλυτικά η Διαδρομή Μεγάλο Χωριό - Στουρνάρα - Ροσκά:
Μηδενίστε πάνω στον κεντρικό δρόμο, που από Καρπενήσι οδηγεί στον Προυσό, ακριβώς στην διασταύρωση που αριστερά οδηγεί στο Μεγάλο Χωριό.

1. 0 - 1,300 διαστ δεξιά: Μ. Χωριό σε 500 μ, αριστερά: Λακκώματα & Μνημείο,

2 . 1,400 διαστ δεξιά: γειτονιά Μ. Χωριού, αριστερά: Λακκώματα & Μνημείο,

3 . 5,400 διαστ δεξιά: Μ. Χωριό σε 2 χλμ, αριστερά: Λακκώματα & Μνημείο,

4 . 7,300 διαστ δεξιά: Λακκώματα & Μνημείο, αριστερά: Στάνες,

5 . 8,400 διαστ δεξιά: Δρόμος για φόρτωμα Ξυλείας, αριστερά: Λακκώματα & Μνημείο,

6 . 9,200 διαστ δεξιά : Λακκώματα & Μνημείο, αριστερά : Δασικός για ξύλα ή στάνη,

7 . 9,800 Ποτίστρα

8 . 11,000 ‘’Λακκώματα’’, Μνημείο, Ξωκλήσι & καταφύγιο διαστ δεξι: Αυχένας & Στουρνάρα, αριστερά: Ψιανά,

9 . 11,500 διαστ δεξιά : Κατασκήνωση Trekking Hellas, αριστερά : Αυχένας & Στουρνάρα,

10 . 21,800 ΣΤΟΥΡΝΑΡΑ

11 . 25,100 Ποτάμι – Κρικελοπόταμος, Πανταβρέχει

12 . 28,600 διαστ δεξιά: Εκκλησία Αγ. Αθανασίου, αριστερά: Ροσκά

13 . 29,200 ΡΟΣΚΑ

Σημειώσεις:

⁽¹⁾Στον Προυσό νοσηλεύθηκε ο Καραϊσκάκης όταν πλέον βαριά άρρωστος από θέρμες (θερμασιά – ρευματοειδής πυρετός – άλλοι ιστορικοί αναφέρουν από φυματίωση) εγκατέλειψε το χωρίς συνοχή πλέον, αρματολίκι των Αγράφων. Στον Προυσό μεταφέρθηκε νεκρός ο Σουλιώτης οπλαρχηγός Μάρκος Μπότσαρης όταν τραυματίσθηκε θανάσιμα κατά την νικηφόρα νυχτερινή μάχη του Καρπενησίου στις 8 - 9 Αυγούστου 1823. Υπάρχει μνημείο Μάρκου Μπότσαρη σε ανάμνηση της μάχης του Κεφαλόβρυσου τρία χλμ. από το Καρπενήσι.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0237

ΔΙΑΜΟΝΗ: Η εταιρία ‘’Ευρυτανία Α.Ε.’’ 23200 - 2, Fax 25403, δίνει πληροφορίες για αγροτουριστικά καταλύματα. Αν η διαμονή σας γίνει στο ξενοδοχείο ‘’Άνεσις’’ στο Καρπενήσι υπάρχουν προγράμματα που περιλαμβάνουν περιήγηση με τζιπ στα ορεινά, ιππασία κ.ά. Info: 80700,1. Προυσός Ι.Μ. Παναγίας Προυσιώτισσας φιλοξενία μιας βραδιάς,80726, 80705, Καστανιά Ζαφείρης Νίκος 80940, Βουτύρο ‘’Βίλλα Βιργινία’’25133, 22856, 25835, Μεγάλο Χωριό ‘’Αγνάντι’’ 41303, ‘’Μπακατσιά’’ 41414, ‘’Μαντζιούτας’’ 41157, ‘’Αντιγόνη’’ 41395, ‘’Μαντζιούτας’’ 41190, Γαύρος ‘’Αγράμπελη’’ 41148, Μικρό Χωριό Τάσου Ουρανία 41349, Ροσκά ξενώνας στο παλιό δημοτικό σχολείο, Δομνίστα Κοινοτικός Ξενώνας 92228, Τσιάμης Ηλίας 92023.

Καταφύγια: στη θέση ‘’Λακκώματα’’ 10 χλμ χωματόδρομος από το Μεγάλο χωριό, σε υψ., 1.400 μ. 15 άτομα, πληροφορίες : Ε.Ο.Σ. Καρπενησίου 23051, στο Βελούχι (Τυμφρηστός) στη θέση ‘’Διαβολότοπος’’ το καταφύγιο Τάκης Φλέγκας σε υψ. 1840 μ. 30 άτομα, πληροφορίες στο καταφύγιο τα Σαβατοκύριακα 22002.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στην εκκλησία του Αγίου Γεωργίου αριστερά σας 1 χλμ πριν το Μεγάλο χωριό. Στον οικισμό Στουρνάρα ή στην Ροσκά στον Άγιο Αθανάσιο.

ΦΑΓΗΤΟ: Η περιοχή ξεχωρίζει με ταβέρνες και ψησταριές έξω από τα συνηθισμένα. Βούτυρο, τυρί, μέλι, καρύδια, & τσιπουράκι αγοράστε οπωσδήποτε. ‘’το σπίτι του Ψαρά’’ Θύμιος Ντουφέκιας στον Γαύρο 41202, στο Μεγάλο Χωριό Παραδοσιακά γλυκά Κουταλιού Παναγιώτης Καρίπης, σπέσιαλ γαλατομπούρεκο στο καφενείο της κυρά – Παρασκευής, ενώ στην Ροσκά στο καφενεδάκι – ψησταριά του Κώστα Μανδάλη θα γευθείτε ότι καλύτερο παράγει η γη της Ευρυτανίας 21496, Καστανούλα Αντρέας Γιάτσης 2237021497, (πληροφορία 25/8/04 από τον Κώστα Μανδάλη) στην Δομνίστα επίσης καφενεία – Ταβέρνες.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Καρπενησίου: 21012 - 4, Α΄ Βοήθειες: 80680, Αστυνομία: 23666, Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ: Νικόπουλος Χρήστος / Νικολάου Στράτου 3, Καρπενήσι 22052 - 22352 ( Service ελαστικών Auto - Moto ), Νικόπουλος ΕΚΟ / 3^ο χλμ Καρπενησίου - Προυσού 23155, Τσιώνης Σπύρος / 2^ο χλμ Καρπενησίου – Λαμίας 22180, 23440, Moto Japan / Καρπενήσι 80480.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Λαογραφικό μουσείο Μεγάλου Χωριού 41502, 41245 (ανοιχτά τον χειμώνα Παρ. Σάβ. Κυρ 10 – 12 π.μ. και από 1/6^ου έως τέλος Οκτ. και τα απογεύματα). Πάρκο τουριστικής ιππασίας 4^ο χλμ Καρπενησίου - Προυσού, τηλ 0237 24606. Πολιτιστικό κέντρο, Βιβλιοθήκη, Φωτογραφικό μουσείο, Μνημείο Εθνικής Αντίστασης, Λαογραφικό μουσείο, λειτουργούν στην Δομνίστα, Υπεύθυνος ο δάσκαλος Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος 92079, 01 6920004. Επίσης στο www.domnista.grυπάρχουν δεκάδες πληροφορίες και υπεύθυνο τον κ Καραδήμα Νίκο 01 5910322, 0972023578. Γιώργος & Θεοδώρα Σερπάνουστην Δυτ Φραγκίστα 95496,Περιήγηση, καγιάκ, Rafting στην Τεχνητή Λίμνη Κρεμαστών.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Τα προτελευταία είναι στο Καρπενήσι τα τελευταία στον οικισμό Μισαμπελιά λίγο έξω από το Καρπενήσι, μετά μόνο στο super market στην Δομνίστα 92277, 92000.

ΧΑΡΤΕΣ: Μοναδικές ασφαλείς επιλογές, είναι οι πρότυποι οδικοί - ορειβατικοί - χάρτες Ευρυτανίας σε κλίμακα 1:100.000 και Καρπενήσι – Προυσός σε κλίμακα 1:50.000 των εκδόσεων Ανάβαση, Ορμινίου 34, Αθήνα, τηλ 01 7293541.

ΒΙΒΛΙΑ: Καρπενήσι – Προυσός, Οδηγός στον ορεινό χώρο και τον πολιτισμό / Π. Ματσουκά – Τρ. Αδαμακόπουλος / Ανάβαση 1999. Ιστορία της Ευρυτανίας στους νεώτερους χρόνους (1393 – 1821) & Ιστορία των Αρχαίων Ευρυτάνων / Π. Γκιόλιας / Πορεία 1999. Απ’ το ημερολόγιο ενός Δασκάλου στη Ρωσκά της Ευρυτανίας / Αντώνη Γ. Τρούλου / Αθήνα 1994.

ΗΠΕΙΡΟΣ (3226 λέξεις)

ΓΙΑΝΝΙΝΑ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

‘’Η Ήπειρος φύτρα και ρίζα των Ελλήνων,
η Δωδώνη,
πρωτόθρονη στα ιερά των Πανελλήνων,
η αρχέγονος Ελλάς των Δωριέων,
κατηφορίζει στους αιώνες,
όμοια με τη ραχοκοκκαλιά των βουνών μας,
κι οι σκληροτράχηλοι πολεμιστές του Πύρρου γίνονται πρωτοστράτορες του Δεσποτάτου,
Αρματωλοί και πολέμαρχοι, πρωτομάστοροι και δάσκαλοι, θεμέλια και λαμπάδα του Γένους.
Αυτή τη φύτρα και αυτή τη ρίζα την αγέραστη,
αυτή τη ζωντανή παράδοση του τόπου μας και του λαού μας,
ραψωδούν οι ψίθυροι της Δωδωναίας δρυός.
Αυτό το νόημα έχει για μας ή Ήπειρος ‘’.

Απόσπασμα από χαιρετισμό του προέδρου της Εταιρίας Ηπειρωτικών Μελετών,
Κώστα Φρόντζου.

Σε αυτές τις λίγες γραμμές συμπυκνώνεται η ιστορία της Ηπείρου από τον αείμνηστο κ. Κώστα Φρόντζο. Της Ηπείρου, που ιδιαίτερα στα 483 χρόνια της Τουρκοκρατίας (1430 – 1913) έπαιξε τον σπουδαιότερο ρόλο, στα πολιτισμικά δρώμενα ολοκλήρου της Ελλάδος. Τα Ιωάννινα, Γιάννενα ή Γιάννινα, πρωτεύουσα του Νομού, ορίζουν την Ήπειρο με την μεγαλύτερη σε έκταση και πληθυσμό πόλη, με συμπληρωμένα τα 88 χρόνια από την απελευθέρωση της, μαζί με ολόκληρη την Ήπειρο στις 21 Φεβρουαρίου 1913.

Το ανήσυχο όσο και δημιουργικό πνεύμα των κατοίκων, ανέπτυξε τα Γιάννινα γρηγορότερα από τις άλλες πόλεις, εξελίσσοντας την σε μεγάλο οικονομικό και συγχρόνως πρωτοποριακό κέντρο γραμμάτων, πνεύματος και τέχνης. Οι Γιαννιώτες ταξιδεύουν και με το εμπόριο πλουτίζουν, χωρίς ποτέ να ξεχνούν την ιδιαίτερη πατρίδα τους. Εθνικοί ευεργέτες – Γεώργιος Αβέρωφ, Ευάγγελος & Κωνσταντής Ζάππας, Γεώργιος & Σίμων Σίνας, Μιχαήλ Τοσίτσας, Αδελφοί Ζωσιμά και Ζώης Καπλάνης - γνωστοί για την τεράστια προσφορά τους στο Έθνος, κατάγονται από την Ήπειρο.

Ο νομός Ιωαννίνων είναι ένας από τους τέσσερις της Ηπείρου και αποτελείται από τέσσερις επαρχίες: Δωδώνης, Κονίτσης (παρουσίαση στον Α’ τόμο – ’99), Μετσόβου και Πωγωνίου (παρουσίαση στον Α’ τόμο – ’99). Η πόλη των Ιωαννίνων είναι η πρωτεύουσα του νομού και της διοικητικής περιφέρειας Ηπείρου. Κτισμένη στις όχθες της λίμνης Παμβώτιδας, είναι φορτωμένη με μακραίωνη ιστορία που τα δεκάδες μνημεία της φλύαρα μαρτυρούν, αγγίζοντας την λίμνη και περνώντας μέσω αυτής στο νησάκι, με τους θρύλους και την παράδοση που φτάνει ως τις μέρες μας. Όλα αυτά ολοένα περιτριγυρίζουν και ταξιδεύουν τον περιηγητή, πέρα από τους θρύλους της λίμνης.

Τα Γιάννενα έχουν τη δική τους εντελώς ξεχωριστή και ενδιαφέρουσα ιστορία, ζουν το σήμερα, συνδυάζοντας άριστα το παλιό με το νέο. Ο μόλος σφύζει από ζωή χειμώνα καλοκαίρι, με τα δεκάδες μαγαζιά γεμάτα, όχι μόνο λόγω πανεπιστημίου, αλλά και λόγω αύξησης του πληθυσμού, νέοι άνθρωποι, φοιτητόκοσμος, ζωντάνια. Ο περίπατος στον εσωτερικό περιφερειακό δρόμο, οι γλυπτές αναπαραστάσεις των γυναικών, στην σκιά του επιβλητικού κάστρου, η δραματική ιστορία του πρώτου επαναστάτη, Φιλόσοφου (Σκυλόσοφο, τον ονόμασαν οι εχθροί του) και της σπηλιάς που θανατώθηκε, η επίσκεψη στην συλλογή της εταιρίας λαογραφικών Μελετών, θα αφυπνίσουν και θα σας κάνουν να νοιώσετε, πιο κοντά στον τόπο και τους κατοίκους του.

Η επίσκεψη στην παλιά πόλη είναι κάτι που επιβάλλεται από μόνο του. Όπως το ίδιο το κάστρο, που κάθε γωνιά του είναι φορτωμένη με ιστορικές μνήμες. Ψηλό, ογκώδες, επιβάλει την παρουσία του λες και έχει συναίσθηση της ιστορίας, ακριβώς όπως και η λίμνη, μόνο που αυτό έχει λαξεμένες πέτρες, και στο εσωτερικό του κρύβει θαρρείς θησαυρούς που μόνο εσύ θ’ ανακαλύψεις μπαίνοντας. Και πράγματι σε ταξιδεύει και αυτό μέσα από την ιστορία, τα πετρόχτιστα σπίτια του με τα ξύλινα μπαλκόνια, τις λουλουδιασμένες αυλές που ξεχειλίζουν αρώματα και χρώματα, από γιασεμιά, νυχτολούλουδα, και έρωτες.

Το Δημοτικό ιστορικό μουσείο ( τζαμί Ασλάν πασά ) κτίσμα του 1619 με τοπικές φορεσιές, ξυλόγλυπτα, και δεκάδες αντικείμενα. Η Ακρόπολη ( Ίτσ- καλέ) και οι παλιοί τούρκικοι στρατώνες μετά την είσοδο δεξιά, το Βυζαντινό μουσείο, το Φετιχέ τζαμί (1795), καθώς και το Μαυσωλείο του Ασλάν πασά. Αλλά και έξω από το κάστρο η ιστορία περιφέρεται αέναα στα μικρά σοκάκια, στο παλιό εμπορικό κέντρο των Ιωαννίνων με τα δαιδαλώδη δρομάκια του παζαριού, που περικλείεται στους δρόμους, Ζάππα, Καλλάρη, Κουντουριώτη, μεταφέροντάς σας σε Ανατολίτικο παζάρι του περασμένου αιώνα.

Στην οδό Αβέρωφ τα καταστήματα, γεμάτα από έργα τέχνης: Μπρούτζος, χαλκός, ασήμι, δουλεμένα με την απαράμιλλη τέχνη που μόνο οι Γιαννιώτες γνωρίζουν τόσο καλά. Στους ανηφορικούς δρόμους και τα παλιά χαμηλά σπιτάκια, που καταλήγουν στο τουριστικό περίπτερο ή τον ‘’Φρόντζο’’, με την εκπληκτική θέα όλης της πόλης, του νησιού και του Όρους Μιτσικέλι και στο λιλιπούτειο ανοικτό θέατρο. Στην κεντρική πλατεία δίπλα από το αρχαιολογικό μουσείο είναι το Ρολόι κατασκευή του 1905 λεν έργο Κονιτσιωτών μαστόρων πριν την απελευθέρωση, σε σχέδια του αρχιτέκτονα Περικλή Μελίρρυτου ‘’χτυπά’’ ακόμη, δίνοντας λες καινούργιο ρυθμό στην πόλη παρά τα χρόνια που το βαραίνουν.

Στον μόλο έχει μεταφερθεί τα τελευταία χρόνια η ζωντάνια της πόλης. Χειμώνα και ιδίως καλοκαίρι σφύζει από ζωή δίπλα στο κάστρο και μπροστά στην λίμνη. Εκεί είναι η αφετηρία των πλωτών ταξί, των καϊκιών που κάνουν το δρομολόγιο Γιάννενα – Νησάκι σε δέκα λεπτά. Καθώς θα πλησιάζετε στο νησί σιγά-σιγά ξεπροβάλουν τα πρώτα χαμηλά σπίτια, κάτασπρα, ασβεστωμένα, ενώ αυτά που είναι δίπλα στην λίμνη αντί αυλές, έχουν λιλιπούτεια λιμανάκια και έναν διαφορετικό ‘’αέρα’’. Αν τύχει να είναι χειμώνας και έχει ομίχλη τότε είναι παραπάνω από βέβαιο ότι η ονειροπόληση στην αγκαλιά του θα σας ταξιδέψει μακριά. Στους θρύλους και τις παραδόσεις, που ακόμη και σήμερα ζουν, θαρρείς αναπνέουν από αυτόν τον μαγικό αέρα του. Περιπλανηθείτε στα στενά καλντερίμια, πλησιάστε τα μικρά ασβεστωμένα πέτρινα σπίτια, με τις μικρές ολοζώντανες, από παιδιά που παίζουν, αυλές. Η ομορφιά του χώρου θα σας μαγέψει, το ίδιο και οι κάτοικοι με τις ιστορίες που θα σας διηγηθούν.

Το νησάκι σαν χώρος και ο οικισμός είναι ‘’χαρακτηρισμένο’’ παραδοσιακό και διατηρητέο. Με μήκος 800 μέτρα και πλάτος περίπου 500, συνολικά 4 .τ.χ, φιλοξενεί 350 - 400 ανθρώπους που ζουν από την λίμνη ή μάλλον, και από την λίμνη. Από τότε που δόθηκαν άδειες για ενοικιαζόμενα δωμάτια έχει προστεθεί άλλο ένα εισόδημα στους κατοίκους, εκτός από τις ταβέρνες, και τα κομψοτεχνήματα από χαλκό, μπρούτζο, και ασήμι, που οι κάτοικοι κατασκευάζουν και εμπορεύονται. Οι ψαράδες του νησιού με τα ‘’καίκια’’ τους σιγά - σιγά εκσυγχρονίστηκαν και εξοπλίσθηκαν με βενζινομηχανές, που στην αρχή μόνο, ίσως εκπλήσσουν τον επισκέπτη. Όμως μην ξεχνάτε ότι οι νεώτεροι δύσκολα ακολουθούν το ψάρεμα για επάγγελμα, και αν το κάνουν θέλουν την άνεσή τους, όσο για τους γεροντότερους ε! αυτοί δικαιολογούνται. Έως πότε θα κωπηλατούν; Το νησάκι έχει υψόμετρο ίδιο με της λίμνης, 469 μ. ίσως αυτός είναι ο λόγος που για Άγιο και προστάτη, έχουν τον Προφήτη Ηλία τον βουνίσιο! στην κορυφή του λόφου να δεσπόζει της λίμνης. Μοναδική περίπτωση στον κόσμο για ναυτικούς.

Το νησί ονομαζόταν από τους Τούρκους ‘’Κιαφίρ Αντασί’’, δλδ. ‘’νησί των απίστων’’, γιατί αφ’ ενός είχε πολλά μοναστήρια, αφ’ ετέρου προστατευόταν με προνόμια όπως άλλες περιοχές της Ηπείρου και ουσιαστικά, δεν κατοικήθηκε ποτέ από Μουσουλμάνους. Τα πολλά για το μέγεθος του νησιού Μοναστήρια, η διατήρησή τους ως τις μέρες μας, και μάλιστα σε καλή κατάσταση, μαρτυρούν την μακραίωνη μοναστική ζωή στο νησί. Οκτώ συνολικά και όλα με περίφημες αγιογραφίες, πολύτιμες φορητές εικόνες, έγγραφά, και σπάνιες εκδόσεις.

Η Ι. Μ. Αγίου Νικολάου των Φιλανθρωπίνων, πολύ κοντά στο λιμανάκι δίνει την ευκαιρία για γνωριμία, με ένα από τα σημαντικότερα μοναστήρια του Ελληνικού χώρου. Ιδρυθείσα το 1292 ‘’διηγείται’’ με τον δικό της μοναδικό τρόπο την ιστορία της, μέσα από θαυμάσιες, όσο και σπάνιες τοιχογραφίες. Στον πρόναο, υπάρχει απεικόνιση των επτά σοφών της αρχαιότητας, Απολλώνιου, Πλάτωνα, Σόλωνα, Αριστοτέλη, Πλούταρχου, Θουκυδίδη, και Χείλωνα, ενώ στο εσωτερικό, στον Βόρειο νάρθηκα, απεικονίζονται με μοναδική λεπτομέρεια βίοι και μαρτύρια Αγίων. Στα κελιά της Μονής Αγίου Παντελεήμονα λειτουργεί μουσείο της προεπαναστατικής περιόδου, πιο γνωστό σαν το μουσείο του Αλή Πασά. Σε αυτά τα κελιά που φυλάσσονται αντικείμενα καθημερινής χρήσης, υφαντά, έγγραφα, τραυματίσθηκε και κατόπιν σύρθηκε στο προαύλιο της Μονής το ‘’διαμάντι των Ιωαννίνων’’ Αλή Πασάς και βίαια θανατώθηκε, στις 24 ή 25 Ιανουαρίου 1822 από άνδρες του Χουρσίτ πασά. Πιο παλιά η διαρρύθμιση στο μουσείο ήταν διαφορετική. Υπήρχε το αυθεντικό ξύλινο πάτωμα, με την τρύπα που άνοιξε το βόλι και τραυμάτισε τον Αλή. Πρόσφατα, στην διαδικασία ανακαίνισης αλλάχθηκε το πάτωμα και το σημείο που πέρασε το βόλι χάθηκε. Άντ’ αυτού, υπάρχει σημάδι με κιμωλία. Όμως τα μνημεία του νησιού, παραμένουν και αποτελούν μαγευτικό βύθισμα σε περασμένους κόσμους και εποχές, μια ονειροπόληση στην ομίχλη, ένα άγγιγμα στους θρύλους, και έτσι πρέπει να τα νοιώθει ο επισκέπτης. Τα Γιάννινα, το νησάκι, η λίμνη, αποτελούν για τους κατοίκους ενιαίο σύνολο, που αμέσως διακρίνεται στο βλέμμα τους, στον τρόπο που σου μιλάν για τον τόπο.

Ένα διαφορετικό μουσείο τυπογραφίας δημιουργία του καθηγητή Ιστορίας και Αρχαιολογίας, Γιώργου Πλουμίδη, υπάρχει στην Φιλοσοφική σχολή Ιωαννίνων. Στην αρχή της περιήγησής στα Γιάννινα επισημάνθηκε η πρωτοπορία που είχε η πόλη στα γράμματα και τις τέχνες. Μια συγκέντρωση παλιών τυπογραφικών μηχανημάτων, δεν θα μπορούσε να λείπει από την πόλη. Η Συλλογή άρχισε το 1991, με σκοπό την δημιουργία ενός μουσείου πολιτισμού, έτσι ώστε να αναδειχτεί ο τρόπος με τον οποίον η γνώση πολλαπλασιαζόταν, σε συνδυασμό με την τεχνολογία της εποχής. Το Μουσείο Τυπογραφίας και Γραφής είναι σήμερα μια μοναδική προσπάθεια στον Ελληνικό χώρο, και μια από τις ελάχιστες στον κόσμο.

Σε μικρή απόσταση από τα Γιάννινα είναι το Μπιζάνι (14 χλμ) και το εκπληκτικό μουσείο Ελληνικής Ιστορίας του γλύπτη Παύλου Βρέλλη γνωστό σαν Μουσείο Κέρινων Ομοιωμάτων. Στεγάζεται σε ένα πανέμορφο Ηπειρώτικο κτίσμα στο οποίο έδωσε ο ίδιος την μορφή Αστικής Φρουριακής Αρχιτεκτονικής του 18ου αιώνα. Ο σπουδαίος καλλιτέχνης σπούδασε στην Ζωσιμαία Παιδαγωγική Ακαδημία (1945-1947) και είναι ο πρώτος Ηπειρώτης που πέρασε στο τμήμα γλυπτικής της Ανωτάτης Σχολής Καλών Τεχνών το 1949 αποφοιτώντας το 1954. Την αγάπη του για την αρχαία Ελληνική τέχνη την έκανε με τόλμη εισήγηση στο κράτος, για αναπαραγωγή αντιγράφων στο αρχαιολογικό μουσείο. Το Ελληνικό κράτος την αναθέτει κατ’ ευθείαν στον ίδιο. Το τμήμα αυτό λειτουργεί ακόμη και σήμερα, δίνοντας την δυνατότητα αγοράς γνήσιων αντιγράφων αρχαίας Ελληνικής τέχνης, ( αγαλματίδια, ειδώλια κλπ).

Επί 30 χρόνια υπήρξε εκπαιδευτικός συνταξιοδοτούμενος το 1981 σαν Γυμνασιάρχης. Δέκα χρόνια πριν, το 1971, δημιούργησε το πρώτο του κέρινο ομοίωμα, που από ότι εκμυστηρεύεται, ήταν το όνειρό του από νεαρός. Συμμετείχε σε ομαδικές εκθέσεις στο εξωτερικό, οργανώνοντας την ατομική του στην Kings Gallery του Λονδίνου το 1972. Το όνειρό του για δημιουργία ενός μεγάλου, ευρύχωρου μουσείου που θα αντικαθιστούσε το παλιότερο στο χωριό Μουζακαίοι, έγινε πραγματικότητα, με τεράστιους δαιδαλώδεις χώρους 2.500 μέτρων, μελετώντας και κτίζοντας κυριολεκτικά δουλεύοντας μόνος του, το μουσείο που ήθελε.

Είκοσι δύο χλμ από την πόλη στους πρόποδες του βουνού Τόμαρος είναι η Δωδώνη, το αρχαιότερο ελληνικό μαντείο, και ένας από τους σημαντικότερους αρχαιολογικούς χώρους του νομού, σε Στρατηγική οχυρή θέση επί Πύρρου. Αρχικά εδώ λατρευόταν η Μεγάλη θεά, της γονιμότητας και της ευφορίας, ενώ αργότερα αντικαταστάθηκε από τον Δία το Δωδωναίο, τον Πελασγικό, τον πατέρα όλων των ελληνικών θεοτήτων και κυβερνήτη του τότε κόσμου.

Ξεκινώντας από την ομώνυμη κεντρική λεωφόρο με κατεύθυνση την Άρτα σε 8 χλμ, συναντάτε δεξιά σας τον δευτερεύοντα δρόμο, που καταλήγει στην Δωδώνη. Όσο ανεβαίνετε στο βουνό τόσο η θέα προς τα Γιάννινα την λίμνη και την Πίνδο γίνεται πιο όμορφη. Το Μαντείο της Δωδώνης αποκαλύφθηκε το 1873, πριν ακόμα ενωθεί η Ήπειρος με την Ελλάδα, από τον αρχαιολόγο κ. Κωνσταντίνο Καραπάνο, όταν σχεδόν ο Σλήμαν ανέσκαπτε την Τροία. Από την αποκάλυψη του Μαντείου ήρθαν στο φως δεκάδες μικροαντικείμενα αλλά ούτε ίχνος από αγάλματα ή χρυσά αντικείμενα. Βρέθηκε όμως κάτι πολύ πιο εντυπωσιακό. Μια σειρά από μολύβδινες πλάκες επάνω στις οποίες χάραζαν τις ερωτήσεις τους προς το Μαντείο οι προσκυνητές.

Την απάντηση στις ερωτήσεις - αναφέρει ο Όμηρος - τις έδιναν οι ιερείς, αφού άκουγαν στο ιερό δέντρο του Δία το θρόισμα που έκαναν τα φύλλα του στην πνοή του ανέμου. Από το θρόισμα φανερωνόταν η θέληση του θεού στους ιερείς, που μόνο αυτοί ήξεραν να ερμηνεύουν. Το ιερό δέντρο ήταν ή Βελανιδιά, Δέντρο, η Βασιλική Δρυς του Παπαδιαμάντη. Στο ίδιο χώρο είναι και το αρχαίο θέατρο της Δωδώνης, που χτίσθηκε την περίοδο του 274 π. Χ. στα χρόνια της κυριαρχίας του μεγάλου ηγέτη Πύρρου, μιας σημαντικής προσωπικότητας που συνένωσε όλα τα Ηπειρώτικα φύλλα και κατάφερε νίκες ακόμη και επί των Ρωμαίων με αποτέλεσμα η Ήπειρος να βγει από τα τότε στενά γεωγραφικά της όρια. Το αρχαίο θέατρο βρίσκεται σε θέση με επιβλητική θέα, έχει πολύ καλή ακουστική και διαθέτει τρία διαζώματα, 63 σειρές ‘’καθισμάτων’’ και χωρητικότητα 18.000 θεατών. Σήμερα χρησιμοποιείται για παραστάσεις Αρχαίας τραγωδίας, και για τα ετήσια γεγονότα του δήμου, σε συνεργασία με τον Ε.Ο.Τ.

Από τον Αρχαιολογικό χώρο της Δωδώνης, μια εναλλακτική διαδρομή προς Γιάννινα και Ζίτσα, που περνά από τα πανέμορφα ‘’Γραμμενοχώρια’’ αρχίζει στην διασταύρωση 4 χλμ πριν την Δωδώνη, προς Λύγγο ή Αγ. Αναστασία. Περνώντας τα μικρά χωριά της περιοχής κάντε μια στάση στα καφενεδάκια που θα βρείτε, έχουν ντόπιο τσίπουρο, σπιτικούς μεζέδες, και γλυκό κουταλιού. Στα 35 χλμ που θα διανύσετε μέχρι να βγείτε στην κεντρική Ε.Ο. Ιωαννίνων – Ηγουμενίτσας, έχετε όλο τον καιρό να σκεφθείτε, Γιάννενα ή Ζίτσα;;

Από την διασταύρωση η Ζίτσα απέχει μόλις 18χλμ, και με αυτή την επιλογή θα έχετε ολοκληρώσει μια πανέμορφη κυκλική διαδρομή. Δεν είναι μόνο το διάσημο κρασί ο λόγος επίσκεψης και διαμονής εδώ. Είναι όλα αυτά που ‘’καλούν’’ κυριολεκτικά τον επισκέπτη, να νοιώσει, να μυρίσει, να γνωρίσει, πως μια κουκίδα στον χάρτη παραμένει έξω, από την λαίλαπα της ‘’τουριστικής ανάπτυξης’’ και ότι αυτή επιφέρει. Η Ζίτσα ήταν και ευτυχώς παραμένει ένα πανέμορφο ιστορικό χωριό στα 680μ υψόμετρο, με πολλά μνημεία που παρουσιάζουν έντονο ενδιαφέρον, και με υποδομή που θα ζήλευαν πολλά ‘’γνωστά’’ χωριά. Το πέτρινο δημοτικό σχολείο, το επίσης πετρόχτιστο κοινοτικό γραφείο, το παλιό (1919) πνευματικό κέντρο. Λίγο έξω από το χωριό η Ι. Μ. Προφήτη Ηλία και η εμπνευσμένη εικόνα του Κοσμά Αιτωλού διδάσκαλου του γένους, στην εκκλησία του Αγίου Νικολάου Ζίτσας το καμάρι των κατοίκων που κτίσθηκε το 1890.

Από την Ζίτσα ο δρόμος συνεχίζει προς Λίθινο περνά από το Σακελλαρικό που συναντά τον ποταμό Καλαμά (αρχ. Θύαμις) ενώ στην σιδερένια στρατιωτική γέφυρα περιμένει το θαυμάσιο μνημείο της φύσης, το Θεογέφυρο. Φαντασθείτε έναν τεράστιο βράχο ύψους 12 μέτρων να φράζει το ποτάμι. Σιγά - σιγά η ορμή του Καλαμά και η Θεϊκή θέληση δημιούργησαν την ζεύξη που ήθελε η φύση ανοίγοντας δίοδο μέσα από τον βράχο σχηματίζοντας έτσι το δεύτερο στην Ελλάδα φυσικό γεφύρι που διασώζει η παράδοση σαν Θεογέφυρο.

Στην ίδια διαδρομή - προς Ράικο - συναντάτε την Ιερά Μονή Πατέρων ένα θαυμάσιο, εγκαταλειμμένο τώρα, μοναστηριακό συγκρότημα Αθωνίτικου τύπου (τρίκλιτος σταυροειδής) κτισμένο το 1668. Η μισογκρεμισμένη εξωτερική τοιχοποιία του, παρουσιάζεται στον επισκέπτη ξαφνικά, και λίγοι θα αποφύγουν την πρόκληση της επίσκεψης στον εσωτερικό περίβολο αναπολώντας και ταξιδεύοντας στο βάθος της ιστορίας. Τα μοναστήρια και οι εκκλησίες έστω και εγκαταλειμμένα από τους ανθρώπους, παραμένουν στις ιστορικές γραφές φορείς πανάρχαιων πολιτισμών, ηθών και παραδόσεων, φάροι γνώσης και εφαλτήρια αγώνων, αψευδείς μάρτυρες της ιστορίας του τόπου.

Κλείνοντας αυτόν τον κύκλο κοντά στα Γιάννινα, θα συναντήσετε πάνω στον δρόμο της επιστροφής στην κεντρική οδό Ηγουμενίτσας – Ιωαννίνων δύο πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια που έπαιξαν σημαντικό ρόλο, όπως άλλωστε όλα τα γεφύρια της εποχής τους, σε όλη την Ήπειρο. Το πρώτο είναι της Τσίπιανης κοντά στο χωριό Τρίστενο και το άλλο του Καμπέρ Αγά κοντά στους Μηλιωτάδες.

Ο νομός Ιωαννίνων έχει γίνει ευρύτερα γνωστός για τα εκπληκτικά του τοπία και τα υπέροχα χωριά στο Ζαγόρι που σαν από θαύμα υψώνουν την πέτρα συμπληρώνοντας με φυσικό τρόπο την γεωγραφία της περιοχής. Όχι άδικα έχει χαρακτηρισθεί παράδεισος για την σπάνια ορεινή πανίδα και χλωρίδα, σε ένα μοναδικό οικοσύστημα που προς το παρόν δεν έχει υποβαθμιστεί από την δραστηριότητα της ‘’τουριστικής ανάπτυξης’’.

Όμως η πόλη των Ιωαννίνων είναι αυτή που κρατά τα σκήπτρα της πλουσιότατης πολιτιστικής ζωής. Μιας πόλης σύγχρονης ή μιας πόλης μουσείο. Σίγουρα όμως μιας πόλης που μέσα από τους θρύλους που διασώζει η παράδοση θα σας σαγηνεύσει, και με την ευγένειά της, θα απαιτήσει από σας να ξανάρθετε.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Info: εναλλακτικής διαδρομής επιστροφής ή μετάβασης στα Γιάννινα με είσοδο ή έξοδο αντίστοιχα το χωριό Πέτας Άρτας, μέσω Δυτικών Τζουμέρκων ακολουθώντας τον δρόμο προς Καλέντζι. Η κανονική διαδρομή Γιάννινα - Άρτα από την εθνική (τρομάρα της) είναι 77χλμ. (1ω). Η διαδρομή από Τζουμέρκα είναι 87χλμ (2ω).

Λίγο πριν την Πλάκα και το γνωστό της γεφύρι, υπάρχει διασταύρωση (πινακίδα προς Άρτα) που οδηγώντας στο χωριό Μονολίθι περνά από Δαφνωτή, Σκούπα, και Ροδαυγή καταλήγοντας Άρτα. Από εκεί ‘’κόβετε’’ αρκετά χλμ.
Αν όμως συνεχίσετε προς γεφύρι Πλάκας – Γραικικό (πινακίδα προς Άγναντα) αλλάζουν όλες οι παραστάσεις, αφού θα διασχίσετε το Δυτικό μέρος των Τζουμέρκων.

Λίγο μετά την διασταύρωση φτάνετε στον Άραχθο και το ιστορικό πέτρινο γεφύρι της Πλάκας. Εκεί υπάρχει βενζινάδικο SHELL και το καφενεδάκι ‘’η συνάντηση’’ του Ευάγγελου Βαγγέλη (το άλλο συνήθως είναι κλειστό τον χειμώνα). Ο τόπος είναι ιδανικός για ελεύθερη κατασκήνωση, μην αγνοήσετε όμως την σύσταση της ΔΕΗ – υπάρχουν πινακίδες – και ‘’στήσετε’’ δίπλα στο ποτάμι. Εδώ ενώνεται με τον Άραχθο το ρέμα που κατεβαίνει από τα Άγναντα ενισχύοντας το ποτάμι που σε λίγα χλμ. σχηματίζει την όμορφη ομώνυμη του ποταμού λίμνη. Ο χωματόδρομος που θα δείτε δίπλα από το καφενείο δεν βγάζει στο Γραικικό γιατί μεσολαβεί το ποτάμι. Λεπτομέρειες: Στο 9^ο χλμ από Πλάκα προς το χωριό Γραικικό, αριστερά σας ψηλά στο βουνό με διαυγή καιρό φαίνεται πεντακάθαρα ο Καταρράκτης του ομώνυμου χωριού. Αν πάτε προς Άγναντα λίγο πριν τους οικισμούς του χωριού, φαίνεται και πάλι.

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0651

ΔΙΑΜΟΝΗ: Γιάννινα: ‘’Παλλάδιον’’ 25856 – 9, ‘’Καμάρες’’ 79348, ‘’Γαλαξίας’’ 25432 - 032, Ξενώνας Ζίτσας 0658 22933, Ξενώνας Δωδώνης: ‘’Ανδρομάχη’’ 91196, Νησάκι Ιωαννίνων: ‘’η κυρά Βασιλική’’, 81253, Κατερίνα Ντέλλα, 73494, Παππά Πολυξένη, 73494, Βαρακά Βαρβάρα 24396, Γρεβενίτι Νατάσα Παναγιωτοπούλου - Ρίκη Μότση 0656 31212, 31114, 0651 31979. ΠΡΟΣΟΧΗ : Αν διανυκτερεύσετε στο Νησάκι Ιωαννίνων (φυλασσόμενο PARKING: Πεπονής Θωμάς, Τσιριγώτη 4, τηλ 71051) ή το επισκεφθείτε, κλειδώστε σε σταθερό σημείο την μοτοσικλέτα, και μην αφήσετε οτιδήποτε αφαιρείται εύκολα.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Ν. Ο. Ιωαννίνων ‘’Λιμνοπούλα’’ 25265. Καταφύγια: ‘’Μιτσικέλι’’ 1.400 μ, Γκαμήλας 1950 μ, Μαυροβουνίου 1950 μ, Σμόλικα 2000 μ, Info: Ε.Ο.Σ. Ιωαννίνων 22138, Ο.Χ.Σ. Πάπιγκου 0653 41138, Ε.Ο.Σ, Μετσόβου 0656 41249.

ΦΑΓΗΤΟ: ‘’ Η κυρά Βασιλική’’, ‘’Παμβώτις’’, ‘’Λιμνοπούλα’’, και άλλες ψαροταβέρνες στο νησάκι, και θαυμάσιες ποικιλίες για τσιπουράκι. ‘’Γάστρα’’ για Γιαπράκια (9^ο χλμ Ιωαννίνων - Κόνιτσας, προς Ζαγόρι) και ‘’Μακρής’’ στην λίμνη. ‘’Ντραμπάτοβα’’ πάνω στην λίμνη και Πεντανόστιμα ψητά κοτόπουλα στα κάρβουνα, στην κοινότητα Αμφιθέας. Ζαχαροπλαστείο ‘’Διεθνές’’ εκπληκτικό Γιαννιώτικο, Χαλβάς, Εκμέκ, Επιστρέφοντας από τον κεντρικό δρόμο Γιάννινα - Άρτα, θα περάσετε από τα Χάνια Τερόβου, ένα θαυμάσιο σημείο για στάση. Στο παρακείμενο καφενεδάκι, φούρνο, θα βρείτε του κόσμου τις νοστιμιές και εκπληκτική τυρόπιτα.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Ιωαννίνων 79921, Αστυνομία : (100), 26326. Τουριστική Αστυνομία: 25673. Α’ Βοήθειες: (166), 33461, 99111. Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ: Λαμπροφώτης Αδαμάντιος, 78933, Γρίβας Κώστας, 36757, Τζίμας Απόστολος, 72350, Καρακώστας Δημήτριος, 77983, Δήμου Γιώργος, 79335.

ΧΡΗΣΙΜΑ: www.teikoz.grwww.epirosnews.grwww.epirus.orgΔήμος Δωδώνης: 82356, Δήμος Ζίτσας 0658 22234, Αστυνομία 22222, 22232. Δ.Ε.Τ.Α. Ιωαννίνων 47301 – 5, Μουσεία: Παύλου Βρέλλη 92128, Αρχαιολογικό 33357, Ιστορικό 26356, Βυζαντινό 39692, 25989, Λαογραφικό 20515, Εταιρία Λαογραφικών Μελετών 23566, Αρχαιολογικός Χώρος Δωδώνης 82287, Σπήλαιο Περάματος 81521, Ε.Ο.Τ Ιωαννίνων 25086, 8.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, όλες τις εταιρίες παντού. Στον περιφερειακό της λίμνης στους Λογκάδες.

ΧΑΡΤΕΣ: Για Ζαγόρι ο νέος ορειβατικός και λεπτομερής από την ‘’Ανάβαση’’ 01 7293541 σε κλίμακα 1:50.000 Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 20 ‘’Ιωάννινα’’, εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063.

ΒΙΒΛΙΑ: Στην ‘’Δωδώνη’’ Μιχαήλ Αγγέλου 27 στα Γιάννινα, τηλ 37585 θα βρείτε τα πάντα. Σπύρου Ι. Μαντά / Το γεφύρι και ο Ηπειρώτης, Τεχνικές Εκδόσεις 1987, Παναγιώτου Αραβαντινού / Περιγραφή της Ηπείρου εις Μέρη Τρία, Ν. Ιωαννίνων Σύγχρονη Πολιτισμική Γεωγραφία / Β. Νιτσιάκου, Μ. Αράπογλου, Κ. Καρανάτση / Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων 1998.

.ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ:ΣΥ.ΦΙ.ΜΟΠ. (Σύλλογος Φίλων Μοτοσικλέτας Πρέβεζας) Χαρ. Μούσκου 2, Τηλ - Fax : 0682 24768. Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους Έλληνες Περιηγητές – Ελάτη Τρικάλων Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΗΠΕΙΡΟ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Ήπειρος / Ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 9/7/2000
Σπύρου Ι. Μαντά / Το γεφύρι και ο Ηπειρώτης / Τεχνικές Εκδόσεις 1987
Αρχαία Αμβρακία / άρθρο της Γιώτας Σύκκα / Εφημ. Καθημερινή 17/3/01
Σπυρίδωνος Δ. Περιστέρη / Δημοτικά τραγούδια Ηπείρου & Μωριά / Τέρτιος 1997
Περιγραφή της Ηπείρου εις Μέρη Τρία / Παναγιώτη Αραβαντινού / Εταιρεία Ηπειρώτικων Μελετών 1984
Ν. Ιωαννίνων Σύγχρονη Πολιτισμική Γεωγραφία / Β. Νιτσιάκου, Μ. Αράπογλου, Κ. Καρανάτση / Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων 1998

ΗΠΕΙΡΟΣ (3504 λέξεις)

ΑΡΤΑ – ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ – ΚΥΨΕΛΗ – ΡΑΜΙΑ - ΚΑΤΑΡΡΑΚΤΗΣ

Η Άρτα παλιά και ιστορική πόλη πρωτεύουσα του ομώνυμου νομού, από τα αρχαία χρόνια είχε σημαντικό ρόλο λόγω της ιδιαίτερα στρατηγικής της θέσης. Είναι κτισμένη στην ίδια θέση με την πολυάνθρωπη ελληνική πόλη Αμβρακία. Το 295 π. Χ. στα χρόνια της κυριαρχίας του μεγάλου ηγέτη Πύρρου έγινε πρωτεύουσα του κράτους του.

Τον 11^ο Αι. μ. Χ. ήταν μια οργανωμένη και αξιόλογη πολιτεία τόσο ώστε το 1204 ο Μιχαήλ Α’ Άγγελος Κομνηνός Δούκας, ιδρυτής του ανεξάρτητου βυζαντινού κράτους που έμεινε στην ιστορία⁽¹⁾ ως Δεσποτάτο της Ηπείρου.

Πρόσφατα από τις σωστικές ανασκαφές που γίνονται στο νοτιοδυτικό μέρος της πόλης από την ΙΒ’ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων ήρθε στο φως όλος αυτός ο καλυμμένος από την γη πλούτος, που τα μέλη του Κ.Α.Σ. - κεντρικό αρχαιολογικό συμβούλιο - σχολιάζοντάς τον ανέφεραν ότι «το τεράστιο αυτό μνημείο θα αλλάξει την όψη της Άρτας». Ο ενθουσιασμός δεν ήταν άδικος αφού το υλικό που παρουσίασε ο έφορος κ. Κωνσταντίνος Ζάχος ήταν εντυπωσιακό. Στα πολλά και σημαντικά ευρήματα περιλαμβάνονται μεγάλα τμήματα του οχυρωματικού περιβόλου της Αμβρακίας - μήκος 63 μ, μεγαλύτερο πλάτος 7,70 μ, - πλακόστρωτος δρόμος, μνημειώδης λεωφόρος 300 μ, ταφικά μνημεία, καθώς και δεκάδες κινητά αντικείμενα, χάλκινα ή πήλινα αγγεία χρυσά κοσμήματα, περιδέραια κ.α. ώστε σε κάποιο διάστημα να αποτελέσουν ένα θαυμάσιο επισκέψιμο αρχαιολογικό πάρκο σχεδόν μέσα στην πόλη.

Ο μαγικός τόπος που διασχίζετε μέχρι την Άρτα είναι ο Αμβρακικός κόλπος, συνδεμένος από τα αρχαία χρόνια με την Θεογονία, τους μύθους και την ποίηση. Οι πλημμύρες του Άραχθου στους αιώνες που πέρασαν δημιούργησαν τις λιμνοθάλασσες και τους βάλτους. Ο σπάνιος υγρότοπος προσελκύει χιλιάδες πουλιά που μένουν εδώ και τον χειμώνα λόγω του ήπιου κλίματος. Τα υφάλμυρα νερά του Αμβρακικού έχουν δημιουργήσει στο περίφημο ‘’Δέλτα’’ ένα βιότοπο μεγάλης αξίας που ‘’προστατεύεται’’ από την συνθήκη Ραμσάρ και είναι από τα ομορφότερα τοπία στην χώρα μας. Πραγματικός παράδεισος όχι μόνο για τα πουλιά αλλά και τον άνθρωπο της πόλης, ιδανικός για ήσυχες διακοπές μέσα στην φύση.

Μέσα στην Άρτα το εντυπωσιακό Κάστρο και ο Πύργος με το ρολόι, στον περιφερειακό, κεντρίζουν την φαντασία του επισκέπτη, ενώ το βυζαντινό μεγαλείο εκφράζεται με τις εκκλησίες και μονές² της Κάτω Παναγιάς (1251) του Αγίου Γεωργίου (πριν το 1271) αφιερωμένο στην Βασίλισσα και Αγία της Άρτας Θεοδώρα, την μεγαλόπρεπη Παρηγορίτισσα (1289 – 1296), το γνωστότερο εκκλησιαστικό μνημείο του Δεσποτάτου της Ηπείρου. Επίσης ένα μόλις χλμ με κατεύθυνση τους Χαλκιάδες στην τοποθεσία ‘’Καστέλι’’ η πανέμορφη μονή Αγ. Βασιλείου, και η αξιόλογη γυναικεία μονή Βλαχερνών λίγο έξω από την πόλη προς το ομώνυμο χωριό.

Παρά τους βυζαντινούς θησαυρούς που διαθέτει και τα ανυπέρβλητά τοπία, εκεί προς το άκρο του Αμβρακικού, την Κορωνησία και την υπέροχη άγρια φύση της, η Άρτα παραμένει γνωστή για το ομώνυμο γεφύρι. Όποια κουβέντα και να γίνει, όποιος και να ακούσει για την πόλη συνειρμικά έρχεται στο νου του το ιστορικό και χιλιοτραγουδισμένο με δεκάδες παραλλαγές, σε πολλές χώρες της Βαλκανικής πέτρινο γεφύρι της. Σήμα κατατεθέν της όχι άδικα. Τα πολλά χρόνια που κτιζόταν, οι θρύλοι που το συνόδευαν με επιστέγασμα αυτόν που θέλει την γυναίκα του πρωτομάστορα να ξεγελιέται και να ‘’πέφτει’’ στα θεμέλια για να ‘’στεριώσει’’, ενώ για μια σημαντική χρονική περίοδο τριανταένα χρόνων υπήρξαν, μαζί με τον ποταμό Άραχθο, και …. παραμεθόριος περιοχή μια που εδώ, τα έτη 1881 – 1912 ήταν τα σύνορα ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία. Η θεμελίωσή του έγινε το πιθανότερο στην βασιλεία του Πύρρου, κατά τους ελληνιστικούς – μακεδονικούς χρόνους, ενώ προσθήκες στα τμήματά του έγιναν στους βυζαντινούς χρόνους και στην τουρκοκρατία.

Στην μια άκρη του γεφυριού σήμερα λειτουργεί υπαίθριος χώρος αναψυχής κάτω από τον ιστορικό πλάτανο. Στην απέναντι μεριά του πέτρινου γεφυριού σε ένα ωραίο νεοκλασικό κτίριο που αρχικά κτίσθηκε για στρατώνας, αργότερα σαν φυλάκιο του γεφυριού και όταν ο Άραχθος έγινε σύνορο Ελλάδας – Τουρκίας μετατράπηκε σε τελωνείο, λειτουργεί το θαυμάσιο λαογραφικό μουσείο Άρτας. Υπάρχουν ακόμη Ιστορικό και Αρχαιολογικό Μουσείο (στην Παρηγορίτισσα) για μελέτη του παρελθόντος, ενώ πολύ κοντά στην πόλη ανοίγονται οι διαδρομές στην λιμνοθάλασσα την ιστορική Κορωνησία την Ι. Μ. Παναγίας και του Άγιου Ονούφριου στην άκρη.

Όλες οι εποχές είναι κατάλληλες για να ταξιδέψετε – καθεμιά με την χάρη και την γοητεία της – στην περιοχή, που παραμένει πεισματικά και παραδοσιακή και άγνωστη. Όποτε όμως και να γίνει αυτό, δεν πρέπει να χάσετε την ευκαιρία να δείτε την λαϊκή αγορά στην κεντρική οδό Τζαβέλλα, με το χωριάτικο χρώμα και τους λογής – λογής πραματευτάδες να διαλαλούν από τους πάγκους τους τις πραμάτειες, συνήθως ολόφρεσκα λαχανικά, χόρτα και τα φημισμένα πορτοκάλια που τα βρίσκουμε στην εποχή τους σχεδόν σε κάθε πόλη.

Η Άρτα όμως, σαν ευλογημένος τόπος που είναι, διαθέτει και θαυμάσια ορεινά μέρη υπέροχα βουνά που ανάμεσά τους ανοίγονται μοναδικές διαδρομές, συναντώντας στην πορεία σας την λίμνη του Άραχθου και το φράγμα στο Πουρνάρι, το κεφαλοχώρι Βουργαρέλι και την ιστορική Κόκκινη Εκκλησιά, το μοναδικό σε ορεινή περιοχή της πατρίδας μας μουσείο λαϊκής τέχνης και ζωής στην Κυψέλη, ξεχασμένα μοναστήρια, μικρά φιλόξενα καφενεδάκια στην Ράμια σε μια διαδρομή που μπορεί να καταλήξει για ξεκούραση στον Μεγάλο Καταρράκτη στο ομώνυμο χωριό ή ακόμη στο κεφαλοχώρι Άγναντα και στο Πέτρινο Γεφύρι στην Πλάκα. Η πανέμορφη φύση της Άρτας πάντα υποδέχεται τον ταξιδιώτη με ζωηρά, αυθεντικά, λαμπερά χρώματα. Φοράει τα καλά της το καλοκαίρι, όλοι οι δρόμοι είναι στρωμένοι με κόκκινα και κίτρινα φύλλα από τις φούξιες το φθινόπωρο και τις Αλκυονίδες ημέρες, ενώ τον χειμώνα ο γκρίζος ουρανός σας οδηγεί στα υγρά καλντερίμια των μισοέρημων χωριών, μέχρι να έρθει ακόμα άλλη μια φορά η άνοιξη με την αφάνταστη ποικιλία των μορφών, για να ντυθεί η φύση με λουλούδια, και τα παιδιά να φτιάξουν στεφανάκια μες τον δασωμένο, καταπράσινο πια τόπο.

Στα Βόρεια υψώνονται τα Τζουμέρκα με την κορυφή τους Καταφίδι στα 2393 μ. Υ που μαζί με την δεύτερη οροσειρά της Κακαρδίτσας με την ομώνυμη κορυφή στα 2469 μ. Υ, αποτελούν ένα εκτεταμένο και εντυπωσιακό κομμάτι της νότιας Πίνδου, που απομονώνει από την μια τις κοιλάδες του Άράχθου και του Αχελώου διαχωρίζοντας από την άλλη τα νερά των ομώνυμων ποταμών, οριοθετώντας την Ήπειρο από την Θεσσαλία. Η χλωρίδα και πανίδα των βουνών παρουσιάζει τεράστιο ενδιαφέρον. Εδώ βγαίνει ο περίφημος Σιδερίτης, το γνωστό ‘’τσάι του βουνού’’, και δεκάδες διαφορετικά φαρμακευτικά φυτά. Τα δάση είναι λίγα όμως δεν λείπουν. Κυρίαρχα είδη είναι τα Έλατα, τα Μαυρόπευκα οι Οξυές και χαμηλά οι Βελανιδιές.

Για να φτάσετε στα Τζουμερκοχώρια ακολουθείστε λίγο πριν την πόλη της Άρτας την πινακίδα προς “Πέτα’’ και μετά από 17χλμ στην μοναδική μεγάλη διασταύρωση, ανηφορίστε προς τα χωριά, Μελάτες με την Ι. Μ. Μελατών ή Μηλάτων, Κάτω Αθαμάνιο, Τάβλα, για να φτάσετε μέσα από εντυπωσιακή διαδρομή στο κεφαλοχώρι της περιοχής Βουργαρέλι ή Βουλγαρέλι (παλιά Δροσοπηγή) στα 760 μ. Υ, έδρα του νεοσύστατου δήμου Αθαμανίας.

Λίγο πριν το Βουργαρέλι είναι ο συνοικισμός Παλιοχώρι και εκεί βρίσκεται ένα από τα δύο σπάνια και αξιόλογα θρησκευτικά μνημεία της περιοχής χαρακτηρισμένο ιστορικό διατηρητέο μνημείο (ΦΕΚ 12/17 – 1 – 58 τ.Β’). Η Ι.Μ. Παναγίας Βελλάς (1281) γνωστή σαν Βασιλομονάστηρο ή Κόκκινη Εκκλησία ονομασία που πήρε από τα κόκκινα τούβλα της εξωτερικής διακόσμησης. Η Κόκκινη Εκκλησία είναι το πιο απομακρυσμένο από την Άρτα βυζαντινό μοναστήρι της εποχής του Δεσποτάτου της Ηπείρου και το μόνο που σώζει τοιχογραφίες του 13^ου Αι, ενώ το τέμπλο της ήταν το πρώτο που συνάντησαν οι ερευνητές κατασκευασμένο από γύψο, με φυτική και γεωμετρική διακόσμηση.

Στο Βουργαρέλι υπάρχουν παραδοσιακά πέτρινα γεφύρια - κοντά στο σχολείο το πρώτο και στο σπίτι του κ. Μήτση Λαμπράκη το δεύτερο - που όμως είναι εντελώς άγνωστα στους περιηγητές. Χρειάζονται εργασίες ανάδειξης και προβολής τους, με ενδεικτικές πινακίδες τουλάχιστον. Επίσης αξιοπρόσεκτα πέτρινα σπίτια, καλντερίμια και παλιά καταστήματα, στον κεντρικό δρόμο, που ακόμη και στις μέρες μας κρατούν την παράδοση σαν την γιαγιά Σοφία Πλεύρη που καβουρδίζει καφέ και φτιάχνει σπιτικό γλυκό κουταλιού. Υπάρχουν ξενώνες και ψησταριές για διαμονή και καλοπέραση ενώ η γύρω περιοχή είναι μια όαση καταμεσής των βουνών.

Οι όμορφες διαδρομές ξεκινούν ουσιαστικά από εδώ, αφ’ ενός λόγω της συνέχειας του δρόμου προς Αθαμάνιο (στην θέση ‘’Μεγάλη βρύση’’ υπάρχει πέτρινο γεφύρι), Θεοδώριανα ή Τετράκωμο, Μεσούντα μπαίνοντας σύντομα στην Θεσσαλία, αφ’ ετέρου λόγω της διασταύρωσης που υπάρχει η οποία ‘’παρακάμπτει’’ με ασφαλτόδρομο το βουνό βγαίνοντας στην Κυψέλη και τον Καταρράκτη ή μπαίνει σε χωμάτινο μονοπάτι για enduro περνώντας μέσα από φοβερούς γκρεμούς φτάνοντας στην θέση ‘’Σταυρός’’ (1500 μ. Υ) κάτω από την κορυφή ‘’Σκλάβα’’ ή ‘’Πλιάκουζα’’ στα 2067 μ. Υ καταλήγοντας στα Θεοδώριανα.

Στην έξοδο του χωριού προς Κυψέλη, αριστερά σας, συναντάτε το εγκατελειμένο σήμερα μοναστήρι του Αγίου Γεωργίου (1714) ιστορικό διατηρητέο μνημείο (ΦΕΚ 12/17 – 1 – 58 τ.Β.) το δεύτερο μνημείο της περιοχής γνωστό για την εθνική και θρησκευτικό της δράση, με θαυμάσιο ξυλόγλυπτο τέμπλο και δεκάδες κειμήλια.

Αυτές οι περιοχές των Τζουμέρκων είχαν πλούσια επαναστατική παράδοση και ανέδειξαν σημαντικούς αγωνιστές. Ο Γώγος Μπακόλας από την Σκουλικαριά, που κατείχε το αρματολίκι του Ραδοβιζίου, και οι αδελφοί Μήτρος και Γιαννάκης Κουτελίδας από την Χώσεψη (Κυψέλη) που ‘’κρατούσαν’’ το αρματολίκι των Τζουμέρκων, συμφώνησαν για την συγκρότηση ισχυρού σώματος Τζουμερκιωτών, και εδώ στις 15 Μαίου 1821 κήρυξαν την η επανάσταση των περιοχών Τζουμέρκων, Ραδοβιζίου, Ξηρόμερου και Βάλτου.

Ο στενός ασφαλτόδρομος διασχίζει το πανέμορφο δάσος έχοντας εκπληκτική θέα προς τον κάμπο. Ο τόπος ειδικά άνοιξη και καλοκαίρι μοσχοβολά και ο καθαρός αέρας ανοίγει την όρεξη. Τα καφενεία - Ψησταριές στην Κυψέλη (παλιά Χώσεψη) στα 530 μ. Υ, είναι ιδανικά για στάση μεζεδάκια, καφέ ή τσιπουράκι ενώ τα ντόπια καλοψημένα εδέσματα αναλαμβάνουν την χαλάρωση ή την ανασυγκρότηση για το υπόλοιπο της ημέρας, ακόμη και της νύχτας, αφού πολύ κοντά είναι το μοναστήρι της Ευαγγελίστριας και η Αγία Τριάδα με το αλωνάκι. Οι δύο τοποθεσίες διαθέτουν μεγάλο καταπράσινο, δροσερό χώρο για ελεύθερη κατασκήνωση.

Στην Κυψέλη πριν λίγα χρόνια έγινε πραγματικότητα από τον πείσμωνα κ. Παντελή Καραλή, το μοναδικό μουσείο «Λαϊκής Τέχνης και Ζωής» στον ορεινό όγκο Τζουμέρκων. Η πρώτες προσπάθειες δημιουργίας του πανέμορφου σήμερα Λαογραφικού Μουσείου ξεκίνησαν στις αρχές της δεκαετίας του ’70 στους χώρους ενός όμορφου κτίσματος του 1928 που ήταν το … καφενείο - μουσείο του ιδρυτή. Εκεί για χρόνια ο καφές, το τσιπουράκι, η πραγματικότητα συνυπήρχαν με τον μύθο, την σκόνη και τα εκατοντάδες μικροαντικείμενα. Μόλις το 1997 η συλλογή εντάχθηκε στο Leader ΙΙ, και οργανώθηκε στο αναπαλαιωμένο ριζικά πέτρινο κτίριο, πάνω από την κεντρική πλατεία του Αγίου Νικολάου, με όμορφες προθήκες και μελετημένους εργονομικά χώρους. Η απαράμιλλη τέχνη των Τζουμέρκων διηγείται την ιστορία της μέσα από τις θαυμάσια διατηρημένες φορεσιές, τα καθημερινά εργαλεία του χωραφιού και των επαγγελμάτων της εποχής. Ένας ξεχασμένος λαϊκός πολιτισμός με πάνω από 1000 αντικείμενα που περιλαμβάνει από λαμπερά κοσμήματα, πόρπες, νομίσματα, μεταξωτά φορέματα, ολοκληρώνεται αρμονικά από ξύλινα σεντούκια, ρόκες, εργαλεία, και δεκάδες ξυλόγλυπτα αντικείμενα.

Αξιοθέατα στην Κυψέλη είναι οι δύο παλιοί νερόμυλοι – ντριστέλες και ο καινούργιος λίγο πριν το χωριό όπως έρχεστε από το Βουλγαρέλι, στο ξωκλήσι του Άγιου Παντελεήμονα, η εκκλησία του Αγίου Νικολάου στην κεντρική πλατεία και σχεδόν όλο το χωριό αφού είναι από τα ελάχιστα στην Ήπειρο που έχουν διατηρήσει το παλιό ηπειρώτικο λαϊκό σπίτι. Οι κάτοικοι της Κυψέλης ασχολούνται από παλιά με την τέχνη του κτισίματος πράγμα που υποδηλώνει η νέα ονομασία του χωριού. Άλλοι έρχονται και άλλοι φεύγουν για δουλειά, όπως οι μέλισσες σε μια κυψέλη. Πέτρινα μονόροφα τετράγωνα σπίτια υπάρχουν πολλά, όπως και ημιδιώροφα με περίτεχνα παράθυρα, πόρτες εξώστες και καλντερίμια που οδηγούν σε αυτά. Αν περπατήσετε στα στενά ή στον κεντρικό δρόμο προς τον κάτω μαχαλά θα δείτε αρκετά ασυντήρητα που φαντάζουν ετοιμόρροπα και πολλά νεώτερα ‘’δίπατα’’ τα οποία έχουν κρατήσει αυτά τα στοιχεία και έχουν αναπαλαιωθεί.

Ωραία χωμάτινη διαδρομή αρχίζει έξω από το χωριό προς τον Άγιο Κοσμά, ενώ στον δρόμο προς Ράμια στην διασταύρωση, μόλις ένα χλμ από το χωριό και άλλο ένα χωματόδρομος, βρίσκεται το αρχαίο ‘’Καστρί’’ και η παλιά Ι. Μ. Ευαγγελίστριας, ένα όμορφο περιτειχισμένο μοναστήρι, κατάγραφο εσωτερικά με αγιογραφίες, καταφύγιο των κατοίκων στα σκληρά χρόνια της τουρκοκρατίας. Το πανέμορφο ξυλόγλυπτο τέμπλο είναι πλούσιο σε φυτικό διάκοσμο και εικόνες. Η μονή πρόσφατα ανακαινίσθηκε και η νέα στέγη τουλάχιστον προφυλάσσει από την υγρασία το εσωτερικό. Στον πρόναο αξιοπρόσεκτες οι τοιχογραφίες των βασανιστηρίων που περιμένουν στην κόλαση όσων ‘’έν ζωή και εξ επαγγέλματος αμάρτησαν’’. Ο κατάφυτος εξωτερικός χώρος είναι ιδανικός για στάση και ξεκούραση ενώ το μόνο που ακούγεται είναι ο ήχος των πουλιών που κελαηδούν και του δροσερού νερού που τρέχει από την πετρόχτιστη κρήνη.

Τα δέντρα λάμπουν στην πρωινή δροσιά, ενώ το φως του ήλιου λούζει αργά – αργά τις κορφές ζεσταίνοντας με τον τρόπο του την πρωινή ιεροτελεστία του καφέ. Οι εντυπώσεις των καλοκαιρινών επισκεπτών στην Κυψέλη είναι άριστες και πολλοί κάτοικοι που μένουν στην Αθήνα ή τα μεγάλα κέντρα της Ηπείρου επιστρέφουν τα τελευταία χρόνια, επισκευάζουν τα σπίτια τους σημάδι ότι σκέπτονται κάποια στιγμή την επιστροφή.

Βγαίνοντας από τον οικισμό της Καλλονής σύντομα φτάνετε στην διασταύρωση με τον κεντρικό δρόμο που έρχεται από Άρτα ακολουθώντας την διαδρομή δεξιά προς Ράμια (8χλμ) – Γραικικό (19χλμ) – Καταρράκτη (21χλμ), αν όμως πάτε αριστερά σχεδόν αμέσως θα βρεθείτε στο χωριό Καλλονή. Ένας παλιός οικισμός με το απέριττο, όμορφο καφενεδάκι του Κατσάνου και τις πεζούλες του γεμάτες γλάστρες με ολάνθιστες πολύχρωμες φρέζιες, μποστάνια με ‘’σαλάτες’’ και τις πιο νόστιμες ελιές με στραγαλάκι ή ακόμα και νόστιμα μεζεδάκια που τα συνοδεύει με δυνατό σπιτικό τσίπουρο. Ορεινοί, απομονωμένοι τον χειμώνα οικισμοί, αντιστάθηκαν όσο μπορούσαν στην λαίλαπα του ‘’τουριστικού πολιτισμού’’, φαντάζουν σήμερα σαν παράδειγμα ζωής απρόσιτο στους πολλούς, προβληματίζοντας βαθιά αυτούς που επιμένουν να σκέπτονται … πιο απλά. Στο χωριό υπάρχει παλιός νερόμυλος και νεροτριβή.

Συνεχίζοντας την διαδρομή ανάμεσα από συνεχώς εναλλασσόμενα τοπία, βλάστηση και σημεία με απίθανη θέα φτάνετε στην Ράμια που έχει ταβέρνες - ψησταριές, και ωραία τα παραδοσιακά καφενεία του Σπύρου Μπούκα, του Γιάννη Σακκά πάνω στον δρόμο, και του Γιάννη Μήτσου στην διασταύρωση προς Γερόβρυση. Στάση για γευστικότατο τσιπουράκι χωρίς γλυκάνισο, κουβεντούλα με τους θαμώνες ενδείκνυται. Στον δρόμο για την ‘’Γερόβρυση’’ - υπάρχει πινακίδα - έναν θαυμάσιο τόπο με καταπληκτική θέα περνάτε από την όμορφη εκκλησία της Αγίας Παρασκευής με βρύση και όμορφο χώρο για ξεκούραση.

Στην συνέχεια διασχίζετε τον οικισμό των Λεπιανών (5χλμ) με το πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι και τον παλιό νερόμυλο δίπλα σχεδόν από τον δρόμο, καταλήγοντας στην διασταύρωση (8χλμ) που οδηγεί αριστερά στο Γραικικό (3χλμ) και δεξιά στον Καταρράκτη (5χλμ).Στα δυτικά του χωριού Γραικικό μέσα από μια ονειρεμένη, καταπράσινη διαδρομή υπάρχει το μικρό κοιμητήριο με τους στρατιώτες που υποστήριξαν το χωριό και την περιοχή κατά την προέλαση των Γερμανών. Στο σημείο αυτό, η θέα απλώνεται έως κάτω στην πεδιάδα φτάνοντας έως το περίφημο πέτρινο γεφύρι της Πλάκας που φαίνεται ολοκάθαρα. Το γεφύρι της Πλάκας που το 1866 κόστισε 187.000 γρόσια. Τεράστιο ποσό αν σκεφτείτε ότι ένα πρόβατο τότε κόστιζε 8 γρόσια.

Σχεδόν απέναντι από το Γραικικό, είναι η διασταύρωση που περνώντας από το χωριό Μηλιά, καταλήγει στον Καταρράκτη (παλιά Ρετσιανά και Σχωρέτσανα) σε 800 μ. Υ, ίσως η ομορφότερη κοινότητα των Τζουμέρκων. Το παλιό χωριό κάηκε από τους γερμανούς, αλλά οι πείσμονες κάτοικοι το ξανάκτισαν γιαυτό και υπάρχουν τόσα νέα σχετικά σπίτια. Το μοναστήρι της Αγίας Αικατερίνης, με τον παλιό νερόμυλο δίπλα του, είναι το ιστορικό μνημείο της περιοχής και όχι άδικα αποτελεί το καμάρι των κατοίκων. Η Ι. Μονή ιδρύθηκε πριν το 1800 από βοσκούς και στο εσωτερικό της υπάρχει περίτεχνο ξυλόγλυπτο τέμπλο, αγιογραφίες του Κοσμά Αιτωλού και του φουστανελοφόρου Αγίου Γεωργίου των Ιωαννίνων. Παλιότερα ήταν θεραπευτήριο ψυχικά ασθενών, και στον πρόναο υπάρχουν ακόμη δείγματα των ενδεδειγμένων για την εποχή μεθόδων θεραπείας.

Το χωριό πήρε το όνομά του από τον καταρράκτη, που 4 χλμ, από την έξοδο του χωριού, ‘’αφήνει’’ ελεύθερα τα νερά να κατρακυλήσουν με βοή από τα θεόρατα βουνά προς την πετρώδη και άδενδρη γη εμπρός του. Φαντάζει απρόσιτος αλλά δεν είναι. Αν έχετε εντουράκι θα φτάσετε έως το τέλος του ‘’δρόμου’’ αν όχι οδηγήστε τουλάχιστον 2 χλμ. και το υπόλοιπο με τα πόδια. Μισή ώρα περπάτημα μα η ανταμοιβή αναπάντεχα πλούσια. Οι δύο Καταρράκτες ύψους 35 μ, τεράστιοι, επιβλητικοί, με ένα υπόκωφο ‘’βουητό’’ θαρρείς, βγάζουν από ένα άνοιγμα των βράχων τα αφρισμένα νερά τους από πηγές αλλά και τα χιόνια που λιώνουν. Απέναντί ορθώνεται ο Τόμαρος (1974 μ. Υ), φτιάχνοντας ένα αξέχαστο, επιβλητικό φυσικό σκηνικό.

Από την δστ. του Καταρράκτη μέχρι την δστ. του κεντρικού δρόμου είναι 16,3 χλμ. Από εκεί ανάλογα τον χρόνο διαλέγετε την συνέχεια της περιήγησης προς τα δύο κεφαλοχώρια της περιοχής Άγναντα (4,6χλμ) με τους δύο εκπληκτικά διατηρημένους πετρόχτιστους οικισμούς, και Πράμαντα (14,2χλμ) με το όμορφο σπήλαιό τους,καταλήγοντας στους Μελισσουργούς (21χλμ) και το ακριτικό μοναστήρι της Αγίας Παρασκευής (1745) ή κατεβαίνετε προς τον μικρό οικισμό στην Πλάκα (3χλμ) και το περίφημο πέτρινο γεφύρι της (1866) συνεχίζοντας προς Γιάννινα μέσω Καλεντζίου ή Άρτα μέσω Σκούπας – Ροδαυγής. Με αυτή την κυκλική ολοκληρωμένη διαδρομή διαγράφεται πλήρως η εικόνα των Τζουμέρκων και των χωριών τους.

Ηπειρώτες - φιλόξενοι άνθρωποι - γέροντες και γερόντισσες, με το μυαλό και την ψυχή τους στα παλιά, φίλεμα με ελιές και καλαμποκίσιο ψωμί, συζητήσεις για το παρελθόν….. ένα ξύλο στη φωτιά, άλλο ένα τσίπουρο, η γλώσσα λύνεται, και οι σκέψεις τους πεντακάθαρες ξεχύνονται σαν χείμαρρος για να συνεπάρουν και να ταξιδέψουν σε εποχές και θύμησες παλιές.

Άξια θαυμασμού και επίσκεψης οι λιμνοθάλασσες στην Άρτα, τα πέτρινα γεφύρια, οι μονές, τα παλιά καλντερίμια και τα γραφικά καφενεδάκια στον νομό, κυρίως όμως, στα χωριά των Τζουμέρκων που διατηρούν άθικτη την αίγλη και την ιστορία τους. Ο μελλοντικός τουρισμός θα ανακαλύψει, αναπτύξει και επιβραβεύσει αυτά τα όμορφα μέρη με κερδισμένους αυτούς που χρόνια ολόκληρα έκαναν υπομονή και θυσίες περιμένοντας έναν σύγχρονο τρόπο αντιμετώπισης των προβλημάτων και πρόσφατα έναν εκσυγχρονισμό που όμως δεν ήρθαν ποτέ, τουλάχιστον στην γενιά που τα είχε ανάγκη.

Μακάρι οι ντόπιοι να μην μπουν σε πειρασμό να τα ‘’χαλάσουν’’ για χάρη της όποιας ‘’τουριστικής ανάπτυξης’’ της γενιάς που έρχεται, ειδικότερα αυτής που μοναδικό σκοπό έχει την απορρόφηση κοινοτικών κονδυλίων ‘’για το πρόγραμμα που τρέχει’’. Αφήστε το να ….. τρέχει λοιπόν, μήπως λαχανιάσει και σωθεί κάτι από την κληρονομιά όλων των Ελλήνων.

Σημειώσεις:

⁽¹⁾ Δεν υπάρχει απόδειξη ότι ο Μιχαήλ Άγγελος Κομνηνός έφερε τον τίτλο του δεσπότη, ο οποίος απονεμόταν μόνο από τον Αυτοκράτορα και ο οποίος δεν μεταβιβαζόταν κληρονομικώς.

⁽²⁾Ιστορικά Διατηρητέα Μνημεία ήδη από το 1921 έχουν κηρυχθεί η Παρηγορίτισσα, η μονή Αγίου Γεωργίου - Αφιερωμένο στην Αγία Θεοδώρα, η μονή Κάτω Παναγιάς, και η μονή Βλαχερνών (ΦΕΚ 68/19 – 4 – 21, τ.Β). Το 1962 κηρύχθηκε το μετόχι της μονής Βλαχερνών Αγ. Παρασκευή Κυπαρίσσι (ΦΕΚ 473/17 – 12 – 62 τ.Β), ενώ 1977 κηρύχθηκε η εκκλησία Αγ. Βασιλείου (ΦΕΚ 417/29 – 4 – 77 τ.Β).

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0681 - Βουλγαρέλι – Κυψέλη – Καταρράκτης – Άγναντα 0685

ΔΙΑΜΟΝΗ: ΑΡΤΑ Βυζαντινό 52205, Αμβρακία 28311, Rex 27563, Καταρράκτης ‘’Καταρράκτης’’ 0685 51323, Άγναντα Χρηστοβασίλης Ιωάννης 31332, Βουργαρέλι ‘’Βίλα Σοφία’’ 22713, 22735, ‘’Βουργαρέλι’’ 22251 ‘’Γαλήνη’’ 22135, ‘’Αρχόντω’’ 22380, ‘’Κωστηλάτα’’ 22248, Τάσιος Κων/νος 22254. Μελισσουργοί Παπάς Χρήστος 0659 61114, 61357, Μπόσμου Βασιλική 85197, 23792 Πράμαντα ‘’Τα Τζουμέρκα’’ 0659 61336, 61590.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στην εκκλησία της Παναγίας Κορωνησίας στην Λιμνοθάλασσα Λογαρού, στο προαύλιο της Ευαγγελίστριας ή στην Αγία Τριάδα και τα δύο σημεία στο χωριό Κυψέλη, πάνω από την Ράμια ‘’προς Γερόβρυση’’ ή στο χωριό Καταρράκτη και στις δύο περιπτώσεις στο δάσος. Πριν τους Μελισσουργούς στο μοναστήρι της Αγίας Παρασκευής στο οροπέδιο στα 1260 μ. δίπλα στο υδραγωγείο. Βουργαρέλι (ενδείκνυται και για εκδρομή λέσχης) στις παλιές κατασκηνώσεις. Μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Πολλά εστιατόρια ψησταριές στην πόλη, το καλύτερο μπιφτέκι στην Σκουφά 58 στου Θωμά. Στα περισσότερα χωριά θα βρείτε ψησταριές - ταβέρνες, που συνήθως λειτουργούν τα Σαββατοκύριακα. Στα Άγναντα, Πράμαντα, Βουλγαρέλι, Αθαμάνιο, Κυψέλη, πάντοτε είναι ανοικτά για τσίπουρο χωρίς γλυκάνισο και μεζέδες. Σπέσιαλ Καβουρδισμένος καφές στο Βουλγαρέλι Σοφία Πλεύρη & Παύλος 0685 22264. Δοκιμάστε κατσίκι και βραστό. Ντόπια τυριά, ελιές απ’ το Κομπότι ή τον Πέτα και λαχανικά με γεύση μακράν από τα εμπορίου. Μετά το Αθαμάνιο στον δρόμο προς Θεοδώριανα – Νεράιδα κοντά στο χωριό Κορυφή ένα υπαίθριο καφέ – εστιατόριο διαθέτει την νοστιμότερη πέστροφα.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Άρτας: 74444, 28888, Αστυνομία: 27444, 71111, Α’ Βοήθειες: 22222, Δήμος Αθαμανίας 0685 22221, Αστυνομία: 22288 - 413, Α’ Βοήθειες 22584, Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ: Σχίζας Γιώργος 27528, Μαυροδήμος Ελευθέριος 73625, Παπάς Ευάγγελος 72643, Παναγιώτου Σταύρος 27138, 70397.

ΧΡΗΣΙΜΑ: InfoΔήμου Άρτας 78551, Μουσεία: Αρχαιολογικό 28692, Ιστορικό 22795, Λαογραφικό 22192, Μουσείο Λαϊκής Τέχνης και Ζωής Παντελή Καραλή στην Κυψέλη Άρτας0685 71390, Δασονομείο Αγνάντων για χρήσιμες πληροφορίες 0685 31268, Σπήλαιο Πραμάντων Τα κλειδιά τα έχει ο φύλακας Πάτρας Ιωάννης 0659 61029.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην Άρτα όλες οι εταιρείες. Στον δρόμο προς Τζουμέρκα στο χωριό Πέτας. Στην περιοχή Τζουμέρκων υπάρχουν στην Πλάκα SHELL, στο Αθαμάνιο Μαμιδάκης και SHELL, έξω από το Βουλγαρέλι, και στην Άνω Καλεντίνη, BP.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 4 ‘’Άρτα’’ και 20 ‘’Ιωάννινα’’, εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11, 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Χάρτης Ηπείρου ‘’Ρέκος’’, κλίμακα 1: 225.000 με καλή απεικόνιση των δρόμων, Κλεισθένους 15, 01 3251564 ή Αγ. Μηνά 13, Θεσ/νίκη 031 271063,269062.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: ΣΥ.ΦΙ.ΜΟΠ. (Σύλλογος Φίλων Μοτοσικλέτας Πρέβεζας) Χαρ. Μούσκου 2, Τηλ - Fax : 0682 24768. Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους Έλληνες Περιηγητές – Ελάτη Τρικάλων Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΗΠΕΙΡΟ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Ήπειρος / Ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 9/7/2000
Σπύρου Ι. Μαντά / Το γεφύρι και ο Ηπειρώτης / Τεχνικές Εκδόσεις 1987
Αρχαία Αμβρακία / άρθρο της Γιώτας Σύκκα / Εφημ. Καθημερινή 17/3/01
Σπυρίδωνος Δ. Περιστέρη / Δημοτικά τραγούδια Ηπείρου & Μωριά / Τέρτιος 1997
Περιγραφή της Ηπείρου εις Μέρη Τρία / Παναγιώτη Αραβαντινού / Εταιρεία Ηπειρώτικων Μελετών 1984
Ν. Ιωαννίνων Σύγχρονη Πολιτισμική Γεωγραφία / Β. Νιτσιάκου, Μ. Αράπογλου, Κ. Καρανάτση / Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων 1998

ΘΕΣΣΑΛΙΑ (2761 λέξεις)

ΚΑΛΛΙΠΕΥΚΗ – ΛΙΒΑΔΙ ΟΛΥΜΠΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e – mail: '); document.write(addy96555); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σκεπασμένος από χιόνια, μύθους ή σύννεφα ο Όλυμπος είναι το ψηλότερο και αναμφισβήτητα το βουνό σύμβολο του ελληνικού πολιτισμού. Στέκει στους αιώνες ανάμεσα στην Μακεδονία και τη Θεσσαλία οριοθετώντας τον Θεσσαλικό κάμπο από τις θαυμάσιες παραλίες τις Πιερίας και τον Θερμαϊκό κόλπο.

Πάνω στον Όλυμπο οι Έλληνες τοποθέτησαν τους Θεούς τους, τις Μούσες, δεκάδες θρύλους, αιώνιους μύθους. Δεν είναι τυχαίο, μια που η φυσική ομορφιά, οι ομίχλες και αυτή η μυστηριακή ατμόσφαιρα, το απρόσιτο των βουνοκορφών, η ποικιλία της χλωρίδας και πανίδας, γενικά η παρθενικότητα του τοπίου ήταν οι κύριες αιτίες της εκλογής του Ολύμπου για κατοικία των θεών. Στο πέρασμα των αιώνων και στην εποχή μας πια, ζωγράφοι, γλύπτες, λογοτέχνες, λόγιοι, περιηγητές και ορειβάτες ανέβηκαν και άνοιξαν τα δικά τους μονοπάτια και όλοι με την σειρά τους μαγευόντουσαν από το μυθικό βουνό και την δραστηριότητα των θεών που εξακολουθούν να κυριαρχούν στο μυαλό, όταν μόνοι σκέφτονται ή με παρέες εξιστορούν την μοναδική του φύση. Ο Όλυμπος είναι ‘’εθνικός δρυμός’’, ιστορικός χώρος, μνημείο πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς με παγκόσμια σημασία, και βρίσκεται υπό εθνικό και διεθνές νομικό καθεστώς ‘’προστασίας’’.

Αυτά συμβαίνουν στον Άνω Όλυμπο. Στον Κάτω Όλυμπο βασιλεύει το άγνωστο, παρ’ ότι δεν υστερεί ούτε σε φυσικό περιβάλλον ούτε σε ομορφιές και μνημεία, δείγμα ίσως της καταστροφικής αγνωσίας που διέπει τα θέματα ανάπτυξης και τουρισμού στα ‘’άκρως εξειδικευμένα’’ στελέχη των ‘’αναπτυξιακών’’ εταιρειών.

Στην σκιά του θεϊκού βουνού αναπνέουν, ζουν, και αναπτύσσονται δεκάδες μικρά χωριά και κωμοπόλεις με αργούς ρυθμούς που ξεφεύγουν από ότι έχετε δει ως τώρα. Έξω από το ‘’κεντρικό’’ οδικό δίκτυο τα περισσότερα, κρύβουν με επιμέλεια τις χάρες, τα μνημεία, τους φιλόξενους ανθρώπους πίσω από αυτά, και τις θαυμάσιες δασικές διαδρομές στα βουνά της ευρύτερης περιοχής. Ακριβώς στα διόδια των Τεμπών υπάρχουν οι πρώτες ενδεικτικές πινακίδες – Γόννοι – Καλλιπεύκη – για μια εκπληκτική κυκλική διαδρομή που περιφερειακά του Ολύμπου σας ξεναγεί σε τοπία και χωριά άφθαστου φυσικού πλούτου και ιστορίας. Γραφικές γωνιές στις παλιές εκκλησίες και τα γεφύρια, παλιά αρχιτεκτονική στους οικισμούς, όλα απόλυτα εναρμονισμένα με το ορεινό τοπίο ξεδιπλώνονται σε μια πραγματικά μοναδική και ταυτόχρονα απολαυστική διαδρομή.

Από τα χωριά του Κάτω Ολύμπου ξεχωρίζουν οι Γόννοι (παλιό Δερελή) σε 90 μ. Υ, πάνω στην διαδρομή για Καλλιπεύκη. Μεγάλο χωριό ενώ 3χλμ του σημερινού οικισμού σώζονται λείψανα της αρχαίας πόλης Γόννοι ή Γοννούσα, που είχε κατοικηθεί από τα προϊστορικά χρόνια. Το 480 π.Χ. περνάει από εδώ ο Ξέρξης ενώ επί Ρωμαίων κηρύχθηκε ελεύθερη πόλη. Λείψανα του τείχους διαφόρων περιόδων, αρχαϊκός ναός της πολιάδος Αθηνάς, της Αρτέμιδος, του Ασκληπιού υπάρχουν κοντά στην Ιτέα, σε αφύλακτο και χωρίς σήμανση χώρο.

Στους Γόννους ξεκίνησε μια σημαντική πρωτοβουλία από τον κ. Βασίλειο Καραβιδέ από το 1991 (που έγινε η πρώτη παρουσίαση των αντικειμένων) και η διαδικασία για την δημιουργία Λαογραφικού μουσείου της ευρύτερης περιοχής. Σήμερα μετά την δωρεά εκ’ μέρους του κ. Απόστολου Κοντογιάννη του σπιτιού που το στεγάζει είναι μια χρήσιμη πραγματικότητα, ανοιχτή στους επισκέπτες του τόπου. Όπως κάθε τι που είναι φτιαγμένο με κόπο, στερήσεις και μεράκι έτσι και αυτό το μοναδικό στην περιοχή μουσείο δείχνει την ιστορία του χώρου μέσα από τα ευρήματα των αρχαίων Γόννων, περνώντας αριστοτεχνικά στην νεώτερη εποχή.

Στην αυλή του μουσείου υπάρχουν λιοτρίβια, μαντάνια, εργαστήριο παραγωγής τσίπουρου, γεωργικά εργαλεία, κεραμικά, πιθάρια, παραδοσιακά αντικείμενα, ενώ το εσωτερικό του σπιτιού έχει χωριστεί σε επτά δωμάτια αναπαριστώντας όλες τις λειτουργίες που όφειλε να καλύπτει. Μαγειρείο με φούρνους και παλιούς νιπτήρες, υπνοδωμάτια, χαγιάτια, κούκλες με παραδοσιακές ενδυμασίες, και σπάνιο, ίσως μοναδικό έκθεμα η παλιά βάρκα που χρησιμοποιούσαν οι ντόπιοι για το ψάρεμα στα νερά του Πηνειού με τα ‘’νταούλια’’. Στα εκθέματα περιλαμβάνονται λάφυρα πολέμου και το ... ίδιο το μουσείο που στεγάζεται σε παλιό τούρκικο κτίσμα του 1855.

Ο δρόμος μετά τους Γόννους ανηφορίζει στις πλαγιές του Κάτω Ολύμπου όλο και πιο ψηλά μεγαλώνοντας την θέα που σιγά – σιγά απλώνεται πέρα σε όλο τον κάμπο, με τα χωριά πλέον να αλλάζουν διαστάσεις. Η έκπληξη έρχεται σχεδόν απότομα στον περιηγητή μετά από 23 χλμ, που από το άγριο και βραχώδες του τοπίου βρίσκεται μπροστά σε έναν τεράστιο καταπράσινο καλλιεργημένο οροπέδιο που δεν είναι άλλο από την αποξηραμένη από το 1911, αρχαία λίμνη Ασκουρίδα. Όμορφη θέα ως το τελείωμα του κάμπου που φωλιασμένη βρίσκεται η Καλλιπεύκη (παλιός Νεζερός ή Νιζερός) στα 1040 μ. Υ. Ο ασφαλτόδρομος γρήγορα διασχίζει τα 5000 στρ του οροπεδίου προσεγγίζοντας την περιτριγυρισμένη από πυκνά δάση Οξυάς, Βελανιδιάς, Έλατου και Πεύκου Καλλιπεύκη. Η ιστορία της χάνεται στα βάθη των αιώνων θεωρώντας την τοποθεσία, ως πέρασμα από την Μακεδονία στην Θεσσαλία.

Μικρό συμμαζεμένο χωριό με πολλά καινούργια σπίτια και δεκάδες παλιά καλοδουλεμένα πετρόχτιστα. Η ζωή επικεντρώνεται στην μεγάλη κεντρική πλατεία με την επιβλητική εκκλησία του Αγίου Θεοδώρου του Στρατηλάτη, την πετρόχτιστη κρήνη και τα κλασικά καφενεδάκια ψησταριές, που θα χρειαστούν αφού ο ζωογόνος αέρας ανοίγει την όρεξη. Αξιοθέατα μέσα στο χωριό είναι στην είσοδο του η Αγία Παρασκευή στον δευτερεύοντα κεντρικό δρόμο ένα μικρό παραχωμένο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι, και η παλιά εκκλησία των Αγίων Δώδεκα Αποστόλων που εικάζετε ότι είναι κτίσμα του 18^ου αιώνα.

Στον ευρύτερο ορεινό χώρο υπάρχουν δασικές και προσκοπικές εγκαταστάσεις που αν χρειαστεί σας φιλοξενούν ενώ όλη η έκταση μέσα στο δάσος προσφέρεται για πεζοπορικές διαδρομές, ξεκούραση, και μια ήρεμη επαφή με την φύση. Η ανυπέρβλητη όμως γοητεία όμως της περιοχής που προσφέρεται σαν ‘’βάση’’ για παραπέρα γνωριμία με τον τόπο προέρχεται από το πλούσιο, αμόλυντο, φυσικό περιβάλλον.

Οι δασικές διαδρομές – υπάρχουν πινακίδες – προς την τοποθεσία ‘’Πατωμένη’’ ή το ξωκλήσι της Αγίας Τριάδας είναι μόνο μερικές κοντινές διαδρομές μέσα σε δάση Οξυάς – Ελάτης. Οι συναρπαστικές μεγαλύτερες διαδρομές θα σας φέρουν στην ‘’Βρύση του Κατή’’ στο ‘’Λιβαδάκι’’ ή την ‘’Δέση’’ και μέσω Κρανιάς στον Πυργετό (24χλμ), ενώ μια άλλη οδηγεί στο ‘’Νεράκι’’ στον Παλιό Παντελεήμονα (18,5 χλμ) ή λίγο πριν στην διασταύρωση βγάζει στην Άνω Σκοτίνα (14 χλμ) μέσα σε οργιαστική βλάστηση θαρρείς πως είσαι χιλιόμετρα μακριά από τον πολιτισμό και άξαφνα βλέπεις ως εκεί που πάει η ματιά σου την Σκοτίνα (22,5 χλμ) κάτω στην παραλία, τον Πλαταμώνα (25 χλμ) και την Λεπτοκαρυά (35 χλμ).

Τον Αύγουστο γίνονται πολλές διήμερες – τριήμερες εκδηλώσεις με πολιτιστικό, λαογραφικό και ιστορικό περιεχόμενο από αυτές που πραγματικά λείπουν στον τόπο μας. Τα δρώμενα περιλαμβάνουν από την επεξεργασία μαλλιού σε όλες τις φάσεις του, την διαδικασία χωρισμού του καρπού από την καλαμιά στης βρίζας – σίκαλης, μέχρι χορούς και τοπικά εδέσματα από ντόπιους παραγωγούς. Οι εκδηλώσεις – αναπαραστάσεις οργανώνονται από τον δραστήριο Μορφωτικό σύλλογο Καλλιπευκιωτών δίνοντας στους εκατοντάδες επισκέπτες μια αίσθηση των δυσκολιών της ζωής στα χωριά.

Η Καρυά απέχει από την Καλλιπεύκη μόλις 14 χλμ και όλη διαδρομή είναι μέσα από ονειρώδες πευκοδάσος. Κοντά στον κεντρικό δρόμο Λιτόχωρου – Καλλιπεύκης – Καρυάς, κοντά στην τελευταία είναι η ιστορική Ι. Μ. Κανάλων. Κατά την παράδοση η μονή ιδρύθηκε τον 11^ο Αι, ενώ η ακμή της ήρθε αργά τον 17^ο αι. Με όνομα που προέρχεται από τους τέσσερις χείμαρρους που πήγαζαν κοντά στην μονή σχηματίζοντας τον ποταμό Ζηλιάνα. Από αυτό το σημείο η διαδρομή ήρεμη και με πολύ όμορφη θέα στον κάμπο προς την Ελασσόνα κατηφορίζει περνώντας τα χωριά Συκαμινιά, Κρυόβρυση, Ολυμπιάδα, καταλήγοντας στην κεντρική οδό Ελασσόνας – Κατερίνης. Δεξιά με κατεύθυνση την Κατερίνη συνεχίζετε περνώντας τα Κοκκινόγεια και το θαυμάσιο τρίτοξο πέτρινο γεφύρι του 1938 που και σήμερα εξυπηρετεί την κυκλοφορία γεφυρώνοντας τον χείμαρρο Ασπροπόταμο. Στην πρώτη διασταύρωση υπάρχουν πινακίδες ‘’Δολίχη’’ – ‘’Λιβάδι Ολύμπου’’ που ακολουθείτε περνώντας μέσα από το όμορφο χωριουδάκι της Δολίχης (παλιά Δούχλιστα) σε 590 μ. Υ, και την ιστορική εκκλησία της Μεταμορφώσεως του Σωτήρος του 16^ου αι. Λίγο πριν αρχίσει να ανηφορίζει ο δρόμος προς το Λιβάδι κοντά στην εκκλησία του Αγίου Γεωργίου βρίσκεται ακόμη το θαυμάσιο μονότοξο πέτρινο γεφύρι της, ερειπωμένο και σε κακή κατάσταση, όμως και έτσι, κάτι έχει να διηγηθεί στον ταξιδιώτη.

Σε Δεκατέσσερα συνολικά χλμ από την διασταύρωση και έχετε ήδη ανέβει στα 1150 μ Υ στο πανέμορφο χωριό Λιβάδι Ολύμπου (παλιά Βλαχολίβαδο και Μεγαλολίβαδο) μια από τις ιστορικότερες κωμοπόλεις της περιοχής με τρεις χιλιάδες κατοίκους σκαρφαλωμένο στις πλαγιές του όρους Τίταρος (1839) μεταξύ του θεϊκού Ολύμπου (2917) και των Θαυμαστών Πιερίων (2190, συμπληρωματικά δες Πιέρια και διαδρομές). Ανείπωτο οπτικό αριστούργημα η θέα προς τον Όλυμπο ενώ στο ίδιο το Λιβάδι δεν έχουν γίνει πολλά καινούργια κτίρια ώστε να αλλάξει η κλασική παραδοσιακή φυσιογνωμία του. Διατηρεί την παλιά αρχιτεκτονική με στέγες από σχιστόπλακες και δεκάδες νεώτερες κεραμοσκεπές έχοντας παραμείνει μια από τις γραφικότατες άγνωστες στον πολύ κόσμο γωνιές της πατρίδας μας.

Μπαίνοντας στο ιστορικό κεφαλοχώρι περνάτε από την σύγχρονη πλατεία και τα μνημεία των αγωνιστών οδηγώντας προς την κλασική πλατεία του χωριού με τα καφενεδάκια τις ψησταριές και τον τεράστιο πλάτανο να σκιάζει όλο τον χώρο, προσφέροντας στην δροσιά των φυλλωμάτων ξεκούραση, τσιπουράκι και νοστιμότατους μεζέδες από τοπικά προϊόντα στους ‘’καμπίσιους’’. Οι φιλόξενοι ντόπιοι που μιλούν και συνεννοούνται όχι σπάνια στο γλωσσικό ιδίωμα της ‘’βλάχικης γλώσσας’’, θα σας πιάσουν αμέσως την κουβέντα προτρέποντάς σας για γνωριμία με τον τόπο. Πέτρα, ξύλο, σχιστόλιθοι, χώμα, κρήνες, και κλασικά καλντερίμια με προεξέχουσες πέτρες συνθέτουν ένα πραγματικό πισωγύρισμα στον χρόνο μέσα σε έναν ιστορικό χώρο. Ακόμη και στις μέρες μας το Λιβάδι και οι κάτοικοί του διατηρούν πολλά από τα ήθη και τα έθιμα του γεμάτου αγώνες παρελθόντος.

Περπατώντας στα καλντερίμια του χωριού θα διακρίνετε αμέσως τα παλιά αρχοντικά και λαϊκά σπίτια που κτίσθηκαν είτε από Λιβαδιώτες μαστόρους ή από τα ξακουστά ‘’ισνάφια – εσνάφια’’ των Ηπειρωτών. Φτάνοντας πιο κοντά στους ψηλούς μαντρότοιχους και τις περίτεχνες εξώπορτες, διασχίζοντας τις καταπράσινες αυλές των σπιτιών νοιώθετε αυτό το εκπληκτικό άρωμα του παλιού να πλημμυρίζει τον τόπο. Το Λιβάδι ίσως είναι η ιστορικότερη κωμόπολη του νομού Λάρισας και επί τουρκοκρατίας έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο με σημαντική, εθνική, οικονομική και πνευματική δράση γιαυτό και όλο σχεδόν το χωριό είναι γεμάτο ηρώα, προτομές αγωνιστών που έπαιξαν πρωταγωνιστικό ρόλο ακόμα και στον Μακεδονικό Αγώνα.

Καθώς το Λιβάδι μετά την επανάσταση του 1821 έμεινε στο κατεχόμενο από τους Οθωμανούς τμήμα οι αγώνες του ήταν συνεχείς για την απελευθέρωση, και την πολυπόθητη ένωση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Αποτέλεσε έδρα του αρματολικιού του Ολύμπου με προεξάρχοντα τον εθνικό ήρωα και αγωνιστή Γεωργάκη Ολύμπιο που γεννήθηκε εδώ στις 14 Μαρτίου 1772. Το πατρικό του σπίτι σώζεται μέχρι σήμερα στην πλατεία του χωριού έχοντας γίνει ένα πολύ ενδιαφέρον μουσείο λαϊκής τέχνης. Παραδοσιακά είδη που συνδέονται άμεσα με την παλιά γεωργοκτηνοτροφική ζωή, την καθημερινότητα, τα εργαλεία αλλά και τη ζωή, τη δράση και τη θυσία, του Γεωργάκη Ολύμπιου στην οχυρή Μονή Σέκου το 1821.

Μέσα στον οικισμό είναι οι τρεις μεγάλες βυζαντινές εκκλησίες της Παναγίας (1886) στην αυλή της οποίας είναι το βυζαντινό μουσείο (επίσκεψη σε συνεννόηση με τον παπά), των Αγίων Αναργύρων (1760) με αξιόλογα τέμπλα και φορητές εικόνες, του Άγιου Κωνσταντίνου (1884) με πολύ αξιόλογο τέμπλο για μελέτη, λόγω των ασυνήθιστα τολμηρών απεικονίσεων, και ένα σπανιότατο ευαγγέλιο – καλλιτεχνικό θησαυρό, φτιαγμένο το 1816 από τον αργυροχρυσοχόο Νικόλαο Τζημπούρη από τους Καλαρίτες.

Η γνωριμία με την ευρύτερη περιοχή θα σας φέρει στην Ιερά Μονή Αγίας Τριάδας ανατολικά του χωριού και το παρεκκλήσι του Αγίου Χαραλάμπους (11^ος Αι.) που θεωρούνται τα παλαιότερα βυζαντινά κτίσματα της Βόρειας Θεσσαλίας. Βόρεια, εκτός το όμορφο ιστορικό εκκλησάκι στην θέση παλιότερης ομώνυμης μονής του Προφήτη Ηλία υπάρχουν οι εκπληκτικές τοποθεσίες Χαϊδάρι (1400 μ. Υ) και Στουρνάρια κατάφυτα από δάση Οξυάς. Επίσης στα εκπληκτικά βοσκοτόπια της Σάπκας στα 1500 μ. Υ, ή κοντά στο χωριό στην τοποθεσία ‘’Μπιστιργιές’’ (1400 μ. Υ.), με πανοραμική θέα στο Λιβάδι. Λίγο έξω από το χωριό φεύγει αριστερά (βόρεια), αγροτικός δρόμος που οδηγεί μέσω Φτέρης στο εξαιρετικό δασικό τοπίο των Πιερίων καταλήγοντας Σέρβια ή Καταφύγι (δες Πιέρια και διαδρομές) ενώ πριν την Φτέρη υπάρχει ευδιάκριτη διασταύρωση δεξιά (ανατολικά) που βγάζει Σκοτεινά, Φωτεινά και Κατερίνη.

Για τους εραστές της πεζοπορίας από την κωμόπολη περνάει το Ευρωπαϊκό μονοπάτι Ε – 4 που ανατολικά διασχίζει τον Όλυμπο και συνεχίζει προς τα Πιέρια, ενώ νότια κατηφορίζει προς Σαραντάπορο από αγροτικό δρόμο που ξεκινά λίγο έξω από το Λιβάδι προς Δολίχη. Πολύ όμορφη διαδρομή για να ολοκληρωθεί ο κύκλος του Ολύμπου και ίσως η επιστροφή με απίστευτα όμορφη φύση, είναι από Άγιο Δημήτριο (ο αρχαίος δρόμος που συνέδεε την Μακεδονία με την Περραιβική Τρίπολη και την Θεσσαλία) περνώντας από τα Φωτεινά και καταλήγοντας στην Κατερίνη.

Η Ελλάδα συνεχίζει να προβάλει το σύγχρονο τουριστικό προφίλ της μέσα από το κλισέ ήλιος – θάλασσα και αρχαία μνημεία, αγνοώντας αυτό που στην υπόλοιπη Ευρώπη αποτελεί αυτονόητο. Η επιδεικτική πολλές φορές άγνοια για τα καταπληκτικά ορεινά μέρη που ακόμη επιβιώνουν χωριά που δεν ‘’πούλησαν’’ την παράδοση, την χειμωνιάτικη και ακόμα την μεσαιωνική και την νεώτερη Ελλάδα έχει αποτελέσματα που δεν γίνονται γνωστά αμέσως στα ‘’γραφεία μελετών’’, όμως έχουν άμεσο αντίκτυπο στους τοπικούς πληθυσμούς που συνεχώς αποδυναμώνονται και κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι τολμούν να φύγουν από τα χωριά τους αναζητώντας καλύτερη τύχη αλλού. Το ζητούμενο με ‘’έρευνες’’ και ‘’μελέτες’’ από τις κάθε είδους ‘’αναπτυξιακές εταιρείες’’ είναι το απλούστερο.

Όμως με τα απλά και αυτονόητα δεν γίνεται να ‘’διαχειριστούν’’ εκατοντάδες εκατομμύρια. Σκεφθείτε πόσους πανέμορφους χώρους διασχίσατε και τι ήπια ανάπτυξη μπορούσε να έχει γίνει μέσα σε αυτές τις εξαιρετικού φυσικού κάλους διαδρομές. Ας είναι όμως, κάποια στιγμή ίσως η αγνωσία γίνει γνώση και τόλμη, αγκαλιάζοντας με πραγματικό ενδιαφέρον και τους ορεινούς δήμους του Κάτω Ολύμπου. Μέχρι τότε εσείς μπορείτε να γνωρίσετε τα βυζαντινά μνημεία, τους παραδοσιακούς οικισμούς και όλα αυτά τα απάτητα από τον ‘’τουρισμό’’ μέρη.

Η κυκλική ολοκληρωμένη διαδρομή που αγκαλιάζει ολόκληρο το θεϊκό βουνό του Ολύμπου προσεγγίζεται από κάθε είδους μοτοσυκλέτα μόνο από την είσοδο των Τεμπών. Με enduro μπαίνετε και από Σκοτίνα – Άνω Σκοτίνα.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης Δήμου Γόννων 0495 Δήμου Λιβαδιού 0493

ΔΙΑΜΟΝΗ: Στην Λάρισα και την Ελασσόνα πολλά ξενοδοχεία και δωμάτια. Γόννοι 31648 Σίμος Γεώργιος, Λιβάδι Ξενώνας ‘’το κιόσκι’’ 41377, Παραδοσιακά Δωμάτια ‘’Λανάρι’’ με τζάκι 41210.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στην Καλλιπεύκη στον χώρο του δασαρχείου και σε δεκάδες πανέμορφες τοποθεσίες. Καταφύγια: Βρυσοπούλες (1800 μ.) στην ομώνυμη τοποθεσία Info: Χ.Ο.Σ. Ελασσόνας 0493 23467, Δημ. Μπουντόλας στην τοποθεσία Σταυρός (930 μ) Info: Ε.Ο.Σ. Θεσ/νίκης 031 278288, 267282, Γιώσος Αποστολίδης τοποθεσία Οροπέδιο Μουσών (2720 μ.) Info: Σ.Ε.Ο. Θεσ/νίκης 031 224710, Σπήλιος Αγαπητός τοποθεσία Μπαλκόνι (2100 μ.) Info: Ε.Ο.Ο.Σ. 01 3234555, Χρήστος Κάκκαλος τοποθεσία Οροπέδιο Μουσών (2650 μ.) Info: Ε.Σ.Ο. Λιτόχωρου 0352 81944.

ΦΑΓΗΤΟ: Σίμος Γιώργος στους Γόννους 31648, Κώστας Μαντάς στην Καλλιπεύκη 96243, και πολλές ταβέρνες ψησταριές στο Λιβάδι Ολύμπου ‘’Μέτοικος’’, ‘’Όλυμπος, ‘’Λα Προκοβα’’, Τουριστικό περίπτερο Λιβαδιού ‘’το κιόσκι’’.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος Γόννων: 31233, 894, Καλλιπεύκη 96212, Δήμος Λιβαδιού 41217, 41888, Α΄ Βοήθειες Γόννων 31100, Καλλιπεύκης: 96213, Λιβαδιού 41205, 22222, Αστυνομία: Ελασσόνα 22100, Λιβαδιού 41111, Συνεργείο – Βουλκανιζατέρ: Λάρισα 041 Ζαμανούδης Ευριπίδης225676, Μεσσής Στέργιος 285034, Ράγγος - Χονδροδήμος 237866, Ελασσόνα 0493 Κυρατσούλης Νικόλαος 23404, Σαράτσης Κωνσταντίνος 22408, 22511.

ΧΡΗΣΙΜΑ: www.kallipefki.site.gr, Λαογραφικό μουσείο Γόννων 31181, 041 256831 εσωτ 177, 041252521 κος Καραβιδές. Πριν κατασκηνώσετε ρωτήστε στο Δασονομείο Καλλιπεύκης 96211 που σας επιτρέπουν, Δραστηριότητες βουνού στο Λιβάδι Ολύμπου info στο ‘’Λανάρι’’ 41210.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην Λάρισα και τα Τέμπη σίγουρα, Κυκλικά του Ολύμπου στην Καλλιπεύκη την Ολυμπιάδα BP και Texaco, στο Λιβάδι και στο Ελευθεροχώρι BP. Φυσικά στην Ελασσόνα και στο τέλος του κύκλου στην Κατερίνη.

ΧΑΡΤΕΣ: Αξιόπιστοι οι χάρτες ‘’Όλυμπος’’ από την Ανάβαση 01 7293541, και ομότιτλος από τον Ε.Ο.Σ. Αχαρνών 01 2461528.Επίσης πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 27 ‘’Κοζάνη’’ και 16 ‘’Ημαθία’’ εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ 01 3222573, 3225241, 031 223063. Τουριστικός χάρτης ‘’Πιερία’’ εκδόσεις Ρέκος, 01 3251564, 031 696587.

ΒΙΒΛΙΑ: Γ. Αδάμου – Γ. Ράπτη / Το Λιβάδι Ολύμπου στον Μακεδονικό Αγώνα, Νίκου Καραΐσκου / Ξενάγηση στο Λιβάδι Ολύμπου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» 1997, Νίκου Καραΐσκου / Τα Βλάχικα του Λιβαδιού Ολύμπου / Λιβάδι 1999, Νίκου Καραΐσκου / Ο Όλυμπος Κινδυνεύει / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» Κατερίνη 1993.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ ΛΑΡΙΣΑΣ – Λογιωτάτου 10, 041 619039, Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΘΕΣΣΑΛΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Τα Βλάχικα του Λιβαδιού Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / Λιβάδι 1999
Το Λιβάδι Ολύμπου στον Μακεδονικό Αγώνα / Γ. Αδάμου – Γ. Ράπτη
Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Πίνδος / Θεόδωρου Νημά / Θεσσαλονίκη 1987
Τα Πέτρινα Γεφύρια της Θεσσαλίας / ΤΕΕ τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας / Αθήνα 1995
Ασπροπόταμος – Ελάτη – Περτούλι / Α. Σινάνης / Ελάτη Τρικάλων 2000
Όλυμπος / Αναλυτικός Οδικός ορειβατικός Χάρτης / Τρ. Αδαμακόπουλος Π. Ματσουκά
Ξενάγηση στο Λιβάδι Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» 1997
Ο Όλυμπος Κινδυνεύει / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» Κατερίνη 1993
Το Οδικό δίκτυο την εποχή του Αλή Πασά / Γ. Μακρής - Σ. Παπαγεωργίου / Αγροτική Τράπεζα / Αθήνα 1990
Αναλυτικός Οδικός Χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων / Α. Σινάνης – Σ. Κούλιου / εκδόσεις ‘’Έλλα’’ / Λάρισα 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Θεσσαλία

‘’Ελληνικό Πανόραμα’’ Συλλεκτικό Τεύχος Νο 4: Λιβάδι Ολύμπου,
‘’Ανεβαίνοντας’’ Τεύχος 6: Όλυμπος,
Κλίφ Συλλεκτικό Τεύχος 3: Όλυμπος

ΘΕΣΣΑΛΙΑ (3590 λέξεις)

ΠΕΤΡΙΝΑ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΑ ΓΕΦΥΡΙΑ ΟΡΕΙΝΟΥ ΧΩΡΟΥ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

Κείμενο - Διαφάνειες: Άγγελος Σινάνης e-mail: '); document.write(addy64960); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. " title="Άγγελος Σινάνης"> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Την τελευταία δεκαετία, αφού προηγήθηκε η αλόγιστη και χωρίς όρια πολιτική ‘’ανάπτυξης’’ των νησιωτικών περιοχών έγινε πλέον κοινή συνείδηση ότι η Ελλάδα του ήλιου είναι μια από τις πιο ορεινές περιοχές της Ευρώπης, καλύπτοντας με τα δάση της από τα 13.195.740 εκτάρια της συνολικής επιφανείας της, το 49,3%, ήτοι 6.513.068 εκτάρια γης.

Μια από αυτές τις περιοχές είναι ο εκπληκτικά όμορφος ορεινός όγκος Τρικάλων. Παρά την εγκατάλειψη του ανθρώπινου παράγοντα που συντελέσθηκε τα τελευταία 20 χρόνια έχει να επιδείξει δεκάδες μνημεία που έφτιαξαν οι κάτοικοι σε περιόδους πραγματικής οικονομικής ανάπτυξης. Θαυμάσιας και σπάνιας αρχιτεκτονικής πετρόχτιστες δίπατες – τρίπατες κατοικίες, επιβλητικά Μοναστήρια στις εξοχές με σπάνιες τοιχογραφίες, κατανυκτικές εκκλησίες στα χωριά με δωρεές εικόνων εξωπραγματικού κόστους με τα σημερινά δεδομένα, μικρά ξωκλήσια σε κάθε κορφή, που στο πέρασμα των αιώνων διαποτίστηκαν με λιβάνι, αγιοσύνη, και σεβασμό.

Όλα αυτά υπάρχουν στον ορεινό όγκο Τρικάλων σχεδόν αλώβητα από τον χρόνο. Η κιβωτός της μνήμης του λαού και της παράδοσης αφέθηκε στις φιλόξενες κορυφές του Κόζιακα, του Ασπροποτάμου, των γύρω βουνών και των απέραντων λιβαδιών στο Περτούλι και επέζησε. Πραγματικά αξιόλογη και πληθωρική η παρουσία μνημείων και η απουσία δρόμων τότε, που για να επικοινωνήσουν αυτές οι κοινωνίες αναγκάστηκαν να κάνουν επίπονα έργα ζωής που και σήμερα κρατούν, πέτρινη, σιωπηρή την παρουσία τους.

Τα πέτρινα παραδοσιακά Γεφύρια του Ορεινού χώρου Τρικάλων είναι μια απόδειξη της οικονομικής ευμάρειας της περιοχής, δείγμα της συχνής επικοινωνίας των κατοίκων με τα μεγάλα αστικά κέντρα της εποχής. Η κατασκευή τους αξιόλογη και αξιόπιστη ανταποκρινόταν σε πραγματικές ανάγκες, χωρίς περιθώρια εντυπωσιασμού, διευκολύνοντας τους επισκέπτες από άλλα χωριά, τους περιηγητές από άλλα κράτη, και διατηρώντας σε συνοχή τον τοπικό πληθυσμό που μέσα από αυτές τις μετακινήσεις μάθαινε τα νέα της ‘’ πόλης’’.

Η δυτική είσοδος στον ορεινό χώρο Τρικάλων γίνεται μέσω της Πύλης (Παλιά Πόρτα, Πόρτα Παζάρ στην τουρκοκρατία Μεγάλαι Πύλαι στα βυζαντινά χρόνια) σε 230 μ. Υ το εμπορικό κέντρο της περιοχής. Ορθές και οι τρεις ονομασίες ανταποκρίνονται σε μια πραγματικότητα που όλοι οι ανυποψίαστοι επισκέπτες του τόπου, ειδικά την πρώτη φορά, διαπιστώνουν με δέος. Πραγματική ‘’Πύλη ή ‘’Πόρτα’’ στον ορεινό χώρο Τρικάλων αφήνει μια μικρή δίοδο ανάμεσα στους όγκους των βουνών Κόζιακα και Ίταμου.

Η ασφάλτινη διαδρομή γρήγορα φτάνει στην όμορφη στεφανωμένη από έλατα Ελάτη (παλιά Τύρνα ή Τίρνα) στα 928 μ. Υ, και συνεχίζει ως το Περτούλι, το Νεραϊδοχώρι και τα χωριά του Ασπροποτάμου. Οι κάτοικοι εδώ, είναι από αυτούς τους πείσμονες που έμειναν στα χωριά και τα ανέπτυξαν εξ΄ ιδίων ώστε να υποδέχονται σήμερα χωρίς πρόβλημα χιλιάδες επισκέπτες τον χρόνο, που με την σειρά τους επιβραβεύουν την υποδομή, την συμπεριφορά, αλλά και τον σεβασμό που έχουν δείξει στον περιβάλλοντα χώρο, εξελίσσοντας και συμπαρασύροντας όλη την περιοχή, καθιστώντας την πολιτισμένο προορισμό και το καλοκαίρι.

Η Ελάτη Τρικάλων από τοπικής εμβέλειας καλοκαιρινό θέρετρο που ήταν στις αρχές του 1950 έφτασε μετά από σαράντα χρόνια να είναι από τους ομορφότερους προορισμούς στην Ελλάδα. Από εδώ αλλά και από την Πύλη ανοίγονται δεκάδες διαδρομές, ασφάλτινες, δασικές, πεζοπορικές, στον ορεινό χώρο επιβεβαιώνοντας στην πράξη ότι δεν είναι τυχαία η επιλογή της από τους περιηγητές αλλά και από ορειβατικούς συλλόγους. Στην Πύλη και την Ελάτη, υπάρχουν μεζεδοπωλεία, σούπερ Μάρκετ, αρτοποιεία, στην περίπτωση που θέλετε προμήθειες για ελεύθερη κατασκήνωση - πράγμα που προτείνεται ανεπιφύλακτα - ειδικά τους λαμπρούς καλοκαιρινούς μήνες.

Η βόρεια είσοδος του ορεινού χώρου γίνεται από την πανέμορφη Καστανιά σε 800 μ. Υ και τον Αμάραντο (παλιά Βέντιστα) σε 900 μ. Υ. Εξαιρετικός τόπος δίνει στον περιηγητή την αίσθηση του αχανούς ειδικά όταν εισχωρήσει στο Δασικό σύμπλεγμα Ασπροποτάμου. Με έκταση 280.000 στρ. μπορεί να συγκριθεί σε ομορφιά και ποικιλία φυτοκοινωνιών μόνο με τα δάση της Δράμας, με την διαφορά ότι εδώ υπάρχουν χωριά και μάλιστα είναι κατοικημένα. Μέσα στα δάση του Ασπροποτάμου υπάρχουν δεκάδες ονειρικές χωμάτινες διαδρομές που οδηγούν όπου φαντάζεστε. Από το Μαλακάσι στο Στεφάνι, το Μέτσοβο και τους Καλαρρύτες ως την Πολυθέα, την Αγία Παρασκευή (παλιά Τζούρτζια), το Γαρδίκι και την Άρτα.

Είναι πράγματι δοκιμασία η προσπάθεια να εισχωρήσει κανείς στην καρδιά του Ασπροποτάμου, στα δάση Οξυάς της Ανθούσας, στα ‘’περάσματα’’ προς την Ήπειρο ή τις πηγές του Αχελώου στο Χαλίκι τα διάσπαρτα στον χώρο Ιστορικά μοναστήρια και πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια. Απαιτεί αντοχή, γνώσεις, και επιμονή. Δεν είναι οι καλές αναρτήσεις, ή το τέλειο όχημα που θα επιτρέψουν να ‘’νικήσεις’’ τους κακοτράχαλους χωματόδρομους ή τα δύσβατα δασικά μονοπάτια, διασχίζοντας ποτάμια, ορμητικά ρυάκια ή χείμαρρους, δάση και ρεματιές. Ούτε η καλή φυσική κατάσταση που θα επιτρέψουν να ‘’ακολουθήσεις’’ τα παλιά μονοπάτια ή την συνέχεια του δρόμου σε ένα ξεχασμένο πέτρινο γεφύρι, αναζητώντας ο καθείς το δικό του μήνυμα, την δική του βεβαίωση για κάτι που έψαχνε καιρό. Είναι η θέληση για γνωριμία με τα μνημεία, και τις λεπτομέρειες που κρύβει επιμελώς αυτός ο ταλαιπωρημένος από τους λογής – λογής άρπαγες, τόπος. Είναι το δίδαγμα της φύσης, που με ένα και μοναδικό, αεράκι θα σου φυτευτεί στο μυαλό, είναι η χαμένη στο χρόνο ελληνική παράδοση, τα πετρόχτιστα αρχοντικά, οι ντριστέλες και οι νερόμυλοι, που αντικρίζοντας την σε ερείπια στοίβα ταπεινωμένα θα σε συγκινήσει. Είναι ότι από δω και πέρα θα είσαι ο μοναδικός μάρτυράς που θα έχει ζήσει, έστω και λίγο, αυτή τη χαρά της γνώσης του τόπου σου.

Γιατί πώς να αγαπήσεις αυτό τον τόπο, αν δεν τον έχεις περπατήσει, γνωρίζοντας τους ανθρώπους του, αν δεν τον έχεις αγναντέψει από κάποια του βουνοκορφή. Και είναι γεμάτος βουνά και κορφές τούτος ο τόπος. Σαν το Περιστέρι (2295 μ), τα Τζουμέρκα (2469 μ), τους όγκους του Κερκέτιου (Κόζιακα 1901 μ), η Τριγγία (2204 μ), τα όρη των κοντινών Αγράφων, με τις κορυφές Βουτσικάκι (2152 μ), Σχιζοκάραβο (2184 μ), ή στην Αργιθέα η οροσειρά της Τσουρνάτας.

ΓΕΦΥΡΙΑ ΔΗΜΩΝ ΠΥΛΗΣ & ΑΙΘΗΚΩΝ

ΓΕΦΥΡΙ ΠΟΡΤΑΣ ή ΑΓΙΟΥ ΒΗΣΣΑΡΙΩΝΑ Κτίσθηκε το 1514 με την φροντίδα του Μητροπολίτη Λάρισας Βησσαρίωνα, μετέπειτα Αγίου. Γεφυρώνει το Πορταικό ποτάμι που έρχεται από την Γκρόπα. Κτητορική επιγραφή δεν υπάρχει, η παράδοση όμως διασώζει ότι τελειώνοντας η κατασκευή του γεφυριού ο μητροπολίτης Βησσαρίων πέταξε το σφυρί του με δύναμη. Εκεί που βρέθηκε, κτίστηκε η σημερινή μονή συνώνυμη του Αγίου. Βρίσκεται λίγο έξω από τον Δήμο Πύλης στον μοναδικό δρόμο προς τον Ορεινό όγκο. Έως το 1936 ήταν ή μοναδική σύνδεση των χωριών του σημερινού Δήμου Πινδαίων και Αιθίκων με τις πόλεις. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 28 μέτρα, χωρίς ανακουφιστικό άνοιγμα. Έχει κυρηχθεί διατηρητέο μνημείο και υπάρχει ενδεικτική πινακίδα πρόσβασης από τo Ταμείο Αρχαιολογικών Πόρων (Τ.Α.Π.). Υπάρχει νέο μονοπάτι με κυβόλιθους που οδηγεί από το γεφύρι στον οικισμό Πόρτα Παναγιά.

ΓΕΦΥΡΙ ΠΑΛΑΙΟΚΑΡΥΑΣ Κτίσθηκε ανάμεσα στο 1500 - 1550, γεφυρώνοντας το ρέμα της Γκρόπας. Η κτητορική επιγραφή έχει αφαιρεθεί. Βρίσκεται στον δρόμο Πύλη - Παλαιοκαρυά. Φεύγοντας από Πύλη στρίβουμε στον δρόμο που οδηγεί στα Στουρναρέικα. Μετά από 4 χλμ συναντάμε την πινακίδα που γράφει Παλαιοκαρυά, και στρίβουμε αριστερά. Μετά την μικρή νεώτερη γέφυρα μπαίνουμε στον χωματόδρομο στα αριστερά μας και σε 300 μέτρα το αντικρίζουμε. Το γεφύρι παλιότερα εξυπηρετούσε από τα Τρίκαλα και την Πύλη, την συγκοινωνία και τον εφοδιασμό με τρόφιμα όλα τα χωριά του Ασπροποτάμου. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 19 μέτρα, χωρίς ανακουφιστικά ανοίγματα, και απέναντί του υπάρχει καλοδιατηρημένο μονοπάτι που πλέον (όπως και το γεφύρι) δεν χρησιμοποιείται. Εκπληκτικό περιβάλλον γύρω του με μικρούλα λίμνη και δώδεκα μ. καταρράκτη.

ΓΕΦΥΡΙ ΝΕΡΑΙΔΟΧΩΡΙΟΥ στην Σμίξη ή ΧΑΤΖΗΠΕΤΡΟΥ. Κτίσθηκε το 1750. Βρίσκεται κοντά στον αγροτικό δρόμο (χωματόδρομος) που ενώνει την κοινότητα Νεραιδοχωρίου (παλιά ονομασία Βετερνίκ) με την Πύρρα. Δύο σχεδόν χλμ μετά το Νεραιδοχώρι ακριβώς στο νέο τσιμεντένιο γεφύρι που περνάει ο δρόμος στρίβουμε αριστερά. Περνάμε το ποτάμι και τον παλιό νερόμυλο ακολουθώντας την κοίτη ενός παραπόταμου του Ασπροποτάμου και σε 300 περίπου μέτρα το βλέπουμε στα δεξιά μας. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 17,60 μέτρα, και πλέον δεν χρησιμοποιείται. Δεν έχει ανακουφιστικά ανοίγματα. Για να μην γκρεμιστεί η κοινότητα εκτέλεσε εργασίες στήριξης χρησιμοποιώντας δυστυχώς τσιμέντο. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του, είναι η αρχή του μονοπατιού ‘’Γούσιος Χατζηπέτρος’’.

ΓΕΦΥΡΙ ΠΥΡΡΑΣ Κτίσθηκε τον 18^ο Αι, ενώ πρόσφατα (1997) αφαιρέθηκε η κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται στον δασικό χωματόδρομο 200 μέτρα από την έξοδο του χωριού Πύρρα προς το Νεραιδοχώρι. Πρόσβαση υπάρχει και κατ’ ευθείαν από την πλατεία του χωριού με κατηφορική γιδόστρατα. Παλιά χρησίμευε για την επικοινωνία των κατοίκων με το Νεραιδοχώρι. Τώρα ακριβώς δίπλα του ανοίχτηκε ο δρόμος και χρησιμεύει μόνο σαν ‘’πέρασμα’’ των κατοίκων στα κοντινά σπίτια και των οδοιπόρων προς την πλατεία του χωριού. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 4 μέτρα, χωρίς ανακουφιστικό άνοιγμα. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του. Έχει κριθεί «μνημείο με ειδική κρατική προστασία» από την 5^η Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Βόλου. Με τις βροχές του χειμώνα (2000) έγινε μερική εκθεμελίωση του δεξιού βάθρου. Ενώ θα έπρεπε αμέσως να έχουν συμπληρωθεί οι πέτρες και να γίνει αρμολόγηση - επισκευή από ειδικούς πετράδες, επικράτησε αδιαφορία. Το αποτέλεσμα είναι να επεκτείνονται τα μικρορήγματα και πλέον να παρουσιάζει σοβαρά στατικά προβλήματα που θα διατηρηθούν και στην περίπτωση που γίνουν επισκευές.

ΓΕΦΥΡΙ ΔΕΣΗΣ Το γεφύρι είναι γκρεμισμένο. Σώζεται η θεμελίωση και μέρος του αριστερού βάθρου. Δεν είναι γνωστό πότε κτίστηκε ούτε υπάρχει αναφορά κτητορικής επιγραφής. Εξυπηρετούσε τις ανάγκες επικοινωνίας, μεταφοράς αγαθών και κοπαδιών. Βρίσκεται στο ρέμα Παλιομάντρι όπως μπαίνουμε στο Δημοτικό Διαμέρισμα Δέσης, με κατεύθυνση τα χωριά του Ασπροποτάμου, αριστερά στον τσιμεντόδρομο. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του. Το σημείο συμπληρώνεται αρμονικά με την παρουσία παλιού νερόμυλου που σαν πολιτιστική κληρονομιά όλων θα έπρεπε να αναπαλαιωθεί.

ΓΕΦΥΡΙΑ ΔΗΜΟΥ ΠΙΝΔΑΙΩΝ

ΓΕΦΥΡΙ ΜΕΣΟΧΩΡΑΣ (παλιά Βιτσίστα) Κτίστηκε το 1889 - 91 με την ίδια επιμέλεια των ανάλογων γεφυριών Τέμπλας και Αυλακίου. Είναι μονότοξη με δύο μεγάλα ανακουφιστικά τόξα και 6 μικρότερα. Το μεγάλο τόξο έχει άνοιγμα 30 μέτρα, και τα δύο μικρότερα 7,50 μέτρα. Βρίσκεται μετά την Μεσοχώρα πριν τη διασταύρωση για Αρματωλικό και Άρτα, και χρησιμεύει ακόμη και σήμερα στο γεφύρωμα το ποταμού Αχελώου. Πάνω από την γέφυρα, για την εξυπηρέτηση της συγκοινωνίας αλλά και της κατασκευής του φράγματος έχει στηθεί στρατιωτικού τύπου γέφυρα Μπέλευ.

ΓΕΦΥΡΙ ΒΑΛΚΑΝΟΥ Το γεφύρι είναι γκρεμισμένο. Δεν είναι γνωστό πότε κτίστηκε ούτε υπάρχει αναφορά κτητορικής επιγραφής. Σήμερα έχει μείνει μόνο το δεξιό βάθρο. Εξυπηρετούσε τις ανάγκες επικοινωνίας, μεταφοράς αγαθών και κοπαδιών έως ότου έπεσε το 1950. Δίπλα σχεδόν, κτίστηκε νέα τσιμεντένια γέφυρα. Βρίσκεται πάνω στο δρόμο που από το Πολυνέρι ή το Μοσχόφυτο οδηγεί στο Βαλκάνο. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του.

ΓΕΦΥΡΙ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ Κτίστηκε το 1241 στον παραπόταμο του Αχελώου Αρέντα. Είναι μονότοξο και δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή, ενώ η στατική του κατάσταση λίγο απέχει από την κακή. Η Πρόσβαση γίνεται από το Πολυνέρι ή τα Ελληνικά Αργιθέας σε 45’ από μονοπάτι.

ΓΕΦΥΡΙ ΜΕΣΟΥΝΤΑΣ Ανήκει στον νομό Άρτας αλλά στην ουσία είναι απέναντι από την κοινότητα Μυρόφυλου Τρικάλων κοντά στο γεφύρι των Ελληνικών. Το μοναδικό γεφύρι της ευρύτερης περιοχής που δεν υπάρχει καμία πληροφορία γι’ αυτό, ούτε κτητορική επιγραφή. Οι ντόπιοι κάτοικοι το ονομάζουν ‘’το ενετικό’’ και βρίσκεται στο παλιό μονοπάτι προς Μεσούντα σχεδόν ερείπιο. Τα δύο βάθρα και μέρος του τόξου του σώζονται. Η ‘’συντήρηση’’ που έγινε περιορίστηκε σε κάποιους κορμούς ενώνουν τα δύο βάθρα. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του.

ΓΕΦΥΡΙΑ ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΑΣΠΡΟΠΟΤΑΜΟΥ

ΓΕΦΥΡΙ ΑΝΘΟΥΣΑΣ (παλιά Λεπενίτσα – Βλαχολεπενίτσα) Κτίσθηκε στα μέσα του 18^ου Αι γεφυρώνοντας το ρέμα Λεπενίτσας (παλιά ονομασία του χωριού) διευκολύνοντας τις μετακινήσεις των κατοίκων αλλά και των κοπαδιών. Έχει κριθεί «ιστορικό διατηρητέο μνημείο» αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα Ο τοίχος αντιστήριξης είναι νεώτερη κατασκευή. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 7,30 μέτρα. Βρίσκεται στην είσοδο του χωριού και πρόσφατα της έγινε συντήρηση. Μοναδικής και σπάνιας ομορφιάς δρόμοι & μονοπάτια αρχίζουν ή καταλήγουν αντίστοιχα, από την Ανθούσα διασχίζοντας όλο το δάσος, προς Στεφάνι ή Χαλίκι ακόμα και Μέτσοβο.

ΓΕΦΥΡΙ ΜΙΧΟΥ (Ανθούσα) Εντυπωσιακό στην κατασκευή δίτοξο γεφύρι με άνοιγμα μεγάλου τόξου 12,50 μέτρα και μικρότερου τόξου 3,70 μέτρα. Δεν υπάρχουν αναφορές για το πότε κτίσθηκε ούτε κτητορική επιγραφή, όμως η χρησιμότητά του και σήμερα είναι σημαντική, αφού συνδέει από το παλιό μονοπάτι, την Ανθούσα με το μοναστήρι της Παναγίας «Γαλακτοτροφούσης». Η πρόσβαση είναι πιο εύκολη (λιγότερο ρομαντική όμως) από τον ‘’κεντρικό’’ δρόμο. Ακολουθώντας την πινακίδα ‘’Καλαρρύτες 20’’ περνάτε το ποτάμι (Αχελώος), και σε 200 μ. Αριστερά. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του. Η συνέχεια του δρόμου πλέον βγάζει στα εκπληκτικά παραδοσιακά χωριά των Ιωαννίνων Καλαρρύτες ή Ματσούκι και Συρράκο σε μόλις 20 & 40 χλμ αντίστοιχα.

ΓΕΦΥΡΙ ΧΑΛΙΚΙΟΥ Κτίσθηκε τον 14^οΑι, και βρίσκεται στην είσοδο του χωριού όπως ερχόσαστε από την Ανθούσα. Έχει κριθεί «ιστορικό διατηρητέο μνημείο» αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή ενώ σήμερα δεν εξυπηρετεί την κυκλοφορία, αφού κτίσθηκε καινούργια τσιμεντένια γέφυρα. Είναι Μονότοξο θεμελιωμένο σε βράχο με άνοιγμα τόξου 6,70 μ. Έχει γίνει πρόσφατα (1997) συντήρηση.

ΓΕΦΥΡΙ ΚΑΠΑΡΙΑΣ (Χαλίκι) Κτίσθηκε γύρω στο 1500 αφού τότε περίπου κτίσθηκε και η Εκκλησία του Άγ. Γεωργίου την οποία εξυπηρετούσε. Βρίσκεται στο μονοπάτι κάτω από την πλατεία και την εκκλησία της Άγ. Παρασκευής. Υπάρχει πρόσβαση και από τον τσιμεντόδρομο πριν το χωριό. Έχει γίνει πρόσφατα (1997) συντήρηση. Από εδώ περνούν όλοι οι πεζοπόροι που κατευθύνονται στην κορφή Περιστέρι ή ‘’Τσουκαρέλα’’ στα 2295 μ. Υ. Ο ‘’δρόμος’’ στην πορεία συναντιέται με το μονοπάτι που φτάνει στις μικρότερες πηγές του Αχελώου που είναι γνωστές σαν ‘’Βερλίγκα’’.

ΓΕΦΥΡΙ ΜΙΧΑΛΑΚΗ ΦΙΛΟΥ (Χαλίκι) Κτίσθηκε το 1600 για να διευκολύνει τις μετακινήσεις από και προς Μέτσοβο. Το κόστος ανέλαβε η σπουδαία μορφή του Χαλικίου ο τσέλιγκας Μιχαλάκης Φίλος απ΄ όπου, πήρε το όνομα του. Είναι Μονότοξο με άνοιγμα τόξου 8 μέτρα. Απέχει περίπου 2.500 μ. από το χωριό και έχει κηρυχθεί διατηρητέο μνημείο αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα. Για να πάτε ακολουθείστε τον δρόμο προς Μέτσοβο και στα 200 μ. στρίψτε δεξιά, και σε 800 μ φτάνετε στην στάνη. Αφήστε την μοτοσυκλέτα ή το αυτοκίνητο εκεί, και συνεχίστε με τα πόδια περνώντας το ρυάκι. Γρήγορα θα φτάσετε στην περίφημη ‘’σκάλα Μιχαλάκη Φίλου’’. Η ‘’σκάλα’’ είναι σκαλοπάτια σκαλισμένα στα βράχια και στην συνέχεια καλντερίμι. Σε 10΄ λεπτά έχετε φτάσει και στο γεφύρι, που πλέον δεν εξυπηρετεί τις μετακινήσεις αλλά είναι (με τα πόδια) ο πιο σύντομος δρόμος για τις ‘’μεγάλες’’ πηγές του Αχελώου ‘’Ρόνα’’. Εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον γύρω του.

ΓΕΦΥΡΙ ΣΤΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ (Χαλίκι) Το γεφύρι είναι γκρεμισμένο. Σώζεται η θεμελίωση και μέρος του αριστερού βάθρου με δυο μ. του πέτρινου καταστρώματος, όπως και λίγες πέτρες από τα θεμέλια του δεξιού. Δεν είναι γνωστό πότε κτίστηκε ούτε υπάρχει αναφορά κτητορικής επιγραφής. Εξυπηρετούσε τις ανάγκες επικοινωνίας των κατοίκων, των μοναχών, μεταφοράς αγαθών και κοπαδιών. Βρίσκεται στην πορεία του παλιού μονοπατιού που ένωνε το Χαλίκι με την Ανθούσα, κατά μήκος του Αχελώου. Πρόσβαση έχει από δύο σημεία. Το πρώτο είναι κάτω από την Ι.Μ. Προφήτη Ηλία, και η δεύτερη, ακριβώς στον δρόμο που οδηγεί στο γεφύρι του Μίχου εκεί που συναντιέται με τον Αχελώο δεξιά. Ακολουθείστε στα αριστερά σας το δασικό μονοπάτι και σε δύο χλμ ‘’κόβετε’’ στην μικρή γιδόστρατα μέσα από την βλάστηση δεξιά, φτάνοντας σε 20 μ. στην κοίτη του ποταμού και σε 100 μ. στο γεφύρι.

ΓΕΦΥΡΙ ΚΡΑΝΙΑΣ Κτίσθηκε στα τέλη του 1800, η επιγραφή του κτήτορα έχει αφαιρεθεί. Θα το αντικρίσετε στην είσοδο της Κρανιάς ενώ γεφυρώνει με το μοναδικό του τόξο 15 μέτρων ανοίγματος, παραπόταμο του Ασπροποτάμου. Δεν έχει ανακουφιστικά ανοίγματα. Σήμερα δεν χρησιμοποιείται μια που η νεώτερη κατασκευή του δρόμου επέβαλε την κατασκευή νέας γέφυρας. Πιο παλιά συνέδεε την Βόρεια με την Νότια συνοικία της Κρανιάς. Δεν έχουν γίνει εργασίες συντήρησης.

ΓΕΦΥΡΙ ΓΚΙΚΑ (Κρανιά) Μικρή μονότοξη γέφυρα χωρίς κτητορική επιγραφή που κτίσθηκε στα μέσα του 18^ου Αι, και έχει άνοιγμα τόξου 7,60 μέτρα. Βρίσκεται ένα χιλιόμετρο έξω από την κοινότητα Κρανιάς προς τον παλιό νερόμυλο και χρησίμευε έως τα πρόσφατα χρόνια για την πρόσβαση σε αυτόν. Δεν έχουν γίνει εργασίες συντήρησης.

Στον Νομό Τρικάλων προς τον κάμπο, υπάρχουν πολλά ακόμα παραδοσιακά πέτρινα γεφύρια που όπως και τα προαναφερθέντα του ορεινού όγκου Τρικάλων στερούνται ενδεικτικών πινακίδων πρόσβασης. Στις συνθήκες τουριστικής και πολιτιστικής ανάπτυξης που διανύει ο νομός τα τελευταία χρόνια θα έπρεπε να συντηρούνται και να εμφανίζονται πραγματικά όπως αξίζει στις μελλοντικές γενιές. Αυτά που αντιστέκονται ακόμα στο πέρασμα του χρόνου είναι τα ακόλουθα:

Παλιά Γέφυρα ΛΗΘΑΙΟΥ στα Τρίκαλα. Έχει κριθεί «μνημείο με ειδική κρατική προστασία» από την 5^η Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Βόλου αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα. Γεφύρι ΑΓΡΙΕΛΙΑΣ προς Αγριελιά, Γεφύρι ΓΟΜΦΩΝ στους Γόμφους, Γεφύρι ΚΕΡΑΜΙΔΙΟΥ έξω από το χωριό. Έχει κριθεί «μνημείο με ειδική κρατική προστασία» από την 5^η Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Βόλου αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα, Γεφύρι ΚΕΡΑΜΙΔΙΟΥ πριν το χωριό, Γεφύρι ΜΠΑΛΤΑΣ στο Κακοπλεύρι, Γεφύρι ΜΟΥΚΟΣΙ ή ΠΕΥΚΗΣ στο ποτάμι κάτω από την Πεύκη. Έχει κηρυχθεί ιστορικό διατηρητέο μνημείο αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα, Γεφύρι ΝΤΕΛΗ στον Ξηρόκαμπο, Γεφύρι ΞΗΡΟΚΑΜΠΟΥ στον Ξηρόκαμπο, Γεφύρι ΠΙΑΛΕΙΑΣ στην Πιάλεια, Έχει κριθεί «μνημείο με ειδική κρατική προστασία» από την 5^η Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Βόλου αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα. Γεφύρι ΣΑΛΑΜΠΡΙΑ ή ΣΑΡΑΚΙΝΑΣ στην Σαρακίνα, με πρωτομάστορα τον Κώστα Μπέκα. Έχει κηρυχτεί ιστορικό διατηρητέο μνημείο αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα. Γεφύρι ΣΩΤΗΡΑΣ ή ΒΑΒΕΤΣΟΥ προς Λεπτοκαρυά, Γεφύρι ΦΛΑΜΟΥΛΙΟΥ στο Φλαμούλι, Γεφύρι ΨΕΙΡΑ προς Ασπροκκλησιά. Έχει κηρυχτεί διατηρητέο μνημείο αλλά δεν υπάρχει ενδεικτική πινακίδα.

Με τριάντα ένα συνολικά πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια, με τους παραδοσιακούς οικισμούς του Ασπροποτάμου και του ευρύτερου ορεινού χώρου, τις ιστορικές Ιερές Μονές και τις ατελείωτες δασικές – πεζοπορικές διαδρομές και μονοπάτια ο νομός Τρικάλων και ιδιαίτερα ο ορεινός όγκος αποτελεί ιδανικό προορισμό για τουρισμό δράσης και το μεγάλο ανεκμετάλλευτο κεφάλαιο που λέγεται θεματικός τουρισμός, ολοκληρωμένες πολιτιστικές διαδρομές.

Προκύπτει σαφώς από το θαυμάσιο και άγνωστο στους επισκέπτες περιβάλλον ότι η διοίκηση (Περιφέρεια & Δήμοι) πρέπει να ενεργοποιηθεί περαιτέρω προς αυτήν την κατεύθυνση. Πλέον πολλοί νομοί σε επίπεδο δήμου και πάνω, έχουν να επιδείξουν από εφαρμοσμένη οργάνωση, εκτενή χρήση του διαδικτύου για πληροφορίες όλο το 24ωρο, μελλοντικά εφικτά σχέδια, και προπαντός υλοποιημένες προτάσεις τοπικών φορέων. Νέες δράσεις που θα επιτρέψουν βιώσιμη ανάπτυξη και αναβάθμιση των ορεινών περιοχών με ανάδειξη των ιστορικών, πολιτιστικών, και γιατί όχι, των τουριστικών στοιχείων. Αυτός ο παράδεισος επιβάλλεται να αποτελέσει πρότυπο οικοτουριστικής ανάπτυξης και μια πρώτη κίνηση είναι να τοποθετήσει ενδεικτικές πινακίδες για τα γεφύρια και τα μνημεία του.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος αριθμός κλήσης Ορεινού όγκου Τρικάλων 0434, Ασπροποτάμου - Καλαμπάκας 0432

ΔΙΑΜΟΝΗ: Στην Πύλη, την Ελάτη, το Περτούλι και το Νεραιδοχώρι υπάρχει μεγάλη υποδομή και σε ενοικιαζόμενα δωμάτια. Πληροφορίες για αυτά δίνονται στα κατά τόπους Αστυνομικά Τμήματα. Στην διευρυμένη κοινότητα Ασπροποτάμου (0432) υπάρχουν πολλά κοινοτικά καταλύματα, τους καλοκαιρινούς μήνες και ένα ολοκαίνουργιο ξενοδοχείο στην Καλλιρρόη ‘’τα μαντάνια’’ Λάμπρος Παπαγεωργίου 87351. Ξενοδοχεία στην Βόρεια είσοδο του Ορεινού όγκου Τρικάλων στην Καστανιά: ‘’Ο Μανάκος’’, 61070, ‘’Πίνδος’’ 61219, και τον Αμάραντο 61090.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Μετά τα λιβάδια Περτουλίου υπάρχει ο κατασκηνωτικός χώρος της Άγ. Κυριακής, ωραίος χώρος βρίσκεται στην Πύρα πηγαίνοντας από τον αγροτικό δρόμο, δίπλα στο γεφύρι πριν το χωριό. Πριν το Δροσοχώρι, στο ποτάμι, δίπλα στην σιδερένια γέφυρα. Στην Αθαμανία (Μουτσιάρα) στην θέση ‘’Αγκαθάκι’’ μετά το Ποτάμι 4 χλμ, σε όλα τα χωριά του Ασπροποτάμου στο δάσος. Φεύγοντας μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Η περιοχή ξεχωρίζει με τις ταβέρνες - εστιατόρια - ψησταριές, και τα παραδοσιακά καφενεδάκια της που προσφέρουν εξαιρετικής ποιότητας τοπικούς, παραδοσιακούς μεζέδες ( κοκορέτσι, κεμπάπ, τηγανιά ), και καλομαγειρεμένο κυνήγι, συνοδευόμενα πάντα από τοπικά γαλακτοκομικά προϊόντα, με σπιτική ποιότητα και γεύση.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμοι Πύλης 22313, 23180, Αιθίκων 71210 – 293, Πινδαίων 93211, Διευρυμένη Κοινότητα Ασπροποτάμου: 0431 77641, 710, Α΄ Βοήθειες: Καλαμπάκα:22222, Πύλης:22870 - 1, Αστυνομία: Πύλης22201, Ελάτης 71222, Καστανιάς: 61202, Συνεργεία: Δίτροχα Τρικάλων Λάζαρος Αμπατζίδης 0431 35045, και 8 χλμ από την Πύλη στο Μουζάκι, Μοto Mexis 0445 43091, Βουλκανιζατέρ: Auto - Moto, Τζάνης Βασίλειος στο Παλαιομονάστηρο 51366.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Κέντρο Ενημέρωσης ‘’Αρκτούρος’’ & info περιοχής: ‘’το λίκνο’’ Ελάτη Τρικάλων 71826, Καταφύγια: Στην κορυφή Αστραπή του Κόζιακα (1.738 μ.), είναι το καταφύγιο “Χατζηπέτρος’’, που φιλοξενεί 16 άτομα. Λίγο έξω από τον Κλεινό (3 χλμ.) το καταφύγιο της Τριγγίας με δυνατότητα φιλοξενίας 20 ατόμων, Info Σ.Ο.Χ. Τρικάλων0431 28943. Δραστηριότητες στον ορεινό χώρο: Magic SportΕλάτη Τρικάλων 71193.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην Πύλη, στο Παλαιομονάστηρο AVIN, προς την Ελάτη ΕΚΟ και το τελευταίοπρος τα χωριά του Ασπροποτάμου στην Ελάτη ΑVIN.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από Αθήνα - 75 έως Λαμία, Ε- 65 έως Καρδίτσα, Τρίκαλα, επαρχιακός Νο 30 προς Πύλη, Ελάτη, σύνολο 360 χλμ. Από Θεσσαλονίκη Ε- 75 έως Λάρισα όπου, ο Ε- 92 οδηγεί στα Τρίκαλα και ο Νο 30 προς Πύλη, σύνολο 254 χλμ.

ΧΑΡΤΕΣ: Καλός είναι ο χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων σε κλίμακα 1 : 100.000. Υπάρχουν ακόμη: Πίνδος - Μετέωρα - Χάσια – Αχελώος & Το Μονοπάτι του Κόζιακα. Όλες τοπικές εκδόσεις καθώς και οι ορειβατικοί χάρτες της εταιρείας ‘’Ανάβαση’’ υπάρχουν στην Ελάτη Τρικάλων στο κατάστημα ‘’το λίκνο’’ ή στέλνονται αντικαταβολή σε όλη την Ελλάδα, Τηλ - Fax: 0434 71826.

ΒΙΒΛΙΑ: Ασπροπόταμος – Ελάτη – Περτούλι θα το βρείτε στο ‘’λίκνο’’ της Ελάτης, μαζί με τους τόμους ‘’ταξίδια στην άλλη Ελλάδα’’ των εκδόσεων Highsiding, στέλνονται αντικαταβολή σε όλη την Ελλάδα.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Πληροφορίες για το ταξίδι σας και την περιοχή, όλο το χρόνο, βρίσκετε στην ΜΟ.ΛΕ.Τ. (Λέσχη Μοτοσικλετιστών Τρικάλων) Πλατεία Δεσποτικού Τρίκαλα Τηλ - Fax: 0431 72424, και στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ (Σύλλογος Μοτοσικλετιστών) Ελάτη Τρικάλων , Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για την ΘΕΣΣΑΛΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Τα Βλάχικα του Λιβαδιού Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / Λιβάδι 1999
Το Λιβάδι Ολύμπου στον Μακεδονικό Αγώνα / Γ. Αδάμου – Γ. Ράπτη
Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Πίνδος / Θεόδωρου Νημά / Θεσσαλονίκη 1987
Τα Πέτρινα Γεφύρια της Θεσσαλίας / ΤΕΕ τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας / Αθήνα 1995
Ασπροπόταμος – Ελάτη – Περτούλι / Α. Σινάνης / Ελάτη Τρικάλων 2000
Όλυμπος / Αναλυτικός Οδικός ορειβατικός Χάρτης / Τρ. Αδαμακόπουλος Π. Ματσουκά
Ξενάγηση στο Λιβάδι Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» 1997
Ο Όλυμπος Κινδυνεύει / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» Κατερίνη 1993
Το Οδικό δίκτυο την εποχή του Αλή Πασά / Γ. Μακρής - Σ. Παπαγεωργίου / Αγροτική Τράπεζα / Αθήνα 1990
Αναλυτικός Οδικός Χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων / Α. Σινάνης – Σ. Κούλιου / εκδόσεις ‘’Έλλα’’ / Λάρισα 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Θεσσαλία

‘’Ελληνικό Πανόραμα’’ ΣυλλεκτικόΤεύχος Νο 4: Λιβάδι Ολύμπου
‘’Ανεβαίνοντας’’ Τεύχος 6: Όλυμπος
''Κλίφ'' Συλλεκτικό Τεύχος 3: Όλυμπος

ΘΡΑΚΗ (3756 λέξεις)

ΚΟΜΟΤΗΝΗ – ΥΓΡΟΤΟΠΟΙ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Η Κομοτηνή έδρα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης πρωτεύουσα του νομού Ροδόπης είναι μια μεγάλη πόλη 45.000 κατοίκων, με ακανόνιστη, δαιδαλώδη ρυμοτομία κυρίως στην παλιά πόλη. Η θέση της πάνω στην Εγνατία οδό, σαν σταθμός για την διανυκτέρευση εμπορικών αποστολών, της έδινε μεγάλα, οικονομικού χαρακτήρα προνόμια, χωρίς όμως ποτέ να ξεπεράσει την γειτονική Μαξιμιανούπολη, η υπεροχή της οποίας, μέχρι την καταστροφή της από τις βουλγάρικες επιδρομές ήταν αδιαμφισβήτητη.

Η Γκιουμουλτζίνα – όνομα με το οποίο είναι γνωστή σε όλη την διάρκεια της τουρκοκρατίας - κατοικήθηκε μαζικά μετά το 1207 όταν ερημώθηκε η Μαξιμιανούπολη. Και αυτή ακολούθησε την μοίρα των γειτονικών θρακικών πόλεων, κατελήφθη από τους Οθωμανούς το 1361 και απελευθερώθηκε το 1920.

Στην ευρύτερη περιοχή προς το ορεινό συγκρότημα της Ροδόπης εκπλήσσει ο αρχιτεκτονικός πλούτος των μικρών ξεχασμένων χωριών, ενώ προς το Θρακικό πέλαγος τα εκτεταμένα και σπάνια στολίδια της λέγονται Λίμνη Ισμαρίδα, λιμνοθάλασσες Μέσης, εκπληκτικοί υγρότοποι και πανέμορφοι αρχαιολογικοί τόποι σε ολόκληρη την παραλιακή ζώνη από τα Δίκαια ως την Μαρώνεια συνθέτουν ένα τόξο, μια άποψη σπάνια στην χώρα μας, προσελκύοντας κάθε χρόνο όλο και περισσότερους περιηγητές που θέλουν να δουν ζωντανό ένα σπουδαίο κύτταρο πολιτισμού.

Όσοι επισκέπτονται την πόλη έχουν δύο επιλογές για την είσοδό τους. Από τους Αμαξάδες και τον Ίασμο ή από την Λίμνη Βιστωνίδα. Στην πρώτη περίπτωση και πριν τον Πολύανθο, κατά μήκος του ποταμού Κομψάτου τρία χλμ βόρεια (αριστερά) της σημερινής γέφυρας υπάρχει το ωραιότατο πέτρινο παραδοσιακό τοξωτό γεφύρι του ‘’Πολύανθου’’ και τα εγκαταλειμμένα χωριουδάκια κατά μήκος της κοίτης του, και προς τα βουνά. Στην άλλη διαδρομή με κατεύθυνση την Βιστωνίδα αμέσως μετά το Πόρτο – Λάγος και την στενή λωρίδα γης που χωρίζει τις λιμνοθάλασσες, στρίβετε δεξιά (Νότια) προς το Φανάρι συναντώντας τον Αρχαιολογικό χώρο στα Δίκαια και τις λιμνοθάλασσες της Μέσης ανεβαίνοντας στην συνέχεια προς Κομοτηνή.

Στην πόλη της Κομοτηνής ένα καφεδάκι στον σταθμό των τραίνων είναι πάντα η αρχή μια ξενάγησης γιατί σας συγκεντρώνει και σας ξεθαρρεύει. Η πόλη δεν είχε την τύχη να βρεθεί στην εξελιγμένη και μόνιμα ανοδική οικονομική πορεία που βρέθηκε η διπλανή Ξάνθη, ώστε να δημιουργηθεί και να επεκταθεί ως ένας ενιαίος οικισμός. Αξιόλογα κτίρια και μνημεία υπάρχουν ή υπήρχαν διάσπαρτα σε όλη την πόλη αδιάψευστοι μάρτυρες της ανάπτυξης που ήρθε τον 19^ο και 20^ο Αι. Αυτά που σήμερα σώζονται είναι δύο μοναδικές στην πόλη της Κομοτηνής κρήνες και τα αρχοντικά Ζωγράφου, Πεΐδη (Λαογραφικό Μουσείο), Στάλιου, Τσανακλή (Ελληνική Αστική Σχολή), Μαλλιόπουλου (Δημοτική Βιβλιοθήκη) άλλα μικρότερα και τα δημόσια οικοδομήματα της εποχής, όπως το δικαστικό μέγαρο, και το στρατιωτικό νοσοκομείο.

Εκεί που τώρα απλώνεται η μεγάλη κεντρική λεωφόρος υπήρχε παλιά το ποτάμι (χείμαρρος Μπουκλουτζάς) με μικρές γέφυρες, ξύλινες και σαθρές, που κάθε τόσο τις ‘’έπαιρνε’’ το ορμητικό νερό. Έτσι αποφασίστηκε να αλλάξει ο ρους και πλέον το ποτάμι περνά έξω από την πόλη. Να βρεθείτε στο ‘’παζάρι’’ της Κομοτηνής κάθε Τρίτη στον νέο χώρο πίσω από το κολυμβητήριο. Πολυκοσμία και πολυγλωσσία, ένα μέρος που θα ακούσετε να μιλούν Πομάκικα και Ρωμ ως Τουρκικά και Ελληνικά. Δείτε την παλιά αγορά με τον θαυμάσιο πύργο του ρολογιού, το Γενί Τζαμί (ανοιχτό στους επισκέπτες) στην πλατεία Ηφαίστου με το καλντερίμι, τα λευκοσιδηρουργεία, και τα δεκάδες χρώματα τις μυρουδιές από τα παραδοσιακά προϊόντα, αντικρίζοντας αυθεντικές εικόνες μια πόλης που καθημερινά εκσυγχρονίζεται και αλλάζει αφήνοντας γρήγορα το παρελθόν της. Γύρω και μέσα στην παλιά αγορά θα βρείτε πολλά κλασικά οινομαγειρεία, μεζεδοπωλεία με εξαιρετικές νοστιμιές.

Λίγα χρόνια πριν υπήρχαν σχεδόν σε όλο το ‘’κέντρο’’ μικρά διώροφα καταστήματα, με ξύλινες τζαμαρίες και μικρά πεζοδρόμια. Τα περισσότερα από αυτά κατεδαφίστηκαν στις εργασίες διαπλάτυνσης του δρόμου. Η περιπλάνηση να φροντίσετε να σας φέρει πίσω από την Ι. Μητρόπολη που θα δείτε ότι απέμεινε από το τείχος του φρουρίου, που σώθηκε μεν από τους κατακτητές, αλλά η μοίρα του να αφεθεί στους Έλληνες που υποτίθεται ότι θα το συντηρούσαν, ήταν καθοριστική για την ακεραιότητά του επιφυλάσσοντας σκληρή δοκιμασία. Τόσο σκληρή που απορεί πλέον κανείς γιατί δεν καταρρέει και στέκεται ακόμη όρθιο, αφού και ο άνθρωπος και ο αδυσώπητος χρόνος το έχουν παραμελήσει τόσο. Το φρούριο ήταν το μεγαλύτερο και αρχαιότερο μνημείο κτισμένο από τον 4^ο αι, προσφέροντας στους κατοίκους την ζητούμενη ασφάλεια και προστασία από τους επιδρομείς.

Στο εσωτερικό του Φρουρίου κτισμένος πάνω σε παλιότερο βυζαντινό ναό είναι ο ιστορικός διατηρητέος Ι. Ν. Κοιμήσεως Θεοτόκου (1800) με αξιόλογο δεσποτικό θρόνο, άμβωνα, περίτεχνο λεπτομερές ξυλόγλυπτο τέμπλο και την θαυματουργή εικόνα της Παναγίας 15^ου – 16^ου Αι. Τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες το αναψυκτήριο στον ομορφότερο δημοτικό κήπο της Βόρειας Ελλάδας είναι από τα must των επισκεπτών χαρίζοντας εκτός την δροσιά του, και μοναδικό θέαμα με μικρό ζωολογικό κήπο σε όμορφα περίπτερα γεμάτα από λαγούς, σκιουράκια και παγώνια μέχρι ζαρκάδια και πλατόνια (υποείδος ελαφιού). Καλύτερα βέβαια θα ήταν να έχουν περιφράξει όλο τον χώρο και τα άγρια ζώα να ζουν σαν σε πάρκο πιο ελεύθερα.

Σε όλες τις πόλεις της Θράκης θα συναντήσετε μουσεία και συλλογές, όμως το σημαντικότερο αρχαιολογικό από όλα, βρίσκεται στην Κομοτηνή εκθέτοντας ευρήματα όλου του Θρακικό χώρου, από την προϊστορική περίοδο μέχρι τα βυζαντινά χρόνια. Εντυπωσιάζει η ολόχρυση προτομή (24 καράτια – 950 γρμ) του Αυτοκράτορα Σεπτίμιου Σεβήρου 2^ος Αι. (193 – 211 μ. Χ. που βρέθηκε στα ερείπια της Πλωτινούπολης με ανορθόδοξο τρόπο αντί από αρχαιολόγους, από στρατιώτες που άνοιγαν όρυγμα. Έργα τέχνης, γλυπτά, ανάγλυφα, καθημερινά σκεύη, εργαλεία, αλλά και όπλα, συνθέτουν ένα υπέροχο μωσαϊκό πολιτισμού.

Ξάνθη / Διαδρομές στις Βορειοανατολικές Περιοχές:
Παπίκιον όρος – Παραδοσιακοί οικισμοί – Επαρχία Σαπών

Ολόκληρος ο νομός παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον από οικολογική άποψη μια που η φύση φρόντισε να τον πλουτίσει τόσο με υγροτόπους όσο και με θαυμάσια δάση. Πίσω από τα θεόρατα αυτά βουνά μέσα στα σκιερά δάση τους και τις στις άγριες ορθοπλαγιές της οροσειράς της Ροδόπης βρίσκονται διάσπαρτοι οι βιότοποι της Ελληνικής Αρκούδας. Εδώ ζει ο δεύτερος σε μέγεθος πληθυσμός καφέ αρκούδας αποκομμένος από τον μεγαλύτερο πληθυσμιακά της Πίνδου. Το πανέμορφο μεγάλο θηλαστικό κινδυνεύει σήμερα με εξαφάνιση από την χώρα μας. Η μελέτη που έγινε από το πρόγραμμα Life ‘’Άρκτος – προστασία και διαχείριση των πληθυσμών της καφέ αρκούδας στην Ελλάδα’’ με φορέα υλοποίησης τον γνωστό για την προσφορά του ΑΡΚΤΟΥΡΟ αποκάλυψε ότι στα ορεινά της Ροδόπης ζουν 10 – 20 άτομα με τα μικρά τους.

Σε όλη την Ελλάδα συνέβη, δεν θα μπορούσε να λείπει από τον μακρύ κατάλογο η Θράκη και ο νομός Ροδόπης, με τους θαυμάσιους αλλά εγκαταλειμμένους παραδοσιακούς οικισμούς. Γενικά στην Θράκη έχουν καταγραφεί 39 οικισμοί και μνημεία με σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα από τέσσερις ιστορικές περιόδους: Προϊστορία, Αρχαίοι χρόνοι, Βυζάντιο και Νεώτεροι χρόνοι. Επιπροσθέτως οι 26 οικισμοί διαθέτουν αξιοπρόσεκτα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά, παραδοσιακά σπίτια, καλντερίμια, πέτρινα γεφύρια, υδρόμυλους, φούρνους μοναδικής σημασίας για την Θρακική αρχιτεκτονική. Δείτε την πανέμορφη κατοικημένη Νυμφαία (παλιό Πανίκιοϊ) σε 500 μ. Υ, 22 χλμ βόρεια της Κομοτηνής και το ιστορικό βυζαντινό φρούριο λίγο πριν, και κατά μήκος του ποταμού Κομψάτου την Τήλη, το Παγγαίο, τον Πολύαρνο, την Αστρέα και το Εύθυμο στο τέλος.

Κοντά στον κεντρικό δρόμο προς Άνω Αμαξάδες την Κατσίκα, και τόσα άλλα που κατοικούνται πλέον από ένα – δύο κατοίκους ή και κανέναν. Λίγα χρόνια πριν η σύνθεση του πληθυσμού περιλάμβανε από αγρότες, κτηνοτρόφους και καπνοκαλλιεργητές στα βουνά και τον κάμπο, όπως επιστήμονες ή εμπόρους στα μεγαλύτερα αστικά κέντρα. Όλοι αυτοί ο καθείς με τον τρόπο του άφησαν ανεξίτηλα σημάδια στο πέρασμα του χρόνου κυρίως με τα σπίτια που έκτιζε, γιαυτό η αρχιτεκτονική αξία των χωριών αυτών είναι τεράστια. Το ίδιο ισχύει και τα όμορφα χωριά της Επαρχίας Σαπών, στον Κέχρο, και προς Χλόη, Βυρσίνη και Μυρτίσκη. Διαδρομές απερίγραπτης φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς που δεν θα τις ξεχάσετε ποτέ, παρά τις μικρές δυσκολίες που θα συναντήσετε στην πρόσβαση.

Οι Σάπες (Παλιά Σαπτσή) σε 115 μ. Υ, έχουν ένα πανελλαδικής εμβέλειας δικό τους στίγμα, αφού κατοικούνται από 40% Χριστιανούς, 35% Μουσουλμάνους, 25% Πόντιους Πολιτικούς Πρόσφυγες από την διάλυση της πρώην Σοβιετικής ένωσης. Όλοι αυτοί μιλούν ‘’διαφορετική’’ γλώσσα, έχουν άλλες συνήθειες και πολιτισμό. Να σας δοθεί η ευκαιρία να βρεθείτε στην σημαντικότερη καρναβαλική εκδήλωση του νομού και τις πλέον αξιόλογες της Θράκης. Πριν από το 1940 έχει αρχίσει να εορτάζεται εδώ το καρναβάλι, με νταούλια, ζουρνάδες, τραγούδια, χορούς και ξέφρενο γλέντι όλη τη νύχτα. Στις μέρες μας ακόμη πιο οργανωμένο, σκωπτικό, με έναν διαφορετικό αέρα από άλλες Ελληνικές πόλεις. Και το μοναδικό που την Κυριακή της αποκριάς περιλαμβάνει στο πρόγραμμά του εθιμικά την γαϊδουροδρομία.

Κομοτηνή / Διαδρομές στις Νότιες Περιοχές:
Λιμνοθάλασσες Μέσης – Λίμνη Ισμαρίδα – Μαρώνεια – Πετρωτά

Το Εθνικό Πάρκο Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης (ΚΥΑ 5796 / 16 – 9 - 1996) καλύπτει σήμερα την μεγαλύτερη προστατευόμενη περιοχή της χώρας μας με έκταση 130.000 στρ. περιλαμβάνοντας στους κόλπους του τρία μεγάλα συμπλέγματα (Δέλτα Νέστου – Λίμνη Βιστωνίδα – Λίμνη Ισμαρίδα). Δύο λίμνες, πέντε ποτάμια, δεκαοκτώ λιμνοθάλασσες και πολυάριθμους βιότοπους που φιλοξενούν μια εντυπωσιακή ποικιλία πουλιών, χλωρίδας, και οικοτόπων. Οι λίμνες όμως είναι αυτές που δίνουν ζωή στον τόπο. Ξεκινώντας από την Καβάλα και τις λιλιπούτειες λιμνοθάλασσες της ευρύτερης περιοχής Χρυσούπολης - Κεραμωτής δεκαοκτώ στο σύνολό τους, συνεχίζετε την περιήγηση προς τις εκβολές του Νέστου και την Βιστωνίδα (δες λίμνη Βιστωνίδα και διαδρομές) καταλήγοντας στην Λίμνη Ισμαρίδα στην Κομοτηνή. Χαρακτηρισμένη ως ‘’Μάνα’’. Το κοινό όνομά της είναι Λίμνη Μητρικού ή Ανάκιοϊ στα Τουρκικά. Πάπιες, Βουτηχτάρια και Κύκνοι αναζητούν τροφή μαζί με πελεκάνους και εξωτικά Φλαμίνγκος της Αφρικής. Οι παρατηρητές και οι επιστήμονες κάνουν λόγο για 208 είδη πουλιών. Η παρουσία μερικών από αυτών με παγκοσμίως μικρούς πληθυσμούς (Αργυροπελεκάνοι, Νανόχηνα, Βαλτόπαπια, Στικταετός) άμεσα απειλούμενους με εξαφάνιση δίνουν σε αυτούς του υγροτόπους ιδιαίτερη αξία, όχι μόνο για τον ελλαδικό αλλά και για τον διεθνή χώρο.

Λιμνοθάλασσες, Έλη, Αλμυρόβαλτοι, Αμμοθίνες, Αλυκές, παράκτιες εκτάσεις ανάμεσα στην θάλασσα και την στεριά, που διαμορφώθηκαν στο πέρασμα του χρόνου από την απομόνωση ενός τμήματος της θάλασσας από φερτές ύλες που συνήθως φέρουν τα ποτάμια. Μοναδικά φυσικά οικοσυστήματα, ελάχιστα πλέον όσα έμειναν, για την επιβίωση της άγριας ζωής. Σε αυτές τις ακτές με την λάσπη και τα καλάμια περνούν τον χειμώνα τους δεκάδες υδρόβια πουλιά.

Έχει αποδειχθεί από επιστημονικές έρευνες και επιτόπια παρατήρηση πως οι λιμνοθάλασσες της Μεσογείου μπορούν να φιλοξενήσουν τα πουλιά της βόρειας Ευρώπης που φτάνουν εδώ και αιώνες, σπρωγμένα από το ένστικτό τους για να αποφύγουν τον παγωμένο χειμώνα στις βόρειες χώρες, και να αναπαραχθούν.

Αποτελούν βασικούς κρίκους στην αλυσίδα των ελληνικών υγροτόπων που έχουν χαρακτηρισθεί διεθνούς σημασίας και ‘’προστατεύονται’’ από την συνθήκη Ραμσάρ και Natura 2000¹ . Οι πέντε μικρές λιμνοθάλασσες του νομού Ροδόπης οι λιμνοθάλασσες της Μέσης, πολύ κοντά στην πόλη της Κομοτηνής, είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσες για παρατήρηση αυτής της ζωής. Οι παραθαλάσσιες ακτές που καλύπτουν εκτείνονται σε μήκος είκοσι χλμ, και πλάτος προς την ενδοχώρα δύο με τέσσερα χλμ. Η ποικιλομορφία των ακρογιαλιών με τα διάφανα βαθιά νερά με την χοντρή άμμο στην περιοχή Φαναρίου – Αρωγής, οι αμμουδερές ακρογιαλιές στην περιοχή Μέσης μέχρι τον Ίμερο, και οι βοτσαλωτές παραλίες από Μαρώνεια μέχρι Μάκρη είναι ιδανικές για περιήγηση και ελεύθερη κατασκήνωση.

Η Λίμνη Ισμαρίδα ή Μητρικού απλώνεται σε ένα τοπίο μοναξιάς βγαλμένο από τον παράδεισο. Ένα πανάρχαιο και σύνθετο οικοσύστημα, μια κοιτίδα ζωής απλωμένη σε απέραντο κάμπο με χαμηλούς λόφους, ένας πλούσιος υγροβιότοπος της Θράκης ανάμεσα στο Θρακικό πέλαγος και τα βουνά της Ροδόπης. Με έκταση 2,5 τ. χλμ θεωρείται και είναι το κέντρο ζωής μιας αλυσίδας υδάτινων εκτάσεων. Νότια της απλώνονται πέντε μικρές λιμνοθάλασσες που μέσω τεχνητών καναλιών επικοινωνούν με το Θρακικό πέλαγος.

Οι πέντε λιμνοθάλασσες Ξηρολίμνη, Αρωγή, Αλυκή, Πτελέα και Έλος, αποτελούν αυτόν τον υγρότοπο που φτάνει σε έκταση τα 15 τ. χλμ, μαζί δε με τις λίμνες, Ισμαρίδα (Μητρικού), Βιστωνίδα και Πόρτο Λάγος αναδεικνύουν αυτό το σημείο της χώρας μας πολύτιμο από πλευρά οικολογικής αξίας, εκπληκτικό για περιήγηση, μελέτη και φωτογράφηση. Ο υδάτινος όγκος τους είναι ασταθής και κάτι που δεν είναι ευρύτερα γνωστό αφορά την πλημμυρίδα και άμπωτη που εδώ ισχύει ανεβοκατεβάζοντας την στάθμη των νερών τους ανά έξι ώρες. Η διαρκής ουσιαστικά μετακίνηση των νερών μαζί με τα ψάρια αποτελούν πρόσθετη βοήθεια για τους ντόπιους ψαράδες που εγκλωβίζουν λόγω του φαινομένου ευκολότερα την ‘’καλή ψαριά’’. Πιο παλιά στον κάμπο κοντά στις λίμνες καλλιεργούσαν στάρι. Στο πέρασμα του χρόνου και με τις νέες ανάγκες που δημιουργήθηκαν το στάρι έγινε βαμβάκι. Οι καλλιεργημένες εκτάσεις όσο πάνε προχωρούν πλησιάζοντας τις λίμνες, αφαιρώντας την μαγεία του τοπίου και μειώνοντας κάθε χρόνο την εναπομείνασα πανίδα.

Μεταξύ των οικισμών Προσκυνητές και Μαρώνειας δύο χλμ βόρεια – υπάρχουν πινακίδες – είναι το σπήλαιο της Μαρώνειας γνωστό περισσότερο σαν ‘’η σπηλιά του Κύκλωπα'’. Η παράδοση διασώζει ως τις μέρες μας τον θρύλο που το θέλει σαν καταφύγιο του Κύκλωπα Πολύφημου που τύφλωσε ο Οδυσσέας, ενώ η επίσκεψη στον χώρο του αρχαιολόγου Γεωργίου Μπακαλάκη το 1938 αφήνει την εντύπωση ότι μπορεί να γίνει ταύτιση με τον χώρο που κατοικούσε ο Ορφέας. Σαν σπήλαιο με ειδικό ενδιαφέρον το μελέτησαν πολλοί σπηλαιολόγοι και ιδιαίτερα η αείμνηστη Άννα Πετροχείλου, η οποία είναι γνωστή για τις μελέτες της σε πολλά σπήλαια ανά την Ελλάδα. Η εξερεύνησή του υπήρξε αποκάλυψη γιατί συνεχώς παρουσιάζονταν νέες αίθουσες πλούσια στολισμένες από σταλακτίτες και σταλαγμίτες. Στις μέρες μας η αξιοποίηση του για τουριστική εκμετάλλευση βρίσκεται πλέον στο στάδιο της υλοποίησης. Βέβαια υπάρχει και αντίλογος από την κοντινή Μάκρη στον νομό Έβρου, που διεκδικεί και αυτή την ονομασία ‘’σπήλαιο Πολύφημου’’ μια που λίγο έξω από τον οικισμό υπάρχει αντίστοιχη σπηλιά.

Το αρχαίο ελληνιστικό θέατρο της Μαρώνειας βρίσκεται στην συνέχεια της διαδρομής μετά τον οικισμό της Μαρώνειας στη θέση ‘’Καμπάνα’’ όπως κατευθύνεστε προς τον Άγιο Χαράλαμπο αριστερά – υπάρχουν πινακίδες - στον χωματόδρομο που οδηγεί στην παραλία της Μαρμαρίτσας. Πρώτα συναντάτε αρχαιολογικό χώρο με ιερό του 4^ου Αι, και αμέσως μετά το θέατρο, που διέθετε 9 κερκίδες και χωρίζονταν από 8 κλίμακες. Σώθηκαν στην θέση τους 3 σειρές εδωλίων, ενώ είχε τουλάχιστον 10 σειρές, πιθανόν ένα μόνο διάζωμα και υπολογίζεται ότι χωρούσε 1.200 – 1.300 θεατές. Σύμφωνα με την αναστηλωτική πρόταση του ΚΑΣ για να παρουσιαστεί μια σαφή εικόνα του θεάτρου πρέπει, σύμφωνα με τη μελέτη, να συμπληρωθούν άλλες τρεις σειρές εδωλίων, και να μην έρχονται σε επαφή οι αποκαταστάσεις των φάσεων στο κοίλον και στην ορχήστρα του θεάτρου.

Στην ρωμαϊκή φάση καταστράφηκε η πρώτη σειρά εδωλίων για να τοποθετηθούν θωράκια με κιγκλίδωμα για την προστασία των θεατών από τις θηριομαχίες. Το θέατρο Μαρώνειας θα μπορούσε να είχε σωθεί σε καλύτερη κατάσταση αν είχαν ενημερωθεί οι κάτοικοί της περιοχής για την σπουδαιότητά του. Μέσα στην άγνοια που επικρατούσε, αρχές του προηγούμενου αιώνα, αφαιρέθηκαν δομικά υλικά και κτίσθηκαν …. Σπίτια, πρόσοψη και πεζοδρόμιο καταστήματος, το σχολείο! στην Ν. Μαρώνεια. Στις διαδρομές στους οικισμούς θα συναντήσετε πολλές κρήνες άλλες κτιστές και άλλες μαρμάρινες όχι στην καλύτερη κατάσταση. Θα έλεγε κανείς ότι ουδείς νοιάζεται για την κληρονομιά όλων των Ελλήνων αλλά μόνο για τις ‘’νέες αναπτυξιακές προσπάθειες’’. Μα ανάπτυξη χωρίς προστασία του πολιτιστικού πλούτου γίνεται;

Το 1461 ‘’έπεσε’’ η Τραπεζούντα, και οι Έλληνες αναγκάστηκαν να μεταφερθούν σε άλλες περιοχές του Εύξεινου Πόντου. Για να συνεχίσουν να υπάρχουν, έκτισαν παρόμοιους οικισμούς ανάλογης αρχιτεκτονικής μορφής με τις πόλεις που ζούσαν. Σε έναν ολοκαίνουργιο αλλά με την ίδια αγάπη χτισμένο οικισμό στα χρόνια μας πια, οδηγεί ο δρόμος προς τα Πετρωτά και την Παραλία, πολύ κοντά στο χωριό Άγιος Χαράλαμπος.

Στα Πετρωτά της Θράκης, κοντά στα όρια με τον νομό Έβρου ονειρεύονται οι Έλληνες που ήρθαν από την πρώην ΕΣΣΔ να κτίσουν την Ρωμανία. Η ιδέα να κτιστεί μια νέα πόλη για τους ερχόμενους από τα κράτη της πρώην Σοβιετικής ένωσης ομογενών Ποντίων είναι ένα όραμα του Έλληνα πολιτικού και διανοουμένου Μιχάλη Χαραλαμπίδη που υλοποιεί το κέντρο ποντιακών μελετών (ΚΕ.ΠΟ.ΜΕ). Μια πόλη πρότυπο, μια πόλη που προβλέπεται δυνατότητα υποδομής και διαμονής, για πενήντα χιλιάδες ανθρώπους θα σώσει όλα εκείνα τα πολιτιστικά στοιχεία, και τις παραδόσεις που χαρακτηρίζουν τους Πόντιους.

Η επανακατοίκηση της Θράκης από Πόντιους αφ’ ενός θα αποκαταστήσει τις πολλές δημογραφικές ανισορροπίες, αφ’ ετέρου θα λειτουργήσει σαν γέφυρα επανασύνδεσης του Ελληνισμού που ζει διάσπαρτος στις παλιές πατρίδες, και τις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ. Η πόλη σχεδιάστηκε και θα αρχίσει να κατασκευάζεται προσεκτικά σε έναν χώρο 4000 στρ παράλληλα με την ακτή. Εκτός της άριστης ρυμοτομίας οι ιδρυτές της σκέπτονται να διαθέτει Θέατρο, πανεπιστήμιο, και λιμάνι. Το 1995 στο μελλοντικό ‘’κέντρο’’ της πόλης, έγινε η θεμελίωση του Ιερού Ναού του Άγιου Ευγένιου προστάτη και πολιούχου των Ποντίων, ιστορικός ναός που άφησαν φεύγοντας καταδιωγμένοι από την Τραπεζούντα. Στις 28 / 6 / 97 έγινε πανηγυρικός εσπερινός για τον Άγιο Ευγένιο. Τα πολεοδομικά σχέδια για την νέα πόλη Ρωμανία εκπονήθηκαν από φοιτητές του ινστιτούτου πολεοδομίας του πανεπιστημίου της Στουτγάρδης σε συνεργασία με τον σύλλογο ποντίων της Στουτγάρδης ‘’ποντιακή εστία’’.

Επίλογος για ένα ταξίδι στην Θράκη

Ο Άνθρωπος: Χειμώνας….. ή Καλοκαίρι …. ακολουθώντας στην αρχή διαδρομές στα σύνορα, κατόπιν δίπλα στον μυθικό ποταμό Νέστο στην Ξάνθη έως ότου φανεί το δέλτα, κοντά στον ποταμό Κομψάτο ή τις λιμνοθάλασσες της Κομοτηνής την Μαρώνεια και τέλος το Θρακικό πέλαγος και τα Πετρωτά …… Αποκάλυψη η Θρακική γη. Τα πάντα φαίνονται μεταξένια, ονειρικά, ενώ μια αίσθηση απόλυτη είναι του νερού. Ψάχνοντας και οδηγώντας στη γη του Ορφέα σιγά – σιγά προσαρμόζεσαι σε μια πραγματικότητα εντελώς διαφορετική από ότι σε άλλα μέρη της Ελλάδας. Για χιλιάδες χρόνια λαοί, θεοί, μύστες, και ήρωες προέρχονταν από την Μικρά Ασία περνούσαν τον ποταμό Έβρο και έφερναν δυτικότερα πρώτα στην Θράκη και ύστερα σε όλο τον Ελλαδικό χώρο τις ιδέες τους, τις τελετουργίες τους, τα μυστικά και τον πολιτισμό τους.

Ο Τόπος: Κανένας φυσικός πόρος δεν είναι απλά και μόνο εκμεταλλεύσιμος, και καμία γη δεν είναι υγιής όταν τρέφει μονάχα τον άνθρωπο, και αυτό για μικρή μόνο περίοδο, μπροστά στον αχανή χρόνο που έκανε η φύση να δημιουργήσει αυτούς τους βιότοπους. Είμαστε Ευρωπαίοι αλλά και πολίτες του Κόσμου, οι βιότοποι και η φύση της Παρανέστιας γης, οι λιμνοθάλασσες της Ξάνθης και της Κομοτηνής, το δέλτα του Νέστου, έχουν παγκόσμια σημασία και φυσικά δεν ανήκουν μόνο στον τοπικό πληθυσμό ή στους Έλληνες και την Ελλάδα αλλά σε όλη την ανθρωπότητα, και έτσι πρέπει να τους αντιμετωπίζουμε. Σε έναν κόσμο όλο και λιγότερο φιλικό προς την φύση και τον άνθρωπο οι λίμνες της Θράκης είναι ένα από τα τελευταία καταφύγια της άγριας φύσης στην χώρα μας.

Σημειώσεις:

⁽¹⁾Στο τελευταίο άρθρο για τους Ελληνικούς υγροτόπους που περιλαμβάνει ο τόμος Γ’ πρέπει να αναφερθεί ότι τόσο η Διεθνής Συνθήκη Ραμσάρ όσο και το Κοινοτικό πρόγραμμα Natura 2000έχουν περιφρονηθεί στον έσχατο βαθμό από την διοίκηση. Τα ελληνικά δάση και οι υγρότοποι δεν κινδυνεύουν μόνο από την παρατεταμένη ξηρασία, αλλά και από την παντελή έλλειψη διαχειριστικών προγραμμάτων που θα έθεταν στόχους αλλά θα υποδείκνυαν ταυτόχρονα και τις μεθόδους προστασίας των σημαντικών αυτών περιοχών. Η Ελλάδα έφτιαξε γρήγορα τον κατάλογο των προστατευόμενων περιοχών (Natura 2000) στον οποίο περιλαμβάνεται το 20% της συνολικής εδαφικής μας έκτασης και μετά δεν έκανε απολύτως τίποτα. Σήμερα όχι μόνο δεν υπάρχει διαχειριστικός φορέας των περιοχών αλλά και τα συνυπεύθυνα υπουργεία Γεωργίας, Ανάπτυξης και ΠΕΧΩΔΕ δεν έχουν συντονισθεί ώστε να παραχθεί έργο. Οι υπόλοιποι ‘’υπεύθυνοι’’, από τους δημάρχους ή τις ‘’επιτροπές τουρισμού’’ των δήμων, τους Νομάρχες, και όλους τους εμπλεκόμενους αγνοώντας τις συνέπειες σταματούν τις ενέργειες στα πολύχρωμα ‘’τουριστικά φυλλάδια’’ του τύπου: η περιοχή μας προστατεύεται από την συνθήκη Ραμσάρ και την έχουμε εντάξει στο Natura 2000. Ο αρνητικός αντίκτυπος που ήδη έχει σχηματίσει η Ε.Ε. δεν θα αργήσει να ανακοινωθεί χτυπώντας εκεί που πονά η Ελληνική επαρχία. Στο μπλοκάρισμα προγραμμάτων και χρηματοδοτήσεων για έργα που έχουν να κάνουν με ανάδειξη και ανάπτυξη.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 0531

ΔΙΑΜΟΝΗ: Αρκετά ξενοδοχεία στην Κομοτηνή ‘’Ξενία’’ 22139, ‘’Ροδόπη’’ 31326, ‘’Αστόρια’’ 22707, Μαρώνεια 0533: Αγροτουριστικός Ξενώνας Γυναικών Μαρώνειας 41348, ‘’Ρωξάνη’’ 41391 - 591, ‘’Πετράν’’ 41564, Σμαράγδας Ευάγγελος 61315, Πλατανίτης 61065, Φανάρι 0535 31300 - 1.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Στο Φανάρι το κάμπινγκ του Ε.Ο.Τ. 0535 31217, 31270, Καταφύγιο στην θέση ‘’Φύλακας’’ πάνω από το εγκατελειμένο χωριό Μικρή Άδα Info: Ο. Σ. Κομοτηνής 29411.

ΦΑΓΗΤΟ: Στην Κομοτηνή ‘’Στοά μυριστικών’’, ‘’Κουτί’’, ‘’Αλώνι’’, ‘’Σταθμός, ‘’Ρολόι’’, ‘’τα Αδέλφια’’, ψαροταβέρνες, ‘’Γιαξής’’, ‘’Ταρζάν’’, ‘’το τσιπουράδικο’’, ‘’Βιενάμ’’, ‘’Ευριπίδης’’ στο λιμάνι του Άγιου Χαράλαμπου, ‘’ο Στράτος’’, ‘’Δύο Αδελφές’’.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμοι: Κομοτηνής 22671, Ιάσμου 0534 22253, Μαρώνειας 0533 22210, Σαπών 0532 22036, Α΄ Βοήθειες: Γ.Π.Ν. 25772 - 5, Αστυνομία: 100, Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ Κομοτηνής: Βουζβούκης Δημήτρης Ο. Ε. 24657, ‘’Μότο Βούλγαρος’’ 34058, Μιμίκος Φίλιππος 31770, Αφοί Αντωνιάδη 35225, Σωτήρης Χατζηδημητρίου 27373, 24306, Αφοί Λυμπερίδη, Γαβράς Μαρίνος 28400.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Διεύθυνση δασών Κομοτηνής 27777, Μουσεία: Αρχαιολογικό (Καθημερινά 09.00 – 17.00) 22411, Λαογραφικό στο Αρχοντικό Πεΐδη 25975 (καθημερινά 10.00 – 13.00), Βυζαντινό στο αρχοντικό του Νικολάου Ζαφειρίου Παπανικολάου κατόπιν συνεννοήσεως 28729, Εκκλησιαστικό δίπλα στην Αγία Σοφία κατόπιν συνεννοήσεως 22642, Καλαθοπλεκτικής των ΡΩΜΑ (καθημερινά – 10.00 – 14.00 – απόγευμα Τρίτη – Πέμπτη – Παρασκευή 18.00 – 20.00 κλειστά την Δευτέρα.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από Αθήνα προς Κομοτηνή οδηγούμε έως Θεσσαλονίκη στον Ε 75 και μετά παίρνουμε τον Ε 90 σαν πιο σύντομο (785 χλμ). Από Θεσσαλονίκη είναι 277 χλμ, επί του Ε 90. Περίπου 10 ω για τους Αθηναίους και 4½ ω για τους Θεσσαλονικείς. Εναλλακτική διαδρομή ο Ε 79 έως Σέρρες, και στη συνέχεια οι επαρχιακοί Νο 12 έως 4 km μετά τη Δράμα και ο Νο 14 Παρανέστι – Ξάνθη – Ίασμο – Κομοτηνή + 15 χλμ.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην πόλη είναι όλες οι εταιρείες. Επίσης στο Φανάρι, Σάπες, Ξυλαγανή.

ΧΑΡΤΕΣ: Πλαστικοποιημένοι χάρτες ανά νομό που χωρούν στο tang Bag. Αγοράστε τον χάρτη Νο 42 ‘’Ροδόπη’’ εκδόσεις ‘’Ελλάδα’’ Κολοκοτρώνη 11 Αθήνα 01 3222573, 3225241, Βενιζέλου 3 Θεσσαλονίκη 031 223063. Τουριστικός χάρτης ‘’Έβρος’’ και ‘’Θράκη’’ σε κλίμακα 1:100.000 από τις εκδόσεις Ρέκος, 01 3251564 και 031 271063, 031 696587.

ΒΙΒΛΙΑ: Αντώνη Λιάπη ‘’Η Κομοτηνή και η περιφέρειά της’’ Μορφωτικός όμιλος Κομοτηνής 1993, Θράκη Χ. Μπακιρτζής – Δ. Τριαντάφυλλος Ε.Τ.Β.Α. – Ε.Ο.Μ.Ε.Χ. Αθήνα 1989, Ομότιτλος τουριστικός οδηγός του Δ. Καρακούση.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Μ.Ο.Κ. (Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Κομοτηνής) Η λέσχη σύντομα θα στεγαστεί στην Φιλίππου 30, προς το παρόν φιλοξενείται στην Δ. Τσετινέ 7, 0531 35225. Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στο Τηλ - Fax και στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ Ελάτη Τρικάλων. Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για τη ΘΡΑΚΗ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Το Υγρό Στοιχείο, ΕΤ2 - ‘94
Οι μέρες της Αλκυόνας, ΕΤ2 - ‘95
Ο κόσμος ο μικρός, ο μέγας, ΕΤ1 – ’99 – 2000
Πέτρινα γεφύρια της Θράκης, Δήμος Ξάνθης 1^ο Λύκειο Ξάνθης 1996.
Θράκη η γη του Ορφέα,http://orpheus.ee.duth.gr
Θρακικός Ηλεκτρονικός Θησαυρός,http://thesaurus.duth.gr
Θράκη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 25/6/00
Θράκη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 14/3/93
Θράκη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 5/10/97
Βουνά και τόποι, Μ. Κοκου, Δήμος Αλεξανδρούπολης 1992
Η Κομοτηνή και η Περιφέρειά της, Ανωνίου Κ. Λιάπη, Κομοτηνή 1993
Θράκη, Χ. Μπακιρτζής – Δ. Τριαντάφυλλος, ΕΤΒΑ – ΕΟΜΕΧ Αθήνα 1989
Οι Λίμνες της Ελλάδας, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 5/10/97
Ελληνικοί Υδροβιότοποι, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 11/12/94
Το τρένο στη Βόρειο Ελλάδα, Δημήτρη Παπαδημητρίου, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 15/10/95

Για τα προβλήματα και τις καταστροφές που έχουν ήδη συντελεσθεί στις περιοχές Νέστου, Βιστωνίδας και λιμνοθαλασσών Κομοτηνής διαβάστε στην Νέα Οικολογία ‘’προς συνδιαχείριση του Νέστου’’ Τεύχος Ιουνίου 1996, Οικοτοπία ‘’Οικολογικές καταστροφές με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση’’ Τεύχος Μαΐου - Ιουνίου 1999, και εφημερίδα Καθημερινή 18/3/2000 ‘’Η εξαφάνιση των λιμνών του Νέστου’’. Σχετικά αντίθετη άποψη διαβάστε στους 4 τροχούς Αύγουστος 1993, το άρθρο του κ. Ν. Σ. Μάργαρη ‘’ο Θησαυρός του Νέστου’’.

ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (1822 λέξεις)

ΛΙΜΝΟΘΑΛΑΣΣΑ ΚΟΤΥΧΙ ή ΝΕΒΥΘΟΣ

Πλησιάζοντας στην κοσμοπολίτισσα πρωτεύουσα Πάτρα ο θαλασσινός διάδρομος που σας χωρίζει από τις ακτές της Στερεάς όσο πάει ‘’στενεύει’’, φέρνοντας πιο κοντά τις κορυφές και τις γραμμές των βουνών. Τα φέρι πηγαινοέρχονται ασταμάτητα ενώνοντας την Πελοπόννησο με την Στερεά, έως ότου γίνει πραγματικότητα η μακέτα της γέφυρας που θα ενώνει Ρίο – Αντίρριο. Το τοπίο αλλάζει, πυκνή βλάστηση καλύπτει τις ακτές που κατηφορίζοντας συναντούν την Γαλαζοπράσινη θάλασσα.

Περνώντας από τα όμορφα παραλιακά χωριουδάκια Λόγγο, Λαμπίρι, Ψαθόπυργο, με τις μικρές παραλίες, τα σιωπηλά σπίτια, και τα λιλιπούτεια φυσικά λιμανάκια, συναντάτε συνεχώς όμορφα σημεία για φρέσκο ψάρι, θαλασσινά τοπία, με την αύρα τους να συνοδεύει την αίσθηση του ταξιδιού, κάνοντάς την ακόμη πιο έντονη, σε μια διαδρομή ομορφότερη από την ανιαρή εθνική.

Η Πάτρα είναι η μεγαλύτερη πόλη της Πελοποννήσου και αποτελεί τον δυτικό επικοινωνιακό κόμβο Ελλάδας - Ευρώπης. Η πόλη σχηματίστηκε από την ένωση τριών αγροτικών συνοικισμών των μυκηναϊκών χρόνων και πήρε το όνομά της από τον Πατέρα τον αρχηγό των Αχαιών που εγκαταστάθηκε εδώ μετά την Δωρική κατάκτηση. Στη Ρωμαϊκή εποχή γνώρισε σημαντική οικονομική άνθηση λόγω της θέσης και του λιμανιού της η οποία διατηρήθηκε και την πρώτη Βυζαντινή περίοδο. Εδώ δίδαξε και μαρτύρησε ο Απόστολος Ανδρέας το 69 π.Χ. πολιούχος και προστάτης της Πάτρας. Εισχωρώντας στην πόλη διαπιστώνετε ότι όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο λιμάνι, δίνοντας αυτόν τον αέρα υπεροχής. Μια από τις δύο βασικές πύλες της Ελλάδας προς την Ευρώπη.

Άραγε, πόσες φορές συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές, έχουν σταθεί στο εσωτερικό parking ή στα duty Free περιμένοντας το πλοίο που θα τους οδηγήσει στην δικιά τους ιδανική διαδρομή. Ξεκινήστε και εσείς για την δικιά σας, από την πόλη και το μεσαιωνικό κάστρο, το καλύτερο σημείο να την αγναντέψετε από ψηλά, τα δεκάδες νεοκλασικά της, που στέκουν τις περισσότερες φορές καλοδιατηρημένα. Βρεθείτε στην πλατεία Γεωργίου του πρώτου, ή στα ‘’ψηλά αλώνια’’, την μεγαλύτερη πλατεία.

Από την Πάτρα συνεχίστε την πορεία σας Νοτιοδυτικά, με κατεύθυνση Πύργος – Ολυμπία, από τον καινούργιο φαρδύ δρόμο περνώντας από τα παραλιακά χωριά του Πατραϊκού, την Κάτω Αχαΐα, τον επισκέψιμο χώρο της αρχαίας Δύμης με κατεύθυνση Άραξο & Μετόχι. Στην διαδρομή σας υπάρχει η διασταύρωση προς Μετόχι, που με την σειρά του οδηγεί στο εκπληκτικό δάσοςαπό βελανιδιές, πεύκα & κουκουναριές της Στροφιλιάς και κοντά στην θάλασσα, πίσω από τους αμμόλοφους, η παραλία της Καλογριάς, με όμορφη αμμουδιά για βουτιές. Ο συνδυασμός δάσους και υγροτόπων δίπλα σε μια μεγάλη αμμουδερή παραλία, είναι ίσως μοναδική περίπτωση στην περιοχή, αλλά και στην Ελλάδα.

Ολόκληρο το δάσος, οι αμμοθίνες, μαζί με την Λιμνοθάλασσα Κοτύχι προστατεύεται από τις διεθνείς συμβάσεις για τους υγροτόπους Ramsar & Natura 2000, που έχει υπογράψει και η Ελλάδα. Πριν χρόνια ολόκληρη η περιοχή είχε διαρκή επιτήρηση από τα δασαρχεία Πατρών και Ηλείας, αλλά σήμερα, απέμειναν ένα – δύο δασοφύλακες που όπως αποδείχθηκε δεν φτάνουν. Οι πολιτεία κλείνει αυτιά και μάτια, και φυσικά ανοίγει των καταπατητών που δεν εμποδίζονται από κανέναν να χτίζουν τις βίλες ή τα αυθαίρετά τους ενάντια σε κάθε λογική, ακόμα και μέσα στο δάσος Καλογριάς – Στροφιλιάς.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ, ότι με την ονομασία ‘’Κοτύχι’’, δεν εννοείται μόνο η ομώνυμη λιμνοθάλασσα που βρίσκεται 15 χλμ πιο κάτω, αλλά ένα ευρύτερο σύμπλεγμα υγροτόπων, οικοσυστημάτων, βάλτων, και δασών, όπως είναι το Έλος Λαμίας (0,5 υπερθαλάσσιο ύψος – 4000 στρ), η λιμνοθάλασσα Αράξου ή Πάπα ή Καλογριάς (0 υπερθαλάσσιο ύψος – 3000 στρ), η λίμνη Προκόπου (0 υπερθαλάσσιο ύψος – 17500 στρ), το δάσος Στροφυλιάς, και η λιμνοθάλασσα Κοτύχι (0 υπερθαλάσσιο ύψος – 7000 στρ). Από αυτά, μόνο η λίμνη Προκόπου καταλαμβάνει μια τεράστια έκταση οπότε καταλαβαίνει και ο πιο αδαής ότι χρειάζονται πολλοί άνθρωποι για να ελέγξουν όλη αυτή την περιοχή. Τα αυτονόητα δεν δείχνουν να συγκινούν κανέναν όμως.

Στον Βάρδα μια παράκαμψη οδηγεί στην γεμάτη πεύκα, γραφική παραλία Κουνουπέλι. Οι αρχαιολόγοι ταυτίζουν αυτή την περιοχή με την Αρχαία Υρμίνηβοηθούμενοι από ερείπια μεσαιωνικού κάστρου και μυκηναϊκής ακρόπολης που έχουν βρεθεί στην περιοχή, δείγμα κατοίκησης από τα παλιά χρόνια.

Μια δεύτερη παράκαμψη προς το χωριό Αρετή σας φέρνει γρήγορα στην Λιμνοθάλασσα Κοτύχι έναν τόπο με μοναδική ομορφιά. Στην διαδρομή προς την λιμνοθάλασσα συνοδεύουν το βλέμμα σας λιγοστές αγελάδες που βόσκουν βαριεστημένα, εύφορα καλλιεργημένα χωράφια σπαρμένα καλαμπόκια και ντομάτες, σε έκταση όση και η ματιά σας. Αυτές οι αγροτικές δραστηριότητες έχουν υποβαθμίσει τις γύρω εκτάσεις ευτυχώς χωρίς να επηρεάσουν σημαντικά τον υγροβιότοπο, προς το παρόν τουλάχιστον.

Μετά τα πρώτα παρατηρητήρια ο ασφαλτόδρομος τελειώνει στην τεράστια παραλία που αριστερά φτάνει ως τα Λεχαινά. Εσείς κατευθυνθείτε δεξιά προς την λιμνοθάλασσα, όσο το δυνατόν πιο αργά και χωρίς θόρυβο. Το θαυμάσιο Κοτύχι χωρίζεται από την θάλασσα σε όλο το μήκος του με μια αμμονησίδα – ανάχωμα, και επικοινωνεί με αυτήν από ένα άνοιγμα περίπου στο μέσον, εκεί που υπάρχει το ιχθυοτροφείο. Ένα σύγχρονο μεγάλο παραγωγικό ιχθυοτροφείο που εκμεταλλεύονται συνεταιριστές από τα Λεχαινά, μαζί με τον Δήμο. Οι εγκαταστάσεις είναι στο τέλος του χωματόδρομου κοντά στα παρατηρητήρια. Εκεί υπάρχει ένα μικρό συμπαθητικό ταβερνάκι - καφενείο που όποτε είναι ανοιχτό, σερβίρει μεζεδάκια με ουζάκι ή καφέ.

Σε όλη την διαδρομή τα σημάδια της παρακμής - εγκατάλειψης είναι παρόντα. Ευτυχώς παρόντα είναι και τα πουλιά, όμως στο άκουσμα της μοτοσυκλέτας φτερουγίζουν τρομαγμένα, ενώ άλλα πιο μακριά που δεν φτάνει ο ήχος δεν κινούνται καθόλου. Η άγρια ζωή της λιμνοθάλασσας είναι πολύ ενδιαφέρουσα με όλα αυτά τα υδρόβια και παρυδάτια μικροπούλια που ζουν στους καλαμιώνες και τις όχθες. Παντού φτερουγίσματα και κρωξίματα, άλλες στιγμές πάλι δεκάδες μαζί σηκώνονται και ‘’μετακομίζουν πιο κάτω σε νέα ‘’κρύπτη’’. Στο Κοτύχι βρίσκουν καταφύγιο και τροφή πολλές αγριόπαπιες, γλαρόνια, ακόμη και κύκνοι.

Αυτά τα πανέμορφα πουλιά μπορείτε να τα θαυμάσετε από κοντά, αρκεί να μην δίνετε στόχο και να διαθέσετε κάποιο χρόνο, σαν το ζευγάρι των Ολλανδών που είναι κατασκηνωμένοι δύο μέρες, με σκηνή παραλλαγής και φωτογραφίζουν. Αν τα φωτογράφισαν όλα θα κάνουν φοβερή…. ‘’διαφήμιση’’ του υγροτόπου. Τα παρατηρητήρια βρίσκονται εκεί αλλά μην ανεβείτε χωρίς προφυλάξεις γιατί είναι σάπια, το ίδιο συμβαίνει και με τα μικρά σπιτάκια, που κάποτε προορίζονταν για τους φύλακες. Ο επισκέπτης δεν θέλει και πολύ να καταλάβει ότι ολόκληρος αυτός ο πλούτος δεν αποτελεί παρά θλιβερό απομεινάρι ενός παλαιότερου ανεπανάληπτου σε έκταση παράδεισου που τείνει να εκλείψει, και δεν προλάβαμε να τον δούμε. Προχωρήστε λίγο με τα πόδια έως το ιχθυοτροφείο και ακριβώς απέναντι από τις ‘’παγίδες’’ των ψαριών υπάρχει χαμηλός λοφίσκος με απεριόριστη θέα του υγροτόπου και της γύρω περιοχής.

Μιας περιοχής που σύμφωνα με την Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία, παρουσιάζει ιδιαίτερο οικολογικό ενδιαφέρον γιατί είναι η δεύτερη που συναντούν τα πουλιά ερχόμενα την άνοιξη, και η προτελευταία νοτιότερη λιμνοθάλασσα στον δυτικό διάδρομο μετανάστευσης των πουλιών, από Βόρεια Ευρώπη προς Αφρική, όταν φεύγουν. Αυτοί οι λόγοι έχουν κάνει το Κοτύχι τόπο φιλοξενίας πολλών σπάνιων ειδών. Το προεδρικό διάταγμα που θα καθορίσει τον φορέα διαχείρισης της περιοχής, αλλά κυρίως τον έλεγχό της, δεν έχει ακόμα υπογραφεί (Φεβρουάριος ’01) με αποτέλεσμα όλη η περιοχή να παραμένει έκθετη σε κάθε είδους παρανομία. Από αυθαίρετα ως λαθροθηρία, λαθροϋλοτομία, καταπατήσεις κ.λ.π, μόνο οικόπεδα δεν πουλούν ακόμη, αλλά μην αμφιβάλετε ….. απλά είναι θέμα χρόνου.

Ο κεντρικός δρόμος προς Πύργο σας φέρνει στην Ανδραβίδα, όπου οι καφέ πινακίδες της αρχαιολογικής υπηρεσίας αναφέρουν ‘’προς φράγκικη εκκλησία Αγίας Σοφίας’’ και σας οδηγούν μέσα στην πόλη, στην κεντρική πλατεία που βρίσκεται το αξιόλογο μνημείο. Μοναδική παρουσία στην περιοχή η γοτθικού ρυθμού Αγία Σοφία, κτισμένη τον 13^ο Αι. στην περίοδο της Φραγκοκρατίας. Σχεδόν δίπλα της είναι το πανέμορφο νεοκλασικό κτίριο του δημοτικού σχολείου Ανδραβίδας. Η Ανδραβίδα έχει πολλά μαγαζιά, εστιατόρια και μπορείτε να ‘’ανασυνταχθείτε’’ ή να κατευθυνθείτε στο ακρωτήρι της Κυλλήνης, και στα Λουτρά της, περνώντας από την Βυζαντινή ιστορική Ιερά Μονή Βλαχερνών.

Η γυναικεία μονή δεν είναι γνωστό πότε ιδρύθηκε. Η τρίκλιτη βασιλική έχει θαυμάσιες τοιχογραφίες, πολλά κειμήλια, χειρόγραφα, και πλούσια βιβλιοθήκη. Στην Φραγκοκρατία ζήσανε εδώ Φράγκοι μοναχοί, και τον 17^ο Αι. ήρθε πάλι στους ορθόδοξους, ενώ στην πορεία της ιστορίας πυρπολήθηκε από τον Ιμπραήμ. Φράγκοι κατακτητές, ιππότες και πριγκίπισσες ζούσαν σε αυτή την περιοχή αφήνοντας σημάδια της παρουσίας τους, με τα ερείπια των μεσαιωνικών κάστρων της Γλαρέντζα, κτισμένο τον 13^ο Αι, και το Χλεμούτσι νομισματοκοπείο στην εποχή του, στο χωριό Κάστρο, ένα από τα σημαντικότερα μεσαιωνικά κάστρα της Πελοποννήσου.

Ολόκληρη η περιοχή της Λιμνοθάλασσας Κοτύχι μαζί με τα τριγύρω χωριά και κωμοπόλεις, είναι πράγματι μια όαση για τον άνθρωπο της πόλης και σαν τέτοια θα πρέπει να την προσεγγίσετε. Στα λουτρά Κυλλήνης και στην Γλύφα υπάρχουν κάμπινγκ και ωραίες παραλίες με αρκετά ταβερνάκια – εστιατόρια για ξεκούραση, καλό φαγητό, και ανασύνταξη. Αυτή τη διαδρομή είναι ωραία να την συνδυάσετε με επίσκεψη στα νησιά Ζάκυνθο ή Κεφαλονιά που βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής, και συνδέονται καθημερινά με φέρι που φεύγουν από την Κυλλήνη.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: ‘’Χριστίνα Beach’’ Καλογριά 0693 31469, ‘’Καλογριά Beach’’ 31380, ‘’Τακόπουλος’’ Κάτω Αχαΐα 25310, ‘’Αχαΐα’’ 22678 Κάτω Αχαΐα.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: 0623 Γλύφα Κυλλήνης ‘’Ιόνιον’’ 96395, 6, Κάστρο Κυλλήνης ‘’Μέλισσα’’ 95213, Λυγιά ‘’Αγκινάρα Beach’’ 96411, 96211 . Στα ερημοκλήσια στο προαύλιο, και σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε. Μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Εστιατόρια, ταβερνάκια στην Ανδραβίδα, και στα κάμπινγκ πέριξ της Κυλλήνης, φρέσκο ψάρι, και μεζέδες σούβλας.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Δήμος: Πύργος 0621 34206, Α΄ Βοήθειες: Πάτρα 061 223812, Κυλλήνη 0623 92222, Αστυνομία: 061 320738 (Πάτρα), 0623 92202 (Κυλλήνη), Συνεργεία – Βουλκανιζατέρ: Χρήστος Φελουτζής, Αχιλλέως 95, Πάτρα 061 994073, Τακόπουλος Κωνσταντίνος, Αράτου 37 Κάτω Αχαία, 0693 24100, 0977763271.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Από Κυλλήνη για Ζάκυνθο και Κεφαλονιά, Info: Λιμενικός Σταθμός Κυλλήνης 0623 92211. Επικοινωνήστε με τους υπεύθυνους προστασίας των υγροτόπων, γιατί μπορεί από σύμπτωση να είναι κάποιοι υπεύθυνοι εκεί και να σας διαφωτίσουν περισσότερο για την περιοχή. Φυσικά μπορείτε να περάσετε και από τα γραφεία τους. Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία, Εμμ. Μπενάκη 53 Τηλ & Fax 01 3811271. Σύλλογος για την προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας, Σολωμού 57 Τηλ 01 5231342.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Όλες οι εταιρείες σε όλες τις μεγάλες πόλεις, δεν θα αντιμετωπίσετε κανένα πρόβλημα με super ή αμόλυβδη εκτός του κόστους, τουλάχιστον 20 δρχ ανά λίτρο ακριβότερο.

ΧΑΡΤΕΣ: Όλες οι Νομαρχίες της Πελοποννήσου έχουν εκδώσει τουριστικούς χάρτες που διανέμονται δωρεάν, και περιλαμβάνουν όλους τους ιστορικούς χώρους, μνημεία, κάστρα, σπήλαια, πεζοπορικές ή άλλες διαδρομές. Επίσης οι Freytag & Berndt σε κλίμακα 1: 300.000 όλη η Πελοπόννησος & Πελοπόννησος - Κόρινθος : σε κλίμακα 1 : 250.000, ΕΥΣΤΑΘΙΑΔΗΣ: Ακαδημίας 84, Αθήνα 01 3837439.Εξαιρετική αλλά σπάνια η έκδοση της ADAC, Πελοπόννησος σε κλίμακα 1 : 250.000.

ΒΙΒΛΙΑ: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ: Ε. Καρποδίνη - Δημητριάδη. Στην έκδοση περιλαμβάνετε χάρτης της Πελοποννήσου, όλα τα μουσεία και οι Αρχαιολογικοί χώροι με πανέμορφη φωτογράφηση.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: ΜΟΤΟ.ΛΕ.Α (Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Αμαλιάδας), Ιπποκράτους 16, Αμαλιάδα Τηλ 0622 26154, Fax: 23495, 0944974509. ΜΟΤΟ.ΛΕ.Π. (Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Πύργου), Θεμιστοκλέους 8, Πύργος Τηλ 0621 27552, '); document.write(addy42568); document.write('<\/a>'); //-->\n Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. "> Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. . Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ελληνική Φύση / Τόμος ΚΕ’ / Καθημερινή
Πύλος – Ναυαρίνο / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή
Έντυπα Περιφέρειας Πελοποννήσου / Εκδόσεις Καλοφωλιά 1999
Πύλος – Ναυαρίνο / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 2/10/1994
Το ανάκτορο του Νέστορος / Γεωργίου Σ. Κορρέ / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή

ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (1839 λέξεις)

ΛΙΜΝΟΘΑΛΑΣΣΑ ΓΙΑΛΟΒΑ

Μετά την Κυπαρισσία και τα Φιλιατρά – με την μικρογραφία του Πύργου του Άϊφελ! προσφορά κάποιου ομογενούς– η συνηθισμένη διαδρομή μέσω Γαργαλιάνων σας φέρνει μια ώρα νωρίτερα στην Πύλο. Αν όμως πάρετε τον δρόμο μέσα από τα κτήματα και τις ελιές με κατεύθυνση τον Μάραθο ή Μαραθούπολη – έχει και κάμπινγκ – θα αντιλήφθητε γιατί η Πελοπόννησος είναι τόσο αγαπητή στους ταξιδιώτες.

Κάθε παράκαμψη και μια μικρή έκπληξη, κάθε γωνιά και ένα ακόμη μυστικό αποκαλύπτεται. Δίπλα σας στην διαδρομή, συνοδεύεστε από την Νησίδα Πρώτη – Μαραθονήσι – με ερείπια μυκηναϊκής ακρόπολης και τους θρύλους που την φέρουν σαν καταφύγιο πειρατών, ενώ γρήγορα φτάνεται στον Μάραθο, το επίνειο των Γαργαλιάνων. Ήρεμο χωριό με όμορφο λιμανάκι, που τα παλιά χρόνια έσφυζε από ζωή με την εξαγωγή της σταφίδας από όλη την περιφέρεια δια θαλάσσης στις ξένες αγορές. Στην πραγματικότητα εκείνα τα χρόνια (1860 – 1886) η σταφίδα αποτελούσε το κύριο εξαγώγιμο προϊόν, γιαυτό και μια καλή ή κακή χρονιά σήμαινε για τους Πελοποννήσιους χαρά ή πένθος.

Σήμερα οι μεγάλες σταφιδαποθήκες της εποχής έχουν μετατραπεί σε εστιατόρια, μπαρ, γενικά σε κέντρα διασκέδασης. Οι ψαρόβαρκες κάθε πρωί φέρνουν την φρέσκια ψαριά στα μαγαζιά αλλά και στα μεγαλύτερα παραθεριστικά κέντρα της περιοχής. Αν βρεθείτε εδώ καλοκαιρινό σούρουπο θα απολαύσετε το ωραιότερο ηλιοβασίλεμα της διαδρομής. Μπορείτε να ζητήσετε από κάποιον ψαρά να σας μεταφέρει στην νησίδα Πρώτη και από τα σκαλοπάτια να ανεβείτε στην Μονή Γοργοπηγής (Παναγίας).

Ο παραλιακός, ήσυχος επαρχιακός δρόμος συνεχίζει περνώντας τις ιαματικές πηγές στο Βρομονέρι, τα μεγάλα χωράφια με τις ελιές και τα αμπελάκια. Στην διασταύρωση που θα συναντήσετε δεξιά, υπάρχει πινακίδα προς Πετροχώρι & Ναυαρίνο. Ακολουθώντας την διαδρομή προς το ξενοδοχείο ‘’Ναυαρίνο’’ διανύετε περίπου 4 χλμ και μπροστά σας ξανοίγετε η θαυμάσια παραλία Πετροχώρι, πιστεύω ξεχασμένη, αφού κατακαλόκαιρο έχει ελάχιστους κολυμβητές ενώ η έκταση της φτάνει τουλάχιστον τα 800 μέτρα, όλα με κατάξανθη άμμο.

Μια μικρή διασταύρωση πριν το Πετροχώρι οδηγεί μέσω ενός επικίνδυνα στενού ασφαλτόδρομου στον πανέμορφο, ολοστρόγγυλο όρμο της Βοϊδοκοιλιάς. Το τοπίο είναι ιδιαίτερου φυσικού κάλους με δεκάδες όμορφες Αμμοθίνες, πλούσια πολιτιστική αξία, ενώ όλη η περιοχή έχει μεγάλο αρχαιολογικό ενδιαφέρον πράγμα που αποδεικνύει η ανασκαφή του Σπυρίδωνα Μαρινάτου που έφερε στο φως έναν θολωτό μυκηναϊκό τάφο, που ανήκει στον Θρασυνίδη, γιο του Νέστορα, στην άκρη του γραφικού κόλπου της Βοϊδοκοιλιάς, ενώ κατά μήκος οι αρχαιολόγοι είναι βέβαιοι ότι υπάρχει η ελληνιστική Πύλος και τα νεκροταφεία της, ίσως και κάτω από την σημερινή λιμνοθάλασσα Διβαρίου – Γιάλοβας. Υπάρχουν πρόσφατες πινακίδες που πληροφορούν τον επισκέπτη ότι βρίσκεται σε αρχαιολογικό χώρο.

Η αμμώδης έκταση της Βοϊδοκοιλιάς, χωρίζει την λιμνοθάλασσα Γιάλοβα από το Ιόνιο Πέλαγος, ενώ στην δυτική ακτή της χερσονήσου του Κορυφάσιου και απέναντι από το βόρειο άκρο της Σφακτηρίας, εκτός της εκπληκτικής αμμουδιάς Βοϊδοκοιλιά, ορθώνεται σε έκταση 50 στρ. το φράγκικο κάστρο το Παλιοναυαρίνο, Αβαρίνο, Ναβαρίνο, Παλαιόκαστρο σήμερα, που είχε κτίσει πάνω στα λείψανα της ακρόπολης της αρχαίας Πύλου ο Νικόλαος Β’ Σαιντομέρ στο διάστημα μεταξύ 1281 – 1289. Υπάρχουν ερείπια αρχαίου τείχους και η ‘’σπηλιά του Νέστορα’’, που πρώτος ερεύνησε ο Ερρίκος Σλήμαν το 1874, και στη συνέχεια οι W. A. Mc Donald και Δ. Θεοχάρης το 1952 και τέλος οι Γ. Σ. Κορρές και Αδ. Σάμψων το 1980.

Η πρόσβαση στο Παλαιόκαστρο από την αριστερή πλευρά της παραλίας γίνεται σε 40’ περίπου, με απότομο μονοπάτι και κουραστική ανάβαση, αλλά στο τέλος η μοναδική θέα προς τη λιμνοθάλασσα, το Ιόνιο και τις τριγύρω νησίδες χαροποιεί αφάνταστα. Αν μάλιστα περπατήσετε μέχρι το στενό της Συκιάς θα βρεθείτε στην κύρια είσοδο του κάστρου, και σχεδόν δίπλα σας την Σφακτηρία, τη κορφή του Προφήτη Ηλία και τον κόλπο του Ναυαρίνου.

Δίπλα ακριβώς από την Βοϊδοκοιλιά αρχίζει ένας εκπληκτικός υδροβιότοπος, η λιμνοθάλασσα Διβάρι Γιάλοβας Πύλου. Γειτνιάζοντας με τον όρμο του Ναυαρίνου είναι η νοτιότερη μαζί με το Κοτύχι, στον μεταναστευτικό διάδρομο Μεσογείου - Αφρικής, και η πρώτη που συναντούν τα πουλιά φτάνοντας στην Ελλάδα την Άνοιξη, και η τελευταία όταν φεύγουν. Οι ειδικοί μετά από έρευνα χρόνων υπολογίζουν ότι περνούν από αυτόν το ‘’διάδρομο’’ πάνω από πέντε δισεκατομμύρια πουλιά το χρόνο!

Σε μηδενικό υπερθαλάσσιο ύψος, τα πεντακόσια της στρέμματα μαζί με την ευρύτερη περιοχή φτάνουν συνολικά πέντε χιλιάδες στρ. φιλοξενώντας 260 είδη πουλιών μεταξύ αυτών και 280 Αργυροτσικνιάδες, το σπανιότερο είδος ευρωπαϊκού ερωδιού, για το οποίο η Γιάλοβα είναι η σημαντικότερη περιοχή διαχείμασης σε ολόκληρη την Ελλάδα. Εκτός από τους ερωδιούς ζουν εδώ, Χαλκόκοτες – υπολογίζεται περίπου το 15% του Ευρωπαϊκού πληθυσμού -πάπιες, φλαμίνγκο, λευκοτσικνιάδες, Κύκνοι, θαλάσσιες χελώνες (στην παραλία του Ρωμανού) ψαραετοί, ο σπάνιος Αφρικανικός Χαμαιλέων, ερπετά, και αμφίβια, ενώ σπανίως κάνουν την εμφάνισή τους βασιλαετοί και σταυραετοί, μάλλον από λάθος προσανατολισμό. Έρχονται εδώ για το ήπιο χειμωνιάτικο κλίμα και την παρουσία τροφής στο υψηλής αισθητικής και βιολογικής αξίας φυσικό ‘’ιχθυοτροφείο’’ στο Διβάρι. Στα νερά της λιμνοθάλασσας έχουν καταγραφεί 16 είδη ψαριών από τσιπούρες και λαβράκια ως κέφαλοι, χέλια, και αθερίνα. Την άνοιξη με την αποδημία, το θέαμα ξεπερνά κάθε περιγραφή, καθώς πάνω από την λιμνοθάλασσα περνούν χιλιάδες πουλιά.

Όλοι λίγο – πολύ γνωρίζουμε ότι τα χελιδόνια είναι μεταναστευτικά πουλιά και κάθε τέλη φθινοπώρου φεύγουν από την Ελλάδα για πιο ζεστά μέρη όπως η Αφρική. Λιγότεροι γνωρίζουν ότι μαζί με τα χελιδόνια μεταναστεύουν και δεκάδες γνωστά μας είδη σαν τον κοκκινολαίμη, το αηδόνι, το ορτύκι τον πελαργό. Άγνωστα είδη σε πολλούς, (Αργυροτσικνιάδες, Φοινικόπτερα, Χαλκόκοτες, δεκάδες είδη ερωδιών) φεύγουν και αυτά από την χώρα μας διασχίζοντας την Μεσόγειο και την Σαχάρα για να φτάσουν – όσα φτάσουν - στην Αφρική, αντιμετωπίζοντας δεκάδες προβλήματα που ξεκινούν από τις καιρικές συνθήκες, την εγκατάλειψη του γνώριμου περιβάλλοντος που ως τότε ζούσαν, η κούραση και μύρια άλλα προβλήματα.

Η μεγαλύτερη όμως έγνοια τους, είναι η στάση και η τροφή. Και οι δύο παράγοντες είναι απολύτως αναγκαίες για την επιβίωσή τους. Σοβαρότατο πρόβλημα έχει η χώρα μας αφού πάνω ακριβώς σε αυτή την περίοδο της μαζικής μετανάστευσης αρχίζει το κυνήγι. Έτσι ο ανθρώπινος παράγοντας επιβαρύνει περισσότερο το ‘’κόστος’’ που πρέπει κάθε πουλί να πληρώσει για να πετύχει το ταξίδι του, προσθέτοντας με την διαρκή και κάθε χρόνο επαναλαμβανόμενη επιμήκυνση της κυνηγετικής περιόδου, ακόμα ένα πρόβλημα εκεί που σε φυσιολογικές συνθήκες δεν θα υπήρχε. Επιπροσθέτως όλοι μας, ανεξάρτητα αν κυνηγούμε ανυπεράσπιστα πουλιά η όχι, συμμετέχουμε στα βαρύτατα πρόστιμα που καταδικάζεται να πληρώνει η χώρα μας συνεχώς, γιατί δεν συμμορφώνεται με τους ισχύοντες νόμους και συμβάσεις της Ε. Ε. που η ίδια υπόγραψε!! επιμένοντας, να εφαρμόζει αντισυνταγματικές αποφάσεις για επέκταση της κυνηγετικής περιόδου πέρα ακόμη και από τον Φεβρουάριο.

Το παλιότερο θαυμάσιο φυσικό περιβάλλον, η έλλειψη γλυκού νερού, και αντίστοιχα η μεγάλη περιεκτικότητα σε αλάτι, οφείλεται σε μια αποτυχημένη προσπάθεια αποξήρανσης του υγρότοπου που άρχισε μετά την επίσκεψη του τότε υπουργού γεωργίας για ενημέρωση των αγροτών της περιοχής το 1957. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα λιγότερα αλιεύματα και φυσικά λιγότερα πουλιά. Σε συνδυασμό μάλιστα με την λαθροθηρία και την έλλειψη ενημέρωσης, εκ’ μέρους της πολιτείας, των ανθρώπων που ζουν στην περιοχή, έχει μοιραία οδηγήσει σε υποβάθμιση όλο το θαυμαστό οικοσύστημα.

Το μεγάλο άλμα για την προστασία έγινε τα τελευταία χρόνια με την απαγόρευση του κυνηγιού το 1996, και με την δραστηριοποίηση ιδιωτικών – ως συνήθως - φορέων όπως η Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία, που σύνταξε μια μελέτη – πρόταση ένταξης στο πρόγραμμα Life, με χρηματοδότηση της Ε. Ε, που τέθηκε σε εφαρμογή το 1997. Οι στόχοι του προγράμματος πραγματοποιήθηκαν με την συμμετοχή και άλλων φορέων – Ινστιτούτο Θαλάσσιας Βιολογίας Κρήτης, (Ι.Θ.Κ.Β.) - Εταιρεία Προστασίας Θαλάσσιας Χελώνας (Ε.Π.Θ.Χ.), με ενέργειες όπως, κατασκευή υδατοφρακτών, δημιουργία κέντρου επισκεπτών, και βοτανικού μονοπατιού, παρατηρητήρια φανερά αλλά και κρυφά για την παρατήρηση των πουλιών, κυρίως όμως με το πρόγραμμα περιβαλλοντικής εκπαίδευσης σε σχολεία.

Όλα αυτά είχαν θετικό αποτέλεσμα στις κοινωνίες, τις τοπικές ομάδες, στα σχολεία – εκτός τις αντιδράσεις των κυνηγών – που σιγά – σιγά φαίνεται να συνειδητοποιούν την αναγκαιότητα προστασίας και σωστής διαχείρισης του νοτιότερου υγρότοπου διεθνούς σημασίας στα Βαλκάνια, που τώρα πια προστατεύεται ενταγμένο στο Natura 2000. Σημαντική αύξηση γνωρίζει ο τουρισμός αφού όσοι Έλληνες και ξένοι επισκέπτονται την λιμνοθάλασσα εντυπωσιάζονται από τα 260 είδη πουλιών που έχουν – ως τώρα – μετρηθεί, και την συνολική πολιτιστική αξία, της περιοχής και γίνονται κήρυκες του τόπου, όπου και αν βρεθούν.

Όλοι οι Υγρότοποι στην Ελλάδα μικροί ή μεγάλοι, κοντά ή μακριά από αστικά κέντρα έχουν ο καθείς την δικιά του ιδιαιτερότητα. Το Ελληνικό κέντρο Βιοτόπων – Υγροτόπων με την συνεργασία του ΥΠΕΧΩΔΕ αποκάλυψε κατόπιν ερευνών που διήρκεσαν χρόνια, ότι οι υγρότοποι στην Ελλάδα φτάνουν τους 378, καλύπτοντας έκταση 2 εκατομμυρίων στρεμμάτων, αποτελώντας ανεκτίμητο κεφάλαιο για τη χώρα μας. Μιας χώρας η οποία δεν διαθέτει πολιτική για την διαχείριση του νερού, το οποίο χρησιμοποιείται για άρδευση.

Κυρίως όμως, αποτελούν ένα μεγάλο τμήμα της φυσικής μας κληρονομιάς, ώστε όλοι να τους επισκεφθούμε και να φροντίσουμε να διατηρηθούν, ώστε το ίδιο να μπορούν να κάνουν και τα παιδιά μας.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: Στην Μαραθούπολη (Μάραθος) ‘’Αρτίνα’’ 0763 61400, Γιάλοβα 0723 ‘’Villa Maria’’ 22115, ‘’Villa Ζωή’’ 22025, ‘’Πύλος’’ 23624. Ενοικιαζόμενα δωμάτια Info 0723 22356.

ΚΑΜΠΙΝΓΚ:. Στην Γιάλοβα (0723) ‘’Ναυαρίνο’’ 22973, ‘’Ναυαρίνο ΙΙ’’ 22761, στην Μαραθούπολη ‘’Πρώτη’’ 0763 61211, 22110. Στα ερημοκλήσια στο προαύλιο, και σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε π.χ. στον όρμο Βοϊδοκοιλιά. Προσοχή μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Στην Μαραθούντα φρέσκα ψάρια στα εστιατόρια του Αργύρη και του Μίγγα, Κρεατικά στον ‘’φάρο’’, επίσης χταπόδι με ουζάκι στα ήσυχα ταβερνάκια στην καταπληκτική παραλία του Πετροχωρίου.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Πύλος (0723) Δήμος 22221, Α΄ Βοήθειες: 23779, 23333, Αστυνομία: 22316,Συνεργείο – Βουλκανιζατέρ: το πιο κοντινό είναι στα Φιλιατρά, Παπασταθόπουλος Γεώργιος 0761 32207.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Επικοινωνήστε με τους υπεύθυνους προστασίας και ανάδειξης των υγροτόπων της Πύλου γιατί μπορεί από σύμπτωση να είναι κάποιοι υπεύθυνοι εκεί και να σας εξηγήσουν περισσότερα για την διαχείριση των υγροτόπων. Φυσικά μπορείτε να περάσετε και από τα γραφεία τους. Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία Εμμ. Μπενάκη 53 Τηλ & Fax 01 3811271. Σύλλογος για την προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας Σολωμού 57 Τηλ 01 5231342. Ενοικιάσεις μοτοσυκλετών: Αλέξανδρος Μπάκας, Ναυαρίνου 45 Καλαμάτα 0721 93423, 94571.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: ΜΟΤΟ.ΛΕ.Α (Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Αμαλιάδας), Ιπποκράτους 16, Αμαλιάδα Τηλ 0622 26154, Fax: 23495, 0944974509. ΜΟΤΟ.ΛΕ.Π. (Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Πύργου), Θεμιστοκλέους 8, Πύργος Τηλ 0621 27552, Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. . Πληροφορίες για το ταξίδι σας, όλο το χρόνο, βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - τ.κ. 42032 Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ελληνική Φύση / Τόμος ΚΕ’ / Καθημερινή
Πύλος – Ναυαρίνο / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή
Έντυπα Περιφέρειας Πελοποννήσου / Εκδόσεις Καλοφωλιά 1999
Πύλος – Ναυαρίνο / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 2/10/1994
Το ανάκτορο του Νέστορος / Γεωργίου Σ. Κορρέ / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή

Ενδεικτική βιβλιογραφία εργασιών τόμου Γ’ 2001

Περισσότερες πληροφορίες για την ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία Αρθρογραφία:

Νομός Δράμας, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δράμας, Δράμα 2000
Πρακτικά Β’ Επιστημονικής συνάντησης, Ιστορικό Αρχείο, Δράμα 1998
Πρακτικά 7^ου Πανελλήνιου Συνεδρίου 1995, Αξιοποίηση Δασικών Πόρων Ιωάννη Μελιάδη, Νικολάου Μέντη, Κωνσταντίνου Κοβλακά, Ελληνική Δασολογική Εταιρεία, Θεσσαλονίκη 1996
Μακεδονία, Ε.Ο.Τ., Πολιτιστικό Τεχνολογικό Ίδρυμα Ε.Τ.Β.Α., Αθήνα 1997
Το χρυσοφόρο Παγγαίο, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 7/5/2000
Πόλεις της Μακεδονίας, Τόμ Γ’, 7 ημέρες, Καθημερινή 3/12/1995
Οι θησαυροί της Ελληνικής Φύσης, ‘’το μαγικό δάσος’’, ThomasSchulze – Westrum, ΕΤ1
Μακεδονία – Θράκη Αρχαιολογικά Ευρήματα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Στις πηγές του Αγγίτη, Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Παλαιοανθρωπολογίας – Σπηλαιολογίας 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Ανατολική Μακεδονία

‘’Ανεβαίνοντας’’ Τεύχος 8: Φαλακρό και πεζοπορικές Διαδρομές, ‘’Ελληνικό Πανόραμα’’ (συλλεκτικά): Τεύχος Νο 3 Δάσος Ελατιάς, Τεύχος Νο 4 Παρθένο Δάσος, Τεύχος Νο 6 Ορεινές Πέστροφες Δράμας, Τεύχος Νο 15 Φαλακρό Όρος, Χιονότρυπα, ‘’Κορφές’’ / Τεύχος Νο 131: Πεζοπορική διαδρομή Αχλαδόρεμα – Φαρασινό ρέμα, ‘’ΚΛΙΦ’’ / Τεύχος Νο 2: Δράμα – Παρανέστι με ποδήλατο, ‘’Οξυγόνο 2’’ / Τεύχος 2: Παρθένο Δάσος Φρακτού

Καστοριά, ΕΤ 2, 1989
Οι πόλεις των Συνόρων, ΕΤ 2, 1998
Travels in Northern Greece, William Leake
Δισπηλιό, Χαρά Κιοσσέ, Εφημ. ‘’Το Βήμα’’ 1/8/99
Νυμφαίο, ‘’σημειωματάριο’’, Εφημ. Καθημερινή 3/9/2000
Μακεδονία, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 2/7/2000
Δυτική Μακεδονία Α’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 1994
Δυτική Μακεδονία Β’ έκδοση, Περιφ. Δυτικής Μακεδονίας, Κοζάνη 2000
Μέγα ονομαστικόν ή τα ονόματα των Ελλήνων, Μάριου Βερέτα / Αθήνα 1997
Καστοριά η Βυζαντινή Αίγλη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 3/12/1995
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Θανάση Τσιγγανά, Εφημ. ‘’Καθημερινή’’ 27/10/99
Δισπηλιό, Ρεπορτάζ από τον Απόστολο Διαμαντή, Εφημ. ‘’Ελευθεροτυπία’’ 31/8/97
Απογραφή των Ελληνικών Υγροτόπων ως Φυσικών Πόρων, Μουσείο Γουλανδρή – ΕΚΒΥ
Γ. Χ. Χουρμουζιάδη, Το προϊστορικό Δισπηλιό,ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 23/7/1995
Κωνσταντίνου Σιαμπανόπουλου, Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 1/10/1995
Ευάγγελος & Δημήτριος Βελιτζέλος, Παλαιοντολογικά ευρήματα Δ. Μακεδονίας, Περιοδικό Ελληνικό Πανόραμα Τ 15, Θεσσαλονίκη 1999

Περισσότερες πληροφορίες για τη ΘΡΑΚΗ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Το Υγρό Στοιχείο, ΕΤ2 - ‘94
Οι μέρες της Αλκυόνας, ΕΤ2 - ‘95
Ο κόσμος ο μικρός, ο μέγας, ΕΤ1 – ’99 – 2000
Πέτρινα γεφύρια της Θράκης, Δήμος Ξάνθης 1^ο Λύκειο Ξάνθης 1996.
Θράκη η γη του Ορφέα,http://orpheus.ee.duth.gr
Θρακικός Ηλεκτρονικός Θησαυρός,http://thesaurus.duth.gr
Θράκη,ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 25/6/00
Θράκη,ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 14/3/93
Θράκη, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 5/10/97
Βουνά και τόποι, Μ. Κοκου, Δήμος Αλεξανδρούπολης 1992
Η Κομοτηνή και η Περιφέρειά της, Ανωνίου Κ. Λιάπη, Κομοτηνή 1993
Θράκη, Χ. Μπακιρτζής – Δ. Τριαντάφυλλος, ΕΤΒΑ – ΕΟΜΕΧ Αθήνα 1989
Οι Λίμνες της Ελλάδας, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 5/10/97
Ελληνικοί Υδροβιότοποι, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 11/12/94
Το τρένο στη Βόρειο Ελλάδα, Δημήτρη Παπαδημητρίου, ένθετο 7 ημέρες, Εφημ. Καθημερινή 15/10/95

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΚΑΡΠΑΘΟ KAITH ΣΑΡΙΑ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ιερός Λόχος 1942 – 1945 / αντιστράτηγου Ι. Κ. Μανέτα
Χριστιανικά Μνημεία Καρπάθου / Ιωάννης Ηλ. Βολανάκης / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Η νήσος Κάρπαθος / Ντίνου Αντ. Μελά / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 22/6/97
Μεταβατική περίοδος 1945 – 47 / Μαν. Α. Ησυχου / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 30/9/97
Νικόλαου Μουτσόπουλου ‘’Κάρπαθος – Σημειώσεις Ιστορικής τοπογραφίας και αρχαιολογίας’’, Θεσσαλονίκη 1978.

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΚΥΠΡΟ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Κύπρος / Εφημ. Καθημερινή / τόμος ΙΖ
Φυλακισμένα Μνήματα / Μάριου Πλωρίτη / ‘’το βήμα’’ 29/3/98
Κύπρος / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 17/7/94
Τα κυπριακά βουνά / Ανδρέα Π. Ζαχαρίου / Νέα Οικολογία Τ 160
Κερύνεια / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 23 / 8 / 98
Λευκωσία / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 10 / 8 / 97

Περισσότερες Πληροφορίες για την ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ αντλήστε από την Ενδεικτική Αρθρογραφία – Βιβλιογραφία:

Ελληνική Φύση / Τόμος ΚΕ’ / Καθημερινή
Πύλος – Ναυαρίνο / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή
Έντυπα Περιφέρειας Πελοποννήσου / Εκδόσεις Καλοφωλιά 1999
Πύλος – Ναυαρίνο / ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 2/10/1994
Το ανάκτορο του Νέστορος / Γεωργίου Σ. Κορρέ / Τόμος ΙΒ’ Πελοπόννησος / Καθημερινή

Περισσότερες πληροφορίες για την ΗΠΕΙΡΟ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Ήπειρος / Ένθετο 7 ημέρες / Εφημ. Καθημερινή 9/7/2000
Σπύρου Ι. Μαντά / Το γεφύρι και ο Ηπειρώτης / Τεχνικές Εκδόσεις 1987
Αρχαία Αμβρακία / άρθρο της Γιώτας Σύκκα / Εφημ. Καθημερινή 17/3/01
Σπυρίδωνος Δ. Περιστέρη / Δημοτικά τραγούδια Ηπείρου & Μωριά / Τέρτιος 1997
Περιγραφή της Ηπείρου εις Μέρη Τρία / Παναγιώτη Αραβαντινού / Εταιρεία Ηπειρώτικων Μελετών 1984
Ν. Ιωαννίνων Σύγχρονη Πολιτισμική Γεωγραφία / Β. Νιτσιάκου, Μ. Αράπογλου, Κ. Καρανάτση / Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων 1998

Περισσότερες πληροφορίες για την ΘΕΣΣΑΛΙΑ αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Τα Βλάχικα του Λιβαδιού Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / Λιβάδι 1999
Το Λιβάδι Ολύμπου στον Μακεδονικό Αγώνα / Γ. Αδάμου – Γ. Ράπτη
Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Πίνδος / Θεόδωρου Νημά / Θεσσαλονίκη 1987
Ασπροπόταμος – Ελάτη – Περτούλι / Α. Σινάνης / Ελάτη Τρικάλων 2000
Όλυμπος / Αναλυτικός Οδικός ορειβατικός Χάρτης / Τρ. Αδαμακόπουλος Π. Ματσουκά
Ξενάγηση στο Λιβάδι Ολύμπου / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» 1997
Ο Όλυμπος Κινδυνεύει / Νίκου Καραΐσκου / έκδοση της Εφημερίδας «Λιβάδι Ολύμπου» Κατερίνη 1993
Το Οδικό δίκτυο την εποχή του Αλή Πασά / Γ. Μακρής - Σ. Παπαγεωργίου / Αγροτική Τράπεζα / Αθήνα 1990
Αναλυτικός Οδικός Χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων / Α. Σινάνης – Σ. Κούλιου / εκδόσεις ‘’Έλλα’’ / Λάρισα 1999

ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ για την Θεσσαλία

‘’Ελληνικό Πανόραμα’’ ΣυλλεκτικόΤεύχος Νο 4: Λιβάδι Ολύμπου, ‘’Ανεβαίνοντας’’ Τεύχος 6: Όλυμπος, Κλίφ Συλλεκτικό Τεύχος 3: Όλυμπος

Επικουρικά & χρήσιμα:

Μακεδονικά Γεφύρια / Γεώργιος Π. Τσότσος / UniversityStudioPress / Θεσσαλονίκη 1997.
Τα Πέτρινα Γεφύρια της Θεσσαλίας / ΤΕΕ τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας / Αθήνα 1995
Σπύρου Ι. Μαντά / Τα ηπειρώτικα Γεφύρια / Τεχνικές Εκδόσεις 1987
Ελληνική Γεωγραφική Εγκυκλοπαίδεια / Μιχαήλ Σταματελάτος – Φωτεινή Βάμβα Σταματελάτου / Εκδόσεις Τεγόπουλος – Μανιατέας.
Οικοτουριστικός οδηγός της Ελλάδος / Γιώργου Σφήκα – Γρηγόρη Τσούνη / Γ.Γ Νέας Γενιάς – Ε. Ε Προστασίας της Φύσης / Αθήνα 1993.
Απογραφή των Ελληνικών Υγροτόπων ως Φυσικών Πόρων / Μουσείο Γουλανδρή – ΕΚΒΥ.
Αρχαιολογικός Άτλας του Αιγαίου / Υπουργείο Αιγαίου – Πανεπιστήμιο Αθηνών 1999.
Το Αιγαίο / Επίκεντρο Ελληνικού πολιτισμού / Μέλισσα
Ελληνική Παραδοσιακή Αρχιτεκτονική / Μέλισσα τομ ΙΙΙ
Μακεδονία / Ιωάννης Τουρατσόγλου / Εκδοτική Αθηνών / Αθήνα 1995
Ήπειρος / Εκδοτική Αθηνών / Αθήνα 1997

Ταξίδια τόμος Γ'
0300 καλοκαίρι 2001

EDITORIAL Τόμου Β’ 2000 (695 λέξεις)

Ελλάδα και Τουριστική Ανάπτυξη

Και σε αυτό τον γεμάτο ταξίδια σε μια ‘’άλλη Ελλάδα’’ τόμο δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι αλήθειες που τόσο πολύ μας λείπουν.

Διαπιστώνουμε όλοι, μέσα από αυτά τα ταξίδια, ότι η αυτάρκης αγροτική & κτηνοτροφική κοινωνία που ζούσε και ευημερούσε σε όλα τα χωριά που ταξιδεύουμε - και προτείνουμε να ταξιδέψετε και εσείς - προ πολλού έχει γίνει ‘’πρώην’’, προ πολλού έχει καταρρεύσει και σταδιακά μεταβλήθηκε σε αστική. Ελάχιστοι κάτοικοι πλέον σε αυτά τα χωριά διατηρούν τον κοινωνικό & οικογενειακό τους ιστό εκεί. Δείγματα αυτής της άλλοτε κραταιάς κοινωνίας αχνοφαίνονται σε όλα τα ορεινά συγκροτήματα της πατρίδας μας αποκλειστικά και μόνο το καλοκαίρι, ενώ έως την δεκαετία του 70’ – 80’ υπήρχαν εκατοντάδες οικογένειες που διαχείμαζαν στην γενέτειρά τους παρά τις δυσκολίες.

Αυτή η χειμωνιάτικη εικόνα εγκατάλειψης που παρουσιάζουν τα χωριά, οφείλεται πρωτίστως σε γεγονότα:
1^ο: τα δημόσια κοινωνικά προγράμματα δεν πιάσανε ‘’τόπο’’, (αφού δεν υπήρχε πρόνοια για διαφανείς διαδικασίες στο μοίρασμα της ‘’πίττας’’ ή των αναπτυξιακών ‘’πακέτων’’ της Ε. Ε, που διαχειρίζονται σε τοπικό επίπεδο αναπτυξιακές Α. Ε),
2^ο: η αποσάθρωση και διάλυση της κτηνοτροφίας που παρέσυρε τον αυτόνομο κοινωνικό ιστό, στην έλλειψη έγκυρης πληροφόρησης & εύκολης επικοινωνίας, με τα κέντρα αποφάσεων, πράγμα που είχε σαν αποτέλεσμα… την μαζική εσωτερική μετακίνηση του πληθυσμού και την αναζήτηση μόνιμης στέγης, αξιόπιστης πληροφόρησης και σίγουρης εργασίας στις μεγαλύτερες πόλεις.

Η Διοίκηση, οι δήθεν ‘’αναπτυξιακές’’ εταιρείες ανίκανες να δουν την αλήθεια, αγνοούν ακόμη και αυτό το οφθαλμοφανές γεγονός. Δυστυχώς μόνο με ημερίδες, ευχές, σεμινάρια, ή για τους τύπους… ενημέρωση, ουδείς φαίνετε διατεθειμένος να επιστρέψει. Και πώς να το πράξει, όταν όλα αυτά που επιδοτούμενα παρουσιάζονται σαν ανάπτυξη, δεν υλοποιούνται από τον τοπικό πληθυσμό, όπως θα έπρεπε να είναι το βασικό ζητούμενο, αλλά από ανθρώπους ξένους προς αυτόν και την κουλτούρα του.

Διακρίνεται δηλαδή, μια εκ βάθρων επιχειρούμενη διαστρέβλωση της κοινωνικής συνοχής που φέρνει μέσα από αυτές τις ‘’αναπτυξιακές’’ προσπάθειες ο πρόσκαιρος πλουτισμός των ευνοουμένων, άσχετων με τον τόπο, ανθρώπων που εννοούν καλά και σώνει να τον αναπτύξουν όπως αυτοί οραματίζονται, μην λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις βασικές δομές λειτουργίας των τοπικών ευνομούμενων κοινωνιών. Μην λαμβάνοντας υπ΄ όψιν το ‘’παν μέτρον άριστον’’ έχουν μπερδέψει την εξέλιξη με την ασυδοσία και την καταστροφή, λησμονώντας τα καίρια προβλήματα των καιρών μας.

Εν τω μεταξύ, ο καιρός περνάει άπρακτος για αυτούς που επιμένουν να μένουν στα χωριά. Η εμπλοκή των υπεύθυνων ‘’αναπτυξιακών’’ εταιρειών, τα ωραία λόγια, και ταυτόχρονα ο παραλογισμός και η ομαδική παράκρουση της Διοίκησης που τα πιστεύει, έχουν - όλοι αυτοί - φτάσει στο σημείο να νομίζουν πραγματικά – ειδικά τα τελευταία χρόνια – ότι στις ορεινές και μειονεκτικές ορεινές περιοχές υπάρχει ανάπτυξη !!!

Ας ξεκαθαρίσουμε όμως κάτι. Ανάπτυξη είναι όταν οι επενδύσεις γίνονται στον τόπο, και ταυτόχρονα, τα τυχόν κέρδη από αυτές μένουν και επενδύονται σε αυτόν. Αυτό είναι δυνατόν να συμβεί μόνο από ανθρώπους που ανήκουν σε αυτόν και απολύτως φυσιολογικά συμπάσχουν μαζί του. Δεν είναι ανάπτυξη, όταν έρχεται ο επίδοξος επενδυτής από όποια πόλη - ή χώρα πλέον - παίρνοντας 50% ή 60% επιδότηση και να φτιάχνει όπως – όπως αυτό που έχει επιλέξει και το τελικό κέρδος από αυτή την επένδυση να το επαναπροωθεί στην γενέτειρά του για χίλιους δυο δικούς του λόγους, που δεν υποχρεούται να αναφέρει σε κανέναν.

Κέρδος για την επιτυχημένη πορεία της ανάπτυξης και ταυτόχρονα της όποιας επενδυτικής προσπάθειας θα έπρεπε να θεωρείται όταν το κέρδος, παραμένει και επαναεπενδύετε στον τόπο και δεν φεύγει αλλού. Τότε, και μόνον τότε, υπάρχει και - κυρίως - στεριώνει η όποια προσπάθεια.

Κοιτώντας μεσοπρόθεσμα, να εκταμιευθούν κονδύλια επειδή ‘’το πρόγραμμα τρέχει τώρα’’ για δήθεν έργα ή δήθεν επενδύσεις στους ορεινούς & μειονεκτικούς τόπους της πατρίδας μας, τότε είναι πράγματι άτυχοι, και αυτοί, εφ’ όσον οι επενδύσεις χάνονται, αλλά κυρίως, ο δύσμοιρος τόπος και οι πραγματικά αγανακτισμένοι από τις διακρίσεις κάτοικοί του, που έτυχε να κυβερνάται από αυτούς.

Εμείς, αλλά κυρίως εσείς που μας διαβάζετε έχετε σίγουρα δει αυτά τα καθοριστικά για την Ελλάδα γεγονότα. Συνεχίστε να ταξιδεύετε μέσα από τις σελίδες μας καταγράφοντας τοπία και εμπειρίες στο μυαλό ή στο χαρτί. Σε λίγα χρόνια, οι τουριστικοί ‘’προορισμοί’’ θα έχουν αλλάξει μορφή, και σίγουρα, δεν θα έχουν καμία σχέση με αυτό που εμείς επιζητούμε.

Ταξιδεύοντας … και αναβοσβήνοντας τα φώτα.

Άγγελος Σινάνης

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (2889 λέξεις)

ΓΡΕΒΕΝΑ – Τα Πέτρινα παραδοσιακά Γεφύρια

Δυτική Μακεδονία, Μακεδονική γη, αυτή η Ελληνική περιφέρεια με τις απέραντες δασοσυστάδες, τα ψηλά βουνά, τις γαλήνιες λίμνες, τους καταρράκτες με τα άφθονα νερά, τον καθαρό αέρα, και την θαυμαστή άγρια φύση με όλες τις ξεχασμένες μυρουδιές να πλανώνται στο αμόλυντο περιβάλλον, περιμένει τον επισκέπτη, περιηγητή να γνωρίσει όσα απλόχερα η φύση χάρισε στα Γρεβενά. Σήμερα οι δοκιμασμένοι από τους σεισμούς του 1995 άνθρωποι έχουν βρει τους ρυθμούς τους και μέσα από μια πρωτοφανή ανάπτυξη σας περιμένουν όπως πρώτα, να σας φιλοξενήσουν.

Ο Νομός Γρεβενών, από τους νεώτερους νομούς της χώρας, δημιουργήθηκε το 1964, χαρακτηρίζεται γεωργοκτηνοτροφικός από πλευράς απασχόλησης του ενεργού πληθυσμού. Όμως τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότεροι ασχολούνται με τον τουρισμό φτιάχνοντας πανέμορφους παραδοσιακούς ξενώνες, ανοίγοντας παλιά δασωμένα και ξεχασμένα μονοπάτια για πεζοπορία. Ο τουρισμός δράσης έχει βρει στα Γρεβενά μια πραγματικά ανέγγιχτη περιοχή για να αναπτυχθεί. Όμορφα, ήσυχα χωριά πνιγμένα από έλατα, ρόμπολα, πεύκα, συνεχίζουν την παράδοση ζώντας στους δικούς τους ρυθμούς.

Η Πίνδος είναι η μεγαλύτερη οροσειρά της Ελλάδος σχηματίζοντας το σκελετό της Ηπειρωτικής χώρας. Τα δυτικά των Γρεβενών εφάπτονται με τέσσερα εκπληκτικά ορεινά συγκροτήματα: Σμόλικα 2637μ, Βασιλίτσα 2241μ, Λύγκου 2177μ, Ζυγού 1820μ, κάνουν αξέχαστες όλες τις διαδρομές μαγεύοντας ιδιαίτερα όσους πεζοπορούν ή οδηγούν μοτοσυκλέτα & 4*4. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η Ζεστή Κοιλάδα, περισσότερο γνωστή από το βλάχικο τοπωνύμιο Βάλια Κάλντα. Με περιφέρεια 67 τ.χ. και με πυρήνα 33 τ.χ. με τις 3 μόνιμες λίμνες 2 στην φλέγκα,1 στο Αυγό, αποτελεί την καλύτερη δικαιολογία για επίσκεψη και πεζοπορία στην περιοχή. Πρόσβαση υπάρχει από το χωριό Περιβόλι και Μηλιά. Αυτός ο επίγειος παράδεισος από οξιές, μαυρόπευκα, σπάνια για τη χώρα μας χλωρίδα, πανίδα, δικαίως θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους βιότοπους στην χώρα μας, και γι’ αυτό άλλωστε ανακηρύχθηκε Εθνικός Δρυμός το 1966.

Περίπου 20χλμ από την πόλη των Γρεβενών βρίσκεται το Κηπουριό. Στην διαδρομή συναντάτε τον Βενέτικο ποταμό οι πηγές του οποίου βρίσκονται στις βόρειες πλαγιές της Πίνδου. Το ποτάμι είναι γνωστό για τις απίθανες καταβάσεις με καγιάκ που οργανώνει το γραφείο Οικοτουρισμού Γρεβενών. Περισσότεροι από επτά παραπόταμοι και ρέματα σχηματίζουν τον κύριο ρου του ποταμού και ενώνονται στο ύψος του ‘’Σπανού’’, κοντά στο Κηπουριό.

Το πρώτο από τα ρέματα ξεκινά από το βορειότερο σημείο της Πίνδου και περνά μέσα από το Δοτσικό, από τα λίγα χωριά του ορεινού όγκου, που διατηρεί αναλλοίωτη την παραδοσιακή αρχιτεκτονική του με αποκορύφωμα, το τοξωτό πέτρινο γεφύρι στην μέση του οικισμού. Συνεχίζοντας την διαδρομή του ο Βενέτικος, κοντά στο χωριό Ζιάκας και μέχρι την επόμενη διακλάδωση, συναντά τρία στην σειρά πέτρινα γεφύρια, του Ζιάκα, του Κατσογιάννη, και τις Λιάτισσας, και ένα μικρό φαράγγι. Εκεί τροφοδοτεί ένα ‘’σύστημα’’ παλιών νερόμυλων και νεροτριβών ιδιαίτερα εντυπωσιακό και αριστοτεχνικά - για την εποχή του - κατασκευασμένο.

Ένα άλλο τμήμα, που για πολλούς είναι το πιο μαγευτικό, σε όλη την διαδρομή του ποταμού είναι κοντά στο χωριό Κηπουριό. Εκεί πάνω, στα ερείπια διπλής γέφυρας είναι κτισμένο το πεντάτοξο γεφύρι του Σπανού, που έκτισε ο Μουσταφά Αγάς από το Αργυρόκαστρο. Το γεφύρι εκείνη την εποχή ήταν θείο δώρο για τους τσελιγγάδες της Πίνδου, πού αντιμετώπιζαν χίλιους δυο κινδύνους όταν μετακινούσαν τα κοπάδια των προβάτων, και με κίνδυνο της ζωής τους διέσχιζαν τον Βενέτικο. Το γεφύρι βρίσκεται σε λειτουργία από το 1846 που κτίστηκε, εξυπηρετώντας τα χωριά Κηπουριό, Λαγκαδιά, Βελόνι, Ζιάκας, Κοσμάτι, ακόμη και σήμερα!

Λίγο πιο κάτω το Τρίτοξο γεφύρι του Σταυροποτάμου. Στον γυρισμό ακολουθώντας τις πινακίδες - Μοναχίτι -Τρικώμου - σύνολο 16χλμ βρίσκετε το πετρόχτιστο γεφύρι του Αζίζ Αγά που θεωρείται αυτό με την μεγαλύτερη μέση καμάρα στην Ελλάδα, και το γεφύρι στα Καγγέλια. Το μονοπάτι που οδηγεί στα ‘’Καγγέλια’’ είναι βατό το καλοκαίρι, όμως με τις πρώτες χειμωνιάτικες βροχές μετατρέπεται σε λασπόδρομο με παχιά και κολλώδη λάσπη. Χωρίς ελαφρύ εντουράκι μην το σκεφθείτε καν. Εξ’ άλλου το γεφύρι δεν είναι μακριά. Περπατήστε και λίγο! Στα βατά μονοπάτια που ενώνουν το Κηπουριό με το Μοναχίτι είναι σημεία παρατήρησης - ίσως μόνο από ίχνη - μεγάλων θηλαστικών, Αρκούδας, Λύκου, Ζαρκαδιού, Αγριόγατου.

Μια απολαυστική διαδρομή σας φέρνει στο Σπήλαιο, ένα χωριό- αποκάλυψη, στα μάτια του επισκέπτη κτισμένο στον ορεινό όγκο του Όρλιακα όπου σχηματίζεται το εκπληκτικής ομορφιάς ομώνυμο φαράγγι. Στο χωριό υπάρχει ένα από τα πολλά θρησκευτικά μνημεία του Νομού, η Κοίμηση της Θεοτόκου (1570). Για να φτάσετε στο εκπληκτικό φαράγγι, ξεκινήστε από την πλατεία του χωριού, ακολουθώντας το δρόμο προς την εκκλησία της Αγίας Αικατερίνης και με κατεύθυνση αριστερά, σύνολο 7 χλμ, σε μια παραδεισένια κατηφορική διαδρομή κατεβείτε στο ποτάμι όπου εμπρός από την είσοδο του φαραγγιού δεσπόζει το πέτρινο γεφύρι της Πορτίτσας. Τα παλιά χρόνια συνέδεε τα χωριά Σπήλαιο και Μοναχίτι, όμως ακόμα και στις μέρες μας εξυπηρετεί τις ανάγκες των κατοίκων – ειδικά των βοσκών που έχουν ακόμα κοπάδια και περνάνε από το ένα μέρος του ποταμού στο άλλο. Οι παλιότεροι κάτοικοι θυμούνται πόσο απόκρημνο και ψηλό σημείο ήταν κτισμένο το γεφύρι. Στις μέρες μας οι συνεχείς προσχώσεις του ποταμού από φερτές ύλες, το κάνουν να φαίνεται μικρό. Αν όμως τριπλασιάσετε (όπως λένε οι ντόπιοι) το ύψος του σίγουρα θα ήταν πιο επιβλητικό.

Πανέμορφο χωριό είναι οι Φιλιππαίοι και η πολυτραγουδισμένη Σαμαρίνα σε υψόμετρο 1450μ. (το μεγαλύτερο σε υψόμετρο κατοικημένο χωριό στην επικράτεια) μόνο για το καλοκαίρι όμως, μια που τους χειμωνιάτικους μήνες εγκαταλείπεται απ’ τους κατοίκους της. Στην καρδιά του ορεινού συγκροτήματος της Πίνδου 47χλμ από τα Γρεβενά, μέσα από μια καταπληκτική ασφάλτινη πλέον διαδρομή, που περνά από την Σμίξη ο απαιτητικός επισκέπτης φτάνει στο γνωστό πλέον χιονοδρομικό κέντρο Βασιλίτσα που η κορυφή της αγγίζει τα 2.249μ. Ένας τόπος παράδεισος, τόσο για την εκπληκτική θέα, όσο και για την οργανωτική δομή και του καταφυγίου και του σαλέ.

Σινιάτσικο, Τύμφη, Σμόλικας, Γράμμος και Όλυμπος! είναι οι κορυφές που αντικρίζει κανείς φτάνοντας με τους χιονοδρομικούς αναβατήρες - Λισιόρο - Γαλανή 991μ, ο πρώτος και στη συνέχεια άλλα 915μ ο δεύτερος. Οι δραστηριότητες εδώ είναι από περιήγηση και φωτογράφηση του χώρου, έως ορειβασία, σκι, και αναρρίχηση. Στο σαλέ και στο καταφύγιο μπορείτε να διανυκτερεύσετε σαλέ δοκιμάζοντας ντόπιες τοπικές σπεσιαλιτέ, και φυσικά άγιο τσιπουράκι.

ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΠΕΤΡΙΝΑ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΑ ΓΕΦΥΡΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΓΡΕΒΕΝΩΝ

1. Πέτρινο Γεφύρι Αζίζ – Αγά: Κτίσθηκε το 1727 με χρηματοδότηση του Αζίζ – Αγά, και είναι το μεγαλύτερο σε ύψος γεφύρι στην Μακεδονία. Με τις τρεις καμάρες του και τα δύο μικρά ανακουφιστικά ανοίγματα γεφυρώνει τον ποταμό Βενέτικο, και αποτελούσε βασικό εμπορικό πέρασμα από την Ήπειρο στην Δυτική Μακεδονία και αντίστροφα. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται λίγο πριν από το Τρίκωμο αριστερά, στο τέλος του χωματόδρομου.

2. Πέτρινο Γεφύρι Δοτσικού: Κτίσθηκε γύρω στο 1870 – 1880, γεφυρώνοντας με το μοναδικό του τόξο, τον Βενέτικο ή Βελονιά που διασχίζει το χωριό. Είναι το μοναδικό στον Νομό Γρεβενών μέσα σε οικισμό και χρησιμοποιείται ακόμα. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται στο χωριό Δοτσικό και φροντίστε όταν πάτε να κάνετε την ωραία διαδρομή που περνάει από την πανέμορφη Καλλονή.

3. Γεφύρι στο Ελευθεροχώρι: Το γεφύρι του Ελευθεροχωρίου έπεσε το 1947 και το μόνο που σώζεται δίπλα στην καινούργια γέφυρα είναι τα ερείπια από τα βάθρα του. Αναφέρεται, αφού η παράδοση το θέλει να πέρασε από πάνω του ο Μέγας Αλέξανδρος.

4. Πέτρινο Γεφύρι Ζιάκα: Κτίσθηκε στα τέλη του 1800 με χρηματοδότηση κάποιου Τούρκου. Είναι δίτοξο με δύο ανακουφιστικά ανοίγματα και γεφυρώνει τον Βενέτικο ή Βελονιά. Το μεγάλο του τόξο έχει τέλειο κυκλικό σχήμα. Εξυπηρετούσε την επικοινωνία των χωριών Μαυρανέοι & Μαυρονόρος με τον Ζιάκα. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται στον δρόμο προς το χωριό Ζιάκας δίπλα από την καινούργια γέφυρα.

5. Πέτρινο Γεφύρι Καγκέλια: Άγνωστη χρονολογία κατασκευής, πιθανολογείται ο 19^ος Αι. Λέγεται και της Καστανιάς. Είναι δίτοξο, με ασύμμετρες καμάρες γεφυρώνοντας τον Βενέτικο ποταμό και εξυπηρετούσε τα χωριά Μοναχίτι και Τρίκωμο. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται στον κατηφορικό χωματόδρομο λίγο πριν την νέα γέφυρα που ενώνει το Τρίκωμο με το Μοναχίτι αριστερά. Το μονοπάτι που οδηγεί στα ‘’Καγγέλια’’ είναι βατό το καλοκαίρι, όμως με τις πρώτες χειμωνιάτικες βροχές μετατρέπεται σε λασπόδρομο με παχιά και κολλώδη λάσπη.

6. Πέτρινο Γεφύρι Κάστρου: Άγνωστη χρονολογία κατασκευής, πιθανολογείται το πρώτο μισό του 19^ου Αι. Το μοναδικό του τόξο, με το τέλειο κυκλικό σχήμα, γεφυρώνει το Γρεβενίτικο ποτάμι ενώ παλιότερα, εξυπηρετούσε την επικοινωνία των χωριώνΜέγαρο και Κάστρο μεταξύ τους, αλλά και με τα Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή και πρόσφατα (Οκτώβριος 99’ ) του γινόταν συντήρηση. Βρίσκεται κάτω από το χωριό Κάστρο όμως η πολύ απότομη κατηφορική πλαγιά θέλει καλά φρένα ή πόδια για περπάτημα. Πιο ομαλή πρόσβαση υπάρχει πριν το χωριό Μέγαρο, ακριβώς στην νέα γέφυρα δεξιά, και σε 3 χλμ στο εικονοστάσι πάλι δεξιά.

7. Πέτρινο Γεφύρι της Μαέρης: Κτίσθηκε το 1909. Λέγεται και Δασύλλιου ή Παλιομάγερου επειδή γεφυρώνει τον ποταμό Παλιομάερο. Σώζεται το συμφωνητικό κατασκευής του. Είναι Μονότοξο με εύκολη πρόσβαση αφού βρίσκεται στον κεντρικό ασφαλτόδρομο που ενώνει το χωριό Κυπαρίσσι με το Δασύλλιο.

8. Πέτρινο Γεφύρι στο Μύλο Σπηλαίου: Άγνωστη χρονολογία κατασκευής, πιθανολογείται το πρώτο μισό του 19^ου Αι. Λέγεται και Κατσουγιάννηκαι Αγίου Αθανασίου. Ήταν Τρίτοξο όμως σήμερα το ένα του τόξο είναι πλάκα με σκυρόδεμα. Γεφυρώνει τον Βενέτικο, και εξυπηρετούσε την επικοινωνία του χωριού Σπήλαιο με τους Μαυραναίους και τα Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται αριστερά στον κατηφορικό χωματόδρομο ανάμεσα από τα χωριά Ζιάκας και Σπήλαιο. Το μονοπάτι που οδηγεί στο γεφύρι είναι βατό το καλοκαίρι, όμως με τις πρώτες χειμωνιάτικες βροχές μετατρέπεται σε λασπόδρομο με παχιά και κολλώδη λάσπη. Στην έξοδο του γεφυριού δεξιά από την τσιμεντένια πλάκα υπάρχει ψηλός βράχος που γλιστράει. Προσοχή το Κάρτερ ή φροντίστε τουλάχιστον να είναι γερή η ποδιά.

9. Πέτρινο Γεφύρι Λιάτισσας : Άγνωστη χρονολογία κατασκευής. Λέγεται και ‘’το πήδημα του κλέφτη’’ Είναι μικρό Μονότοξο με τέλειο κυκλικό σχήμα, και γεφυρώνει τον Βενέτικο. Παλιότερα εξυπηρετούσε την επικοινωνία του Σπηλαίου, με τον Σταυρό το Κοσμάτι και τα Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται αριστερά στον κατηφορικό χωματόδρομο ανάμεσα από τα χωριά Ζιάκας και Σπήλαιο. Πρόκειται για τον ίδιο δρόμο που οδηγεί ‘’στον μύλο Σπηλαίου’’ σε ένα απότομο δεξί πέταλο, σταματάτε και πάτε αριστερά με τα πόδια 400 μέτρα.

10. Πέτρινο Γεφύρι Ματσαγκάνη : Κτίσθηκε πριν το 1850. Είναι μικρό Μονότοξο και γεφυρώνει το μικρό ρέμα Κυρακαλή. Παλιότερα εξυπηρετούσε τους κατοίκους της Μηλιάς και της Κρανιάς με τα Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται δεξιά στον κεντρικό ασφαλτόδρομο λίγο πριν την Κρανιά. Επισκευάστηκε την περίοδο 1987 – 1990.

11. Πέτρινο Γεφύρι Νιδρούζι : Άγνωστη χρονολογία κατασκευής, πιθανολογείται το δεύτερο μισό του 19^ου Αι. Είναι μικρό Μονότοξο και γεφυρώνει τον Βενέτικο. Εξυπηρετούσε την επικοινωνία Πρόσβορου και Αλατόπετρας με Καληράχη και Αναβρυτά και από εκεί στα Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται στον δασικό δρόμο που ενώνει το Πρόσβορο με την Αλατόπετρα.

12. Πέτρινο Γεφύρι Παπατάκη : Άγνωστη χρονολογία κατασκευής, ο τεχνίτης που το κατασκεύασε λεγόταν Γεώργιος Λάζος (1867 – 1933). Σώζεται μόνο το ένα τόξο του από τα δύο που πιθανολογείται ότι είχε. Εξυπηρετούσε το χωριό Κυπαρίσσι στην επικοινωνία του με τον Άγιο Κοσμά και τα Γρεβενά. Βρίσκεται στον κεντρικό δρόμο που ενώνει τα δύο χωριά δεξιά στην καινούργια γέφυρα.

13. Πέτρινο Γεφύρι Πασά : Κτίσθηκε το 1690. Το γεφύρι του Πασά είναι από τα παλιότερα, αν όχι το παλιότερο της Δ. Μακεδονίας Γεφύρωνε με τα έξι τόξα του τον ποταμό Αλιάκμονα και εξυπηρετούσε την επικοινωνία Γρεβενών – Ηπείρου - Βορειοδυτικής Θεσσαλίας από τα δυτικά, και Σιάτιστα - Κοζάνη και από εκεί στους μεγάλους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ανατινάχθηκε από τους Άγγλους το 1941, και σήμερα σώζονται τα επτά βάθρα του και το μικρότερο τόξο του. Βρίσκεται από Γρεβενά προς Κοζάνη, λίγο πριν την καινούργια γέφυρα του Αλιάκμονα δεξιά, εκεί που γίνονται τα έργα για την Εγνατία.

14. Πέτρινο Γεφύρι Πορτίτσας : Πιθανολογείται ότι κτίσθηκε ανάμεσα στα έτη 1830 – 1850. Είναι δίτοξο με ένα ανακουφιστικό άνοιγμα και γεφυρώνει τον Βενέτικο ποταμό στην αρχή του φαραγγιού εξυπηρετώντας και σήμερα τους κατοίκους από το κοντινό Μοναχίτι και Σπήλαιο. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται φεύγοντας από το Σπήλαιο προς το ξωκλήσι της Αγίας Αικατερίνης, αριστερά στην κατηφορική διαδρομή βγαίνετε στο ποτάμι όπου το βλέπετε εμπρός από την είσοδο του φαραγγιού, σύνολο 7 χλμ.

15. Πέτρινο Γεφύρι Τσακνοχωρίου : Χωρίς να προσδιορίζεται ακριβώς η κτίση του είναι βέβαιο από γραπτές μαρτυρίες ότι προϋπήρχε του 1886. Είναι τετράτοξο με ένα ανακουφιστικό άνοιγμα, και γεφυρώνει τον ποταμό Πραμόριτσα απ’ όπου και η δεύτερη ονομασία του. Η ονομασία Τσακνοχώρι προέρχεται από την παλιά ονομασία του Ανθοχωρίου απ’ όπου έχει κυρίως πρόσβαση. Εξυπηρετούσε την επικοινωνία Τσοτύλι – Κοζάνη – Γρεβενά. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή. Βρίσκεται λίγο έξω από το Ανθοχώρι στον χωματόδρομο δεξιά προς το χωριό Κληματάκι.

16. Πέτρινο Γεφύρι Σπανού : Ηκτητορική επιγραφή αναφέρει το 1846 σαν έτος κατασκευής. Η χρηματοδότηση ήταν του Μουσταφά Αγά ή Σπανού. Είναι το μεγαλύτερο γεφύρι της Μακεδονίας με πέντε τόξα και τρία ανακουφιστικά ανοίγματα που γεφυρώνουν τον Βενέτικο. Εξυπηρετούσε τα χωριά Κοσμάτι και Πηγαδίτσα, κυρίως όμως τις ανάγκες μετακίνησης κοπαδιών, επικοινωνίας, εμπορίου της Βόρειας Πίνδου με τη Θεσσαλία. Βρίσκεται στον κεντρικό ασφαλτόδρομο Γρεβενών – Κηπουριού – Κρανιάς.

17. Πέτρινο Γεφύρι Σταμπέκη : Άγνωστη χρονολογία κατασκευής. Είναι μικρό Μονότοξο, και εξυπηρετούσε την Κρανιά με το Μικρολίβαδο. Δεν υπάρχει κτητορική επιγραφή και βρίσκεται δεξιά στον κεντρικό ασφαλτόδρομο Κρανιάς – Μηλιάς Μετσόβου. Επισκευάστηκε την περίοδο 1987 – 1990.

18. Πέτρινο Γεφύρι Σταυροποτάμου : Πιθανολογείται ότι κτίσθηκε στα μέσα του 19^ου Αι. οπωσδήποτε πριν του 1880. Είναι τετράτοξο με ένα ανακουφιστικό άνοιγμα και γεφυρώνει τον Σταυροπόταμο (Σιτοβίτικο) 100 μέτρα πριν την ένωσή του με τον Βενέτικο. Εξυπηρετούσε το Κηπουριό με τα Γρεβενά αλλά αποτελούσε και τμήμα της οδού που ένωνε την Ήπειρο με τα Γρεβενά μέσω Μετσόβου. Βρίσκεται στον κεντρικό ασφαλτόδρομο Γρεβενών – Κηπουριού – Κρανιάς, λίγο μετά το γεφύρι του Σπανού.

Τα 18 παραδοσιακά πέτρινα γεφύρια – είναι, σε γενικές γραμμές, τα μεγαλύτερα και εντυπωσιακότερα της Μακεδονίας. Έχουν κηρυχθεί ιστορικά διατηρητέα μνημεία από την 11^η εφορεία Βυζαντινών μνημείων της Βέροιας, μετά από ενέργειες της Νομαρχίας Γρεβενών, το 1995. Αυτά τα θαυμάσια αρχιτεκτονικά μνημεία του Νομού, που βρίσκονται πάνω στους λιθόστρωτους δρόμους – μονοπάτια - πού συνέδεαν τα χωριά, αλλά και τη Μακεδονία με την Ήπειρο, όσο και οι νέες σχετικά δραστηριότητες των επισκεπτών - σκι στην Βασιλίτσα, παρατήρηση πουλιών στο Σπήλαιο και στο Φαράγγι του Τσούργιακα και Όρλιακα, όπως και στην Σμίξη, συνθέτουν μια εκπληκτική εικόνα για τις δραστηριότητες που μπορεί να αναπτύξει ο επισκέπτης.

Σημαντικό για την νεότερη ιστορία του τόπου, ιδιαίτερα του Νομού Γρεβενών, είναι η έκδοση ενός βιβλίου για την συμβολή και τις θυσίες στον κοινό απελευθερωτικό αγώνα 1940-1949. Συγγραφέας ο Κος Χρήστος Θεοδωρόπουλος και τίτλος \ Αγώνες και Θυσίες της περιοχής Γρεβενών. Εκδόσεις - ΙΔΜΩΝ - Αθήνα - 1995.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ πρόθεμα 0462 Γρεβενά: ‘’Μηλιώνης’’ 28190, 84092, 23223, ‘’Αίγλη’’ 85019, Μητρόπολη 28085, 23251 – 2, Αχίλλειον 2^ο χλμ Γρεβενών - Κοζάνης 0462 85600, Δεσκάτη ‘’Μακεδονία’’ 0493 31288, ΞΕΝΩΝΕΣ: Αβδέλλα: Γιάτσος Παναγιώτης 81433, Αλατόπετρα: Καραγιάννης Στέλιος 81022, Γούλας Λευτέρης 81015, Ζιάκας: Μπαïνέτας Γιώργος 81772, Κοσμάτι: Πρίντζα Δέσποινα 83271, 22929, Μέγαρο: Μερόπης Λιάκου 73286, Χρυσάνθης Κακαρίκα 73229, Μεσολούρι: Κανιά Παναγιώτα 81117, 84185, Μοναχίτι Καραγιάννης Λάμπρος 82000, 80000, Πανόραμα: Μπαρλαγιάννης Δημήτριος 81239, Περιβόλι: 22102, Πολυνέρι: Αναστασίας Δίπλα 81347, 81427, Λέτσιος Χρήστος 81361, Άρκτος 82618, 9, Σαμαρίνα: Μπασδέκη Ρένα 95321, 28210, Παρλίτσης Ιωάννης 95279, Ξενώνας Γιώτα Δημήτρη 95242, Τσακνάκης Ιωάννης 95276, Σμίξη: Δάδαλης Στέλιος 85145, Σακελλαρίου Ελευθερία 85157, Αφοί Σακελαρίου 82193, Κωνσταντίνα Φλώρου 85172, Σλάλομ 031 205949, Κωστούλης Θεοχάρης 85230, Δάσκαλου Αρετή 85219, Σπήλαιο: Μίχου Στέργιος 82333, Φιλιππαίοι: Άφοι Μότσιου 85333, Μπακόλα Ευρυδίκη 85339, 93379, 24451, Σαλέ Βασιλίτσας: 84100, Καταφύγιο: ΧΟΣ Γρεβενών 28602,

Κάμπινγκ: Μελλοντικά η Νομαρχία θα δημιουργήσει χώρο κατασκήνωσης. Εσείς στήστε προσεκτικά στο βουνό, και φεύγοντας μην αφήσετε σκουπίδια.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από Αθήνα- Ε-75 έως Λαμία και μετά Ε-65, έως Τρίκαλα, και Ε-92 έως την διασταύρωση με το ‘’χάνι Μουργκάνι μετά την Καλαμπάκα, που αρχίζει ο επαρχιακός Νο 15, σύνολον 410 χλμ. Από Θεσσαλονίκη - Ε-75 έως την διασταύρωση προς Βέροια. Συνεχίστε από τους επαρχιακούς Νο 4 έως Κοζάνη και Νο 20 έως έξω από Σιάτιστα. Η διασταύρωση με τον Νο 15 οδηγεί στα Γρεβενά μετά από συνολικά 182 χλμ.

ΦΑΓΗΤΟ: Τοπικά νόστιμα, με εξαιρετικήποιότητα ψητά, κοκορέτσι, φτιαγμένα με μεράκι κάνουν κάθε γεύμα αξέχαστο, είτε στις ταβέρνες των Γρεβενών, είτε στις παραδοσιακές ψησταριές των γύρω χωριών. Στο χωριό Μηλιά δοκιμάστε τοπικό τσιπουράκι, και νόστιμο ‘’κεμπάπ’’ στο καφενεδάκι της πλατείας. Στο Σπήλαιο για μεζέ και τσίπουρο στο καφενείο του Χαρίλαου Νίτσιου. Ονομαστές είναι οι ταβέρνες της πλατείας Αιμιλιανού στην πόλη των Γρεβενών ‘’Τάκας’’ & ‘’Γκέκας’’. Δοκιμάστε το τοπικό μαλακό τυρί ‘’ανεβατό’’, και την κόκκινη πιπεριά Φλωρίνης.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: πρόθεμα 0462 Δήμος Γρεβενών 22402, Αστυνομία - Τροχαία 22766, Α’ βοήθειες 22222, 22464. ΚΤΕΛ 22242, 01 5126833.Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ Δημήτρης Τρύφος 83060, Αφοί Παυλίδη 24392.

ΧΡΗΣΙΜΑ: Γραφείο Οικοτουρισμού Γρεβενών, Απόστολος Διανέλος, Αγίου Αχίλλειου 77, 0462 85032.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στο κέντρο της πόλης 4 και στα περίχωρα-χωριά 5. SHELL, MOBIL, TEXACO, EKO.

ΧΑΡΤΕΣ:Ο καλύτερος είναι της Τ.Ε.Δ.Κ. Γρεβενών 0462 22197, 22969. Τον χάρτη τουριστικών διαδρομών Νομού Γρεβενών σε κλίμακα 1:130.000. έφτιαξε για λογαριασμό της Νομαρχίας η ΑΝΑΒΑΣΗ. Είναι ότι καλύτερο μπορείτε να προμηθευτείτε. Στέλνετε και με αντικαταβολή από το ‘’λίκνο’’ Ελάτη Τρικάλων 0434 71826. Οι πιο ακριβείς για πεζοπόρους ή ορειβάτες είναι της Γ.Υ.Σ. Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού, Πεδίον Άρεως / 01 8842811. Αγοράστε 2 φύλλα 1:100.000, Γρεβενά-Κόνιτσα.

ΛΕΣΧΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ: Μ.Ο.Γ. Μοτοσυκλετιστικός όμιλος Γρεβενών: Λυκούργου 10 Τηλ & Fax 80436.

Περισσότερες πληροφορίες για τα Γρεβενά (τα πέτρινα γεφύρια) αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Ηπειρώτικα Γεφύρια / Σπύρος Μαντάς / Λαϊκό Πολύπτυχο – Τεχνικές Εκδόσεις Α.Ε. / Αθήνα 1984.
Το γεφύρι και ο Ηπειρώτης / Σπύρος Μαντάς / Λαϊκό Πολύπτυχο – Τεχνικές Εκδόσεις Α.Ε. / Αθήνα 1987.
Το Οδικό δίκτυο την εποχή του Αλή Πασά / Γ. Μακρής - Σ. Παπαγεωργίου / Αγροτική Τράπεζα / Αθήνα 1990.
Μακεδονικά Γεφύρια / Γεώργιος Τσότσος / University Studio Press / Θεσσαλονίκη 1997.
Αναλυτικός Οδικός Χάρτης Γρεβενών / Τ.Ε.Δ.Κ. - ΑΝΑΒΑΣΗ /Γρεβενά 1997.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ – ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ (3295 λέξεις)

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΑΓΡΑΦΑ - ΚΑΛΛΙΘΗΡΟ - ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ – ΜΟΛΟΧΑ – ΒΡΑΧΑ
(Άγραφα 2^ηεργασία από 6)

Ο νομός Καρδίτσας είναι ο μικρότερος των τεσσάρων νομών της Θεσσαλικής περιφέρειας με χαρακτηριστικό γνώρισμα την ομορφιά της αντίθεσης ορεινού όγκου και κάμπου. Σχετικά νέα πόλη η πρωτεύουσα Καρδίτσα χτισμένη δίπλα σε παραπόταμο του Πηνειού προσφέρει δεκάδες διαδρομές στους ανήσυχους περιηγητές.

Το Νοτιοδυτικό τμήμα του νομού, καταλαμβάνεται από την οροσειρά της Πίνδου και τα βουνά των Αγράφων που αποτελούν ένα αδιάκοπο, συνεχές κάλεσμα της φύσης στον άνθρωπο. Ο Γιατρός – Συγγραφέας Νικόλαος Γεωργιάδης στο βιβλίο του Θεσσαλία αναφέρεται στην περιοχή ως εξής: «Διακρίνεται δε η ορεινή αυτή χώρα, όπως και η υπόλοιπη ορεινή Θεσσαλία για την έκτακτον αυτής καλλονή και χάριν καλυπτομένη υπό εκτεταμένων και βαθέων δασών διαρρεομένη υπό αφθόνων πηγαίων υδάτων, ενέχουσα τερπνότατα οροπέδια, διήγηρεν η χώρα αύτη τον θαυμασμόν απάντων των επισκεφθέντων αυτήν περιηγητών».

Ακολουθώντας αυτό το κάλεσμα των Ανατολικών Αγράφων ανακαλύπτετε νέες κωμοπόλεις, νέους δρόμους, καινούρια στο βλέμμα σας χωριά, και διάσπαρτα αγροτόσπιτα. Ολόκληρος αυτός ο ιστός που σιγά – σιγά υφαίνεται γύρω σας, με τον άνθρωπο στο επίκεντρο, τα ξωκλήσια, τα ποτάμια και τους χείμαρρους, τα πέτρινα γεφύρια, τις στάνες, τα καλύβια και τις κλιμακωτές πεζούλες, αν μπορέσετε να τον δείτε με άλλα μάτια, έχει μια παραμυθένια πλευρά, ένα πρόσωπο τόσο διαφορετικό, σχεδόν μαγικό, όπως μαγικές είναι οι στιγμές που θα νοιώσετε όταν ταξιδέψετε, περιπλανηθείτε και ανακαλύψετε διαδρομές της άγνωστης Ελλάδας.

Βγαίνοντας από την Καρδίτσα ακολουθείστε τον νότιο δρόμο προς το πρώτο χωριό της διαδρομής σας το ιστορικό και νοικοκυρεμένο Καλλίθηρο (Σέκλιζα) έδρα του νέου δήμου Ιτάμου. Ο οικισμός βρίσκεται κτισμένος σε μια τοποθεσία κλειδί για την επικοινωνία των Ανατολικών Αγράφων με την πεδιάδα της Θεσσαλίας. Ο δήμος Ιτάμου μαζί με τους δήμους Μενελαïδος, και Νευροπόλεως αποτελούσαν κατά τη περίοδο της τουρκοκρατίας το διαμέρισμα Αγράφων, και κατά την αρχαιότητα την Δολοπία, εκ των εν αυτή οικούντων Δολόπων. Στον λόφο του Ι. Ναού Αγίου Αθανασίου που δεσπόζει του Καλλίθηρου είχε κτιστεί η πόλη Καλλίθηρα που κάνει λόγο ο TitusLivius και ως σήμερα σώζονται μεγάλα τμήματα του τείχους της αρχαίας Ακρόπολης.

Η αρχαιολογική σημασία του οικισμού αλλά και ολόκληρης της περιοχής αποδεικνύεται από την αρχαιολογική έρευνα που διεξάγεται στο Καλλίθηρο, φέρνοντας στο φως πλήθος από ευρήματα, ανεκτίμητους θησαυρούς (πήλινα πιθάρια, σειρές από πήλινα κεραμίδια κ.α.) που στις μέρες μας βρίσκονται στο αρχαιολογικό μουσείο Βόλου. Όλοι αυτοί οι χώροι είναι επισκέψιμοι αφού τα περισσότερα ευρήματα έχουν βρεθεί μέσα σε αυλές και κήπους σπιτιών. Ανάμεσα από τις πολλές μάχες κατά των τούρκων και των αλβανών που έγιναν στην Επανάσταση του 1878 για την απελευθέρωση των επαρχιών Θεσσαλίας και Ηπείρου ήταν και η τριήμερη, φονικότατη αλλά νικηφόρα μάχη της Σέκλιζας (παλιά ονομασία του χωριού) τον Φεβρουάριο του 1878. Ακολουθώντας οι Αγραφιώτες, αλλά και οι πεδινοί, τις εξεγέρσεις και τα ηρωικά κατορθώματα απέναντι στον πολυάριθμο τούρκικο στρατό, απελευθέρωναν το ένα μετά το άλλο τα χωριά, και τελικά την Καρδίτσα στις 18 Αυγούστου 1881.

Από το Καλλίθηρο, ο δρόμος κατευθύνεται στην κοντινή Ραχούλα όμως ένα χλμ μετά την έξοδο του χωριού, υπάρχει το άξιο προσοχής παλιό Δίτοξο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι του, κατασκευασμένο στις αρχές του 20ου Αι. Άλλα τρία χλμ πιο κάτω υπάρχει η διασταύρωση που οδηγεί δεξιά στην Καστανιά, την λίμνη Πλαστήρα και τον ιστορικό Ναό της Κοίμησης Θεοτόκου. Αν στρίψετε δεξιά και ακολουθήσετε για λίγο αυτό το δρόμο, (προς λίμνη) σύντομα ξεκινάει μια ενδιαφέρουσα παράκαμψη που εύκολα σας φέρνει να γνωρίσετε από κοντά την σπουδαία Ιερά Μονή Πέτρας με πιθανή χρονολογία κτίσεως το 1553. Η ονομασία της Μονής προέρχεται από την εικόνα Της Θεοτόκου που φανερώθηκε πάνω σε βράχο.

Το ταλαιπωρημένο εσωτερικό είναι κατάγραφο από αγιογραφίες με ημερομηνία 1625, όπως αναφέρει η επιγραφή στο υπέρθυρο της εισόδου του καθολικού, και ένα πολύ ωραίο τέμπλο. Το ιστορικό μοναστήρι πέρασε ημέρες αίγλης, δόξας και μεγαλείων όταν έφτασε να φιλοξενεί διακόσιους καλόγερους και στον δεύτερο όροφο τα χρόνια της τουρκοκρατίας κρυφό σχολείο. Είχε τουλάχιστον 120 κελιά, εκτός τις αποθήκες, τα υπόγεια, και τα κελάρια για το κρασί. Ερήμωσε και αυτό όπως τόσα άλλα¹ , στις αρχές του αιώνα και επαναλειτούργησε τη δεκαετία 1920 – 30 με πρωτοβουλία του μητροπολίτη Ιεζεκιήλ, αλλά και πάλι εγκαταλείφθηκε. Το 1968 καταστράφηκαν τα κελιά του και τα υπόγεια. Σήμερα αντιμετωπίζει σοβαρά στατικά προβλήματα και γίνονται έντονες προσπάθειες για να σωθεί και αναδειχθεί.

Γυρίζοντας πάλι στην διασταύρωση, συνεχίστε την διαδρομή προς την Ραχούλα πρωτεύουσα του τέως δήμου Ιτάμου που διασχίζετε. Η σημερινή Ραχούλα αποτελείται από 4 οικισμούς, μεταξύ αυτών και το Παλαιοζογλόπι² που ήταν το παλιό χωριό της Ραχούλας έως το 1840 που μεταφέρθηκε. Δείγμα της από αρχαίων εποχών κατοίκησης αποτελεί το νεκροταφείο Ελληνιστικής περιόδου που πρόσφατα ήρθε στο φως από την αρχαιολογική σκαπάνη. Περνώντας από την ‘’κεντρική’’ πλατεία του χωριού, με το καφενείο δεξιά σας, συνεχίστε λίγο ακόμη ώσπου πάλι στα δεξιά σας φαίνετε η διασταύρωση προς Παλαιοζογλόπι. Μηδενίστε και μπείτε στον καλό χωματόδρομο. Αυτή η διαδρομή στο πανέμορφο καταπράσινο τοπίο με το ποτάμι στα δεξιά σας, θα σας ενθουσιάσει και για ιστορικούς λόγους, αφού το παλιό μονοπάτι επικοινωνίας των οικισμών υπάρχει, αν και σε άσχημη κατάσταση.

Στα 5,5 χλμ συναντάτε την διασταύρωση προς Ίταμο Ραχούλας αλλά εσείς συνεχίζετε τον δρόμο δεξιά σας. Ακριβώς στην δεύτερη διασταύρωση για Παλαιοζογλόπι που βρίσκετε αριστερά σας(εκπληκτικός δασικός - βγάζει στην Καστανιά), σταματήστε και περπατήστε στο χωράφι με τις καρυδιές δεξιά σας. Στα 50 μέτρα υπάρχει το παλιό μονοπάτι, στρωμένο με μαύρη πέτρα που οδηγεί στο Μονότοξο παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι της Ραχούλας, κτισμένο στα τέλη του 18^ου Αι, γεφυρώνοντας έναν παραπόταμο του ποταμού Καράμπαλη. Το γεφύρι και το μονοπάτι που οδηγεί έως εκεί ήταν ο παλιός ‘’δρόμος’’ επικοινωνίας όλων των οικισμών της Ραχούλας με το Καλλίθηρο και την Καρδίτσα έως τις αρχές του 20^ου αι.

Μέσα στο χωριό, μετά το καφενείο και λίγο πριν τη διασταύρωση, υπάρχει ένας κρυφός τσιμεντόδρομος που ακολουθώντας τον βγαίνετε στην τοποθεσία ‘’καμάρα’’ με το εικονοστάσι της Αγ. Παρασκευής και μια μικρή γέφυρα συνεχίζοντας σε μια συναρπαστική χωμάτινη διαδρομή. Εκεί καταλήγει το μονοπάτι που συναντήσατε κοντά στο πέτρινο γεφύρι. Ο γέροντας, Λάμπρος Κελεπούρης μου διηγήθηκε την ιστορία της μικρής γέφυρας μέσα στον οικισμό. Όταν κτιζόταν το 1933 ήταν παιδάκι αλλά θυμάται του βορειοηπειρώτες μαστόρους και τους προύχοντες της εποχής που πλήρωσαν για να γίνει. Από εκεί περνούσαν μεγάλα κάρα που τα έσερναν Βόδια ‘’καλιγωμένα’’ πότε κουβαλώντας ξυλεία από τα κοντινά δάση, και πότε προμήθειες για τα πολλά μοναστήρια της περιοχής.

Φεύγοντας από την Ραχούλα, ο δρόμος ανεβαίνει στα 800 μ υψόμετρο με νότια κατεύθυνση και σε επτά χλμ σας φέρνει στο πιο όμορφο χωριό των Ανατολικών Αγράφων τον Αμάραντο (Μαστρογιάννη). Το χωριό μεταφέρθηκε σε αυτή τη θέση το 1650 από την Θέση Παλαιοχώρι. Είστε σχεδόν στη μέση της διαδρομής, και μια στάση για καφέ ή μεζεδάκια σε ένα τέτοιο περιβάλλον ξεκουράζει. Διαλέξτε έναν από τους πολλούς δρόμους αριστερά σας, στρίψτε και αυτοί θα σας οδηγήσουν κατηφορικά στην πλατεία και τα ταβερνάκια – καφενεδάκια της. Θα προσέξετε αμέσως την διαφορά στα σπίτια και τις αυλές με τα μποστάνια, τους μικρούς λαχανόκηπους και τις πήλινες γλάστρες γεμάτες λουλούδια, παντού στις αυλές, τα παράθυρα, ακόμη και στο δρόμο.

Τον βαρύ χειμώνα δεν μένουν πολλοί από τους 350 - 400 κατοίκους, όμως το καλοκαίρι είναι αυτό με τις λαμπρές μέρες και την δροσιά που όλοι γυρνούν και ξαναδίνουν ζωή, με θρησκευτικές γιορτές, πανηγύρια. Όλες οι εκδηλώσεις έχουν λαϊκά όργανα, χορούς, κεράσματα και το πασίγνωστο τσιπουράκι. Στο πανέμορφο χωριό δίπλα από την πλατεία είναι ο νεότερος Ι. Ναός Κοιμήσεως Θεοτόκου πρόσφατα (1999) ανακαινισμένος. Είναι κτισμένος στην θέση παλιότερου, από τον οποίο προέρχεται το περίτεχνα δουλεμένο ξυλόγλυπτο τέμπλο των αρχών του 18^ου Αι, και οι πανέμορφες εικόνες του 17^ου – 18^ου Αι. Για το τέμπλο η παράδοση διασώζει ότι μεταφέρθηκε από την Πόλη φορτωμένο σε σαράντα μουλάρια.

Έξω από τον Αμάραντο δεξιά σας, υπάρχει χαραγμένο μονοπάτι με σήμανση για περιπλάνηση στο δάσος πάνω από το χωριό, όμως ωραία διαδρομή ξεκινά από τα τελευταία σπίτια στην έξοδο του οικισμού προς το Αρκουδόρεμα, και την ράχη του Αι Γιάννη. Λίγα χιλιόμετρα μετά, βρίσκετε αριστερά σας το ξωκλήσι του Αγίου Κοσμά του Αιτωλού (χώρος για σκηνή) κτισμένο το 1976 με δωρεά των οικογενειών Γάκη και Καραβανά έχοντας πλέον περάσει στην Ευρυτανία, τους κατσικόδρομους, και τις δυσκολίες που πάνε μαζί στο άκουσμα του νομού.

Πολύ σύντομα έρχεστε στο διασκορπισμένο οικισμό Σαραντάπορο. Από εδώ υπάρχουν δύο σπάνιοι για την ομορφιά τους χωματόδρομοι. Ο πρώτος φεύγει δεξιά και οδηγεί στην Νεράιδα Δολόπων με το αξιόλογο μοναστήρι της Γεννήσεως Θεοτόκου με το σωζόμενο καθολικό, και τις αξιόλογες τοιχογραφίες του 1651. Η δεύτερη επιλογή σας είναι αριστερά προς το ποτάμι και τον μικρό οικισμό Μαυρόλογγο. Όποια από τις δύο κατευθύνσεις διαλέξετε, (η πρώτη είναι πιο μακρινή) πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν υπάρχουν πια τέτοιες διαδρομές στην Ελλάδα. Και οι δύο διασχίζουν παραδεισένια μέρη, καταλήγοντας στο ερημικό ‘’σπίτι του διαβάτη’’, που μπορείτε να στήσετε σκηνή ή να μείνετε στο ‘’σπίτι’’, που βεβαίως τελεί υπό διάλυση.

Συνεχίζοντας από το ‘’σπίτι του διαβάτη’’ ευθεία φτάνετε σύντομα στην Κορίτσα με την όμορφη πετρόχτιστη εκκλησία του Αγίου Νικολάου του Νέου³ δεξιά σας, ανακαινισμένη για 4^η φορά. Κατηφορίζοντας από τα 800 μέτρα υψ έρχεστε στην κεντρική πλατεία του Κλειτσού. Στο κεφαλοχώρι ανήκει ο συνοικισμός Κορίτσα που περάσατε και ο Πλάτανος πιο κάτω. Η καλύτερη ώρα για αυτή τη διαδρομή είναι αργά το απόγευμα, την ώρα που δύει ο ήλιος πίσω από τις κορυφές των βουνών και για την ωραία θέα, αλλά και επειδή οι κάτοικοι συνηθίζουν να γεμίζουν τα καφενεία και τα παιδιά να παίζουν στην μεγάλη πλατεία. Μετά από τόσα χιλιόμετρα ερημικών διαδρομών είναι βέβαιο ότι οι φωνές των παιδιών και ένας καφές ή τσίπουρο θα σας συνεφέρουν.

Ακριβώς στην πλατεία δεξιά, φεύγει ο τελευταίος χωματόδρομος που παρακάμπτει τον συνοικισμό Πλάτανος και οδηγεί μέσα από μια σύντομη διαδρομή τριών χλμ στον ασφαλτοστρωμένο δρόμο προς Βράχα με τις χιονισμένες – τον χειμώνα – πλαγιές της σε υψόμετρο 900 μ και 170 φιλόξενους κατοίκους. Είναι ένα πολύ ωραίο και ζωντανό χωριό, που διατηρεί καλά τον αυθεντικό χαρακτήρα του με την πανέμορφη εκκλησία του Αγίου Νικολάου, τα παλιά πέτρινα σπίτια, και το θαυμάσιο ιστορικό μοναστήρι του Σωτήρα που χρονολογείτε στα 1660.

Το χωριό περιβάλλεται από θαυμάσια δάση, δεκάδες ρέματα, ωραίους δασικούς δρόμους (προς Χόχλια, Πετράλωνα ή Φουρνά) και μπορείτε να στήσετε την σκηνή σας ή στο παρακείμενο δάσος ή στο παλιό εκκλησάκι της Αγ. Παρασκευής. Κανονίστε την διανυκτέρευσή σας εδώ και δεν θα χάσετε. Αν παρ’ όλα αυτά ο χρόνος σας πιέζει αναζητήστε τον επίτροπο του Αγ. Νικολάου Ευάγγελο Ράντη που έχει και τα κλειδιά του μοναστηριού. Αυτή την επίσκεψη δεν πρέπει να την χάσετε. Από όλο το μοναστηριακό συγκρότημα σώζεται, ο Ι. Ναός της Μεταμόρφωσης του Σωτήρα, που χτίστηκε στα ερείπια του παλιού το 1745, οι εκπληκτικές τοιχογραφίες του 1758, και οι αξιόλογες εικόνες του τέμπλου. Πλούσια άλλοτε σε ζωή και πνευματική κίνηση, τα μοναστήρια εδώ στις εσχατιές της Ευρυτάνικης γης, αποτέλεσαν τον πόλο συσπείρωσης των κοινωνιών της περιοχής.

Πολλά από αυτά τα θαυμάσια κτίσματα στέκουν αδιάψευστοι μάρτυρες της θρησκευτικής ζωής των Αγράφων. Από τον πλούτο τους σε χειρόγραφα, βιβλία, και Ιερά κειμήλια, διασώθηκαν ελάχιστα πράγματα, διασκορπισμένα σε βιβλιοθήκες και μουσεία παντού στην Ευρυτανία εκτός των περιοχών που βρέθηκαν ελλείψει μουσείου. Το επιβλητικό πετρόχτιστο μοναστήρι στην άκρη σχεδόν του χωριού, στέκει περήφανο αφού υπήρξε ένα από τα σημαντικά κρησφύγετα των κλεφταρματωλών και του Καραϊσκάκη, που στις 16 Μαίου του 1924 στην θέση ‘’Κούκια’’ έδωσε σκληρή μάχη με τους Τούρκους.

Στο απόκρημνο ανάγλυφο των βουνών υπάρχουν ελάχιστες ομαλές ορεινές κοιλάδες. Στην αγκαλιά αυτού του καθαρά Ευρυτάνικου τοπίου, διασχίστε μία από αυτές, και σε 13 χλμ από την Βράχα θα φτάσετε στο τέλος της, που είναι κτισμένο το κεφαλοχώρι του Φουρνά, σε υψ 820 μ και περίπου 800 κατοίκους, δεύτερος σε μέγεθος δήμος της Ευρυτανίας. Στην πλατεία της κωμόπολης υπάρχουν καφενεία και ταβερνάκια για ξεκούραση και ωραία θέα προς το ποτάμι και το απέναντι λόφο που διακρίνεται ο Ι. Ναός Ζωοδόχου Πηγής, κτισμένος στην ίδια θέση που ήταν το παλιό ιστορικό Μοναστήρι του Φουρνά. Στην ιστορική πλατεία που βρίσκεστε δολοφονήθηκε το Πάσχα του 1815 ο αδελφός του Κατσαντώνη, Κώστας Λεπενιώτης. Για να πάτε στο μοναστήρι πρέπει να κατεβείτε στο ποτάμι απ’ όπου θα περάσετε απέναντι στον χωματόδρομο. Μόλις όμως βρεθείτε στο ποτάμι, ακολουθείστε αριστερά σας το μικρό μονοπάτι και θα βρεθείτε στο παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι του Φουρνά. Ένα δεύτερο, είναι κάτω από την πλατεία στην ίδια βόρεια κατεύθυνση που βλέπετε το μοναστήρι, στον στενό τσιμεντόδρομο. Αν τον ακολουθήσετε ως το τέλος βγαίνετε σε ένα λιλιπούτειο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι που έχει δεχθεί ‘’περιποίηση’’ (εργασίες στήριξης) με τσιμέντο.

Το Καρπενήσι από εδώ απέχει 38 χλμ από την διαδρομή Φουρνά, Παλιόκαστρο, Αγ. Γεώργιος και μπορείτε να πάτε σύντομα αφού συνδέεται με άσφαλτο. Αν όμως θέλετε να επιστρέψετε στην Καρδίτσα ή στην λίμνη Πλαστήρα είναι προτιμότερο να γυρίσετε από την ίδια διαδρομή και στο μικρό χωριουδάκι Μαυρόλογγο, να ακολουθήσετε την μικρή πινακίδα προς Μολόχα.

Η Μολόχα κτίσθηκε μετά την επανάσταση του 1821 από τους κατοίκους των γειτονικών χωριών Πετρίλου και Απιδιάς για να ζουν σε ελεύθερη περιοχή. Το μικρό χωριουδάκι έχει ένα πανέμορφο πετρόχτιστο σχολείο, και μια προσεγμένη λαογραφική συλλογή. Αν σταθείτε τυχεροί και βρείτε κάποιον κάτοικο μπορεί και να την δείτε. Μετά από δεκάξι χλμ ερημικού χωματόδρομου με φοβερά περάσματα φτάνετε στην Απιδιά (Παλιαπιδιά), παλιό κεφαλοχώρι της περιοχής στην περίοδο 1600 – 1750. Δείτε την εκκλησία της ζωοδόχου πηγής με το καταπληκτικό ξυλόγλυπτο τέμπλο της και έξω από το χωριό το πανέμορφο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι της που εξυπηρετούσε την επικοινωνία Καρδίτσας – Καρπενησίου μέσω Μολόχας.

Τελευταία στάση στην Δαφνοσπηλιά (Βελέσι) λίγο πριν τον οικισμό αριστερά, που διατηρείται σε καλή κατάσταση το επίσης πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι της κτισμένο επί τουρκοκρατίας και ένα από τα λίγα που έχει κριθεί διατηρητέο. Η Δαφνοσπηλιά πέρασε στην ιστορία με την παλιά της ονομασία, όταν τριακόσιοι Θεσσαλοί με αρχηγό τον Φρουσκλιά αντιστάθηκαν επί 24 ώρες, κατά τριών χιλιάδων τούρκων, στην διάρκεια της εξέγερσης του Απριλίου 1854. Δυστυχώς, τότε οι μεγάλες δυνάμεις ήταν αντίθετες στην εξέγερση αυτή και υποχρέωσαν την Ελλάδα να αποσύρει τα στρατεύματά της από την Θεσσαλία.

Το νότιο μέρος του νομού Καρδίτσας στα σύνορα με την Ευρυτανία - αλλά και όσο εισχωρούμε βαθιά στα Ανατολικά Άγραφα - παραμένει ακόμη ένα πολύτιμο για όλους καταφύγιο. Σε αυτό το τμήμα της χώρας μας ζουν και εμφανίζονται σποραδικά μεγάλα θηλαστικά, ζαρκάδια, αγριογούρουνα, και πολλά μικρότερα. Η αρκούδα και ο λύκος εδώ, φτάνουν στο νοτιότερο σημείο εξάπλωσής τους όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην βαλκανική. Παρθένος τόπος ιδανικός για να χαράξει ο καθένας τις δικές του ιδανικές μαγικές διαδρομές.

Προετοιμασθείτε για αυτήν, δώστε τον ανάλογο χρόνο στον εαυτό σας, χαράξτε, και ταξιδέψτε τις τώρα, που ακόμη μπορείτε να διακρίνετε την Ελλάδα που φεύγει οριστικά και αντικαθίσταται τμηματικά από ‘’Θέρετρα’’ και ‘’ανόρθωση’’ ή ‘’αναβάθμιση’’ και ‘’τουριστικούς προορισμούς’’.

Σημειώσεις:

⁽¹⁾ Μοναστήρια: Οι ταραχώδεις εποχές από την επανάσταση του 1821 σε συνδυασμό με την άγνοια των πρώτων μετά την απελευθέρωση κυβερνήσεων, με αποκορύφωμα τον δεύτερο Π. Π. και τον εμφύλιο, είχαν σαν αποτέλεσμα να χαθεί ένα μεγάλο μέρος της κληρονομιάς των μοναστηριών ενώ τα ίδια να περιέλθουν σε μαρασμό. Μία επί τροχάδην αναδρομή μας θυμίζει ότι από το 1829 ο Ιωάννης Καποδίστριας μιλάει ‘’περί της αγαθής διαθέσεως των εισοδημάτων των μοναστηριών υπέρ των εκκλησιών και των σχολείων’’.

Το 1833 με βασιλικό διάταγμα, διαλύονται 412 από τα 545 ανδρικά μοναστήρια και η περιουσία τους διατίθεται υπέρ των εκκλησιών και σχολείων.

Το 1952 η κυβέρνηση Πλαστήρα προσπαθεί μήνες να πετύχει την συγκατάθεση της εκκλησίας για να παραχωρήσει μέρος της ακίνητης περιουσίας της. Τελικά περισσότερα από 600.000 στρέμματα βοσκοτόπων και 150.000 στρέμματα αγροτικών καλλιεργειών παραχωρήθηκαν. Τότε σε αντάλλαγμα δόθηκαν μεγάλες εκτάσεις ( οικόπεδα ) στην Αττική.

Το 1985 κατατέθηκε από τον υπουργό παιδείας Απόστολο Κακλαμάνη το νομοσχέδιο περί ‘’ρυθμίσεως θεμάτων μοναστηριακής περιουσίας’’, χωρίς αποτέλεσμα.

Μονομερώς πλέον η κυβέρνηση το 1987 με υπουργό τον αείμνηστο Αντώνη Τρίτση ψηφίζει τον νόμο 1700 ( νόμος Τρίτση από τότε ) χωρίς όμως άμεσο αποτέλεσμα μια που με συνεχή συλλαλητήρια & συγκεντρώσεις ο νόμος ‘’πάγωσε’’.

Μετά από ένα χρόνο Εκκλησία & Πολιτεία έρχονται σε συμβιβασμό με αποτέλεσμα η πρώτη να διατηρήσει το μεγαλύτερο μέρος της εναπομένουσας περιουσίας της: 149 μονές προσχώρησαν στην σύμβαση του 1988, που κυρώθηκε με το νόμο 1811, κρατώντας ανάλογη περιουσία α) με τους μοναχούς που διέθεταν και β) την προσκυνηματική σημασία της μονής. Η υπόλοιπη περιουσία τους έπρεπε να περιέλθει στο δημόσιο εφ’ όσον δεν υπήρχαν τίτλοι ιδιοκτησίας. Κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη ποτέ αφού δεν συγκροτήθηκαν σε σώμα ανάλογες επιτροπές που πρόβλεπε ο νόμος.

Το Ευρωπαϊκό δικαστήριο ανθρωπίνων Δικαιωμάτων δικαίωσε το 1995 τους μοναχούς πέντε μονών που πρόσβαλαν τον νόμο της κυβέρνησης Παπανδρέου. Οι μοναχοί κέρδισαν την δίκη αφού το δικαστήριο έκρινε ότι τα δικαιώματα τους παραβιάσθηκαν δίνοντας στην Ελληνική κυβέρνηση προθεσμία μέχρι το τέλος του χρόνου για να τους αποζημιώσει ή να τους δώσει πίσω την κτηματική τους περιουσία.

⁽²⁾Στον ιστορικό παλιό οικισμό διατηρούνται σε καλή κατάσταση τρία ναίδρια βασιλικού ρυθμού, Ο Προφήτης Ηλίας, η Κοίμηση Θεοτόκου και η Αγία Παρασκευή.

⁽³⁾Άγιος Νικόλαος ο Νέος)Στην τοποθεσία Ξαμπελιά της Κορίτσας, υπήρχε παλιό μοναστήρι που ήταν αφιερωμένο στην Κοίμηση Θεοτόκου. Ήταν Σταυροπηγιακό και κτίσθηκε 1335 – 1341 μ.Χ. επί Αυτοκράτορος Ανδρόνικου του Γ’ του Παλαιολόγου. Ο ναός του μοναστηριού ήταν καταστόλιστος από ξυλόγλυπτα, ψηφιδωτά, και ζωγραφική απαράμιλλη. Στο μοναστήρι μόναζαν κορίτσια. Από αυτά πήρε και το όνομά του Κορίτσα. Εδώ φυλάσσονταν σε αργυρή θήκη, το χέρι του Ζωγράφου και Ευαγγελιστή Λουκά. Σε έκθεση του Αρχιερατικού επίτροπου του δήμου Κτημενίων Ευρυτανίας Κωνσταντίνου Βασιλάκη, αναφέρεται ότι το μοναστήρι του Αγίου Νικολάου του Νέου, κτίσθηκε το 1905, πάνω σε ερείπια παλιού μοναστηριού, κατέρρευσε από βόμβα το 1947 και ξανακτίσθηκε εκ νέου.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: Πάνω στα Άγραφα ο ξενώνας Καστανιάς 0441 94155, 94855 & σχεδόν στα 1100 μέτρα στην κορυφή του λόφου στο χωριό Νεοχώρι υπάρχει ο ξενώνας ‘’το Αγνάντι’’ 0441 93190 - 1, 93063. Info για την περιοχή Καρδίτσας: Αναπτυξιακή Καρδίτσας 0441 26345, 42363, e - mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Info για την περιοχή Ευρυτανίας: ‘’Ευρυτανία Α.Ε.’’ 0237 23200 - 2, Fax 0234 25403, δίνει πληροφορίες για αγροτουριστικά καταλύματα (αγροτόσπιτα που έχουν δωμάτια και δυνατότητα φιλοξενίας σε συμβολικές τιμές).

ΚΑΜΠΙΝΓΚ: Μπορείτε να στήσετε την σκηνή σας μέσα στο δάσος, στο ξωκλήσι του Κοσμά του Αιτωλού μετά τον Αμάραντο, στο ποταμάκι κάτω από τον Μαυρόλογγο, επίσης στο δάσος (σπίτι του διαβάτη), και στην Αγία Παρασκευή στην Βράχα. Προσέξτε όμως φεύγοντας, μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Αρκετές ταβέρνες - καφενεία σε όλα τα χωριά (Αμάραντος, Κλειστός, Φουρνά) και τον χειμώνα, Βράχα : 0237 51487 Αναγνώστου Κωνσταντίνος.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Α’ Βοήθειες : 0441 40811 (Καρδίτσα), 0237 51219 (Φουρνά) Αστυνομία : 0441 31203 (Μουζάκι), 0237 51222 (Φουρνά) Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ: Moto Mexis 0445 43091 Μουζάκι, Νικόπουλος Χρήστος - Νικολάου Στράτου 3, 0237 22052 - 22352 Καρπενήσι.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από Αθήνα η διαδρομή Ε – 75 προς Λαμία, και μετά Ε - 65 προς Δομοκό, Καρδίτσα σύνολο 303 χλμ (τρεις ώρες) ή Μακρακώμη, Ρεντίνα, Ανάβρα, Καλλίθηρο (απλή ασφάλτινη διαδρομή του Ακρόπολις) τέσσερις ώρες. Απο Θεσσαλονίκη Ε – 75 προς Λάρισα, και μετά Ε – 92 προς Καρδίτσα σύνολο 273 χλμ, ή από παράκαμψη έξω από τη Λάρισα δεξιά 60 km για Καρδίτσα. Από Καρδίτσα έως Βράχα 56 χλμ ανάλογα όμως την διαδρομή που θα διαλέξετε ή που θα προκύψει αφού αυτές οι διαδρομές στερούνται σήμανσης.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Καρδίτσα & Καρπενήσι όλες οι εταιρίες. Καλλίθηρο: BP, Πριν τη Ραχούλα ELIN OIL, και στον Άγιο Γεώργιο (Ε.Ο. Λαμίας – Καρπενησίου).

ΧΑΡΤΕΣ: Ο καλύτερος για την περιοχή Αγράφων είναι των εκδόσεων ΑΝΑΒΑΣΗ σε κλίμακα 1: 50.000. Θα τον βρείτε Δραγούμη 34 / Αθήνα, 01 7293541 η θα τον λάβετε σπίτι σας με αντικαταβολή από ‘’το λίκνο’’: 0434 71826. Πώληση και στα βιβλιοπωλεία.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Στην περιοχή δεν έχει δραστηριοποιηθεί κάποια λέσχη. Πληροφορίες όμως για το ταξίδι σας βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για τα Ανατολικά Άγραφα / Αμάραντος – Μολόχα – Βράχα αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Απόστολου Σαμαρόπουλου / Οδηγός του νομού Καρδίτσας / Περιφερειακές εκδόσεις ‘’Έλλα’’ 1992.
Θεσσαλία / Νικολάου Γεωργιάδου / Έλλα / Λάρισα 1995.
Νομός Καρδίτσας / Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Καρδίτσας.
Άγραφα / Χρήστος Μιλτ. Μηλίτση / Καρδίτσα 1997.
Χάρτης Ευρυτανίας – Λ. Πλαστήρα / ΑΝΑΒΑΣΗ / Αθήνα 1997.
Άγραφα / Ένωση Αγραφιώτικων Χωριών / Καρδίτσα 1999.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ – ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ ΑΓΡΑΦΑ (2925 λέξεις)

ΟΡΟΣΕΙΡΑ ΤΣΟΥΡΝΑΤΑΣ - ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΡΓΙΘΕΑ

Το χρυσαφένιο φως του καλοκαιριάτικου δειλινού απλώνεται στον ορίζοντα δίνοντας αυτήν την ξεχωριστή ζεστασιά σε ένα ανεπανάληπτο Ελληνικό τοπίο. Βραδιάζει βέβαια, αλλά κάπου θα υπάρχει στην διαδρομή χώρος για μια σκηνή, και λίγα ξερά χόρτα για φωτιά. Σκέψεις τριγυρνούν στο μυαλό χαϊδεύοντας το γκρίπ του γκαζιού. Αρκετό καιρό τώρα διέκρινα αρκετά χωριά - κουκίδες - στον χάρτη της Καρδίτσας και αναρωτιόμουν, πώς να είναι εκεί, στο τόσο έντονα, απόκρημνο, ανάγλυφο των βουνών, και των χειμάρρων. Πρόσφατα, ξεθαρρεύοντας, γνώρισα τα χωριά της Δυτικής Αργιθέας και ήξερα (έτσι νόμιζα) περίπου τι θα δω. Κατευθύνθηκα εκεί, χωρίς καλά - καλά να το σκεφθώ, και αυτά που αντίκρισα θα με συνοδεύουν καιρό.

Γεωγραφικά, η Αργιθέα βρίσκεται βόρεια του νομού Καρδίτσας, στην κεντρική Πίνδο, ασφαλισμένη στην αγκαλιά των βόρειων Αγράφων στα όρια με τους νομούς Τρικάλων, Άρτας, Ευρυτανίας. Ολόκληρη η περιοχή εκπέμπει γαλήνη πέρα από κάθε περιγραφή. Ελάχιστοι ασφαλτόδρομοι που οδηγούν σε πανέμορφα χωριά με καταπληκτική θέα. Περισσότεροι βατοί χωματόδρομοι που οδηγούν αργά σε δυσπρόσιτες κορυφές που βλέπεις όλο τον Θεσσαλικό κάμπο, την λίμνη Νικολάου Πλαστήρα ή ακόμη τον περήφανο Αχελώο (Ασπροπόταμο) και την Ήπειρο. Δεκάδες διάσπαρτα μνημεία, παλιοί νερόμυλοι, πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια, βυζαντινές εκκλησίες και διάχυτη μια πλούσια πολιτιστική κληρονομιά, από τις λίγες στον Ελλαδικό χώρο.

Η γνωριμία με την περιοχή αρχίζει στρίβοντας δεξιά μετά την Πύλη Τρικάλων στον ασφαλτοστρωμένο δρόμο του οικισμού Παλαιομονάστηρο,απ’ όπουσε 3 χλμ ‘’εισβάλετε’’ στον νομό Καρδίτσας και το Μουζάκι - με κατεύθυνση Ανατολικά προς το Βλάσι (40 χλμ συνολικά από Παλαιομονάστηρο). Αφήνοντας πίσω και δεξιά, αρχικά την διασταύρωση για την Πορτή, και έπειτα την διασταύρωση για τα χωριά της Δυτικής Αργιθέας, το εκτροφείο θηραμάτων Μπαλάνου και την Δρακότρυπα, ανηφορίζετε προς το Πευκόφυτο - το πρώτο χωριό που συναντάει ο περιηγητής - κτισμένο στις Δυτικές πλαγιές της Καζάρμα (Βουτσικάκι 2153υψ).

Ο φιδίσιος δρόμος ανεβαίνει ψηλά τόσο ώστε ο ποταμός Πάμισος να αχνοφαίνεται στο βάθος της μικρής κοιλάδας που μόλις αφήσατε. Το συμπαθητικό χωριουδάκι με το μικρό καφενείο και την ωραία πλατεία εντυπωσιάζει τον επισκέπτη στην θέα των επιβλητικών βουνών Καράβα 2184υψ, και τα Μάλλια (Σγουρολίβαδο) 1977υψ. Απέναντι από την τεράστια χαράδρα φαίνονται ολοκάθαρα τα χωριά, Παλαιοχώρι (Νευροβούνιστα), Οξυά με το θαυμάσιο μοναστήρι της Αγίας Τριάδος (17^ου Αι), με τοιχογραφίες του 1682, τα περήφανα δάση Οξιάς, και τις έντονες συγκινήσεις που απορρέουν περπατώντας σε πανέμορφες τοποθεσίες. Κόκκινο Στεφάνι, Σήμαντρο, Σκαφίδα είναι μερικές από αυτές, και με δεδομένο ότι υπάρχει παράκαμψη, αν έχετε enduro τουλάχιστον δοκιμάστε την πανέμορφη διαδρομή.

Οι κεραίες του αναμεταδότη στο Εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία (1761υψμ ) φαίνονται μέσα στην άχλη, ενώ στο βάθος της χαράδρας μόλις διακρίνεται στο τελευταίο φως του δειλινού ένα από τα πολλά ρέματα της περιοχής και οι χωματόδρομοι που ενώνουν τα προαναφερόμενα χωριά με τους μικρούς οικισμούς Δάφνη, Μεσοράχη, Σούλα. Μετά το δεύτερο τσιπουράκι το έντονο πορτοκαλί έχει πια πλημμυρίσει τον ουρανό δίνοντας το έναυσμα για συνέχεια της διαδρομής και ψάξιμο για διανυκτέρευση με σκέπασμα τ΄ αστέρια. Ο δρόμος βγάζει στον αυχένα δίπλα στην εκκλησία του Αγ. Νικολάου Βλάσιου ενώ λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω στο κεφαλοχώρι της περιοχής Βλάσιο. Πίσω από την εκκλησία είναι ιδανικό μέρος για την σκηνή και εκεί έστησα…εσείς προσέξτε. Λίγα λεπτά με τα πόδια υπάρχει πετρόχτιστη βρύση με άφθονο παγωμένο νερό (για τον καφέ το πρωί) & χώρος για ξεκούραση των επισκεπτών.

Πολύ πρωί και παρ΄ όλη την ''γνώση'' γιατί και που στήνεις σκηνή, με ξύπνησαν τα πρόβατα και τα γαυγίσματα των τσοπανόσκυλων που παρ΄ ολίγον θα πέρναγαν πάνω απ΄ την σκηνή. Και.... μετά λένε ότι ερήμωσαν τα βουνά μας από την κτηνοτροφία!! Προσφέροντας τσιγάρο στον αλβανό βοσκό έμαθα για δύο δρόμους που είχα ενδείξεις, αλλά δεν ήξερα που και κυρίως εάν ‘’βγάζουν’’. Με τα λίγα ελληνικά και με την βοήθεια της διεθνούς γλώσσας της παντομίμας μου έδωσε να καταλάβω ότι δύσκολα θα έβγαινα στην κορυφή. Να δούμε.....

Ο ήλιος έχει ώρα που βγήκε, αλλά οι ακτίνες του δεν έχουν φτάσει ακόμη στον Αγ. Νικόλαο, ενώ ολοκληρώνω το φόρτωμα της μοτοσυκλέτας. Πίσω ακριβώς από την εκκλησία!! (τότε μόνο κατάλαβα που ‘’έστησα’’) είναι το μονοπάτι - δρόμος που οδηγεί στην κορυφή Σγουρολίβαδο (1977 μ) και φυσικά στην στάνη απ’ όπου ήρθαν πρωί – πρωί τα πρόβατα. Η διαδρομή όλο πέτρες, λάσπες, τεράστια νεροφαγώματα, κροκάλες, και σε 7 χλμ περίπου είστε στην κορυφή δίπλα από το εγκαταλειμμένο πυροφυλάκιο για να θαυμάσετε την καταπληκτική θέα ολόκληρης της λίμνης Νικολάου Πλαστήρα (Ταυρωπού). Είναι η δεύτερη κορυφή της περιοχής που φαίνεται ολόκληρη η λίμνη. Εκπληκτικό θέαμα τόσο για τους περιηγητές ενός τόπου όσο και για τους ορειβάτες μια που ‘’δίπλα’’, είναι η ψηλότερη κορυφή της περιοχής Βουτσικάκι (2152 μ) και σίγουρα αποτελεί καλή ‘’δικαιολογία’’ για πεζοπορία.

Μετά τον αυχένα της Οξυάς στην εκκλησία του Αγίου Νικολάου Βλάσιου σε 600 μέτρα είναι η διασταύρωση που οδηγεί από νέο καλό ασφαλτόδρομο στο ιστορικό Πετρίλο (μόλις 11 χλμ) και κατόπιν στο σημείο τρία σύνορα (1600 μ) που όμως είναι δύο!, νομός Ευρυτανίας & Τροβάτοσε 26 χλμ, και νομός Καρδίτσας.

Το Πετρίλο (ή Πετρίλια) είναι η έδρα της νέας διευρυμένης κοινότητας Αθαμάνων, και αποτελείται από αρκετούς μικρότερους οικισμούς (Μάγειρος, Βασιλάδες, Χαλκιόπουλο, Αργυρέικα, Χάρις) ενώ στην ιστορία θα καταγραφεί από το σημαντικό γεγονός του 1944, όταν μεταφέρθηκε εδώ (στον Μάγειρο) η έδρα της κυβέρνησης της ελεύθερης Ελλάδος με πρόεδρο τον Αλέξανδρο Σβώλο. Το σημερινό ήρεμο χωριό δεν έχει την λάμψη του πρόσφατου παρελθόντος, όμως παραμένει κτισμένο μέσα σε ένα εκπληκτικό φυσικό περιβάλλον περιστοιχισμένο από ελατόδασος και με άφθονα νερά, υδρόμυλο στον οικισμό Ρώσσης (Ρούση), και δώδεκα εκκλησίες από τις τριάντα!! που είχε στην ακμή του. Θαυμάσιο μοναστήρι είναι της Γέννησης του Χριστού,κατάγραφο εσωτερικά με τοιχογραφίες του 17^ου αι.

Στον οικισμό Βασιλάδες υπάρχει θαυμάσια διατηρημένο το δημοτικό σχολείο του 1884 αντιπροσωπευτικό δείγμα τοπικής αρχιτεκτονικής. Εδώ έχει τις πηγές του το μεγάλο Πετριλιώτικο ρέμα που το συναντάτε συνεχώς στην διαδρομή προς Παναγία Σπηλιά. Το Πετρίλο είναι πολύ γνωστό στους πεζοπόρους και στους ορειβάτες αφ΄ ενός λόγω της φυσικής του ομορφιάς αφ΄ ετέρου λόγω της ύπαρξης του διεθνούς ορειβατικού μονοπατιού Ε- 4 που οδηγεί ακριβώς απο αυτό τον δρόμο προς Κουστέσα και Τροβάτο Αγράφων. Εκπληκτική διαδρομή τόσο με τα πόδια όσο και το αυτοκίνητο. Ενδεικτικά αναφέρω την διαδρομή : Βλάσιο - Πετρίλο 1 ώρα, Πετρίλο - Τροβάτο 3 ώρες, Τροβάτο Κουστέσα 3 ώρες. Φυσικά η διαδρομή γίνεται και με μοτοσυκλέτα, ή 4*4 από τον βατό χωματόδρομο. Ανάμεσα από την διαδρομή Πετρίλο - Βλάσιο είναι κτισμένο το παλαιό μοναστήρι Γενεσίου της Θεοτόκου (17^ου αι).

Το Βλάσι ξεχωριστό γραφικό χωριό στα 1050 μ υψ. είναι αμέσως, μετά τον αυχένα τις Οξυάς δεξιά από την διασταύρωση για Πετρίλο και το διασχίζουν όλοι όσοι κατευθύνονται προς την Ι.Μ. Παναγίας Σπηλιάς. Στο χωριό λειτουργεί εκκλησιαστικό μουσείο και εκτός των άλλων, υπάρχει το περίτεχνο ξυλόγλυπτο τέμπλο της Ι. Μ. Γενεθλίου Θεοτόκου. Το μοναστήρι βρίσκεται λίγο έξω απ’ το χωριό και είναι επισκέψιμο. Στάση στο καφενείο για κάτι δροσερό και συνέχεια προς Πετριλιώτικο ρέμα και το πρώην πέτρινο γεφύρι του Τυρολόγου. Λίγο μετά άλλο ένα μνημείο της περιοχής το παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι του Μεζίλου που ευτυχώς σκέφθηκαν!! να κατασκευάσουν την νέα γέφυρα δίπλα του. Και τα τέσσερα πέτρινα παραδοσιακά γεφύρια (με τις ‘’επεμβάσεις’’ έμεινε ένα!!) της περιοχής κατασκευάστηκαν την περίοδο της τουρκοκρατίας την εποχή που ο Αλή Πασάς πήρε το πασαλίκι του στην Θεσσαλία, και όταν ακόμη η Αργιθέα ήταν πέρασμα προς Ήπειρο και Θεσσαλία.

Συνεχίζοντας τον καλό χωματόδρομο μένει πίσω το Δροσάτο (Μεζίλο) και το Πετροχώρι (Σπιρέλο) περνώντας και το πρώην πέτρινο γεφύρι του Κοπλεσίου έως ότου το χάνι Νασιώκα ξεπροβάλει λες από το πουθενά. Το παλιό χάνι έχει εστιατόριο και ξενώνα σε ένα όμορφο άγριο φυσικό περιβάλλον κοντά στην διασταύρωση για Κουμπουριανά. Λίγο πιο κάτω ο δρόμος οδηγεί στο Στεφανιώτικο γεφύρι που έχει δεχθεί τις ‘’περιποιήσεις’’ (διαπλάτυνση με τσιμέντο!!) του εργολάβου έτσι ώστε σε τίποτα να μην θυμίζει την παλιά μορφή του. Ο καλός χωματόδρομος συνεχίζει έως την διασταύρωση και στρίβει αριστερά, προς την κορυφή του βουνού. Από το ποτάμι που βρίσκεστε, ίσα - ίσα που διακρίνετε την Ιερά Μονή Σπηλαίου (Σπηλιάς 16^ουΑι), σύντομα όμως ο δρόμος που – όπως θα διαβάσετε στην πινακίδα – πλήρωσε η μονή για να γίνει, θα σας φέρει στο προαύλιο.

Εδώ το 1867 είχε την έδρα της η επαναστατική κυβέρνηση. Στον εξωτερικό περίβολο - δρόμο της Μονής, φαίνονται τα νεώτερα κελιά των μοναχών, και απέναντι από την είσοδο της Μονής υπάρχει εστιατόριο - καφενείο για δροσιά και ξεκούραση. Μέσα στο μοναστήρι ξεχωρίζουν οι δύο εκκλησίες, η μικρή παλαιότερη (16^οςΑι) με τοιχογραφίες του 17^ου Αι, και η νεώτερη στα μέσα του 18^ου Αι. Η παράδοση, αναφέρει ότι πρώτος κτίστηκε το 1064 μ.Χ. Κατανυκτική η ατμόσφαιρα, με ελάχιστο φωτισμό, στους δύο ναούς πόσο μάλλον να γίνεται και θεία λειτουργία. Η διοίκηση της Ι. Μονής πρέπει να ενεργοποιηθεί και να συντηρήσει τις εικονικές παραστάσεις των αγίων, μια που η υγρασία έχει κάνει ήδη μεγάλη ζημιά σε αυτές, ακόμη και στους τοίχους, και απ΄ ότι φαίνεται θα συνεχίσει, μέχρι τελικής πτώσεως (των τοιχογραφιών).

Για την εύρεση της εικόνας η παράδοση αναφέρει χαρακτηριστικά: Το μακρινό 1604 δύο αυτάδελφοι μοναχοί ο Παρθένης και ο Αθανάσιος, από την Στεφανιάδα Αργιθέας, που μόναζαν στην Μονή Κωστή ξεκίνησαν για να προσκυνήσουν στους Άγιους Τόπους. Φτάνοντας στο σπήλαιο, στο σημείο που σήμερα υπάρχει η Ιερά Μονή Σπηλιάς,σταμάτησαν να ξεκουραστούν και τους πήρε ο ύπνος. Στο όνειρο τους εμφανίσθηκε η Παναγία που τους έδωσε εντολή να ανέβουν στον απόκρημνο βράχο που σήμερα είναι κτισμένο το μοναστήρι. Πράγματι αναρριχήθηκαν και είδαν την Εικόνα Της να κρέμεται από τα κλαδιά ενός πουρναριού όπως ακριβώς τους είχε πει Η Θεοτόκος στο όνειρο. Εκεί λοιπόν έκτισαν το μοναστήρι.

Η Εικόνα Της Θεοτόκου Οδηγήτριας, είναι άγνωστο μέχρι σήμερα από που ήρθε και με ποιόν τρόπο, καθώς και που φυλασσόταν μέχρι τότε. Είναι κατασκευασμένη με την αρχαία κηρόχυτη τεχνική (κερί - μαστίχα), η οποία σαν τεχνική εγκαταλείφθηκε τον 8^ο Αι. Σύμφωνα με την παράδοση είναι έργο του Απόστολου και Ευαγγελιστή Λουκά ο οποίος είχε ζωγραφίσει Την Παναγία όσο ζούσε αλλά και μετά την Κοίμησή Της. Οι μαρτυρίες αναφέρουν ότι ζωγράφισε κατά την διάρκεια της ζωής του 70 τέτοιες εικόνες διάσπαρτες σε πολλά μοναστήρια σε όλο τον Ελλαδικό χώρο. Το ασημένιο κάλυμμα της εικόνας προστέθηκε το 1883. Περισσότερο για ασφάλεια η εικόνα φυλάσσεται τον χειμώνα στην Ιερά Μονή Αγίου Γεωργίου (Καραϊσκάκη) στο Μουζάκι. Στην Μονή Σπηλιάς είναι δυνατή η διανυκτέρευση στα κελιά της προσφέροντας έτσι μοναδικό προνόμιο στον επισκέπτη για την παραπέρα γνωριμία με τον τόπο και τους ντόπιους.

Η συνέχεια της περιήγησης σας φέρνει σε πανέμορφα παρθένα τοπία στον συνοικισμό Ρωμιά, και το μικρό καφενεδάκι στην κορυφή, απ΄ όπου η απεριόριστη θέα προς την λιλιπούτεια λίμνη Στεφανιάδα. Ο άσχημος χωματόδρομος περνά δίπλα από την λίμνη, και ανηφορίζει μέσα σε καταπράσινο τόπο φτάνοντας σύντομα στον δυσπρόσιτο μικρό οικισμό Αετοχώρι (Μαρκελέσι), απ΄ όπου υπάρχει διασταύρωση για το ιστορικό Μοναστήρι Κώστη.

Σπάνιες και άγνωστες διαδρομές που κρύβονται καλά, στα πυκνά δάση, αποκαλύπτονται σε κάθε στροφή, σε κάθε στάση για τσιγάρο. Σύντομα ο Μάραθος (Αραχωβίτσα), κάνει την εμφάνιση του για να θυμίσει το σημείο συνάντησης των διαδρομών Δυτικής και Ανατολικής Αργιθέας.Από τον Μάραθο έχετε θαυμάσια θέα προς τον Αχελώο (Ασπροπόταμο) και την δυνατότητα για ευχάριστους περιπάτους στα παρακείμενα δασωμένα κομμάτια.

Επόμενη στάση στα Βραγκιανά (Κατούνα) της Καρδίτσας ή ‘’Μικρά’’ Βραγκιανά - τελευταίο κεφαλοχώρι της Αργιθέας και των Θεσσαλικών Αγράφων, το τελευταίο χωριό που μπορείτε να έρθετε με το ΚΤΕΛ από Μουζάκι (70 χλμ). Όταν το πρωτοαντικρίσετε ίσως αναρωτηθείτε που είναι τα σπίτια του έτσι σκορπισμένα όπως είναι πάνω στις απόκρημνες πλαγιές. Η σημερινή του μορφή και η σταδιακή του ερήμωση δεν θυμίζει τίποτα από το παλιό κεφαλοχώρι της Αργιθέας. Στα παλιά χρόνια οι κάτοικοι εγκατέλειψαν τον οικισμό λόγω επιδρομών βάρβαρων από το Βορρά. Μετά την εγκατάλειψη χρησίμευε για κτηνοτροφικός τόπος όπου οι Αγραφιώτες έφερναν τα κοπάδια τους τον χειμώνα. Αρχικά πέντε οικογένειες από τα ‘’μεγάλα’’ Βραγκιανά Ευρυτανίας εγκαταστάθηκαν μόνιμα στο χωριό που πλέον ονομάζεται ‘’μικρά’’ Βραγκιανά. Οι 150 κάτοικοι και οι 530 ( 91΄ ) από τους γύρω οικισμούς έχουν σαν ασχολία τη γεωργία και κτηνοτροφία ενώ πηγή πλούτου αποτελούν τα δάση για την ξυλεία τους.

Απέναντι από τα Βραγκιανά σε 3 χλμ περίπου στον οικισμό Νούλες βρίσκεται η ιστορική Ι. Μ. Μεταμόρφωσης Του Σωτήρος 16^ος Αι. Ένα ιστορικό μνημείο που πρέπει να το επισκεφθείτε. Σπάνιας τέχνης αγιογραφίες και ένα περίτεχνο ξυλόγλυπτο τέμπλο μεγάλης ιστορικής αξίας. Στην είσοδο του ναού θα προσέξετε τις δύο εντοιχισμένες επιγραφές του 1862. Στο καθολικό υπάρχει η κτητορική επιγραφή που αναφέρει σαν χρόνο ανέγερσης το 1655.

Η μονή διαθέτει βιβλιοθήκη με εντυπωσιακό αριθμό σπάνιων βιβλίων και εντύπων από το 1628 έως το 1926. Επίσης υπάρχουν τρίπτυχα ενθυμήσεων και δωρεών. Στα χρόνια της Τουρκοκρατίας όλα αυτά τα μοναστήρια ειδικά στα δύσβατα Άγραφα την Αργιθέα αλλά και αλλού, αποτέλεσαν φωτεινό φάρο για την καθοδήγηση του λαού, και σωτήρες για τα έθιμα και τις παραδόσεις του γένους.

Από τα Κέδρα (Χορίγγοβο), στα σύνορα νομού Καρδίτσας και Ευρυτανίας μπαίνουμε στα χωράφια των Απεράντιων με τα χρονίζοντα άλυτα προβλήματά τους. Ο καλύτερος δρόμος για να βγείτε στον ξεχασμένο Βάλτο και τα χωριά του, είναι ένα άλλο μνημείο της περιοχής το περίφημο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι του Καταφυλλίου (της Τριχιάς ή Αυλακίου). Αφήνοντας πίσω το ομώνυμο χωριό Καταφύλλι (Σελιπιανά), με τις ιστορικές εκκλησίες της Αγίας Κυριακής και την Μεταμόρφωση του Σωτήρος, και αργότερα το Αργύρι με τους δύο θαυμάσια διατηρημένους νερόμυλους, και την εκκλησία του Προφήτη Ηλία κτισμένη σε σπηλιά.

Ουσιαστικά τα τελευταία χωριά της Ανατολικής Αργιθέας, το ίδιο όμορφα όμως με τα πρώτα. Στην περιοχή που είναι κτισμένο το γεφύρι συναντώνται τα σύνορα τριών νομών, Άρτας, Αιτωλοακαρνανίας, Ευρυτανίας. Το γεφύρι άρχισε να κτίζεται μαζί με αυτό της Τέμπλας το 1908 και ολοκληρώθηκε το 1910 για να γεφυρώσει τον ποταμό Αχελώο (Ασπροπόταμο) και να διευκολύνει την πρόσβαση των Αργιθεατών και των Απεραντίων προς τα χωριά του Βάλτου την Ευρυτανία, το Αγρίνιο, αλλά και το μακρινό Μεσολόγγι.

Το ζεστό σούρουπο – αν δεν στήσετε τη σκηνή σε κάποιο ξέφωτο – θα σας βρει να έχετε περάσει το γεφύρι του Αυλακίου με κατεύθυνση τα Βρουβιανά που έχει βενζίνη. Αυτό το οδοιπορικό θα σας γνωρίσει την Ελλάδα που φεύγει, την Ελλάδα που χάνεται, στην μορφή της γερόντισσας που κουβαλάει ακόμη με τα πόδια θεόρατα δεμάτια με ξύλα, και στον γέροντα που με μεράκι σκαλίζει την γκλίτσα του. Ένα τσιπουράκι στην πλατεία των Βρουβιανών έκανα δώρο στον εαυτό μου, (να το κάνετε και εσείς) κατηφορίζοντας βράδυ πια, στον φιλόξενο Άνθρωπο, Άγγελο Μουτσιώκο που έχει το παλαιότερο χάνι, καφενείο στην περιοχή, δίπλα σχεδόν στο πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι της Τέμπλας.
Το πρωί θα είναι όμορφα στην λίμνη Κρεμαστών.

Ανατολική ή Δυτική η Αργιθέα είναι κατάφυτη από Έλατα, Οξιές, Καστανιές, Βελανιδιές, Κέδρα, και δεκάδες είδη βοτάνων, αρωματικών φυτών, και αγριολούλουδων που με τις μυρωδιές τους μεθούν και φέρνουν πιο κοντά στην φύση τον περιηγητή. Οι φιλόξενοι άνθρωποι πλουτίζουν με την παρουσία τους τον τόπο και φροντίζουν ώστε ο επισκέπτης να μάθει την περιοχή, να ζήσει όσο μπορεί περισσότερα καθιστώντας δύσκολη την απόφαση του γυρισμού. Κι όταν πια την πάρετε, υποσχεθείτε τους (και στον εαυτό σας) ότι θα ξαναπεράσετε σύντομα, με την παρέα σας.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

Η Αργιθέα σε Αριθμούς : Πρώην Κοινότητες- Οικισμοί 24 / Νυν Δήμοι 2 + 1 Διευρυμένη κοινότητα / Πληθυσμός 3.600 (91΄) Έκταση 360.000 στρ από τα οποία οι 90.000 στρ είναι ελεγχόμενες περιοχές κυνηγίου και καταφύγια θηραμάτων.

ΔΙΑΜΟΝΗ: Χάνι Νασιώκα 38^ο χλμ Μουζακίου - Παναγίας Σπηλιάς 0445 31716, 31877, Ιερά Μονή Σπηλιάς : 0445 95239, 95251, Ανθηρό: Καφενείο & ύπνος : Γάλλος Παύλος 0445 31221, 31239.

Κάμπινγκ: Στα ερημοκλήσια στο προαύλιο, και σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε . Φεύγοντας όμως μην αφήσετε σκουπίδια. Καταφύγιο: Στην Θέση ‘’Ελατάκος’’ της Κοινότητας Μπελεκομύτη στα 1455 μ.

Info: Αναπτυξιακή Καρδίτσας 0441 26345, 42363, e - mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Πρόσβαση στο καταφύγιο: Σε απόσταση 6 χλμ απο το χωριό Μπελεκομύτη προς το φράγμα στρίβετε δεξιά προς τον οικισμό Ζυγογιαννέικα. Ακολουθείτε χωματόδρομο και σε 2,5 χλμ στρίβετε αριστερά. Συνεχίζετε τον χωματόδρομο για 1,5 χλμ ακόμη και στρίβετε δεξιά για ακόμη 2,5 χλμ και ....φτάσατε.

ΦΑΓΗΤΟ: Αρκετές ταβέρνες καφενεία σε όλα τα χωριά τους καλοκαιρινούς μήνες, Ανθηρό: Σέμπρος Ανδρέας 0445 31237, Τροβάτο: Γεωργίου Πέτρος 0445 31769, Βρουβιανά Βάλτου Αιτωλοακαρνανίας Χάνι - καφενείο: Άγγελος Μουτσιώκος 0647 61214. Μεσοβούνι: Ζήσης 0445 31207.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Α΄ Βοήθειες: 0445 31201, 31205, 31722, 31414 (Μουζάκι), Αστυνομία: 0445 31722 (Πετρίλο), 31414 (Βραγκιανών), 41223, 31203 (Μουζάκι), ΚΤΕΛ Μουζακίου: 0445 41221, Δήμος Αργιθέας: 0445 31203, Διευρυμένη Κοινότητα Αθαμάνων: 0445 95210, 92228, Δασαρχείο Μουζακίου: 0445 41233, 42211, 42626, Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ: Moto Mexis 0445 43091 Μουζάκι, Τζανής Βασίλειος 0434 22008 Πύλη, Παπατζημόπουλος Αθανάσιος Πατριάρχου Δημητρίου 28. Καλαμπάκα, Τηλ 0432 25262, Καπρανάς Λάζαρος Τρικάλων 81 Καλαμπάκα Τηλ 0432 23038.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Η απόσταση από Αθήνα είναι 370-400 χλμ ανάλογα τον προορισμό, απο Θεσσαλονίκη 320-350 χλμ ανάλογα τον προορισμό. Απο Καρδίτσα ή Τρίκαλα 60-80 χλμ.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Βενζινάδικα + Βουλκανιζατέρ: Μουζάκι : BP, EKO. ΒΑΛΤΟΣ / Βρουβιανά: Στην πλατεία, πίσω από την εκκλησία, Κρέντης - Γρανίτσα - Δ. Φραγκίστα: ΕΚΟ.

ΧΑΡΤΕΣ: Ο καλύτερος για την περιοχή Αργιθέας είναι των εκδόσεων ΑΝΑΒΑΣΗ. Θατον βρείτε Δραγούμη 34 / Αθήνα, 01 7293541 η θα τον λάβετε σπίτι σας με αντικαταβολή από ‘’το λίκνο’’ τηλ : 0434 71826. Πώληση και σταβιβλιοπωλεία.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ: Στην περιοχή δεν έχει δραστηριοποιηθεί κάποια λέσχη. Πληροφορίες όμως για το ταξίδι σας όλο το χρόνο βρίσκετε στους ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ - Σύλλογος Μοτοσικλετιστών - Ελάτη Τρικάλων - 42032 - Πύλη, Τηλ - Fax: 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για τα Βορειοδυτικά Άγραφα / Ανατολική Αργιθέα αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Γεωγραφική Εγκυκλοπαίδεια / Τεγόπουλος - Μανιατέας / Αθήνα 1997.
Τα πέτρινα γεφύρια της Θεσσαλίας / Τ.Ε.Ε Τμήμα Θεσσαλίας 1995.
Απόστολου Σαμαρόπουλου / Οδηγός του νομού Καρδίτσας / Περιφερειακές εκδόσεις ‘’Έλλα’’ 1992.
Αννίτα Ν. Πρασσά / Τα Βραγγιανά της Καρδίτσας / Πολιτιστικός οργανισμός κοινότητας Βραγγιανών 1996.
Ιστορικό εύρεσης Εικόνας Θεοτόκου / Έκδοση φίλων Ιεράς Μονής Σπηλιάς Καρδίτσα 1997.
Χάρτης Αργιθέας / ΑΝΑΒΑΣΗ / Αθήνα 1997.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ – ΤΡΙΚΑΛΑ (3226 λέξεις)

ΜΥΡΟΦΥΛΛΟ – ΜΟΣΧΟΦΥΤΟ – ΠΟΛΥΝΕΡΙ

Οι διαδρομές στην Νότια Πίνδο παρουσιάζουν μικρές δυσκολίες, αφού σε ένα μεγάλο τμήμα της δεν υπάρχουν ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι. Αυτή η ιδιαιτερότητα του χώρου, κάνει ολόκληρες περιοχές κυριολεκτικά απροσπέλαστες τον χειμώνα και απλώς βατές την άνοιξη και το καλοκαίρι, όχι μόνο στον Ορεινό όγκο Τρικάλων αλλά και σε πολλά άλλα μέρη της Ελλάδας.

Η δύσκολη επικοινωνία των κατοίκων με τις πόλεις έχει βέβαια και διαφορετικές προεκτάσεις από αυτές που είναι δυνατόν να διακρίνει αμέσως ο επισκέπτης. Προεκτάσεις καθόλου ευχάριστες για τους μόνιμους κατοίκους. Αυτή η δυσκολία πρόσβασης όμως, κρύβει τις περισσότερες φορές πραγματικούς θησαυρούς, αντικρίζοντας και αγγίζοντας πράγματα, μιλώντας και αναγνωρίζοντας συμπεριφορές ανθρώπων που σε άλλα μέρη έχουν χαθεί ή έχουν εξοστρακιστεί. Συμπεριφορές και φιλοξενία φυσική, όπως ήταν κάποτε, χωρίς τα πρόσκαιρα φτιασιδώματα της ‘’τουριστικής ανάπτυξης’’.

Όλοι κατά καιρούς έχουμε επισκεφθεί τέτοιους αλώβητους από τον νέο πολιτισμό τόπους. Και κάποια μέρα διαβάζουμε ή βλέπουμε στην t.v. κάποιους που ‘’προτείνουν εξορμήσεις’’ στην ‘’άγνωστη Ελλάδα’’ στην ‘’Παρθένα Πίνδο’’ και σε τόσα άλλα μέρη με εξοργιστικά φραστικά επιχειρήματα. Τότε πρέπει να είμαστε σίγουροι, ότι όταν αντικρίσαμε τον τόπο πριν πέντε ή ακόμα και δέκα χρόνια είμαστε οι πλέον τυχεροί ταξιδιώτες αφού ποτέ πια δεν πρόκειται να είναι ο ίδιος. Γνωρίζοντας πλέον ότι η όποια ανάπτυξη, δεν γίνεται για να νοιώσουν καλύτερα οι μόνιμοι κάτοικοι του τόπου, αλλά προέκυψε από την ανάγκη απορρόφησης κοινοτικών κονδυλίων και προγραμμάτων μόνο, καταλήγοντας σε απαξίωση, εγκατάλειψη και λησμονιά όσων υπήρχαν.

Σε τέτοια περιοχή της Νότιας Πίνδου είναι η προτεινόμενη διαδρομή. Η πρόσβαση είναι εύκολη από: α) Τρίκαλα – Πύλη – Στουρναρέικα (Δήμος Πινδαίων) και συνέχεια στον δρόμο προς Μεσοχώρα, β) Τρίκαλα – Πύλη – Ελάτη – Γαρδίκι (Δήμος Αιθίκων) και συνέχεια στον χωματόδρομο Παλαιοχώρι – Αρματωλικό. Πρώτη στάση για ανασυγκρότηση και για τις δύο γίνεται στο καφενεδάκι του Απόστολου στο Βαθύρεμα.

Προτιμώντας για λόγους επικείμενης ‘’εξαφάνισης’’, που θα δούμε παρακάτω, τη δεύτερη διαδρομή, μπαίνουμε στον Ορεινό χώρο από την ελλειπτική γέφυρα Αλεξίου κοντά στο Γαρδίκι. Πάνω στον βράχο!! η ‘’σήμανση’’ είναι ξεκάθαρη - Άρτα - με κόκκινο σπρέι, ακολουθείστε την ‘’πινακίδα’’ και περάστε πάνω από την ελλειπτική γέφυρα Αλεξίου, ακολουθώντας τον χωματόδρομο και περνώντας στα δεξιά σας την έρημη σήμερα - αλλά πάντα αξιοπρόσεκτη - Ι. Μ. Ανταποδόσεως Κοιμήσεως της Θεοτόκου. Το εγκαταλειμμένο σήμερα μοναστήρι στο συναντάτε ένα χλμ δεξιά μετά την ελλειπτική γέφυρα και αφήνοντας τον ‘’κεντρικό δρόμο’’, στο τέλος του χωματόδρομου. Σύμφωνα με μαρτυρίες κτίσθηκε το 1830. Το 1964 ο μοναχός Ιωάσαφ από την Καλαμπάκα ανακαινίζοντάς τα κελιά πρόσθεσε μαγειρικά σκεύη, κρεβάτια, κουβέρτες και λοιπά χρειώδη, όμως τελικά δεν κατόρθωσε να αποφυγή την ερήμωση. Η Μονή εορτάζει με μεγάλο πανηγύρι στις 15 Αυγούστου.

Σε 17 χλμ χωματόδρομου (Enduro ή 4x4 κατά προτίμηση) με νεροφαγώματα, ανάμεσα από ρέματα και λακκούβες, με εκπληκτική θέα όμως στον Αχελώο και σε παλιά πετρόχτιστα σπίτια, σε ρεματιές, φτάνετε στην Μεσοχώρα μέσω Αρματολικού, περνώντας την πέτρινη ‘’καμάρα’’ της Μεσοχώρας που στέκει ακόμη εκεί με αξιοθαύμαστη αντοχή. Η ΔΕΗ δεν μπορούσε να κατασκευάσει κάποια σιδερένια γέφυρα, και όσα χρόνια διαρκούσαν τα έργα για την κατασκευή του φράγματος, τα τεράστιου όγκου και βάρους μηχανήματα, περνούσαν πάνω !! από την παλιά παραδοσιακή πέτρινη γέφυρα της Μεσοχώρας κτισμένη το 1894, με πρωτομάστορα τον Κώστα Μπέκα. Από τους κραδασμούς το γεφύρι δεν άντεξε και βρίσκετε στα όρια της κατάρρευσης, πράγμα που δεν σημαίνει και πολλά για τους κατασκευαστές μια που και αυτό το μνημείο θα κατακλυσθεί!! σε λίγα χρόνια από την δημιουργία της λίμνης. Μιας λίμνης που θα εκτείνεται σε όλη την διαδρομή που περάσατε έως πίσω στην ελλειπτική γέφυρα Αλεξίου.

Κεφαλοχώρι της περιοχής η Μεσοχώρα, βρίσκεται στην κοιλάδα του Άνω Αχελώου, και περιτριγυρίζεται από τα βουνά Τζουμέρκα, το Αυγό, το Ξηροβούνι, την Λέουσα, και τον Αλαμάνο. Το κεφαλοχώρι έχει μαγαζιά, ξενοδοχείο, καφενεία, ψησταριές, και αποδεικνύεται ωραίος τόπος για ξεκούραση, και γνωριμία με τα γύρω χωριά (και είναι πολλά). Στο κοντινό παρελθόν το τετραθέσιο!! δημοτικό και το γυμνάσιο είχε 170 και 40 μαθητές. Τώρα δεν υπερβαίνουν τους 12 αντίστοιχα και στα δύο εκπαιδευτικά ιδρύματα.

Η πανέμορφη, τουλάχιστον από την Δυτική μεριά, Μεσοχώρα προσπαθεί να συνέλθει από την εκτροπή της λογικής, του Αχελώου, και των αποζημιώσεων ψυχής. Το τεράστιο φράγμα ύψους 150 μ έχει ολοκληρωθεί, αλλοιώνοντας όλη την περιοχή. Εκτάσεις ολόκληρες αποψιλώθηκαν, πολλά ιστορικά μνημεία τις ευρύτερης περιοχής έως και την Συκιά που κατασκευάζεται αντίστοιχο έργο στο μέλλον θα κατακλυστούν. H οπτική αποτύπωση, μελέτη, και φωτογράφηση των μνημείων που θα κατακλυσθούν υπάρχει, και λέγεται ότι θα δημιουργηθεί μουσείο στην Μεσοχώρα ή στην Πύλη για την έκθεση και φύλαξή τους. Τα ίδια έλεγαν στους κατοίκους περιφερειακά της λίμνης Κρεμαστών, και όπου αλλού έγιναν φαραωνικά έργα, αλλά το μουσείο δεν έγινε ποτέ.

Τα συνθήματα στους τοίχους του χωριού είναι περισσότερο εύγλωττα, αντιληπτά, και δείχνουν ξεκάθαρα την άποψη των απλών ανθρώπων, που ζούσαν και καλλιεργούσαν εδώ και χρόνια το βιός τους ήσυχοι, έως ότου το κράτος αποφάσισε να...ενδιαφερθεί. Πραγματικά είναι ευκαιρία για μια περιήγηση στην περιοχή, μια που ότι αντικρίσετε δεν θα το ξαναδείτε σε αυτή τη μορφή.

Συνεχίζοντας από τον κεντρικό δρόμο Μεσοχώρα – Βαθύρεμα βρίσκετε (λίγο πριν το χωριό και το καφενείο του Απόστολου, δεξιά) την διασταύρωση, που από τον καινούριο δρόμο οδηγεί στο Μοσχόφυτο (Κουρνέσι) σε υψόμετρο 810μ, καλοκαιρινό πληθυσμό τριακόσια περίπου άτομα, και χειμωνιάτικο είκοσι που ασχολείται κυρίως με την κτηνοτροφία. Για την ωραία θέα του χωριού, και τους απότομους γκρεμούς, προτιμήστε τον παλιό χωματόδρομο που βγάζει σχεδόν στην πλατεία του χωριού.

Κέντρο της ζωής στο Βαθύρεμα είναι το καφενείο του Λεωνίδα και της Βαρβάρας Κούτσικου. Δύο ανθρώπων που μένουν όλο το χρόνο στο χωριό, γνωρίζουν σαν την τσέπη τους τον χώρο, δίνουν ότι πληροφορία χρειάζεται για περιήγηση. Γύρω του υπάρχουν πολλές ωραίες μοτο – διαδρομές, όμως και χωμάτινη και σπάνιας άγριας ομορφιάς,είναι Πλατανάκια - Ορεινή, (συνοικισμοί του Μοσχόφυτου) προς Σπίτια - Μεσοχώρα. Με τα πόδια, κατεβείτε στο ποτάμι για να στήσετε σκηνή και για ψάρεμα ή ανεβείτε στην Αγία Παρασκευή με την καταπληκτική θέα ολόγυρα και στις κορφές Λέουσα & Ξεροβούνι. Αν βρεθείτε καλοκαίρι, υπάρχουν διήμερα πανηγύρια στις 20 Ιουλίου του Προφήτη Ηλία, και της Αγίας Παρασκευής μέσα στο χωριό στις 26 Ιουλίου.

Συνεχίζοντας την διαδρομή, περνάτε τον μικρό οικισμό της Λεπτοκαρυάς (συνοικισμός του Μοσχόφυτου) φτάνοντας στην μικρή διασταύρωση για Βαλκάνο. Δίπλα από την νέα τσιμεντένια γέφυρα στο ποτάμι, (που μπορεί να στήσετε σκηνή) υπήρχε το παλιό πέτρινο παραδοσιακό γεφύρι, που κάποτε εξυπηρετούσε τις ανάγκες επικοινωνίας, μεταφοράς αγαθών και κοπαδιών, ενώνοντας όχι μόνο το Βαλκάνο με τις μεγάλες πόλεις, αλλά και ένα μεγάλο μέρος της Δυτικής Αργιθέας και των Αγράφων με αυτές. Δεν είναι γνωστό πότε κτίστηκε ούτε υπάρχει αναφορά κτητορικής επιγραφής, έπεσε όμως το 1950 αφήνοντας σαν ανάμνηση της ύπαρξής του το δεξιό βάθρο. Το Βαλκάνο είναι ένα ήσυχο μικρό χωριό κτηνοτρόφων και μικροκαλλιεργητών με πολύ όμορφα παλιά πετρόχτιστα σπίτια.

Απ’ το Βαλκάνο όμως, ξεκινούν μερικές από τις ομορφότερες καλοκαιρινές διαδρομές με κατεύθυνση τα χωριά Ελληνικά, που τα τελευταία χρόνια έχουν βρεθεί εκατοντάδες αρχαία αντικείμενα από τις αρχαιολογικές έρευνες στο ελληνιστικό νεκροταφείο του κοντινού αρχαίου οικισμού, όπως και σε τμήματα αρχαίου τείχους. Αν συνεχίσετε την οδήγηση, σε λίγο θα σας δοθεί η ευκαιρία να φτάσετε στην Καλή Κώμη το Περιβόλι, και τις Πηγές με την περίφημη Ι. Μ. Σέλτσου και το ιστορικό γεφύρι του Κοράκου, ή την Παλαιοκαρυά και τα Στουρναρέικα μέσα από τον θαυμάσιο Βιότοπο της Κατούνας. Ο μοναδικός στην περιοχή βιότοπος αποτελούσε για χρόνια, λόγω της πιεστικής βόσκησης αιγοπροβάτων, ένα υποβαθμισμένο και διαβρωμένο οικοσύστημα. Οι συνιδιοκτήτες του, έστω την τελευταία στιγμή, θεώρησαν απαραίτητη την εφαρμογή μέτρων σωστής διαχείρισης, ώστε να αποφευχθεί η κατάρρευση. Έτσι, ο δασικός συνεταιρισμός Κατούνας υλοποιεί πλέον πρόγραμμα στα πλαίσια του κανονισμού της Ε. Ε. για την αναβάθμιση και τον εμπλουτισμό της βλάστησης, ώστε σε μερικά χρόνια να δημιουργηθεί και να αναδειχθεί ένα πρότυπο οικολογικό πάρκο.

Επιστρέφοντας στον κεντρικό χωματόδρομο ξανασυναντάτε τον χείμαρρο Αρέντα, που κάνει την καλύτερη ηχητική παρέα σε όλη την διαδρομή, και συνεχίζετε προς Πολυνέρι (Κοθώνι) σε υψόμετρο 760μ. Λίγο πριν το χωριό αριστερά είναι η πανέμορφη πετρόχτιστη Μονή του 15^Ο Αι. Μεταμόρφωση του Σωτήρα – Παναγία ή Μοναστηράκι για τους ντόπιους. Μεγάλο πανηγύρι στο προαύλιο γίνεται στις 8 Σεπτεμβρίου στην εορτή της Κοίμησης Θεοτόκου. Μπαίνοντας στο χωριό, σας υποδέχονται χαρούμενοι άνθρωποι στα δύο καφενεία. Το ‘’κέντρο’’ που λέμε. Δεξιά σας, το υπερυψωμένο και με ωραία θέα στις κορφές καφενείο του Σωτήρη Πλάβου και αριστερά σας, πάνω στο ‘’δρόμο’’ του αδελφού του, Παναγιώτη Πλάβου. Και το Πολυνέρι, όπως άλλωστε όλα τα χωριά αυτής της διαδρομής που ακολουθεί την ισοϋψή των 700 – 800 μέτρων είναι ερημικά, ειδικά τον βαρύ χειμώνα.

Οι λίγοι γέροντες και γερόντισσες που παραμένουν δεμένοι με τον τόπο τους φροντίζουν τα χωραφάκια τους, κόβουν ξύλα για να ξεχειμωνιάσουν, και μαζεύονται όλοι τα βράδια του χειμώνα σε αυτά τα καφενεδάκια, που παίζουν και τον ρόλο του παντοπωλείου, ταβέρνας. Είναι λογικό να χαίρονται με τους επισκέπτες. Εδώ γίνεται στις 15 Αυγούστου το μεγάλο πανηγύρι της Παναγίας για τρεις ημέρες, με ντόπιους οργανοπαίκτες και άφθονο τσιπουράκι. Πολύ κοντά (45’ με τα πόδια) μέσα από ένα πανέμορφο δασικό μονοπάτι είναι το παραδοσιακό πέτρινο γεφύρι της Κορανοσίας ή Ελληνικών που και αυτό θα κατακλυστεί από τα νερά της λίμνης που θα δημιουργηθεί από το αντίστοιχο της Μεσοχώρας φράγμα Συκιάς. Ζητήστε από τον κύριο Παναγιώτη να σας καθοδηγήσει, και θα μείνετε έκπληκτοι από την ομορφιά του τοπίου. Τους καλοκαιρινούς μήνες που ζωντανεύει το χωριό μπορείτε να μείνετε (με σκηνές) κοντά στο ποτάμι και να ψαρέψετε.

Η ομορφιά του τοπίου που απλώνεται μπροστά σας είναι μοναδική. Όπως επισημαίνεται στο βιβλίο Ενθυμήματα Στρατιωτικά της Επαναστάσεως των Ελλήνων 1821-1850 (έκδοση Κοσμαδάκης, Αθήνα), ο Κασομούλης έγραψε για την περιοχή μετά την Επανάσταση του 1821: «Αυτό το χωριό ευρίσκεται πλησίον του Άσπρου, και τον χειμώνα ασφαλίζεται από τον ποταμόν, το Δε καλοκαίρι μόνον από τους πόρους δύναται να διαβή κανείς διά να το επισκευθεί. Έχει σύνορον αντίκρυ το Ραντοβύζι και τα Τζιομέρκα. Περιηγούμενος τα απότομα λιθάρια - βουνά όλα αυτά, τους φάραγγας, ταις σπηλαίς, τα στενά και τα ωραία και άπειρα νερά και δάση, είπα ότι η ελευθερία αληθώς ενυπάρχει αφ’ εαυτού- της εις εκείνα τα μέρη, διότι τοιαύτας χάριτας δεν είχαν όσα βουνά απέρασακαι είδα έως τότες».

Ο δρόμος Μοσχόφυτο – Μυρόφυλλο με εξαίρεση ορισμένα σημεία δεκάδων μέτρων το καθένα, παραμένει ουσιαστικά χωρίς καμία βελτίωση από τότε που χαράχθηκε (αν χαράχθηκε ποτέ) και φτιάχτηκε. Σας φέρνει όμως στα 840 μέτρα υψόμετρο στο Μυρόφυλλο (Μυρόκοβο), που διαθέτει μεγάλη πλατεία για τα γλέντια και τις εκδηλώσεις δίπλα από την ωραία Εκκλησία του Αγίου Νικολάου, ιστορικό πετρόχτιστο Δημοτικό σχολείο, καφενεία και ταβέρνες – ψησταριές, γραφείο ΕΛ.ΤΑ, και γενικά έναν άλλο αέρα. Η οικονομία σε όλα τα χωριά που περάσατε σε ολόκληρη την ορεινή περιοχή που θα γνωρίσετε, στηρίζεται αποκλειστικά στα μικρά χωραφάκια και την κτηνοτροφία.

Το λεωφορείο, η πολυπόθητη ‘’συγκοινωνία’’ έφτασε εδώ μετά από αγωνιώδεις, συνεχείς προσπάθειες χρόνων και έντονη κινητικότητα της διοίκησης το 1982!! με καθυστέρηση βέβαια, ξεκούραστα όμως, αφού πλέον δεν είχε και πολλούς να μεταφέρει. Το Μυρόφυλλο φαίνεται ότι ήταν – κάποτε τουλάχιστον – οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο αυτής της απομονωμένης περιοχής. Η ανοδική του πορεία σταμάτησε με τις κατολισθήσεις του 1963 και τον σεισμό του 1967. Πολλοί κάτοικοι τότε έφυγαν στα μεγάλα αστικά κέντρα ή μετανάστευσαν. Σταδιακά ο τόπος μαράζωσε, τα μονοπάτια κλείσανε, ο δρόμος χαλάει ή κλείνει συνεχώς από τα χιόνια και τον πάγο, ελάχιστοι κάτοικοι μένουν τον χειμώνα, και σιγά – σιγά μετατράπηκε σε χωριό για καλοκαιρινές διακοπές. Σήμερα πια, μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι η κατάσταση είναι μη αναστρέψιμη όπως άλλωστε σε όλα τα ορεινά και δύσβατα μέρη της πατρίδας μας. Μια διαπίστωση που στεναχωρεί ιδιαίτερα αφού υπήρχαν φοβερά περιθώρια ανάπτυξης ολόκληρων αυτών των περιοχών, χωρίς όμως η διοίκηση να λάβει κάποιο μέτρο άξιο αναφοράς για την συγκράτηση των κατοίκων στη γενέτειρά τους.

Στα καφενεία- ψησταριές του χωριού οι κάτοικοι θα σας φιλέψουν θαυμάσιας ποιότητας προϊόντα ταξιδεύοντάς σας στο παρελθόν αλλά και στο μέλλον. Θα ακούσετε δεκάδες θρύλους, για την Ιερά Μονή, και την γύρω περιοχή και όλα αυτά που πρόκειται να ποντιστούν. Μαζί με την Μονή, περίφημα πέτρινα τοξωτά γεφύρια, πλήθος νερόμυλων, και ανυπολόγιστης αξίας πολιτιστική κληρονομιά θα χαθεί, εκτός αν υλοποιηθεί η μελέτη για την διάσωσή του, που συνέταξαν ειδικά για το σημαντικό μοναστήρι του Αγ. Γεωργίου, ο Σύλλογος απόδημων Μυροφυλλιτών μαζί με το Σύλλογο Φίλων της Ιεράς Μονής, και το τοπικό Εκκλησιαστικό συμβούλιο. Όλα αυτά βέβαια αφού σας ‘’ανακρίνουν’’ ή σας προτείνουν κάποιο ιδιόρρυθμο ‘’συνεταιρισμό’’. Μην παραξενευτείτε, αν και είναι δύσκολο, αφού σε όλα τα χωριά μετά την Μεσοχώρα σας λένε το ίδιο.

Οι άνθρωποι στην περιοχή είναι ‘’δύσκολοι’’. Δύσκολα μιλούν ανοιχτά, δύσκολα προκαλούν την μνήμη τους, ακόμη και να έχουν δει τον συνομιλητή τους πολλές φορές. Δεν μιλούν ‘’ανοιχτά’’ αφού έχουν την εντύπωση ότι αυτά που γνωρίζουν δεν έχουν καμία αξία και δεν ενδιαφέρουν κανένα. Είναι παράξενο να τους πείσεις ότι θέλεις να δεις το πέτρινο γεφύρι στα Ελληνικά (της Κορανοσίας) να περπατήσεις ή να ψαρέψεις στο ποτάμι, χωρίς να περάσει από το μυαλό τους ότι ψάχνεις για λίρες. Είναι ο τόπος έτσι, χωρίς πληροφόρηση, και με κάποια αβεβαιότητα. Ήταν και οι παλιατζήδες, γυρολόγοι που μάζεψαν – αφάνισαν - κυριολεκτικά, την κατάλληλη στιγμή όλα τα χρηστικά αντικείμενα της αγροτικής ζωής, τα μπαούλα με τις φορεσιές και τις προίκες, αφήνοντας τον τόπο γυμνό από τα αντικείμενα της καθημερινής ζωής και τελικά από μνήμη.

Είναι και το χωριό Μεσούντα απέναντι από το Μυρόφυλλο και η χαράδρα του Φάγγου - επειδή εκεί αυτοκτόνησε ο Άρης Βελουχιώτης - οι κάτοικοι των γύρω περιοχών νομίζουν ότι ήρθατε με χάρτη ή σχεδιάγραμμα για να βρείτε τους .... θησαυρούς ή τις χρυσές λίρες του Άρη. Έτσι είναι ο τόπος, έτσι τον δεχόμαστε, και τον ταξιδεύουμε.

Αφού γνωρισθείτε και σας φιλέψουν γνήσιο τσιπουράκι αφεθείτε για ώρες ή μέρες στην μαγεία των σπάνιων διαδρομών στον τόπο, και το χρόνο, ζήστε την αυθεντική περιήγηση που προσφέρει απλόχερα ο ορεινός όγκος και γνωρίστε από κοντά τους παραδοσιακούς οικισμούς και τον γνήσιο ανθρώπινο παράγοντα, που ειδικά σ’ αυτά τα μέρη ζει, επιβιώνει, και εν τέλει αναπτύσσεται στους δικούς του ρυθμούς, μόνος και αυτάρκης, με τις ιδιαιτερότητές του σίγουρα όμως μακριά από συμφέροντα, συμφωνίες & σύμφωνα.

Σε 2.5 χλμ από το χωριό κοντά σ’ έναν ξεροχείμαρο, ανάμεσα στα πλατάνια, ξεπροβάλει το ιστορικό, φρουριακής κατασκευής μοναστηριακό συγκρότημα του Αγίου Γεωργίου (16^ος Αι - 18^οςΑι). Αξίζει πραγματικά να κάνετε τη μικρή παράκαμψη και να επισκεφθείτε αυτό το μοναστήρι που έχει διασώσει πολλούς από τους θησαυρούς του, και αναμφίβολα διαθέτει βαρύ παρελθόν. Η παράδοση αναφέρει ότι το έκτισε η φιλική εταιρεία ώστε να χρησιμοποιηθεί τον κατάλληλο καιρό για καταφύγιο πολεμιστών της επανάστασης του 1821. Τέσσερις φορές διαφορετικοί κατακτητές (Γερμανοί οι τελευταίοι) το κατέστρεψαν ή το έκαψαν, χωρίς όμως να υπολογίσουν τους πείσμονες μοναχούς - με τελευταίο τον πατέρα Κοσμά - που με την βοήθεια των ‘’πλουσίων’’ οικογενειών της περιοχής, το ξανάκτιζαν από την αρχή καλύτερο.

Το συγκρότημα αποτελείται από τρεις εκκλησίες και άλλα κτίσματα πρόσφατα αναστηλωμένα. Δεν είναι εξακριβωμένη με ακρίβεια η κτίση της μονής, υπήρχε όμως πριν το 1618 που κάηκε η εκκλησία της Παναγίας. Το 1618 κτίστηκε το παρεκκλήσι των Ταξιαρχών και το 1815 η εκκλησία του Αγίου Γεωργίου. Θαυμάσιες τοιχογραφίες με λαμπρά χρώματα σε όλες τις κλίμακες, κοσμούν όλους τους εξωτερικούς χώρους.

Σε όλες αυτές τις προτεινόμενες ορεινές διαδρομές, οι κατάφυτες από οξιές και έλατα πλαγιές, οι συνεχείς εναλλαγές του τοπίου, τα δεκάδες ρυάκια, που σας συνοδεύουν, κάνουν την εμπειρία μαγευτική. Τα χωριά πνιγμένα κυριολεκτικά στο πράσινο, με τους κατοίκους στις καθημερινές δουλειές τους, παράγοντας μοναδικά σε γεύση και ποιότητα, γαλακτοκομικά – τυροκομικά προϊόντα, μήλα, καρύδια.

Αυτό το οδοιπορικό έχει μια παράξενη μοναδικότητα και μια ευρύτερη σημασία, όχι μόνο για την ανυπέρβλητη ομορφιά του τοπίου ή για την λίμνη που θα δημιουργηθεί, αλλά για ένα ευρύ φάσμα διοικητικών αντιλήψεων σε συνδυασμό με τον τρόπο που παίρνονται αποφάσεις και υλοποιούνται έργα υποδομής, καθοριστικά για την ζωή της ορεινής Ελλάδας. Έργα που πλέον, ‘’φεύγουν’’ από την στενή αντίληψη που έχουμε όλοι για αυτά, και πηγαίνοντας παραπέρα φιλοδοξούν, κατά την διοίκηση, να αποτελέσουν ιστορία για τον τόπο.

Αυτό που τις περισσότερες φορές προβληματίζει τον περιηγητή όπου και να κοιτάξει στην χώρα μας, είναι ότι η διοίκηση δεν μπορεί να βρει έναν μέσο όρο, καταλήγοντας πάντοτε στην ασχήμια. Η Ελλάδα μας, είναι η μοναδική Ευρωπαϊκή χώρα που επιμελώς αγνοεί & αδιαφορεί, για τον άνθρωπο, για τα μοναδικά ανεπανάληπτα, μνημεία της. Αποκαλύπτεται και αποδεικνύεται εύκολα αφού στην ορεινή Ελλάδα βρίσκει κανείς όλο και συχνότερα ή εγκαταλειμμένους από τον ανθρώπινο παράγοντα οικισμούς ή ανθρώπους βυθισμένους στην ανέχεια. Εξαίρεση - με την ίδια άσχημη κατάληξη - αποτελεί η Μεσοχώρα, το Μυρόφυλλο, και ολόκληρη η περιοχή που δημιουργούνται τα δύο φράγματα, και έργα εκτροπής. Η διοίκηση έδειξε το πρόσωπο της, το ενδιαφέρον της και για τον άνθρωπο, καταστρέφοντας, μολύνοντας, εξοντώνοντας, το περιβάλλον που χρόνια ζούσε, και για τα μνημεία της βουλιάζοντάς τα. Και οι δύο όψεις είναι άσχημες.

Όσοι περιηγητές επισκεφθούν την περιοχή, θαυμάζοντας την ανέγγιχτη φύση με τα καθαρά νερά των πηγών και των χειμάρρων, τα ωραία παραποτάμια δάση από πλατάνια, τα πυκνά δάση ελάτης, οξιάς, πεύκου, βελανιδιάς και σφένδαμου, είναι βέβαιο ότι θα δουν πράγματα που για χρόνια θα ζουν στην μνήμη τους σαν ένα γλυκό παραμύθι και σαν μια αδιόρατη θλίψη για κάτι που έφυγε.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ιδέα & υλοποίηση μορφής: Άγγελος Σινάνης

ΔΙΑΜΟΝΗ: Μεσοχώρα: Αχελώος / 0434 31223, 31490, Στουρναρέικα: Ζαμπάκας / 0434-93000, Γαρδίκι: Κάκιας / 0434 96203, 96146, 0431 39794, Βουλγαρέλι: ‘’Βίλα Σοφία’’ / 0685 22713, 22735, ‘’Γαλήνη’’ / 0685 22135, ‘’Αρχόντω’’ / 0685 22380, ‘’Κωστηλάτα’’ / 0685 22248, Τάσιος Κωνσταντίνος 0685 22254. Κάμπινγκ: Στα ερημοκλήσια στο προαύλιο, σε ωραία παραποτάμια σημεία, και σε όποια ωραία τοποθεσία επιλέξετε. Φεύγοντας όμως μην αφήσετε σκουπίδια.

ΦΑΓΗΤΟ: Η περιοχή ξεχωρίζει με τα μοναδικά μικρά καφενεδάκια που προσφέρουν ντόπια λουκάνικα, τηγανιά, ομελέτα, σαλατικά απ’ τον κήπο, και αγνά γαλακτοκομικά προϊόντα. Στουρναρέϊκα 0434 93430 ‘’Το Ψάρρο’’ Γεωργία Αδάμου, Μεσοχώρα 0434 31150 ‘’Πράσινη Γωνιά’’, 0434 31224 Γκάνια Αγγελική, Βαθύρεμα 0434 31201 Κούτσικος Απόστολος, Μοσχόφυτο + ύπνος 0434 31272 Λεωνίδας ή Βαρβάρα Κούτσικου, Πολυνέρι 0434 31140, 31265, Πλαβός Παναγιώτης & Πλαβός Σωτήρης, Μυρόφυλλο 0434 98270 Χρήστος Καρακίτσιος, Δεύτερο καφενείο δίπλα από την πλατεία με βιβλία για την περιοχή 0434 98231 Παπαγεωργίου Χρήστος, Μεσούντα 0685 24021.

ΑΧΡΕΙΑΣΤΑ: Κοινότητα Μυρόφυλου: 0434-98274, Δήμος Πινδαίων: 0434-31218, Δήμος Αιθίκων: 0434 71210 - 71293. Αστυνομία: 0434 31220, Α’ Βοήθειες Πύλη : 0434 31219, 22222, 24333, Α’ Βοήθειες : Βουλγαρέλι 0658-22584. Συνεργεία - Βουλκανιζατέρ: Moto Mexis 0445 43091 Μουζάκι, Τζανής Βασίλειος 0434 22008 Πύλη, Παπατζημόπουλος Αθανάσιος Πατριάρχου Δημητρίου 28 Καλαμπάκα Τηλ 0432 25262, Καπρανάς Λάζαρος Τρικάλων 81 Καλαμπάκα Τηλ 0432 23038.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ: Από Αθήνα Ε-75 έως Λαμία, και μετά Ε-65 έως Καρδίτσα, Τρίκαλα, και μετά ο επαρχιακός Νο 30 προς Πύλη, Στουρναρέικα σύνολο 360 χλμ. Από Θεσσαλονίκη Ε-75 έως Λάρισα όπου, ο Ε-92 οδηγεί στα Τρίκαλα, Πύλη, Στουρναρέικα 254 χλμ.

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ: Στην ορεινή περιοχή που αναφέρεται η πρόταση δεν υπάρχει κανένα. Γεμίστε στην Πύλη Τρικάλων που υπάρχουν τέσσερα, ή στο τελευταίο στα Στουρναρέικα ELIN OIL, Επίσης σημειώστε τον σημαντικό Μαμιδάκη και την SHELL, στο Αθαμάνιο Τζουμέρκων.

ΧΑΡΤΕΣ: Πολύ καλός είναι ο νέος (έκδοση 1999 ) Αναλυτικός Χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων σε κλίμακα 1 : 100.000. Υπάρχει στην Ελάτη στο κατάστημα ‘’το λίκνο’’ και στέλνεται αντικαταβολή 0434 71826. Μεγάλη ακρίβεια για περιπατητές, (σε αναμονή των εκδόσεων ΑΝΑΒΑΣΗ) είναι της Γ.Υ.Σ. Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού, Πεδίον Άρεως/ 01 8842811. Αγοράστε 2 φύλλα 1: 50.000, Καστανέα, Μυρόφυλλο.

ΛΕΣΧΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ: ΜΟ.ΛΕ.Τ. / Ομήρου 6 - 42100 - Τρίκαλα. Τηλ 0431 72424, Fax 70651. Σύλλογος Έλληνες Περιηγητές / Ελάτη Τρικάλων - Τ. Κ. 420 32 - Πύλη - Τηλ - Fax 0434 71826.

Περισσότερες πληροφορίες για Μυρόφυλο – Μοσχόφυτο – Πολυνέρι Τρικάλων αντλήστε από την ενδεικτική Βιβλιογραφία – Αρθρογραφία:

Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Πίνδος / Θεόδωρου Νημά / Θεσσαλονίκη 1987.
Το Μυρόφυλλο Τρικάλων / Δημήτρης Ράπτης / Άρτα 1994.
Μεσοχώρα / Κώστας Μπαρούτας / Ηρόδοτος 1998.
Αναλυτικός Οδικός Χάρτης Ορεινού Χώρου Τρικάλων / Α. Σινάνης – Σ. Κούλιου / Έλλα / Λάρισα 1999.

Περισσότερα Άρθρα...

Υποκατηγορίες

Σελίδα 5 από 6

«Έναρξη Προηγούμενο123456Επόμενο Τέλος»

Πρόσφατη εργασία

ΤΑ ΜΕΤΑΛΛΕΙΑ
ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ
Δεκέμβριος 2019

ISBN: 978-618-8389-3-6

Όλες οι εργασίες μας

Όλες οι εργασίες μας

Τ Α Ξ Ι Δ Ε Υ Ο Ν Τ Α Σ Μ Ε Μ Ο Τ Ο Σ Υ Κ Λ Ε Τ Α Σ Τ Η Ν Ε Υ Ρ Ω Π Η

Α) Ε Ξ Ο Π Λ Ι Σ Μ Ο Σ Α Ν Α Β Α Τ Η - Σ Υ Ν Ε Π Ι Β Α Τ Η

ΕΝΔΥΣΗ - ΓΑΝΤΙΑ

BIKE ACCESSORIES: RSR 8254080

ΣΚΗΝΕΣ

Tatonka GmbH : Robert – Bosch – Str 3, + 86453 Dasing Τηλ082 05 96020. www.tatonka.com

The North Face : P.O Box 16, Industrial Estate, Port Glasgow, Scotland, + PA145XL. www.thenorthface.com

VeuDe – Markill : A.v. Dewitz, + 88069 Tettnang. Τηλ074 42 53060. www.vaude.de

Zolzer GmbH : Kupferdreher Str 196, + 45257 Essen. Τηλ020 1 487815. www.zoelzer.de

Oxford: BIKE ACCESSORIES 010 8254080

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης: 0245

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0237

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0651

Αυτόματος Αριθμός Κλήσης 0681 - Βουλγαρέλι – Κυψέλη – Καταρράκτης – Άγναντα 0685

Ξάνθη / Διαδρομές στις Βορειοανατολικές Περιοχές: Παπίκιον όρος – Παραδοσιακοί οικισμοί – Επαρχία Σαπών

ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΠΕΤΡΙΝΑ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΑ ΓΕΦΥΡΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΓΡΕΒΕΝΩΝ

Περισσότερα Άρθρα...

Υποκατηγορίες

Πρόσφατη εργασία

Newsletter

Ξάνθη / Διαδρομές στις Βορειοανατολικές Περιοχές:
Παπίκιον όρος – Παραδοσιακοί οικισμοί – Επαρχία Σαπών